CS58092A3 - Hydraulic automatic adjusting device for a clutch operating litz wire - Google Patents

Hydraulic automatic adjusting device for a clutch operating litz wire Download PDF

Info

Publication number
CS58092A3
CS58092A3 CS92580A CS58092A CS58092A3 CS 58092 A3 CS58092 A3 CS 58092A3 CS 92580 A CS92580 A CS 92580A CS 58092 A CS58092 A CS 58092A CS 58092 A3 CS58092 A3 CS 58092A3
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
flow
housing
adjusting pin
closure
cylindrical
Prior art date
Application number
CS92580A
Other languages
English (en)
Inventor
Carlos Gabas
Agustin Roca
Original Assignee
Pujol & Tarago
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pujol & Tarago filed Critical Pujol & Tarago
Publication of CS58092A3 publication Critical patent/CS58092A3/cs
Publication of CZ283221B6 publication Critical patent/CZ283221B6/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/10Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
    • F16C1/22Adjusting; Compensating length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/75Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters
    • F16D13/752Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters the adjusting device being located in the actuating mechanism arranged outside the clutch
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F16D25/126Details not specific to one of the before-mentioned types adjustment for wear or play
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/43Clutches, e.g. disengaging bearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

Hydraulické automatické seřizovači zařízení pro ovládacílanko spojky
Oblast techniky
Vynález se týká hydraulického automatického seřizova -čího zařízení pro ovládací lanko spojky, které je zej-ména použitelné jako kompenzační zařízení pro opotřebe-ní obložení spojkového talřle v motorových vozidlech.
Dosavadní stav techniky
Je známo, že používání spojky při jízdě motorové -ho vozidla způsobuje plynulé opotřebí obležení spojko-vého talíře, vyvolávající tak potřebu seřízení a to pe-riodické seřízení dráhy spojkového pedálu, aby tato zů -stala konstantní a tímto způsobem se uvedené Opotřebeníkompenzuje. Protože tyto seřizovači operace jsou ná -kladné, používají se automatická seřizovači zařízení,která jsou instalována v motorových vozidlech jako pů -vodní vybavení, která kompenzují ©potřební obloženíspojkového talíře odpovídající změnou délky ovládacíholanka spojujícího spojkový mechanizmus se spojkovým pe -dá lem.
Mezi známá provedení shora uvedených automatic -kých zařízení patří hydraulická zařízení dovolujícíplynulé seřizování délky ovládacího lanka bez jakých-koliv přerušení. Automatická seřizovači zařízení jsouvytvořena na bázi dvojice vzájemně teleskopicky klus - v 2 nýeh členů používajících ozubeni pro stanovení délky ka -bliku, resp. lanka.
Hydraulická automatická seřizovači zařízení jsou při-pojena k vidlici spojkového mechanizmu ovládajícího tlakspojkového talíře a kompenzují opotřebení obložení spojko-vého talíře odpovídajícím zvětšením délky ovládacíholanka spojujícího samočinné seřizovači zařízení se spoj -kovým pedálem, aniž by docházelo k jakýmkoliv nepravidel -nostem u ovládacího lanka. Všeobecné lze 'říci, že známá hydraulická samočinnáseřizovači zařízení pro ovládací lanko spojky obsahujívšechny, nebo některé z dále uvedených ovládacích Členů: - těleso zařízení opatřené prostředky pro jejich připo -jenl k vidlici spojkového mechanizmu ovládající tlakspojkového talíře a obsahující píst pevně připojený k seřizovacímu kolíku, který je připojen k jednomu kon-ci ovládacího lanka, jehož druhý konec je připojen kspojkovému pedálu; - píst s průchozím otvorem umožňujícím kapalině, obsaženév tělesu, průtok písem; - ovládací pružina, která je jedním koncem opřena ·automatické seřizovači zařízení a druhým koncem o odpo- vídající konec seřizovacího kolíku a tím působí i na ovládací lanko.
