CS261500B1

CS261500B1 - Bridge handling equipment, especially for mining purposes

Info

Publication number: CS261500B1
Application number: CS869655A
Authority: CS
Inventors: Pavel Zezula; Alfred Ctviertka; Vaclav Pacl
Original assignee: Pavel Zezula; Alfred Ctviertka; Vaclav Pacl
Priority date: 1986-12-22
Filing date: 1986-12-22
Publication date: 1989-02-10
Also published as: CS965586A1

Abstract

Mostová manipulační zařízení, zejmé na pro důlní účely k montáží a demontáží jednotek těžkých mechanozovaných výztuží přímo v podzemí, jehož podstata spočívá v tom, že na dvoustopé závěsná dráze jsou umístěny nosné vozíky, k nimž jsou připojena závěsná ramena. Na jednu stranu zá věsných ramen je odnímatelně připojen vymezovací člen, zatímco^na jejich opačnou stranu je snímatelné připojen nosník. Na vymezovací člen a na nosník je posazen rám s nosiči, pro zavěšení kladkostrojů.Bridge handling equipment, especially for mining purposes for the assembly and disassembly of heavy mechanized reinforcement units directly underground, the essence of which lies in the fact that on a two-track suspension track there are placed supporting carriages to which suspension arms are attached. A limiting member is removably attached to one side of the suspension arms, while a beam is removably attached to their opposite side. A frame with carriers is placed on the limiting member and on the beam, for hanging hoists.

Description

Vynález se týká mostového manipulačního zařízení, zejména pro důlní účely, určeného k montáži a demontáži jednotek těžkých mechanizovaných výztuží, prováděné ve vyražených důlních dílech.The invention relates to a bridge handling device, in particular for mining purposes, intended for the assembly and disassembly of heavy mechanized reinforcement units carried out in excavated mine workings.

Dosud známé zařízení pro montáž a demontáž jednotek těžkých mechanizovaných výztuží, prováděných ve vyražených důlních dílech, sestávají z nosného vozíku, zavěšeného na závěsné dráze, na němž je umístěn pneumatický řetězový zvedák. Jedno toto samotné zařízení není schopno vyvinout dostatečnou sílu na překonání váhy jednotlivých dílů jednotek těžkých mechanizovaných výztuží, je nutno použít několik zařízení pro montáž a demontáž najednou. Manipulace se zavěšenými břemeny je namáhavá, neefektivní a přináší sebou značné nebezpečí úrazu.The hitherto known device for assembly and disassembly of heavy mechanized reinforcement units carried out in excavated mine workings consists of a carrier truck suspended on a suspension track on which a pneumatic chain hoist is located. One device alone is not able to exert sufficient force to overcome the weight of the individual parts of heavy mechanized reinforcement units, it is necessary to use several devices for assembly and disassembly at the same time. Handling suspended loads is strenuous, inefficient and involves a considerable risk of injury.

Uvedené nevýhody od?-traňuje mostové manipulační zařízení, zejména pro důlní účely podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z dvoustopé závěsné dráhy, na níž jsou umístěny nosné vozíky, k nimž jsou připojena závěsná ramena. Jedna strana závěsných ramen je odnímatelně spojena s vymezovacím členem, zatímco k opačné straně závěsných ramen je snimatelně připojen nosník. Na nosník pak je pevně a na vymezovací člen odnimatelně posazen rám opatřený nosiči pro zavěšení kladkostrojů.These drawbacks are avoided by the bridge handling device, in particular for the mining purposes according to the invention, which consists in that it consists of a two-track suspension track on which support trolleys are attached to which the suspension arms are attached. One side of the suspension arms is detachably connected to the spacer, while a beam is removably attached to the opposite side of the suspension arms. A frame provided with carriers for suspending the chain blocks is then removably mounted on the beam and on the spacer.

Dředností mostového manipulačního zařízení, zejména pro důlní účely podle vynálezu, je jednoduchá konstrukce stavebnicového typu, která je snadno zhotovitelná, a která využitím spojení jednotlivých konstrukčních prvků pomocí čepů docilujeThe advantage of the bridge handling device, in particular for the mining purposes according to the invention, is a simple construction of a modular type, which is easy to manufacture and which achieves the use of bolts of individual components by means of pins.

261 500 rovnoměrného rozložení sil zavěšených břemen. Další výhodu mostového manipulačního zařízení lze spatřovat v možnosti použití celé řady zvedacích zařízení najednou a tím docílení vyšší efek tivity prováděné montáže a demontáže při dodržení bezpečnosti práce. V neposlední řadě se výhoda mostového manipulačního zařízení projeví dodržením rovnoběžnosti obou stop závěsné dráhy, což usnadní dopravu jednotlivých dílů jednotek těžkých mechanizovaných výztuží a snadnou manipulaci i při zmenšeném profilu vyrašeného důlního díla používaného jako manipulačního prostoru.261 500 even load distribution of suspended loads. Another advantage of the bridge handling equipment can be seen in the possibility of using a wide range of lifting devices at the same time, thus achieving a higher efficiency of the assembly and disassembly carried out while observing work safety. Last but not least, the advantage of the bridge handling equipment is demonstrated by maintaining the parallelism of both tracks of the overhead conveyor, which will facilitate the transport of individual parts of heavy mechanized reinforcement units and easy handling even with reduced profile of excavated mine used as handling space.

