CS251564B1

CS251564B1 - Equipment for transport and tilting of bulk materials

Info

Publication number: CS251564B1
Application number: CS835651A
Authority: CS
Inventors: Dalibor Kuba
Original assignee: Dalibor Kuba
Priority date: 1983-07-28
Filing date: 1983-07-28
Publication date: 1987-07-16
Also published as: CS565183A1

Abstract

Řeší se možnost přepravy a sklápění zejména zemědělských objemových hmot i v prostorách s omezenou šířkou i výškou. Podstata řešení spočívá v tom, že zařízení, umístěné na sklápěcí plošině dopravního prostředku je spojeno pevnými čely s podvozkem vozidla, v horní části jsou pevná čela propojena neotevíratelnou bočnici. K pevným čelům jsou na čepech uložena výkyvná čela s výkyvnou bočnici, ovládanou jednočinným přímočarým hydromotorem, který je svým druhým koncem uchycen k rámu podvozku. Řešení se využije hlavně v resortu zemědělství, ale i v jiných resortech, kde je nutno přepravovat velká množství sypkých a objemových hmot.The solution addresses the possibility of transporting and dumping, in particular, agricultural bulk materials, even in areas with limited width and height. The essence of the solution lies in the fact that the device, located on the tipping platform of the vehicle, is connected by fixed fronts to the vehicle chassis, in the upper part the fixed fronts are connected by a non-openable sidewall. The fixed fronts are mounted on pins with a swinging front with a swinging sidewall, controlled by a single-acting linear hydraulic motor, the other end of which is attached to the chassis frame. The solution will be used mainly in the agricultural sector, but also in other sectors where it is necessary to transport large quantities of loose and bulk materials.

Description

Vynález se týká zařízení na přepravu a sklápění, zejména zemědělských objemových hmot s možností použití v prostorách s omezenou výškou a šířkou.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for transporting and tipping, in particular of agricultural volumetric materials, for use in rooms of limited height and width.

Přestože téměř všechny objemové hmoty vyrobené v zemědělství jsou jako krmivo, nebo stelivo dopravovány do stájí, nevyhovuje zejména poslední podmínce žádná z vyráběných, nebo dodávaných velkoobjemových nástaveb na sklápěcích přívěsech, protože způsob otevírání bočnice a zvedání nástavby současně se sklápěcí karosérií neumožňuje její sklopení ve stísněných prostorách většiny přípraven krmiv, obvykle vybavených konstrukcemi pojízdných žlabů, krmnými drážkami, nosnými pilíři a dalším zařízením.Although almost all voluminous materials produced in agriculture are transported to the stables as feed or litter, in particular none of the large-capacity superstructures on tipping trailers manufactured or supplied is satisfactory, since the way of opening the side and lifting the body at the same time as the tipping body most feed preparation facilities, usually equipped with trough structures, feed grooves, supporting pillars and other equipment.

V menší míře jsou pro dopravu objemových hmot do stájí dodávány a používány velkoobjemové nástavby umístěpé na vozidlech s nesklápěcí karosérií, které k vyprázdněni využívají podlahových dopravníků, umístěných ve dne ložného prostoru. Protože tyto velkoobjemové nástavby nejsou sklápěny nahoru, mohou pro svůj objem plně využít výšku přípraven krmiv. Náklad vykládaný za vozidlo však zabraňuje delšímu průjezdu. Vykládací mechanismus vyžaduje speciální konstrukci karosérie a pohon mechanickými převody, nebo rotačním hydromotorem.To a lesser extent, large-volume superstructures, which are mounted on vehicles with non-tilting bodies, use floor conveyors located in the bottom of the cargo area for emptying to the stables. Since these large-volume superstructures are not tilted upwards, they can fully utilize the height of feeders for their volume. However, the load unloaded behind the vehicle prevents longer passage. The unloading mechanism requires a special body structure and is driven by mechanical gears or a rotary hydraulic motor.

Provoz tohoto zařízení je nákladný a jeho složitost má nepříznivý vliv na pořizovací cenu, hmotnost vozidla, jeho provozuschopnost v podmínkách každodenního zemědělského provozu, nároky na údržbu a opravy. Je-li toto zařízení doplněno příčným vykládacím dopravníkem, je nejčastěji využíváno k dávkování krmiv do žlabů v průjezdných stájích. Pro dopravu krmiv do přípraven je však praxe v zásadě nepřijala a nejčastěji využívá univerzální, jednoduchá a provozně méně náročná sklápěcí dopravní prostředky s vyprazdňováním nákladu vedle vozidla, u nichž je základní objem ložného prostoru zvětšován svépomocně vyráběnými nástavbami, nebo častěji jen provizorními nástavky bočnic, které bývají zhotoveny jen z několika prken.The operation of this equipment is expensive and its complexity adversely affects the purchase price, the weight of the vehicle, its operability in everyday farming conditions, maintenance and repair requirements. If this equipment is supplemented by a transverse unloading conveyor, it is most often used for feeding feed into troughs in passage stables. In practice, however, the practice has not accepted them for the transport of feeds to the feeders, and most often it uses a versatile, simple and operationally less demanding tipping vehicle with cargo unloading next to the vehicle. are made of only a few boards.

