CS250268B1

CS250268B1 - Antifreezing mix

Info

Publication number: CS250268B1
Application number: CS220885A
Authority: CS
Inventors: Petr Buryan; Jiri Mitera; Jiri Macak
Original assignee: Petr Buryan; Jiri Mitera; Jiri Macak
Priority date: 1985-03-27
Filing date: 1985-03-27
Publication date: 1987-04-16

Abstract

Směs na bázi oligomerů a ethylenglykolů a/nebo propylenglykolů s třemi až padesáti jednotkami v molekule obsahující i ethylenglykol nebo propylenglykol nebo butandiol nebo diethylenglykol nebo jejich směs. Směs je určena především jako prostředek proti namrzání sypkých substrátů a pro snížení praskání gumových pásů.A mixture based on oligomers and ethylene glycols and/or propylene glycols with three to fifty units in the molecule, also containing ethylene glycol or propylene glycol or butanediol or diethylene glycol or a mixture thereof. The mixture is intended primarily as an anti-icing agent for bulk substrates and for reducing cracking of rubber belts.

Description

Vynález se týká směsi, tvořené látkami na bázi glykolů, jejich směsí a jejich reakčních produktů, vhodné při použití jako prostředek proti namrzání sypkých substrátů na stěny skladovacích nebo přepravních nádob. Dále je vhodná pro snížení zamrzání celých obsahů přepravních nádob v jeden nebo více kompaktních celků, případně pro snížení zamrzání skladovaných sypkých materiálů za nízkých teplot v skladovacích nádobách. Směs je dále použitelná pro snížení praskání přepravních gumových pásů, případně pro snížení zamrzání sypkých materiálů během jejich přepravy gumovými pásy.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a composition comprising glycol-based substances, mixtures thereof and reaction products thereof, suitable for use as an antifreeze agent for bulk substrates on walls of storage or shipping containers. It is further suitable for reducing the freezing of the entire contents of the transport containers into one or more compact units, or for reducing the freezing of stored bulk materials at low temperatures in the storage containers. The composition is further useful for reducing the cracking of conveyor belts, or for reducing the freezing of bulk materials during transportation by rubber belts.

V zimním období při přepravě sypkých materiálů za teplot nižších než 0 °C dochází k jejich přimrzání na stěny vagónů, případně k zamrzání celého obsahu přepravních nádob. K zajištění zdárné přepravy je nezbytné zajistit vykládání a čištění vagónů, což je velmi pracné a nákladné. Při nedokonalém vyčištění přepravních nádob je jejich ložní prostor nedostatečně využit, čímž dochází ke ztrátám. Rozmrazování zamrzlých obsahů přepravních nádob ve vyhřívaných prostorách je ekonomicky velmi nákladné.In winter, when transporting bulk materials at temperatures below 0 ° C, they are frozen on the walls of the wagons, or the entire contents of the transport containers are frozen. In order to ensure successful transport it is necessary to ensure the unloading and cleaning of wagons, which is very laborious and costly. If the containers are not cleaned properly, their cargo space is underused, resulting in losses. Thawing the frozen contents of the transport containers in heated spaces is very costly.

Vliv nízkých teplot se negativně projevuje i při pásové dopravě. Zde dochází k namrzání přepravovaného substrátu na pásy nebo k zamrznutí přepravovaného materiálu ve větší celistvé celky. Pásy za nízkých teplot dále křehnou a praskají.The influence of low temperatures has a negative impact on conveyor belts. Here the transported substrate freezes on the belts or the transported material freezes into larger whole units. The belts further brittle and crack at low temperatures.

Proti namrzání substrátů na stěny přepravních a skladovacích nádob, případně proti namrzání přepravovaných sypkých substrátů se používá řada prostředků, z nichž lze uvést asfalto-latexové emulze, motorovou naftu, minerální oleje, minerální oleje s přídavkem látek snižujících teplotu jejich tuhnutí, pyrolýzní oleje a pyrolýzní benzin, mýdla organická rozpustidla. Z minerálních látek se dosud používají karnelltový louh a nehašené vápno.A number of means are used to prevent the substrates from freezing on the walls of transport and storage containers or to freeze the transported bulk substrates, such as asphalt-latex emulsions, diesel oil, mineral oils, mineral oils with added freezing point pyrolysis oils and pyrolysis oils. petrol, soaps organic solvents. Mineral substances still use carnellt lye and quicklime.

Nevýhodou dosud používaných organických látek je vysoká hořlavost, nepříjemný zápach, korozivní účinky a jejich schopnost znečišťovat pracovní a životní prostředí, zvláště těch, jenž jsou nemísitelné s vodou. Nanášení některých z uvedených prostředků vyžaduje jejich zahřátí na teplotu vyšší než 20 °C. Nevýhodou použití asfalto-latexové emulze je nutnost zamezit styku emulze s prostředím o teplotě nižší než 0 °C, protože emulze není odolná mrazu. Další nevýhodou asfalto-latexové emulze je nutnost používat srážedla k vysrážení emulze na žádaném povrchu.The disadvantages of the organic substances used so far are high flammability, unpleasant odor, corrosive effects and their ability to pollute the working and environment, especially those which are immiscible with water. The application of some of these compositions requires heating to above 20 ° C. A disadvantage of using an asphalto-latex emulsion is the need to avoid contact of the emulsion with an environment below 0 ° C because the emulsion is not frost-resistant. Another disadvantage of the asphalto-latex emulsion is the need to use precipitants to precipitate the emulsion on the desired surface.

Anorganické materiály způsobují korozívní narušení vozů i okolních zařízení, zvláště nebezpečné jsou koroze elektrických zařízení.Inorganic materials cause corrosive disturbance to cars and surrounding equipment, especially corrosion of electrical equipment.

