CS262191B1 - Zařízení ke kontrole těsnosti uzavírací armatury palivového systému olejových hořáků - Google Patents

Abstract

Navrhovaným řešením se dosáhne zabezpečení olejových hořáků před explozí, způsobenou vnikáním paliva do spalovací komory. Na spojovací potrubí mezi tryskou a elektromagnetickým ventilem je připojen tlakový spínač, spojený s členem automatického řízení hořáku. Zařízení se použije u olejových hořáků s tlakovým rozprašováním paliva

Description

Vynález se týká zařízení ke kontroůe těsnosti uzavírací armatury palivového systému olejových hořáků.

U dosud používaných hořáků dojde v případě netěsnosti ventilu k natlakování potrubí a následnému rozprašování paliva do spalovací komory spotřebiče. Po ukončení provětrávací doby je uvedeno do činnosti zapalovací zařízení hořáku, které zažehne plamen. Současně je otevřen elektromagnetický ventil. V případě netěsnosti elektromagnetického ventilu jsou spalinové cesty spotřebiče naplněny směsí rozprášeného paliva a vzduchu, která exploduje.

Tyto nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na spojovací potrubí mezi tryskou a elektromagnetickým ventilem je připojen tlakový spínač spojený s členem automatického řízení hořáku.

Zařízení ke kontrole těsnosti uzavírací armatury palivového systému olejových hořáků zabezpečuje hořák a spotřebič proti explozi zapříčiněné unikáním paliva do spallnové komory netěsností elektromagnetického ventilu. Zařízení podle vynálezu zvyšuje bezpečnost práce a předchází hmotným ztrátám způsobeným explozí.

Zařízení ke kontrole těsnosti uzavírací armatury palivového systému je schematicky znázorněno na přiloženém výkrese.

Claims (4)

1. Zařízení ke kontrole těsnosti uzavírací armatury palivového systému olejových hořáků, sestávající z čerpadla propojeného přes ohřívák na elektromagnetický ventil, přitom elektromagnetický ventil je propojen spojoČerpedto 1 jn propojeno přes ohřívák
2. 2 na elektromagnetický ventil
3. 3, přitom elektromagnetický ventil 3 je propojen s tryskou
4. 4. Na spojovací potrubí 5 mezi tryskou 4 a elektromagnetickým ventilem 3 je připojen tlakový spínač B spojený s členem 7 automatického řízení hořáku.

   Do čerpadla 1 je přivedeno palivo, které je pod tlakem vedeno do ohříváku 2 a dále na elektromagnetický ventil 3. Před každým startem hořáku je nutno provést provětrání spalinových cest spotřebiče. Během této doby je elektromagnetický ventil 3 uzavřen a spojovací potrubí 5 není naplněno natlakovaným palivem. Tlakový spínač 6 se nachází v klidovém stavu. V případě netěsnosti elektromagnetického ventilu 3 dojde ke zvýšení tlaku ve spojovacím potrubí 5, tlakový spínač B sepne do provozního stavu a člen 7 automatického řízení hořáku přeruší startovací cyklus hořáku. V případě normální funkce elektromagnetického ventilu 3 není ve spojovacím potrubí 5 zaregistrován tlakovým spínačem 6 nárůst tlaku paliva a člen 7 automatického řízení hořáku umožní normální start hořáku, tím dojde k ukončení provětrávání, otevření elektromagnetického ventilu 3 a zapálení plamene na ústí hořáku.