CS263516B1 - Ski brake - Google Patents
Ski brake Download PDFInfo
- Publication number
- CS263516B1 CS263516B1 CS872744A CS274487A CS263516B1 CS 263516 B1 CS263516 B1 CS 263516B1 CS 872744 A CS872744 A CS 872744A CS 274487 A CS274487 A CS 274487A CS 263516 B1 CS263516 B1 CS 263516B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- base plate
- ski
- control
- brake pads
- braking device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Brzdicí zařízení lyžaře je opatřeno základní deskou, upevněnou k lyži a nesoucí dvojici rozevíratelných a výkyvných brzdicích destiček. Brzdicí destičky jsou spojeny se základní deskou ovládacím ústrojím, sestávajícím ze spodní výkyvné destičky a ovládací páčky, spolupracující svou válcovou ovládací plochou s ovládacími kladičkami na ramenech brzdicích destiček.The skier's braking device is provided with a base plate, fixed to the ski and carrying a pair of openable and swinging brake pads. The brake pads are connected to the base plate by a control device consisting of a lower swinging plate and a control lever, cooperating with its cylindrical control surface with control rollers on the arms of the brake pads.
Description
Vynález se týká brzdicího zařízení lyžaře, upevněného na lyži a opatřeného základní deskou, na kterou je upevněna dvojice sklopných brzdicích destiček.The invention relates to a skier's braking device mounted on a ski and provided with a base plate to which a pair of hinged brake pads is mounted.
Dosud známá brzdicí zařízení jsou převážně určena pro brzdění lyže po pádu lyžaře a uvolnění vázání a jsou opatřena základní deskou upevněnou k lyžiinebo k základní desce patního vázání, a dvojicí sklopných brzdicích ramen, upevněných na společné ose, která je pevně spojena se sešlapovací ovládací destičkou, uloženou mezi botou lyžaře a základní deskou brzdicího zařízení. Toto známé brzdicí zařízení je uváděno v činnost uvolněním boty z vázání a nemůže tedy být využito pro brzdění lyžaře.The hitherto known braking devices are predominantly intended for braking the ski after the fall of the skier and releasing the bindings and are provided with a base plate attached to the ski or to the base plate of the binding, and a pair of hinged brake arms mounted on a common axis fixedly connected to the stepping pad, located between the skier's shoe and the brake plate. This known braking device is actuated by releasing the shoe from the binding and therefore cannot be used to brake the skier.
Pro ovladatelné zpomalování jízdy lyží, například na lesních cestách, byla navrhována řešení s výsuvnými čepy, procházejícími lyží pod její spodní plochu; tato řešení se však v praxi neosvědčila pro složité ovládání a značnou poruchovost.For controllable deceleration of ski travel, for example on forest roads, solutions have been proposed with retractable pins extending through the ski below its lower surface; however, these solutions have not proved in practice to be difficult to operate and have a high failure rate.
Nedostatky těchto známých zařízení jsou odstraněny brzdicím zařízením lyžaře podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jeho základní deska je spojena prvním kloubovým závěsem se spodní výkyvnou destičkou, na jejíchž podélných okrajích jsou druhými kloubovými závěsy s krutnými pružinami připojeny brzdicí destičky, opatřené vystupujícími rameny s ovládacími kladičkami, dosedajícími na válcovou ovládací plochu upravenou na ovládací páčce, uložené jedním svým koncem prostřednictvím třetího kloubového závěsu na spodní výkyvné destičce a opatřené na své horní ploše kolmo vystu263 516 pující zajištovaci páčkou, která je v záběru se západkou na základní desce. K volnému konci ovládací páčky je připojeno ovládací lanko s upevňovacím řemínkem a k volnému konci základní desky je připojeno omezovači lanko, upevněné k lyži.The drawbacks of these known devices are overcome by the braking device of the skier according to the invention, in which the base plate is connected by a first articulated hinge to a lower pivot plate, on whose longitudinal edges braking plates equipped with protruding arms with control rollers abutting the cylindrical control surface provided on the control lever, disposed at one end thereof by a third hinge on the lower pivot plate and provided with a locking lever perpendicular to its upper surface engaging the latch on the base plate. A control cable with a fastening strap is attached to the free end of the control lever, and to the free end of the base plate is a limiting cable attached to the ski.
Podle výhodného provedení zařízení podle vynálezu je základní deska spojena jedním svým koncem kloubovým závěsem s lyží a ovládací páčka je spojena se spodní výkyvnou destičkou distanční tyčkou. Brdzdicí destičky jsou opatřeny ve své střední Části přípojnými tgržnými lanky, jejichž druhé konce jsou uchyceny k lyži nebo základní desce.According to a preferred embodiment of the device according to the invention, the base plate is connected at one end by a hinge to the ski and the control lever is connected to the lower pivot plate by a spacer rod. The brake pads are provided in their central part with connecting ties, the other ends of which are attached to the ski or base plate.
