CS261267B1

CS261267B1 - Reed valve to control the intake of a two-stroke internal combustion engine

Info

Publication number: CS261267B1
Application number: CS874041A
Authority: CS
Inventors: Jiri Cadina; Frantisek Bouska
Original assignee: Jiri Cadina; Frantisek Bouska
Priority date: 1987-06-03
Filing date: 1987-06-03
Publication date: 1989-01-12
Also published as: CS404187A1

Abstract

Řešení se týká jazýčkového ventilu k ovládání sání dvoudobého spalovacího motoru vytvořeného ventilovou klecí střechovitého tvaru s profilem písmene A nebo dvojitého střechovitého tvaru s profilem písmene M zhotovenou z kovu nebo z plastické hmoty, s jazýčky uloženými na dosedací ploše ventilové klece. Očelem řešení je jednoduchá montáž jazýčkového ventilu a jednodušší výměna jazýčků při poškození. Výhodou uspořádání dvojitého střechovitého tvaru s profilem písmene M je, že není nutné použiti omezovačích zarážek. Podstatou řešení je, že upevnění jazýčků k tělesu ventilové klece je provedeno pomocí upevňovacího rámečku s těsnicími úkosy a pružnými příložkami. U případu profilu písmene M je středních jazýčků provedeno upínacím klínem.The solution concerns a reed valve for controlling the intake of a two-stroke internal combustion engine formed by a valve cage of a roof-shaped shape with a letter A profile or a double roof-shaped shape with a letter M profile made of metal or plastic, with reeds placed on the bearing surface of the valve cage. The purpose of the solution is simple assembly of the reed valve and simpler replacement of the reeds in case of damage. The advantage of the double roof-shaped arrangement with a letter M profile is that it is not necessary to use limit stops. The essence of the solution is that the reeds are attached to the valve cage body by means of a mounting frame with sealing bevels and elastic inserts. In the case of the letter M profile, the middle reeds are made by a clamping wedge.

Description

Vynález se týká jazýčkového ventilu k ovládání sání dvoudobého spalovacího motoru vytvořeného ventilovou klecí střechovitého tvaru s profilem písmene A nebo dvojitého střechovitého tvaru s profilem písmene M zhotovenou z kovu nebo z plastické hmoty, s jazýčky uloženými na dosedací ploše ventilové klece.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a valve for controlling the intake of a two-stroke internal combustion engine formed by a roof cage having an A-profile or a double roofing with a M-profile made of metal or plastic.

U dvoudobých spalovacích motorů byl původně sací kanál ovládán pístem, to znamená, že sací kanál byl otevřen symetricky, což způsobovalo omezení doby otevření sacího kanálu.In two-stroke internal combustion engines, the intake duct was initially actuated by the piston, that is, the intake duct was opened symmetrically, causing a reduction in the time of opening the intake duct.

Pro zlepšení průběhu výkonové křivky motoru používají v poslední době mnozí světoví výrobci motocyklů jazýčkové ventily. Jednocestný jazýčkový ventil umožňující průchod vzdušniny pouze jedním směrem způsobil podstatné prodloužení doby otevření sacího kanálu, čímž umožňoval dosáhnout vyšších výkonových parametrů. Optimálních podmínek však dosaženo-nebylo. Určitým nedostatkem je i nutnost pogumování dosedací plochy pro jazýčky na tělese ventilu. Dalším nedostatkem známých provedení je nutnost dokonalého připevněni jazýčků šroubovými spoji.Recently, many world motorcycle manufacturers have used reed valves to improve performance. The one-way reed valve allowing the passage of air only in one direction caused a significant increase in the opening time of the suction channel, thus allowing higher performance parameters. However, optimum conditions were not achieved. A certain disadvantage is the need to rubberize the seating surface for the tongues on the valve body. A further drawback of the known embodiments is the need for perfect fastening of the tongues by screw connections.

Tento způsob je složitý, montážně náročný a zvláště v provedení ventilové klece dvojitého střechovitého tvaru s profilem písmene M obtížně proveditelný.This method is complicated, demanding in terms of assembly and, in particular, in the design of a double cage-shaped valve cage with an M-profile is difficult to implement.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny jazýčkovým ventilem k ovládáni sání dvoudobého spalovacího motoru podle vynálezu, jehož podstatou je, že upevnění jazýčku k tělesu ventilové klece je provedeno pomocí upevňovacího rámečku, který má na straně dosedacích ploch jazýčků vytvořeny těsnicí úkosy a upevňovací rámeček současně vytváří ve svém prodloužení omezovači zarážky, přičemž mezi těsnicím úkosem upevňovacího rámečku a jazýčkem je umístěna pružná příložka ve tvaru pásku. Upevňovací rámeček je pevně spojen s tělesem ventilové klece.The above-mentioned drawbacks are eliminated by a reed valve for controlling the intake of the two-stroke internal combustion engine according to the invention, in which the fastening of the reed to the valve cage body is accomplished by a fastening frame which has sealing bevels an extension of the limiting stop, wherein a flexible tab-shaped spacer is disposed between the sealing bevel of the mounting frame and the tongue. The mounting frame is rigidly connected to the valve cage body.

