CS273086B1 - Blade - Google Patents

Description

(57) _List (j) lopatky je tvořený vylehčenou častou (13), ktorej část predstavujúca chrbát (9) listu (1) lopatky je z vnútornej strany opatřená nosnými rebrami (6) resp. tiež výstužnými rebrami (7), ku ktorým je pevne prichytená krycia část (5) tvoriaca koryto (8) listu (1) lopatky.

obr. 1 £

CS 273 086 Bl

Vynález sa týká lopatky, ktorú je výhodné použit pre lopatkový stroj, predovšetkým pre dúchadlá dvojprúdových leteckých motorov s velkým obtokovým pomerom.

V súčasnosti je otázka flateru dúchadlových rotorových lopatiek riešená z hladiska aerodynamiky a hmotnosti použitím medzilopatkových bandáží přibližné v polovici dížky listu plných lopatiek, resp. použitím skládaných dutých lopatiek, kde v dutině listu sú pevne prichytené voštiny. Duté voštinové lopatky dobré splňajú požiadavky odolnosti voči flateru, nakoíko obvodové duté časti listov lopatiek majú relativné nízku hmotnost a dostatočnú tuhost, ktorá bráni ich kmitaniu a tým dochádza k zvýšeniu účinnosti a zvýšeniu prietočného množstva vzduchu dúchadla, ale nevýhodná je ich hmotnost, nakolko je prakticky technologicky nezvládnutelné vytvorenie voštin, ktorých hrúbka steny sa od kořenového k obvodovému řezu listu lopatky zužuje tak, ako je z hladiska pevnosti a hmotnosti lopatky a súčasne i disku rotora najvýhodnejŠie. Okrem toho nemožno vytvořit výstužné časti pozdlž profilov. Ďalšou podstatnou nevýhodou dutých voštinových lopatiek je technologická náročnost, s kterou sú spojené značné náklady na vývoj technologie, vysoké vývojové a výrobné náklady, nemožnost kontroly spojenia voštin s nosnými plochami lopatiek atd., čo v konečnom dosledku viedlo k obmedzenému použitu, na čo má vzplyv tiež závislost bezchybnej technologie a spolahlivosti prevádzky.

Uvedené nevýhody odstraňuje lopatka, tvořená zámkou, bandážou a kořenovou častou prechádza júcou do aerodynamických ploch listu, pozostávajúcich z chrbáta, koryta, nábežnej a odtokovej hrany, podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že list lopatky je tvořený vylahčenou častou, ktorej část predstavujúca. chrbát listu lopatky je z vnútornej strany opatřená nosnými rebrami, ku ktorým je pevne prichytená celistvá krycia část, tvoriaca. koryto listu lopatky. Ďalej podstata vynálezu spočívá v tom, že vo vylahčenej časti sú popři nosných rebrách vytvořené tiež výztužné rebrá. Podstata vynálezu je tiež v tom, že krycia část je vytvořená z viacerých jednotlivo k nosným rebrám, alebo tiež výztužným rebrám prichytených dielcov.

Výhody lopatky podlá vynálezu sú v tom, že umožňujú dosiahnút minimálnu hmotnost lopatky a tým i disku, nakolko nosné, resp. výztužné rebrá možno v nosnej časti lopatky vytvořit s Iubovolné sa meniacou hrúbkou nie iba pozdlž listu lopatky od kořenového k obvodovému řezu listu, ale taktiež možno měnit hrůbku jednotlivých nosných a výztužných rebier po profile od nábežnej k odtokovéj hrané, naviac možno použit výztužné rebrá pozdlž profilov. Nosnú část i kryciu část lopatky možno vyrobit klasickými v leteckom priemysle technológiami, nosnú část napr. izostatickým kováním, resp. kováním s úpravou vylahčenej časti listu lopatky elektrochemickým obrábaním, kryciu část lopatky napr. lisováním z plechu, resp. z niekolkých rovnakých plechov, spájenie nosnej a krycej časti lopatky možno uskutočnit klasickými resp. nekonvenčnými technológiami, kvalitu spojenia krycej a nosnej časti možno dostatočne bezpečne kontrolovat, ked napr. krycia část može byt vytvořená so samostatných, jednotlivo prichytených na nosnú část, častí, ktorých kvalita spojov može byt postupné preverovaná. Vývoj potrebnej technologie je relativné jednoduchý a časovo nenáročný, náklady na výrobu sú nižšie, bezpečnost v prevádzke je vyššia z dovodu kompaktně j nosnej časti.

