CS244871B1

CS244871B1 - Turntables with coating of inner guide surfaces with sliding material

Info

Publication number: CS244871B1
Application number: CS846369A
Authority: CS
Inventors: Josef Pilny
Original assignee: Josef Pilny
Priority date: 1984-08-23
Filing date: 1984-08-23
Publication date: 1986-08-14
Also published as: CS636984A1

Abstract

Točnice je určena zejména pro tažná vozidla a přívěsy sloužící k odvozu dlouhých trub, panelů a kmenů stromů, pro stroje a zařízení s požadavkem na natáčení nebo otáčení. Vynález řeší úpravu třecích ploch točnice. Točnice sestává z věnce točnice, který je opatřen na vrchní a vnitřní straně potahem obkládací kluzné hmoty. Věnec točnice je nehybně spojen se základovým rámem. Zespodu je na věnec točnice ustavená spodní otočná deska, která je pevně spojena s mezikružím a jako celek Sešroubována s horní otočnou deskou. Tyto sešroubované části tvoří otočnou část točnice a kluzně se pohybují na věnci točnice opatřeném obkládací kluznou hmotou a zároveň zachycují tlaky ve Vodorovné i svislé rovině.The fifth wheel is intended primarily for towing vehicles and trailers used for transporting long pipes, panels and tree trunks, for machines and equipment requiring turning or rotating. The invention addresses the modification of the friction surfaces of the fifth wheel. The fifth wheel consists of a fifth wheel rim, which is provided on the top and inner side with a coating of a sliding material. The fifth wheel rim is fixedly connected to the base frame. From below, a lower rotating plate is set on the fifth wheel rim, which is firmly connected to the intermediate ring and as a whole is screwed to the upper rotating plate. These screwed parts form the rotating part of the fifth wheel and move slidingly on the fifth wheel rim provided with a sliding material and at the same time absorb pressures in the horizontal and vertical planes.

Description

Vynález se týká třecí točnice s potahem vnitřních vodicích ploch obklávací kluznou hmotou.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a friction fifth wheel with a coating of inner guide surfaces surrounded by a lubricant.

Dosud známé točnice jsou uspořádány ve formě axiálního kuličkového nebo válečkového ložiska. Nevýhodou tohoto provedení je nesplnění požadavku zvýšené únosnosti, životnost točnice neodpovídá životnosti celého zařízení, a celkové provedení je náročné na pracnost, montáž a údržbu.The prior art fifth wheel couplings are arranged in the form of an axial ball or roller bearing. The disadvantage of this design is the non-fulfillment of the requirement of increased load capacity, the service life of the fifth wheel does not correspond to the service life of the whole device, and the overall design is labor intensive, assembly and maintenance intensive.

Druhou alternativou jsou třecí točnice, jejichž styčné třecí plochy jsou vyrobeny z materiálů tepelně zpracovávaných, barevných kovů a podobně. Toto uspořádání třecích točnic je výrobně náročné, při použití barevných kovů finančně nákladné a životnost těchto točnic je nedostatečná.A second alternative are friction fifth wheel couplings whose friction surfaces are made of heat-treated materials, non-ferrous metals and the like. This arrangement of the friction fifth wheel is expensive to manufacture, expensive to use with non-ferrous metals, and the life of the fifth wheel is insufficient.

Vyžadují pravidelnou údržbu, jsou náročné na čistotu a promazání třecích ploch, dochází ke vzájemnému zadírání třecích ploch a tím k nákladné opravě nebo výměně točnice.They require regular maintenance, are demanding on cleanliness and lubrication of the friction surfaces, the friction surfaces are seized together and thus costly repair or replacement of the fifth wheel.

Nevýhody točnic tohoto druhu jsou odstraněny třecí točnicí s potahem vnitřních vodicích ploch obkládací kluznou hmotou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že věnec točnice je na vrchní ploše opatřen potahem obkládací kluzné hmoty, na kterou přiléhá horní otočná deska, která zachycuje síly působící ve vodorovné rovině.Disadvantages of this type of fifth wheel couplings are eliminated by a friction fifth wheel with a liner coating of the liner according to the invention. horizontal plane.