V případě ventilové klece dvojitého střechovitého tvaru s profilem mismene M je upevnění středních jazýčků k tělesu ventilové klece provedeno upínacím klínem pomocí spojovacích členů. Výhodou tohoto zařízení je jednoduchá montáž jazýčkového ventilu a jednodušší výměna jazýčků při poškození. Výhodou uspořádání ventilové klece dvojitého, střechovitého tvaru s profilem písmene M je to, že není nutné použití omezovačích drážek s ohledem na dvojnásobné průchozí průřezy pro nasávání směsi v tělese ventilu.In the case of a double cage-shaped valve cage with an M-shaped profile, the fastening of the central tongues to the valve cage body is carried out by a clamping wedge by means of connecting members. The advantage of this device is simple assembly of the reed valve and easier replacement of the reed in case of damage. An advantage of the double cage-shaped valve cage arrangement with an M-profile is that it is not necessary to use limiting grooves with respect to the double cross-sections for sucking the mixture in the valve body.

Na přiložených výkresech je znázorněn příklad provedeni jazýčkového ventilu k ovládání sání dvoudobého spalovacího motoru podle vynálezu, kde obr. 1 a 2 představuje provedeni s ventilovou klecí střechovitého tvaru s profilem písmene A a obr. 3 a 4 s profilem písmene M. Těleso £ ventilové klece 2 ve tvaru písmene A má .na obou stranách upevněny jazýčky 2 pomocí upevňovacího rámečku £, který přiléhá k jazýčkům £ svými těsnicími úkosy 6. Mezi těsnicími úkosy £ a jazýčky £ je vložena pružná příložka £. Na upevňovacím rámečku £ mohou být výstupky 7 zapadající do zářezu £ v jazýčku £, čímž zajištují jazýčky £ proti vysunutí. Součástí upevňovacího rámečku £ jsou omezovači zarážky £, které omezují vychýlení jazýčků £. Jazýčky £ překrývají otvory 10 v tělese £ ventilové klece £. Ve vrcholku tělesa 2 ventilové klece £ mohou být uloženy pružné dosedací vložky 21· Těleso £ ventilové klece £ ^s upínacím rámečkem £ jsou opatřeny příslušným počtem montážních otvorů 12, z nichž střední otvory jsou určeny pro spojeni tělesa 2 s upevňovacím rámečkem £ spojovacími členy 13 a vnější montážní otvory 12 pro spojeni jazýčkového ventilu k motoru. Na obr. 3 a 4 u tělesa 15 ventilové klece 14 dvojitého střechovitého tvaru s profilem M je upevnění středních jazýčků 16 provedeno upínacím klínem 17 a spojovacími členy £3· Při stejné celkové velikosti jazýčků £ jazýčkových ventilů ventilová klec 14 střechovitého tvaru s profilem písmene M snižuje průtokový odpory protékající nasáté směsi.The accompanying drawings show an exemplary embodiment of a reed valve for controlling the intake of a two-stroke internal combustion engine according to the invention, wherein Figs. 1 and 2 show an embodiment with a roof-shaped valve cage with an A-profile and Figs. 2, the tongues 2 are fastened on both sides by means of a fastening frame 6, which is adjacent to the tongues 4 by its sealing bevels 6. A flexible shim 6 is inserted between the sealing bevels 6 and the tongues. On the fixing frame 4, the projections 7 may be engaged with the notch 4 in the tongue 6, thereby securing the tongues 8 against ejection. The fastening frame 8 comprises limiting stops 8 which limit the deflection of the tongues 8. The tongues 4 overlap the openings 10 in the valve cage body. Flexible cushions 21 may be provided at the top of the valve cage body 2. The valve cage body 5 ^{with the} clamping frame 4 is provided with a corresponding number of mounting holes 12, of which the central holes are intended to connect the body 2 to the mounting frame 4 by connecting members 13 and external mounting holes 12 for connecting the reed valve to the motor. 3 and 4, in the case of the valve cage 14 of the double roof-shaped M-shape, the fastening of the central tongues 16 is carried out by a clamping wedge 17 and the connecting members. reduces flow resistances flowing through the aspirated mixture.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. Reed valve for controlling the intake of a two-stroke internal combustion engine, formed by a roof cage with A-shaped or double roof shaped M-shaped, made of metal or plastic, with tongues mounted on the seating surface of the valve cage, 3) is provided to the body (2, 15) of the valve cage (1, 14) by means of a mounting frame (4), which has sealing bevels (6) formed on the side surfaces of the tongues (3) and simultaneously forms the mounting frame (4) and between the sealing bevel (6) of the fastening frame (4) and the tongue (3), a resilient tab (5) is provided.

Reed valve for controlling the intake of a two-stroke internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the mounting frame (4) is fixedly connected to the body (2, 15) of the valve cage (1, 14).

3. Reed valve for controlling the intake of a two-stroke internal combustion engine according to items 1 and 2, characterized in that, in the case of a valve cage (14) of double roof shape with a letter profile

M, the fastening of the central tongues (16) with the body (15) of the valve cage (14) with the profile M is performed by a clamping wedge (17) by means of connecting members (13).

2 drawings

1 &