CS548690A3 - Joint of constructional parts of different materials - Google Patents
Joint of constructional parts of different materials Download PDFInfo
- Publication number
- CS548690A3 CS548690A3 CS905486A CS548690A CS548690A3 CS 548690 A3 CS548690 A3 CS 548690A3 CS 905486 A CS905486 A CS 905486A CS 548690 A CS548690 A CS 548690A CS 548690 A3 CS548690 A3 CS 548690A3
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- connecting body
- component
- joint
- joint according
- welded
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/002—Resistance welding; Severing by resistance heating specially adapted for particular articles or work
- B23K11/004—Welding of a small piece to a large or broad piece
- B23K11/0066—Riveting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/08—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of welds or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
Description
S4S6-90 U navzájem nesvařitelných konstrukčních dílů, to zname-ná konstrukčních dílů, které jsou z materiálů, které nejsounavzájem spojitelné svařením, mohou oýt tyto konstrukční dí-ly spojovány navzájem pouze sešroubováním, snýtováním nebopřehýbáním. U dnešní sériové výroby vozidlových karoserií a podob-ných konstrukcí existuje vysoký stupen automatizace. Mimo toje naprosto běžné při takové sériové výrobě spojovat kon-strukční díly navzájem svařováním. Fři tom se nejčastěji po-užívá svařování pod ochrannou atmosférou a odporové bodovésvařování. Proto se u těchto způsooů spojování nejvíce použí-vá svařovacích linek. Díly, které nejsou svařitelné, musí býttedy vsazovány do konstrukcí dodatečně. Za tím účelem je nut-né vrtat dodatečně otvory, řezat závity, vsazovat nýty nebošroubovat šrouby. Vzhledem k tomu, že tyto díly nemohou býtna výrobní lince automaticky vestavovány, musí být navíc za-řazeny přídavné poloautomatické nebo dokonce ruční pracovnípostupy.S4S6-90 In the case of non-weldable components, these components, which are made of materials which can be welded together in a most rigid manner, can only be joined together by screwing, riveting or bending. There is a high degree of automation in today's mass production of vehicle bodies and similar structures. In addition, it is quite common in such series production to connect the components to each other by welding. The most commonly used is welding under protective atmosphere and resistance spot welding. Therefore, welding lines are the most widely used in these joining methods. Parts that are not weldable must then be inserted into the structures additionally. To do this, it is necessary to drill additional holes, cut threads, insert rivets or screw screws. In addition, since these parts cannot be automatically embedded in the production line, additional semi-automatic or even manual working procedures must be included.
Je tedy žádoucí zpracovávat také tyto díly při automa-tickém postupu. Dále je žádoucí, aby díly, které nejsou sva-řitelné se základní konstrukcí, mohly být fixovány odporovýmsvařováním a dodatečně aby byly použity pouze přídavné šrou-bové nebo nýtové spoje. Tím odpadá dodatečné měření a ustavo-vání.It is therefore desirable to process these parts in an automatic process. Furthermore, it is desirable that parts which are not weldable to the base structure can be fixed by resistance welding and additionally only by bolt or rivet joints. This eliminates additional measurement and alignment.
Podle vynálezu se toho dosáhne spojem, který v jednom ze spojovaných dílů má vsazeno spojovací těleso, které je s druhým ze spojovaných konstrukčních dílů svařeno. 2According to the invention, this is achieved by a connection which in one of the parts to be joined has a connecting body which is welded to the other of the components to be joined. 2
Jednotlivé díly mohou být vytvořeny z libovolných ma-teriálů a pouze na jednom z obou dílů musí být na spojova-ném místě vsazeno spojovací těleso. Svařovaný spoj je s vý-hodou proveden odporovým bodovým svařováním. Bylo by takéřešitelné, opatřit spojovací těleso otvorem a v něm provéstděrový svar.The individual parts can be made of any material and only one of the two parts must have a connecting body inserted in the joint. The welded joint is preferably made by resistance spot welding. It would also be conceivable to provide the connecting body with an aperture and a perforated weld therein.
