CS273611B2 - Safety mechanism for lift's telescopic pull-out parts - Google Patents

Safety mechanism for lift's telescopic pull-out parts Download PDF

Info

Publication number
CS273611B2
CS273611B2 CS880185A CS880185A CS273611B2 CS 273611 B2 CS273611 B2 CS 273611B2 CS 880185 A CS880185 A CS 880185A CS 880185 A CS880185 A CS 880185A CS 273611 B2 CS273611 B2 CS 273611B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
locking
telescopic
telescopic extension
rope
cable
Prior art date
Application number
CS880185A
Other languages
English (en)
Other versions
CS880185A2 (en
Inventor
Albert Bocker
Original Assignee
Boecker Albert Gmbh & Co Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Boecker Albert Gmbh & Co Kg filed Critical Boecker Albert Gmbh & Co Kg
Publication of CS880185A2 publication Critical patent/CS880185A2/cs
Publication of CS273611B2 publication Critical patent/CS273611B2/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/16Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06CLADDERS
    • E06C5/00Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles
    • E06C5/02Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06CLADDERS
    • E06C5/00Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles
    • E06C5/02Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members
    • E06C5/04Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members capable of being elevated or extended ; Fastening means during transport, e.g. mechanical, hydraulic
    • E06C5/06Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members capable of being elevated or extended ; Fastening means during transport, e.g. mechanical, hydraulic by piston and cylinder, or equivalent means, operated by a pressure medium
    • E06C5/12Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members capable of being elevated or extended ; Fastening means during transport, e.g. mechanical, hydraulic by piston and cylinder, or equivalent means, operated by a pressure medium derived directly from a pump or compressor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Ladders (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description

BOCKER ALBERT, WERNÉ (DE)
ALBERT BOCKER GmbH .6 Co. KG, WERNE (DE)
Zabezpečovací ústrojí pro teleskopické vysunovací díly výtahu (57) Každý teleskopický vysunovací díl (X - V) je vytvořen'jako žebřík a je s nejblíže následujícím teleskopickým vysunovacím dílem zajistitelný ve více vysunutých polohách proti zasunutí. Na konci všech teleskopických vysunovacích dílů (I-V) jsou pro zabezpečení připraveny lanem ovládané blokovací vačky (48), o které se opírají opěrné cleny nejblíže následujícího teleskopického vysunovacího dílu (X-V). Tažná lana (53-53111) ovládají blokovací lana (64), připojená k pohyblivě uloženým mezičlánkům. Mezičlánky jsou tvořeny kladkostrojem (52, 52') s alespoň jednou pevnou kladkou (51, 51') a jednou pohyblivou kladkou (50, 50'), kolem kterých je vedeno tažné lano (53-53'''), přičemž na pohyblivé kladce (50, 50') je uspořádáno volitelně blokovací lano (64) nebo odblokovávací lano (65, 45-46'''), které je svým druhým koncem upevněno na blokovací vačce (62,
62') .
(11)
(13) B2
(51) Int. Cl.5
B 66 B 7/02
B 66 B 9/18
» uor.i
Vynález se týká zabezpečovacího ústrojí pro teleskopické vysunovací díly výtahu, které jsou na sobě nuceně vedeny, přičemž každý teleskopický vysunovací díl je vytvořen jako žebřík a je s nejblíže následujícím teleskopickým vysunovacím dílem zajistitelný ve více vysunutých polohách proti zasunutí. Na konci všech teleskopických vysunovacích dílů s výjimkou jednoho teleskopického vysunovacího dílu jsou pro zabezpečení upraveny lanem ovládané, z roviny jednoho teleskopického vysunovacího dílu do roviny nejblíže následujícího teleskopického vysunovacího dílu pružinou zatížené vykývnutelné blokovací vačky, o které se opírají opěrné členy nejblíže následujícího teleskopického vysunovacího dílu, při použití tažných lan, která ovládají blokovací lana, připojená k pohyblivě uloženým mezičlánkům.
