CS260099B1

CS260099B1 - Double leaf check valve

Info

Publication number: CS260099B1
Application number: CS874228A
Authority: CS
Inventors: Josef Kosvanec; Vaclav Samal
Original assignee: Josef Kosvanec; Vaclav Samal
Priority date: 1987-06-09
Filing date: 1987-06-09
Publication date: 1988-11-15
Also published as: CS422887A1

Abstract

Dvoukřídlá zpětná klapka je určena do svislého nízkotlakého vzduchovodu čtyř- úhelníkového průřezu a pracuje bez přídav ných závaží vně vzduchovodu. Horní strana zpětné klapky v zavřené poloze je rovná a spodní strana vydutá. Největší tloušťka je v místě osy hřídele, která je umístěna v podstatě v jedné čtvrtině délky zpětné klapky a ve vzdálenosti rovné 0,45 až 0,2 násobku tlouštky zpětné klapky od horní strany. Kratší křídlo zpětné klapky je těžší než dlouhé křídlo v podstatě v pomě ru 5:1. Vzduchovod je opatřen dosedacími a těsnicími lištami. Zpětná klapka pracuje v obou směrech podle postavení těsnicích lišt.The double-leaf check valve is designed for use in a vertical low-pressure air duct with a rectangular cross-section and operates without additional weights outside the air duct. The upper side of the check valve in the closed position is flat and the lower side is concave. The greatest thickness is at the shaft axis, which is located essentially one quarter of the length of the check valve and at a distance equal to 0.45 to 0.2 times the thickness of the check valve from the upper side. The shorter check valve wing is heavier than the long wing, essentially in a ratio of 5:1. The air duct is equipped with contact and sealing strips. The check valve operates in both directions depending on the position of the sealing strips.

Description

Vynález se týká dvoukřídlé zpětné klapky do svislého nízkotlakého potrubí čtyřúhelníkového průřezu, zejména do vzduchovodu a jeho účelem je vytvořit jednoduchou zpětnou klapku, která funguje automaticky bez vyvažovačích závaží.The invention relates to a double-wing non-return valve for vertical low-pressure ducts of quadrilateral cross-section, in particular to an air duct, and its purpose is to provide a simple non-return valve which operates automatically without balancing weights.

V nedaleké minulosti se začaly používat u kotlů menších výkonů, například u kotlů ústředního vytápění, zpětné klapky, které samočinně uzavírají bud přívod vzduchu do hořáku, nebo odvod spalin do komína v tom případě, kdy je odstaven hořák. Účelem je zabránění tepelným ztrátám ochlazováním kotle a kouřovodů. Je známa zpětná klapka, která je zamontována do šikmého vzduchovodu nebo kouřovodu. Její hřídel se nalézá mimo vlastní rovinu klapky, avšak v rovině s ni rovnoběžné, je upevněna na klapce pomocí držáku a je lehce nevyvážená. Otevřená klapka se potom nalézá v rovině, procházející osou potrubí. Vyváženi klapky se provádí pomocí závaží, které je umístěno na hřídeli mimo potrubí.In the near past, low-output boilers have been used, such as central heating boilers, non-return valves that automatically shut off either the air supply to the burner or the flue gas to the chimney when the burner is shut down. The purpose is to prevent heat loss by cooling the boiler and flue gas ducts. A non-return valve is known which is mounted in an inclined duct or flue. Its shaft is located outside its own plane of the flap, but in a plane parallel to it, is fixed to the flap by means of a holder and is slightly unbalanced. The open flap is then located in a plane passing through the pipe axis. The damper balancing is carried out by means of a weight placed on the shaft outside the pipe.

Pro svůj účel je klapka vyhovující, otvírá a zavírá vzduchovod nebo kouřovod při proudění zdola nahoru. Při opačném smyslu proudění, tj. shora dolů, není použitelná, rovněž tak do svislého vzduchovodu, čemuž brání provedení těsnicích lišt, které mohou být i zdrojem zaseknuti klapky do stěny potrubí.The flap is suitable for its purpose, it opens and closes the duct or flue when flowing from bottom to top. In the opposite direction of flow, i.e. from top to bottom, it is also not applicable to the vertical air duct, which prevents the implementation of sealing strips, which may also be a source of jamming of the flap into the pipe wall.