Britský patent 2 018 933 pro Hydraulicky tlumenékompenzační zařízené pro spojky motorového vozidla mů -že být uvedeno jako příklad známých automatických seři -hovacích zařízení pro délky ovládacího lanka. Zařízeníobsahuje všechny ovládací členy stručně uvedené v před-chozím textu a navíc své vlastní speciální charakteris -tické členy.
Souhrnně řečeno, známá provedení automatických seřizovačích zařízení mají velký počet složitých kom -ponentů, náročných na montáž, které podstatně zvyšu -jí cenu konečného výrobku. Pro jejich velkou složí -tost, což se projevuje i na jejich funkci, pro kteroujsou určeny, dochází u nich čagrfeo k poruchám a/nebok funkčnímu selhání.
Pods tata vynálezu ITová konstrukce hydraulického automatického seřizova -čího zařízení pro ovládací lanko spojky podle vynále-zu umoňuje jednoduchou výrobu a kompletaci komponentů,které se používaly u známých hydraulických automatic -kých seřizovačích zařízení. To pak dovoluje snížit vý -robní náklady při současném zvýšení funkční spolehli -vosti provedení.
Hydraulické ^utomatieké seřizovači zařízení pro ovládací lanko spojy obsahuje duté pouzdro, napříkladvet tvaru podlouhlého válce, kateré je na otevřenépřední straně opatřeno víkem a zadní protažená část jeupravena pro připojení k vidlici spojkového mechanismuovládajícího tlak spojkového talíře a v pouzdru, vekterém je kapalina, je umístěn píst upravený pro posunutí na dráze, vymezené dvěma konco^vými polohami akterý je opatřen otvorem pro průtok kapaliny, obsaženév pouzdru, dále obsahuje seřizovači kolík, jehož je -den konec prochází zadní uzavřenou protaženou částípouzdra a je připojen k odpovídajícímu konci otláda -čího lanka, jehož druhý konec je připojen ke spojko -vému pedálu, a ovládací pružinu, působící na seřizo -vací kolík, takže ovládací lanko spojkového mehhanis-je stále napnusté. Podstata vynálezu pak spočívá 4 v -tom, že seřizovači kolík vystupuje z pouzdra jen ujeho začni části, zatím co druhý konec seřizovacího kolíku je pevné spojen s pístem v pouzdru, průchod vpístu pro průtok kapaliny je opatřen uzavíracím ventilem pevně spojeným se seřizovacim kolíkem, vytvořenýmjako průtokový Člen s přiřazeným uzavíracím členem,kterým může být uzavřen průtok kapaliny v závislostina pohybech seřizovacího kolíku a uvedený uzavíracíčlen může být přídavně opatřen otevírací pružinou aovládací pružina je uspořádaná v pouzdra souose seseřizovacim kolíkem, přičemž jeden její konec je o -přen o dno uvnitř zadní části pouzdra a druhý její ko-nec působí na seřizovači kolík přímo, nebo prostřed -nictvím pístu, připojenému k seřizovačimu kolíku.
Pouzdro může být vytvořeno z jednoho celku, nebomůže být vytvořeno z několika spojených součástí.
Hydraulické automatické seřizovači zařízená po -dle vynálezu je tedy charakterizován© tím, že pouz -dro obsahuje vnitřní podélný otvor na způsob kanálu,jehož oba konce vytvářejí v pouzdru vždy jednu komo-ru definovanou polohou pístu a které jsou navzájempropojeny a dále má seřizovači ventil uspořádaný na -přič k otvoru a procházející vnější stěnou pouzdraa vnitřní stěnou pouzdra a realizující tak spojenímezi vnějškem a vnitřkem pouzdra v oblasti komory me -zi zadní částí pouzdra a pístem.
Podle dalšího znaku vynálezu může koncové víkopouzdra obsahovat vyrovnávací ústrojí změn objemuuvnitř pouzdra způsobené změnou délky té části se -řizovacího kolíku, která sd nachází v pouzdru přifunkci zařízení.
