CS260542B1

CS260542B1 - Self-clearing carriage of grass cuttings from amelioration channels

Info

Publication number: CS260542B1
Application number: CS869873A
Authority: CS
Inventors: Vaclav Vins
Original assignee: Vaclav Vins
Priority date: 1986-12-27
Filing date: 1986-12-27
Publication date: 1988-12-15
Also published as: CS987386A1

Abstract

Samosběrací vůz posečených travin z melioračních kanálů sestává ze základního nosného rámu, který je umístěn na podvozku, a na němž je v přední části umístěno shrabovací zařízení posečených travin, shrnovací šnek a metač travin. Na horní části základního nosného rámu je umístěna pojezdová dráha pro uložení výměnného závěsného vaku, který je upevněn do nosných rámů, opatřených pojezdovými kladkami. Na koncích pojezdových drah je ve dvojici přírub uložena dvojice řetězových kladek, spojených článkovými řetězy. Na poslední sekci nosného rámu je umístěna dvojice závěsných ok pro naložení závěsného vaku na jiný dopravní prostředek. Podvozek může být s výhodou opatřen jedním pevným kolem a druhým sklopným Kolem, které je připojeno na stavitelný závěs, ke kterému je připojen přímočarý hydromotor, ukotvený k nosnému rámu. Samosběrací vůz posečených travin z melioračních kanálů je využitelný při údržbě těchto odvodňovacích zařízení a případně v zemědělství v těžko přístupných terénech pro sběr posečených travin.The self-collecting vehicle for mowed grass from amelioration canals consists of a basic supporting frame, which is placed on the chassis, and on which in the front part is placed a raking device for mowed grass, a sweeping auger and a grass thrower. On the upper part of the basic supporting frame, there is a running track for storing a replaceable hanging bag, which is fixed to the supporting frames, equipped with running rollers. At the ends of the running tracks, a pair of chain rollers, connected by link chains, are placed in a pair of flanges. On the last section of the supporting frame, there is a pair of hanging eyes for loading the hanging bag onto another means of transport. The chassis can be advantageously provided with one fixed wheel and a second folding wheel, which is connected to an adjustable suspension, to which a linear hydraulic motor is connected, anchored to the supporting frame. The self-collecting vehicle for mowed grass from drainage canals can be used for the maintenance of these drainage facilities and, possibly, in agriculture in difficult-to-access terrain for the collection of mowed grass.

Description

Vynález se týká samosběraeího vozu posečených travin z melioračního kanálu.The present invention relates to a pick-up wagon of cut grass from a melioration channel.

Dosud známé konstrukce samosběracích vozů na posečené traviny jsou v přední části opatřeny shrabovacím a nakládacím zařízením, na které navazuje úložný prostor vlastního vozu pro nakládku a odvoz travin. Vozy mají nejčastěji jednu pevnou osu podvozku uprostřed rámu a v přední čelní části mají závěsné zařízení pro připojení k tažné jednotce, traktoru. Pro zvýšení objemu nakládky mají někdy sklopní, respektive přídavné, postíanice. Shrabovací zařízení, které přihrnuje posečené traviny k nakládacímu zařízení, tvoří nejčastěji rotační válec o délce odpovídající Šířce záběru nakládacího zařízení, na jehož obvodu jsou umístěna hrabla. Nakládací zařízení je často pneumatický dopravník s otočným nástavcem pro možnost směrování dopadu nakládaných travin do samosběraeího vozu. Nevýhodou této běžné koncepce samosběraeího vozu je jeho hmotnost a rozměrnost a nemožnost jeho použití v šikmém svahu meliračního kanálu. Navíc je nutný odvoz tohoto vozu do místa uskladnění posečených travin po každém jeho naplnění, kdy tyto skládky mohou být při sklizu travin z melioračních kanálů ve větší vzdálenosti.The hitherto known constructions of pick-up wagons for cut grass are equipped with a rake and loading device in the front part, which is followed by the storage space of the wagon itself for loading and removal of grass. Wagons usually have one fixed bogie axis in the middle of the frame and in the front front part they have a suspension device for connection to the tractor towing unit. In order to increase the loading volume, they sometimes have tilt-ups, or additionally, posting stations. The rake device, which takes the cut grass to the loading device, most often consists of a rotary cylinder of a length corresponding to the width of engagement of the loading device, on the perimeter of which the rakes are located. The loading device is often a pneumatic conveyor with a swivel attachment for directing the impact of the loaded grasses into the pick-up wagon. The disadvantage of this conventional pick-up truck concept is its weight and size and the impossibility of using it on the inclined slope of the milling channel. In addition, it is necessary to transport this wagon to the place of storage of cut grass after each filling, when these landfills may be at a greater distance when harvesting grass from the reclamation channels.

