Vynález se týká obručové spojky, sestávající z vnější příruby a vnitřního pouzdra, mezi nimiž je uchycen pevný člen.The invention relates to a hoop coupling comprising an outer flange and an inner bushing between which a fixed member is mounted.
Obručové spojky jsou velmi spolehlivé a vhodné i pro nejnáročnější provozy, například pro lodní soustrojí s naftovými motory. Mají vysoký útlum torzních kmitů. Pružné členy nejsou vulkanizovány ke kovovým dílům spojky, ale jsou sevřeny jednoduchými kovovými částmi a uchyceny zpravidla pomocí šroubů. Nevýhodou těchto spojek je náročná výroba pružného členu, kdy je třeba nejdříve navrhnout a vyrobit vhodnou tvárnici a konfekční přípravek, a to vždy jen pro jedinou velikost pružného členu; Má-li být vytvořena řada spojek pro rozsah přenášeného kroutícího momentu 2,0 až 84,0 kN.m, představuje tento rozsah až 18 velikostí spojek, a tím i stejný počet tvárnic a konfekčních přípravků.Hoop couplings are very reliable and suitable even for the most demanding operations, for example for diesel engines. They have a high attenuation of torsional oscillations. The resilient members are not vulcanized to the metal parts of the coupling, but are clamped by simple metal parts and are usually fastened by means of screws. The disadvantage of these couplings is the complicated manufacture of the resilient member, whereby it is first necessary to design and manufacture a suitable block and ready-to-wear fixture, always for a single size of the resilient member; If a series of couplings are to be provided for a transmitted torque range of 2.0 to 84.0 kNm, this range is up to 18 coupler sizes, and hence the same number of blocks and ready-made fixtures.
Uvedené nedostatky odstraňuje obručová spojka, sestávající z vnější příruby a vnitřního pouzdra, mezi nimiž je uchycen pevný člen, podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že je tvořena alespoň dvěma shodnými pružnými obručemi, uchycenými k vnější přírubě vnějším prstencem a vnitřnímu pouzdru vnitřním prstencem.The above-mentioned drawbacks are overcome by a hoop coupling consisting of an outer flange and an inner bushing between which a fixed member is attached, according to the invention. Its essence consists of at least two identical elastic hoops attached to the outer flange by the outer ring and the inner sleeve by the inner ring.
Základní výhodou spojky podle vynálezu je, že umožňuje skládání obručových spojek s širokým rozsahem přenášeného kroutícího momentu tím, že pružné členy jsou shodné. Za tím účelem stačí potom navrhnout a vyrobit jen jednu tvárnici a jeden konfekční přípravek. Vzhledem k tomu, že tyto pružné členy mají výrazně menší tloušťky, nebudou se tyto lokálně zahřívat a místně porušovat, takže se zvýší jejich spolehlivost a životnost.The basic advantage of the coupling according to the invention is that it allows folding of hoop couplings with a wide range of transmitted torque by the fact that the elastic members are identical. It is then sufficient to design and manufacture only one block and one ready-to-wear product. Since these resilient members have significantly smaller thicknesses, they will not be locally heated and locally damaged, thus increasing their reliability and durability.
Vynález je dále blíže popsán na příkladu provedení a podle připojeného výkresu, na kterém je znázorněn dílčí nárys obručové spojky se třemi pružnými členy v řezu.The invention will now be described in more detail by way of example and with reference to the accompanying drawing, in which a cross-sectional side view of a hoop coupling with three elastic members is shown.
Obručová spojka sestává z vnitřního pouzdra _4, ke kterému jsou šrouby a vnitřním prstencem uchyceny tři pružné obruče _1. Tyto pružné obruče 1. jsou na svém obvodu uchyceny pomocí dalších šroubů a vnějšího prstence 3. k vnější přírubě 2. Tvar pružných obručí _1 může být různý a odvozen z vhodných tvarů známých obručových spojek. Pružné obruče JL mohou být vyrobeny z různé pryže a mohou být vyztuženy vkládanými kordy. Tím je možno dosáhnout různých tuhostí a různého naladění spojky.The hoop coupling consists of an inner sleeve 4 to which three elastic hoops 1 are attached by screws and an inner ring. These elastic hoops 1 are attached to their outer circumference by means of further screws and an outer ring 3 to the outer flange 2. The shape of the elastic hoops 1 may be different and derived from suitable shapes of known hoop couplings. The elastic hoops 11 may be made of a variety of rubber and may be reinforced with inline cords. This allows different stiffnesses and different tune of the coupling.
Obručová spojka pracuje tak, že například vnitřní pouzdro j4 přenáší pomočí pružných □bručí _1 kroutící moment na vnější přírubu 2J. Tím, že pružné obruče _1 jsou stejné, přenáší každá pružná obruč 1^ odpovídající část kroutícího momentu. Případnému zahřívání vzduchu mezi pružnými obručemi 1_ lze snadno zabránit vhodnými otvory v kovových dílech spojky tak, aby během rotace spojky docházelo k samo ventilaci,·The hoop clutch operates such that, for example, the inner sleeve 14 transmits torque to the outer flange 20 by means of resilient hums. Because the elastic tires 1 are the same, each elastic tire 1 transmits a corresponding part of the torque. The possible heating of the air between the flexible tires 7 can easily be prevented by suitable openings in the metal parts of the coupling so that self-ventilation occurs during the rotation of the coupling.