CS259710B1 - Dální větrné dveře - Google Patents

Abstract

Důlní větrné dveře sestávají z tuhého vnějšího rámu, jehož svislé stojky jsou postaveny v nádobách s pískovou výplní a z vnitřního rámu vedeného a svisle posuvného o hodnotu x ve vnějším rámu. Dveřní otvor, případně další otvory pro průchod dopravníku, jsou ve vnitřním rámu, který zachovává svou polohu vůči počvě důlního díla i při částečném zatlačení vnějšího rámu.

Description

Vynález se týká důlních větrných dveří situovaných v chodbách uhelných slojí. Řeší problém odolnosti těchto dveří proti deformacím při pozvolném poklesu stropu, zejména v důsledku dobývání slojí bez ponechávání ochranných pilířů chodeb.

Známé konstrukce důlních větrných dveří jsou tuhé, nebo máji svisle poddajné dveřní zárubně. V prvém případě jsou na svislých stojkách, postavených v důlním díle, upevněna prkna nebo fošny příčně přepažující důlní dílo. V přepážce je ponechán dveřní otvor krytý dveřním křídlem, případně další otvory pro průchod dopravníku a závěsné dráhy. Při poklesu stropu se tuhá konstrukce deformuje, větrné dveře přestávají plnit svou funkci a musejí být nahrazeny jinými.

Ve druhé z uvedených konstrukcí je součástí svislých prvků dveřní zárubně i vedení pro horní teleskopicky zasouvatelnou část, která je kotvením připevněna ke stropu důlního díla. Zasunutí horní části konstrukce do vedení ve spodní části závisí na výšce důlního' díla. Vzájemnou polohu je možno zajistit šroubem. Konstrukce není odolná proti větším tlakům. Při nerovnoměrném poklesu stropu může dojít ke vzpříčení horní části ve vedení a k deformaci zárubně. Podle míry deformace je pak funkce dveří narušena nebo zcela znemožněna.

Uvedené nedostatky odstraňují důlní větrné dveře podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestávají z tuhého vnějšího rámu a vnitřního rámu svisle posuvného ve vnějším rámu. Vnější rám, postavený příčně k ose důlního díla, tvoří svislé stojky, na něž jsou z obou stran upevněny fošny.

Ve vnitřním rámu je dveřní otvor opatřený dveřním křídlem a s výhodou dalšími otvory pro průchod dopravníku, které jsou shora těsněné větrnými závěsy. Prochází-li větrnými dveřmi závěsná dráha, je umístěna pod horní okraj dveřního otvoru. Výřez při horním okraji dveřního křídla, nezbytný pro průchod závěsné dráhy, je kryt větrným závěsem. V horní části vnitřního rámu je pouze výplň pro zasunutí do vnějšího rámu, jehož světlá výška je o předpokládanou hodnotu zasunutí větší, než výška vnitřního rámu. Vnitřní rám spočívá na podkladové vrstvě písku. Stojky vnějšího rámu, jejichž spodní konce jsou zašpičatěny, jsou uloženy v nádobách vyplněných pískem.

Výhodou uvedeného řešení je, že umožňuje částečné zatlačení vnějšího rámu do podkladu při omezení důsledku vlivu svislých deformačních sil vznikajících při pozvolném poklesu stropních hornin a tím se zmenšuje riziko poškození prvků vnějšího rámu. Podkladová vrstva písku pod vnitřním rámem má funkci těsnicí. Při částečném zatlačení vnějšího rámu do podkladu zachovává vnitřní rám svou polohu vzhledem k počvě díla. Větrné dveře jako celek mohou proto nadále plnit svou funkci izolační i komunikační.

Proti známé konstrukci s teleskopicky zasouvatelnou částí zárubně je vyšší účinek řešení podle vynálezu v tom, že celá konstrukce větrných dveří je schopna přenést větší deformační síly z horského masívu, funkce dveřního křídla včetně zárubně je nezávisle na deformaci důlního díla a je umožněn průchod pásového dopravníku, závěsné dráhy i koleje větrnými dveřmi. Řešení podle vynálezu je proto výhodné především při dobývání uhelných slojí bez ponechávání ochranných pilířů chodeb.