Takové ústrojí je již známé u nákladního výtahu, viz například patentový spis NSR č. 30 01 410, přičemž zde má výtah kolejnici pro vedení nádoby nákladního výtahu. U tohoto známého nákladního výtahu se působením vrátku vysouvá větší počet teleskopických vysunovacích dílů při vzájemném relativním pohybu. Pokud se uvede v činnost ovládací ústrojí, uspořádané na stanovišti obsluhy, začne působit prostřednictvím odpovídajícího tažného lana uzávorovací ústroji. Tím se umožní zablokovat všechny teleskopické vysunovací díly proti sobě navzájem. Toto uzávorování se provádi ručně ovládaným tažným lanem. Když se zablokování stejným tažným lanem zruší, zůstává uzávorovací ústrojí působením pružného zatíženi v odblokované poloze. Pro přenos tahu lana z jednoho teleskopického vysunovacího dílu na druhý se používají výkyvná tělesa, která připouštějí jen nepatrné zakráčení příslušného lana. Hlavní nevýhoda tohoto ústrojí spočívá v tom, že pro ovládání výkyvných těles je třeba vynakládat značnou sílu, i když se současně umožňuje jen nepatrné zkráceni tažného lana. To je příčinou nepřesného začátku působeni uzávorování, protože zkrácení lana, způsobené výkyvnými tělesy, je do značné míry kompenzováno protažením podstatně delšího tažného lana, než je uzávorovací lano. Takové velké prodloužení lana není u krátkého uzávorovacího lana možné.
Ze zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č. 25 19 513 je známý posuvný žebřík, který je tvořen spodním dílem a horním dílem, přičemž vzájemné posouvání obou dílů žebříku se provádí ručně ovládaným lanem. Na spodním dílu žebříku, který zůstává v klidové poloze, je uložena výkyvná západková páka, která je pro podepření horního dílu žebříku vytvořena jako dvouramenné páka, přičemž opěrnou plochou jednoho ramene zasahuje pod žerá spodního dílu žebříku a opěrnou plochou druhého ramene pod příslušnou žerd hornílradilu žebříku. Při posouvání horního dílu žebříku ve směru vysunutí může západková páka vykývnout proti síle pružiny. Pro odblokování se musí tažné lano uvést do polohy bočně od spodního dílu žebříku. Z uvedeného je patrno, že se nejedná o uzávorování teleskopických vysunovacích dílů výtahu. Mimoto zde také není žádoucí uskutečnit nejprve tlakové odlehčeni uzávorovacího ústrojí pro vysunutí horního dílu žebříku o určitou hodnotu, aby uzávorovací ústrojí mohlo vykývnout do odblokované polohy. Z těchto důvodů lze ústrojí podle zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č. 25 19 513 použít jen u relativně lehkých posuvných žebříků.
Vynález vychází ze stavu techniky představovaného uzávorovacím ústrojím podle patentového spisu NSR č. 30 01 410. Klade si za úkol vytvořit ještě jednodušší a spolehlivější uzavírací, resp. zabezpečovací ústrojí. Lanové vedeni, potřebné pro ovládání zabezpečovacího ústrojí má být uspořádáno tak, aby zajistilo spolehlivou reakci odblokovávaciho lana a tím i odblokovávaciho ústrojí. Současně se má dosáhnout toho, aby pro ovládání zabezpečovacího ústrojí bylo třeba co nejméně síly. Rozdílná délka tažného lana ve srovnáni s rozdílnou délkou blokovacího lana a tím způsobované rozdílné prodloužení lana při napětí má být koncentrováno vytvořením určitého typu převodu mezi oběma lany.
Vytčený úkol se řeší a uvedené nedostatky se do značné míry odstraňují zabezpečovacím ústrojím podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mezičlánky jsou tvořeny kladkostrojem s alespoň jednou pevnou kladkou a jednou pohyblivou kladkou, kolem kterých je vedeno tažné lano, přičemž na pohyblivé kladce je uspořádáno volitelně blokovací lano nebo odblokovávací lano, které je svým druhým koncem upevněno na blokovací vačce.
Tím získává tažné lano v první řadě samo o sobě jakýsi převod z hlediska svého pohybu, to znamená, že delší a případně přes více vratných kladek vedené tažné lano má větší změnu délky, tedy protažení, než blokovací lano, případně odblokovávací lano. Tím se vytváří další převod mezi tažným lanem a blokovacím lanem, případně odblokovávacím lanem. Vzhledem k tomu, že tažné lano je vytvořeno v podstatě jako kladkostroj, lze na něj působit menším tahem, když je třeba ovládat blokovací lano nebo odblokovávací lano. Větši změny činné délky tažného lana také lépe kompenzují pružnost lana a vůle v místech vychylování. Toto uspořádání tak zajištuje spolehlivější a jednodušší obsluhu odblokovávání.
