CS263167B1 - Zariadenie pre rotačnýpřívod tlakovéhiftnédia do hydromotora - Google Patents

Abstract

Riešenie sa týká zariadenia pre rotačný přívod tlakového média do hydromotora najmá pre siloovládané sklučovadlá, u ktorého sa rieši problém nasúvania valivých ložísk na rotujúcu část hydromotora s vylúČením možnosti silového zaťaženia valivých teliesok ložiska pri vlastnom zasunutí. Podstata riešenia spočívá v tom, že medzi valivými ložiskami axiálně usporiadanými v stacionárnej časti je s axiálnou vólou aspoň voči jednému z krúžku valivého ložiska umiestnený aspoň pri jednom valivom ložisku aspoň přítlačný krúžok s aspoň jedným mazacím otvorom spojeným s rozvodom mazacieho oleja pre valivé ložisko, pričom vonkajší priemer přítlačného krúžku je váčší než vnútorný priemer vonkajšieho krúžku valivého ložiska a vnútorný priemer přítlačného krúžku je menši než vonkajší priemer vnútorného krúžku valivého ložiska.

Description

263167 2

Predmetom vynálezu je zariadenie pre rotačný přívod tlakového média do hydromotora najmapre silovoovládané sklučovadlá, u ktorého sa rieSi problém nasúvania přesných valivýchložlsk na rotujúcu časť hydromotora s vyléčením možnosti silového zataženia valivýchteliesok ložiska pri vlastnom nasunuti. V súčasnosti sú známe riešenia, kde sa použlvajú Speciálně valivé ložiská, u ktorýchje vnútorný krúžok nahradený spoločným púzdrom pre obidve ložiská. Nevýhodami týchto rieSenlje vysoká cena vyplývejúca z náročnosti výroby ložlsk a púzdra, áalej v případe spotrebeniafunkčných plftch alebo havárie drahé obnovenie hydromotora. BalSou nevýhodou je použitiepúzdra pre ložiská, ktoré nepriaznivo vplýva na stavebné rozměry a tým aj na hmotnosthydromotora.

Uvedené nevýhody sú zmiernené zariadenlm pre rotačný přívod tlakového média najmápre silovoovládané sklučovadlá podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že medzivalivými ložiskami axiálně usporiadanými v stacionárnej časti je s axiálnou vftlou aspoňvoči jednému z krúžku valivého ložiska umiestnený aspoň pri jednom valivom ložisku aspoňjeden přítlačný krúžok a aspoň jedným mazacím otvorom spojeným s rozvodom mazacieho olejapre valivé ložisko, pričom vonkajSl priemer přítlačného krúžku je vHčSl než vnútornýpriemer vonkajSieho krúžku valivého ložiska a vnútorný priemer přítlačného krúžku je menSlnež vonkajSl priemer vnútorného krúžku valivého ložiska.

Za hlavnú výhodu rieSenia podlá vynálezu možno označit použitie běžných valivýchložlsk z velkosériovej výroby, z toho vyplývajúcu nlzku zaobstarávaciu cenu, jednoduchámontáž, poměrně rýchlu a cenovo výhodnú rekonStrukciu hydromotora. '

Ha připojenou výkrese je přiklad vyhotovenia vynálezu. Na obr. je znázorněné v osovomřeze zariadenie pre rotaSný přívod tlakového média do hydromotora pre siloovládané sklučovadlos valivým uložením stacionárnej časti na rotujúcej časti.

Zariadenie pre rotačný přívod tlakového média do hydromotora pre siloovládané sklučovadlopozostáva zo stacionárnej časti 100 a z rotujúcej časti 200. Rotujúca část 200 a stacionárněčást 100 sú spojené otočné pomocou valivých ložlsk 170. Rotujúca část 200 obsahuje naobrázku neznázornené pracovně priestory, ktoré sú známým zpftsobom spojené s prlvodnoudrážkou 110 a odvodnou drážkou 120. Presakový priestor 130 je vytvořený známým spfisoboma je spojený s odvodom presaku 131. z ktorého sa olej presiaknutý z přívodněj drážky110 odvádza spát do neznázomeného hydraulického agregátu. Medzi valivými ložiskami 170axiálně usporiadanými v stacionárnej časti 100 sú s axiálnou včlou voči vonkajžiemu krúžku172 a vnútornému krúžku 171 valivého ložiska 170 umiestnené dva přítlačné krúžky 160. VonkajSlpriemer přítlačného krúžku 160 je váčžl než vnútorný priemer vonkajSieho krúžku 172 valivého ložiska 170 a vnútorný priemer přítlačného krúžku 160 je menSl než vonkajSl priemer vnútorného krúžku 171 valivého ložiska 170. V stacionárnej časti 100 sú vytvořené mazacie drážky 190, ktorésú přepojené s axiálnymi vřtaniami 151 rozvodu 150 mazacieho oleja pre valivé ložisko170. Mazacie drážky 190 sú přepojené s mazacími otvormi 161. ktoré představujú sústavuaxiálnych otvorov v prltlačnc» krúžku 160. Přítlačné krúžky 160 sú spojené skrutkami180, ktoré sú s radiálnou vftlou uložené v axiálnych vřtaniach 151 rozvodu 150 mazaciehooleja pre valivé ložisko 170. čelné plochy přítlačného krúžku 160 sú rovnoběžné s čelnýmiplochami vonkajSieho krúžku 172 a vnútorného krúžku 171 a sú brúsené. Takto vytvořenýpřítlačný krúžok zabezpečuje pri montáži rovnoměrné zaťaženie obidvoch krúžkov 171. 172,pričom valivé telieska 173 sú nezaležené.

