CS251539B1 - Zariadenie na kontrolu těsnosti obvodového zvaru - Google Patents

Abstract

Zariadenie na kontrolu těsnosti obvodového zvaru, najma zvaru medzi výliskom hlbokého' zvona chladničkového kompresora a prechodkou, alebo iných Obdobných dielcov vovarených do otvoru, pozostávajúce z tlakovej komory s obvodovým těsněním a s ňou súosovo usporiadanej výhodnocovacej komory. Riešeným problémom je skúšanie těsnosti zváraného spoja medzi výliskom 'hlbokého zvona, v ktorom je vytvořený otvor, do ktorého je privarená prechodka' s automatickým vyhodnocováním vadného zvaru. To sa dosahuje tým, že tlaková komora je vytvořená v prednom veku pneumatického multiplikátora, v nej je uložený predný diel diferenciálneho ipiesta, ktorého zadný diel je uložený v prívodnej komoře vytvorenej v zadnom veku multiplikátora a prepojenej s pracovným priestorom tohoto multiplikátora cez .ctbojsmerný škrtiaci ventil a s tlakovou komorou cez axiálny 'kanál a spatný ventil, pričom predný diel diferenciálneho piesta má vačší priemer ako má jeho žádný diel a menší priemer ako má jeho stredný diel.

Description

Vynález sa týká zariadenia na kontrolu těsnosti obvodového zvaru, najma zvaru medzi výlislkom hlbokého zvona chladnič'kového ‘kompresora a prechodkou, alebo iným obvodovým dielcom vovareným do otvoru, pozostáva júceho z tlakovej komory s obvodovým těsněním a s ňou súosovo usporiadanej vyhodnocovacej komory.

Podlá známého stavu techniky sa těsnost zvaru medzi hllbokým zvonom a prechodkou skúša tak, že do· přípravku sa vloží hlboký zvon s privarenou prechodkou tak, že os přechodky je orientovaná zvisle. Priestor okolo precholdky sa zhora aj zospodu zovretím přípravku utěsní kruhovými manžetami. Do takto utesnenej spodnej komory sa pustí tlakové médium a do horného priestoru sa naleje voda. Tvořením bubliniek v hornom priestore sa vizuálně zistí netesný spoj.

Nevýhodou tohoto jednoduchého sposobu skúšania je nutnost přítomnosti člověka, ktorý skúšku vyhodnocuje, ako aj to, že tento sposob skúšania sa nedá automatizovat takými prostriedkami, ktoré by fooli zároveň hospodárné.

Uvedené nevýhody odstraňuje zariadenie na kontrolu tefenosti obvodového zvaru podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že tlaková.komora je vytvořená v preďnom veku pneumatického multiplilkátora, v nej je uložený predný diel diferenciálneho piesta, ktorého zadný diel je uložený v prívotínej komoře vytvorenej v zadnom veku multiplikátora a prepojenej s pracovným priestorom tohoto multiplikátora cez obojsmerný škrtiaci ventil a s tlakovou komorou cez axiálny 'kanál a spatný ventil, pričom predný diel diferenciálneho piesta má vačší priemer, ako má jelm zadný diel a menší priemer, ako má jeho stredný diel, usporiadaný medzi predným a žádným dielom.

Výhodou zariadenia podlá vynálezu je, že pri relativné nízkých nadohúdacích nákladech umožňuje vyhodnocovat chybnosť zvaro'v bez přítomnosti člověka a umožňuje tým aj zalbudovanie tohto zariadenia do automatických výrtíbných liniek.

Příklad vyhotovenia zariadenia podlá vynálezu je znázorněný na výkrese, kde je zariadenie nakreslené v nárysnom řeze.

Zariadenie na kontrolu těsnosti obvodového z-varu pozostáva z tlakovej komory 1 s obvodovým teisnením 2 a s ňou súosovo usporiadanej vyhodnocovacej komory 3.

