CS261919B1

CS261919B1 - Door glass gasket

Info

Publication number: CS261919B1
Application number: CS872044A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Vrbata; Jiri Kubec
Original assignee: Jaroslav Vrbata; Jiri Kubec
Priority date: 1987-03-26
Filing date: 1987-03-26
Publication date: 1989-02-10
Also published as: CS204487A1

Abstract

Těsnění skla dveří bez rámečku pro automobily, sestávajíoí z nosné části těsnění a z těsnioího profilu, který je tvořen těsnicí částí a začištovacím jazýčkem spáry mezi sklem dveří a karoserií automobilu. Těsnicí profil může být opatřen dolním jazýčkem, tvořícím žlábek pro odvod vody.Frameless door glass seal for cars, consisting of a supporting part of the seal and a sealing profile, which is formed by a sealing part and a cleaning tongue for the gap between the door glass and the car body. The sealing profile may be provided with a lower tongue, forming a groove for water drainage.

Description

Vynález se týká těsnění skla dveří karoserie automobilu, zejména dveří bez rámečku.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a gasket for a vehicle body door glass, in particular a door without a frame.

Dosud se těsnění skel dveří řeší tak, že utěsnění mezery v * f mezi rámem dveří a karoserie se zajištuje těsněním upevne^m .na rámu karoserie a těsnění skla v rámu dveří je běžně prováděno těsnicím U profilem. Toto řešení je však již při montáži pracné, výrobně a ekonomicky náročné. Dále se sklo v rámu dveří těsní stlačením dutého těsnicího profilu v jeho střední části vysunutým sklem.Těsnicí profil v tomto případě nevykazuje dlouhodobě požadované vlastnosti a životnost.The door glass seal has hitherto been solved by sealing the gap v * f between the door frame and the bodywork with a seal fastened to the body frame and the glass seal in the door frame is normally provided with a U-profile. However, this solution is already laborious, production and economical during assembly. Furthermore, the glass in the door frame is sealed by compressing the hollow sealing profile in its central part with the extruded glass.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny těsněním skla dveří podle vynálezu, jehož podstatou je těsnící profil tvořený těsnicí částí a zsčištovacím jazýčkem spáry mezi sklem dveří a karoserií automobilu, přičemž těsnící.profil je pod těsnící částí opatřen dolním jazýčkem tvořícím žlábek pro odvod vody.The above drawbacks are overcome by the door glass seal of the present invention, which is based on the sealing profile formed by the sealing portion and the gap clearance tongue between the door glass and the car body, the sealing profile being provided with a lower tongue forming a water drain.

Začištovseím jazýčkem se tvarově dokonale propojí plocha skla dveří s tvarem střechy a zároveň svým stykem se sklem zajistí těsnost proti vnikání vody.The cleaned tongue perfectly integrates the glass surface of the door with the shape of the roof and at the same time ensures its tightness against water penetration by its contact with the glass.

Na připojeném výkrese jsou znázorněna těsnění skla dveří v příčném řezu, kde obr. 1 znázorňuje uzavřený těsnicí profil, obr. 2 uzavřený těsnicí profil s dolním jazýčkem a obr. 3 dělený těsnící profil.In the accompanying drawing, the door glass seals are shown in cross-section where FIG. 1 shows a closed sealing profile, FIG. 2 a closed sealing profile with a lower tongue, and FIG. 3 a split sealing profile.

Těsnění 1 skla dveří 2 sestává z nosné části 2 ^a těsnícího profilu 4· Nosnou částí 2 J^e těsnění 1 upevněno ke karoserii 2 automobilu. Těsnicí profil 2 je tvořen těsnící částí 6 a zečištovacím jazýčkem 2 umístěným ve spáře mezi sklem dveří 2. a hranou karoserie 2 automobilu. Dále je těsnící profil 2 opatřen pod těsnicí částí 6 dolním jazýčkem 8. Mezera mezi těsnící částí 6 těsnícího profilu 2 ® dolním jazýčkem 8 vytváří žlábek 2 pro odvod vody.Gasket 1 glass door 2 comprises a bottom part 2 ^and the sealing profile 4 · carrying part 2 ^e J gasket 1 is mounted to the body 2 of the automobile. The sealing profile 2 consists of a sealing part 6 and a cleaning tongue 2 located in the gap between the door glass 2 and the edge of the car body 2. Further, the sealing profile 2 is provided with a lower tongue 8 below the sealing portion 6. The gap between the sealing portion 6 of the sealing profile 2 ® with the lower tongue 8 forms a channel 2 for draining water.

Začištovací jazýček 2 zarovnává spáru mezi hranou karoserie 2 ^a sklem dveří 2 bez rámečku. Svým dotykem o sklo dveří 2 těsní spáru’ proti vnikání vody a zároveň barevně ohraničuje sklo dveří 2. Těsnící profil £ niůže být uzavřený nebo dělený, avšak v každém případě se opírá svou těsnící částí 6. o sklo dveří 2» čímž vytváří druhé, hlavní těsnění proti vnikání vody. V případě proniknutí vody se tato zachytí ve žlábku tvořeném dolním jazýčkem 8, který jfe též v dotyku se sklem dveří 2.The tab 2 aligns the gap between the body edge 2 ^{and the} door glass 2 without a frame. By its contact with the glass of the door 2 it seals the joint against water ingress and at the same time delimits the color of the glass of the door 2. The sealing profile 6 can not be closed or divided, but in any case rests with its sealing part 6 against the glass 2 water-proof seals. In the case of water penetration, it is trapped in the groove formed by the lower tongue 8, which is also in contact with the glass of the door 2.

- 2 261 919- 2 261 919

Tímto těsněním se zajistí dokonalé utěsnění spáry mezi sklem dveří a karoserií a zároveň se výrazně ohraničí sklo od karoserie automobilu.This seal ensures a perfect sealing of the gap between the door glass and the body and at the same time significantly limits the glass from the car body.

Claims

A door glass seal without a frame from the gasket support portion and from the sealing gasket (4) is formed by a sealing tongue between the glazing (2) of the automobile door / profile, characterized in that the portion (6) and the trim and car body (?) .

Glass seal according to claim 1, characterized in that under the sealing part (6) the sealing profile (4) is provided with a lower tongue (3) forming a trough for water drainage.