Jiné konstrukce samosběracích vozů mají ve své spodní části umístěn hřeblový dopravník, respektive pásový dopravník s hřebly, pro posun nakládaných travin do zadní části vlastního nakládacího prostoru vozu. Nakládací zařízení je opět pneumatický dopravník, příp. řada nad sebou umístěných rotačních výlců s hřebly, která postupně vyhrnují traviny přes horní hranu čelní stěny samosběraeího vozu. Nevýhody použití tohoto vozu v melioračních kanálech jsou obdobné jako u předchozí koncepce vozu.Other constructions of pick-up wagons have a scraper conveyor or belt conveyor with nails in their lower part for moving the picked grasses to the rear of the wagon's own loading area. The loading device is again a pneumatic conveyor. a row of superimposed rotary crossings with nails, which gradually roll up the grass over the upper edge of the front wall of the pick-up truck. The disadvantages of using this car in amelioration channels are similar to those of the previous car concept.

Jiným příkladem samosběraeího vozu je vlečný vůz, který má na spodní části čelní strany v úrovni terénu pevná hrabla, která současně tvoří dno nakládacího prostoru vozu. Odpadá tak mechanicky poháněné shrabovací a nakládací zařízení, protože posečené traviny jsou hrnuty přímo do nakládacího prostoru tažením samosběraeího vozu. Některé konstrukce nemají postranice v celé délce vozu, ale mají podélně uložená hrabla, respektive vetknuté bodce, která zadržují posečené traviny v nakládacím prostoru vozu. Pro usnadnění odvozu travin mají některé vozy sklopný podvozek, jehož pomocí je po naložení travin zvýšena poloha dna, respektive pevných hrabel, nad úroveň terénu. Nevýhodou tohoto řešení je právě konstrukce nakládacího zařízení s pevnými hrábly, která nelze použít při sběru travin v příčném profilu melioračního kanálu, kde je často nerovný a neudržovaný terén.Another example of a self-loading wagon is a towing wagon having a fixed rake at the bottom of the front side at ground level, which at the same time forms the bottom of the wagon loading space. This eliminates the mechanically driven rake and loading equipment, since the cut grasses are rolled directly into the loading area by dragging the pick-up wagon. Some structures do not have side rails along the entire length of the car, but have longitudinally mounted rakes, or fixed spikes, which retain the cut grass in the loading area of the car. To facilitate the removal of grass, some wagons have a tilting chassis, which, after loading grass, raises the position of the bottom, or solid rakes, above ground level. The disadvantage of this solution is the construction of a loading device with solid rakes, which cannot be used for collecting grass in the transverse profile of the amelioration channel, where the terrain is often uneven and unkempt.

Jiné samosběrací vozy nemají shrabovací a nakládací zařízení a nakládání posečených travin provádí obsluha tažné jednotky, traktoru, který je vybaven hydraulickým ramenem s drapákovým zařízením. Toto řešení umožňuje i vykládku travin z vozu. Pro mechanizovanou vykládku jsou některé konstrukce vozů vybaveny sklopnými bočnicemi nebo vytlačovací klapkou, respektive sklopným dnem vozu. Nevýhodou je pevná osa vozu, který by mohl sklouznout do příčného profilu melioračního kanálu a nutnost odvozu celého vozu po jeho naplnění do místa uskladnění travin.Other pick-up wagons do not have rakes and loading equipment and the loading of the cut grass is carried out by the operator of the tractor unit, which is equipped with a hydraulic arm with a grab device. This solution also enables unloading of grass from the car. For mechanized unloading, some wagon constructions are equipped with folding side panels or a discharge flap, respectively with a folding bottom of the wagon. The disadvantage is the fixed axis of the wagon, which could slip into the transverse profile of the reclamation channel and the necessity of transporting the whole wagon after its filling to the place of grass storage.

