CS259212B1 - Single-rotor gear unit - Google Patents
Single-rotor gear unit Download PDFInfo
- Publication number
- CS259212B1 CS259212B1 CS855694A CS569485A CS259212B1 CS 259212 B1 CS259212 B1 CS 259212B1 CS 855694 A CS855694 A CS 855694A CS 569485 A CS569485 A CS 569485A CS 259212 B1 CS259212 B1 CS 259212B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- rotor
- chambers
- chamber
- teeth
- gear unit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
Učelom riešinia je kvalitatívna náhrada viacerých tekutinových objemových strojov, najma hydraulických čerpadiel, kompresorov, pneumatických motorov, hydraulických motorov a vývev jediným objemovým agregátom, pri súčasnej niekolkonásobnej úspoře materiálov, zmenšenia počtu uloženi, zmenšenia třecích strát, úspoře priestoru, za súčasného rozšírenia oblastí využitia. Uvedeného účelu sa dosiahne axiálným usporiadaním zubov v obojstranné otvorených vedeniach v rotore jednorotorového agregátu s mechanickým a tekutinovým ovládáním přesunu zubov, konštantnými prierezmi komór a vypínacími kanálmi pre zuby. Rotor má prierez v tvare písmena "T" a okolo jeho ramien sú usporiadané vo vekách a plášti trojaké samostatné komory, predná komora, vonkajšia komora a vnútorná komora.The purpose of the solution is a qualitative replacement of several fluid displacement machines, in particular hydraulic pumps, compressors, pneumatic motors, hydraulic motors and vacuum pumps by a single displacement unit, with simultaneous several-fold savings in materials, reduction in the number of bearings, reduction in friction losses, space savings, and simultaneous expansion of the areas of use. The stated purpose is achieved by axial arrangement of teeth in double-sided open guides in the rotor of a single-rotor unit with mechanical and fluid control of tooth movement, constant chamber cross-sections and switching channels for teeth. The rotor has a cross-section in the shape of the letter "T" and around its arms are arranged in the lids and casing three separate chambers, the front chamber, the outer chamber and the inner chamber.
Description
Vynález sa týká jednorotorového zubového tekutlnostatlckého agregátu.The present invention relates to a single-rotor gear unit.
Najbližšie známe riešenie, založené na principe lamelových objemových strojov majú vyšší počet lamiel ktoré vlastným objemom nepriaznivo ovplyvňujú účinný objem komčr, zvyšujú trenia a opotrebenie, čo výrazné znižuje ich účinnost a životnost. Ako hydraulické motory sú pre obtiažne vysúvanie lamiel málo účinné preto, že vysúvanie lamiel v slepých drážkách je spojené s velkým odporom a značnými energetickými stratami. Vysúvanie lamiel možno aj pri nižších otáčkách zaručit pomocou pružin, ale pri tomto riešení neúnosné vzrastá trenie pri zasúvaní lamiel. Kosákovitý tvar komĎr s premenlivým prierezom a nesúmernými sacími a výtlakovými kanálmi nevyhovuje nestlačitelným tekutým médiám, respektívne neumožňuje inverznú funkciu tekutinového mechanizmu pri oboch zmysloch otáčania sa rotora.The closest known solution, based on the principle of lamellar volume machines, has a higher number of lamellas, which in their own volume adversely affect the effective volume of the chamber, increase friction and wear, which significantly reduces their efficiency and service life. As hydraulic motors, they are less effective for the difficult ejection of the slats because the ejection of the slats in the blind grooves is associated with high resistance and considerable energy losses. The lowering of the slats can be guaranteed by springs even at lower speeds, but with this solution the friction during insertion of the slats is unbearable. The crescent-shaped chambers with varying cross-section and asymmetrical suction and discharge channels do not suit incompressible fluid media or allow the inverse function of the fluid mechanism in both rotor rotation senses.
Aj v praxi používané lamelové pneumatické motory sú málo účinné a málo spolahlivé, lebo lamely v pokoji a pri malých otáčkách rotora zapadajú do drážok a nedostatočne sa vysúvajú, čo má za následok aj zlyhávanie týchto motorov.In practice, also used vane-type pneumatic motors are poorly efficient and not reliable, since the slats at rest and at low rotor speeds engage in the grooves and do not extend sufficiently, resulting in the failure of these motors.