Aby bylo dosaženo maximálního objemu ložného prostoru a současně byl splněn požadavek na jeho vyprázdnění v přípravně krmiv, je nutno před otevřením bočnice a sklopením nástavby její horní část snímat. Hmotnost i rozměry části vyžadují často obsluhu dvou pracovníků. Protože je tato práce namáhavá, a dva pracovníci nejsou vždy k dispozici, přistoupí se k snížení výšky a tím i objemu nástavby.In order to achieve the maximum volume of the loading space and at the same time to meet the requirement for emptying it in the feed preparation area, its upper part must be removed before opening the side panel and lowering the body. The weight and dimensions of the part often require the operation of two workers. Because this work is strenuous and two workers are not always available, the height and hence the body size is reduced.

Tato skutečnost spolu s provedením tvaru a těsností nástavby zhoršuje ekonomickou efektivnost přepravy zvýšenými ztrátami při plnění sklízecími stroji a nízkým využitím nosnosti dopravního prostředku. V menší míře bývá využíváno i sklápěcích dopravních prostředků s nástavbou upevněnou k rámu podvozku. Naloženou hmotu sklápí jen dno ložného prostoru. Bočnice je otevírána kolem čepů umístěných v její horní části a ukotvených k oběma čelům. Při vyprazdňování nákladu je odklápěna do prostoru vedle vozidla.This, together with the design and tightness of the superstructure, worsens the economic efficiency of transport by increased losses in the harvesting machines and low utilization of the load capacity of the means of transport. To a lesser extent, tipping vehicles with a superstructure attached to the chassis frame are also used. Only the bottom of the cargo area tilts the loaded material. The sidewall is opened around the pins located in its upper part and anchored to both faces. When emptying the cargo, it is folded into the space next to the vehicle.

Nedostatkem je především velká šířka nutná pro otevření bočnice, obtíže při vykládání hmoty, která je volně uložena na sklápěném dně ložného prostoru a zubující se průchod mezi sklápěným dnem a horní hranou otevřené bočnice, který brání plynulému sesuvu hmoty.The main disadvantage is the large width required for opening the sidewall, the difficulty in unloading the mass, which is loosely mounted on the folded bottom of the cargo space, and the toothed passage between the folded bottom and the upper edge of the open sidewall.

Uvedené nedostatky jsou v podstatné míře odstraněny zařízením pro přepravu a sklápění objemových hmot podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že zařízení umístěné na sklápěcí plošině dopravního prostředku je spojeno .pevnými čely s podvozkem vozidla, ve své horní části jsou pevná čela propojena neotevíratelnou bočnicí. K pevným čelům jsou na čepech uložena výkyvná čela s výkyvnou bočnicí, která je ovládána jednočinným přímočarým hydromotorem, který je svým druhým koncem uchycen k rámu podvozku.The above-mentioned drawbacks are substantially eliminated by the bulk goods transport and tilting device according to the invention, characterized in that the device located on the tipping platform of the means of transport is connected by rigid fronts to the vehicle chassis; . The fixed faces are on the pins mounted swinging faces with swinging side, which is controlled by a single-acting linear hydraulic motor, which is attached to the chassis frame with its other end.

Výhody zařízení pro přepravu a sklápění objemových hmot spočívají především v tom, že toto zařízení lze sestavovat stavebnicovým způsobem tak, aby pro plnění ložného prostoru sklízecími řezačkami případně nakladači bylo možno využít plnění z boku, zepředu i zhora.Advantages of the bulk material transport and tipping device are that the device can be assembled in a modular manner so that the side, front and top loading can be used to fill the loading area with forage harvesters or loaders.

Zařízení podle vynálezu při sklápění prakticky nepřesahuje své obrysové rozměry přepravní polohy. Tím je možné optimálně využít rozměrů přípravny krmiv, kde jiné dopravní prostřed3 ky nelze využít. Zařízení svojí výškou i tvarem bočnic umožňuje minimalizovat ztráty v ložném prostoru vozidla a plně tak využít celý objem ložného prostoru vozidla.When folding, the device according to the invention practically does not exceed its contour dimensions of the transport position. This makes it possible to make optimal use of the dimensions of the feed preparation room where other means of transport cannot be used. Thanks to its height and shape of the side walls, the device allows to minimize losses in the cargo space of the vehicle and thus fully utilize the entire volume of the cargo space of the vehicle.