Jiným příkladem samosběraeího vozu je vůz, který má v přední části shrabovací zařízeni, to je rotační válec s hrábly, na které navazuje nakládací zařízení. Toto zařízení tvoří svislý pásový dopravník s hřebly, která vyhrnují traviny na šikmý skluz nad přední horní hranou nakládacího prostoru vozu. Ve spodní části nakládacího prostoru je obdobný, ale vodorovný pásový dopravník pro posun travin a v zadní části je vyhrnovací zařízení pro vykládku posečených travin. Konstrukce tohoto vozu je příliš robustní a vůz je pro užití na koruně melioračního kanálu příliš těžký.Another example of a self-loading wagon is a wagon having a rake device in front of it, i.e. a rotary roller with rakes, to which a loading device is connected. This device consists of a vertical belt conveyor with nails that pull grass on an inclined slide above the front upper edge of the car's loading area. In the lower part of the loading area there is a similar but horizontal belt conveyor for shifting grass and in the rear part there is a raking device for unloading the cut grass. The design of this car is too rugged and the car is too heavy to use on the top of the amelioration canal.

Uvedené nedostatky odstraňuje samosběrací vůz posečených travin z melioračních kanálů, který sestává ze základního nosného rámu, který je umístěn na podvozku a na němž je v přední části umístěno shrabovací zařízení posečených travin, shrnovací šnek a metač travin, podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že na horní části základního nosného rámu je umístěna pojezdová dráha pro uložení výměnného závěsného vaku, který je upevněn do nosných rámů, opatřených pojezdovými kladkami, přičemž na koncích pojezdových drah je ve dvojici přírub uložena dvojice řetězových kladek, spojených článkovými řetězy. Na poslední sekci nosného rámu je s výhodou umístěna dvojice závěsných ok pro naložení závěsného vaku na jiný dopravní prostředek. Výhodné je také, když podvozek vozu je opatřen jedním pevným kolem a druhým sklopným kolem, které je připojeno na stavitelný závěs, ke kterému je připojen přímočarý hydromotor, ukotvený k nosnému rámu.These shortcomings are overcome by a pick-up grass cutter wagon from the reclamation channels, which consists of a base support frame which is located on the chassis and on which the grass cutter, the auger and the grass cutter according to the invention are located in front. It is based on the fact that on the upper part of the basic support frame there is a taxiway for storing a replaceable suspension bag, which is fixed to the supporting frames equipped with traveling pulleys, while at the ends of the taxiways chains. Preferably, a pair of slings for placing the sling bag on another means of transport are disposed on the last section of the support frame. It is also advantageous if the chassis of the car is provided with one fixed wheel and a second tilt wheel which is connected to an adjustable hinge to which a rectilinear hydraulic motor anchored to the support frame is attached.

základní výhoda samosběracího vozu podle vynálezu spočívá v možnosti sběru posečených travin ze svahů melioračních kanálů do výměnného závěsného vaku, který lze po naplnění spustit z pojezdové dráhy nosné konstrukce vozu na korunu melioračního kanálu, nahradit ho prázdným vakem pro další nakládání travin a tyto závěsné vaky pak společně odvézt do prostoru skládky travin. Tažná jednotka nemusí s tímto samosběracím vozem stále vyjíždět z příčného profilu melioračního kanálu po každém naplnění vozu a zabezpečovat jeho odvoz do prostoru skládky z těchto kanálů, které jsou často vzdáleny od veřejných komunikací a jsou i těžko přístupné. Další výhodou je užití podvozku vozu s jedním kolem sklopným do svahu kanálu pro lepší manipulací v tomto terénu. Předpokladem je ušití obdovného podvozku i u tažné jedotky, aby celá souprava mohla pojíždět v příčném profilu melioračního kanálu, to je ve svahu a po jeho horní hraně, tedy koruně, kanálu. Postupné skládání naplněných vaků podél melioračního kanálu a jejich následný svoz zvyšuje účinnost sběru posečených travin při nižší energetické náročnostiThe main advantage of the pick-up wagon according to the invention lies in the possibility of collecting cut grass from the slopes of the reclamation channels to the replaceable suspension bag, which can be lowered from the carriageway of the vehicle to the crown of the reclamation channel. transported together to the landfill site. The towing unit does not always have to move out of the cross section of the amelioration channel with this self-loading wagon after each filling of the wagon and ensure its removal to the dump area from these channels, which are often distant from public roads and are difficult to access. Another advantage is the use of the chassis of the car with one wheel folding into the slope of the channel for better handling in this terrain. The prerequisite is the use of a similar chassis and towing unit, so that the whole set can move in the transverse profile of the amelioration channel, that is on the slope and its upper edge, ie the crown, channel. Gradual folding of filled bags along the amelioration channel and their subsequent collection increases the efficiency of collecting the cut grass with lower energy consumption

