CS262169B1 - Nárazník, zejména pro mostové jeřáby - Google Patents
Nárazník, zejména pro mostové jeřáby Download PDFInfo
- Publication number
- CS262169B1 CS262169B1 CS876070A CS607087A CS262169B1 CS 262169 B1 CS262169 B1 CS 262169B1 CS 876070 A CS876070 A CS 876070A CS 607087 A CS607087 A CS 607087A CS 262169 B1 CS262169 B1 CS 262169B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- bumper
- support tube
- tube
- deformable member
- axially
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Nárazník, zejména pro motorové jeřáby, zahrnující osově pružně deformovatelný člen, opatřený jednak narážecí plochou a jednak držákem k připevnění nárazníku ke konstrukci, např. jeřábové dráhy, u kterého je osově pružně deformovatelný člen tvořený nosnou trubkou, na které je mezi narážecí plochou a přesuvnou zarážkou, suvně uloženou v blízkosti druhého konce nosné trubky, navlečen osově přesuvný pružný blok tvořený pryžovými pružinami, přičemž přesuvná zarážka se svou druhou stranou opírá o čelo vodicí trubky, souose upravené na druhém konci nosné trubky a pevně spojené s držákem nárazníku.
Description
Vynález se týká nárazníku, zejména pro mostové jeřáby, zahrnující osově pružně deformovatelný člen, opatřený jednak narážecí plochou a jednak držákem k připevnění nárazníku ,ke konstrukci, např. jeřábové dráhy.
Jsou známé pružné nárazníky jeřábových drah či jeřábů s pneumatickými nebo ocelovými pružinami. Nárazníky využívající ocelové pružiny se skládají ze dvou válců do sebe se zasouvajících a ze dvou válcových pružin různého průměru drátu.
Nedostatky známých pružných nárazníků spočívají v konstrukční složitosti a značné pracnosti při výrobě. Navíc tyto nárazníky mají poměrně krátký krok se strmou útlumovou křivkou a tomu odpovídající .koncentraci nárazové práce. V mezní poloze pak u těchto nárazníků dochází k nárazu do konstrukcí, i když se zbytkovou energií.
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje nárazník, zejména pro mostové jeřáby, zahrnující osově pružně deformovatelný člen, opatřený jednak narážecí plochou a jednak držákem k připevnění nárazníku ke konstrukci, např. jeřábové dráhy, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že osově pružně deformovatelný člen sestává z nosné trubky, na které je mezi narážecí plochou, pevně spojenou s jedním koncem nosné trubky, a přesuvnou zarážkou, suvně uloženou v blízkosti druhého konce nosné trubky, navlečen osově přesuvný pružný blok tvořený pryžovými pružinami, přičemž přesuvná zarážka se svojí druhou stranou opírá o čelo vodicí trubky souose upravené na druhém konci nosné trubky a pevně spojené s držákem nárazníku.
Dále je podstatné, aby nosná trubka byla zajištěna proti vysunutí z vodicí trubky pomocí rozebíratelného spoje.
Konečně je výhodné provedení, kde narážecí plocha je pro vedení nárazníku po jeřábové dráze opatřena vodicím výřezem.
Vzhledem k tomu, že nárazník podle vynálezu sestává z typových pružin a ocelových součástí vyrobltelných jednoduchou technologií je výroba snadná, přičemž konstrukce dovoluje vytvářet nárazníky vhodných délek. Křivka brzdění je rovnoměrná s dlouhým krokem. Je vyloučen náraz natvrdo, čímž odpadají zbytkové rázy do ocelových konstrukcí. Vzhledem k příznivým útlumovým charakteristikám lze posunout hranici pro koncové vypínače nad 36 m za minutu, čímž dochází k zjednodušení elektroinstalace jeřábu, odstranění možných poruch a tím i ke zvýšení bezpečnosti práce. Nárazníky se mohou umísťovat i bočně jeřábových drah, naráží pak na narážku jeřábu umístěnou např. uprostřed příčníku, čímž se nezkracuje dojezd jeřábu.
Příkladné provedení nárazníku podle vynálezu je znázorněno' na přiložených výkresech, kde na obr. 1 nárazník v částečném řezu, na obr. 2 v pohledu A z obr. 1, na obrázku 3 nárazník upevněný bočně k jeřábové dráze a na obr. 4 uspořádání nárazníku pro podvěsné jeřáby.
Nárazník sestává z nosné trubky 2, na jejímž jednom konci je kolmo· upevněna narážecí plocha 3 s třecím, např. pryžovým elementem 12. Narážecí plocha 3 je opatřena výřezem 10 pro vedení nárazníku po jeřábové dráze 1. Na nosné trubce 2 jsou navlečeny čtyři pryžové pružiny 6, tvořící pružný blok 5. Pružný blok 5 se jedním koncem opírá o narážecí plochu 3 a druhým koncem o přesuvnou zarážku 4 navlečenou na druhém konci nosné trubky 2.