Uvedené nedostatky lamelových objemových strojov sú odstránené v konštrukcií jednorotorového zubového tekutinostatického agregátu s mechanickým vačkovým a tekutinovým tryskovým ovládáním přesunu zubov. V priestore vačiek sú umiestnené vypinacie kanály pre zuby. Prierez funkčnej dlžky komůr je konštantný.These drawbacks of lamellar displacement machines are eliminated in the design of a single-rotor gear fluid-static gear unit with mechanical cam and fluid jet control of the tooth transfer. In the area of the cams are located stopping channels for teeth. The cross-section of the functional chamber length is constant.
Zuby sú uložené v rotore v obojstranne otvorenom axiálnom vedení, bez možnosti radiálneho pohybu zubov. Prierez rotora má tvar písmena MT”. Na prednej straně rotora v axiálnom smere v plášti a druhom veku je vytvořená najmenej jedna samostatná predná komora, striadavo na opačnej straně rotora v axiálnom smere v plášti a veku je vytvořená najmenej jedna samostatná vonkajšia komora a samostatná vnútorná komora, obe vzájomne oddělené středným ramenom rotora.The teeth are mounted in the rotor in a double-sided axial guide, without the possibility of radial movement of the teeth. The rotor cross-section has the shape of the letter M T ”. At least one separate front chamber is formed on the front side of the rotor in the axial direction in the housing and the second lid, alternately on the opposite side of the rotor in the axial direction in the housing and the lid there is formed at least one separate outer chamber and the separate inner chamber. .
Hlavné výhody tekutinostatického jednorotorového zubového agregátu spočívajú v konštrukčnej i výrobněj jednoduchosti a malého počtu konštrukčných prvkov. Pri klznom uložení rotora je zostavený agregát len z dvoch vík, jednej skrine, jedného rotora, jednej hriadele, troch zubov a niekolkých spojovacích skrutiek, nahradí však tri spriahnuté rotačně objemové tekutinové mechanizmy, například trojitý zubový hydrogenerátor. Jednotlivé části agregátu sú univerzálně, luvovolne jednotlivo využitelné ako motory i ako generátory, spojené mechanickou vazbou pomocou rotora.The main advantages of the fluidostatic single-rotor gear unit are the simplicity of construction and manufacture and the small number of components. In the sliding bearing of the rotor, the aggregate is assembled from only two lids, one housing, one rotor, one shaft, three teeth and several connecting bolts, but it replaces three coupled rotary-volume fluid mechanisms, for example a triple gear pump. Individual parts of the aggregate are universally, arbitrarily individually usable both as motors and generators, connected by mechanical coupling by means of a rotor.
Obr. č. 1 znázorňuje nárys zubového agregátu v řeze rovinou A-A. Obr. č. 2 znázorňuje zubový agregát v řeze a tiež aj prierez jednotlivých komčr. Obr. č. 3 znázorňuje zubový agregát v řeze cez vačky, plniace kanály a vypinacie.kanály, so zvýrazněním ich návaznosti na jednotlivé komory. Obr. č. 4 znázorňuje prierez T rotora, ktorý najlepšie vyniká pri radiálnej alternativě vyhotovenia rotora. Prierez T je vyšrafovaný. Obr. č. 5 znázorňuje přechod mezdi radiálnou a axiálnou verziou rotora.Fig. no. 1 is a cross-sectional view of the gear assembly taken along line A-A. Fig. no. 2 shows a cross section of the gear unit as well as a cross-section of the individual chambers. Fig. no. 3 shows the gear unit in section through the cams, feed channels and trip channels, highlighting their traceability to individual chambers. Fig. no. 4 shows a cross-section of a rotor T which best stands out in a radial alternative embodiment of the rotor. Cross-section T is hatched. Fig. no. 5 shows the transition between the radial and axial versions of the rotor.