Dalším význakem vynálezu je, že kompenzační 5 ústrojí pružinu upravenou axiálně v pouzdru a píst,kde konce pružiny jsou opřeny o základnu dutiny a opíst, resp. tak, že píst stlačuje kapalinu, obsaženouv poudru prostřednictvím memebrány.
Znakem zařízení podle vynálezu také je, že seři-zovači kolík může být opatřen na vnitřní části, jejížkonec je spojen s pístem, prstencovou přírubou, kteráslouží, v určitém provedení, jako podpěra pro ovlá<da«ípružinu a tato prstencová příruba může být také použitapro omezování pohybu uzavíracího členu uzavíracího ven-tilu.
Vnitřní konec seřizovacího kolíku může výt vytvo-řen se závitem pro připojení k průtokovému členu uzavíračího ventilu a, ve spojení s tím, může mít jeho částmenší průměr, který v určitém provedení, slouží pro de-finování pohybů uzavíracího členu uzavíracího ventilua tento menší průměr, vytvářející výstupek, může se ta-ké použít pro přitlačování uzavíracího členu proti prů-tokovému členu ventilu.
Podle jednoho provedení vykazují členy uzavírací -ho ventilu následující znaky.
Průtokový člen je v postatě válcového tvaru a jepřipojen ke seřijrfzovacímu kolíku prostřednictvím ot -voru , resp. axiálního otvoru se závity a je opatřenna povrchu soustřednou drážkou, ve které je umístěnotěsnění a na straně, přivrácené k seřizóracímu kolíku,je opatřen výběžkem menšího průměru a má několik podél-ných průchozích otvorů vytvořených ve stejné vzdálenos-ti od^odélné osy a uspořádaných soustředně kolem zá -kladny uvedeného výběžku.
Uzavírací člen je v podstatě válcového tvaru a 6 je umístěn souose kolem seřizovacího kolíku, na kterémje upraven kluzně a je vytvořen tak, že má obvodovoupřírubu a na konci, přivráceném k průtokovému členu,je opatřen vybráním souosým s členem, přičemž toto vy -brání je vyplněno vakuovým těsněním pro utěsnění prů -chozího otvoru průtokového členu.
Otevírací pražina je umístěna souose kolem seři -zovaeího kolíku mezi průtokovým členem a uzavíracímčlenem tak, že jeden její konec je opřen o průtokovýčlen na stupni vytvořeném válcovým výběžkem, vytvoře -ném v celku s průtokovým členem a drahý konec je opřeno obvodovou přírubu uzavíracího Členu.
Podle dalšího provedení jednotlivé členy uzaví -račího ventilu vykazují následující znaky.
Průtokový Člen je tvořen základním Členem a vodi-cím členem, které jsou oba válcového tvaru a vzájemněspolupracují pomocí odpovídajících Šroubových závitů,vodicí člen je připojen k seřizovacímu kolíku pomocí axiálního otvoru opatřeného šroubovým závitem.v> Základní člen je7tvořen se soustřednou drážkou,ve které je uloženo vakuové těsnění a s průchozímotvorem majícím čtyři části tvořenéU zmenšujícím seprůměrem, přičemž první část s největším průměrem jeopatřena šroubovým závitem a je určena prjjrédicí člen,druhá a třetí část obsahu uzavírací člen a oteví-rací pružinu a Čtvrtá část je průtoková Část pro kapa -linu a se vstupem do třetí části vytváří uzavíracísedlo.
Vodicí člen je vytvořen se šroubovým závitem as několika podlouhlými průchozími otvory vytvářejícímispojení mezi komorou hlavního pouzdra a druhou částíprůchozího otvoru základním členem. 7
Uzavírací Sien je v podstatě válcového tvaru,nasvém konci, přivráceném k základnímu Sienu, je vytvořenpro funkční spojení s uzavíracím sedlem vytvořeným navstupu k třetí části.
Otevírací pružina je jedním koncem opřena o spodektřetí Části a druhým koncem o odpovídající konec uza -víracího Sienu.
Podle dalšího provedení vynálezu mají jednotlivéčleny uzavíracího ventilu následující znaky.
