CS261794B1

CS261794B1 - Provided to form a fuel layer

Info

Publication number: CS261794B1
Application number: CS869218A
Authority: CS
Inventors: Milan Bartos
Original assignee: Milan Bartos
Priority date: 1986-12-11
Filing date: 1986-12-11
Publication date: 1989-02-10
Also published as: CS921886A1

Abstract

Řešení se týká zařízení k tvarování vrstvy paliva na'pohyblivých roštech, zejména při spalování méně vhodného paliva na roštech, zejména posuvných. Jeho podstata spočívá v tom, še alespoň jedna lišta, kotvená před hradítkem, uložená podélně ve směru roštu, přiléhá k němu spodní části, přičemž její volný konec přečnívá za úroveň hradltka a na straně odvrácené od roštu má nepohyblivou vrstvu paliva tvořící podélnou rýhu. Řešení lze použít přednostně u kotlů s posuvným roštem, kde je obtížné zajistit palivo projektované kvality, ale i u kotlů s přesuvným a kaskádovým roštem.The solution relates to a device for shaping a fuel layer on movable grates, especially when burning less suitable fuel on grates, especially sliding grates. Its essence lies in the fact that at least one bar, anchored in front of the gate, placed longitudinally in the direction of the grate, adjoins its lower part, while its free end protrudes beyond the level of the gate and on the side facing away from the grate has a fixed fuel layer forming a longitudinal groove. The solution can be used preferably in boilers with a sliding grate, where it is difficult to ensure fuel of the designed quality, but also in boilers with a sliding and cascade grate.

Description

Vynález se týká zařízení k tvarování vrstvy paliva na pohyblivých roštech, zejména při spalování méně vhodného paliva na roštech, zejména posuvných.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to an apparatus for shaping a fuel layer on movable grates, in particular for burning less suitable fuel on grids, especially sliding grids.

V současné době používaná zařízení používají tvarovaná hradítka nebo přivařené kusy trubek k dolním částem hradítek na podélné rýhování vrstvy paliva. V těchto případech podélné rýhování vzniká tím, že vrstva paliva je stlačena-udusána vahou, odpovídající výěce paliva před hradítkem a takto stlačena postupuje i za tvarované hradítko, jímž jsou tvořeny podélné rýhy, přičemž nevýhodou je, že jsou tvořeny pouze zásahem do horní vrstvy paliva a další nevýhodou je, že přitom dochází k zasypání a částečnému ucpání průduchů roětu palivem po celé šíři rožtu v té části, která jé dosud bez dmýchaného vzduchu pod rošt.The devices currently in use use shaped shutters or welded pipe pieces to the lower portions of the slide for longitudinal grooving of the fuel layer. In these cases, the longitudinal grooving is due to the fact that the fuel layer is compressed by the weight corresponding to the height of the fuel in front of the dam, and thus compressed even beyond the shaped dam which constitutes the longitudinal grooves. and another disadvantage is that the grate vents are covered and partially clogged with fuel over the whole width of the bar in the part which is still without blown air under the grate.

Dále jsou používána přídavná zařízení pro třídění paliva. Nevýhodou těchto zařízení je, že se musí zařadit mezi palivovou násypku kotle a ohništěm, což je u kotlů, které jsou již v provozu ve většině případů náročné a nákladné, zejména pro nedostatek místa nebo z komplikovaného dispozičního uspořádání palivové násypky kotle vzhledem k zauhlovaclmu zařízení.In addition, additional fuel sorting devices are used. The disadvantage of these devices is that they have to be included between the boiler fuel hopper and the fireplace, which is in most cases already demanding and costly for boilers which are already in operation, especially due to lack of space or the complicated layout of the boiler fuel hopper relative to the coaling device.

Dále jsou používána přídavná zařízení pro prohrabování vrstvy paliva na rožtu. V tomto případě se jedná o prohrabování již hořící vrstvy paliva, jehož nevýhodou je, že zařízení musí být chlazeno vodou, neboť pracuje ve vysokých teplotách a proto je velmi poruchové.Additionally, additional devices are used to rake the fuel layer on the spit. In this case it is a raking of the already burning layer of fuel, the disadvantage of which is that the device must be cooled by water, because it works at high temperatures and therefore it is very faulty.

Dále jsou používána přídavná zařízení pro pneumatické prohrabování vrstvy paliva na roětu. V' tomto případě je do střední části roětu zaveden těsně pod rošt tlakový vzduch, který periodicky profukuje již hořící vrstvu paliva. Nevýhodou je, že nutně potřebuje zdroj tlakového vzduchu, což v tomto i předchozích dvou případech vyžaduje zvýšení energetických' nároků na provoz kotlů. Ve všech třech případech pak jsou nutné určité investice.Furthermore, additional devices are used for pneumatic raking of the fuel layer on the grate. In this case, compressed air is introduced into the central part of the grate just below the grate, which periodically blows through the already burning layer of fuel. The disadvantage is that it necessarily needs a source of compressed air, which in this and the previous two cases requires an increase in the energy requirements for the operation of the boilers. In all three cases, certain investments are required.

Současně je známo tvarování a provzduěňovánl vrstev pomocí rýhovačů a řezných disků pro potřeby zemědělství.At the same time, it is known to shape and aerate layers using trenches and cutting discs for agricultural purposes.

