CS253532B1

CS253532B1 - Winch

Info

Publication number: CS253532B1
Application number: CS858944A
Authority: CS
Inventors: Jiri Andel; Miroslav Andel
Original assignee: Jiri Andel; Miroslav Andel
Priority date: 1985-12-06
Filing date: 1985-12-06
Publication date: 1987-11-12
Also published as: CS894485A1

Abstract

Řešení se týká navijáku, který Je určen zejména pro vypouštění bezmotorových modelů letadel a Je opatřen navíjecí kladkou uloženou v pojízdném rámu. Podstata vynálezu snočívá v tom, že navíjecí kladka Je ořevodem do rychlá spojena ořeš Jednosměrnou snojku s hnacím hřídelem. Hnací hřídel Je ooatřen uvnitř rámu bubínkem s navinutou solrélovou pružinou, kterV Je uložen ve vnějším pevném bubnu, k Pehož vnitřnímu válcovému oovrchu Je připevněn druhý konec solrélové oružiny. Navíjecí kladka Je ooatřena aretační ma-· ticí.The solution concerns a winch, which is intended in particular for launching non-motorized aircraft models and is provided with a winding pulley mounted in a mobile frame. The essence of the invention is that the winding pulley is connected to a drive shaft by a quick coupling nut. The drive shaft is supported inside the frame by a drum with a wound coil spring, which is mounted in an external fixed drum, to whose internal cylindrical surface the other end of the coil spring is attached. The winding pulley is supported by a locking nut.

Description

Vynález se týká navijáku, který je určen zejména pro vypouštění bezmotorových modelů letadel.The invention relates to a winch which is intended in particular for releasing non-powered aircraft models.

Dosud jsou bezmotorové modely letadel vynášeny do potřebné výšky běžnými typy navijáků, které jsou poháněny benzinovými motorky nebo elektromotorky ve spojení s baterií. Nevýhodou těchto navijáků je nutnost přídavných zdrojů energie a nutnost zajišťování potřebných pohonných hmot nebo stálá kontrola stavu nabití baterie a potřeba jejího dobíjení, což znamená nutnost dalšího technického vybavení. Rovněž je používán pro vypouštění bezmotorových modelů letadel systém na. principu vystřelování těchto modelů pomocí gumy, k níž je připevněno vlastní vynášencí silonové lanko. Při tomto systému vypouštění bezmotorových modelů letadel není zajištěno rovnoměrné stoupání modelů do potřebné výšky a nevýhodou je rovněž vysoká spotřeba gumy.Until now, non-powered aircraft models are carried to the required height by conventional types of winches that are powered by petrol or electric motors in conjunction with a battery. The drawbacks of these reels are the need for additional power sources and the need to provide the necessary fuel or to constantly check the battery charge and recharge, which means the need for additional technical equipment. It is also used for the discharge of non - powered aircraft models on. the principle of firing these models using rubber, to which is attached its own nylon cable. This system of unpowered aircraft models does not ensure a uniform climb of the models to the required height and the disadvantage is also high consumption of rubber.

Výše uvedené nevýhody jsou odstraněny navijákem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na hnacím hřídeli převodem do rychlá spojeným s navíjecí kladkou je uvnitř rámu navijáku upevněn bubínek opatřený navinutou spirálovou pružinou, který je uložen ve vnějším pevném bubnu, k jehož vnitřnímu válcovému povrchu je připevněn druhý konec spirálové pružiny. Navíjecí kladka je opatřena aretační maticí.The aforementioned disadvantages are overcome by a winch according to the invention, characterized in that a drum provided with a coiled spring is mounted within a winch frame, which is mounted in an outer fixed drum, to the inner cylindrical surface of the drive shaft, the other end of the coil spring is fixed. The winding pulley is equipped with a locking nut.

Výhodou navijáku dle vynálezu je, že naviják nevyžaduje přídavné zdroje energie, závislé na dodávce pohonných hmot či dobíjení baterie. Setrvačností rotujících hmot je docíleno rovnoměrného stoupání modelu letadla do potřebné výšky. Výhodou je rovněž jednoduchá konstrukce navijáku a jeho bezhlučný provoz.An advantage of the reel according to the invention is that the reel does not require additional power sources depending on fuel supply or battery charging. The inertia of the rotating masses results in a uniform climb of the aircraft model to the required height. The advantage is also the simple design of the winch and its noiseless operation.

Příklad konkrétního provedení zařízení dle vynálezu je schematicky zobrazen na výkresu.An example of a specific embodiment of the device according to the invention is shown schematically in the drawing.

253 532253 532

- 2 Naviják sestává z rámu £, který je uložen na podvozku 2, opatřeném závěsným zařízením 2 pro jeho převoz. V rámu 2 je v ložiskách 2 uložen hřídel navíjecí kladky £. Ve spodní části rámu 2 je uložen hnací hřídel 10 s jednosměrnou zubovou spojkou, který je řetězovým převodem 9 do rychlá s převodovým poměrem 1 : 3 spojen řetězem 8 s hřídelem navíjecí kladky £. Na hnacím hřídeli 10 je uvnitř rámu 2 upevněn bubínek opatřený navinutou spirálovou pružinou, který je uložen ve vnějším pevném bubnu 21» k jehož vnitřnímu válcovému povrchu je připevněn druhý konec spirálové pružiny. Navíjecí kladka 2 je opatřena aretační maticí 6 a nad navíjecí kladkou £ je upraveno vodící ramínko 2 silonového lanka.The winch consists of a frame 6 which is mounted on a chassis 2 provided with a suspension device 2 for its transport. In the frame 2, in the bearings 2 a shaft of the winding roller 6 is mounted. In the lower part of the frame 2 there is a drive shaft 10 with a one-way toothed clutch, which is connected by a chain transmission 9 to a fast gear ratio 1: 3 by a chain 8 to the shaft of the winding roller 6. On the drive shaft 10 is mounted within the frame 2 a drum provided with a wound coil spring, which is mounted in an outer fixed drum 21 to the inner cylindrical surface of which the other end of the coil spring is fixed. The winding pulley 2 is provided with a locking nut 6 and a nylon wire guide arm 2 is provided above the winding pulley 6.

Aretační maticí 6 se odjistí navíjecí kladka 4 a odvine silonové lanko v délce potřebné pro vynesení modelu do požadované výšky a navíjecí kladka £ se aretační maticí 6 opět zajistí. Dalším odvíjením silonového lanka se již napíná pru žinový mechanismus, který po uvolnění vydá zpět energii, jež je využita pro vynesení letadla.The winding pulley 4 is unlocked by the locking nut 6 and the nylon cable is unwound in the length necessary to bring the model to the desired height and the winding pulley 6 is locked again with the locking nut 6. By further unwinding the nylon cable, the spring mechanism is already tensioned, which, when released, releases the energy used to carry the aircraft.

Claims

A winch, in particular for releasing non-powered aircraft models, with a winding roller mounted in a traveling frame, characterized in that the winding roller (4) is connected via a one-way clutch to a drive shaft (10) provided inside the frame (10). 1) a coil with a coiled spring coiled in an outer fixed drum (11) to the inner cylindrical surface of which the other end of the coil spring is attached, the winding roller (4) being provided with a locking nut (6).

1 drawing

AND