Tlaková komora 1 je vytvořená v prednom veku 4 pneumatického multiplikátora 5. Tlaková komora 1 má válcový tvar a v nej je uložený predný diel 6 diferenciálneho piesta 7. Zadný diel 8 tohoto diferenciálneho' piesta 7 je uložený v prívodnej komoře 9, takisto válcového tvaru, vytvorenej v zadnom veku 10 multiplikátora 5.

Prívodná komora 9 je s pracovným priestorom 11 multiplikátora 5 přepojená cez obojsmerný škrtiaci ventil 12 a s tlakovou komorou 1 cez axiálny .kanál 13 a spatný ventil 14. Predný diel 6 diferenciálneho piesta 7 má vačší priemer, ako má jeho zadný diel 8. Medzi obidvomi týmito dielmi 6, 8 sa nachádza stredný diel 15 diferenciálneho piesta 7, ktorého priemer je vačší, ako je priemer prednéhO' dielu 6.

Dopravným systémom je hlboký zvon 18 s privarenou prechodkou 19, ďalej len zvarenec 17, dopravený do skúšobného priestoru na skúšku těsnosti obvodového zvaru 20. Skúšolbné zariadenie sa svojim' telesom 16 vsunie tibvnútra zvarenca 17. Přivedením tlakového oleja do priestoru 21 priamočiareho hydromotora 22 sa začne pohybovat jeho pielstnica 23 vpřed, tlačí kameň 24 smerom k zvarencu 17, až předně veko 4 s manžetou 25 pneumatického multiplikátora 5 zovrle zvarenec 17 z vonkajšej strany a teleso 16 s manžetou 25 z vnútornej strany. Potom sa privedie tlakový vzduch do priestoru 13 v zadnom veku 10 pneumatického multiplikátora 5.

Tlakový vzduch isa axiálnym kanálom 13 cez spátný ventil 14 dostane do tlakovej komory 15. S malým opožděním sa tlakový vzduch dostane cez škrtiaci ventil 12 do pracovného priestoru 11 multiplikátora 5. Až potom, ked tlak v pracovnom priestore 11 dosiahne potrebnú hodnotu, začne sa diferenciálny piest 7 pneumatického multiplikátora 5 pohybovat vpřed, spatný ventil 14 sa uzavrie a v tlakovej komoře 1 začne prudko narastať tlak. Ak je obvodový zvar 20 netesný, tlakový vzduch začne z tlakovej komory 1 prúdiť do vyhodnocovacej komory 3 v telese 16.

Príraštok tlalku vo vyhodnocovacej 'komoře 3 sa otvorom 26 prenesie do kontrol,ného a meracieho zariadenia, kde sa dá zaznamenat pomocou spínacieho manometra 29, alebo odčítáním vychýlenia vodnej hladiny v ,,U“ trubici 27, alebo registračným 'zariadením 28 registrňjúcim přechod Ibulbliniek cez vodný štipec.

Claims (1)

1. Zariadenie na kontrolu těsnosti obvodového zvaru, najma zvaru medzi výliskom hlhokého zvona chladničkového kompresora a prechodkou, alebo iných obdobných dielcov vovarených do otvoru, pozostávajúce z tlakovej komory s obvodovým těsněním a s ňou súosovo usporiadanej výhodnocovacej komory, vyznačujúce sa tým, že tlaková komora (1) je vytvořená v prednom veku (4) pneumatického multiplikátora (5), v nej je uložený predný diel (6) diferenciálvynAlezu něho piesta (7), ktorého zadný diel (8) je uložený v prívodnej komoře (9) vytvorenej v zadnom veku (10) multiplikátora (5) a prepojenej s pracovným priestorom (11) tohoto multiplikátora (5) cez obojsmerný škrtiaci ventil (12) a s tlakovou komorou (1) cez axiálny kanál (13) a spatný ventil (14), pričom predný diel (6) diferenciálneho piesta (7) má váčší priemer, ako má jeho zadný diel (8) a menší priemer, ako má jeho stretíný diel (15).