Prierez rotora v tvare T je opat vyšrafovaný. Obr. č. 6 znázorňuje v polovičnom řeze viacnásobné vyhotovenie agregátu, v konkrétnom případe trojnásobné vyhotovenie, v zhodnom řeze s obr. č. 1, celkove s tri krát troma komorami. Obr. č. 7 znázorňuje alternativně vyhotovenie zdvojeného rotora z dvoch prierezov T” + T spojených na ležato. Spojené prierezy T sú vyšrafované. Obr. č. 8 znázorňuje zjednodušené rozvinuté schéma zubového agregátu. Pre lepšie pochopenie sú vynechané vnútorné komory a středné rameno rotora, Obr. č. 9 znázorňuje samotný rotor v kosouhlom premietani, časť zubov pracujúcich vo vonkajšej komoře, časť zubov pracujúcich vo vnútornej komoře a výslednú odstredivú silu zubov.The T-section of the rotor is hatched. Fig. no. 6 is a half cross-sectional view of a multiple embodiment of an aggregate, in particular a triple embodiment, in the same section as FIG. no. 1, with a total of three times three chambers. Fig. no. 7 shows alternatively an embodiment of a twin rotor of two cross-sections T '+ T connected horizontally. The joined T cross sections are hatched. Fig. no. 8 shows a simplified depicted diagram of a gear assembly. For better understanding, the internal chambers and the central rotor arm are omitted, FIG. no. 9 shows the rotor itself in the angular projection, a portion of the teeth operating in the outer chamber, a portion of the teeth operating in the inner chamber, and the resulting centrifugal force of the teeth.
Obr. č. 10 v kosouhlom premietani znázorňuje rotor, časť zubov pracujúcich v prednej komoře a výslednicu odstredivej sily rotora. Obr. č. 11 znázorňuje v kosouhlom premietani rotor s 90 stupňovým výrezom, so zvýrazněním prierezu v tvare T a s vyznačením reakčných sil. Obr. č. 12 znázorňuje alternativně vyhotovenie rotora z dvoch dielov. Obr. č. 13 znázorňuje celkový vonkajší pohlad na jednorotorový zubový agregát. ,Fig. no. 10 shows in an angular projection the rotor, a portion of the teeth operating in the front chamber and the resultant of the centrifugal force of the rotor. Fig. no. 11 shows a 90 degree cut-out rotor with a T-shaped cross-section and a reaction force. Fig. no. 12 shows an alternative embodiment of a two-part rotor. Fig. no. 13 shows an overall external view of a single-rotor gear assembly. .
Rotor s prierezom tvaru písmena T“ má vyhotovené axiálně vedenie 10 pre přesuvné uloženie zubov 5. Odstředivé sily F a F' zubov 5 sú takto už vo vedení 10 v plnej miere zachytené výslednými reakčnými silami Fř a Fr'. Skriňa 2 s vekom 2 a druhým vekom 2a tvoria obal rotora 2·The T-shaped rotor 11 has an axial guide 10 for sliding the teeth 5. The centrifugal forces F and F 'of the teeth 5 are thus fully absorbed in the guide 10 by the resulting reaction forces F1 and Fr'. The housing 2 with the lid 2 and the second lid 2a forms the rotor housing 2 ·
Predná komora 2 je vytvořená v axiálnom smere po jednej straně rotora, vonkajšia komora T_ s vnútornou komorou 8 sú vytvořené v axiálnom smere po druhej straně rotora.The front chamber 2 is formed in the axial direction on one side of the rotor, the outer chamber T with the inner chamber 8 are formed in the axial direction on the other side of the rotor.
Pravá vonkajšia vačka 22 a prvá vnútorná vačka 28 sú umiestnené v axiálnom smere oproti druhej prednej vačke 18. Druhá vonkajšia vačka 25 a durhá vnútorná vačka 31 sú umiestnené v axiálnom smere oproti prvej prednej vačke 14 a zabezpečujú v axiálnom smere vysúvanie zubov 2 z rotora 3, respektivne zasúvanie zubov do rotora. Uvtedené vačky ,sú umiestnené mimo funkčnej dlžky 2 komor, preto funkčná dížka 2 prednej komory £, vonkajšej komory 7_ vnútornej komory 2 majú nemenný prierez, vid obr. č. 2.The right outer cam 22 and the first inner cam 28 are located in the axial direction opposite the second front cam 18. The second outer cam 25 and the long inner cam 31 are located in the axial direction opposite the first front cam 14 and provide the teeth 2 from the rotor 3 in the axial direction. , respectively inserting teeth into the rotor. The cams are located outside the functional length 2 of the chambers, therefore the functional length 2 of the front chamber 7, the outer chamber 7 of the inner chamber 2 have a fixed cross-section, see FIG. no. Second
Přesun zubov 5 je riadený súčasne aj prvou ovládacou tryskou 32 a druhou ovládacou tryskou 33, v ktorých sa přetlak respektivne podtlak vytvoří ako dĎsledok přesunu zubov, respektivne přetlak a podtlak sa dosiahne pomocou přídavného zariadenia ktoré nie je predmetom riešenia a preto sa neuvádza. Prvá ovládacia tryska 32 ústi k strednému ramenu 3a rotora 3 medzi prvou vonkajšou vačkou 22 a prvou vnútornou vačkou 28.The displacement of the teeth 5 is controlled simultaneously by the first actuating nozzle 32 and the second actuating nozzle 33, in which the overpressure or underpressure is created as a result of the displacement of the teeth, respectively overpressure and underpressure are achieved by an additional device which is not addressed. The first control nozzle 32 opens to the central arm 3a of the rotor 3 between the first outer cam 22 and the first inner cam 28.
