CS266079B1

CS266079B1 - A fleeting commutator with frontal shrouds

Info

Publication number: CS266079B1
Application number: CS881095A
Authority: CS
Inventors: Jan Ordan; Milan Dipl Tech Lastovica
Original assignee: Jan Ordan; Lastovica Milan
Priority date: 1988-02-22
Filing date: 1988-02-22
Publication date: 1989-11-14
Also published as: CS109588A1

Abstract

U menších letmých komutátorů s čelními zapuštěnými zděřemi je přechodový krček mezi vnitřní čelní zděří a upevňovacím prstencem poměrně slabý a proto snáze deformovatelný při dopravě komutátoru a navíjení rotoru. Jestliže se v dutině upevňovacího prstence upraví maticový závit, lze do něj zašroubovat opěrné pouzdro. Toto pouzdro chrání přechodový krček před poškozením při dopravě komutátoru, pří montáži a navíjení rotoru a usnadňuje montáž i demontáž komutátoru z rotoru. Opěrné pouzdro středí lamelový věnec vzhledem k přechodovému krčku i vzhledem k hřídeli rotoru. Po dokončení rotoru se opěrné pouzdro odstraní.In smaller flying commutators with recessed front slots, the transition collar between the inner front slot and the mounting ring is relatively weak and therefore more easily deformed during commutator transport and rotor winding. If a nut thread is prepared in the cavity of the mounting ring, a support sleeve can be screwed into it. This sleeve protects the transition collar from damage during commutator transport, rotor assembly and winding and facilitates assembly and disassembly of the commutator from the rotor. The support sleeve centers the lamination ring relative to the transition collar and relative to the rotor shaft. After the rotor is completed, the support sleeve is removed.

Description

Vynález se týká letmého komutátoru s čelními zděřemi, jehož vnitřní čelní zděř je spojena přechodovým krčkem s upevňovacím prstencem, zalisovaným svým vnějším průměrem do sedla ve stahovacím kruhu rotoru.The invention relates to a flying commutator with end sockets, the inner end socket of which is connected by a transition neck to a fastening ring pressed with its outer diameter into a seat in the clamping ring of the rotor.

Tyto komutátory se dosud prováděly jen u středních a větších elektrických strojů, kde pevnost i tuhost spojovacího krčku mezi vnitřní čelní zděří a upevňovacím prstencem byln <l< >íil .i I eěmí v v. I· I «·< l> ·ιιι k Hilům, h I · r é půnobf nn lamelový vóiuv při výrobě, zejména při. navíjení a sklepávání vinutí. · , U menších komutátorů od průměru asi 160 mm už vychází spojovací krček poměrně slabý a bez podepření lamelového věnce vzhledem k hřídeli by bylo nebezpečí vzniku trvalé deformace krčku nebo poškození izolace vnitřní zděře při navíjení rotoru.Until now, these commutators have been performed only on medium and larger electrical machines, where the strength and rigidity of the connecting neck between the inner front socket and the fastening ring were <v <> íil .i Hilům, h I · r é polobffnn lamellar vóiuv in production, especially in. winding and cellaring of windings. ·, For smaller commutators from a diameter of about 160 mm, the connecting neck is already relatively weak and without supporting the lamella ring relative to the shaft, there would be a risk of permanent deformation of the neck or damage to the inner socket insulation when winding the rotor.

Zmíněné nebezpečí odpadá u letmého komutátoru s čelními zděřemi podle tohoto vynálezu, podstata vynálezu spočívá v tom, že v dutině upevňovacího prstence je upraven maticový závit. Do tohoto maticového závitu lze našroubovat opěrné pouzdro pro podepření lamelového věnce při dopravě a navíjení rotoru. Toto pouzdro může sloužit i k montáži nebo demontáži komutátoru z rotoru.The mentioned danger is eliminated in the case of a flying commutator with front sockets according to the invention, the essence of the invention lies in the fact that a nut thread is provided in the cavity of the fastening ring. A support sleeve can be screwed into this nut thread to support the lamella ring during transport and winding of the rotor. This housing can also be used to mount or remove the commutator from the rotor.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na připojeném výkrese, kde obr. 1, 2 a 3 představují částečný podélný řez nenavinutým rotorem elektrického stroje s různými způsoby podepření lamelového věnce vzhledem k hřídeli rotoru.An exemplary embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing, in which Figures 1, 2 and 3 represent a partial longitudinal section of an unwound rotor of an electric machine with different ways of supporting the lamella ring relative to the rotor shaft.

