CS262298B1

CS262298B1 - A dyke for combustion plants for solid, less valuable fuels

Info

Publication number: CS262298B1
Application number: CS879203A
Authority: CS
Inventors: Vladimir Ing Kucera; Dimitrij Ing Csc Homolka
Original assignee: Kucera Vladimir; Dimitrij Ing Csc Homolka
Priority date: 1987-12-15
Filing date: 1987-12-15
Publication date: 1989-03-14
Also published as: CS920387A1

Abstract

Hrázka je určena pro spalovací zařízení na pevná méněhodnotná paliva a je umístěna v prvé čtvrtině délky roštu. Menší část paliva se přivádí před hrázku, kde se odplyní a částečně zapálí, toto připravené palivo prochází mezerou mezi povrchem roštu a komorou hrázky a na další části roštu je na něj dopravován zbytek paliva. Na spodu komory jsou provedeny v určitých vzdálenostech trubkové nástavky se záslepkami. Tím se zvětší mezera mezv povrchem roštu a komorou nad největší rozměr spalovaného paliva. Komora s nástavky je chlazena kotlovou vodou.The dam is intended for combustion equipment for solid low-value fuels and is located in the first quarter of the grate length. A smaller part of the fuel is fed in front of the dam, where it is degassed and partially ignited, this prepared fuel passes through the gap between the grate surface and the dam chamber and the rest of the fuel is transported to it on the next part of the grate. At the bottom of the chamber, pipe extensions with blanking plugs are made at certain distances. This increases the gap between the grate surface and the chamber above the largest dimension of the fuel being burned. The chamber with the extensions is cooled by boiler water.

Description

Vynález se týká hrázky pro spalovací zařízení na pevná méněhodnotná paliva a jeho účelem je zabránit vzpříčení větších kusů paliva nebo jiných předmětů, například kamenů, mezi dolní komorou hrázky a rošt.The invention relates to a dyke for a combustion plant for solid, low-value fuels, and is intended to prevent larger pieces of fuel or other objects, such as stones, from jamming between the lower chamber of the dyke and the grate.

Je známo, například z popisu k československému autorskému osvědčení č. 230 733, provedení příčné hrázky, vytvořené alespoň z jedné příčné komory, s výhodou však ze dvou příčných komor, spojených mezi sebou trubkami. Celek je zapojen do oběhu kotlové vody a trubky a příčné komory bývají opatřeny praporky. Hrázka je skloněna ve směru pohybu roštu a mezi dolní komorou hrázky a povrchem roštu je ponechána mezera pro odchod spodní vrstvy odplyněného, případně již zapáleného uhlí, nashromážděného za hrázkou. Výška mezery je dána množstvím uhlí, které má být dopraveno z prostoru přípravy paliva na rošt, kde odplyněné a částečně zapálené uhlí podporuje zapálení čerstvého uhlí, dopadajícího na něj. Výška mezery vychází poměrně malá, menší než největší rozměr zrna spalovaného paliva. Proto občas dochází k vzpříčení uhlí nebo jiného materiálu obsaženého v uhlí, například kamení, mezi příčnou komoru a rošt, čímž dochází k zastavení roštu, v krajním případě k prasknutí roštnice. Při odstraňování závady dochází k přerušení dodávky tepla z kotle. Navaření šikmých praporků ve směru proti pohybu paliva nepřináší předpokládané účinky. Umístění hrázky ve spalovacím zařízení pro méněhodnotná pevná paliva je patrné také z popisů k čs. autorským osvědčením č. 240 859 a 246 151.It is known, for example, from the description of the Czechoslovak author's certificate No. 230 733, to provide a transverse dam formed from at least one transverse chamber, but preferably from two transverse chambers connected by pipes to one another. The whole is connected to the boiler water circulation and the pipes and the cross chambers are flagged. The dam is inclined in the direction of movement of the grate and a gap is left between the lower chamber of the dam and the surface of the grate for leaving the bottom layer of degassed, possibly already ignited coal, accumulated behind the dam. The height of the gap is determined by the amount of coal to be conveyed from the fuel preparation area to the grate, where the degassed and partially ignited coal supports the ignition of fresh coal falling on it. The gap height is relatively small, smaller than the largest grain size of the combusted fuel. Therefore, occasionally the coal or other material contained in the coal, such as stones, gets stuck between the transverse chamber and the grate, causing the grate to stop and, in the extreme case, to break the grate. The heat supply from the boiler is interrupted during troubleshooting. Welding the slanted flags in the direction against fuel movement does not produce the expected effects. The location of the dam in the combustion plant for low-value solid fuels is also evident from the descriptions to MS. by author's certificate No. 240 859 and 246 151.