Uvedené nedostatky odstraňuje podle vynálezu nemrznoucí směs s lubrikačními účinky. Její podstata spočívá v tom, že sestává z 1 dž 70 hmotnostních dílů oligomerů ethylenglykolů a/nebo propylénglykolu s třemi až padesáti monomerními jednotkami v molekule a 30 až 99 hmotnostních dílů ethylenglykolu nebo propylénglykolu nebo butandiolu nebo diethylenglykolu nebo jejich směsi.The above-mentioned drawbacks are eliminated according to the invention by an antifreeze composition with lubricating effects. It consists of 1 to 70 parts by weight of oligomers of ethylene glycols and / or propylene glycol with three to fifty monomer units per molecule and 30 to 99 parts by weight of ethylene glycol or propylene glycol or butanediol or diethylene glycol or a mixture thereof.

Základní výhoda nemrznoucí směsi podle vynálezu spočívá v tom, že zabraňuje namrzání, případně zmrznutí sypkých substrátů.The basic advantage of the antifreeze composition according to the invention is that it prevents freezing or freezing of the loose substrates.

Jeho použití spočívá v tom, že se nastřikuje na vnitřní stěny nádoby, zásobníku před vsypáním pevného substrátu, čímž se sníží přilnavost substrátu ke stěnám. Směs se nanáší ve formě jemné mlhy tak, aby bylo docíleno velmi jemného a rovnoměrného pokrytí povrchů ošetřovaného materiálu a/ /nebo gumových pásů. Směsí lze požadovaná místa i natírat, případně polévat. Směs podle vynálezu lze s výhodou stříkat ve formě jemné mlhy i na přepravovaný substrát, k čemuž lze použít různé násypky, přepady, překladiště atd. Je výhodné provádět postřik vždy menší dávkou na několika místech, případně několikrát než větším množstvím na jednom místě.Its use consists in spraying onto the inner walls of the container, the container before the solid substrate is poured in, thereby reducing the adhesion of the substrate to the walls. The mixture is applied in the form of a fine mist so as to obtain a very fine and uniform coverage of the surfaces of the material to be treated and / or of the rubber bands. The mixture can also be applied to the desired areas or watered. Advantageously, the composition according to the invention can also be sprayed in the form of a fine mist onto the substrate to be transported, for which various hoppers, weirs, docks etc. may be used.

Spotřebu prostředku lze odhadnout na nejvýše několik kg na 1 tunu přepravovaného materiálu.The consumption of the product can be estimated at a maximum of several kg per tonne of material transported.

Přesné složení lze upravovat podle místa použití, typu přepravovaného substrátu ne)bo teploty,, při Ikteré bude prostředek používán.The exact composition can be adjusted according to the site of use, the type of substrate to be transported, or the temperature at which the composition will be used.

Jako glykoly lze k přípravě použít například ethylenglykol, diethylenglykol, triethylenglykol a/nebo jejich deriváty a/nebo jejich směsi. Jako polyoly lze použít nepříklad polyethylenglykoly, polypropylenglykoly, jejich deriváty a/nebo jejich směsi.As glycols, for example, ethylene glycol, diethylene glycol, triethylene glycol and / or derivatives thereof and / or mixtures thereof can be used. Polyols which may be used are, for example, polyethylene glycols, polypropylene glycols, derivatives thereof and / or mixtures thereof.

Vynález blíže osvětlují příklady použití.The invention is illustrated in more detail by examples of use.

Příklad 1Example 1

Na vnitřní stěny železné nádoby o objemu 3 1 byla nastříknuta směs o složeníA composition of composition was sprayed onto the inner walls of a 3 L iron container

38,5 % hmot. ethylenglykolu, 31,5 % hmot. vody a 30 % hmot. polyethylenglykolu. Poté bylo! dp nádoby vsypáno hnědé uhlí a nádoba s uhlím byla po dobu 24 hodin umístěna v chlazeném boxu o teplotě —15 °C. Po vyjmutí nádoby z chlazeného boxu bylo uhlí z nádoby vysypáno, aniž by jeho část přimrzla na stěny nádoby.38.5 wt. % ethylene glycol, 31.5 wt. water and 30 wt. polyethylene glycol. Then it was! The dp container was filled with brown coal and the coal container was placed in a refrigerated box at -15 ° C for 24 hours. After removing the vessel from the refrigerated box, the coal was spilled from the vessel without part of it freezing on the vessel walls.

Příklad 2Example 2

Směs o složení uvedeném v příkladě 1 byla nastříkána jak na stěny železné nádoby o objemu 3 1, tak na povrch hnědého uhlí ve formě jemné mlhy při jeho vsypání do železné nádoby. Nádoba s uhlím byla potom umístěna po dobu 24 hodin v chlazeném boxu o teplotě —17 °C. Na jeden kilogram hnědého! uhlí bylo spotřebováno 5' g prostředku. Po uvedené době byla nádoba vyjmuta z chlazeného prostoru a uhlí bylo z ní bez problémů vysypáno.The composition of Example 1 was sprayed onto both the 3 L iron vessel walls and the brown coal surface in the form of a fine mist when poured into the iron vessel. The charcoal vessel was then placed in a -17 ° C refrigerated box for 24 hours. For one kilogram of brown! coal consumed 5 g of the composition. After this time, the vessel was removed from the refrigerated compartment and the coal was unloaded without problems.

Claims

SUBJECT

Lubricant antifreeze composition characterized in that it consists of 1 to 70 parts by weight of ethylene glycol and / or propylene glycol oligomers with three to fifty

OF THE INVENTION with monomer units in a molecule of 30 to 99 parts by weight of ethylene glycols or propylene glycols or hutanediol or diethylene glycol or mixtures thereof.