Průtokový člen je v podstatě válcového tvaru a jepřipojen k seřizovacímu kolíku pomocí axiálního otvoruopatřeného závitem a je opatřen soustředným vybráním,resp. soustřednou drážkou pro uložení vakuového těsněnía několika průchozími otvory pro vedení uzavíracího Sle»nu a nejméně jedním průchozím otvorem tvořeným dvěmaválcovými částmi různého průměru spojenými prostřednic -tvím části ve formě komolého kužele, tvořící uzavíracísedlo.
Uzavírací člen je v podstatě válcového tvaru, jeumístěn souose kolem seřizovacího kolíku, n&amp; kterém mů-že být upraven kluzně a na straně, přivrácené k prů -tokovému členu je vytvořen s vodícími kolíky ve stej -ném počtu, jako je průchozích otvorů uspořádaných prostejný účel v průtokovém Členu a dále je opatřen uza -víracím kolíkem pro každý průchozí otvor, jehož volnýkonec má kónický tvar pro spojení s uzavíracím ded -lem vytvořeným na průtokovém-členu.
Otevírací pružina je umístěna, stejně jako uza -vírací člen, souose kolem seřizovacího kolíku tak, žejejí konce jsou opřeny jednak o průtkkový člen a jed -nak o uzavírací člen.
Podle jiného provedení vynálezu vykazují jednotil -ve dleny uzavíracího ventilu následujfcí znaky.
Průtokový dlen má v podstatě válcový tvar a je při-pojen k seřizovacímu kolíku prostřednictvím axiálníhootvoru se závitem a je op%řen soustřednou drážkou , ob -skhující vakuové těsnění a na konci, přivráceném k se -řizovací mu kolíku má otvor ve tvaru komolého kužele,tvořící uzavírací sedlo, dále má průtokový dlen několikpodlouhlých průchozích otvorů, vytvořených mezi dnem otvoru ve tvaru komolého kužele a n&amp;i protilehlým koncemprůtokového dlenu.
Uzavírací dlen je v podstatě várkového tvaru a jeumístěn souose kolem seřizovacího kolíku, na kterém můžebýt upraven kluzně a jeho povrch má tvar komolého kůžele pro spolupůsobení s uzavíracím sedlem vytvořeným na >průtokovém dlenu a na straně, přivrácené k průtokovémudlenu je opatřen axiální válcovou přírubou.
Otevírací pmužina je umístěna soustředně kolemseřizovacího kolíku mezi průtokovým a uzavíracím dlenemtak, že jeden její konec je opřen o dno otvoru ve tvarukomolého kužele a druhý konec o stupeň vytvořený axálníválcovou přírubou uzavíracího dlenu.
Podle daláího provedení zařízení podle vynálezu vy-kazují jednotlivé dleny uzavíracího ventilu následujícíznaky.
Průtokový dlen je v podstatě válcového tvaru a jepřipojen k seřizovacímu kolíku pomocí axiálního otvoruse závitem a je opatřen podlouhlými drážkami.
Uzavírací dlen, který je připojen k průtokovémudlenu a je umístěn souose kolem seřizovacího kolíku,je v podstatě válcového tvaru, je na konci, přivráceni* k průtokovému Šlemu válcovou částí menšího průměru prouložení vakuového těsnění z pružného materiálu, kterémůže pružnou deformací při tlaku proti vnitřní stěněpouzdra zabránit průtoku kapaliny mezi oběma komorami.
Posledně popsané provedení uzavíracího ventiludovoluje možnost alternativního připojení tlakovéhoSienu, který při funkci ventilu působí proti vakuovémutěsnění, Símž se zvyšuje tlak tohoto těsnění protivnitřní stěně pouzdra, uvedený tlakový člen je vpodstatě válcového tvaru a je umístěn okolo seřizova-či ho kolíku, na kterém je uspořádán kluzně a při tva-ru komolého kužele spolupracuje s vakuo-vým těsněním akonec, přivrácený k uzavíracímu Sienu je opatřen axiál-ním otvorem pro uložení otevírací pružiny umístěné sou-ose kolem seřizovacího kolíku tak, že jeden její ko -nec je opřen o uzavírací Sien, zatím co druhý její konecje opřen o dno axiálního otvoru, ve kterém je uložena. Přehled obrázků na výkrese
Na přiložených výkresech je znázorněno samočinné,resp. automatické seřizovači zařízení pro ovládání lan-ko spojky podle vynálezu.