Alespoň částečné odstranění shora uvedených nevýhod dosavadního provedení hrázky je předmětem dále popsaného vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na spodu dolní komory hrázky jsou provedeny trubkové nástavky se záslepkami, přičemž mezera mezi spodní povrchovou přímkou dolní komory a povrchem roštu se rovná 1 až 1,5násobku největšího rozměru zrna spalovaného paliva·At least partial elimination of the above-mentioned disadvantages of the prior art dyke is the object of the invention described below, characterized in that tubular extensions with blind plugs are provided at the bottom of the dyke chamber, the gap between the lower surface line of the lower chamber and the grate surface being 1 to 1. , 5 times the largest grain size of the combustion fuel ·

Dalším význakem vynálezu je to, že v mezerách mezi trubkovými nástavky jsou v úrovni spodní povrchové přímky dolní komory hrázky, ve směru proti pohybu roštu, upevněny praporky.Another feature of the invention is that flags are fastened in the gaps between the tubular extensions at the level of the lower surface line of the lower dam chamber, in the direction opposite to the movement of the grate.

Výhodou hrázky podle vynálezu je v prvé řadě to, že v prostoru mezi trubkovými nástavky je možno zvětšit výšku mezery mezi spodní povrchovou přímkou dolní komory a povrchem roštu nad rozměr, odpovídající největší velikosti zrna a příměsí spalovaného paliva, čímž se zamezí jejich vzpříčení a z toho plynoucích poruch. Přitom mezera mezi záslepkou a povrchem roštu je tak malá, že do ní nemůže vniknout předmět, který by způsobil poruchu. Normální zrna paliva, přicházející po roštu ve směru na nástavek, se po něm sklouznou a projdou prostorem mezi nastávky.The advantage of the dam according to the invention is first and foremost that in the space between the tubular extensions the height of the gap between the lower surface line of the lower chamber and the grate surface can be increased beyond the size corresponding to the largest grain size and fuel admixture. disorders. The gap between the blanking panel and the grate surface is so small that an object which could cause the failure cannot penetrate into it. Normal grains of fuel coming on the grate in the direction of the extension will slip over it and pass through the space between the inserts.

Aby se větší předměty, přesahující rozměr mezery mezi povrchem roštu a dolní komorou, vniklé nedopatřením do prostoru před hrázkou, nemohly zaklínit, jsou v úrovni spodní povrchové přímky dolní komory na ni upevněny praporky, o které se větší předměty zastaví a budto vyhoří, nebo je třeba je ručně vyjmout.To prevent larger objects exceeding the dimension of the gap between the grate surface and the lower chamber inadvertently entering into the space in front of the dam, flags are placed on it at the level of the lower surface line of the lower chamber. should be removed manually.

Provedení hrázky, sestávající z jedné komory, podle vynálezu je zobrazeno na obr. 1 a 2, kde obr. 1 představuje příčný řez komorou hrázky a obr. 2 znázorňuje pohled na část komory ve směru šipky P” z obr, 1.An embodiment of a dam comprising one chamber according to the invention is shown in Figs. 1 and 2, wherein Fig. 1 is a cross section of the dam chamber and Fig. 2 shows a view of a portion of the chamber in the direction of arrow P "of Fig. 1.