Zarážka 4 se druhou stranou opírá na nosné trubce 3 souose uspořádanou vodicí trubkou 8. Vodicí trubka 8 je pomocí držáku 7 připevněna k jeřábové dráze 1. Stejně tak může být ovšem připevněna k vlastnímu jeřábu. Pro zamezení vysunutí nosné trubky 2 z vodicí trubky 8 slouží rozebíratelný spoj 9 sestávající z matice 14 upevněné uvnitř konce nosné trubky 2, do které je zašroubován šroub 15 s příložkou 14. Příložka 14 zamezuje vysunutí nosné trubky 2 z vodicí trubky 8.
Nárazník lze upevnit pomocí držáku 7 buď nad jeřábovou dráhu 1 (obr. 1, 2], nebo bočně k jeřábové dráze 1 (obr. 3} pomocí přídavné konstrukce 11, nebo pro podvěsné jeřáby, pod jeřábovou dráhu 1 (obr. 4).
Funkce nárazníku podle vynálezu je následující; při nárazu jeřábu na nárazník dojde vlivem pružné deformace pryžových pružin 6 k posunu nosné trubky 2 vůči vodicí trubce 8. Po odlehčení se nosná trubka 2 vrátí do původní polohy vymezené rozebíratelným spojem.
Claims (3)
1. Nárazník, zejména pro mostové jeřáby, zahrnující osově pružně deformovatelný člen, opatřený jednak narážecí plochou a jednak držákem k připevnění nárazníku ke konstrukci, např. jeřábové dráhy, vyznačující se tím, že «osově pružně deformovatelný člen sestává z nosné trubky (2), na které je mezi narážecí plochou (3), pevně spojenou s jedním koncem nosné trubky (2), a přesuvnou zarážkou (4), suvně uloženou v blízkosti druhého konce nosné trubky (2), navlečen osově přesuvný pružný blok (5) tvořený pryžovými pružinami (6), přičemž
VYNÁLEZU přesuvná zarážka (4) se svojí druho«u stranou opírá o čelo vodicí trubky (8) souose na druhém konci nosné trubky (2) a pevně spojené s držákem (7) nárazníku.
2. Nárazník podle bodu 1, vyznačující se tím, že nosná trubka {2} je zajištěna proti vysunutí z vodicí trubky (8) pomocí rozebíratelného spoje (9).
3. Nárazník podle bodu 1 nebo 2, vyznačující se tím, že narážecí plocha (3) je pro vedení nárazníku po jeřábové dráze (1) opatřena vodicím výřezem (10).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS876070A CS262169B1 (cs) | 1987-08-18 | 1987-08-18 | Nárazník, zejména pro mostové jeřáby |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS876070A CS262169B1 (cs) | 1987-08-18 | 1987-08-18 | Nárazník, zejména pro mostové jeřáby |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS607087A1 CS607087A1 (en) | 1988-07-15 |
| CS262169B1 true CS262169B1 (cs) | 1989-03-14 |
Family
ID=5406921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS876070A CS262169B1 (cs) | 1987-08-18 | 1987-08-18 | Nárazník, zejména pro mostové jeřáby |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS262169B1 (cs) |
-
1987
- 1987-08-18 CS CS876070A patent/CS262169B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS607087A1 (en) | 1988-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2260901C (en) | Railway vehicle with shock absorbing element | |
| RU98107649A (ru) | Опора полозкового шасси или полозковая хвостовая опора (варианты) и патронное устройство к ней | |
| CN117554020A (zh) | 一种汽车保险杠冲击试验装置 | |
| CN210368773U (zh) | 市政工程用护栏引导装置 | |
| KR950031758A (ko) | 조정 가능한 조향 장치 | |
| KR940014042A (ko) | 보호 철재 | |
| US2843224A (en) | Auxiliary bumper impact absorber | |
| CN211899928U (zh) | 一种高强度车轮定位器 | |
| RU2002125540A (ru) | Устройство для измерения сил трения между колесом и рельсом | |
| CN213973893U (zh) | 一种轻量化汽车的防撞保护装置 | |
| CN212103996U (zh) | 一种升船机船厢侧壁防撞保护装置 | |
| US3215091A (en) | Wheel bumper | |
| US1638501A (en) | Buffer or bumper for automobiles | |
| CN220555328U (zh) | 一种汽车后防撞梁总成 | |
| CN112144447A (zh) | 一种基于摩擦缓冲的汽车防撞护栏 | |
| SU1477595A2 (ru) | Бампер транспортного средства | |
| CN222408178U (zh) | 一种汽车防撞横梁 | |
| DE971408C (de) | Kontaktanordnung fuer Relais, Schalter, Stromrichter od. dgl., insbesondere Telegrafenrelais | |
| KR20010066687A (ko) | 차량용 후드 힌지장치 | |
| CN2214320Y (zh) | 汽车驾驶员安全座 | |
| SU1425315A1 (ru) | Устройство ударного действи | |
| CN112406757A (zh) | 一种轻量化汽车的防撞保护装置 | |
| CN217980215U (zh) | 用于地铁站台建造用的测量装置 | |
| CN216474658U (zh) | 一种建筑用的防撞限高杆 | |
| EP3792135B1 (en) | A detection device for a railway vehicle |