Na obr. 1 je znázorněn pohled řezu zařízení podlevynálezu, ukazující, jakou polohu zaujímá píst, jestli ·že zařízení bylo dodáno se stlačenou ovládací pružinou.
Na obr. 2 je znázorněn řez zařízením podle vynále-zu, ukazující polohu, kterou zaujímá píst při instalo -vání zařízení v motorovém vozidle.
Na obr. 3 je znázorněn ve zvětšeném měřítku řezjedním provedením uzavíracího ventilu. 10
Obr. 4 ukazuje řez zařízením podle vynálezu, ukazu -jící činnost uzavíracího ventilu při sešlápnutém spoj -kovám pedálu.
Obr. 5 ukazuje řez zařízením podle vynálezu, ukazují-cí polohu pístu, kterou zaujímá, když obložení spojkovéhotalíře se v určitém rozsahu opotřebilo.
Obr. 6 ukazuje ve zvětšeném měřítku řez dalším pro-vedením uzavíracího ventilu.
Obr. 7 ukazuje řez zařízením podle vynálezu, ukazují-cí polohu, kterou zaujímá píst, jestliže zařízení je vyj -muto z motorového vozidla.
Obr. 3 ukazuje řez zařízením podle vynálezu, ukazující činnost regulátoru, jestliže zařízení je znovu instalo-váno do motorového vozidla.
Obr. 9 úkazuje řez zařízením podle vynálezu, ukazují-cí polohu, kterou zaujímá píst, jestliže obloženíspojkového talíře je téměř úplně opotřebené.
Obr. 10 ukazuje řez zařízením podle vynálezu, ukazujicí polohu, kterou zaujímá píst, jestliže bylo zařízení jiždodáno s uvolněnou pružinou, resp. ovládací pružinou.
Obr. 11 úkazu je řez zařízením podle vynálezu, ukazu -jící polohu, kterou zaujímá píst, jestliže obložení spoj -kového talíře bylo jen v určitém rozsahu opotřebené·
Obr. 12, 1J, 14, 15 a 16 ukazují řezy různým pro-vedením uzavíracího ventilu·
Obr. 17 a 18 ukazují řezy kompenzačním ústrojím,které může být uspořádáno v koncovém víku zařízení. 11 Pří kl ady_E£Ovedení^yynálezu
Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spodky podle vynálezu obsahuje, jak uká-zaly obr. 1, 2, 4, 5, 7» 8, 9» 10 a 11 na výkresech,následující prvky i - pouzdro CP;
- konotrvé víko TC pouzdra CP - seřizovači kolík VE,který 3vou koncovou Částí vyčníváven a je připojen k ovládacímu lanku, vedoucímu kespojkovému pedálu, není na výkresu pro jeho větší sro-zumitelnost znázorněn; - uzavírací ventil VC tvořený pístem - ovládací pružina SR.
Obr. 1, 2, 4,-5» 7» 8 * 9 ukazuje jedno provede -ní pouzdra OP zařízení podle vynálezu. Toto provede -ní pouzdra CP odpovídá případům, ve kterých je zaříze-ní dodáváno již původně s ovládací pružinou RE stla -Senou. Ϋ tomto případě, t.j. se stlačenou ovládací pružinouEB, může se automatické seřizovači zařízení podle vynále-zu použít pro počáteční seřízení délky ovládacího lan-ka vedeného v ohe&amp;é trubici a spojujícího spojkový me-chanismus se spojkovým pedilem po té, co bylo instalo-váno do vozidla.
