CS260496B1

CS260496B1 - Connecting element

Info

Publication number: CS260496B1
Application number: CS863879A
Authority: CS
Inventors: Jiri Boruvka
Original assignee: Jiri Boruvka
Priority date: 1986-05-27
Filing date: 1986-05-27
Publication date: 1988-12-15
Also published as: CS387986A1

Abstract

Spojovací prvek je určen ke spojování rozměrných součástí o vysoké hmotnosti s montáží prostřednictvím tlakového oleje. Spojovací prvek se skládá z vnějšího pouzdra s vnitřní kuželovou plochou, uloženého v osazení náboje, a vnitřního pouzdra s vnější kuželovou plochou nasazeného na hřídeli a opatřeného dostřednými kanálky, propojujícími čelní stěnu vnitřního pouzdra s jeho vnitřní válcovou plochou, a odstřednými kanálky propojujícími čelní stěnu vnitřního pouzdra s jeho vnější kuželovou plochou, přičemž vnitřní pouzdro je na konci přilehlém čelní stěně ještě opatřeno vněj ším závitem.The connecting element is intended for connecting large, heavy components with assembly using pressurized oil. The connecting element consists of an outer sleeve with an inner conical surface, placed in the hub shoulder, and an inner sleeve with an outer conical surface mounted on the shaft and provided with centripetal channels connecting the front wall of the inner sleeve with its inner cylindrical surface, and centrifugal channels connecting the front wall of the inner sleeve with its outer conical surface, while the inner sleeve is also provided with an external thread at the end adjacent to the front wall.

Description

Vynález se týká spojovacího prvku náboje s hřídelí pro přenos kroutícího momentu třením s montáží a demontáží prostřednictvím tlakového oleje.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a hub coupling element for a torque transmission by friction assembly and disassembly by means of pressurized oil.

Je znám spojovací prvek, jehož základní částí je. kuželové pouzdro s vnitřní kuželovou plochou, která je nasunuta na vnější kuželové ploše vytvořené na hřídeli, přičemž tlakový olej je přiváděn do spáry mezi vnější kuželovou plochou hřídele a vnitřní kuželovou plochou pouzdra a dále pak do spáry mezi vnější válcovou plochou pouzdra a vnitřní válcovou plochou náboje. Toto řešení má však tu nevýhodu, že kuželová plocha musí být vytvořena nejen na pouzdru, ale i na jedné z upínaných součástí, tj. na hřídeli a při vlastním upínání pak dochází k vzájemnému axiálnímu posuvu obou upínaných součástí.A fastener is known whose basic part is. a conical bushing with an inner conical surface which is pushed onto the outer conical surface formed on the shaft, the pressurized oil being introduced into the gap between the outer conical surface of the shaft and the inner conical surface of the bush, and then into the gap between the outer cylindrical surface of the bushing and the inner cylindrical surface of the hub . This solution has the disadvantage, however, that the conical surface must be formed not only on the sleeve, but also on one of the clamping parts, i.e. on the shaft, and during clamping the axial displacement of the two clamping parts then occurs.

Tyto nevýhody jsou odstraněny řešením podle vynálezu, kde spojovací prvek se skládá z vnějšího pouzdra s vnitřní kuželovou plochou uloženého v osazení náboje a vnitřního pouzdra s vnější kuželovou plochou nasazeného na hřídeli a opatřeného dostřednými kanálky propojujícími čelní stěnu vnitřního pouzdra s jeho vnitřní válcovou plochou a odstřednými kanálky propojujícími čelní stěnu vnitřního pouzdra s jeho vnější kuželovou plochou, přičemž vnitřní pouzdro je na konci přilehlém čelní stěně ještě opatřeno vnějším závitem.These disadvantages are overcome by the solution according to the invention, wherein the connecting element comprises an outer sleeve with an inner conical surface mounted in a hub shoulder and an inner sleeve with an outer conical surface mounted on the shaft and provided with center channels connecting the front wall of the inner sleeve with its inner cylindrical surface and channels connecting the front wall of the inner shell to its outer conical surface, the inner shell still having an external thread at the end of the adjacent front wall.

Tímto uspořádáním podle vynálezu je dosaženo toho, že ani na jedné ze spojovaných součástí není třeba vytvářet kuželovou plochu, a že ke spojení nedochází natažením náboje na kuželové pouzdro, ale zasunutím vnitřního pouzdra do vnějšího pouzdra, přičemž vzájemná poloha spojovaných součástí je fixována a při montáži nedochází k jejich vzájemnému posuvu. Tyto vlastnosti spojovacího prvku podle vynálezu jsou obzvláště výhodné při spojování rozměrných součástí o vysoké hmotnosti, jako je např. převodovka a poháněči buben dálkové pásové dopravy.By this arrangement according to the invention it is achieved that no conical surface is required on any of the parts to be joined, and that the connection takes place not by pulling the hub onto the conical sleeve but by sliding the inner sleeve into the outer sleeve. they do not shift each other. These features of the fastener according to the invention are particularly advantageous when connecting large, heavy-weight components such as a transmission and a long distance conveyor drive drum.