Druhá ovládacia tryska 33 ústi k strednému ramenu 3a rotora 2 medzi druhou vonkajšou vačkou 25 a druhou vnútornou vačkou 22· Priestor vederiia 10 v strednom ramene 3a rotora představuje súčasne pomocnú komoru 21/ sekundárného lineárneho motor-generátora, ktorého piesty tvoria samotné zuby 5. Přetlakové hrdlo 35 s přetlakovým kanálom 34 slúžia jednak pre potřeby mazania, súčasne však přetlak pomocnej tekutiny v pretlakovom kanáli 34 pritláča zuby v axiálnom smere na příslušné steny vonkajšej komory 2 a vnúrotnej komoryThe second control nozzle 33 opens to the central arm 3a of the rotor 2 between the second outer cam 25 and the second inner cam 22. the throat 35 with the pressurized channel 34 serves both for lubrication purposes, but at the same time the excess pressure of the auxiliary fluid in the pressurized channel 34 presses the teeth in the axial direction against the respective walls of the outer chamber 2 and the inner chamber
2, za účelom zlepšenia těsnosti zubov 5 v týchto komorách.2 to improve the tightness of the teeth 5 in these chambers.
Bočné a obvodové utesnenie rotora 2 možno previesť niektorým zo známých a osvědčených spósobov, napr. tesniacimi krúžkami, labyrintom a podobné, v závislosti na vlastnostiach použitých pracovných tekutin. Pri samomazných pracovných tekutinách sa osobitné utesnenie rotora nepředpokládá, pdobne ako u zubových čerpadlách. SpĎsob utesnenia preto nie je predmetom riešenia. Tekutinový okruh prednej komory 6 začina prvým predným plniacim kanálom 12./ nadvSzuje na prvý predný vypínací kanál 13 ktorý s prvým predným pomocným vypínacím kanálom 15 obklopujú z dvoch stráň prvú prednú vačku 14.The lateral and circumferential sealing of the rotor 2 can be carried out in one of the known and proven ways, e.g. gaskets, labyrinths and the like, depending on the characteristics of the working fluids used. For self-lubricating working fluids, a special rotor seal is not expected, similar to gear pumps. The method of sealing is therefore not the subject of the solution. The fluid circuit of the front chamber 6 begins with the first front feed channel 12 / and extends to the first front shut-off channel 13 which, with the first front auxiliary shut-off channel 15, surrounds the first front cam 14 from two sides.
Náběhovými hranami 36 začina a na druhom konci aj končí vlastná funkčná dížka 2 prednej komory 6, a na jej druhom konci druhů prednú vačku 18 obklopujú z dvoch stráň druhý predný vypínací kanál 17 s druhým predným pomocným vypínacím kanálom 19, s vonkajším vyústěním v druhom prednom plniacom kanáli 22· Tekutinový okruh vonkajšej komory 7 začina prvým vonkajším plniacim kanálom 20, pokračuje prvým vonkajším vypínacím kanálom 21 vedla prvej vonkajšej vačky 22, nadvSzuje na vonkajšiu komoru 2/ na jej druhom konci vedla druhej vonkajšej vačky 25 pokračuje druhým vonkajším vypínacím kanálom 24 a druhým vonkajším plniacim kanálom 21 vyúsťuje z agregátu.The leading functional opening 2 of the front chamber 6 starts and ends at the other end 36, and at the other end of the second front cam 18 surrounds a second front trip channel 17 with a second front auxiliary trip channel 19 with two outlets in the second front. The fluid circuit of the outer chamber 7 begins with the first outer filling channel 20, continues through the first outer shut-off channel 21 along the first outer cam 22, extends to the outer chamber 2 / at its other end adjacent the second outer cam 25 and continues through the second outer shut-off channel 24. through the second external feed channel 21 it exits the aggregate.
