CS252767B1 - Damping shield in conveyor belt conveyor belt conveyor - Google Patents
Damping shield in conveyor belt conveyor belt conveyor Download PDFInfo
- Publication number
- CS252767B1 CS252767B1 CS856947A CS694785A CS252767B1 CS 252767 B1 CS252767 B1 CS 252767B1 CS 856947 A CS856947 A CS 856947A CS 694785 A CS694785 A CS 694785A CS 252767 B1 CS252767 B1 CS 252767B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- damping shield
- damping
- shield
- conveyor belt
- conveyor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
Abstract
Tlumící štít v presypu pásového dopravníku je upevněný na ocelové konstrukci poháněči stanice pomocí nosníku. Na nosníku je uchycen střední díl tlumicího štítu, ke kterému je pomocí horních čepů připevněn horní díl tlumicího štítu, o- vládaný hydraulickým válcem upevněným na příčníku. Pomocí spodních čepů je ke střednímu dílu tlumicího štítu připevněn dolní díl tlumicího štítu, ovládaný spodním hydraulickým válcem upevněným na příčníku . Na nosníku je upevněn křížový čep k natáčení středního dílu tlumicího štítuThe damping shield in the conveyor belt is fixed to the steel structure of the driving station by means of a beam. On the beam, a damping shield central part is attached to which the upper part of the damping shield, fixed by a hydraulic cylinder fixed to the cross member, is fixed by means of upper pins. By means of the lower pins, a lower part of the damping shield is mounted to the central part of the damping shield, controlled by a lower hydraulic cylinder fixed to the cross member. A cross bolt is attached to the beam to rotate the center of the damping shield
Description
(54)(54)
Tlumicí štít v presypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravyDamping shield in the conveyor belt of the long-distance conveyor belt
Tlumící štít v presypu pásového dopravníku je upevněný na ocelové konstrukci poháněči stanice pomocí nosníku. Na nosníku je uchycen střední díl tlumicího štítu, ke kterému je pomocí horních čepů připevněn horní díl tlumicího štítu, ovládaný hydraulickým válcem upevněným na příčníku. Pomocí spodních čepů je ke střednímu dílu tlumicího štítu připevněn dolní díl tlumicího štítu, ovládaný spodním hydraulickým válcem upevněným na příčníku . Na nosníku je upevněn křížový čep k natáčení středního dílu tlumicího štítuThe damping shield in the conveyor belt transfer is fixed to the steel structure of the driving station by means of a beam. The central part of the damping shield is attached to the beam, to which the upper part of the damping shield is actuated by means of upper pins, controlled by a hydraulic cylinder mounted on the crossbeam. By means of the lower pins, the lower part of the damping shield is actuated to the middle part of the damping shield operated by the lower hydraulic cylinder mounted on the crossbeam. A cross pin is mounted on the beam to swivel the middle part of the damping shield
252 767252 767
- 1 252 767- 1,252,767
Vynález se týká tlumícího štítu v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a damping shield in an overfill of a belt conveyor of a long distance belt conveyor.
V současné době jednou z cest zvyšování efektivnosti dálkové pásové dopravy je zvyšování časové využitelnosti daného technologického celku. Úkolem tlumícího štítu je tlumit kinetickou energii těživá, soustředit a usměrnit tok těživá na následující dopravník s určitou dopřednou rychlostí. Těživo musí být nakládáno symetricky na následující dopravník, aby nedocházelo k následnému vybočování dopravního pásu se všemi negativními následky na provoz dopravníku. Těživo musí dopadat na tlumící štít pod úhlem Z- 30°, aby nedocházelo k nadměrnému nalepování těživá na pracovní plochu tlumícího štítu.At present, one of the ways to increase the efficiency of long-distance belt transport is to increase the time utilization of the given technological unit. The purpose of the damping shield is to damp the kinetic energy of the minus, to concentrate and direct the flow of minus to the next conveyor with a certain forward speed. The mined must be loaded symmetrically onto the next conveyor to prevent the conveyor belt from turning laterally with all the negative consequences for the conveyor operation. The fossil must fall on the damping shield at a Z-30 ° angle in order to avoid excessive sticking to the damping shield's working surface.