Podle výhodného vytvoření vynálezu se předpokládá, že jednak jsou blokovací vačky vytvořeny jako na koncích všech teleskopických vysunovacích dílů s výjimkou například posledního nebo prvního teleskopického vysunovacího dílu uspořádané, pružně zatížené blokovací západky, jednak je k teleskopickým vysunovacím dílům, které mají jak pružně zatížené blokovací západky, tak i alespoň jednu pohyblivou kladku, připojeno k pohyblivé kladce odblokovávací lano, a jednak je tažné lano, přiřazené k teleskopickým vysunovacím dílům, opatřeným pružně zatíženými blokovacími západkami, vedeno jako kladkostroj kolem pevné kladky a pohyblivé kladky vždy předchozího teleskopického vysunovacího dílu.
Při použití blokovacích západek jsou tyto západky vždy na relativně vysouvaném teleskopickém vysunovacím dílu a přejíždějí relativně v klidu zůstávající teleskopický vysunovací díl tak, že se svou opěrnou plochou opírají shora o příčku relativně v klidu zůstávajícího teleskopického vysunovacího dílu. Uzávorování se uskutečňuje o sobě známým způsobem působením pružného zatížení automaticky. Odblokovávání se na rozdíl od toho zajišťuje zvláštním vytvořením pohyblivě uložených mezičlánků ve formě kladkostroje ve spojení s návazností odblokovávacího lana na tento kladkostroj. Takové ústrojí se velmi osvědčilo nejen u šikmých výtahů, avšak zejména také u lešenářských výtahů. Vytvoření mezičlánků v podobě kladkostroje zajištuje při malé vynaložené síle spolehlivý přenos změn délky lana na následující teleskopické vysunovací díly. Pohyblivá kladka kladkostroje může působit přímo nebo nepřímo na blokovací lano nebo odblokovávací lano, přičemž jako uzávorovací ústrojí mohou být použity bud v horní oblasti teleskopických vysunovacích dílů uspořádané blokovací vačky nebo ve spodní oblasti teleskopických vysunovacích dílů uspořádané blokovací západky. Blokovací vačky lze uspořádat na řídicím kotouči, který se vychyluje do odblokovávací polohy proti síle pružiny, nebo se mohou vychylovat do odblokovávací polohy působením síly pružiny. Blokovací západky na rozdíl od toho s výhodou zapadají pod pružným zatížením do blokovací polohy a prostřednictvím tažného lana se přivádějí do odblokovávací polohy. Zablokování se nastavuje ručně na stanovišti obsluhy. Uzávorování zapadne mezi opěrné členy, například příčky, všech následujících teleskopických vysunovacích dílů. Při dalším vysouvání následujících teleskopických vysunovacích dílů již není třeba na stanovišti obsluhy zajišťovat žádné odblokovávání. Odblokování se uskutečni samočinně příčkami druhého teleskopického vysunovacího dílu, které přecházejí přes opěrné vačky a po tomto přechodu samočinně zaskočí, čímž je v každém okamžiku spolehlivě zajištěno, že nemůže dojít k nežádoucímu vzájemnému zasunutí teleskopických vysunovacích dílů. Je samozřejmé, že vzdálenost mezi dvěma příčkami musí být tak velká, aby umožnila zaskočení opěrných vaček mezi-příčky. Teprve přídavné opatření na stanovišti obsluhy, tak jak je popsáno v uvedené zveřejněné přihlášce vynálezu, uskuteční odblokování a umožní vzájemné zasunutí teleskopických vysunovacích dílů. Tak zcela odpadá až dosud nezbytné ruční odblokovávání a Opětně zablokování na stanovišti obsluhy při každém prodloužení teleskopického výložníku. To představuje další zjednodušení obsluhy a zvýšení spolehlivosti.
Další výhodné vytvoření vynálezu spočívá v tom, že odblokovávací lano, upevněné jedním koncem na tuhém hřídeli, na kterém jsou uspořádány blokovací západky, je upevněno druhým koncem na pohyblivé kladce kladkostroje, který je tvořen pohyblivou kladkou a pevnou kladkou a který je uspořádán v oblasti horního konce teleskopických vysunovacích dílů. Tím lze měnit polohu pohyblivé kladky kladkostroje tažným lanem, čímž se zajistí odblokování. Tažné lano tedy působí přes pohyblivou kladku bezprostředně na odblokovávací lano.