Tekutinový okruh vnútornej komory 2 vedie paralelné s tekutinovým okruhom vonkajšej komory 2 a začina prvým vnútorným plniacim kanálom 26, pokračuje prvým vnútorným vypínacím kanálom 2J_ vedla prvej vnútornej vačky 28, nadvSzuje na vnútornú komoru 2/ na jej druhom konci vedla druhej vnútornej vačky 31 pokračuje druhým vnúrotným vypínacím kanálom 30, a druhým vnútorným plniacim kanálom 29 vyúsťuje z agregátu. Zuby 2 v prednej komoře 2/ ako aj vo vonkajšej komoře T_ a vnútornej komoře 2 majú zhodnú funkciu ako zuby zubových čerpadiel tradičného prevedenia, konštantný je aj prierez uvedených komór i medzizubových priestorov v jednotlivých komorách.A fluid circuit inside the chamber 2, in parallel with the fluid circuit outside of the chamber 2 and starts with a first internal feed line 26, continuing the first inside trip passage 2J_ adjacent to the first inner cam 28, nadvSzuje the inner chamber 2 / at the second end adjacent the second inner cam 31 continues with a second an inner shutoff channel 30, and a second inner feed channel 29 exits the aggregate. The teeth 2 in the front chamber 2 / as well as in the outer chamber T and the inner chamber 2 have the same function as the teeth of the gear pumps of traditional design, the cross-section of said chambers and the interdental spaces in the individual chambers is constant.
Poloměr ťažiska prierezu prednej komory r6, poloměr ťažiska prierezu vonkajšej komory r7 a poloměr ťažiska prierezu vnútornej komory r8 predstraujú konštantnú veličinu pre každú komoru, a zodpovedajú rozstupovej kružnici ozubených kolies zubových čerpadiel.The radius of gravity of the front chamber r6, the radius of gravity of the outer chamber r7 and the radius of the center of gravity of the inner chamber r8 represent a constant for each chamber, and correspond to the pitch circle of the gear pumps.
Geometrický objem jednotlivých komór představuje priestor medzi náběhovými hranami 36, rotačný objem týchto komór je podstatné vSčší, a rovná sa objemu takmer celého rotačného prstenca, z ktorého komory sú výsekom, samozřejmé bez objemu příslušných častí zubov ktoré sa v týchto komorách počas jedného otočenia sa rotora vystriedajú, a bez případných strát netesnosťou,The geometrical volume of the individual chambers represents the space between the leading edges 36, the rotational volume of these chambers being substantially greater, and equal to the volume of almost the entire rotating ring from which the chambers are cut, of course without the volume of the respective tooth portions. replace, and without any leakage,
Hriadel 4 móže byí s rotorom 3 spojená běžným spósobom, připadne móže byť vyrobené z jedného celku, napr. odliatku alebo výkovku. Montáž a uchytenie agregátu v priestore možno previest'spojovacími skrutkami cez otvory Q. Podobné ako u známých objemových strojoch, možno aj zubový agregát vyhotovit vo viacnásobnom, dvojitom, trojitom atd. převedení, čím sa dosiahne zvýšenie počtu o druhů vnútornú komoru 8b, tretiu vnútornú komoru 8c připadne dalšie, úměrné zvýšenie počtu vonkajších komór o druhů vonkajšiu komoru 7b, tretiu vonkajšiu komoru 7c připadne dalšie a súhlasné zvýšenie počtu aj predných komór 6.The shaft 4 may be connected to the rotor 3 in a conventional manner, or it may be made in one piece, e.g. casting or forging. The assembly and mounting of the unit in the space can be carried by means of connecting screws through the holes Q. Similar to the known volume machines, the gear unit can also be produced in multiple, double, triple, etc. by transferring to achieve an increase in the number of types of the inner chamber 8b, a third inner chamber 8c possibly next, a proportional increase in the number of outer chambers by a species outer chamber 7b, a third outer chamber 7c eventually further and a consistent increase in the number of front chambers 6.
Zvýšením počtu komór sa dosiahne niekolkonásobné využitie zastaveného priestoru, čo umožňuje dosiahnut doteraz najpriaznivejší poměr súčtu objemov jednotlivých komór k celkovému objemu telesa agregátu, zásluhou najmS malého počtu zubov a konštantného prierezu komór. Prierez rotora má tvar písmena T, podlá toho jednotlivé ramená rotora možno označit ako středné rameno 3a, vonkajšie rameno 3b a vnútorné rameno 3c.By increasing the number of chambers, a multiple use of the built-up space is achieved, which makes it possible to achieve the most favorable ratio of the sums of individual chambers to the total volume of the aggregate body so far, thanks to at least small teeth and constant chamber cross-section. The rotor cross-section is T-shaped, accordingly the individual rotor arms can be referred to as the middle arm 3a, the outer arm 3b and the inner arm 3c.