Brzdicí zařízení podle vynálezu je schopno zpomalit jízdu méně technicky zdatných lyžařů v nebezpečných úsecích, například na lesních cestách, kde není možno využít pro zpomalování oblouků. Zařízení se velmi snadno ovládá i za jízdy lyžařskou holí a jeho účinnost je díky velké ploše brzdicích destiček dostatečná i na prachovém sněhu. Značného vylehčení celého zařízení se dosáhlo přichycením brzdicích destiček k základní desce lanky, takže brzdicí destičky nemusí být robustní a mohou být do jisté míry ohebné, aby se nepoškodily při zachycení pevné překážky.The braking device according to the invention is able to slow down the ride of less technically skilled skiers in dangerous areas, for example on forest roads, where it is not possible to use them for decelerating the arcs. The device is very easy to operate even when driving with a ski poles and its efficiency is due to the large area of the brake pads sufficient even on powder snow. Considerable lightening of the entire device has been achieved by attaching the brake pads to the cable base plate so that the brake pads may not be robust and may be somewhat flexible so as not to be damaged when a solid obstacle is caught.
Příklad provedení brzdicího zařízení podle vynálezu je zobrazen na výkresech, kde obr.1 znázorňuje půdorysný pohled na brzdicí zařízení, na obr.2 je boční pohled na zařízení z obr.1, namontované na lyži, obr.3 znázorňuje půdorysný pohled na zařízení ve funkční poloze a na obr.4 je boční pohled na zařízení v poloze podle obr.3.An exemplary embodiment of a braking device according to the invention is shown in the drawings, wherein FIG. 1 is a plan view of the braking device, FIG. 2 is a side view of the ski mounted device of FIG. 4 is a side view of the device in the position of FIG.
Brzdicí zařízení podle vynálezu je určeno pro upevnění na lyži 18 a je na ní umístěno za lyžařskou botou 24. Brzdicí zařízení je opatřeno základní deskou 3 ve formě ploché pružiny, upevněnouThe braking device according to the invention is intended to be mounted on the ski 18 and is located thereon behind the ski boot 24. The braking device is provided with a base plate 3 in the form of a flat spring, fixed
263 516263 516
- 3 čtvrtým kloubovým závěsem 2j k lyži 18. Na základní desce 3 je prostřednictvím prvního kloubového závěsu 19 upevněna spodní výkyvná destička 11, na jejíchž podélných okrajích jsou druhými kloubovými závěsy 20 upevněny dvě brzdicí destičky 4» pro jejichž ovládání jsou druhé kloubové závěsy 20 doplněny krutnými pružinami 14/. Střední část brzdicích destiček 4 je spojena se základní deskou 3 přípojnými tažnými lanky 2.The lower hinged plate 11 is fastened to the base plate 3 by means of the first hinge 19, and two brake pads 4 are fastened to the longitudinal edges of the hinge plate 20 to control the second hinge 20. torsion springs 14 /. The central part of the brake pads 4 is connected to the base plate 3 by connecting towing cables 2.
Brzdicí destičky 4 j®ou opatřeny kolmo vystupujícími rameny 24 s ovládacími kladičkami 7» které ve sklopené poloze dosedají na válcovou ovládací plochu 8 uprravenou na ovládací páčce 9» která je upevněna pomocí třetího kloubového závěsu na spodní výkyvné destičce 41· Ovládací páčka 9 je opatřena kolmo vystupující zajišiovací páčkou 12, která při vyklopení spodní výkyvné destičky 11 s brzdicími destičkami 4-Přijde do záběru se západkou 13, opevněnou na základní desce 3.The brake pads 4 are provided with perpendicularly extending arms 24 with actuating rollers 7 »which, in the stowed position, engage a cylindrical actuating surface 8 provided on the actuating lever 9» which is fastened by means of a third hinge on the lower pivot plate 41. a perpendicularly extending locking lever 12 which, when the lower pivot plate 11 with the brake pads 4 is folded out, engages with a pawl 13 fixed on the base plate 3.
K volnému konci ovládací páčky 3 je připojeno ovládací lanko 4 s upevňovacím řemínkem 5, který se přichycuje k lyžařské botě 24.A control cable 4 with a fastening strap 5 is attached to the free end of the control lever 3, which is attached to the ski boot 24.
K volnému konci, základní desky 3 je připojeno omezovači lanko 6, při chycené druhým koncem k lyži 48. Ovládací páčka 9 je spojena se spodní v3>kyvnou destičkou 11 distanční tyčkou 10, procházející ovládací páčkou 9 a spodní výkyvnou destičkou 11 , která je držena ve vypnuté poloze pružinou 14.To the free end of the base plate 3 is attached a restraining cable 6, caught by the other end to the ski 48. The control lever 9 is connected to the lower v3 of the pivot plate 11 by a spacer rod 10 passing through the control lever 9 and the lower pivot plate 11 in the off position by the spring 14.