Uvedené nevýhody z největší části odstraňuje dvoukřídlá zpětná klapka podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že horní strana zpětné klapky poloze je rovná, zatímco spodní strana vydutá, s největší tloušEkou v místě osy hřídele zpětné klapky, která je umístěna v podstatě v jedné čtvrtině její délky a ve vzdálenosti rovné 0,45 až 0,2 násobku tloušEky zpětné klapky od horní strany a kratší hřídlo zpětné klapky je těžší než dlouhé křídlo.These drawbacks are largely eliminated by the double-wing non-return valve of the invention, which is characterized in that the upper side of the non-return valve is straight, while the underside is concave, with the greatest thickness at the non-return valve axis. its length and at a distance equal to 0.45 to 0.2 times the thickness of the non-return valve from the top and the shorter non-return valve shaft is heavier than the long wing.

Hlavní výhodou zpětné klapky podle vynálezu je možnost jejího použití do svislého potrubí čtyřúhelníkového průřezu a to jak při proudění média shora dolů, tak sdola nahoru, pouhou změnou umístění dosedacích a těsnicích lišt. Tvar průřezu klapky, který se podobá profilu křídla letadla, určuje její polohu při proudění média a zabraňuje jejímu kmitáni. Použitím těsnicích lišt se zabrání zaseknutí klapky při jejím zavření. Konečně tím, že není třeba zpětnou klapku vyvažovat, se zjednoduší její výroba. Umístění hřídele ve vzdálenosti rovné 0,45 až 0,2 násobku tloušEky zpětné klapky určuje její polohu při proudění vzduchu tak, že je lehce nakloněna kratším křídlem doleva. Když ustane proudění vzduchu, klapka se vždy zavře působením větší hmotnosti kratšího křídla na levé straně.The main advantage of the non-return valve according to the invention is the possibility of its use in vertical piping of rectangular cross-section both in the flow of medium from top to bottom and from bottom to top by simply repositioning the seating and sealing strips. The flap cross-sectional shape, which resembles an aircraft wing profile, determines its position when the medium flows and prevents it from oscillating. The use of sealing strips prevents the damper from jamming when it is closed. Finally, by eliminating the need to balance the check valve, its manufacture is simplified. Placing the shaft at a distance equal to 0.45 to 0.2 times the thickness of the non-return valve determines its position in the air flow by tilting slightly with the shorter wing to the left. When the air ceases, the flap always closes due to the heavier weight of the shorter wing on the left side.

Dále bude popsáno příkladné provedeni dvoukřídlé zpětné klapky podle vynálezu, které bude zobrazeno na obr., který představuje svislý řez dvoukřídlou zpětnou klapkou pro prouděni média směrem shora dolů.Hereinafter, an exemplary embodiment of a double-wing non-return valve according to the invention will be described, which will be shown in FIG.

Dvoukřídlá zpětná klapka 2 je vestavěna do svislého nízkotlakého vzduchovodu 2 obdélníkového průřezu, který se skládá z néznázorněné přední delší stěny, kratší levé boční stěny 2, pravé boční stěny £ a delší zadní stěny 2· Vzduchovod je opatřen horní přírubou 2 ^adolní přírubou 2» pomocí kterých je vestavěn do dalších částí vzduchového potrubí. Dvoukřídlá zpětná klapka 2 j^e upevněna ve vzduchovodu 2_ otočně na hřídeli 2 ^v neznázorněném ložisku v přední stěně a ložisku 2 ^v začni stěně 2 vzduchovodu 2· Zpětná klapka 2 í^e nakreslena v zavřené poloze. Její horní strana 10 je rovná. Spodní strana 11 je vydutá a to tak, že největší tloušEka je v místě osy hřídele 2 zpětné klapky 2·Twin plate check valve 2 is built into the vertical low-pressure duct 2 of rectangular section, which consists of not shown front long wall, a shorter left side wall 2, right side wall £ and a longer rear wall 2 · air manifold is provided with an upper flange 2 ^and lower flange 2 » with which it is built into other parts of the air duct. Twin plate check valve 2 ^e j fixed in the duct 2_ rotatably on the shaft 2 ^{in a} not shown bearing in the front bearing wall 2 and ^the duct wall 2 start 2 · Check valve 2 s ^e drawn in the closed position. Its top side 10 is straight. The underside 11 is concave so that the maximum thickness is at the point of the shaft axis 2 of the non-return valve 2 ·

