CS254398B1

CS254398B1 - Carburettor Choke

Info

Publication number: CS254398B1
Application number: CS861496A
Authority: CS
Inventors: Milos Kratochvil
Original assignee: Milos Kratochvil
Priority date: 1986-03-04
Filing date: 1986-03-04
Publication date: 1988-01-15
Also published as: CS149686A1

Abstract

Sytíc karburátoru obsahuje vstupní palivový kanál pro přívod paliva a vstupní vzduchový kanál pro přívod směšovacího vzduchu, které ústí do plochého Šoupátka s průchozím palivovým kanálem a s průchozím vzduchovým kanálem, průchozí kanály ústí pod víko sytiče mezi nímž a plochým šoupátkem je uspořádaná tlačná pružina, přičemž ploché šoupátko je opatřeno výstupním kanálem ústícím do sacího potrubí. Podstata sytiče karburátoru spočívá v tom, že mezi průchozím palivovým kanálem a průchozím vzduchovým kanálem a mezi výstupním kanálem je uspořádán směšovací kanál procházející mimo tlačnou pružinu, přičemž spodní okraj směšovacího kanálu leží nad spodním okrajem plochého šoupátka.The carburettor choke comprises a fuel feed inlet fuel duct and a mixing air inlet air duct which opens into a flat slide with a through-flow passage and a through-air duct, the through-ducts opening under the choke cover between which a compression spring is disposed, a flat spring the slide is provided with an outlet duct leading into the suction line. The essence of the carburettor choke is that a mixing channel extending out of the compression spring is arranged between the passageway and the passageway and between the exit passage, the lower edge of the mixing passage being above the lower edge of the slide.

Description

Vynález se týká sytiče karburátoru, obsahující vstupní palivový kanál pro přívod paliva a vstupní vzduchový kanál pro přívod směšovacího vzduchu, které ústí do plochého šoupátka s průchozím palivovým kanálem a s průchozím vzduchovým kanálem, průchozí kanál ústí pod víko sytiče mezi nímž a plochým šoupátkem je uspořádaná tlačná pružina, přičemž ploché.šoupátko je opatřeno výstupním kanálem ústícím do sacího potrubí.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a carburetor choke comprising a fuel inlet channel for fuel supply and an inlet air channel for mixing air that opens into a flat gate with a through fuel channel and a through air channel. the flat valve is provided with an outlet channel opening into the suction line.

Karburátory vybavené samostatným startovacím zařízením užívají jako regulační element bohatosti směsi a otáček motoru po startu, za různých klimatických podmínek, ploché šoupátko, kterým prochází přes vstupní palivový kanál palivo a vstupní vzduchový kanál směšovací vzduch do prostoru pod víko sytiče, kde se vytváří palivová směs, proudící přes výstupní kanál plochého šoupátka do sacího potrubí motoru. 'Carburetors equipped with a separate starting device use as a control element the richness of the mixture and engine speed after start, under different climatic conditions, a flat slide through which fuel passes through the fuel inlet channel and the inlet air channel into the space under the choke lid flowing through the flat gate valve outlet duct to the engine intake manifold. '

Nevýhodou těchto sytičů.je, že při průchodu směsi pod víkem sytiče dochází ke snížení rychlosti proudění směsi, které je způsobené jednak poměrně značným prostorem mezi víkem sytiče a plochým šoupátkem a jednak konstrukčními prvky, například tlačnou pružinou, které jsou v tomto prostoru uspořádány. Další nevýhodou je ulpívání kapalného paliva na čelní a spodní stěně sytiče, které jsou v poměrně značně vzdálenosti od průchozích kanálů plochého šoupátka, čímž se neregulovatelně mění kvalita směsi.A disadvantage of these chokes is that when the mixture passes under the choke lid, the flow rate of the mixture is reduced due to the relatively large space between the choke lid and the slider and to the structural elements such as a compression spring arranged therein. Another disadvantage is the adherence of the liquid fuel to the front and bottom walls of the choke, which are at a considerable distance from the passage channels of the flat slide, thereby uncontrollably changing the quality of the mixture.

Cílem vynálezu je zlepšení proudění směsi snížením průtokových odporů a dosažení lepší homogenizace směsi.The object of the invention is to improve the flow of the mixture by reducing the flow resistances and to achieve a better homogenization of the mixture.