Zařízením podle vynálezu je také zajištěna velmi dobrá stabilita vozidla při sklápění, což umožňuje těžiště, které u zařízení v pracovní poloze není přesouváno.The device according to the invention also provides very good vehicle stability when tilting, which allows a center of gravity that is not shifted when the device is in the working position.

Zařízení pro přepravu a sklápění objemových hmot, umístěné na rámu vozidla je schematicky znázorněno na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje zařízení s uspořádáním bočnic pro plnění zepředu, obr. 2 znázorňuje zařízení s uspořádáním bočnic pro plnění z boku a ze shora, obr. 3 znázorňuje zařízení v jednotlivých fázích vyskladňování hmot.The apparatus for transporting and tilting bulk materials placed on the vehicle frame is schematically shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a device with a side loading arrangement for front loading; Fig. 2 shows a device with a side loading arrangement for loading side and top; 3 shows the device in the individual phases of material removal.

Zařízení pro přepravu a sklápění objemových hmot, umístěné na rámu vozidla sestává z rámu 2 podvozku, k němuž je připevněno pevné čelo 2· Na pevném čelu 2 je v horní části připevněna pevná část bočnice 2· V blízkosti středu čelní strany je na pevném čelu 2 vytvořen čep 2· ^Na čepu 4. je uloženo výkyvné čelo 6. pevně spojené s výkyvnou bočnicí 7_. K rámu 2 podvozku je sklopně připevněna sklápěcí plošina 2/ k níž je na jedné podélné straně pod pevnou částí bočnice 2 připevněna bočnice 2 plosiny. Hydromotor 2 3^e svými konci uchycen na výkyvném čele 6, a to bud na rámu 2 podvozku, nebo na jiné pevné části zařízení s rámem spojené.The bulk material transport and tipping device on the vehicle frame consists of a chassis frame 2 to which a fixed face 2 is attached. · A fixed part of the sidewall 2 is attached to the fixed face 2 in the upper part. a pivot 2 is formed ^{on the} pivot 4. The pivot face 6 is fixedly connected to the pivot side 7. A tilting platform 2 is hingedly attached to the chassis frame 2, to which a platform side 2 is attached on one longitudinal side under a fixed part of the sidewall 2. The hydraulic motor 2 ^e 3 with their ends fixed to the swivel head 6, either on the chassis frame 2, or to another fixed part of the device connected to the frame.

Pro naskladňování objemových hmot do zařízení podle vynálezu je sklopná plošina 2 ^v horizontální poloze sklopně uložena na rámu 2 podvozku, přičemž bočnice 2 plošiny je k plošině 8 připevněna kolmo a je uložena pod pevnou částí bočnice 2 ^a společně vytvářejí nevyznačenou souvislou bočnici ložného prostoru.Weight by volume for loading into the device according to the invention is tiltable platform 2 ⁱⁿ horizontal position tiltably mounted on the frame 2 of the bogie, whereby two sides of the platform to a platform 8 is mounted vertically and is positioned below the fixed portion 2 ^and sidewall together form a continuous sidewall unmarked storage compartment.

Na čelních stranách rámu 2 podvozku jsou připevněna pevná čela 2, k nimž je v jejich horních částech připevněna pevná část 2 bočnice. Protilehlou souvislou bočnici tvoří výkyvná bočnice Ί. pevně spojená s oběmi výkyvnými čely 2* Výkyvná čela 6 jsou přesazena přes pevná čela 2 ^a jsou otočně uložena na čepech £, které jsou vytvořeny na pevných čelech 2. Přímočarý hydromotor 2 upevněný na rámu 2 podvozku a výkyvném čele 6 je při naskladňování v základní poloze, tedy jeho píst je v dolní úvrati. Při plnění ložného prostoru zepředu mohou být uspořádány pevná část 2 bočnice, výkyvná bočnice 7. též i oba druhy čel pevná 2 ^a výklopná čela 2 tak, že ohraničují celý ložný prostor mimo neznázorněného předního plnicího otvoru.On the front sides of the chassis frame 2, fixed fronts 2 are attached to which a fixed sidewall part 2 is attached in their upper parts. The opposite continuous sidewall is formed by the swinging sidewall Ί. fixedly connected to the two pivoting faces 2 * The pivoting faces 6 are offset over the fixed faces 2 ^and are rotatably mounted on pins 6 which are formed on the fixed faces 2. The linear hydraulic motor 2 mounted on the chassis frame 2 and the pivoting face 6 is position, ie its piston is at the bottom dead center. When filling the loading space from the front, a fixed part 2 of the side panel, a swinging side panel 7 and also both types of fronts fixed 2 ^{and the} tilting fronts 2 can be arranged such that they enclose the entire loading space outside the front loading opening (not shown).

