CS255589B1 - Zařízení pro odstraňování sněhu - Google Patents

Abstract

Zařízení pro odstraňování sněhu sestává z odhrnovaoí radlice a za ní šikmo uloženého válcovitého kartáče' opatřeného krytem. Odhrnovací radlice svírá se směrem pojezdu ostrý úhel a osa hydromotorem poháněného válcovitého kartáče svírá se směrem pojezdu úhel nejméně o 5 /ó ostřejší. Zařízení může být opatřeno tryskami pro postřik rozmrazovací kapalinou, z nichž část je vyústěna nad válcovitý kartáč proti směru jeho otáčení a část je vyústěna za válcovitým kartáčem na očištěný povrch komunikace.

Description

Vynález ee týká zařízení pro odstraňování sněhu, sestávajícího z odhrnovaeí radlice a za ní šikmo uloženého válcovitého kartáče· Je určeno zejména pro zimní údržbu městských komunikací.

Odstraňování sněhu vně města se provádí sněhovými frézami, pluhy nebo odhmovacíml radlicemi. Ve městech, kde je žádoucí dokonalejší odstranění sněhu, se někdy používají i sněhové kartáče, často ve formě hnaných válcovitých kartáčů, jejich nevýhodou je poměrně malý výkon. Při vyšší vrstvě sněhu jejich funkce zcela selhává, neboť sníh pouze nabírají a odhazují za sebe. Proto je nutno hlubší sníh nejprve odhrnout· Mezi odhrnutím a kartáčováním však uplyne určitá doba, za niž projíždějící vozidla zbytky sněhu udusají, takže následné kartáčování je nekvalitní, nebo je nelze v požadované míře provést vůbec. V důsledku toho se městské komunikace udržují v zimě sjízdné pouze odhrnováním sněhu a následným posypem jeho zbytku značným množstvím rozmrazovacích chemikálií, což zvyšuje náklady na údržbu a značnou měrou poškozuje životní prostředí. Pro odstranění uvedených nedostatků byla vyvinuta zařízení, sestávající z kombinace odhrnovaeí radlice a za ní šikmo uloženého válcovitého kartáče. Zařízení je zpravidla pevně namontováno na vozidle, které se tak stává speciálním účelovým vozidlem pro odstraňování sněhu, takže je omezeno jeho širší využívání, což vede k nežádoucímu zvětšování vozového parku, nezbytného pro údržbu komunikací. I za takovým speciálním vozidlem však zůstávají větší nebo menší zbytky sněhu, které je nutno odstraňovat posypem rozmrazovacími chemikáliemi.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro odstraňování sněhu, sestávající z odhrnovaeí radlice a za ní šikmo uloženého válcovitého kartáče, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že odhrnovaeí radlice svírá se směrem pojezdu ostrý úhel a že osa hydromotorem poháněného válcovitého kartáče svírá se směrem poje255 589

- 2 zdu úhel nejméně o 5 % ostřejší. Zařízení může být opatřeno tryskami pro postřik rozmrazovací kapalinou, z nichž část je vyústěna nad válcovitý kartáč proti směru jeho otáčení a část je vyústěna za válcovitým kartáčem na očištěný povrch komunikace.

Výhodou zařízení podle vynálezu je, že umožňuje zcela odstranit i vyšší vrstvu sněhu, který je z povrchu komunikace nejprve odhrnut odhrnovací radlicí, potom zbytek odmeten válcovitým kartáčem a jeho případný další zbytek rozpuštěn postřikem rozmrazovacím roztokem. Další výhodou je, že zařízení je sestrojeno jako samostatný přívěs, který lze připojit za libovolné účelové vozidlo. Zařízení je jednoduché, snadno vyrobitelné a jeho pořizovací provozní náklady jsou oproti dosahovanému účinku nepatrné. Umožňuje minimální dávkování rozmrazovacího prostředku, což vede, oproti dosavadní praxi, ke značnému zhospodámění zimní údržby komunikací a zároveň k ozdravění životního prostředí. Zařízení je nejúčinnější při odstraňování sněhu ha komunikacích opatřených obrusnou vrstvou s protimrazným účinkem.

Na vyobrazení znázorňuje obr. 1 schematický půdorys zařízení po sejmutí horního krytu, je z něj patrno lichoběžníkové uspořádání rámu, situování válcovitého kartáče a systému postřikovačích trýsek. Odhrnovací radlice není v půdorysu patrná. Obr.

znázorňuje schematický boční pohled na zařízení, v rovině kolmé na osu otáčení válcovitého kartáče, jejíž diference v šikmosti oproti odhrnovací radlici se promítá jako zdánlivě tlustší odhrnovací radlice, připevněná k nosiči, jímž je rám, dvěma nosnými tyčemi*

Příklad

Zařízení pro odstraňování sněhu je připojeno šikmo za účelové vozidlo, prostřednictvím nerovnoramenného závěsu 1 s připojovacím kloubem 2· Nerovnoramenný závěs 1 je pevně spojen s lichoběžníkově uspořádaným rámem 7, opatřeným horním krytem 5. Rám 7 je dole opatřen odhrnovací radlicí 4, svírající se směrem pojezdu uhel 25°· Za odhrnovací radlicí 4 je připevněn hydromotorem 8 poháněný válcovitý kartáč 3, jehož osa otáčení svírá se směrem pojezdu úhel 30°· Na rámu 7 je vzadu umístěn systém trysek pro postřikování rozmrazovací kapalinou· Tři trysky 6 jsou vyústěny nad válcovitý kartáč 3 proti směru jeho otáčení a šest trysek 6 je vyústěno za válcovitým kartáčem 3 nad očištěný povrch vozovky·

255 589

Je výhodné, když rám 7 spočívá na válcovitém kartáči 3, zatímco odhmovací radlice 4 je unášena přibližně 2 cm nad povrchem komunikace, takže nedochází k jejich vzájemnému opotřebení oděrem.

Při použití systému postřikovačích trysek 6 je nutno opatřit účelové vozidlo cisternou na rozmrazovací roztok, například chloridu vápenatého.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Zařízení pro odstraňování sněhu, sestávající z odhmovací radlice a za ní šikmo uloženého válcovitého kartáče opatřeného krytem, vyznačující se tím, že odhmovací radlice /4/ svírá se směrem pojezdu ostrý úhel a že osa hydromotorem /8/ poháněného válcovitého kartáče /3/ svírá se směrem pojezdu úhel nejméně o 5 % ostřejší.

2. Zařízení podle bodu 1 , vyznačující se tím, že je opatřeno tryskami /6/ pro postřik rozmrazovací kapalinou, z nichž část je vyústěna nad válcovitý kartáč /3/ proti směru jeho otáčení a část je vyústěna za válcovitým kartáčem /3/ nad očištěný povrch komunikace·