Obr. 10 a 11 ukazuje jiné provedení pouzdra CPautomatického seřizovacího zařízení podle vynálezu. To -to provedení pouzdra CP odpovídá případům, ve kterýchje zařízení původně dodáno s uvolněnou ovládací pruži -nou RE. 12 V tomto případě, t.j. s uvolněnou ovládací pružinouRR, počáteční seřízení dálky ovládacího lanka* vedená -ho v pružné trubičce a spojujícího spojkový mechanis -mus se spojkovým pedálem, vyžaduje použití přídavnéhoseřizovacího zařízení dálky. Pro tento 4δβ1 se může po-užít jakýkoliv vhodný typ seřizovacího zařízení dosaži -telný na trhu. Toto seřizovači zařízení není znázorně -no na výkrese z důvodu větší přehlednosti a zřetelnostiobrázku·
Oba druhy pouzdra CP automatického seřizovacíhozařízení podle vynálezu obsahují ekvivalentní prvky,které z důvodu větší jasnosti popisu a výkresů jsou oznaSovány stejnými vztahovými značkami a symboly. Přitomprvky a Sieny patřící k pouzdru CP znázorněnému vobr. 10 a 11 jsou odlišeny Šárkou, např· .
Pouzdro CP ukázaná v obr. 1, 2» 4, 5» 7» 3» 9, 10a 11 je v podstatě válcového tvaru a na jednom koncije vytvořeno s protažením 1, V pro připojení auto -matického seřizovacího zařízení k vidlici spojkovéhomechanismu ovládajícího tlak spojkového talíře, kteránení z důvodu větší přehlednosti výkresů na nich zobra-zena. Protější konec pouzdra CP je opatřen vnějšímzávitem 2, resp. &amp; pro připojení koncového víka TC.
Obr. 1, 2, 4, 5» 7, 8» 9, 10 a 11 ukazují, jakpouzdro OP je vytvořeno s podélajm průchozím otvo-rem 3, resp. 3*, který sestává ze tří válcových Sás -tí 25» resp. Ja,' 2b, resp. 2^1 a postup ně zvětšujících svůj průměr, jřidemž ne jmenší průměrmá část, nacházející se v koncovém protažení 1,resp. 1\
První Sást 2a, rasp· 2a', má ne jmenší průměr aseřizovači kálík, který vyčnívá svým jedním koncem zpouzdra, může v ní lehce klouzat. 13
Druhá část jíb, resp. j>b^ je střední a třetí část2c, resp. £c' má největší průměr a uzavírací ventil VC,připojeny k vnitřnímu konci seřizovacího kolíku VRmůže v ní lehce klouzat.
Podle provedení pouzdra CP, ukázaného v obr. 1, 2,t+, 5» 7» θ a 9 je toto pouzdro CPopatřeno podélnýmprůtokem 4, pomocí kterého lze vytvořit spojení mezikomorami Cl a C2 definovanými v Části £c průcho-zího otvoru % polohou, kterou zaujímá uzavírací ventilVC. Pouzdro CP může být zhotoveno z jednoho celku, ne-bo může být vytvořeno spojením několika částí.
Spojení mezi komorami Cl a C2 prostřednictvímprůtoku 4 je realizováno průchozím otvorem 5, tvoře -ným dvěma odstupňovanými válcovými částmi 5p a 2j azářezem 6, kifcerý je vytvořen ve vnitřní stěně oddě -lující průtok 4 od části Jc průchozího otvoru 2·Průchozí otvor 2 a zářez 6 jsou umístěny vždy ujednoho konce průtoku 4.
Spojení mezi průtokem 4 a okolím zařízení je rea-lizováno prostřednictvím průchozího otvoru 2, vytvo -řeného proti otvoru 2· Otvor 2 je opat^u^gg^bovýmzávitem 8, umožnujícím umístit v otvoru £/ Šroub TR.