Další výhodné vytvoření spočívá v tom, že tažné lano, vedené přes pohyblivou kladku a pevnou kladku kladkostroje, je uspořádáno jedním koncem na horním konci následujícího teleskopického vysunovacího dílu a druhým koncem na spodním konci následujícího teleskopického vysunovacího dílu. Tím se tah, kterým se působí na tažné lano, přenáší dík převodu na následující tažná lana ve stejné hodnotě. Zde je převod zvláště výhodný, protože délky lan a vůle v jednotlivých bodech vychýlení se do jisté míry sčítají a vytvořený převod je může v dostatečné míře kompenzovat.
Podle dalšího výhodného vytvoření jsou blokovací západky jednoho teleskopického vysunovacího dílu navzájem spojeny tuhým hřídelem. Tím mohou blokovací západky s relativně krátkými vychylovacími plochami přecházet přes příčky sousedícího teleskopického vysunovacího dílu a po přechodu těchto příček samočinně zapadnout do blokovací polohy. Dorazy vymezují jak zapadnutí ve smyslu uzávorování, tak i výkyvný pohyb způsobovaný odblokovávacím lanem ve smyslu odblokování.
Výhodně lze též upotřebit přídavné využití úložného čepu blokovací západky jako uložení pro blokovací pružinu pro samočinné vychylování blokovací západky do zabezpečovací polohy. Pružina je přitom vytvořena tak, že se při odpovídajícím tahu v odblokovávacím la nu přemůže síla blokovací pružiny a zabezpečovací ústrojí se uvede v činnost ve smyslu odblokování.
Další výhodné vytvoření zabezpečovacího ústrojí podle vynálezu spočívá v tom, že na kladkostroji vedené tažné lano je připojeno k blokovacímu lanu, případně odblokovávacímu lanu prostřednictvím výkyvného unášeče, přičemž při požadovaném převodu mezi oběma těmito lany přenáší blokovací lano, případně odblokovávací lano výkyvný pohyb na unášeč vaček.
Vynález se neomezuje na využiti u nákladních výtahů, vytvořených jako šikmé výtahy, nýbrž se zaměřuje zejména na lešenářské výtahy, u kterých právě vysouvaný teleskopický vysunovací díl vyjíždí společně se všemi následujícími teleskopickými vysunovacími díly jako svazek, to znamená, že přitom nedochází k současnému relativnímu pohybu následujících teleskopických vysunovacích dílů mezi sebou.
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na přikladu provedeni ve spojení s výkresovou částí.
Na obr. 1 je znázorněn horní konec čtvrtého teleskopického vysunovacího dílu IV a spodní konec třetího teleskopického vysunovacího dílu III. Obr. 2 představuje řez rovinou podle čáry A-B podle obr. 1. Na obr. 3 je znázorněna blokovací západka podle obr. 2 v uzávorovací poloze. Obr. 4 představuje blokovací západku podle obr. 2, případně obr. 3 v odblokované poloze.
Na obr. 5 je znázorněn bokorys blokovací západky s několika opěrnými vačkami v blokovací poloze.
Na obr. 6 je znázorněno vedení lana, přiřazené k uzávorovacímu ústrojí, při úpravě pěti teleskopických vysunovacích dílů.
Na obr. 7 je znázorněn další příklad provedeni vedení lana, přiřazeného k uzávorovacímu ústrojí, při úpravě pěti teleskopických vysunovacích dílů. Obr. 8 znázorňuje horni konec teleskopického vysunovacího dílu podle obr. 7. Na obr. 9 je znázorněn horní konec teleskopického vysunovacího dílu podle obr. 8 s blokovacím lanem.
U příkladu provedení, který je znázorněn na obr. 1 až 6, je uzávorovací ústrojí 34 uspořádáno vždy v oblasti spodního konce 37', 37'' , 37'1' , 371,1' teleskopického vysunovacího dílu IV, III, II, 2· z obr. 6 je patrno, že poslednímu, pátému teleskopickému vysunovacímu dílu je přiřazen vztahový znak V, po sobě následujícím teleskopickým vysunovacím dílům vztahové znaky IV, III, II, 2 v uvedeném pořadí.
