CS261318B1

CS261318B1 - Connection Screw for fuel consumption meters

Info

Publication number: CS261318B1
Application number: CS875966A
Authority: CS
Inventors: Boleslav Kadlecek
Original assignee: Boleslav Kadlecek
Priority date: 1987-08-13
Filing date: 1987-08-13
Publication date: 1989-01-12
Also published as: CS596687A1

Abstract

Očelem řešeni je zjednodušit montáž při připojování měřičů spotřeby paliva do palivové soustavy spalovacího motoru při jeho diagnostice. Uvedeného účelu se dosáhne speciální konstrukcí připojovacího Sroubení, které při demontáži pouze jednoho stávajícího palivového spoje umožní zároveň rozpojení palivového systému a připojení příslušného měřiče paliva. Připojovací Sroubení je tvořeno hlavou a válcovou částí se společným průchozím osovým otvorem, přičemž hlava připojovacího Sroubení je dále opatřena vnitřním závitem pro připojení dutého šroubu a válcová část připojovacího Sroubení je dále opatřena vybráním ve střední části a vnějším závitem pro připojení do palivového systému měřeného spalovacího motoru.The purpose of the solution is to simplify the installation when connecting fuel consumption meters to the fuel system of an internal combustion engine during its diagnostics. The stated purpose is achieved by a special design of the connecting fitting, which, when dismantling only one existing fuel connection, allows for the disconnection of the fuel system and the connection of the corresponding fuel meter at the same time. The connecting fitting consists of a head and a cylindrical part with a common through axial hole, while the head of the connecting fitting is further provided with an internal thread for connecting a hollow screw and the cylindrical part of the connecting fitting is further provided with a recess in the middle part and an external thread for connection to the fuel system of the internal combustion engine being measured.

Description

Vynález se týká připojovacího šroubení měřičů spotřeby paliva během připojováni do palivové soustavy spalovacího motoru.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to connecting fittings of fuel consumption meters during connection to the fuel system of an internal combustion engine.

Dosavadní známá zařízení pro připojování měřičů spotřeby paliva do palivových soustav spalovacích motorů vyžadují rozpojení palivové soustavy ve dvou. spojich, obvykle demontáží spojovacího potrubí. V případě obtížně přístupných konstrukcí spojů palivových soustav vznikají větší časové nároky na demontáž a montáž, případně dochází k požkozenl a netěsnosti spojů.The prior art devices for connecting fuel consumption meters to the fuel systems of internal combustion engines require the disconnection of the fuel system in two. joints, usually by removing the connecting pipe. In the case of difficult-to-access structures of the fuel system joints, there is a greater time requirement for dismantling and assembly, eventually the joints are damaged and leaking.

Výěe uvedené nedostatky jsou odstraněny připojovacím Sroubením měřičů spotřeby paliva, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno hlavou a válcovou částí se společným průchozím osovým otvorem, přičemž hlava připojovacího šroubení je dále opatřena vnitřním závitem pro připojení dutého šroubu, na němž je uspořádáno spolu s příslušným těsněním vstupní potrubí měřiče paliva, přičemž válcová část připojovacího šroubení je dále opatřena vnějším závitem pro připojení k palivovému filtru a vybráním ve střední části, kde je spolu s příslušnými těsněními uspořádáno výstupní potrubí měřiče paliva a stávající spojovací potrubí palivové soustavy motoru.The above drawbacks are overcome by the connecting screw connection of the fuel consumption meters, which consists of a head and a cylindrical part with a common through axial bore, the connecting screw head further having an internal thread for connecting a hollow screw on which it is arranged together with and the cylindrical portion of the connection fitting is further provided with an external thread for connection to the fuel filter and a recess in the central portion where, together with the respective seals, the fuel gauge outlet pipe and the existing engine fuel system connecting pipe are disposed.

Připojovací šroubení měřičů spotřeby paliva umožňuje snadné připojeni do palivové soustavy výhodně demontáží pouze jediného snadno přístupného spoje, bez nutnosti demontáže celého spojovacího potrubí.The connection fittings of the fuel consumption meters allow easy connection to the fuel system, preferably by removing only one easily accessible connection, without having to remove the entire connecting pipe.

Na připojeném výkresu je znázorněn příklad provedení připojovacího šroubení a jeho zapojeni do palivové soustavy motoru.The attached drawing shows an exemplary embodiment of a connection fitting and its connection to the engine fuel system.