Vynález a jeho účinky jsou blíže vysvětleny v popise příkladu jeho provedení podle připojených výkresů, kde obr. 1 znázorňuje v bokorysu, obr. 2 v půdorysu a obr. 3 v čelním nárysu samosběrací vůz posečených travin z melioračních kanálů podle vynálezu, obr. 4 znázorňuje v řezu příčnou osou vozu odzadu podvozek samosběracího vozu podle vynálezu, na obr. 5 je znázorněn v náryse rám vyztuž:ij:cí závěsný vak pro sběr travin a vedení tohoto rámu v nosné konstrukci samosběracího vozu podle vynálezu, obr. 6 v bokoryse a obr. 7 v náryse znázorňují napínací ústrojí pro posuv závěsného vaku v pojezdové dráze nosné konstrukce samosběracího vozu podle vynálezu, obr. 8 znázorňuje v bokoryse uchycení závěsného vaku do rámu vaku, na obr. 9 je v bokoryse a na obr. 10 je v náryse znázorněno vypínací ústrojí pro shoz plného závěsného vaku z pojezdové dráhy samosběr^čího vozu podle vynálezu, obr. 11 znázorňuje v řezu v náryse uložení větve řetězu v kladkách rámu závěsného vaku u samosběracího vozu posečených travin z melioračních kanálů podle vynálezu.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention and its effects are explained in more detail in the description of an embodiment according to the accompanying drawings, in which FIG. 1 shows a side view, FIG. 2 in plan view and FIG. 3 shows a front elevation. Fig. 5 is a front elevational view of a frame of a grass collection bag and guiding this frame in a load-bearing structure of a pick-up truck according to the invention; Fig. 7 is a front view of the tensioning device for sliding the suspension bag in the travel path of the load-bearing structure of the pick-up truck according to the invention; a shut-off device for dropping a full suspension bag from the travel path of a self-loading wagon according to the invention, FIG. 11 shows e is a cross-sectional elevational view of the bearing of the chain branch in the pulleys of the suspension bag frame of the self-harvesting grass cutter from the reclamation channels according to the invention.