Osa hřídele se nalézá v 1/4 její délky od levé boční stěny 2 vzduchovodu 2 a ve vzdálenosti rovné 0,33 násobku tloušEky zpětné klapky 2 od rovné horní strany 10. Kratší křídlo zpětné klapky 2 je vyrobeno z plné oceli a dlouhé křídlo 13 je duté. Poměr hmotnosti těchto křídel je v podstatě 5:1. Na stěně vzduchovodu 2 je v místě obvodu dlouhého křídla zpětné klapky 2 nad ní přivařena horní dosedací lišta 21' P°d kterou je nanesena horní plastická těsnicí lišta 2³, na kterou dosedá při zavření obvod dlouhého křídla 2³ zpětné klapky 2· ^v místě obvodu kratšího křídla 12 je P°d nim přivařena spodní dosedací lištaThe shaft axis is located 1/4 of its length from the left side wall 2 of the air duct 2 and at a distance equal to 0.33 times the thickness of the non-return flap 2 from the straight top 10. The shorter non-return flap 2 is made of solid steel and the long 13 is hollow. The weight ratio of these wings is essentially 5: 1. On the wall of the duct 2 is located in the periphery of the long wings return flap 2 above the welded upper sealing strip 21 'P ° d which is applied to the upper plastic sealing strip 2 ^3, which abuts when closing the circuit of the long wing 2 ³ check valves 2 · ⁱⁿ place The lower abutment strip is welded therebetween to the circumference of the shorter wing 12

16, na níž je opět nanesena spodní plastická těsnicí lišta 17, na kterou při zavření z horní strany dosedá obvod krutšího křídla 12 zpětné klapky 2· Tím ^se docílí úplné uzavření zpětné klapky 2·16 on which the bottom is again applied plastic sealing strip 17, which when closed from the upper side abuts the circuit krutšího wings 12 return flap 2 · This provides ^a complete closure of the check valves 2 ·

Funkce zpětné klapky 2. bude nyní objasněna na příkladu, kdy dva ventilátory pracují do společného potrubí a jsou spouštěny oba nebo jeden podle žádaného výkonu. 2a oběma ventilátory jsou namontovány zpětné klapky 2 podle shora popsaného vynálezu. V situaci, kdy jsou oba ventilátory v provozu, jsou obě zpětné klapky _1 otevřeny a jsou působením aerodynamického vztlaku, vyvolaného prouděním vzduchu, mírně vykloněny svými dlouhými křídly 13 doprava. Po vypnutí prvého ventilátoru a po poklesu tlaku pod danou hranici, se mírně doleva nakloněné kratší křídlo 12 sklání k levé boční stěně 3, až při daném tlaku zpětná klapka 2 úplně uzavře průchod vzduchu. Vzduch o vyšším tlaku, který vnikne z druhého ventilátoru pod zpětnou klapku i, zvětšuje, vzhledem k větší ploše dlouhého křídla 13 přítlačnou sílu, kterou je zpětná klapka 2 přitlačována do plastických těsnicích lišt 15 a 17.The function of the non-return valve 2 will now be elucidated by way of example where two fans operate in a common duct and are operated either or both according to the desired output. 2a, the non-return valves 2 according to the invention described above are mounted with both fans. In the situation in which both fans are in operation, both non-return valves 1 are opened and are slightly tilted to the right by their long wings 13 due to the aerodynamic lift caused by the air flow. After the first fan has been switched off and after the pressure has dropped below a given limit, the slightly sloping shorter wing 12 tilts towards the left side wall 3 until the non-return flap 2 completely closes the air passage. Air of higher pressure, which enters from the second fan under the non-return flap 1, increases, with respect to the larger area of the long wing 13, the pressure force by which the non-return flap 2 is pressed into the plastic sealing strips 15 and 17.

Je-li třeba zpětnou klapku otvírat tlakem z druhé strany, než bylo popsáno, tj. íespoda, stačí pouze přemístit horní dosedací lišty 14 a spodní dosedací lišty 16 a horní plastické těsnicí lišty 15 a spodní plastické těsnicí lišty 17 tak, že po obvodě kratšího křídla 12 jsou nahoře a po obvodě dlouhého křídla 13 jsou dole.If it is necessary to open the non-return valve by pressure from the other side than described, i.e. from below, it is sufficient to displace the upper contact strips 14 and the lower contact strips 16 and the upper plastic sealing strips 15 and the lower plastic sealing strips 17 so that the wings 12 are at the top and along the periphery of the long wing 13 are at the bottom.

Dvoukřídlá zpětná klapka najde uplatnění hlavně ve vzduchotechnice a ve stavbě parních a horkovodních kotlů.The double-wing non-return valve is mainly used in HVAC and in the construction of steam and hot water boilers.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Double-wing non-return valve for vertical low-pressure piping of rectangular cross-section, in particular air duct, with contact and sealing strips, characterized in that the upper side (10) of the non-return valve (1) is straight, a non-return valve shaft axis (8) which is located at one quarter of its length and at a distance equal to 0.45 to 0.2 times the thickness of the non-return valve (1) from the top side (10) and the shorter wing (12) the flap (1) is heavier than the long wing (13).