Je také možné opatřit díly z umělých hmot tímto spojo-vacím tělesem a svařit jej s kovovou konstrukcí. Pro lepšíodvod tepla je nutné pouze více dimenzované spojovací těleso.It is also possible to provide the plastic parts with this connecting body and weld it with the metal structure. For better heat transfer, only a more dimensioned connecting body is required.
Je déle výhodné, když se spojovací těleso vsadí do tohokonstrukčního dílu, který má menší tvrdost, případně pev-nost. Tento pracovní postup umožňuje jednoduché vsazení spo-jovacího tělesa; ke vsazení jsou njitné podstatně menší síly,než když by se spojovací těleso vsazovalo do pevnějšího dílu. Bále je výhodné, když je spojovací těleso tvořeno rotač-ním tělesem, jehož podélná osa je kolmá k dotykovým plochámobou konstrukčních dílů, určených ke svaření. Bále je výhodné, má-li spojovací těleso kuželovojá ak ní soustředně umístěnou válcovou část, přičemž kuželováčást doléhá svým větším průměrem na dotykové místo, určenéke svaření. Těmito provedeními je obzvláště zaručen dobrý odvodtepla a dosáhne se tvarově pevného spojeni spojovacího těle-sa v konstrukčním dílu v axiálním směru.It is more advantageous if the connecting body is inserted into the component which has a lower hardness or strength. This operating procedure allows simple insertion of the coupling body; there are considerably less forces to insert than the joining body is inserted into the firmer part. It is still advantageous if the connecting body is formed by a rotating body, the longitudinal axis of which is perpendicular to the contact surfaces of the components to be welded. It is still advantageous if the connecting body has a conical cylindrical portion and a concentrically positioned cylindrical portion, the conical portion being supported by its larger diameter on the contact point intended for welding. In these embodiments, a good dewatering is particularly guaranteed and a form-fitting connection of the connecting body in the component in the axial direction is achieved.
Dalšího chladícího účinku se dosáhne provedením, u ně-hož, při pohledu ze svařovaného dotykového místa, je spojo-vací těleso opatřeno v oblasti, vsazené do konstrukčního dí-lu, střídavě za sebou ležícími kuželovými a válcovými část-mi o stále menším průměru, dále válcovou částí, která přesa-huje stranu konstrukčního dílu, odvrácenou od dotykové plo-chy a tato část má přibližně takový průměr, jako má kuželováčást, doléhající na dotykovou plochu. 3 Část spojovacího tělesa, přesahující na straně kon-strukčního dílu, odvrácené od dotykové plochy, vytváří vel-ký povrch pro chlazení a tím zajištuje odvod tepla. Tatokonstrukce je vhodná jak pro velké tlouštky stěn, tak taképro díly z umělých hmot. Navíc může být střídavým válcovýma kuželovým tvarem spojovacího tělesa zachována malá síla,potřebná k vlisování do konstrukčního dílu. V případě, když je spoj konstrukčních dílů vystaventorzním silám, je výhodné, když alespoň obvodová plocha vál-cové části spojovacího tělesa, bližší ke svařovanému doty-kovému místu, je opatřena rýhováním nebo ozubením.A further cooling effect is obtained by providing, in view of the welded contact point, the connecting body is provided in the region inserted into the component, alternately with successively conical and cylindrical parts of increasingly smaller diameter, and a cylindrical portion that extends over the side of the component facing away from the contact surface and which portion is approximately as large as the tapered portion abutting the contact surface. 3 A portion of the coupling body extending on the side of the structural member facing away from the contact surface forms a large surface for cooling and thereby ensures heat dissipation. Tatoconstruction is suitable for large wall thicknesses as well as for plastic parts. In addition, a small force required for pressing into the component can be maintained by the alternating cylindrical conical shape of the connecting body. In the case where the joint of the structural members is exposed to force, it is preferred that at least the circumferential surface of the cylindrical portion of the coupling body proximate to the contact point to be welded is provided with knurling or toothing.