Stávající konstrukční provedení tlumících štítů neumožňuje vždy splnit požadavky kladené na jeho funkcie. Pokud se má v úhlovém přesypu splnit požadavek o velikosti úhlu pod jakým těživo dopadá na tlumící štít nedodrží se podmínka o symetrickém nakládání těživá na následující dopravník, protože materiál bude dopadat na bok násypky následující Jbo dopravníku s následným vybočováním dopravního pásu.The current design of the damping shields does not always meet the requirements of its functions. If the angular overfill is to meet the requirement of the amount of angle under which the damping impact on the damping shield is met, the symmetric loading condition favors the next conveyor because the material will hit the hopper side of the next Jbo conveyor followed by the conveyor belt.
Uvedené nedostatky odstraňuje tlumící štít v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy upevněný na ocelové konstrukci poháněči stanice pomocí nosníku podle vynálezu, jehož podstatou je, že na nosníku je uchycen střední díl tlumicího štítu, ke kterému je pomocí horních čepů připevněn horní díl tlumícího štítu ovládaný hydraulickým válcem upevněným na příčníku a pomocí spodních čepů je ke střednímu dílu připevněn dolní díl tlumícího Štítu ovládaný spodním hydraulickým válcem upevněným na příčníku. Na nosníku je upevněn křížový čep k natáčení středního dílu tlumícího štítu. Střední díl tlumícího štítu lze natáčet i naklápět vzhledem k ocelové konstrukci poháněči stanice.The above mentioned drawbacks are eliminated by a damping shield in the overfill of the belt conveyor of the long-distance belt conveyor fastened to the steel structure of the driving station by means of a beam according to the invention. the lower part of the damping shield operated by the lower hydraulic cylinder mounted on the cross member is attached to the middle part by means of a cylinder mounted on the crossbeam and by means of lower pins. A cross pin is mounted on the beam to swivel the middle part of the damping shield. The central part of the damping shield can be pivoted and tilted due to the steel structure of the driving station.
252 767252 767
Horní i dolní díl tlumícího štítu lze naklápět pomoci hydraulického válce a spodního hydraulického válce oproti rovině středního dílu tlumícího štítu·Both upper and lower damping shield can be tilted using the hydraulic cylinder and lower hydraulic cylinder opposite the plane of the central damping shield ·
Použití tlumícího štítu v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy podle vynálezu je univerzální a lze jej použít jak pro schazovaeí vozy, tak pro rýpadla a zakladače· Tlumícím štítem v přesypu pásového dopravníku se sníží jak počet závalů horní části přesypu,tak i počet závalů dolní části přesypu vzniklých vybočením depravního pásu a následným znečištěním prostoru vratné stanice pásového dopravníku či pojízdné násypky.The use of the cushioning shield in the conveyor belt conveyor of the long-distance conveyor belt according to the invention is universal and can be used for both wagons and excavators and stackers · The cushioning shield in the conveyor belt cladding reduces both the number of of the transfer point resulting from the buckling of the conveyor belt and subsequent contamination of the space of the return station of the conveyor belt or mobile hopper.
Na připojeném výkrese je schematicky znázorněn tlumící štít v přesypu pásového dopravníku dálkové pásové dopravy podle vynálezu.In the accompanying drawing, a damping shield is schematically shown in the overfill of a belt conveyor of a long distance belt conveyor according to the invention.
Na ocelové konstrukci poháněči stanice X je pomocí nosníku 2 upevněn střední* díl X tlumícího štítu, ke kterému je pomocí hornieh Čepů £ připevněn horní díl J tlumícího štítu, jeho poloha oproti rovině středního dílu X tlumícího štítu je ovládána hydrau lickým válcem 6 upevněným na příčníku X· Pomocí spodních čepů 8 je ke střednímu dílu χ tlumícího štítu upevněn dolní díl 2 tlumícího štítu, jehož poloha oproti střednímu dílu X tlumícího štítu je stavěna spodním hydraulickým válcem 10 «pevněným na příčníku X· Natáčení středního dílu 2 tlumícího štítu a tím i celého třidílného tlumícího štítu umožňuje křížový čep XX, upevněný na nosníku X· Pracovní poloha nosníku 2 je stanovena tak, aby tok tě živa 12 dopadal převážně na střední díl X tlumícího štítu.On the steel structure of the driving station X, by means of the beam 2, the central part X of the damping shield is fixed, to which the upper part J of the damping shield is attached by means of upper pins. X · By means of the lower pins 8, the lower part 2 of the damping shield is fixed to the central part χ of the damping shield, whose position compared to the central part X of the damping shield is built by the lower hydraulic cylinder 10 «. The working position of the beam 2 is determined so that the flow of the live 12 falls predominantly on the central part X of the damping shield.