Podstata sytiče karburátoru podle vynálezu spočívá v tom, že mezi průchozím palivovým kanálem a průchozím vzduchovým kanálem a mezi výstupním kanálem je uspořádán směšovací kanál procházející mimo tlačnou pružinu, přičemž spodní okraj směšovacího kanálu leží nad spodním okrajem plochého šoupátka. Směšovací kanál je uspořádán v plochém šoupátku, nebo v přídavné, destičce připevněné k plochému šoupátku nebo je vytvořen přímo víkem sytiče.The principle of the carburetor choke according to the invention consists in that a mixing channel extending outside the compression spring is arranged between the fuel passage and the air passage and between the outlet channel, the lower edge of the mixing channel being above the lower edge of the flat slide. The mixing channel is arranged in a flat slide or in an additional plate attached to the flat slide or is formed directly by the choke lid.

Příklad provedení sytiče karburátoru podle vynálezu je schematicky znázorněn na přiložených obrázcích, kde na obr. 1 je v částečném řezu znázorněn sytič podle známého stavu techniky, obr. 2 znázorňuje v částečném řezu sytiČ karburátoru podle vynálezu a obr. 3 znázorňuje alternativní provedení sytiče podle vynálezu.An exemplary embodiment of a carburetor choke according to the invention is shown schematically in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a partial section of a choke according to the prior art, Fig. 2 shows a partially sectioned choke of a carburettor according to the invention; .

Sytič karburátoru sestává z plochého šoupátka 2' které je opatřeno průchozím palivovým kanálem j>, průchozím vzduchovým kanálem J5 a výstupním kanálem Ί.* ^Na průchozí palivový kanál 5 je napojen vstupní palivový kanál 2' kterým je do sytiče karburátoru přiváděno palivo.The carburetor choke consists of a flat slide 2 'which is provided with a fuel passage 14, an air passage 5 and an outlet duct 5. ^An inlet fuel duct 2' is connected to the fuel passage 5 by which fuel is supplied to the carburetor choke.

Z průchozího palivového kanálu 2 vstupuje palivo pod víko sytiče 4 kam rovněž vstupuje směšovací vzduch od vstupního vzduchového kanálu 2_ přes průchozí vzduchový kanál 6. Z prostoru pod víkem sytiče 4 vychází palivová směs výstupním kanálem 2 plochého šoupátka 2 ^do sacího potrubí motoru.From the fuel passage 2 the fuel enters under the choke lid 4 where also mixing air enters from the air inlet duct 2 through the air passage 6. From the space under the choke lid 4 the fuel mixture exits through the outlet duct 2 of the flat valve 2 ^{into the} engine intake manifold.

U provedení podle vynálezu, jak je patrné na obr. 2 je ve víku sytiče 4 uspořádána přídavná destička 9, která je přitlačována s plochým šoupátkem 2 tlačnou pružinou 11. Palivová směs prochází v tomto případě směšovacím kanálem 2' uspořádaným v přídavné destičce 9_,In the embodiment according to the invention, as shown in FIG. 2, an additional plate 9 is arranged in the choke lid 4, which is pressed against the slider 2 by a compression spring 11. The fuel mixture in this case passes through the mixing channel 2 'arranged in the additional plate 9.

Jak je patrné z obr. 3, je směšovací kanál £ vytvořen přímo v plochém šoupátku 2 ^aje z čelní strany plochého šoupátka zakryt příložnou destičkou 10 a přitlačován tlačnou pružinou 11.As can be seen from FIG. 3, the mixing channel 4 is formed directly in the flat slide 2 ^and is covered from the front side of the flat slide 10 by a pressure plate 10 and pressed by a compression spring 11.

Směšovací kanál 2 může být v rámci vynálezu vytvořen též přímo ve víku sytiče 4_, přičemž může být, viděno z bočního pohledu, obloukový, jak je patrné z obr. 2 a 3, nebo přímkový.In the context of the invention, the mixing channel 2 can also be formed directly in the lid of the choke 4, whereby it can be seen from a side view, arcuate, as can be seen from FIGS. 2 and 3, or straight.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A carburetor choke comprising a fuel inlet fuel channel and a mixed air inlet air channel that opens into a flat slide with a through fuel channel and a through air channel, the through channels passage under the choke lid between which a compression spring is arranged between the flat slide characterized in that a mixing channel (8) extending outside the pressure port is arranged between the fuel passageway (5) and the air passageway (6) and between the outlet port (7). a spring (11), wherein the lower edge of the mixing channel (8) lies above the lower edge of the flat slide (3).

Carburetor choke according to claim 1, characterized in that the mixing channel (8) is arranged in a flat slide (3).

Carburetor choke according to claim 1, characterized in that the mixing channel (8) is arranged in an additional plate (9) attached to the flat slide (3).