Z obr. 6 je rovněž patrno, že tažné lano 53, které je v oblasti spodního konce 37 posledního pátého teleskopického vysunovacího dílu V spojeno s ruční pákou 54, je vedeno až k vratné kladce 55 v oblasti horního konce 38 posledního pátého teleskopického vysunoCS 273611 B2 vacího dílu V a dále je prodlouženo až k pohyblivé kladce 50 kladkostroje 52, který je tvořen pohyblivou kladkou 50 a pevnou kladkou 51. Obě tyto kladky jsou opásány dalším tažným lanem 53', které je jedním svým koncem výše popsaným způsobem vedeno k hornímu konci 38' předposledního čtvrtého vysunovacího dílu IV a svým druhým koncem prochází ke spodnímu konci 371 předposledního čtvrtého teleskopického vysunovacího dílu IV, kde je upevněno prostřednictvím upínací ústrojí 56, viz též obr. 1.
Z obr. 6 je dále ve schematickém vyobrazení patrno, že s pohyblivou kladkou 50 zabírá vlastní odblokovávací lano 46, které při působení na tažné lano 531 ovládá uzávorovac£ ústrojí do odblokovací polohy.
Z obr. 6 je tedy patrno, že při působení na ruční páku 54 ve směru šipky 57 se přenáší tah na tažné lano 53 prostřednictvím vratné kladky 55 na pohyblivou kladku 50 a tím i na tažné lano 531. To potom přemístí pohyblivou kladku 50 předposledního čtvrtého teleskopického vysunovacího dílu IV, čímž se odblokovávacím lanem 46 nadzdvihne uzávorovací ústrojí 34. Tah, vykonávaný na tažné lano 53 tím působí na všechna tažná lana 53' až 5311 11, vedená přes vratné kladky 55 na horních koncích 38 - 38''11 teleskopických vysunovacích dílů I - V, a tím také na příslušná odblokovávací lana 46 - 461'1 1.
Z obr. 1 je ve větším měřítku patrno vedení lana. V rovině obrazu je nahoře znázorněn horní konec 38' předposledního čtvrtého teleskopického vysunovacího dílu IV. Tažné lano 531, které přichází od předcházejícího posledního pátého teleskopického vysunovacího dílu V je opásáno na vratné kladce 55, která je uspořádána sice otočně, avšak tak, že nemůže měnit svoji vzdálenost, ňa příčné pásnici 59 předposledního čtvrtého teleskopického vysunovacího dílu IV. Tažné lano 5311 je dále vedeno k pohyblivé kladce 50. V oblasti čepu 58 pohyblivé kladky 50 je připojeno odblokovávací lano 46, které, což z obr. 5 není patrno, je vedeno ke spodnímu konci předposledního čtvrtého teleskopického vysunovacího dílu IV a tam je prostřednictvím tažné pružiny 47 přichyceno k tuhému hřídeli 39.
Pevná kladka 5.1, uspořádaná na příčce 60 předposledního čtvrtého teleskopického vysunovacího dílu IV, tvoří spolu s pohyblivou kladkou 50 kladkostroj 52. Kolem obou kladek prochází tažné lano 531', které zasahuje svým vzhůru upraveným koncem (viz rovněž obr. 6) k hornímu konci 38'1 teleskopického vysunovacího dílu III a svým dolů směřujícím koncem ke spodnímu konci 3711 třetího teleskopického vysunovacího dílu III, jak je to znázorněno na obr. 1 dole. Z obr. 1 je dále patrno, že odblokovávací lano 46' zabírá přes tažnou pružinu 47 s tuhým hřídelem 39. Tuhý hřídel 39 spojuje obě blokovací západky 35, které jsou uloženy na krátkém, na kolejnicích 42 upevněném úložném čepu £3. Oložné čepy 43 jsou upraveny pod nej spodnější příčnou pásnici 44 teleskopického vysunovacího dílu. Blokovací pružina 45, která je uspořádána na prodloužení úložného čepu 43, se na jedné straně opírá na příčné pásnici 44 a na druhé straně o blokovací západku 35, přičemž tuto blokovací západku 35 udržuje v uzávorovací poloze. Dorazy £0, které jsou uspořádány na blokovacích západkách 35 a které se opírají proti kolejnicím 42, zabraňují příliš velkému vykývnutí blokovacích západek 35 vlivem síly blokovací pružiny 45.
