CS265773B1 - Uzatváracie klapka - Google Patents

Abstract

uzatváracia klapka pre oddelenie spalinového priestoru parného kotlá od ohrievača vzduchu typu Ljungstrom s lištami zabudovanými mimo vplyv abrazívnych účinkov. Listy sú privarené na hriadele, ktoré sú uložené vo valivých ložiskách, umiestnených z vonkajšej strany rámu. Ovládanie listov je servopohonom, pákovým mechanizmom. Využit je možno u všetkých typov kotlov, kde sa v projekte uvažuje s ohrievačmi vzduchu LjungstrSm.

Description

Vynález sa týká uzatváracej klapky umiestnenej v spalinovom kanále parného kotlá a rieši těsné uzatvorenie spalinového kanála medzi druhým tahom kotlá a ohrievačom vzduchu typu Ljungstrom.

Stávajúce uzatváracie listové klapky zabudované do spalinových kanálov před a za ohrievačom vzduchu Ljungstrom nezaistujú svojou konštrukciou těsnost spalovacieho kanála. Podlá ich konštrukčného riešenia majú uzatváracie listy, rámy listov a vnútorné klzné ložiská trvale v prúde spalin. 2 tohto dóvodu dochádza po dvoj až trojmesačnej prevádzke kotlá k zapečeniu vnútorných ložísk klapiek a zároveň k silnému opotrebeniu uzatváracioh listov a rámov listov, čo spósobuje trvalú netěsnost a nehybnost klapiek. Tieto klapky teda neumožňujú pri výpadku alebo odstávke jedného ohrievača vzduchu Ljungstrom prevádzku kotlá ani na znižený výkon, nakolko nie je možné uzavretím týchto klapiek chránit odstavený ohrievač vzduchu Ljungstrom před tepelným namáháním a nie je možné na odstavenom ohrievači vzduchu Ljungstrom ani vykonávat rózne údržbárske práce.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje uzatváracia klapka podlá vynálezu, ktorá pozostáva z rámu, v ktorom sú na dvoch rovnoběžných hriadeíoch uchytené dve ramená, pričom oba hriadele sú uložené vo valivých ložiskách, umiestnených na vonkajšej straně rámu a ovládané servopohonom pomocou pákového mechanizmu a ramená sú v uzatvorenej polohe utěsněné pomocou tesnenia uloženého na nosníku v příchytkách.

Výhody vynálezu spočívajú v tom, že dovoluje prevádzku kotlá len s jedním Ljungstromom, dovoluje vykonávat opravy prevádzkových a iných porúch na havarijně odstavenom Ljungstrome, vykonávat revíziu, údržbu, premývanie košov a středné opravy na Ljungstrome pri jeho plánovanej odstávke za prevádzky kotlá na znižený výkon.

Na přiložených výkresoch na obr. 1 je znázorněná v pódoryse uzatváracia klapka ohrievača vzduchu Ljungstrom, na obr. 2 detail utesnenia ramena klapky pri hriadeli v pracovnej polohe, na obr. 3 detail nosníka s chráničom a utesnenie listov. Na obr. 4 schématické znázornenie ovládania uzatváracej klapky pákovým mechanizmom

Uzatváracia klapka sa skládá z rámu 1_ klapky, v ktorom sú zabudované ramená 2 klapky privarená na hriadele 2» ktoré sú uložené vo valivých ložiskách umiestnených z vonkajšej strany rámu. Ovládanie ramien klapky je servopohonom 9 pákovým mechanizmom ji. Hermetičnost ramien klapky v zatvorenej-pracovnej polohe je riešená pomocou tesnenia 2 uloženého v příchytkách j>. Nosník 5 s cháničom slúži k uchyteniu a ochraně tesniacich elementov proti abrazli. Rúrkový perforovaný prstenec 4 zabezpečuje vytesňovanie hluchých priestorov od případných nánosov pomocou tlakového vzduchu.

Claims (1)

1. Uzatváracia klapka pre oddelenie spalinového priestoru parného kotlá od predradeného ohrievača vzduchu typu Ljungstrom vyznačujúca sátým, že pozostáva z rámu (1), v ktorom sú na dvoch rovnoběžných hriadeíoch (3) uchytené dve ramená (2), pričom oba hriadele sú uložené vo valivých ložiskách, umiestnených na vonkajšej straně rámu (1) a ovládaný servopohonom (9) pomocou pákového mechanizmu (8) a ramena (2) sú v uzatvorenej polohe utěsněné pomocou tesnenia (7) uloženého na nosníku (5) v příchytkách (6).