Ovládací šroub TR funguje jako lineární ventila dovoluje tok kapaliny,obsažené v pouzdru CP, mezikomorami Cl a C2 a sice drahou tvořenou částmi 2s> 2ji otvoru 5»průtokem 4 a zářezem 6. Vnitřní konecovládacího šroubu TR je vytvořeá^Ssnicí člen vakuo -vého těsnění 2» vhodně umístěného v části 24 oůvo -ru 2·
Podle jednoho provedení, ukázaného v obr. 1 až11,je koncové víko TC v podstatě válcového tvaru a 14 je tvořeno axiálním krytem 10 opatřeným závitem 11dovolujícím našroubovat jej na pouzdro CP, na kterémje vytvořen závit 2, resp. 2/. Těsnost spojení mezi koncovým víkem TC a pouz -drem CP je zajištěna vakuovým těsněním 12, které,když jsou obě části spojené, je pod tlakem, čímž sepreventivně zabraňuje prosakování nebo ztrátě kapaliny,obsažené uvnitř pouzdra CP.
Obr. 17 a 18 ukazují daláí provedení koncovéhovíka TC, určeného pro kompenzaci změn objemu vyvolá -ných v části Jc resp. Jc' otvoru £, resp. j/ P°u *z dra CP změnou délky té části seřizovacího kolíku VR,ktfcerá se nachází v uvedené Části 3c, resp. 3c*.
Podle tohoto dalšího provedení je koncové víko TC v podstatě válcového tvaru a je tvořeno axiálním kry -tem- 1£, sestávajícím ze dvou válcových částí lja, ljb·Větší Část lja je opatřena závitem 14 dovolujícímpřipojit koncové víko TC k pouzdru CP, na kterém jevytvořen závist 2, resp. 2 \ V menší části l^b, mající \menší průměr, je umístěna kompenzační pružina 1£ apíst 16.
Membrána 1J je po obvodu upevněna tlakem pouzdraCP a slouží jako vakuové těsnění pro zabránění unikáníkapaliny, obsažené v pouzdru CP.
Seřizovači kolík Vg je v podstatě válcového tva -ru a svým jedním koncem vystupuje částí Ja, resp. Ja^průchozího otvoru 3, resp.^J z pouzdra CP. Vytékáníkapaliny směrem ven“ je zabráněno vakuovým těsněním Ifumístěným ve střední části £b, resp. ^b* průchozího ot-voru j>. 15
Aby vakuové těsnění 18 nemohlo vystoupit z jehouložení v části 3b resp. Jbz otvoru _3, resp. kdyžje zařízení v činnosti, je o konec stěny části 3a3aJ otvoru _3Λ resp. opředa jednou stranou podlož -ka 12, na jejíž druhou stranu neustále působí ovládacípružina RR. #ro větší jasnost popisu, mají členy nebo části,tvořící seřizovači kolík VR podle provedení, znázorně-ného na výkresech, ve všech případech stejné vztahovéznačky.
Podle jednoho provedení^ seřizovacího kolíku VRukázaného v obr. 1 až 11, 14 a 16 a detiailně ukázané -ho v obr. 3, 6, 14 a 16, je vnitřní konec seřizovacíhokolíku VR opatřen závitem 20 pro připojení uzavíra -čího ventilu VO a menší průměr válcové části 21 určujestupeň 22. £ seřizovacimu kolíku VR je pevně připojenapodložka 2J, o kterou je opřen odpovídající konec ovlá-dací pružiny RR.
Podle dalšího provedení seřizovacího kolíku VR ukázaného v obr. 12, je vnitřní konec seřizovacího kolíkuVR opatřen závitem 20.
Podle jiného provedeni seřizovacího kolíku VR u -kázaného v obr. 13» je vnitřní konec seřizovacího kolíkuVR vytvořen se závitem 20 as pevně připojenou podlož -kou 2J.
Podle jiného provedení seřizovacího kolíku VRukázaného v obr. 15, je vnitřní konec seřizovacího ko -líku VR opatřen závitem 20 a menší průměr válcovéčásti 21 určuje stupeň 22«
Obr. 1 až 11, a obr. 3 a 6 ve zvětšeném· detailu ιό výhodné provedení uzavíracího ventilu VC, který obsahuješ - průtokový Sien 2fj, - uzavírací Sien 2J, - a otevírací : Ί pružinu 2ó.