Jak je patrno z obr. 2, je blokovací západka 35 opatřena kluznou plochou 61, která jí při přechodu po sousedním teleskopickém vysunovacím dílu, a to po příčkách 60 sousedního teleskopického vysunovacího dílu umožňuje klouzat proti působení síly blokovací pružiny £5. Z obr. 4 je také patrno, že je upraven přídavný doraz 41, který má bránit příliš velkému vykývnutí blokovacích západek 35 při působení na odblokovávací lano 46'.
V zablokované poloze zaujímá blokovací západka 35 postavení znázorněné na obr. 3.
Na obr. 5 je znázorněný pozměněný příklad provedení blokovací západky £6. U tohoto provedení je pilovitě vytvořená blokovací západka 36, která je opatřena větším počtem blokovacích vaček 48, ve výkyvných pákách 49 tak, že celá blokovací západka 36 může vykývnout nad výkyvné páky 49 při vysunutí teleskopického vysunovacího dílu z. roviny sousedního teleskopického vysunovacího dílu. Po přechodu přes příčku 60 může tato blokovací západka 36 dříve popsaným způsobem zapadnout do blokovací polohy. Z uvedeného je patrno, že takto vytvořenou blokovací západku 36 je s výhodou možné zamontovat do volného prostoru mezi nejspodnější příčnou pásnici 44 a nejblíže následující příčkou 60 Její hlavní výhoda spočívá v tom, že uzávorovací ústrojí zapadne i po uskutečnění jen nepatrné dráhy vysunutí.
U příkladu provedení podle obr. 7 až obr. 9 je tvořen kladkostroj 52' pevnou kladkou 51' a volnou kladkou 501 Je patrno, že tažné lano 66, které je vedeno přes obě uvedené kladky 51', 501, působí přes vratnou kladku 55 svým volným koncem 72 přes přikloubení 71 na výkyvný unášeč 70, který je uložen otočně na příčce 60. Při zkrácení tažného lana 66 se pohyblivá kladka 50' vzdaluje od pevné kladky 51' a unáší přitom volnou vratnou kladku 67, čímž se blokovací lano, případně odblokovávací lano, vedené přes obě pevné vratné kladky 67 rovněž pohybuje. Podle obr. 8 je lano vytvořeno jako odblokovávací lano 65, to znamená, že objímá čepy 68 hřídele unášeče 69 vaček tak, že při působení na tažné lano 66 se blokovací vačky 62' vykyvují navzájem k sobě do odblokovávací polohy a přemáhají přitom sílu pružiny 63
Podle obr, 9 jsou čepy 68 hřídele unášeče 69 vaček opásány lanem jako blokovacím lanem 64 v opačném směru. V tom případě by pružina 63, znázorněná na obr. 8, působila jako odblokovávací pružina.

Claims (10)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    1. Zabezpečovací ústrojí pro teleskopické vysunovací díly výtahu, které jsou na sobě nucené vedeny, přičemž každý teleskopický vysunovací díl je vytvořen jako žebřík a je s nejblíže následujícím teleskopickým vysunovacím dílem zajistitelný ve více vysunutých polohách proti zasunutí, přičemž na konci všech teleskopických vysunovacích dílů s výjimkou jednoho teleskopického vysunovacího dílu jsou pro zabezpečení upraveny lanem ovládané, z roviny jednoho teleskopického vysunovacího dílu do roviny nejblíže následujícího teleskopického vysunovacího dílu pružinou zatížené vykývnutelné blokovací vačky, o které se opírají opěrné členy nejblíže následujícího teleskopického vysunovacího dílu, při použití tažných lan, která ovládají blokovací lana, připojená k pohyblivě uloženým mezičlánkům, vyznačené tím, že mezičlánky jsou tvořeny kladkostrojem (52, 52') s alespoň jednou pevnou kladkou (51, 51') a jednou pohyblivou kladkou (50, 50'), kolem kterých je vedeno tažné lano (53 - 53''', 66), přičemž na pohyblivé kladce (50, 50') je uspořádáno volitelně blokovací lano (64) nebo odblokovávací lano (65, 46 - 46'''), které je svým druhým koncem upevněno na blokovací vačce (62, 62').
