CS273939B1

CS273939B1 - Electrical ignition ring for heating set

Info

Publication number: CS273939B1
Application number: CS284089A
Authority: CS
Inventors: Stanislav Kucera; Jaroslav Ing Leimer; Jiri Ing Zverina
Original assignee: Stanislav Kucera; Leimer Jaroslav; Jiri Ing Zverina
Priority date: 1989-05-11
Filing date: 1989-05-11
Publication date: 1991-04-11
Also published as: CS284089A1

Abstract

The solution concerns an electric ignition collar of unit heater with combustion chamber, where the fuel is brought to the outer circumference of a rotation spreader and onto the surface of an absorptive insert. Its electric ignition collar consists of a heating resistance wire, whose narrowed cross section forms a heating element, and is built in the space of the combustion chamber. The heating resistance wire carries the heating element with at least one of its ends.<IMAGE>

Description

Vynález ae týká elektrického zapalovacího prstence topného agregátu, který je zejména vhodný pro spalovací komoru palivových agregátů, například pro spalování nafty, olejů a benzínu, které jsou nejvíce používané k vytápění něho ohřevu motoru u motorových vozidel.The invention relates to an electric ignition ring of a heating unit which is particularly suitable for the combustion chamber of fuel units, for example for the combustion of diesel, oil and petrol, which are most commonly used to heat the engine heating of motor vehicles.

Jsou známé různé způsoby uspořádání epalovací komory, kde například rozprášené palivo je zažehnuté elektrickou žhavicí svíčkou. Balivo se do spalovací komory přivádí na vnější obvod rotujícího rozprašovače a dále na nasáklivý prstenec z azbestu nebo materiálu z křemičitých vláken, V prostoru spalovací komory je našroubovaná elektrická žhavicí svíčka, která je dále do série zapojena se žhavicím odporem, umístěným na vnější části pláště topného agregátu. Při uvedení elektrické žhavicí svíčky do funkce dochází k vypařování rozprášeného paliva a po určitém časovém Intervalu dojde k jeho zapálení.Various methods for arranging an epoxy chamber are known where, for example, the atomized fuel is ignited by an electric glow plug. The baler is fed into the combustion chamber to the outer periphery of the rotating atomizer and further to the asbestos ring or silica fiber absorbent ring. An electric glow plug is screwed into the combustion chamber and is connected in series with a heating resistor located on the outer part aggregate. When the electric glow plug is put into operation, atomized fuel evaporates and ignites after a certain period of time.

Nevýhodou uspořádání je, že palivo rozprašované na nasáklivý prstenec ve spodní části spalovací komory stéká. Při zažehnutí plamene ve spalovací komoře je první fáze hoření velmi neúčinná a nedokonalá, do výfukového potrubí uniká nedokonale spálené palivo se zvýšeným obsahem CO a zvýšenou kouřivostí. To má zároveň i vliv na nižší životnost topného agregátu a vytváření karbonových usazenin ve vnitřním prostoru spalovací komory. Při nižších teplotách vznikají také potíže se spolehlivým startem i hořením topného agregátu. Je známé provedení topného agregátu, lede předřadný odpor žhavicí svíčky je upraven v prostoru spalovací komory tak, že je uložen v nasáklivém prstenci například z keramického materiálu. Při uvedení topného agregátu v činnost dopadá rozprášené palivo na keramický prstenec a na uložený výhřevný odporový drát a žhavicí drát z elektrické žhavicí svíčky. Tak dochází k zažehnutí plamene v prostoru spalovací komory.A disadvantage of the arrangement is that the fuel sprayed onto the absorbent ring at the bottom of the combustion chamber flows down. When the flame is ignited in the combustion chamber, the first phase of combustion is very inefficient and imperfect, and the incomplete burnt fuel with increased CO content and increased smoke flows into the exhaust pipe. At the same time, this also has an impact on the lower service life of the heating unit and the formation of carbon deposits in the interior of the combustion chamber. At lower temperatures there are also problems with reliable starting and burning of the heating unit. It is known to design a heating unit, unless the primary resistance of the glow plug is arranged in the combustion chamber space so that it is embedded in an absorbent ring, for example of ceramic material. When the heating unit is actuated, the atomized fuel impacts the ceramic ring and the stored heating resistance wire and the glow wire from the electric glow plug. Thus, the flame is ignited in the combustion chamber.