Obzvlášt jednoduchý způsob výroby spoje podle vynálezuspočívá v tom, když se na spojovaném místě v jednom kon-strukčním dílu vyrazí otvor a poté se vlisuje spojovací tě-leso, načež se provede spoj konstrukčních dílů svařením,výhodně odporovým bodovým svařením.A particularly simple method of making a joint according to the invention is that a hole is punched out at the joint in one structural part and then the joining element is pressed, whereupon the components are welded together, preferably by resistance spot welding.
Tento postup je snadno proveditelný přístroji, existu-jícími v automatizované výrobě.This process is easily accomplished by devices existing in automated manufacturing.
Vynález je dále blíže popsán podle připojených výkresů,na nichž značí obr. 1 řez spojem podle vynálezu podle čáry I-I z obr. 2, obr. 2 půdorys spoje podle vynálezu, obr. 3variantu spoje podle vynálezu podél čáry III-III z obr. 4a obr. 4 půdorys spoje podle vynálezu z obr. 3.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view of a joint according to the invention according to line II of FIG. 2; FIG. 2 is a plan view of a joint according to the invention; FIG. 4 is a plan view of the connection of the invention of FIG. 3;
Konstrukční díly 1 a 2 jsou navzájem uchyceny v bodověsvařovaném místě 12 spojovacího tělesa 3., upraveného na kon-strukčním dílu 2. Rýhování 4 slouží jako dodatečná pojistkaproti otočení spojovacího tělesa 3. v konstrukčním dílu 1.The components 1 and 2 are fixed to each other at a point-welded point 12 of the coupling body 3 provided on the component 2. The knurling 4 serves as an additional fuse against the rotation of the coupling body 3 in the component 1.
Spojovací těleso 3, znázorněné na obr. 1, je opatřeno kuželovou částí, která se svou větší průřezovou plochou do- týká konstrukčního dílu 2 a je opatřeno bodově svařovaným místem 12. Válcová část 6 leží souběžně s podélnou osou 14 - 4 - a je napojena na menší plochu kuželové částí 5.. Tak jeumožněn dobrý odvod tepla do okolí. Tím, že má větší prů-měr než je průměr dotýkající se kuželové části, dosahuje setvarový styk konstrukčního dílu 1 mezi spojovacím tělesem 3a konstrukčním dílem 2..The connecting body 3 shown in FIG. 1 is provided with a conical portion which, with its larger cross-sectional area, relates to the component 2 and is provided with a spot-welded point 12. The cylindrical part 6 lies parallel to the longitudinal axis 14-4 - and is connected to a smaller area of the conical part 5. Thus, good heat dissipation to the surroundings is possible. By having a diameter greater than the diameter of the conical portion, the interlocking of the component 1 between the connecting body 3a and the component 2 is achieved.
Spojovací těleso 13 je navíc ke kuželovým částem ]_ a £opatřeno válcovou částí 8 a 10. Tyto části 7, 8, 2 a 10 ležív konstrukčním dílu 1, zatímco válcová část 11 z konstrukční-ho dílu 1 vyčnívá. Má takový průměr, který je přibližně takveliký, jako průměr dotyku části 2· část 11 umožňuje obzvláštdobrý odvod tepla a rovněž dosažení tvarově pevného spojestavebního dílu 1 v axiálním směru. Aby se dosáhlo dodateč-ného pojištění proti otočení, jsou válcové části 8 a 10opatřeny rýhováním.The connecting body 13 is additionally provided with cylindrical portions 8 and 10 in addition to the conical portions 9 and 10. These portions 7, 8, 2 and 10 lie on the component 1, while the cylindrical portion 11 protrudes from the component 1. It has a diameter that is approximately as large as the contact diameter of the portion 2 · 11 allows for particularly good heat dissipation as well as reaching the form-fitting assembly 1 in the axial direction. In order to provide additional anti-rotation insurance, the cylindrical portions 8 and 10 are provided with knurling.
