CS263024B1 - Regulátor tlaku kapaliny provozních strojních brzd s plynulou změnou přítlaku brzdných členů - Google Patents

Abstract

Řešení se zabývá regulátorem tlaku kapaliny provozníoh strojních brzd s plynulou změnou přítlaku brzdnýoh členů, kde tlak kapaliny je určován mírou naplnění hydraulického akumulátoru kapalinou, sestávající z elektromagnetického třígolohového rozvaděče, hydrogenerátoru a přímočarého hydromotoru, ^ehož podstata spočívá v tom, že hydraulicky akumulátor je spojen přes elektromagnetický třípolohový rozvaděč s hydrogenerátorem a odpadní nádrží, přičemž mezi hydraulický akumulátor a elektromagnetický rozvaděč je napojen přímočarý hydromotor. Regulátoru lze využít zejména v hydraulickýoh mechanismech statioky působících, jako jsou hydraulické lisy, přidržovače, zdvihací a těžní zařízení apod.

Description

Vynález se týká regulátora tlaků kapaliny provozních strojních brzd s plynaloa změnou přítlaku brzdňých clená, kde tlak kapaliny je určován mírou naplnění hydraulického akumulátore kapalin.

U regulátoru tlaku dosavadních provedení je tlak kapaliny regulován buď předpětím řídící pružiny nebo elektrickým proudem řídícího elektromagnetu, kterým je ovládán řídící ventil, nebo šoupátko.

Nevýhodou regulátoru s řídící pružinou je vyloučení možnosti napojení na automatizovaný systém. Dochází též k postupně se měnící charakteristice pružiny únavou materiálů, čímž je nepříznivě ovlivněna životnost.

Elektricky ovládané regulátory tlaků mají nevýhodu v podmínce nepřerušované dodávky proůdů do řídícího elektromagnetu při nastavení tlaku, což je nevhodné pro celou řadu aplikací v hydraulických systémech.

Výše Uvedené nevýhody odstraňuje reguláor tlaků kapaliny provozních strojních brzd s plynulou změnou přítlaků brzdových Členu, kde tlak kapaliny je určován mírou naplnění hydraulického akumulátoru kapalin podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že hydraulický akumulátor je spojen přes elektromagnetický třípolohový rozvaděč s hydrogenerátorem a odpadní nádrží, přičemž mezi hydraulickým akumůlátorem a elektromagnetickým třípolohovým rozvaděčem je napojen přímočarý hydromotor.

263 024

Hlavní’ výhodou zařízení^- podle vynález» je, že nastavená úroveň tlak» setrvává i při ztrátě řídicího signál», přičemž tlakový spád na regulátoru a množství oleje potřebné pro změn» tlak» je minimální. Další výhodo» je možnost zapojení do automatizovaného technologického proces», v neposlední řadě pak možnost automatického nastavení provozní strojní brzdy v závislosti na okamžité hmotnosti břemena, nebo jejich zatěžovacích parametr», což přispívá ke zvýšení provozní bezpečnosti.

Příklad konkrétního provedení podle vynález» je znázorněn na připojeném výkrejřMj který schématicky představuje vzájemné propojení a uspořádání hlavních funkčních částí.

Z obr. je patrný hydraulický akumulátor _1_ spojený s přímočarým hydromotorem 5 a dále s elektromagnetickým třípolohovým rozdělovačem 2 s vyznačenými třemi polohami A, B, _C šoupátka, na který je z opačné strany napojen hydrogenerátor a odpadní nádrž 4.

V zakreslené konfiguraci je zachycen stav při snižování tlaku kapaliny, tedy poloha A šoupátka elektromagnetického třípolohového rozdělovače 2. Poloha B šoupátka značí klidovou polohu, kdy množství kapaliny v hydraulickém akumulátoru _1_ je konstantní. Zvyšování tlaku kapaliny značí poloha jC šoupátka elektromagnetického třípolohového rozvaděče 2, kdy hydraulický akumulátor J_ se plní a tlak kapaliny v přímočarém hydromotoru roste. Přesouvání šoupátka do poloh A, B, _C muže být prováděno dle potřeby manuálně nebo elektricky.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Regulátor tlaku kapaliny provozních strojních brzd s plynulou změnou přítlaku brzdných členu, kde tlak kapaliny je určován mírou naplnění hydraulického akumulátoru kapalinou, sestávající z elektromagnetického třípolohového rozvaděče, hydrogenerátor» a přímočarého hydromotoru, vyznačený tím, že hydraulický akumulátor (1) je spojen přes elektromagnetický třípolohový rozvaděč (2) s hydrogenerátorem (3) a odpadní nádrží (4), přičemž mezi hydraulický akumulátor (1) a elektromagnetický rozvaděč (2) je napojen přímočarý hydromotor (5).