Na připojeném výkrese je znázorněn příklad provedení podle vynálezu, kde na ob4 rázku je nárys spojovacího prvku v podélném řezu.The accompanying drawing shows an exemplary embodiment of the invention, in which a longitudinal sectional view of the fastener is shown.

Spojovací prvek je tvořen vnějším pouzdrem 3 s vnitřní kuželovou plochou 5, které je svou vnější válcovou plochou 7 uloženo v osazení 6 náboje 1, a vnitřním pouzdrem 4 s vnější kuželovou plochou 8, které je nasazeno n-a hřídeli 2. Vnitřní pouzdro 4 je opatřeno dostřednými kanálky propojujícími čelní stěnu 10 vnitřního pouzdra 4 s jeho vnitřní válcovou plochou a odstředivými 'kanálky 12 propojujícími čelní stěnu 10 vnitřního; pouzdra 4 s jeho vnější kuželovou plochou 8, přičemž vnitřní pouzdro 4 je na konci přilehlém čelní stěně 10 ještě opatřeno vnějším závitem 13.The connecting element is formed by an outer sleeve 3 with an inner conical surface 5, which with its outer cylindrical surface 7 is housed in the hub 6 of the hub 1, and an inner sleeve 4 with an outer conical surface 8 which is mounted on the shaft 2. ducts interconnecting the end wall 10 of the inner housing 4 with its inner cylindrical surface and centrifugal ducts 12 interconnecting the end wall 10 of the inner; of the sleeve 4 with its outer conical surface 8, wherein the inner sleeve 4 is further provided with an external thread 13 at the end of the adjacent end wall 10.

Při spojování náboje 1 s hřídelem 2 se nejprve provede vzájemné ustavení těchto dvou součástí do provozní polohy a tato poloha se zajistí. Pak se do osazení 6 náboje '1 vloží vnější pouzdro 3 a na hřídel 2 se nasune vnitřní pouzdro 4. Pomocí neznázorněného hydraulického přípravku uchyceného k hřídeli 2 a prostřednictvím vnějšího 'závitu 13 k vnitřnímu pouzdru 4 se pak zatlačuje vnitřní pouzdro 4 do vnějšího pouzdra 3, přičemž se současně z neznázoměné vysokotlaké pumpičky přivádí tlakový olej odstřednými kanálky 12 mezi vnější kuželovou plochu 8 a vnitřního pouzdra 4 a vnitřní kuželovou plochu 5 vnějšího pouzdra 3, 'a dostřednými kanálky 9 mezi vnitřní válcovou plochu 11 vnitřního pouzdra 4 a hřídel 2.When coupling the hub 1 to the shaft 2, the two parts are first brought into working position and this position is secured. The outer sleeve 3 is then inserted into the hub recess 6 and the inner sleeve 4 is slid onto the shaft 2. The inner sleeve 4 is then pushed into the outer sleeve 3 by means of a hydraulic tool (not shown) attached to the shaft 2 and by an external thread 13 to the inner sleeve 4. at the same time, from the high pressure pump (not shown), pressure oil is supplied through the centrifugal channels 12 between the outer conical surface 8 and the inner sleeve 4 and the inner conical surface 5 of the outer sleeve 3, and through the center channels 9 between the inner cylindrical surface 11 of the inner sleeve 4 and the shaft 2.

Po skončení tohoto úkonu a přerušení dodávky tlakového oleje pak dojde k sevření obou pouzder a samosvornost vnitřní kuželové plochy 5 vnějšího pouzdra 3 a vnější kuželové plochy 8 vnitřního pouzdra 4 pak zajišťuje, že nemůže dojít k vzájemnému axiálnímu posuvu obou pouzder, a takto vzniklý spoj pak může přenášet krouticí i ohybový moment. Při demontáži náboje 1 z hřídele 2 se postupuje obdobným způsobem, jen s tím rozdílem, že neznázorněný hydraulický přípravek upnutý vnějším závitem 13 k vnitřnímu pouzdru 4 toto vnitřní pouzdro 4 z vnějšího pouzdra 3 vytahuje.After this operation and the pressure oil supply is interrupted, the two bushings are clamped and the inner conical surface 5 of the outer casing 3 and the outer conical surface 8 of the inner casing 4 are self-locking, ensuring that the two bushings cannot move axially relative to each other. it can transmit both torque and bending moment. The disassembly of the hub 1 from the shaft 2 proceeds in a similar manner, except that the hydraulic tool (not shown) clamped by an external thread 13 to the inner sleeve 4 pulls the inner sleeve 4 out of the outer sleeve 3.

Claims

SUBJECT

A hub coupling element for friction torque transmission, with assembly and disassembly by means of pressurized oil, characterized in that it comprises an outer bushing (3J) with an inner conical surface (5) housed in the hub shoulder (6), and an inner sleeve (4J with an outer conical surface (8) mounted on the shaft (2) and provided with center channels (9J connecting the front wall (10)) of the inner sleeve (4J with its inner cylindrical surface (7) and centrifugal channels (12) connecting the front ends a wall (10) of the inner sleeve (4) with its outer conical surface (8), the inner sleeve (4) being provided with an external thread (13) at the end of the adjacent end wall (10).