Vnitřní strana věnce točnice je rovněž opatřena obkládací kluznou hmotou,na kterou přiléhá mezikruží, které zachycuje radiálně působící síly a je pevně spojeno se spodní otočnou deskou a sešroubováno s horní otočnou deskou. Tím je vytvořena otočná část třecí točnice, která se kluzně otáčí na věnci točnice, jež je připevněn na základním rámu.The inner side of the fifth wheel rim is also provided with a cladding sliding mass adjoining the annulus, which retains the radially acting forces and is rigidly connected to the lower turntable and bolted to the upper turntable. Thereby a rotatable part of the friction fifth wheel is formed, which rotates slidingly on the rim of the fifth wheel which is fixed to the base frame.

Výhodou tohoto uspořádání třecí točnice je jednoduchost provedení, minimální údržba, obkládací kluzná hmota neopotřebovává protikus a nezadírá se, čímž se zvyšuje životnost třecí točnice a zároveň splňuje požadavek maximální únosnosti.The advantage of this friction fifth wheel arrangement is its ease of construction, minimal maintenance, the lining material does not wear counterpart and does not seize, thereby increasing the service life of the friction fifth wheel and at the same time fulfilling the requirement of maximum bearing capacity.

Třecí točnice podle vynálezu lze použít u strojů a strojních částí, kde je nutné natáčení nebo otáčení proti nepohyblivému základu, u zařízení tažných vozidel a přívěsů pro přepravu dlouhých předmětů např. trub, panelů, kmenů stromů, kde se řeší zvýšení životnosti a nosnosti točnice.The friction fifth wheel according to the invention can be used in machines and machine parts where rotation or rotation against a stationary base is required, towing equipment and trailers for transporting long objects such as pipes, panels, tree trunks to increase the life and load capacity of the fifth wheel.

Příklad provedení třecí točnice podle vynálezu je zobrazen na výkresu, kde na obr. 1 je nárys třecí točnicí, na obr. 2 je osový řez znázorňující uspořádání točnice a na obr. 3 je znázorněn řez věncem točnice s potahem vodicích ploch obkládací kluznou hmotou.An exemplary embodiment of a friction fifth wheel according to the invention is shown in the drawing, wherein FIG. 1 is a front elevation view of the friction fifth wheel; FIG. 2 is an axial section showing the arrangement of the fifth wheel;

Věnec 1, točnice je na horní a vnitřní ploše opatřen potahem obkládací kluzné hmoty 2 a 6_ dle obr. 3, čímž je vytvořen celek, který je nehybně uložen na základovém rámu T_.The rim 1, the fifth wheel is provided on the upper and inner surfaces with a covering of the liner 2 and 6 according to FIG. 3, thereby forming a unit which is fixedly mounted on the base frame T.

Na horní plochu věnce ú točnice opatřenou obkládací kluznou hmotou £ přiléhá horní otočná deska 2 ³ vyvrtanými otvory pro Šrouby ji.On the upper surface of the turntable is provided with a wreath at the facing sliding material £ abuts the upper rotating plate ³ two bores for screws it.

Na vnitřní plochu věnce 1. točnice opatřenou obkládací kluznou hmotou 5, přiléhá mezikruží 4., ve kterém jsou vyvrtány závity pro šrouby 2· Mezikruží £ je přivařeno ke spodní otočné desce 2_, čímž je vytvořen celek. Po sestavení spodní otočné desky 2_ včetně mezikruží horní otočné desky 3 a jejich sešroubování šrouby 2 na upevněném věnci 1_ točnice vznikne otočná část třecí točnice, která horní deskou 2 kluzně zachycuje vodorovně působící síly a mezikružím 4_ kluzně zachycuje svisle působící vyvolané natáčením stroje, zařízením nebo nákladem na otáčivou část točnice.Adjacent to the inner surface of the rim of the fifth wheel, provided with a facing sliding mass 5, is an annular ring 4 in which the threads for the screws 2 are drilled. After assembling the lower turntable 2 including the outer ring of the upper turntable 3 and screwing them together with screws 2 on the fixed rim of the fifth wheel, a rotating part of the friction fifth wheel is created. load on the rotating part of the fifth wheel.

Claims

A fifth wheel with a sliding material covering the inner guide surfaces, characterized in that the rim (1) of the fifth wheel is provided on the upper surface with a covering sliding material (6) on which the upper turntable (3) adjoins the inner surface of the rim (1) provided with a sliding mass (5) on which the annulus (4) is adjacent, is rigidly connected to the lower turntable (2) and bolted as a whole by screws (8) to the upper turntable (3), thereby forming the rotating part of the friction fifth wheel , which rotates slidingly on the rim (1) of the fifth wheel, the rim (1) of the fifth wheel being fixedly mounted on the base frame (7).