CS259357B1 - Pneumatická výkonová jednotka pre pretlakovo-podtlftkové riadiace systémy - Google Patents

Abstract

Vynález sa týká ovládanla pneumatických riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov. Doteraz známe sposoby ovládania riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov sú zalo­ žené na kombináciácb viacerých pracovných médií v silových mechanizmoch, ktoré nevyhovujú ekologickým požiadavkom a nárokom.

Description

Vynález sa týká ovládanla pneumatických riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov.

Doteraz známe sposoby ovládania riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov sú založené na kombináciácb viacerých pracovných médií v silových mechanizmoch, ktoré nevyhovujú ekologickým požiadavkom a nárokom.

Podstata je v usporiadaní zásobníkov pneumatických médií a zdrojov podtlaku a přetlaku usporiadaných na spoločnom hriadeli tak, aby bolo možné pneumatické jednotky agregovat a prebytok novým sposobom pódia vynálezu přefiltrovaných pneumatických médií regulovat a druhotné využit k preplňovaniu motora. Usporiadanie systému představuje poloautomatizované bezpedálové ovládanie automobilov, zariadení a mechanizmov použitelné u vozidiel špeciálnych a vozidiel pre telesne postihnutých s možnostou súbežného ponechania ovládania klasického.

Výhody oproti doterajším riešeniam poskytuje pneumatická výkonová jednotka pre přetlakové a podtlakové riadiace systémy pódia vynálezu, ktorá zjednocuje funkcie zariadení pódia AO 220 251 a AO 223 058, pričom využívá prebytok přetlakového vzdu2 chu k preplňovaniu motora, pričom jeho filtráciu pódia vynálezu obstarává prstencovitá filtračná vložka umiestnená v telese dúchadlového kolesa. Prstencový zásobník podtlakového média tvoří pre vložený prstencový zásobník přetlakového média antidetonačnú ochranu, čo umožňuje bezpečné zvýšenie prevádzkových tlakov. Pneumatická výkonová jednotka pre přetlakové a podtlakové riadiace systémy pódia vynálezu je zariadenie přídavné, ktorého využíváme nevyžaduje rekonštrukciu a jediné konstrukčně zásahy vyžaduje jeho upevnenie.

Zariadenie pódia vynálezu je znázorněné na priloženom výkrese.

Pneumatická výkonová jednotka pre přetlakové a podtlakové systémy pozostáva z prstencového zásobníka podtlaku 1 opatřeného odiahčenými výstuhami 3, spatným ventilom 4 a výstupnou trubkou 5, pevne napojeného na prstencový zásobník přetlaku 2 opatřený výstupnou trubkou 6. Stredom prstencovitého zásobníka přetlaku 2 prechádza hriadei 25 poháňajúca jeden alebo viac kompresorov 15, s trubkou 16 odvodu stlačeného plynného média, jedno, dve alebo viac dúchadlových kolies 11, 21 opatrených vnútornými lopatkami 12, 22, vonkajšími lopatkami 14, 24 a medzi ne vlože259357 nými filtračnými vložkami 13, 23, opatřená na konci remenicou 26. K čelám pevne spojených prstencových zásobníkov podtlaku 1 a přetlaku 2 sú upínacími elementami 20 prichytené víka 7 a 17 opatřené otvormi 8 a 18 a výstupnými kanálmi 9 a 19. Víka móžu byť opatřené náporovými kanálmi 10.

Funkcia pneumatickej výkonovej jednotky podl'a vynálezu je nasledovná. Plynné médium vstupuje do zariadenia vstupnými otvormi 8, 18, alebo náporovým vstupným kanálom 10 do kompresora 15 a z něho trubkami 16 do prstencovitého zásobníka přetlaku 2 a výstupnou trubkou 6 k pracovným agregátom, alebo cez vnútorné lopatky 12, 22 dúchadlových kolies 11, 21, filtračně vložky 14, 24, na vonkajšie lopatky 13, 23 a přefiltrované vložkami 14, 24 je vháňané do preplňovacích výstupných kanálov 9, 19 a do pracovných agregátov. Pohon celého zariadenia obstarává spoločná hriadel 25, na ktoréj sú nasadené dúchadlové kolesá 11 a 21, kompresor 15 a na konci remenica 26 pohonu. Pri rotujúcich filtračných vložkách 14 a 24 vznikajúci podtlak je udržovaný spatným ventilom 4 v prstencovom zásobníku podtlaku 1 opatrenom od1'abčovacími výstuhami 3 a privádzaný výstupnou trubkou 5 do pracovných agregátov. Pohyblivé časti pneumatickej výkonovej jednotky sú uzatvorené krytmi 7 a 17, ktoré sú opatřené otvormi 8 a 18, výstupnými kanálmi 9 a 19 a uchytené upínacími elementami 20.

Claims (5)

1. Pneumatická výkonová jednotka pre pretlakovo-podtlakové systémy vyznačená tým, že pozostáva z prstencového zásobníka (1) podtlaku, do ktorého je vložený prstencový zásobník (2) přetlaku.

2. Pneumatická výkonová jednotka pre preuaKovo-podtlakové systémy pódia bodu 1 vyznačená tým, že v střede prstencovitého zásobníka (2) přetlaku je uložená hrladel' [25], pevne spojená s kompresorom [15] a dúchadlovými kolesami (11, 21) a remenicou (26).

3. Pneumatická výkonová jednotka pre pretlakovo-podtlakové systémy podlá bodu 1 vyznačená tým, že prstencový zásobník (1) podtlaku opatřený odlahčenými výstuhami (3) prstencového zásobníka podtlaku má zabudovaný v priestoroch filtračných

Y N A L E Z U vložiek (14, 24) spatný ventil (4) podtlaku a výstupnú trubku (5) podtlaku na obvodovom plášti.

4. Pneumatická výkonová jednotka pre pretlakovo-podtlakové systémy podlá bodu 1 vyznačená tým, že výstupy (16) stlačeného plynného média sú usporiadané tak, aby umožňovali odběr stlačeného plynného média výstupnou trubkou (6) prechádzajúcou obvodovými plášťami prstencového zásob.níka (2) přetlaku a prstencového zásobníka (1) podtlaku.

5. Pneumatická výkonová jednotka pre pretlakovo-podtlakové systémy podlá bodu 1 vyznačená tým, že v telesách dúchadlových kolies (11, 21) sú uložené prstencovité filtračně vložky (14, 24).