Při libovolném úhlu navazujících dopravníků lze střední díl X tlumícího štítu nastavit tak, aby na něj dopadal hlavní tok těživá 12 v přesypu, horní díl J tlumícího štítu pomocí hydraulického válce 6 sklopit tak, aby byla dodržena velikost úhlu pod jakým těživo na tlumící Štít dopadá. Dolní díl 2 tlumícího štítu lze opět pomocí spodního hydraulického válce 10 sklopit oproti ro vině středního dílu X tlumícího štítu tak, aby tok těživá 12 dopadal do středu dopravního pásu navazujícího dopravníku. Určitou velikost dopředně rychlosti do směru následujícího dopravníku lze udělit teku těživá 12 natočením tlumícího štítu.At any angle of the downstream conveyors, the middle section X of the damping shield can be adjusted so that it falls on the main flow minus 12 in the overfill, the upper part J of the damping shield can be tilted by the hydraulic cylinder 6 to maintain the angle. The lower part 2 of the damping shield can again be lowered by means of the lower hydraulic cylinder 10 relative to the plane of the central part X of the damping shield, so that the flux 12 reaches the center of the conveyor belt of the adjacent conveyor. A certain amount of forward speed in the direction of the next conveyor can be imparted to the flowable 12 by rotating the damping shield.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS856947A CS252767B1 (en) | 1985-09-28 | 1985-09-28 | Damping shield in conveyor belt conveyor belt conveyor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS856947A CS252767B1 (en) | 1985-09-28 | 1985-09-28 | Damping shield in conveyor belt conveyor belt conveyor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS694785A1 CS694785A1 (en) | 1987-02-12 |
| CS252767B1 true CS252767B1 (en) | 1987-10-15 |
Family
ID=5417658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS856947A CS252767B1 (en) | 1985-09-28 | 1985-09-28 | Damping shield in conveyor belt conveyor belt conveyor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS252767B1 (en) |
-
1985
- 1985-09-28 CS CS856947A patent/CS252767B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS694785A1 (en) | 1987-02-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4804078A (en) | Sorting device for conveyor belt systems | |
| CN103523545A (en) | Door type stacker-reclaimer allowing lateral stacking and lateral reclaiming | |
| CA1182845A (en) | Installation for two or more step excavating in a discontinuous open cut operation | |
| CN113620018A (en) | Empty rail conveying device for bulk materials | |
| PL169747B1 (en) | Freight car for receiving, further handling and dumping particulate materials | |
| US4037735A (en) | Reclaiming and stacking system | |
| CS252767B1 (en) | Damping shield in conveyor belt conveyor belt conveyor | |
| CN203512796U (en) | Material output device of bucket-wheel reclaimer | |
| CN207242983U (en) | The flow detector of bucket wheel machine | |
| EP2492220A1 (en) | Device for diverting objects, in particular luggage, carried by a conveyor belt | |
| CN115818127A (en) | Scraper conveyor and reversed loader integrated machine head | |
| CN211945227U (en) | Material diverging device of accurate unloading | |
| CN105173768A (en) | Portal-type three-scraper reclaimer for strip-shaped stockyard | |
| US3756369A (en) | Apparatus for stacking and reclaiming bulk material | |
| MX160928A (en) | STACKING AND RECOVERY MACHINE | |
| CN117104925A (en) | ship unloader | |
| CN213743509U (en) | Front conveyor speed reducer anti-collision device | |
| CN210087381U (en) | Dry filling system for coal mine goaf | |
| US2684162A (en) | Material handling machine | |
| GB1154717A (en) | Apparatus for Reclaiming Bulk Material from a Pile | |
| CN223370981U (en) | A high-strength mining truck bucket | |
| CN214133170U (en) | A novel clear material instrument for harbour loading funnel | |
| RU2114040C1 (en) | Belt conveyor loading device | |
| CN223396829U (en) | A bulk material conveying system for large-scale dock yards | |
| CN210027169U (en) | Vehicle-mounted telescopic variable-amplitude bag type conveyor |