Kvóli určitým výhodám možno vyrábať rotor 3 s objímkou 3d, ktorá móže byť na rotor nalisovaná. Zadná vonkajšia časť 5/7 zubov 2 sa vysúva do vonkajšej komory T_, zadná vnútorná časť 5/8 zubov 2 je přitom vysunutá vo vnútornej komoře, avšak pri zasunutej zadnej vonkajšej časti a zadnej vnútornej časti zubov do rotora, je vysunutá predná část 5/6 zubov 2 v prednej komoře 8.Due to certain advantages, the rotor 3 can be produced with a sleeve 3d which can be pressed onto the rotor. The rear outside area 2 5/7 tooth extends into the outer chamber T_, the inside of the rear 5/8 of the teeth 2 is pulled out while the inside of the chamber, but in the retracted outside of the rear and the rear internal teeth of the rotor are extended opposite the 5 / 6 teeth 2 in the front chamber 8.
Zuby 2 33 pohybu jú v priestoroch prednej komory 6, vonkajšej komory ]_ a vnútornej komory 2 úud mechanickým pósobením rotora 2» respektívne pri inverznom využití sa zuby pohybujú pósobením tlakovej energie tekutin v komorách. Tlaková energia pracovnej tekutiny, ktorá sa privedie napr. do prvého predného plniaceho kanála 12, preniká do prvého predného· vypínacieho kanála 1_3 a do prednej komory Q, kde pósobí na prednú časť 5/6 zuba 2 a tlačí zub 2 v Komoře smerom k druhej prednej vačke 2®· Ke3 zub dosiahne nábehovú hranu 32, dostane sa do priestoru druhého predného vypínacieho kanála 17, kde sa tlak pracovnej tekutiny vyrovná před aj za prednou častou 5/6 zuba 2i následkom toho sa zub vypíná, vyraóuje zo záběru. Pracovná tekutina uniká cez druhý predný vypínací kanál 17 a druhý predný plniaci kanál 16. Predná část 5/6 zuba 2 je druhou prednou vačkou 18 zatláčená spSť do vedenia 10 v rotore 2 za súčasného vysúvania zadnej vonkajšej časti 5/7 a zadnej vnútornej časti 5/8 zubov na zadnej straně rotora.The teeth 2 33 move in the spaces of the front chamber 6, the outer chamber 1 and the inner chamber 2 by limiting the mechanical action of the rotor 2 and, in inverse use, the teeth move by applying the pressure energy of the fluids in the chambers. The pressure energy of the working fluid to be supplied e.g. into the first front feed channel 12, penetrates into the first front shut-off channel 13 and into the front chamber Q where it acts on the front part 5/6 of the tooth 2 and pushes the tooth 2 in the chamber towards the second front cam 2® when the tooth reaches the leading edge 32, it reaches the space of the second forward cut-off channel 17, where the pressure of the working fluid is equalized both upstream and downstream of the front part 5/6 of the tooth 2i, as a result of which the tooth is disengaged and disengaged. The working fluid escapes through the second front shut-off channel 17 and the second front feed channel 16. The front part 5/6 of the tooth 2 is pushed back by the second front cam 18 into the conduit 10 in the rotor 2 while extending the rear outer part 5/7 and the rear inner part 5 / 8 teeth on the rear of the rotor.
Skór, ako predná časť 5/6 zuba dosiahne druhý predný vypínací kanál 17, nahradí ju predná část iného zuba, ktorý po opuštění prvého predného vypínacieho kanála 13 za náběhovou hranou 36 zařadí do záběru v prednej komoře 2« a cyklus sa opakuje. Na základe funkcie motora možno odvodit aj funkciu čerpadla, čiže generátora. Funkcia prednej časti 5/6 zubov 2 v prednej komoře je obdobná, ako funkcia zadnej vonkajšej časti 5/7 zubov vo vonajkšej komoře _7_, respektívne ako funkcia zadnej vnútornej časti 5/8 zubov vo vnútornej komoře 2·The score as the front part 5/6 of the tooth reaches the second front switch-off channel 17 is replaced by the front part of the other tooth, which after leaving the first front switch-off channel 13 after the leading edge 36 engages in the front chamber 2 ' and repeats the cycle. The function of the pump can also be used to derive the function of the pump or generator. The function of the front part 5/6 of the teeth 2 in the front chamber is similar to the function of the rear outer part 5/7 of the teeth in the outer chamber 7, respectively as a function of the rear inner part 5/8 of the teeth in the inner chamber 2.
