CS265755B1 - Potrubie brzdy pojazdového kolesa uložené v teleskopicky výsuvnom nástavci nápravy - Google Patents

Abstract

Riešenie sa týká potrubia brzdy pojazdového kolesa uloženého v teleskopicky výsuvnom nástavci nápravy, využitelný například u'prednej nehnanej nápravy traktora. Je riešeno uloženie potrubia spósobom, ktorý zabezpečuje jeho ochranu proti poškodeniu v prevádzke, pri montáži a pri přestavovaní teleskopicky výsuvných nástavcov nápravy. Podstatou potrubia brzdy je, že brzdová kvapalina je přivedená prívodnými hadicami do rozvodky uloženej v dutině nápravy tak, že rozvodka vystupuje z dutiny nápravy otvormi. V dutině nápravy sú k rozvodke připevněné jednak trubky, jednak držiak trubiek, prechádzajúce dutinou nápravy na obe strany do dutin teleskopicky výsuvných nástavcov nápravy, zasunutých do dutiny nápravy. Na držiaku trubiek sú upevněné saně zasunuté do dutiny teleskopicky vysunutých nástavcov, pričom trubky sú přivedené koncovkami k opore saní a na koncovku trubky je upevněná ohybná hadica, ktorá sa o oporu opiera pri vytváraní oblúka, ktorým sa hadica otáča k výstupnému otvoru z výsuvného nástavca nápravy.

Description

Vynález sa týká potrubia brzdy pojazdového kolesa uloženého v teleskopicky výsuvnom nástavci a je využitelný například u prednej nehnanej nápravy traktora. Vynález rieši uloženie potrubia spósobom, ktorý zabezpečuje jeho ochranu proti poškodeniu v prevádzke, primontáži a pri přestavovaní teleskopicky výsuvných nástavcov nápravy.

Sd známe potrubia brzdy pojazdového kolesa uloženého na teleskopicky výsuvnom nástavci nápravy převedené ohybnými hadicemi uloženými z vonkajšej strany nápravy. Nedostatkom tohoto riešenia je, že hadice sú počas prevádzky vystavené nebezpečenstvu náhodného poškodenia. Toto nebezpečenstvo je možné čiastočne znížiť použitím osobitného krytu, čím sa ale celá konštrukcia komplikuje. Ďalej sú známe potrubia brzdy uložené v teleskopicky výsuvnom nástavci nápravy. Nedostatkom týchto je, že nie je vyriešený spolahlivý spósob ochrany chybných hadic vóči nežiadúcej deformácii v uzavretej dutině.

Uvedené nedostatky odstraňuje potrubie brzdy pojazdového kolesa uložené v teleskopicky výsuvnom nástavci nápravy podlá vynálezu, podstatou ktorého je, že privodné hadice sú připevněné k rozvodke zloženej v dutině nápravy tak, že rozvodka vystupuje z dutiny nápravy otvormi. V dutině nápravy sú k rozvodke připevněné jednak držíak trubíek, prechádzajúce dutinou nápravy na obe strany do dutin teleskopicky výsuvných nástavcov nápravy zasunutých do dutiny nápravy. Na držiak trubiek sú upevněné saně zasunuté do dutiny teleskopicky výsuvných nástavcov, pričom trubky sú přivedené koncovkami k opore sani a na koncovku trubky je upevněná ohybná hadioa, ktorá sa o oporu opiera pri vytváraní oblúka, ktorým sa hadica otáča k výstupnému otvoru z výsuvného nástavca nápravy.

Trubky a ohybné hadice privádzajúce brzdovú kvapalinu k brzdě pojazdového kolesa sú uložené v dutině nápravy a v dutinách teleskopicky výsuvných nástavcov nápravy, čím je zabezpečená ich ochrana proti náhodnému poškodeniu behom prevádzky. Saně zasunuté do dutiny teleskopicky výsuvných nástavcov zabezpečujú vedenie ohybnej hadice tak, aby táto pri posúvaní teleskopicky výsuvných nástavcov automaticky prispósobovala svojú dlžku vytváraním oblúka usměrněného na jednej straně oblúka oporou sani a na druhej straně oblúka stenu dutiny teleskopicky výsuvného nástavca. Pri vytváraní oblúka nedochádza k posunu hadice po opěrněj ploché, ale len k odvašovaniu hadice po opěrněj ploché saní a dutině teleskopicky výsuvného nástavca. Tým je zaistené, aby nedošlo k nežiadúcej deformácii hadic pri přestavovaní teleskopicky výstvných nástavcov nápravy.

Na priloženom výkrese je znázorněný příklad riešenia potrubia brzdy pojazdového kolesa podlá vynálezu kde obr. 1 představuje rez teleskopicky výsuvnou nápravou vedený zvislou rovinou, obr. 2 je rez podlá roviny A-A z obr. 1.

Přívodně hadice 1, sú připevněné k rozvodke 2 uloženej v dutině 3^ nápravy jl. Rozvodka vystupuje z dutiny 2 otvormi 5. K rozvodke sú připevněné trubky £ a držiak trubiek 7_ , na ktorý sú připevněné saně ji, zasunuté v dutině teleskopicky výsuvných nástavcov 9. Trubky s koncovkou 10 sú uvedené k opore 12 sani jí a dalej sú spojené s ohybnými hadicami 11, ktoré sú vedené oporou 12, saní ji k výstupnému otvoru 13. Pri vysúvaní alebo zasúvaní výsuvného nástavca 9 dochádza k odvalovaniu hadice 11, opierajúcej sa o saně jj.

Claims (2)

1. Potrubie brzdy pojazdového kolesa uložené v teleskopicky výsuvnom nástavci nápravy vyznačujúce sa tým, že přívodně hadice (1) sú připravené k rozvodke (2) uloženej v dutině (3) nápravy (4) tak, že rozvodka (2) vystupuje z dutiny nápravy otvormi (5) a v dutině nápravy sú k rozvodke připevněné jednak trubky (6), jednak držiak (7) trubiek, preohádzajúoe . dutinou (3) nápravy (4) na obe strany do dutin teleskopicky výsuvných nástavcov (9) nápravy zasunutých do dutiny (3) nápravy (4).

2. Potrubie brzdy pojazdového kolesa podala bodu (1) vyznačujúce sa tým, že na držiak (7) trubiek sú upevněné saně (8) zasunuté do dutiny teleskopicky výsuvných nástavcov (9) , pričom trubky (6) sú přivedené koncovkami (10) k opore (12) saní (8) a na koncovku (10) trubky (6) je upevněná ohybná hadica (11), ktorá sa o oporu (12) opiera pri vytváraní oblúka, ktorým sa hadica otáča k výstupnému otvoru (13) z výsuvného nástavca nápravy (9).