Základem samosběracího vozu posečených travin r melioračních kanálů podle vynálezu je základní nosný rám 11, ke kterému je v přední části upevněno shrabovací zařízení 2_ posečených travin, shrnovací šnek 2 a metač 1_ travin, což je vlastně pneumatický dopravník. V přední části základního nosného rámu 11 je dále umístěn tříramenný stavitelný závěs 12 pro připojení celého vozu k tažné jednotce. Příhradová konstrukce základního nosného rámu 11 je umístěna buá na podvozku 45 s pevnou osou obou kol 2 oebo na podvozku 45 s jedním pevným kolem 2 a jedním sklopným kolem _8 pro jízdu po koruně melioračního kanálu. Sklopní kolo 2 je uloženo na sklopném rameni j7 s přímočarým hydromotorem 10 pro ovládání polohy kola 2· Kola jsou opatřena flotačními pneumatikami pro lepší průjezd na nezpevněných svazích kanálů. Pojezdovou dráhu 6 tvoří nosníky ve tvaru písmene I po obou stranách vozu, na kterých jsou přiváženy zarážky 23., čelní zarážka 24 a příruby 38, 35 řetězových kladek. Na zadním konci pojezdové dráhy 6 je umístěna koncová vyklápěcí zarážka 32 s otočným čepem 33 a pojistkou 36.· Závěsný · vak 2 je ^v určitých roztečích upevněn do nosných rámů 1/7. Spodní část trubkového nosného rámu 17 má tvar písmene U. Horní příčník 13 nosného rámu 17 je připevněn ke spodní části šroubovým spojením 14. ^a tvoří tak spolu uzavřený rám obdélníkového tvaru. Oba krajní a prostřední nosné rámy 17 mají uprostřed příčníku 13 šroubovým, spojen upevněno závěsné oko 39 Zadní nosný rám 17 má navíc ve spodní části vyprázdňovací závěsné oko 42.· Závěsný vak 2 j^euložen v určitých roztečích v,příčníku 13 a svislicích nosného rámu 17 pomocí upevňovacích pruhů 18 látky, které jsou přerušeny v místech pro upevnění kladek 16 v nosném rámu 17 a závěsných ok 39 v příčníku 22· Svislice nosného rámu 17 jsou opatřeny pojezdovými kladkami 16. Ve složené poloze závěsného vaku 2 jsou pojezdové kladky 16 zajištěný proti samovolnému pojíždění na pojezdové dráze 2 zarážkami 23. Proti vybočení pojezdových kladek 16 z pojezdové dráhy 2 js°u ^ve svislicích nosného rámu 17 pojistky 22. Pojezdová kladka Π» j® otočně uložena na čepu 12' který je vetknut do svislice nosného rámu 17 V místě vetknutí je nosný rám 17 zesílen trubkou 21,· C®P i?, ί^θ pojištěn proti vysunutí z nosného rámu 17 závlačkou 20 a další závlačkou 44.· Pojezdová kladka 16 je pojištěna podložkou se závlačkou 20. ^Na koncích obou pojezdových drah 6 je ve dvojici přírub 28, 35 uložena dvojice řetězových kladek 2J7, 34.The basis of the pick-up wagon of the cut grasses according to the invention is the basic support frame 11, to which the grass cutter 2, the scraper auger 2 and the grass cutter 7, which is actually a pneumatic conveyor, are fastened in front. In addition, a three-arm adjustable hinge 12 for attaching the entire car to the towing unit is located in front of the base frame 11. The truss structure of the base support frame 11 is located either on a fixed axle bogie 45 or on a bogie 45 with one fixed wheel 2 and one tilting wheel 8 for driving on the crown of the amelioration channel. The folding wheel 2 is mounted on a folding arm 17 with a linear hydraulic motor 10 for controlling the position of the wheel 2. The wheels are provided with flotation tires for better passage on unpaved slopes of the channels. The travel track 6 is formed by I-shaped beams on both sides of the car on which the stops 23, the front stop 24 and the flanges 38, 35 of the pulleys are fed. At the rear end of the travel track 6 there is an end hinging stop 32 with a pivot 33 and a lock 36. The suspension bag 2 is fixed to the supporting frames 1/7 ^at certain intervals. The lower part of the tubular support frame 17 is U-shaped. The upper crossmember 13 of the support frame 17 is fixed to the lower part by a screw connection 14 ^, thus forming a closed rectangular frame together. Both the outer and intermediate support frames 17 have a middle cross member 13 of the screw, connected to the shackle 39 fastened rear support frame 17 also has a bottom emptying in the shackle 42. The lifting bag 2 · ^e j stored at certain pitches in the, crosspiece 13 and the vertical support frame 17 by means of fabric fastening strips 18, which are interrupted at the locations for fixing the rollers 16 in the support frame 17 and the hinge eyes 39 in the crossbeam 22. The uprights of the support frame 17 are provided with traveling pulleys 16. spontaneous taxiing taxiway two stoppers 23. Consequently, deflection of the supporting rollers 16 of JS taxiway 2 ° with ^the vertical of the support frame 17 fuses 22nd running roller Π »J® pivoted on a pin 12 'which is cantilevered from the vertical support frame 17 V the fixing area is reinforced by the support frame 17 of the tube 21, · C®P i ?, ^ί θ insurance The rollers 16 are secured with a washer with a cotter pin 20. ^{At the} ends of the two tracks 6, a pair of chain rollers 28, 35 is mounted in a pair of flanges 28, 35.

Společný hřídel 30 obou přr-di i t li řetězových kladek 27 je na jednom konci opatřen rohatkou 26 se západkou a pákou 25 ručního pohonu řetězových kladek 27.· Příruby 35 nesou krátké hřídele 43 pro uložení zadních řetězových kladek 34' které jsou jištěny podložkou a závlačkou 37.The common shaft 30 of the two chain pulleys 27 is at one end provided with a ratchet 26 with a latch and a lever 25 of the hand drive of the chain pulleys 27. The flanges 35 carry short shafts 43 for receiving the rear chain pulleys 34 '. 37.