Tlakové médium, například hydraulický olej je z agregáte privádsaný do prlvodnejdrážky 110. ktorá je spojená s pracovným priestorom hydromotora prostrednlctvom rozvodnýchvrtaní, vytvořených v rotujúcej časti 200. Stacionárně část 100 hydromotora je otočnéuložená na' rotujúcej časti 200 s radiálnou vftlou. část privádsaného oleja je z odvodnejdrážky 120 odvádzaná nespát do agregáta. čest oleja, ktorá je shromažďovaná v sběrnýchdrážkách 160 je prostřednictvími rozvodu 150 a mazacej drážky 190 ces mazacie otvory 161

Claims (3)

1. 263167 přítlačných krúžkov 160 privádzaná medzi krúžky 171 a 172 k valivým talieskám 173. Taktoje zabezpečené rovnoměrné mazanie valivých ložisk 170. Z valivých ložisk 170 olej vytékádo presakových priestorov 130, ktoré sú přepojené s odvodem presaku 131, odtial olejvolné odtéká do agregátov. Přítlačné krúžky 160 slúžia pri montáži stacionárněj časti100 na rotujúcu část 200. Před montážou prvého valivého ložiska 170 sa vloží přítlačnýkrúžok 160 do stacionárněj časti 100. nasledne sa nalisuje ložisko, ktoré je bližžiek neznázorneným pracovným priestorom hydromotora. Do axiálnych vrtaní 151 rozvodu 150sa nasunú montážně koliky, ktoré dosadnú na přítlačný krúžok 160. Pomocou kollkov sa nasunietakto zložená stacionárna část 100 na rotujúcu část 200 hydromotora, pričom přítlačnýkrúžok 160 tlač! len na vnútorný krúžok 171 valivého ložiska 130. Potom je vložený druhýpřítlačný krúžok 160 do stacionámej časti a pomocou skružiek 180 sa spoja obidva přítlačnékrúžky a tým je zabezpečená axiálna vdla medzi přítlačným krúžkom 160 a zodpovedajúcimvalivým ložiskom 170. Následné do hydromotora sa nalisuje druhé valivé ložisko 170. * PREDHBT VYNALEZU

   1. Zariadenie pre rotačný přívod tlakového média do hydromotora najma pre siloovládanésklučovadla, kterého stacionárna Sast je prostredníctvom valivých ložisk otočné uložená na valcovom ukončeni rotujúcej časti, obsahujúce rozvod, odvod a presak tlakového média,pričom prlvodná drážka a odvodná drážka sú axiálnymi vřtaniami vytvořenými v rotujúcejčasti přepojené s pracovnými priestormi hydromotora vyznačujúce sa tým, že medzi valivýmiložiskami (170) axiálně usporiadanými v stacionámej časti (100) je s axiálnou včlouaspoň voči jednému z krúžku (171, 172, valivého ložiska (170) umiestnený aspoň pri jednomvalivom ložisku (170) aspoň jeden přítlačný krúžok (160, s aspoň jedným mazacím otvorem(161) spojenýma rozvodem (150, mazacieho oleja pre valivé ložisko (170), pričom vonkajžlpriemer přítlačného krúžku (160, je vHčžl než vnútorný priemer vonkajžieho krúžku (172,valivého ložiska (170) a vnútorný priemer přítlačného krúžku (160) je menžl než vonkajžlpriemer vnútorného krúžku (171) valivého ložiska (171).
2. 2. Zariadenie pre rotačný přívod tlakového média do hydromotora najma pre siloovládanésklučovadlá podlá bodu 1 vyznačujúce sa tým, že přítlačný krúžok (160) je spojený sostacionárnou častou (100) aspoň jednou skrutkou (180).
3. 3. Zariadenie pre rotačný přívod tlakového média do hydromotora najma pre siloovládanésklučovadlá podlá bodu 1 vyznačujúce sa tým, že aspoň dva přítlačné krúžky (160, sú spojenéaspoň s jednou skrutkou (180) uloženou s radiálnou vfilou v axiálnom vrtaní (151) rozvodu(ISO, mazacieho oleja pre valivé ložisko (170). 1 výkres