Každá z komór móže byť zapojená podlá uváženia a potřeby ako čerpadlo i ako motor, respektívne o funkcii čerpadla či motora rozhodnú parametre veličin pri preVádzke. Možno dosiahnut aj rovnovážný stav. Tekutinové ovládanie zubov nie je nutné použit najma v oblasti nižších otáčok rotora, respektívne jednotlivé-ovládacie trysky možno použit tiež'na účely mazania. Zdroj tlakovej energie na ovládanie přesunu a přítlaku zubov móže byť zvolený pódia praktických potrieb dostupným a známým spósobom, táto problematika preto nie je predmetom riešenia.Each of the chambers can be connected at the discretion and need both as a pump and as a motor, respectively the parameters of the parameters during operation determine the function of the pump or motor. Equilibrium can also be achieved. Fluid toothing is not necessary to be used in particular in the lower rotor speed range, or single-control nozzles can also be used for lubrication purposes. The source of pressure energy to control the movement and pressure of the teeth can be selected in a practical and accessible manner in an accessible and well-known manner, and this is therefore not the subject of the solution.
Konštrukcia zubového agregátu nahradí v praxi tri zubové čerpadlá pri podstatnou! znížení výrobných nákladov a •-.načnej úspoře materiálu i priestoru.In practice, the design of the gear unit will replace three gear pumps at a substantial level! reduced production costs and significant material and space savings.
V úžitkových automobiloch vybavených aj pneumatickým systémom jeden zubový agregát nahradí olejové čerpadlo a súčasne aj dvojstupňový připadne i viacstupňový kompresor, pričom zároveň je schopný plniť aj funkciu pneumatického Startéra. Zubový agregát je schopný plniť funkciu čerpadla, hydraulického motora, kompresora, pneumatického motora, vývěvy, parného stroja* tekutinového statického prevodnika a kombinácie uvedených funkcil.In commercial vehicles equipped with a pneumatic system, one gear unit replaces the oil pump and at the same time the two-stage or multi-stage compressor is also able to perform the function of a pneumatic starter. The gear unit is capable of performing the functions of a pump, hydraulic motor, compressor, pneumatic motor, vacuum pump, steam engine * of a fluid static converter and a combination of the above functions.
Počet kombinácií rozdielnych možných zapojení u základného trojkomorového agregátu dosahuje s kvapalnými pracovným! médiami devStnásť, s plynnými a parnými pracovnými médiami až dvadsaťtri. Z toho sedem rozdielnych zapojení připadá na samotné zapojenie lubovolnej komory, paralelné zapojenia dvojic komór a paralelné zapojenie trojice komór do kvapalinového obvodu. Balších dvanásť rozdielnych zapojení do dvoch kvapalinových obvodov představuje zapojenie jednej z komór do primárného kvapalinového obvodu oproti obdobnému zapojeniu zvyšných komór do sekundárného obvodu.The number of combinations of different possible connections for the basic three-chamber unit is achieved with liquid working! media nineteen, with gaseous and steam working media up to twenty-three. Of these seven different connections are the actual connection of any chamber, the parallel connection of the pairs of chambers and the parallel connection of the three chambers to the liquid circuit. The other twelve different connections to the two liquid circuits represent the connection of one of the chambers to the primary liquid circuit as opposed to the similar connection of the remaining chambers to the secondary circuit.
V případe prevodníkov pracujúoich so stlačitelnými málo viskóznymi tekutinami sa počet možných rozdielnych zapojení rozšíri o Salšie, konkrétné o sériové zapojenie dvojíc komór a trojice komór, spolu štyri zapojenia. Aj z týúhto štyroch sériových zapojení možno tri sériové zapojenia dvojíc komór oproti sólo zapojeniu zvyčnej tretej komory obmieňať v primárnom a sekundárnom obvode, čo Sálej zvyšuje počet kombinácií zapojenia. Viacnásobné vyhotovenie zubového agregátu poskytuje Saleko vyšší počet kombinácií zapojení.In the case of transducers operating with compressible low viscous fluids, the number of possible different connections will be extended by Saler, namely the serial connection of the pairs of chambers and the triple chambers, together with four connections. Even from these four series connections, the three series connections of the pairs of chambers can be varied in the primary and secondary circuits compared to the solo wiring of the usual third chamber, thereby increasing the number of wiring combinations. The multiple design of the gear unit gives Saleko a higher number of wiring combinations.