Konkrétní provedení, funkce zařízení a postup montáže je dále popsáno s odvoláním na připojený výkres. Připojovací šroubení £ je tvořeno hlavou a válcovou částí se společným průchozím osovým otvorem £, přičemž hlava připojovacího šroubení £ je dále opatřena vnějším závitem pro připojení dutého šroubu £ na němž je uspořádáno spolu s příslušnými těsněními vstupní potrubí £ měřiče paliva, přičemž válcová část připojovacího šroubení £ je dále opatřena vnějším závitem pro připojení k palivovému filtru 2 a vybráním £ ve střední části, kde je spolu s příslušnými těsněními uspořádáno výstupní potrubí £ měřiče paliva a stávající spojovací potrubí £ palivové soustavy motoru. Funkce zařízení pro připojení měřiče spotřeby paliva je následující. Průtok paliva z palivového filtru 2 do spojovacího potrubí £ je připojovacím šroubenim £ přerušen. Palivo proudí průchozím osovým otvorem £ válcovou částí a hlavou připojovacího šroubení £ přes dutý šroub 6 do vstupního potrubí £ měřiče paliva. Po průchodu měřičem spotřeby proudí palivo výstupním potrubím £ měřiče paliva přes vybrání £ ve válcové části připojovacího šroubení £ do stávajícího spojovacího potrubí £ a dále obvyklou cestou. Postup montáže je následující. Z palivového filtru 2 se odšroubuje dutý šroub £ připevňující přípojku spojovacího potrubí £. Na válcovou část připojovacího šroubení £ se navleče spolu s příslušnými těsněními přípojka výstupního potrubí £ měřiče paliva, obojí se dále opět s příslušnými těsněními provleče stávající přípojkou spojovacího potrubí £ a přišroubuje k palivovému filtru 2. Na vyjmutý dutý šroub £ se s příslušnými těsněními navleče přípojka vstupního potrubí £ měřiče paliva a vše se přišroubuje do vnitřního závitu v hlavě připojovacího šroubení £.The specific embodiment, the function of the device and the assembly procedure are described below with reference to the attached drawing. The connection fitting 8 is formed by a head and a cylindrical part with a common through axial bore 8, the connection fitting head 8 is further provided with an external thread for connecting a hollow screw 6 on which the fuel meter inlet pipe 6 is arranged together with the respective seals. It is further provided with an external thread for connection to the fuel filter 2 and a recess 4 in the central part, where, together with the respective seals, the fuel gauge outlet pipe 6 and the existing connecting line 4 of the engine fuel system are arranged. The function of the fuel consumption meter connection device is as follows. The fuel flow from the fuel filter 2 to the connecting line 8 is interrupted by the connecting screw 6. The fuel flows through the through axial bore 6 through the cylindrical portion and the head of the connecting fitting 6 through the hollow screw 6 into the inlet pipe 6 of the fuel meter. After passing through the fuel consumption meter, the fuel flows through the fuel meter outlet pipe 4 through a recess 4 in the cylindrical part of the connection fitting 4 into the existing connecting pipe 4 and then in the usual way. The assembly procedure is as follows. From the fuel filter 2, a hollow screw 6 securing the connection of the connecting pipe 6 is unscrewed. The fuel gauge outlet pipe connection 4 is threaded onto the cylindrical part of the connection fitting 4, together with the respective seals, and both are threaded through the existing connecting fitting connection 4 with the corresponding seals and screwed to the fuel filter 2. the fuel meter inlet pipe 4 and everything is screwed into the internal thread in the head of the connection fitting 6.

Připojovacím Sroubením lze připojit všechny typy měřičů spotřeby paliva na všechny typy palivových soustav spalovacích motorů. Připojovací šroubení lze použít podle připojeného výkresu na všechny výstupní šroubové spoje palivových soustav např. výstup z filtru, výstup z dopravního čerpadla., z palivové nádrže atp. Lze také použit obrácené zapojení tj. připojovací šroubení se připojí na vstupní šroubové spoje palivové soustavy, např. vstup do dopravního čerpadla, do filtru, do vstřikovacího čerpadla příp. karburátoru, přičemž je nutné pouze přehodit mezi sebou přípojky vstupního a výstupního potrubí měřiče paliva. Stávající přípojka spojovacího potrubí £ zůstává vždy na svém původním místě.Connecting fittings can be used to connect all types of fuel consumption meters to all types of fuel systems of internal combustion engines. The connection fitting can be used, according to the attached drawing, for all output screw connections of fuel systems, eg filter outlet, transport pump outlet, fuel tank, etc. A reverse connection can also be used, ie the connection fitting is connected to the inlet screw connections of the fuel system, eg the inlet to the transport pump, the filter, the injection pump or the fuel pump. carburettor, and only need to swap the fuel gauge inlet and outlet connections. The existing connection of the connecting pipe 8 always remains in its original position.

Zařízení podle vynálezu je určeno především jako vybavení diagnostických středisek péče o stroje poháněné spalovacími motory, kde dochází k častým montážím palivových soustav při diagnostice. Použitím zařízení dojde k úsporám času a snížení nákladů.The device according to the invention is intended primarily as equipment of diagnostic centers for the care of machines powered by internal combustion engines, where fuel assemblies are frequently installed during diagnostics. Using the device will save time and reduce costs.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Connecting connection of fuel consumption meters of internal combustion engines, characterized in that it consists of a head and a cylindrical part with a common through axial bore (7), the connecting connection head (1) further having an internal thread for connecting a hollow screw (6) on arranged together with the respective seals of the fuel meter inlet pipe (5), the cylindrical part of the connecting fitting (1) being further provided with an external thread for connection to the fuel filter (2) and a recess (8) in the central part the fuel gauge outlet pipe (4) and the existing engine fuel system connecting pipe (3).