Přes oba páry řetězových klade!'. 2&_, 34 jsou napnuty článkové řetězy 29. Pojezdové kladky 16 poslední sekce nosného rámu i 7 závěsného vaku 5 mají delší čepy 19 než ostatní pojezdové kladky 16, a to pro upevnění k horním větvím řetězu 29. Proti vysmeknutí z čepu 19 jsou řetězy pojištěny kolíkem nebo závlačkou 32· ^Na konci pojezdové dráhy 2 3^e na otočném čepu 33 uložena koncová vyklápěcí zarážka 32, která se sklápí kolem osy otočného čepu 33 po vyjmutí zajištovacího svorníku, respektive pojistky 36.Over both pairs of chain lays! '. The chain rollers 16 of the last section of the supporting frame 7 of the suspension bag 5 have longer pins 19 than the other rollers 16 for fastening to the upper branches of the chain 29. The chains are secured with a pin against slipping out of the pin 19. or pintle 32 · ^{at the} end of the track ³ and 2 on a pivot pin 33 mounted hinged end stop 32 which is folded about the pivot axis 33 after removing the locking bolt, respectively, fuses 36th

Zařízení podle vynálezu je v přední části pomocí stavitelného závěsu 12 připevněno k tažné jednotce, která pojíždí po koruně melioračního kanálu, na kterou je vyhrnuta posečená travina ze svahu melioračního kanálu. Polohu stavitelného závěsu 12 lze měnit pomocí telesko- , pického ramena 15 stavitelného závěsu 22.· V přední části základního nosného rámu 11 samosběracího vozu je upevněno shrabovací zařízení 2 posečených travin. Shrabovací zařízení 2 3^eopatřeno hrábly 22, jejichž pomoci je posečená travina přihrnována ke shrnovacímu šneku 2· Fixaci polohy shrabovacího zařízení 2 nad terénem zabezpečují distanční kola .41. Travina shrnutá se země a přisunutá ke shrnovacímu šneku 2 pomocí shrabovacího zařízeno 2 je V tomto shrnovacím šneku 2 hrnuta k jeho středu pravou a levou šnekovicí shrnovacího šneku 2· Na střední prostor shrnovacího šneku 2 navazuje metač 2 travin, který tvoří pneumatický dopravník. Posečená travina je pomoci metače 2 travin dopravována do závěsného vaku 5 posečených ’ travin. Shrabovací a nakládací zařízení, to je rotační válec s hrábly 22' shrnovací šnek 2 a metač 2 travin, respektive pneumatický dopravník mají hydraulický pohon 2 ⁸ přívodem tlakové kapaliny od tažné jednotky.The device according to the invention is attached in the front part by means of an adjustable hinge 12 to a traction unit which travels along the crown of the amelioration channel to which the cut grass from the slope of the amelioration channel is rolled up. The position of the adjustable hitch 12 can be changed by means of the telescopic arm 15 of the adjustable hitch 22. The rake 2 of the cut grass is fastened in the front part of the basic support frame 11 of the pick-up truck. Rake gear 2 3 22 ^e equipped with shovels, whose help is mowed grass Scraping the diverted · 2 screw fixing the position of the raking device 2 above the ground ensure .41 round distance. The grass grabbed down on the ground and pushed to the scraper auger 2 by means of a rake 2 is in this scraper auger 2 rolled to its center by the right and left auger auger 2. The cut grass is transported to the hanging bag 5 of cut grass by means of a grass cutter 2. The rake and loading device, i.e. the rotary roller with the rakes 22 ', the sweeping auger 2 and the grass mower 2, respectively the pneumatic conveyor respectively have a hydraulic drive ^{28 by} supplying pressure fluid from the traction unit.