Vonkajší objem telesa zubového agregátu a celková hmotnosť zubového agregátu predstavujú len niekolko desatín z hmotnosti a celkového vonkajšieho objemu porovnatelných hydromotorov a čerpadiel, preto je velmi vhodný vo funkcii motorgenerátora na priame vstavanie do kolies aj velmi lahkých vozidiel, s výhodou pohonu všetkých kolies, akumulácie pri brzdění, obmSdzení používania trecej brzdy len pri parkování, vylúčení potřeby homokinetických klbov, diferenciálov, medzinápravových diferenciálov a třecích spojok.The external volume of the gear unit body and the total weight of the gear unit represent only a few tenths of the weight and total external volume of comparable hydraulic motors and pumps, so it is very suitable as a motor generator for direct wheel and light vehicle braking, limiting the use of the friction brake only when parking, eliminating the need for homokinetic joints, differentials, inter-axle differentials and friction clutches.
Zuby agregátu sú hlavně vo vonkajšej a vnútornej komoře schopné znášať niekolkonásobne vSčšie zaťaženie ako lamely obdobných lamelových objemových strojov.The teeth of the aggregate are able to withstand several times higher loads than the lamellas of similar lamellar volume machines, mainly in the outer and inner chambers.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS855694A CS259212B1 (en) | 1985-08-05 | 1985-08-05 | Single-rotor gear unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS855694A CS259212B1 (en) | 1985-08-05 | 1985-08-05 | Single-rotor gear unit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS569485A1 CS569485A1 (en) | 1988-02-15 |
| CS259212B1 true CS259212B1 (en) | 1988-10-14 |
Family
ID=5402285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS855694A CS259212B1 (en) | 1985-08-05 | 1985-08-05 | Single-rotor gear unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS259212B1 (en) |
-
1985
- 1985-08-05 CS CS855694A patent/CS259212B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS569485A1 (en) | 1988-02-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1131536B1 (en) | Fluid energy transfer device | |
| CN109458328B (en) | Four-quadrant operation hydraulic motor pump | |
| EP1243794B1 (en) | Vane hydraulic motor | |
| US3832105A (en) | Flexible blade rotary pump | |
| JPH0229868B2 (en) | ||
| DK146893B (en) | GEAR WHEEL WITH INTERNAL INTERVENTION AND PLANET MOVEMENT OF AN EXTERNAL TOOTH GEAR IN AN INTERNALLY TOOTH | |
| EP1370813B1 (en) | Hydristor heat pump | |
| US6158987A (en) | Power unit for use as a pressure-fluid operated motor and/or a pressure fluid pump | |
| CN121296532B (en) | A high-pressure, high-flow-rate rotary oil distribution device | |
| US5144802A (en) | Rotary fluid apparatus having pairs of connected vanes | |
| CA1117369A (en) | Rotary machine | |
| KR20110126723A (en) | Rotary vacuum pump with device for disconnecting drive motor | |
| US6527525B2 (en) | Hydristor control means | |
| CS259212B1 (en) | Single-rotor gear unit | |
| EP3056736A1 (en) | Vacuum pump system | |
| US3834841A (en) | Symmetrical rotary pump for a variable speed hydrostatic transmission | |
| CN114151471A (en) | Hydraulic retarding mechanism and vehicle | |
| EP1497537B1 (en) | Hydraulic motor | |
| US4127369A (en) | Pressure valve for a rotary piston compressor | |
| US4407401A (en) | Hydrostatic coupling | |
| EP1042590B1 (en) | A power unit for use as a pressure-fluid-operated motor and/or a pressure fluid pump | |
| CN218760420U (en) | Limit loose-leaf type rotor compressor | |
| CN111765040A (en) | Hydraulic motor with stator contraction type oil blocking flashboard | |
| US2511135A (en) | Reaction and fluid lock rotary hydraulic driving unit | |
| CN201041150Y (en) | Engine rotor engine oil pump |