CS246152B1

CS246152B1 - The center diaphragm of the tire building machine drum

Info

Publication number: CS246152B1
Application number: CS660284A
Authority: CS
Inventors: Jiri Helinger; Jan Imrysek; Josef Skrobak
Original assignee: Jiri Helinger; Jan Imrysek; Josef Skrobak
Priority date: 1984-09-03
Filing date: 1984-09-03
Publication date: 1986-10-16

Abstract

Řešení se týká středové membrány konfekčního bubnu stroje pro konfekci plášřů pneumatik. Jedná se o membránu, která je vyrobena z elastomerní směsi a je tvořena funkční válcovou částí (1) , přecházející v okrajových oblastech do patkových částí (2). Podstata vynálezu spočívá v tom, že válcová část (1) membrány je vyztužena obvodově uloženými výztužnými elementy (3), zejména kordy, a to bud v podobě jednotlivých, v elastomerní matrici uložených kruhových smyček nebo v podobě kontinuálně vinuté šroubovice. Patkové části (2) membrány jsou vyztuženy radiálně uloženými výztužnými elementy (4), zejména kordy. Hlavními výhodami středové membrány podle vynálezu jsou zcela spolehlivé vytvoření přesné a dostatečné tuhé válcové plochy pro navíjení jednotlivých konfekčních polotovarů kostry pláště v první fázi konfekce, jednoduchá výroba a montáž membrány a její vyšší životnost proti stávajícím typům středových membrán.The solution concerns the central membrane of the tire making drum of a tire making machine. It is a membrane made of an elastomeric mixture and consists of a functional cylindrical part (1) that transitions in the edge areas into bead parts (2). The essence of the invention lies in the fact that the cylindrical part (1) of the membrane is reinforced with circumferentially placed reinforcing elements (3), in particular cords, either in the form of individual circular loops placed in the elastomeric matrix or in the form of a continuously wound helix. The bead parts (2) of the membrane are reinforced with radially placed reinforcing elements (4), in particular cords. The main advantages of the central membrane according to the invention are the completely reliable creation of a precise and sufficiently rigid cylindrical surface for winding individual tire carcass blanks in the first stage of making, simple production and assembly of the membrane and its higher durability compared to existing types of central membranes.

Description

Vynález se týká středové membrány konfekčního bubnu stroje pro konfekci plášťů pneumatik.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a central diaphragm of a tire building machine.

Jako středové membrány konfekčních bubnů se dosud používají především membrány válcového tvaru, zhotovené z elastomerní směsi a vyztužené výztužnými elementy, většinou kordy, které jsou orientovány v podélném směru - tzn. ve směru rovnoběžném s osou membrány, resp. osou konfekčního bubnu. Výztužné elementy mohou být v těchto případech uloženy bud po celé délce membrány nebo pouze v některých jejích oblastech. Patky membrán bývají řešeny většinou analogicky jako patky plášťů pneumatik - tzn. vyztuženými ocelovými lanky.The central membranes of the ready-to-use drums have hitherto primarily been used in the form of cylindrical-shaped membranes made of an elastomeric mixture and reinforced with reinforcing elements, mostly cords, which are oriented in the longitudinal direction. in a direction parallel to the axis of the diaphragm, respectively. axis of the building drum. In this case, the reinforcing elements may be supported either along the entire length of the membrane or only in some of its regions. The bead of the membrane is usually solved in the same way as the tire bead - ie. reinforced steel cables.

Výše popsaná konstrukce středových membrán, která vyplývá ze skutečnosti, že tyto membrány slouží u převážné většiny typů konfekčních strojů jako membrány vydouvací, tzn. působí jako aktivní prvek při přetvařováni původně vyrobeného válcového polotovaru pláště pneumatiky do tvaru anuloidu, má však z pohledu moderních požadavků na konfekci jako technologii i na konstrukci konfekčních strojů některé poměrně dosti závažné nedostatky.The above-described construction of the central membranes, which results from the fact that these membranes serve as the swelling membranes in most types of ready-made machines, i. acts as an active element in the transformation of the originally produced cylindrical tire casing into a torus shape, but it has some rather serious drawbacks in terms of modern requirements for clothing as a technology and for the construction of the ready-made machines.

Jedná se především o komplikace při vytváření pevné válcové plochy pro pokládání a spojování jednotlivých polotovarů v první fázi konfekce. K tomuto účelu musí být totiž většinou použita mechanicky složitá soustava podpůrných prvků ve středové části konfekčního bubnu.These are mainly complications in creating a rigid cylindrical surface for laying and joining of individual blanks in the first stage of ready-to-wear. For this purpose, a mechanically complicated set of support elements in the central part of the building drum must usually be used.

S touto složitostí mechanické části bubnu pak dále souvisí značně komplikovaná montáž membrány i její poměrně nízká životnost v dané aplikaci.This complexity of the mechanical part of the drum is further related to the complicated assembly of the membrane and its relatively low lifetime in the given application.

K odstranění těchto nedostatků do značné míry přispívá konstrukce středové membrány podle vynálezu. Jedná se o membránu, která je zhotovena z elastomerní směsi a je tvořena funkční válcovou částí, přecházející v okrajových oblastech do patkových částí. Podstata vynálezu spočívá v tom, že válcová část membrány je vyztužena obvodově uloženými výztužnými e.lementy, zejména kordy, a to bud v podobě jednotlivých v elastomerní matrici uložených smyček nebo v podobě kontinuálně vinuté šroubovice. Patkové části membrány jsou vyztuženy radiálně uloženými výztužnými elementy, zejména kordy.The construction of the central diaphragm according to the invention contributes greatly to eliminating these drawbacks. It is a membrane which is made of an elastomeric mixture and is formed by a functional cylindrical part, which in the peripheral regions passes into the bead portions. SUMMARY OF THE INVENTION The cylindrical portion of the membrane is reinforced by circumferentially extending reinforcing elements, in particular cords, either in the form of individual loops in an elastomeric matrix or in the form of a continuously wound helix. The bead portions of the membrane are reinforced by radially supported reinforcing elements, in particular cords.