V první fázi plnění samosběracího vozu podle vynálezu posečenou travinou je závěsný vak 5 ve svinuté poloze, to znamená, že tento závěsný vak 2 3^e fixován ve výchozí poloze pomocí zarážek 23. Obsluha tažné jednotky posouvá postupně závěsný vak 2» který je upevněn do nosných rámů 17 s pojezdovými kladkami 16 přes ručně ovládanou páku 25 s rohatkou 26 a se západkou, pomocí které se natáčí řetězové kladky 27 na přední hraně pojezdové dráhy 2' která je součástí základního nosného rámu 22· Řetězové kladky 22' které jsou spřaženy hřídelem 30, posouvají dvě větve článkového řetězu 29, ke kterému jsou připevněny přes čepy 19 koncové pojezdové kladky 16 poslední sekce nosného rámu 17 závěsného vaku 2· Tím je závěsný vak 2 postupně rozvinován podle stupně zaplnění nakládanými travinami. Sila pákového převodu páky 25 ruční obsluhy je dostatečně velká pro překonání zarážek 23· ^Po úplném rozvinutí závěsného vaku 2 ^a jeho naplnění posečenými travinami uvolní obsluha-tažné jednotky pojistku 36, respektive zajištovací svorník, koncové vyklápěcí zarážky 32 pro uvolnění pojezdové dráhy 2 P^roskluz naplněného závěsného vaku 2 ze základního nosného rámu 11 samosběracího vozu. Závěsný vak 2 ^se vyprazdňuje vysypáním, kdy ho lze zavěsit na dvojici závěsných ok 39, 40 poslední sekce nosného rámu 22· Plný závěsný vak 5 lze převážet již na běžných dopravních prostředcích pro odvoz travin, kdy lze závěsný vak 2 ⁸ travinami nakládat pomocí závěsných ok 39.In the initial phase samosběracího vehicle according to the invention mown grasses hanging bag 5 in the rolled position, that is, the hinge ³ and the bag 2 is fixed in the initial position by the stoppers 23. Operation of the tractor unit successively shifts the hanging bag 2 »which is fastened to the carrier frames 17 with rollers 16 via a hand-operated lever 25 with ratchet 26 and with a latch, by means of which the chain pulleys 27 rotate at the leading edge of the travel track 2 'which is part of the basic support frame 22 they move the two branches of the link chain 29, to which they are attached via the pins 19 of the end travel pulley 16 of the last section of the supporting frame 17 of the suspension bag 2. Thus, the suspension bag 2 is gradually unfolded according to the degree of filling with pickled grass. Silos leverage of the lever 25 of manual operation is large enough to overcome the detents 23 · ^Once fully hanger bag 2 ^and filling the crop grasses releasing operation-towing unit lock 36, respectively, the locking bolt end tilting stopper 32 for releasing the taxiway 2 P ^ro chute filled suspension bag 2 from the base frame 11 of the pick-up truck. Hanging the bag 2 ^is emptied emptying when it can be hung on a pair of mounting lugs 39, 40 of the last section of the support frame 22 · Full hanging the bag 5 can be moved already to conventional vehicles for collection of grass, which may be hanging pouch 2 ⁸ grasses load lifting rings 39.

Samosběrací vůz pojíždí po koruně melioračního kanálu pevným kolem 2 podvozku 45 a ve svahu tohoto kanálu sklopným kolem 2 ^na sklopném rameni 2 tohoto sklopného kola 8. Polohu sklopného kola 2 ovládá obsluha tažné jednotky přes hydraulický obvod pomocí přímočatého hydromotoru 22.· Obdobný princip podvozku má i tažná jednotka. Tím je zabezpečeno, že celé zařízení pojíždí pouze v příčném profilu melioračního kanálu, to je na svahu a jeden metr široké koruně tohoto kanálu.The pick-up truck travels on the top of the amelioration channel by the fixed wheel 2 of the chassis 45 and on the slope of this channel by the folding wheel 2 ^{on the} folding arm 2 of the folding wheel 8. and towing unit. This ensures that the entire machine travels only in the transverse profile of the reclamation channel, i.e. on the slope and one meter wide crown of this channel.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. A pick-up of grass cutters from amelioration channels, consisting of a base frame which is mounted on the chassis and on which a grass cutter, a screw auger and a grass cutter are located in the front part, characterized in that a travel track (6) for accommodating a replaceable suspension bag (5) is mounted in the frame (11), which is fixed to support frames (17) provided with travel rollers (16), with two flanges at the ends of the travel tracks (6) 28, 35) a pair of chain rollers (27, 34) connected by link chains (29) are supported.

Pick-up wagon according to claim 1, characterized in that a pair of lifting eyes (39, 40) for placing the lifting bag (5) on another means of transport is arranged on the last section of the supporting frame (17).

Loader wagon according to Claims 1 and 2, characterized in that the chassis (45) of the support frame (11) is provided with one fixed wheel (9) and a second tilt wheel (8) which is connected to an adjustable hinge (12), to which is connected a linear hydraulic motor (10) anchored to the supporting frame (11).