Hrázka £ v příkladném provedení sestává z komory £ se dnem £, do kterého je zaústěna trubka £ přívodu kotlové vody cirkulující v kotli. Výstupní trubkou 5 odchází ohřátá kotlová voda do neznázorněného bubnu. Na spodu komory £ jsou navařeny trubkové nástavky 6, na které jsou přivařeny záslepky £. Na pravé straně komory £ ve směru proti pohybu roštu £, označeném šipkou £, je dole, mezi jednotlivými trubkovými nástavky £, přivařen v úrovni spodní povrchové přímky praporek 10, sestávající ze dvou částí a to vodorovné větve 11 a šikmé větve 12, které jsou spolu na špičce svařeny. Mezera mezi záslepkou £ a povrchem 13 roštu £ se rovná 5 mm a mezera mezi spodní povrchovou přímkou komory £ a povrchem 13 roštu £ činí 50 mm, což je v rozmezí 1 až l,5násobku největšího rozměru zrna spalovaného paliva.The dam 4 in the exemplary embodiment consists of a chamber 8 with a bottom 4 into which the boiler water supply pipe 4 circulates in the boiler. The heated boiler water is discharged through the outlet pipe 5 to a drum (not shown). Tubular extensions 6 are welded to the bottom of the chamber 6 to which the blanking plates 6 are welded. On the right side of the chamber 8 in the direction opposite to the movement of the grate 4, indicated by the arrow 8, a flag 10, consisting of two parts, the horizontal branch 11 and the oblique branch 12, are welded at the level of the lower surface line. welded together at the tip. The gap between the blanking plate 8 and the grate surface 13 is equal to 5 mm and the gap between the bottom surface line of the chamber 8 and the grate surface 13 is 50 mm, which is in the range of 1 to 1.5 times the largest grain size of the fuel.

Za provozu zařízení podle vynálezu proudí komorou 2 a trubkovými nástavky £ kotlová voda, která ji chladí a nepřímo chladí i praporky £0. Rošt £ se pohybuje zprava doleva ve směru šipky £. Palivo před hrázkou £ se odplyňuje a začíná u povrchu 13 roštů £ hofet. Táto hořící vrstva se dopravuje mezerami mezi jednotlivými trubkovými nástavci £ na druhou tj. levou stranu hrázky £, kde je na ni přiváděno další čerstvé palivo, které se od spodní vrstvy zapálí, čímž jsou vytvořeny předpoklady, že dohoří před dosažením konce roštu £.During operation of the device according to the invention, boiler water flows through the chamber 2 and the tubular extensions 6, which cool it and indirectly cool the flags 50. The grate £ moves from right to left in the direction of the arrow £. The fuel in front of the dam is degassed and begins at the surface of 13 grids £ hofet. This burning layer is conveyed by gaps between the individual tubular extensions 6 to the other, i.e., left side, side of the dam, where additional fresh fuel is fed to it, which ignites from the lower layer, creating the assumptions that it burns before reaching the end of the grate.

Hrázka podle vynálezu najde použití v těch případech, kdy nízká kvalita uhlí vyžaduje u stávajících roštových kotlů zabezpečeni zápalu paliva.The dam according to the invention finds use in those cases where the low quality of coal in existing grate-fired boilers requires fuel ignition.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Dyke for combustion plants for solid low-value fuels, made of at least one transverse chamber or pipes connected to the boiler water circulation, inclined in the direction of movement of the grate, having a gap between the grate surface and the lower chamber to exit the bottom layer of coal accumulated in front thereof; characterized in that tubular extensions (6) with plugs (7) are provided at the bottom of the lower chamber (2) of the dam (1), the gap between the lower surface line of the lower chamber (2) and the surface (13) of the grate (8) ) is equal to 1 to 1.5 times the largest grain size of the combusted fuel.

Dike according to claim 1, characterized in that flags (10) are fixed between the tubular extensions (6) at the level of the lower surface line of the lower chamber (2), in the direction opposite to the movement of the grate (8).