Ňa přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení důlních větrných dveří podle vynálezu, přičemž na obr. 1 je jejich nárys s levou polovinou odkrytou, bez fošnového krytu vnějšího rámu a na obr. 2 je řez rovinou A—A z obr. 1, s fošnovým krytem i v levé polovině obrázku.

Důlní dílo 2 obloukového průřezu je příčně přepaženo vnějším rámem 1, který má pravoúhelníkový průřez a zasahuje i do záseků mimo obrys důlního díla 2. Kostru vnějšího rámu 1 tvoří čtyři svislé dřevěné dvojstranné omítané stojky 3, jejichž horní konce jsou spojeny vodorovnou dřevěnou stropnicí 4. Spodní konce stojek 3 jsou zašpičatěny a zasunuty do> válcovitých nádob 11 s s pískovou výplní 12. Kostra vnějšího rámu 1 je z obou stran kryta až k bokům výlomu krytem z dřevěných fošen S, s výjimkou otvoru pro vnitřní rám 6.

Konce fošen 5, přesahující vnitřní stojky 3 směrem k otvoru pro vnitřní rám 6, tvoří vedení tohoto vnitřního rámu 6, které je upraveno připevněnými úhelníky 22. Světlá výška vnějšího rámu 1 je o hodnotu x větší, než výška vnitřního rámu 6. Ve vnitřním rámu 6 je dveřní otvor 7 s dveřním křídlem 8 a vedle něho otvory 13 pro horní a dolní větev pásu pásového dopravníku 14. Otvory 13 jsou kryty větrnými závěsy 15 vytvořenými z dopravníkového pásu. Zbylou plochu vnitřního rámu 6 vyplňují dřevěné výplně. Horní výplň 9 je provedena na celou šířku vnitřního rámu 6 tak, aby byl umožněn svislý posun vnitřního' rámu 6 ve vnějším rámu 1 o hodnotu x. Vnitřní rám 6 spočívá spodní částí na pískovém podkladu 10, který těsní spodní část důlního díla 2 proti průtahu větrů.

Dveřním otvorem 7 prochází při jeho horním okraji závěsná dráha 16. Ve dveřním křídle 8 je při jeho horním okraji výřez krytý větrným závěsem 17 z pásu pásového dopravníku. Prostor nad vnějším rámem 1 je vyztužen stropními vzpěrami 18 a dolovinou 19 kotvenou ke stropním horninám pomocí svorníků 20. Proti průtahu větrů je zakryt krycími prkny 21.

Vynález lze využít v hlubinném uhelném hornictví.

Claims (3)

1. Důlní větrné dveře vyznačující se tím, že sestávají z tuhého vnějšího rámu (1), orientovaného napříč důlním dílem (2), který je tvořen stojkami (3) a stropnicí (4) oboustranně krytými fošnami (5), a z vnitřního rámu (6), vedeného a svisle posuvného ve vnějším rámu (1) na výšku (x), přičemž ve vnitřním rámu (6) je dveřní otvor (7) opatřený dveřním křídlem (8), nad nímž je horní výplň (9) nejméně na výšku (x) a na celou šířku vnitřního rámu (6), který je svou spodní částí uložen na pískovém podkladu (10) a stojky (3) jsou zašpičatělou

VYNALEZU spodní částí uloženy v nádobách (11) s pískovou výplní (12).

2. Důlní větrné dveře podle bodu 1 vyznačující se tím, že ve vnitřním rámu (6) jsou vedle dveřního otvoru (7) otvory (13) pro průchod dopravníku (14) kryté větrnými závěsy (15).

3. Důlní větrné dveře podle bodu 1 vyznačující se tím, že při horním okraji dveřního křídla (8) je výřez pro průchod závěsné dráhy (16) krytý větrným závěsem (17) uehyceným nad dveřním otvorem (7).

2 listy výkresů