Po přejezdu dopravního prostředku, na jehož rámu je umístěno zařízení podle vynálezu do místa vyskladnění, obsluha otevře tlakový ventil hydraulického systému přívěsu. Tlak oleje uvede do činnosti přímočarý hydromotor 2' který začne působit na výkyvné čelo 2 ^a s ním též na výkyvnou bočnici 7_, která je s výkyvným čelem 6 pevně spojena. Výkyvná bočnice 7_ ^se překlápí směrem vzhůru a otvírá jednu ze stran sklopné plošiny 2, tento pohyb je umožněn čepem kolem něhož se otáčí výkyvné čelo 2·After passing a vehicle on the frame of which the device according to the invention is placed to the place of unloading, the operator opens the pressure valve of the hydraulic system of the trailer. The oil pressure actuates the linear hydraulic motor 2 ' which starts to act on the pivot face 2 ^and with it also on the pivot side 7, which is fixedly connected to the pivot face 6. Pivoting side 7_ ^flips upwards and opens one of the sides folding ramp 2, this movement is made possible by pivot around which revolves swinging forehead 2 ·

Rádius 'pohybu výkyvné bočnice 7_ umožňuje kopírovat tvar naskladněného materiálu, přičemž však při otevírání nestrhává naskladněný materiál do směru pohybu, ale naopak po kružnici umožňuje pohyb bočnice 1_ od naskladněného materiálu. Po umístění sklopné bočnice 7_ v horní úvrati tlak oleje začíná samočinně působit na zvedák sklopné plošiny 2· Sklopná plošina 2 ^sezačíná sklápět a s ní je sklápěna bočnice 2 plošiny. Pevná část 2 bočnice zabraňuje společně s bočnicí 2# která kopíruje při pohybu tvar pevné části 2 bočnice výpadu naskladněné hmoty.The radius of movement of the pivotable sidewall 7 makes it possible to copy the shape of the material to be stored, but does not pull the material into the direction of movement when opening, but instead allows the sidewall 7 to move away from the material. After placing the tilting side 7 at the top dead center, the oil pressure begins to automatically act on the lift of the tilting platform 2. The tilting platform 2 begins to tilt and with it the tilting platform 2 ^is tilted. The fixed sidewall part 2 together with the sidewall 2 #, which, while moving, follows the shape of the fixed sidewall part 2, prevents the stored material from falling out.

Po vyskladnění materiálu, tím, že sklouzne bud postupně, nebo vcelku ze sklopné plošiny 8, obsluha zařízení vypojí páčkou hydrauliku z činnosti.After removal of the material, by sliding either gradually or wholly from the tilting platform 8, the operator of the device disengages the hydraulics from the operation.

Zařízení podle vynálezu se začne samotíží navracet do naskladňovací a transportní polohy a to tak, že nejdříve váha sklopné plošiny 8 vytlačí olej z neznázorněného zvedáku a dosedne do horizontální polohy na rám 1 podvozku. Poklesem tlaku oleje v hydraulickém systému potom též dochází k návratu pístu hydraulického motoru 2 do dolní úvratě a tím ke sklopení sklopných čel 2 ^a výkyvné bočnice Po dosednutí všech pohyblivých částí zařízení podle vynálezu do výchozí polohy je zařízení po přejezdu na naskladňovací místo připraveno pro nakládání objemových hmot bud běžnými typy nakladačů, nebo pojízdnými řezačkami bez nebezpečí nežádoucích úletů materiálu.The device according to the invention begins to return gravitationally to the storage and transport position by first pushing the weight of the tilting platform 8 to push the oil out of the jack (not shown) and resting in a horizontal position on the chassis frame 1. After the oil pressure in the hydraulic system has dropped, the piston of the hydraulic motor 2 also returns to its lower dead center, thereby tilting the tilting faces 2 ^{and the} swiveling sidewall. After moving all moving parts of the device according to the invention into the initial position. masses either by common types of loaders or by mobile cutters without the risk of undesirable material drift.

Claims

Device for transporting and tilting bulk materials, characterized in that the fixed part of the face (2) with the upper part of the sidewall (3) and the pin (4) fixed is connected to the chassis frame (1) and a pivoting face (4) 6) with a swiveling sidewall (7), wherein a linear hydraulic motor (5) is attached to the swiveling face (6), the other end of which is attached to the chassis frame (1).