CS260180B1 - Sklopné vnútorné spatné zrkadlo pre osobné automobily - Google Patents

Abstract

Doteraz známe vnútorné spatné zrkadlá majú tú nevýhodu, že iprl jazde vo večerných a nočných hodinách z dóvodu světelných lúčov — pri jazde z nasledujúceho auta a pri predbiehaní z predbiehaného auta — vodiča oslňujú, keď obvykle postačujú na orientáciu vonkajšie spatné zrkadlá. Uvedené nedostatky odstraňuje sklopné vnútorné spatné zrkadlo, ktorého podstatou je, že pozostáva zo základného telesa, na ktorom sú konzoly, v ktorých sa axiálně pohybuje hriadel' opatřená zubami, na hriadeli zo strany vodiča je pritláčací gombík a z druhej strany pružina a poistný krúžok, pričom sklopné rameno na hriadeli je spojené s pružinou. Pokrok dosiahnutý řešením spočívá nájmů v tom, že sklopné vnútorné spatné zrkadlo vo večerných a nočných hodinách, keď je sklopené ku telesu karosérie osobného automobilu neoslňuje vodiča, čím sa jazda stane bezpečnejšia a pohodlnejšia.

Description

Vynález sa týká vnútorných spatných zrkadlel, umožňujúci ich sklopenie k telesu karosérie osobného automobilu.

Doteraz známe vnútorné spatné zrkadlá majú tú nevýhodu, že pri jazde vo večerných a nočných hodinách z důvodu světelných lúčov — pri jazde z nasledujúceho auta a pri predbiehaní z predbiehaného auta — vodiča oslňujú, keď obvykle postačujú na orientáciu vonkajšie spatné zrkadlá.

Uvedené nedostatky odstraňuje sklopné vnútorné spatné zrkadlo podl'a vynálezu, ktorého podstatou je, že pozostáva zo základného telesa, ktoré je pevne prichytené ku karosérii osobného automobilu, na ktorom sú konzoly a v ktorých sa axiálně pohybuje hriade! opatřený zubami, na hriadeli zo strany vodiča je pritláčací gombik a z druhej strany pružina a polstný krúžok, pričom sklopné rameno na hriadeli je spojené s pružinou.

Pokrok dosiahnutý vynálezom spočívá najma v tom, že sklopné vnútorné spatné zrkadlo vo večerných a nočných hodinách, keď je sklopené ku telesu karosérie osobného automobilu neoslňuje vodiča a tým sa jazda stane bezpečnejšia a pohodlnejšia.

Na přiložených výkresoch na obr. 1 je znázorněné zrkadlo v otvorenom stave pri jazde cez deň. Na obr. 2 je znázorněné zrkadlo v zatvorenom stave pri jazde vo večerných a nočných hodinách.

Na základnom telese 1 sú konzoly 2 a 3, v ktorých sa axiálně pohybuje hriadel' 4, ktorý má na maximálnom priemere vytvořené zuby 8 a 13. Hriadel je zaistený poistným krúžkom 7. Na hriadeli 4 zo strany vodiča je pritláčací gombik 6, s ktorým po tlačení vyvedieme vSčšiu silu ako má stlačovacia pružina 5 a tým hriadel' 4 spolu s ozubením 8 a 13 vytlačíme z původného miesta z konzoly 2. S pomocou pružiny 9, ktorá je uložená na hriadeli 4 a spojená je so sklopným ramenom 10, můžeme previesť sklopenie. Na sklopnom ramene 10 je ďalší čap s ozubením 11, na ktorom je stabilně uložené spatné zrkadlo 12, pódia předběžného nastavenia vodičom. Před jazdou cez deň znovu zatlačíme pritláčací gombik 8 a pomocou druhej ruky s čím uchytíme sklopné rameno 10 a pritiahneme smerom od základného telesa 1, čím vytvořené zuby 8 a 13 na hriadeli 4 opat’ zapadnú do vytvořených drážok v konzole 2.

Vynález je možné úspěšně využiť ako vnútorné spatné zrkadlo v osobných automobilech.

Claims (2)

1. Sklopné vnútorné spatné zrkadlo pre osobné automobily vyznačujúci sa tým, že pozostáva zo základného telesa (1), ktoré je pevne prichytené ku karosérii osobného automobilu, na .ktorom sú konzoly (2, 3), v ktorých sa axiálně pohybuje hriadel' (4), opatřený zubami (8, 13), na hriadeli (4) zo strany vodiča je pritláčací gombik [6) a

VYNALEZU z druhej strany pružina (7), poistný krúžok (5), pričom sklopné rameno (10) na hriadeli (4) je spojené s pružinou (7).

2. Sklopné vnútorné spatné zrkadlo pre osobné automobily, pódia bodu 1 vyznačujúci sa tým, že počet zubov (8, 13) vytvořených na maximálnom priemere hriadeia (4) je štyri.