  2. 2. Zabezpečovací ústrojí podle bodu 1, vyznačené tím, že jednak jsou blokovací vačky (62, 62') vytvořeny jako na koncích (např. 37 až 37''') všech teleskopických vysunovacích dílů s výjimkou například posledního (např. V) nebo prvního (např. I) teleskopického vysunovacího dílu uspořádané pružně zatížené blokovací západky (35, 36), jednak je k teleskopickým vysunovacím dílům (např. IV - II), které mají jak pružně zatížené blokovací západky (35, 36), tak i alespoň jednu pohyblivou kladku (50), připojeno k pohyblivé kladce (50) odblokovávací lano (46 až 46' ' ') , a jednak je tažné lano (53' až 53' ' ' ') , přiřazené k teleskopickým vysunovacím dílům (např. IV až I), opatřeným pružně zatíženými blokovacími západkami (35, 36), vedeno jako kladkostroj kolem pevné kladky (51) a pohyblivé kladky (50) vždy předchozího teleskopického vysunovacího dílu.
  3. 3. Zabezpečovací ústrojí podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že odblokovávací lano (46 až 46'''), upevněné jedním koncem na tuhém hřídeli (39), na kterém jsou uspořádány blokovací západky (35, 36), je upevněno druhým koncem na pohyblivé kladce (50) kladkostroje (52), který je tvořen pohyblivou kladkou (50) a pevnou kladkou (51) a který je uspořádán v oblasti horního konce (38 až 38''') teleskopických vysunovacích dílů (II až V).
  4. 4. Zabezpečovací ústrojí podle jednoho z bodů 1 až 3, vyznačené tím, že tažné lano (například 53' ’) , vedené přes pohyblivou kladku (50) a pevnou kladku (51) kladkostroje (52), je uspořádáno jedním koncem na horním konci (38'') následujícího teleskopického vysunovacího dílu (III) a druhým koncem na spodním konci (37'') následujícího teleskopického vysunovacího dílu (III).
  5. 5. Zabezpečovací ústrojí podle jednoho z bodů 1 až 4, vyznačené tím, že blokovací západky (35, 36) jednoho teleskopického vysunovacího dílu (I, II, III, IV) jsou navzájem spojeny tuhým hřídelem (39).
  6. 6. Zabezpečovací ústrojí podle jednoho z bodů 1 až 5, vyznačené tím, že blokovací západ- ky (35, 36) jsou opatřeny dorazy (40, 41) pro omezení výkyvného pohybu.
  7. 7. Zabezpečovací ústrojí podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznačené tím, že blokovací západky (35) jsou otočně uloženy na úložných čepech (43) , uspořádaných na kolejnicích (42) teleskopického vysunovacího dílu (I, II, III, IV).
  8. 8. Zabezpečovací ústrojí podle bodu 7, vyznačené tím, že na úložríem čepu (43) je uspořádána blokovací pružina (45), která je na jedné straně upevněna na příčné pásnici (44) teleskopického vysunovacího dílu (I až IV) a na druhé straně na blokovací západce (35, 36).
  9. 9. Zabezpečovací ústrojí podle bodu 1, vyznačené tím, že tažné lano (66) je svým volným koncem(72) připojeno v přikloubení (71) na výkyvném unášeči (70) , který je na jedné straně přiklouben na příčce (60) teleskopického vysunovacího dílu (V až II'), pro uložení pohyblivé kladky (50').
  10. 10. Zabezpečovací ústrojí podle bodů 1 a 9, vyznačené tím, že odblokovávací lano (65) nebo blokovací lano (64) je vedeno mezi čepy (68) hřídelů unášečů (69) vaček na vratných kladkách (67) , uložených na výkyvném unášeči (70) a na příčce (60).