Na připojených výkresech je zjednodušeně znázorněno příkladné provedení mostového manipulačního zařízení, zejména pro důlní účely podle vynálezu, kde obr.1 představuje celkový půdorysný pohled, obr.2 znázorňuje boční pohled na mostové manipulační zařízení propojené teleskopickými táhly a obr.3 představuje čelní pohled na mostové manipulační zařízení, provedený v částečném řezu.1 is a general plan view, FIG. 2 shows a side view of a bridge handling device interconnected by telescopic linkages, and FIG. 3 is a front view of a bridge handling device. Partial sectional handling device.

Na nosných vozících žždvoustopé závěsné dráhy 1_ jsou otočně zavěšena táhla 21 , která jsou odnimatelně spojena se závěsnými rameny 2 pomocí nosných čepů 22. K jedné straně závěsných ramen 2 jsou spojovacími čepy odnimatelně připojeny dvojité třmeny 31. Do vrchní části třmenů 31 je pomocí průchozích čepů 33 odnimatelně připojen vymezovací člen s vidlicí 41. Na opačnou stranu závěsných ramen J je připojovacími čepy 34» pomocí jednoduchého třmenu 52 pevně spojeného s nosníkem j>, připojen nosník £ s úchytnými deskami JšJ.· Na vymezovací člen 4 a na nosník £ je posazen rám & tak, že podélná výztuha 61 zapadá do vidlice 41 vymezovacího členu 4 ^a k němu odnimatelně připojena upevňovacím čepem 62. Opačná strana rámu 6 je otevřena a rám 6 je s nosníkem 5. pevně spojen úchyt nými deskami 31 a připojovacími deskami 63. souose orientovanými proti úchytným deskám Σ’ za pomoci spojovacích prvků (nejsou kresleny). V ose rámu _6, souběžně vedené s dvoustopou závěsnou drahou 1, je k oběma nosným čelům 64 pevně uchyceno vedení 67 pro nekonečné lano (není kresleno). Na nosných čelech 64 rámu 6 jsou souběžněOn the trolleys of the two-track suspension tracks 7, draw bars 21 are pivotably hinged, which are detachably connected to the suspension arms 2 by means of supporting pins 22. To one side of the suspension arms 2, double yokes 31 are detachably connected by connecting pins. A spacing member with a fork 41 is detachably connected to the other side of the hinge arms. By means of a simple yoke 52 firmly connected to the beam 54, a spigot 8 with fastening plates 60 is attached to the opposite side of the suspension arms. the frame 6 such that the longitudinal reinforcement 61 fits into the fork 41 of the spacer 4 ^and removably attached thereto by a fixing bolt 62. The opposite side of the frame 6 is opened and the frame 6 is fixedly connected to the beam 5 by holding plates 31 and connecting plates 63. oriented against the mounting plates za 'by means of fasteners (not drawn). In the frame axis 6, guided parallel to the two-track suspension track 1, a continuous rope guide 67 (not shown) is fixedly attached to the two support faces 64. They are parallel to the supporting faces 64 of the frame 6

- 3 261 500 s dvoustopou závěsnou drahou 2 souose orientovány a pevně uchyceny dva páry držáků 68, do nichž jsóu otočně uloženy nosiče χ. V ose nosičů χ, vedené kolmo na dvoustopou závěsnou dráhu 2» jsou umístěny závěsné čepy 7t pro zavěšení kladkostrojů 8. Pro seřazení alespoň dvou mostových manipulačních zařízení v jednu vozovou jednotku jsou sousedící nosná čela 64 rámu 6 opatřena úchyty 65. k nimž jsou pomocí zajištovacích čepů 66 odnimatelně připojena teleskopická táhla 2·Two pairs of brackets 68 are axially aligned and fixedly fixed with two-track suspension track 2, in which the supports χ are rotatably mounted. In the axis of the carriers χ, which are perpendicular to the two-track suspension track 2, there are suspension pins 7t for suspending the chain blocks 8. To arrange at least two bridge handling devices in one wagon unit, adjacent supporting faces 64 of the frame 6 are provided with clamps 65. telescopic drawbars 2 removably attached 2

Dvě mostová manipulační zařízení se umístí na nosné vozíky 2 dvoustopé závěsné dráhy 2 ^a propojí teleskopickými táhly 9, zavěšenými do úchytů 65 pomocí zajištovacích čepů 66, přičemž na závěsné Čepy 21 nosičů χ se nasadí kladkostroje 8. Do vedení 67 se zapojí nekonečné lano (není kresleno) a pomocí tažného vrátku (není kreslen) se celá jednotka v prostoru provádění manipulace ukotví.The two bridge handling devices are placed on the trolleys 2 of the two-track suspension track 2 ^and interconnected by telescopic drawbars 9 suspended in fixtures 65 by means of locking pins 66, while hoists 8 are mounted on suspension pins 21 of χ carriers. drawn) and using the pull winch (not drawn) the entire unit is anchored in the handling area.

Mostové manipulační zařízení, zejména pro důlní účely podle vynálezu lze uplatnit i v jiných oborech, jako ve strojírenství, při manipulaci a montážních pracích na těžkých strojních celcích.The bridge handling equipment, in particular for the mining purposes according to the invention, can also be used in other fields, such as mechanical engineering, for handling and assembly work on heavy machinery.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

261 5G0

Bridge handling equipment, in particular for mining purposes, suspended on. suspension carriages, characterized in that it consists of a two-track suspension carriage (1), on which support carriages (2) are attached, to which suspension arms (3) are attached, one side of which is detachably connected to the spacer (4), while a beam (5) is removably attached to the opposite side of the hinge arms (3), the frame (6) provided with the carriers (7) being detachably mounted on the beam (5) and the spacer (4).

Bridge handling device according to claim 1, characterized in that it is provided with an endless rope guide (67).

Bridge handling device according to claim 1, characterized in that it is interconnected by means of telescopic rods (9) attached to the frame (6).