Vynález není omezen na uvedené konstrukční díly. Jerovněž možné použít namísto kruhového průřezu šestihrannénebo vícehranné průřezy. Rovněž tak může být spojovací těle-so opatřeno otvorem soustředným s podélnou osou, takže jemožné svařování nebo letování v otvoru.The invention is not limited to said components. It is also possible to use hexagonal or polygonal sections instead of circular cross-sections. Also, the coupling body may be provided with a concentric opening with the longitudinal axis, so that welding or soldering in the opening is possible.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT259589A AT393542B (en) | 1989-11-13 | 1989-11-13 | CONNECTION FOR COMPONENTS MADE OF DIFFERENT MATERIALS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS548690A3 true CS548690A3 (en) | 1992-04-15 |
Family
ID=3537111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS905486A CS548690A3 (en) | 1989-11-13 | 1990-11-07 | Joint of constructional parts of different materials |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0428496B1 (en) |
| AT (1) | AT393542B (en) |
| CA (1) | CA2029814A1 (en) |
| CS (1) | CS548690A3 (en) |
| DE (1) | DE59004769D1 (en) |
| HU (1) | HU907098D0 (en) |
| NO (1) | NO904894L (en) |
| YU (1) | YU206290A (en) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2121418C1 (en) * | 1997-12-08 | 1998-11-10 | Аксенов Юрий Николаевич | Method for joining concentrically arranged parts of different type materials |
| ITTO980547A1 (en) * | 1998-06-25 | 1999-12-25 | Pierino Garnero | PROCEDURE FOR PERFORMING RESISTANCE ELECTRIC WELDING POINTS BETWEEN A FIRST SHEET MADE OF A NON-WELDABLE MATERIAL |
| DE10015713A1 (en) * | 2000-03-29 | 2001-10-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Component, in particular for a vehicle |
| DE102008031121A1 (en) * | 2008-05-06 | 2009-11-12 | Daimler Ag | Schweißnietverbindung |
| JP2009285678A (en) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Kobe Steel Ltd | Dissimilar material joining method and dissimilar material joined body between steel and light alloy, light alloy for joining dissimilar material for steel, and dissimilar material joining rivet between steel and light alloy |
| DE102010026040A1 (en) | 2010-07-03 | 2012-01-05 | Volkswagen Ag | Method for joining metal sheet-like components used during manufacture of chassis for vehicle, involves firmly bonding joining aid to bottom component by melting joining aid by electrical heating to weld components at mating face |
| DE102010047032A1 (en) * | 2010-09-30 | 2012-04-05 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Method for connecting two metallic elements and connecting tool |
| DE102011052110A1 (en) * | 2011-07-25 | 2013-01-31 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Construction structure for e.g. rail vehicle, has connecting element that includes connecting portions which are firmly bonded to metal layer on one side of panel, and connected to metallic element, respectively |
| DE102015214149A1 (en) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing a component composite by indirect joining by means of pressed sheet metal studs, as well as component composite produced therewith and motor vehicle body with such a composite component |
| GB2558611A (en) * | 2017-01-10 | 2018-07-18 | Penn Engineering Fastening Tech Europe Ltd | A method of joining first and second components, a component assembly formed by the method and an insert for use in the component assembly |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB190930097A (en) * | 1909-12-23 | 1910-12-15 | Elias Bernard Koopman | Improvements in and relating to the Jointing or Binding Together of Members in Metal Structures by Electric Welding. |
| DE494969C (en) * | 1928-12-20 | 1930-03-31 | Scheidhauer & Giessing Akt Ges | Connection of panels of different thicknesses |
| DE859098C (en) * | 1950-11-30 | 1952-12-11 | Siemens Ag | Mechanical connection for machine and device components and process for their production |