    5 výkresů
CS880185A 1984-12-12 1985-12-03 Safety mechanism for lift's telescopic pull-out parts CS273611B2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3445244 1984-12-12
DE3500841A DE3500841C1 (de) 1984-12-12 1985-01-12 Verriegelungsvorrichtung fuer die aneinander zwangsgefuehrten Teleskopschuesse eines Aufzuges

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS880185A2 CS880185A2 (en) 1990-08-14
CS273611B2 true CS273611B2 (en) 1991-03-12

Family

ID=25827277

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS880185A CS273611B2 (en) 1984-12-12 1985-12-03 Safety mechanism for lift's telescopic pull-out parts

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4640387A (cs)
CS (1) CS273611B2 (cs)
DE (1) DE3500841C1 (cs)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2262931A (en) * 1992-01-02 1993-07-07 John Arthur Roake Extendable tower.
CN2570435Y (zh) * 2002-09-11 2003-09-03 李�杰 防脱滑的延伸式梯子
EP2182164B1 (en) * 2008-10-28 2012-07-25 Iveco Magirus Ag Ladder set for hoisting rescue vehicles
US9988842B2 (en) * 2013-09-18 2018-06-05 Wing Enterprises, Incorporated Ladders including rope and pulley system and fall protection device
US10605003B2 (en) * 2015-02-20 2020-03-31 Philip F. Lanzafame Ladder extension brake

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US369084A (en) * 1887-08-30 Extension-ladder
US304420A (en) * 1884-09-02 Ladder
US326205A (en) * 1885-09-15 Extension-ladder
US349370A (en) * 1886-09-21 springer
US1277504A (en) * 1916-11-04 1918-09-03 Thomas E Tanner Extension-ladder.
US2164575A (en) * 1937-04-21 1939-07-04 Henry J Colberg Safety device for extension ladders
US2210803A (en) * 1938-08-25 1940-08-06 Stanley E Dunn Extension ladder
US2310441A (en) * 1939-05-09 1943-02-09 Klum Blaine Extensible ladder rig
US2853221A (en) * 1954-12-31 1958-09-23 J H Holan Corp Ladder lock
DE2519513C2 (de) * 1975-05-02 1984-08-16 Zarges Leichtbau Gmbh, 8120 Weilheim Schiebeleiter
US4364451A (en) * 1977-12-16 1982-12-21 Utility Products, Inc. Ladder lock
DE3001410C2 (de) * 1980-01-16 1984-11-15 Albert Böcker GmbH & Co KG, 4712 Werne Lastaufzug mit Teleskopschiene
DE3137847C2 (de) * 1981-09-23 1984-08-16 Albert Böcker GmbH & Co KG, 4712 Werne Teleskopausleger für Schrägaufzüge

Also Published As

Publication number Publication date
DE3500841C1 (de) 1986-06-19
CS880185A2 (en) 1990-08-14
US4640387A (en) 1987-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT412339B (de) Vorrichtung zur betätigung und verriegelung von aufzugstüren mit mitnehmerkufen
KR100812433B1 (ko) 랜딩 도어 잠금장치에 의해 기계적으로 구동되는 카 도어잠금장치
CS273611B2 (en) Safety mechanism for lift's telescopic pull-out parts
CZ286933B6 (en) Cable chain with guide stop
US8197176B2 (en) Foldable access ramp for vehicles
US4475758A (en) Lifting fork
EP0076420B1 (de) Versteifter Teleskopausleger
DE3001410C2 (de) Lastaufzug mit Teleskopschiene
CZ279109B6 (en) Device for locking individual telescopic extensible sections of an inclined lift
JPS62116486A (ja) 強制的に案内される昇降機の入れ子式段のための錠止装置
US4392574A (en) Tower crane
AT519710A1 (de) Lagerregal für Hängewaren und eine Regalbedieneinrichtung zum Ein- und Auslagern der Hängewaren
DE816547C (de) Automatische Seilkupplungsvorrichtung fuer Einseilbahnen, insbesondere fuer Personenbefoerderung
US4655323A (en) Locking device for extensible elevator sections
RU2182104C2 (ru) Грузовой привод с переменной силой тяги для отвода площадки обслуживания от борта ракеты-носителя
US277343A (en) Safety attachment for elevators
US610816A (en) James mallon
US86703A (en) Sylvania
US375745A (en) Automatic stop for elevators
CS196275B2 (en) Stationary debolting device for the central couplers of the railway vehicles
SU1393760A2 (ru) Грузозахватное устройство
DE19607983C2 (de) Lastentransportwagen für einen Schräglastenaufzug
US302254A (en) John lewis howe
DE241636C (cs)
US957702A (en) Interlock mechanism for elevators.