Lopatka podlá vynálezu na příklade rotorovej lopatky dúchadla, u ktorej nosná část lopatky tvoří chrbát a krycia část tvoří koryto lopatky, krycia část lopatky je prichytená iba k nosným rebrám, výztužné rebrá vyztužujú iba nosnú část, krycia část je tvořená niekolkými rovnakými výliskami jednotlivo připevněnými na nosné rebrá nosnej časti lopatky, je znázorněná na obr. 1 až 3.

Obr. 1 znázorňuje pohlad na lopatku zo strany vrcholového profilu s rezom profilu listu vo vylahčenej časti lopatky, obr. 2 znázorňuje bočný pohlad na nosnú část lopatky v smere označenom A na obr. 1, obr. 3 znázorňuje prierez listom lopatky vo vylahčenej časti lopatky pre příklad samostatné prichytených jedngtlivých častí krycej časti k nosnej časti lopatky.

CS 273 086 Bl

Nosná časE 4_lopatky je tvořená zámkom 2j bandážou_3_ a plnou kořenovou časEou 12 listu _1^ klasickej konštrukcie, Sálej vylahčenou časEou 13 listu 1_. Vyíahčená časE 13 tvoří v danom případe chrbát £ lopatky, na ktorom sú vytvořené nosné rebrá _6_ a výztužné rebrá _7 Nosné rebrá 7_ v koncových častiach profilu vytvárajú súčasne nábehovú hranu 10 a odtokovú hranu 11 listu JL· Krycia časE_5. j® ^v úanom případe vytvořená z jednotlivých rovnakých častí, ktoré sú prichytené k nosným rebrám & vylahčenej časti 13. Krycia časE _5_ mSže by£ vytvořená tiež ako celistvá. V danom případe tvoří krycia časE _5 koryto JL listu 1_. Počet, tvar nosných rebier j>, výztužných rebier _7 ako i orientácia výztužných rebier _7 a nutnosE pripevnenia krycej časti 5 taktiež k výztužným rebrám 7_, vzájomná velkosE, tvar přechodu koreňovej časti 12 do vylahčenej časti 13 listu _1. ^sa stanovia z pevnostných a dynamických podmienok zaEaženia lopatky.

Claims (3)

1. PREDMET VYNALEZU

   1. Lopatka, tvořená zámkom, bandážou a kořenovou časEou prechádzajúcou do aerodynamických ploch listu, pozostávajúcich z chrbáta, koryta, nábežnej a odtokovéj hrany vyznačená tým, že list (1) lopatky je tvořený vylahčenou ČasEou (13), ktorej časE predstavujúca chrbát (9) listu (1) lopatky je z vnútornej strany opatřená nosnými rebrami (6), ku ktorým je pevne prichytená celistvá krycia ČasE (5,, tvoriach. koryto (8) listu (1) lopatky.
2. 2. Lopatka podlá bodu 1 vyznačená tým, že vo vylahčenej časti (13) sú popři nosných rebrách (6) vytvořené tiež výztužné rebrá (7).
3. 3. Lopatka podlá bodov 1 a 2 vyznačená tým, že krycia časE (5) je vytvořená z viacerých, jednotlivo k nosným rebrám (6) alebo tiež k výztužným rebrám (7), prichytených dielcov.