Západka 43» zachycující zajištovací páčku 12, je přitlačována do záběru přítlačnou pružinou 45 a je výkyvná kolem osy, rovnoběžné s osou lyže 48» přičemž je spojena's vypínací páčkou 17.The latch 43 'engaging the locking lever 12 is pressed into engagement by a pressure spring 45 and is pivotable about an axis parallel to the axis of the ski 48 ' and is connected to the release lever 17.
Brzdicí zařízení podle vynálezu se uvádí v činnost tahem ovládacího lanka 4, vyvozeným zvednutím paty lyžařské boty 24 do větší výšky než při normální chůzi; potřebnou míru zvednutí vymezujeThe braking device according to the invention is actuated by pulling the control cable 4 by raising the heel of the ski boot 24 to a greater height than during normal walking; defines the required lift rate
- 4 263 516 omezovači lanko 6, které dovoluje normální chůzi. Tahem ovládacího 1 anka 4 se zvedne ovládací páčka 9 a ovládací kladičky 7 se odvalí po válcové ovládací ploše 8, takže brzdicí destičky 2 se částečně rozevřou. Po dosednutí koncových dorazů distanční tyčky 10 na ovlá dací páčku 9 na jedné straně a na spodní výkyvnou destičku 11 na druhé straně se brzdicí destičky 1_ natáčí /do polohy kolmé k základ ní desce 3, až zajišíovací páčka 12 zapadne za západku 13.4 263 516 a restriction cable 6 which allows normal walking. Pull Control 1 anka 4 rises actuating lever 9 and the actuating cam follower 7 is rolled on a cylindrical control surface 8, so that the braking plate 2 is partially open up. After the end stops of the spacer rod 10 have contacted the control lever 9 on one side and the lower pivot plate 11 on the other side, the brake pads 7 rotate / to a position perpendicular to the base plate 3 until the locking lever 12 engages the latch 13.
Brzdicí zařízení podle vynálezu se vyřazuje z činnosti tlakem na páčku 17 západky 13, kterým se ze západky 13 uvolní zajišíovací páčka 12 a pružiny 14> 14* vrátí brzdicí destičky 1_ do složené polohy.The braking device according to the invention is disengaged by pressure on the lever 17 of the latch 13, by which the latch lever 12 is released from the latch 13 and the springs 14> 14 * return the brake pads 7 to the stowed position.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS872744A CS263516B1 (en) | 1987-04-16 | 1987-04-16 | Ski brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS872744A CS263516B1 (en) | 1987-04-16 | 1987-04-16 | Ski brake |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS274487A1 CS274487A1 (en) | 1988-09-16 |
| CS263516B1 true CS263516B1 (en) | 1989-04-14 |
Family
ID=5365410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS872744A CS263516B1 (en) | 1987-04-16 | 1987-04-16 | Ski brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS263516B1 (en) |
-
1987
- 1987-04-16 CS CS872744A patent/CS263516B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS274487A1 (en) | 1988-09-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5145202A (en) | Snowboard release binding | |
| US5069463A (en) | Releasable binding assembly | |
| US3992037A (en) | Ski binding | |
| EP0678049B1 (en) | Snow board parking brake apparatus | |
| US3822070A (en) | Device for restoring a boot on a ski | |
| US5799966A (en) | Device for fastening a shoe to a snow board | |
| WO1999016515A1 (en) | Snowboard safety release binding | |
| US4893831A (en) | Safety ski binding | |
| EP3750604B1 (en) | Alpine ski binding brake | |
| US4278269A (en) | Combined ski boot and safety binding | |
| US4754990A (en) | Pivotable ski binding assembly comprising a braking system | |
| US3583719A (en) | Safety ski binding | |
| DE69403427T2 (en) | Binding element for skis | |
| US4012057A (en) | Ski brake | |
| US4061357A (en) | Ski binding having a releasable boot plate provided with a ski brake | |
| US4602804A (en) | Safety ski binding | |
| US4403790A (en) | Connecting member in particular for a safety ski binding which is equipped with a ski brake | |
| US4485536A (en) | Heel grip with pedal operated ski brake for rotary ski binding | |
| US4379570A (en) | Ski stopper | |
| EP0031570B1 (en) | Safety ski-binding with integral ski-boot | |
| US4049290A (en) | Ski-binding | |
| EP0271693A3 (en) | Front jaw for safety ski bindings | |
| US20020036386A1 (en) | Binding | |
| US5228715A (en) | Ski binding locking device | |
| US4171827A (en) | Ski brake |