CS255216B1

CS255216B1 - Galuska

Info

Publication number: CS255216B1
Application number: CS865534A
Authority: CS
Inventors: Miloslav Klabal
Original assignee: Miloslav Klabal
Priority date: 1986-07-21
Filing date: 1986-07-21
Publication date: 1988-02-15
Also published as: CS553486A1

Abstract

Galuska pro cyklistu, u které kostra v nahuštěném stavu má poměr ϋ^:0,318 L< 1,2, je tvořena nejméně jednou textilní vložkou, mající osnovní a útková vlákna spojena plát novou vazbou. Vložka je uložena vzhledem k obvodové ose galusky pod úhlem osnovních a útkových niti 45°, přičemž je průměr nahuštěné galusky na ráfku a značí konfekční délku kostry galusky.A bicycle tire, in which the carcass in the inflated state has a ratio of ϋ^:0.318 L< 1.2, is formed by at least one textile insert, the warp and weft fibers of which are connected by a plain weave. The insert is placed relative to the circumferential axis of the tire at an angle of the warp and weft threads of 45°, where the diameter of the inflated tire is on the rim and denotes the ready-made length of the tire carcass.

Description

Vynález se týká galusky.The invention relates to a tubus.

Doposud se jednotlivé vložky kostry galusek vyráběly z textilního materiálu, který byl tvořen pouze osnovními vlákny, uspořádanými těsně vedle sebe. Funkci útku, to je udržování osnovních vláken v požadovaném uspořádání a tvaru, nahrazovala vrstva latexové směsi, která spojuje jednotlivé osnovní nitě a udržuje je v požadovaných roztečích. Výroba takové kostry galusky, tvořené osnovními nitěmi, je značně pracná. Provádí se navíjením jednotlivých vláken na válec odpovídájícicho průměru s následným potíráním takto vzniklé kostry latexovým roztokem. Po vysušení latexového roztoku následovalo seříznutí textilní kostry z válce pod požadovaným úhlem. Všechny uvedené operace kladou značné nároky na přesnost práce obsluhy, a vykazují nízkou produktivitu práce.Until now, the individual tubular carcass inserts were made of a textile material that consisted only of warp fibers arranged close to each other. The function of the weft, i.e., to keep the warp fibers in the desired configuration and shape, was replaced by a latex blend layer that connects the individual warp yarns and maintains them at the desired spacing. The production of such a tubular carcass formed by the warp threads is laborious. This is done by winding the individual fibers onto a diameter-matched cylinder, followed by rubbing the skeleton with a latex solution. Drying of the latex solution was followed by trimming the fabric backing from the cylinder at the desired angle. All of these operations place considerable demands on the operator's precision, and have low productivity.

Výše uvedené nedostatky jsou alespoň částečně odstraněny galuskou, určenou pro cyklistiku, která je tvořena dvěma patkami, které přechází do bočnic a jsou v koruně ghlusky spojeny běhounem, která je dále vybavena výztužnou kostrou podle vynálezu, kde kostra v nahuštěném stavu má poměr D^:0,318 L < 1,2 a je tvořena nejméně jednou textilní vložkou, mající osnovní a útková vlákna spojena plátnovou vazbou, když tatO'vložka je uložena vzhledem k obvodové ose pláště pod úhlem alfa osnovních a útkových nití, přičemž značí průměr koruny nahuštěné galusky na ráfku a L značí konfekční délku kostry galusky.The above-mentioned drawbacks are at least partially eliminated by a cycling tubing consisting of two heels which pass into the sidewalls and are connected in the crown of the ghumbus by a tread which is further equipped with a reinforcing carcass according to the invention, wherein the carcass has an 0.318 L <1.2 and consists of at least one textile liner having warp and weft threads joined by a plain weave when the liner is positioned at the angle of the warp and weft yarns with respect to the circumferential axis of the sheath, indicating the crown diameter of the inflated tubing on the rim and L denotes the tire length of the tubular carcass.

Provedením galusky podle vynálezu se značně sníží pracnost její výroby, při zvýšení produktivity práce. Rovněž dochází ke zvýšení živostnosti galusky v praktickém provozu.The design of the tubing according to the invention greatly reduces the labor intensity of its manufacture, while increasing labor productivity. Also the service life of the tubus is increased in practical operation.

Na připojeném výkresu je na obrázku 1 znázorněno uložení vložky 2.^?k°^stry galusky s osnovními a útkovými vlákny pod úhlem alfa vzhledem k obvodové ose .1 galusky.In the attached drawing, Figure 1 shows the mounting of the insert 2. ^? ° ^p to y tubulars with warp and weft threads at an angle alpha relative to the circumferential axis of the tubulars .1.

Vložka kostry galusky, má poměr D, :0,318 L = 1,14. Tato vložka je vyrobena řezáním o textilu 16,5x4x4 se shodnou dostavou osnovy a útku 22 nití/cm pod úhlem 45 .The tubular carcass insert has a D ratio: 0.318 L = 1.14. This insert is made by cutting with 16,5x4x4 textile with the same warp and weft 22 threads / cm at an angle of 45.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A tubing for cycling consisting of two heels that pass into the sidewalls and are connected to the tread at the crown of the tubing and further equipped with a reinforcing carcass, characterized in that the tubular tubing in the inflated condition has a ratio (D ^) of: 0,318 (L) <1.2 and consists of at least one textile liner having warp and weft fibers joined by a plain weave when the liner is positioned relative to the circumferential axis of the sheath (1) at an angle of warp and weft fibers (alpha) = 45 °, (D ^) denotes the crown diameter of the inflated tubular tire on the rim and (L) denotes the tire length of the tubular carcass.