Tyto nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že alespoň jedna lišta, kotvená před hradítkem, uložená podélně ve směru roštu, přiléhá k němu svojí spodní částí, přičemž její volný konec přečnívá za úroveň hradítka.These disadvantages are overcome by the device according to the invention, characterized in that at least one bar anchored in front of the damper, longitudinally disposed in the direction of the grate, is adjacent to it with its lower part, its free end projecting beyond the damper level.

Výhodou zařízení podle vynálezu je, že plocha lišty odděluje palivo od roštu v té části, která je dosud bez dmýchaného vzduchu pod rošt a zabraňuje zasypání a částečnému ucpání průduchů v této části roštu palivem. Další výhodou je, že podélná rýha vzniká až za hradítkem, na konci nepohyblivé vrstvy paliva spočívající na liště, jejíž volný konec přečnívá za úroveň hradítka, již do zóny dmýchaného vzduchu pod rožt. Další výhodou je, že podélná rýha vzniká postupným sesouváním horní části paliva na rošt, z minimální výšky, stanovené polohou hradítka. Z této částí roštu, která byla dosud chráněna lištou před zasypáním a částečným ucpáním palivem, již vystupuje proud dmýchaného vzduchu a zároveň si tak snáze tvoří v sesouvané a nižší části paliva vzduchové kanálky, které urychlují spalování a posouvají jednotlivé fáze procesu hoření směrem proti dodávanému palivu.An advantage of the device according to the invention is that the surface of the bar separates the fuel from the grate in the part which is still free of blown air below the grate and prevents the fuel vents from being filled and partially blocked in this part of the grate. A further advantage is that the longitudinal groove is formed beyond the damper, at the end of the stationary layer of fuel resting on the bar, the free end of which protrudes beyond the damper level, already into the blowing air zone below the horn. A further advantage is that the longitudinal groove is formed by gradually sliding the top of the fuel onto the grate, from the minimum height determined by the position of the damper. From this part of the grate, which was previously protected by the bar from filling and partial clogging with fuel, a stream of blown air is already emerging and at the same time easier to form air channels in the lowered and lower parts of fuel. .

V případě, že bude volný konec lišty zasahovat do oblasti zvýšené teploty paliva, může přenášet teplo do chladnější oblasti paliva.If the free end of the bar extends into the region of elevated fuel temperature, it may transfer heat to the cooler region of the fuel.

Lišta umožňuje velmi snadné a rychlé zavěšení i demontáž, nezasahuje rušivě do vlastní konstrukce systému kotle a ani neovlivňuje žádnou funkční část kotle nebo roštu. Rovněž pořizovací náklady jsou velmi nízké. Lišty je možné zapojit i k současně již používaným zařízením, popř. je možné provozovat kotel v původní funkci v případě jejich vyjmutí.The rail allows for easy and quick suspension and disassembly, it does not interfere with the actual construction of the boiler system and does not affect any functional part of the boiler or grate. The purchase costs are also very low. The rails can also be connected to currently used devices, or. it is possible to operate the boiler in its original function in case it is removed.

Příklad předmětu vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde obr. 1 je nárysem a obr. 2 půdorysem.An example of the subject of the invention is shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a front view and Fig. 2 is a plan view.

Na obr. 1 je znázorněn posuvný rošt 1, s vrstvou paliva 2, přiřazenou násypkou 3 paliva 2, hradítkem 4 paliva 2 a vzduchovou komorou 5. Na začátku roštu 1. jsou položeny v podélném směru liěty 2, které volným koncem přesahují za hradítko 4, pevným jsou zachyceny za kryt 8 a přiléhají k roštu X svojí spodní částí.Fig. 1 shows the sliding grate 1, with the fuel layer 2 assigned to the fuel hopper 3, the fuel damper 4 and the air chamber 5. At the beginning of the grate 1, rails 2 are laid in the longitudinal direction which extend beyond the damper 4 are fixed to the cover 8 and are adjacent to the grate X with their lower part.

Rošt i se pohybuje známým způsobem a lišty zavěšené za kryt 2 roštu 1., s nepohyblivou vrstvou 2 paliva 2 nad nimi, vytvářejí podélné rýhy 9_, které usnadňují rychlejší prohoření ohně k roštu 1_ s následným rychlejším šířením ohně na obě strany 4>d těchto rýh 9.The grate 1 moves in a known manner, and the strips suspended from the grate cover 2, with the immobilized fuel layer 2 above them, form longitudinal grooves 9 which facilitate the fire to burn more readily to the grate 7 with subsequent rapid spread of fire to both sides. grooves 9.

Vynález lze použít přednostně u kotlů s posuvným roštem, kde je obtížné zajistit palivo projektované kvality, ale i u kotlů s přesuvným a kaskádovým roštem.The invention can be used preferably in boilers with sliding grates, where it is difficult to ensure the fuel of projected quality, but also in boilers with sliding and cascade grates.

Claims

Apparatus for forming a fuel layer on movable grates, comprising rails embedded in the fuel layer, characterized in that at least one rail (6) is anchored in front of the dam (4) and positioned longitudinally in the direction of the grate (1) to which it adjoins by its bottom; its free end projects beyond the level of the dam (4).