Uvedené uspořádání zvyšuje výrazně funkční spolehlivost startovacího účinku topného agregátu oproti známým systémům topných agregátů.This arrangement significantly increases the functional reliability of the starting effect of the heating unit over known heating unit systems.

Nevýhodné je, že elektrická žhavicí svíčka jako další součást elektrického zapalovacího systému vyžaduje určité úpravy při vytvoření hrdla svíčky ve spalovací komoře a další spojovací členy s předřadným žhavicím odporem. To v souhrnu zvyšuje výrobní náklady, vzniká zvýšená výrobní náročnost, a tím i provozní spolehlivost topného agregátu.Disadvantageously, the electric glow plug, as a further component of the electric ignition system, requires some adjustments in the formation of the spark plug socket in the combustion chamber and other couplings with an upstream glow resistance. All in all, this increases production costs, results in increased production demands and hence operational reliability of the heating unit.

Uvedené nedostatky jsou podle vynálezu řešené tak, že zapalovací prstenec je vytvořen výhřevným odporovým drátem, jehož zeslabený průřez tvoří současně žhavicí člen. Elektrický zapalovací prstenec je umístěn v prostoru spalovací komory. Výhřevný odporový drát alespoň jedním koncem neBe žhavicí člen.According to the invention, the above-mentioned drawbacks are solved by the fact that the ignition ring is formed by a heating resistive wire whose weakened cross-section forms at the same time a heating element. The electric ignition ring is located in the combustion chamber. The heating resistive wire is at least one end non-heating element.

Výhody řešení podle vynálezu spočívají v tom, že nové provedení elektrického zapalovacího prstence topného agregátu umožňuje snížení výrobních nákladů topného agregátu a současně dochází ke zvýšenému účinku vypařování přiváděného paliva a tím i ke spolehlivému startu topného agregátu, a to i v extrémních teplotních podmínkách. Přitom je vypuštěna běžně používaná žhavicí svíčka. Při startování se dociluje účinnějšího spalování paliva přiváděného do spalovací komory a snížení škodlivin na výfukových plynech.The advantages of the solution according to the invention are that the new design of the electric ignition ring of the heating unit enables the production costs of the heating unit to be reduced and, at the same time, increased fuel evaporation effect and thus reliable start of the heating unit even under extreme temperature conditions. The commonly used glow plug is omitted. When starting, more efficient combustion of the fuel supplied to the combustion chamber is achieved and pollutants on the exhaust gases are reduced.

Dále je výhodné, že žhavicí člen je uchycen nebo vychází z jednoho konce výhřevného odporového drátu, čímž dochází k jeho nižším tepelným ztrátám zvláště při porovnání se žhavicí svíčkou, kde nežádoucí tepelný přestup je zčásti převáděn do tělesa svíčky, na němž je uchycen žhavicí Člen,Furthermore, it is advantageous that the glow member is attached to or extends from one end of the heating resistance wire, thereby reducing its heat loss, especially when compared to a glow plug, where undesirable heat transfer is partially transferred to the candle body on which the glow member is attached.

Uspořádání podle vynálezu je znázorněno pomocí výkresů, kde na obr. 1 je v částečném řezu část spalovací komory, na obr. 2 a 3 je uspořádání výhřevného odporového drátu.The arrangement according to the invention is shown by means of the drawings, in which Fig. 1 is a partial cross-section of a combustion chamber, Figs. 2 and 3 show a heating resistance wire arrangement.