Na hřídeli 2 obr. 1 je nasazen svazek plechů 2 rotoru, který se opírá o přední stahovací kruh 2 rotoru. Lamelový věnec 2 komutátoru má dva čelní zápichy 22» 51. ^Ve vnějším čelním zápichu 51 je uložena izolovaná vnější zděř 62· Ve vnitřním čelním zápichu 50 je uložena izolovaná vnitřní zděř 60, která je spojena přechodovým krčkem 2 s upevňovacím prstencem 8. Upevňovací prstenec 2 j® zalisován svým vnějším průměrem do sedla 2 P°ů podpěrou vinutí 10 v předním stahovacím kruhu 2 rotoru. V dutině upevňovacího prstence 2 j® upraven maticový závit 21» <3° něhož je zašroubováno opěrné pouzdro 22- Opěrné pouzdro 12 lícuje s malou vůlí svým vnějším průměrem 13 s dutinou 14 v lamelovém věnci 2· Středící průměr 15 v otvoru opěrného pouzdra 12 lícuje s malou vůlí s hřídelem 2· Malými vůlemi se zde rozumí vůle, které odpovídají uložení H7/f6 až H7/g6. Při vymezení těchto vůlí příčně působící silou nedojde ještě ke vzniku trvalé deformace přechodového krčku 2, ani k poškození izolace vnitřní zděře 60 .A shaft plate 2 of the rotor is mounted on the shaft 2 of FIG. 1, which rests on the front tightening ring 2 of the rotor. The lamellar ring 2 of the commutator has two front recesses 22 »51. ^{An insulated outer socket 62 is accommodated in the} outer front recess 51. An insulated inner socket 60 is mounted in the inner front recess 50, which is connected by a transition neck 2 to a fastening ring 8. is pressed with its outer diameter into the seat 2 by a support of the winding 10 in the front tightening ring 2 of the rotor. A nut thread 21 »<3 ° is provided in the cavity of the fastening ring 2, of which the support sleeve 22 is screwed in. The support sleeve 12 fits with a small clearance with its outer diameter 13 with small clearance with shaft 2 · Small clearances here mean clearances that correspond to bearings H7 / f6 to H7 / g6. When defining these clearances by the transverse force, the permanent deformation of the transition neck 2 does not yet occur, nor does the insulation of the inner socket 60 be damaged.

Na vnější straně opěrného pouzdra 12 je upraven opěrný nákružek 16 se zářezy 17 pro montážní klíč. Na lamelovém věnci 2 jsou lamelové nástavce 18 se zářezy pro vodiče vinutí rotoru. Na obr. 2 je znázorněno středění lamelového věnce 2 vzhledem k opěrnému pouzdru 12 pomocí nesamosvorných kuželových segmentů 22· Nesamosvorné kuželové segmenty 20 jsou zatlačovány mezi kuželové sedlo 22 v lamelovém věnci 2 ^a vnější průměr 13 opěrného pouzdra 12 kruhovou maticí 21 se zářezy 17 pro montážní klíč. Kruhová matice 21 je našroubována na vnější závit 19 na opěrném pouzdře 12 .A support collar 16 with notches 17 for a mounting key is provided on the outside of the support housing 12. On the lamella ring 2 there are lamella extensions 18 with notches for the rotor winding conductors. FIG. 2 shows the centering of the vane ring 2 relative to the support housing 12 using nesamosvorných tapered segments 22 · nonself-locking tapered segments 20 are pressed between the conical seat 22 in the lamella rim 2 ^{and the} outer diameter 13 of the support sleeve 12 of ring nut 21 with the notches 17 for assembly key. The ring nut 21 is screwed onto the external thread 19 on the support sleeve 12.

Na obr. 3 je znázorněno středění lamelového věnce £ vzhledem k opěrnému pouzdru 12 pomocí samosvorných kuželových segmentů 22· Samosvorné kuželové segmenty jsou zatlačovány mezi dutinu 14 v lamelovém věnci 2 ^a kuželový povrch 130 opěrného pouzdra 12 kruhovou maticí 21 se zářezy 17 pro montážní klíč. Na kruhové matici 21 je našroubována přehozná matice 24, která zabírá s ozuby 25 upravených na samosvorných kuželových segmentech 23. Pomocí kruhové matice 21 a přehozné matice 24 lze tedy samosvorné kuželové segmenty 23 uvolnit. Opěrné pouzdro 12 chrání přechodový krček 2 před trvalou deformací při dopravě a montáži komutátoru na hřídel. Usnadňuje montáž komutátoru na hřídel, kdy možno na opěrné pouzdro tlakem lisu. Opěrné pouzdro 12 se závitem 19 na vnější straně pouzdra umožňuje bezpečnou demontáž komutátoru z rotoru. Na vnější závit 19 na vnější straně opěrného pouzdra 12 lze našroubovat vhodné mechanické nebo hydraulické stahovací zařízení, které se opírá o konec hřídele nebo o některé osazení.FIG. 3 depicts the centering vane shroud £ respect to the bearing housing 12 by means of self-locking cone segments 22 · Self-tapered segments are then pressed between cavities 14 in the lamellar rim 2 ^{and the} conical surface 130 of the support sleeve 12 of ring nut 21 with notches 17 for a wrench. A lock nut 24 is screwed onto the ring nut 21, which engages with the teeth 25 provided on the self-locking conical segments 23. Thus, the self-locking conical segments 23 can be loosened by means of the ring nut 21 and the lock nut 24. The support sleeve 12 protects the transition neck 2 from permanent deformation during transport and mounting of the commutator on the shaft. It facilitates the mounting of the commutator on the shaft, preferably on the support sleeve by pressing the press. The support housing 12 with a thread 19 on the outside of the housing allows the commutator to be safely removed from the rotor. A suitable mechanical or hydraulic tightening device can be screwed onto the external thread 19 on the outside of the support sleeve 12, which rests on the end of the shaft or on a shoulder.

Po dokončení rotoru se opěrné pouzdro 12 vyšroubuje.After the rotor is completed, the support sleeve 12 is unscrewed.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Flying commutator with front recessed sockets, the inner front socket of which is connected by a transition neck to a fastening ring fixed by its outer diameter to the rotor of a rotating electric machine, characterized in that a nut thread (11) is provided in the cavity of the fastening ring (8).