| DE1575280B2 (en) * | 1967-02-22 | 1972-01-27 | Susemihl, Rolf, 6380 Bad Homburg | WORKPIECE MADE OF NON-IRON-WELDABLE MATERIAL Z B A WORKTOP OF A MACHINE TOOL, IN PARTICULAR WITH VIBRATING MACHINE PARTS |
| GB1278422A (en) * | 1968-08-02 | 1972-06-21 | Carborundum Co | Attachment of non-metallic segments to metallic substrates |
| DE2049142A1 (en) * | 1970-10-07 | 1972-04-13 | Rheinmetall Gmbh | Fixed connection between several workpieces |
| DE3210310A1 (en) * | 1982-03-20 | 1983-09-22 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Welded joint for fastening a plastic part to a metal part and method of producing the welded joint |
-
1989
- 1989-11-13 AT AT259589A patent/AT393542B/en not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-10-09 DE DE90890271T patent/DE59004769D1/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-10-09 EP EP19900890271 patent/EP0428496B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-10-31 YU YU206290A patent/YU206290A/en unknown
- 1990-11-07 CS CS905486A patent/CS548690A3/en unknown
- 1990-11-12 NO NO90904894A patent/NO904894L/en unknown
- 1990-11-12 HU HU709890A patent/HU907098D0/en unknown
- 1990-11-13 CA CA 2029814 patent/CA2029814A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO904894D0 (en) | 1990-11-12 |
| YU206290A (en) | 1994-06-10 |
| NO904894L (en) | 1991-05-14 |
| ATA259589A (en) | 1991-04-15 |
| AT393542B (en) | 1991-11-11 |
| EP0428496B1 (en) | 1994-03-02 |
| EP0428496A1 (en) | 1991-05-22 |
| HU907098D0 (en) | 1991-05-28 |
| CA2029814A1 (en) | 1991-05-14 |
| DE59004769D1 (en) | 1994-04-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5086997A (en) | Structural joint and a method for joining in reinforced thermoplastic fabrication | |
| US6485240B2 (en) | Weld joint between thermoplastic structural and fastening members | |
| DE102013202583B3 (en) | Friction welding element, housing and connection method for the friction welding element with a housing | |
| CS548690A3 (en) | Joint of constructional parts of different materials | |
| JP5418944B2 (en) | Friction welding assembly of multiple stacked plates | |
| CN101076427B (en) | Friction welding connection assembly between metal plate and rotating body | |
| US5361483A (en) | Composite fasteners and method for fastening structural components therewith | |
| EP0152191A2 (en) | Ceramic-to-metal junction and method of making same | |
| EP2075109A2 (en) | System for integrating rivet nuts into plastic components | |
| WO2015135824A1 (en) | Method for connecting components one of which is made of a fiber-reinforced plastic material | |
| KR20010034756A (en) | Joining device for joining two structural parts, the combination of the joining device with the two structural parts and method for producing a joint between two structural parts | |
| CN101557901A (en) | Friction welding joint of two planar parts placed one on top of the other | |
| MXPA06010752A (en) | Centering pin. | |
| KR20000048303A (en) | apparatus and method for jointing a plurality of steel members using shear rings | |
| JP2009514681A (en) | Fixing elements for friction welding joints | |
| EP1790462B1 (en) | Process for joining a metallic bolt to a plastic workpiece | |
| EP4052613A1 (en) | Mechanical connection arrangement for panels | |
| CN88100633A (en) | Welding sleeve made of thermoplastic material and its manufacturing method and manufacturing equipment | |
| KR102889132B1 (en) | Tools for fastening connecting elements to components by means of connecting elements and friction welding | |
| EP1088628B1 (en) | Knife | |
| CA2546152A1 (en) | Profile connecting system | |
| US3717921A (en) | Manufacture of scissors, tongs, pliers or the like cutting or gripping tools | |
| EP0057292A1 (en) | A method of interconnecting at least two load transmitting members by pressure jointing and a coupling for carrying out the method | |
| US5448829A (en) | Hollow titanium blade manufacturing | |
| CN101184925B (en) | Press riveting / broaches connector |