Tato konstrukce membrán umožňuje vzhledem k tomu, že se nejedná o membránu vydoucí (vydouváni konfekčního polotovaru se provádí bud přímo tlakovým vzduchem vháněným do dutiny vytvořené polotovarem nebo přídavnou membránou, sloužící pouze k tomuto účelu) na . rozdíl od stávajících typů středových membrán zcela snadné a spolehlivé vytvoření přesné a dostatečně tuhé válcové plochy pro navíjení jednotlivých konfekčních polotovarů kostry pláště v první fázi konfekce. To se pak přímo projevuje ve zlepšení uniformity vyráběných plášťů. K vytvořeni pevné válcové plochy zde navíc není zapotřebí mechanicky složité soustavy podpůrných elementů - konstrukce membrány podle vynálezu dává totiž možnost vytvořeni válcové plochy pouhým nahuštěním membrány. Tím je odstraněna složitost, poruchovost a náročnost údržby středové části bubnu. Dalšími výhodami konstrukce středové membrány vynálezu jsou potom její jednoduchá výroba a vzhledem k řešeni patek i její poměrně snadná montáž. Středová membrána s konstrukcí podle vynálezu má ve srovnání s doposud známými typy středových membrán také vyšší průměrnou životnost.This construction of the membranes makes it possible, since it is not a diaphragm which can be discharged (extrusion of the ready-made blank is carried out either directly by compressed air blown into the cavity formed by the blank or by an additional membrane serving only for this purpose). In contrast to the existing types of central membranes, it is quite easy and reliable to create an accurate and sufficiently rigid cylindrical surface for winding the individual ready-made skeleton skirts in the first stage of ready-to-wear. This is directly reflected in the improvement of the uniformity of the manufactured tires. Moreover, there is no need for a mechanically complex set of support elements to form a rigid cylindrical surface, since the construction of the membrane according to the invention gives the possibility of creating a cylindrical surface simply by inflating the membrane. This eliminates the complexity, failure rate and maintenance of the central part of the drum. Further advantages of the central diaphragm construction of the invention are its simple manufacture and relatively easy assembly due to the feet design. The central diaphragm with the construction according to the invention also has a higher average life compared to the known types of central diaphragms.

Zanedbatelná není ani ta skutečnost, že rozsah použití určitého rozměrového typu membrány podle vynálezu není omezen na jeden určitý vyráběný rozměr pláště. Středová membrána umožňuje totiž vzhledem ke své pružnosti v axiálním směru určité šířkové variace v 1 fázi konfekce a tím i výrobu vždy několika rozměrových typů plášťů pneumatik.Not negligible is the fact that the scope of use of a particular dimensional type of membrane according to the invention is not limited to one particular manufactured dimension of the sheath. In fact, the central diaphragm, due to its elasticity in the axial direction, allows certain width variations in the ready-to-wear phase and thus also production of several dimensional types of tire casings.

' fe*'fe *

K bližšímu objasnění podstaty vynálezu slouží následující příklad, přičemž příkladné tvarové řešení středové membrány je zřejmé z podélného řezu znázorněného na přiloženém výkrese.The following example serves to illustrate the invention in more detail, and an exemplary shape of the central diaphragm is apparent from the longitudinal section shown in the accompanying drawing.

Jedná se o středovou membránu konf. bubnu konfekčního stroje pro výrobu radiálních pneumatik pro osobní automobily, která je. zhotovena z kaučukové směsi na bázi polybutadienového a přírodního kaučuku. Válcová část £ membrány je vyztužena výztužnými elementy £, kterýir jsou jednotlivé smyčky viskozového provazce, uložené v elastomerní matrici výše specifikované kaučukové směsi. Patkové části 2 membrány jsou vyztuženy radiálně uloženými výztužnými elementy 2 kordy z viskózy. Válcová část 2 membrány má vnější průměr 312 mm a vnitřní průměr 304 mm, patkové části 2 mají vnitřní průměr 270 mm. Celková délka membrány (od jedné patky ke druhé) je 160 mm.It is the central diaphragm of the conf. Drum of the ready-made machine for the production of radial tires for passenger cars, which is. made of a rubber compound based on polybutadiene and natural rubber. The cylindrical portion 6 of the membrane is reinforced with reinforcing elements 8, which are individual loops of viscous strand, embedded in the elastomeric matrix of the rubber compound specified above. The bead portions 2 of the membrane are reinforced by radially mounted stiffening elements 2 of viscose cords. The cylindrical portion 2 of the diaphragm has an outer diameter of 312 mm and an inner diameter of 304 mm, the bead portions 2 have an inner diameter of 270 mm. The total length of the membrane (from one foot to the other) is 160 mm.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

The central diaphragm of the tire building drum of the tire casing machine, which is made of an elastomeric compound and is formed by a functional cylindrical part, passing through the tire. in the peripheral regions into the foot parts, characterized in that its cylindrical part (1) is reinforced by circumferentially supported reinforcing elements (3), in particular cords, either in the form of individual circular loops embedded in an elastomeric matrix or in the form of a continuously wound helix; further, that its bead portions (2) are reinforced by radially supported reinforcing elements (4), in particular cords.