CS 273939 BlCS 273939 Bl

Podle obr. 1 se spalovací komora 2 skládá z pláště 3, který je běžně spojen s neznázorněným výměníkem tepla. Uvnitř spalovací komory 2 se nachází nasáklivá vložka 4, ve které je uložen výhřevný odporový drát 5, který také může přitlačovat naBáklivou vložku 4-na vnitřní stenu 6 spalovací komory 2. Výhřevný odporový drát 5, zároveň nese žhavicí člen 7 nebo je s ním jinak elektricky spojen. Spalovací komora 2 je opatřena ventilátorem 8, který je spojen s dutou hřídelí 9, kterou je přiváděno palivo do otvorů 10 odkud dopadá na vnitřní stěnu 11 rozprašovače 12, který je dále spojen s talířovou clonkou 13, usměrňující rozprášené palivo na nasáklivou vložku 4 s výhřevným odporovým drátem 5 a žhavicí člen 7.According to FIG. 1, the combustion chamber 2 consists of a housing 3 which is normally connected to a heat exchanger (not shown). Inside the combustion chamber 2 there is an absorbent insert 4, in which a heating resistive wire 5 is arranged, which can also press against the extinguishing insert 4-against the inner wall 6 of the combustion chamber 2. The heating resistive wire 5 simultaneously carries or is otherwise electrically connected. The combustion chamber 2 is provided with a fan 8, which is connected to the hollow shaft 9, through which fuel is fed into the apertures 10 from where it falls on the inner wall 11 of the atomizer 12, which is further connected to the plate orifice 13. a resistance wire 5 and a heating element 7.

Na obr, 2 a 3 je znázorněn příklad uspořádání výhřevného odporového drátu 5 se žhavicím členem 7, který je uložen na povrchu nasáklivé vložky 4, a tvoří tak zároveň ochrannou sít. Nasáklivá vložka 4 je zpravidla z keramických článků nebo z azbestového prstence či jiných silikátových vláknitých materiálů s požadovanými fyzikálními vlastnostmi.FIGS. 2 and 3 show an example of an arrangement of a heating resistive wire 5 with a heater element 7 which is mounted on the surface of the absorbent insert 4 and thus forms a protective screen. The absorbent pad 4 is generally made of ceramic cells or asbestos ring or other silicate fibrous materials having the desired physical properties.

Výhřevný odporový drát 5 přechází do zeslabeného průřezu, a tvoří tak žhavicí člen 7, který je tak zároveň nesen na výhřevném odporovém drátu 5 alespoň jedním svým koncem, V tomto uspořádání vzniká elektrický zapalovací prstenec topného agregátu. Výhodné je elektrické zapojení prstence tak, že jeden jeho konec je spojen přímo na kostru topného agregátu a druhý konec je svou odizolovanou částí spojen přes spínací prvek na elektrický zdroj. Výhodné je, aby odporový drát 5 byl v blízkosti žhavicího členu 7 pevně uchycen se stěnou 6 spalovací komory 2.The heating resistance wire 5 passes into a weakened cross-section, thus forming a heating element 7, which is thus simultaneously supported on the heating resistance wire 5 by at least one end thereof. In this arrangement, an electric ignition ring of the heating unit is formed. Advantageously, the electrical connection of the ring is such that one end thereof is connected directly to the chassis of the heating unit and the other end is connected with its stripped part to the electrical source via its switching element. Advantageously, the resistance wire 5 is fixed to the wall 6 of the combustion chamber 2 in the vicinity of the heating element 7.

Při uvedení topného agregátu do funkce dojde průchodem elektrického proudu ke žhavicímu účinku výhřevného odporového drátu 5, a žhavicího členu 7. Výhřevný odporový drát 5 urychluje vypařování paliva přiváděného na nasáklivou vložku 4 a po určitém časovém intervalu, který je určen elektrickým spínacím obvodem, dochází při potřebné dopravě vzduchu ventilátorem 8 k zapálení plamene v prostoru spalovací komory 2.Upon actuation of the heating unit, the heating effect of the heating resistor wire 5 and the heating element 7 is heated by the passage of electric current. The heating resistor wire 5 accelerates the evaporation of the fuel supplied to the absorbent insert 4 and after a certain time interval. necessary for air transport by a fan 8 to ignite the flame in the combustion chamber 2.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1.

An electric ignition ring of a heating unit with a combustion chamber where fuel is supplied to the outer periphery of the rotary atomizer and further to the surface of the absorbent insert, characterized in that the electric ignition ring consists of a heating resistance wire (5). 7), wherein the electric ignition ring is in the space of the combustion chamber (2).

2,

The electrical ignition ring of a heating unit according to claim 1, characterized in that the heating resistance wire (5) carries at least one end of the heating element (7).

3 drawings