Obr. 3 a ó ukazují průtokový Sien 2{+ v podsta-tě válcového tvaru a je připojen k vnitřnímu konci se-řizovacího kolíku VE pomocí axiálního otvoru 2£ opa -třeného odpovídajícím závitem 28.
Průtokový Sien 2b je vytvořen následovně: - je opatřen soustřednou drážkou 2J pro umístění va-kuového těsnění 30» které zabraňuje průtoku kapali-ny mezi komorami Cl a Q2 Štěrbinou mezi průchozím otvorem J, resp. JJ^ pouzdra GP a průtokovým členem2^1
Tj· na konci, přivráceném seřizovacímu kolíku VE jevytvořen výstupek JI válcového tvaru a menžíhoprůměru, který definuje stupeň J2j - je opatřen podélnými průchozími otvory JJ sou -středně umístěnými na základně výstupku JI a vy-tvořenými ve stejné vzdálenosti od podélné osyprůtokového Sienu £4.
Uzavírací Sien 2J je v podstatě válcového tvarua je umístěn souose kolem seřizovači ho kolíku VE, nakterém je upraven kluzně. Tento kluzný pohyb je li -mitován průtokovým Slenem 2½ a stupněm 22 vytvo -řeným na seřizováním kolíku VE.
Uzavírací Sien 2J je vytvořen následovně: - je opatřen obvodovou přírubou Jb*t - konec, přivrácený k průtokovému Sienu 2jt, je opa-třen vybráním JJ pro uložení vakuového těsnění Jó 17 které je dimenzováno tak, že při uzavřené poloze uzaví -račího ventilu VC uzavírá průchozí otvory 33 vytvoře-né v průtokovém členu 24, jak je znázorněno v obr. 6.
Otevírací pružina 26, která je souose uložena ko-seřizovacího kolíku Vfi mezi průtokovým členem 24 a uza-víracím členem 2£, je opřena jedním koncem o stupeň J2průtokového členu 24 a druhým koncem o vnitřní povrchobvodové příruby 34 uzavíracího členu 2£, takže, kdyžje uzavírací člen VC v otevřené poloze, jak je ukázánov obr. 3» komory Cl a C2 jsou navzájem propojeny,prostřednictvím otvorů 33 vytvořených v průtokovém čle -nu 24 a otvoru 32» který j® ůán rozdílem průměrů uzaví -račího členu 25 a průchozího otvoru 3» resp. 3í vpouzdru OP.
Podle jiného provedení ukázaného v obr. 12, je uzaví -raci ventil VC vytvořen tak, že obsahuje průtokový členCPA, který obsahuje základní člen 3® a vodicí člen 32»oba v podstatě válcového tvaru a které jsou vzájemně spo -jitelné pomocí závitů na nich vytvořených. Dále sestává zuzavíracího členu 40 a otevírací pružiny 41.
Průtokový člen CPA je připojen k vnitřnímu konciseřizovacího kolíku VB prostřednictvím průchozího ot -voru 42 opatřeného odpovídajícím závitem. 43, které jsoutaké vytvořeny ve vodicím členu 32* resp. který je takévytvořen ve vodicím členu 32· Základní člen 3® 3® opatřen soustřednou drážkou 44,. ve které je uloženo vakuové těsnění 45 zabraňujícíprotékání kapaliny mezi komorami Cl a C2 Štěrbinoumezi průchozím otvorem 3, resp. 3J pouzdra CP a zá -kladním členem 3®· Dále obsahuje podlouhlý průchozí ot-vor 46 sestávající ze čtyř válcových částí 46a, 46b, 46 a Íří®· se stupňovitě vzrůstajícím průměrem. 18
První část táe. mající největší průměr, je opatřena zá-vitem 47 pno připojení vodícího Členu Jg, druhá atřetí část 46b a 46c obsahují uzavírací člen 40 aotevírací pružinu 41, · a čtvrtá Část 46 d. tvoří vstuppro dráhu kapaliny k třetí části 46c, vytvářející uzavíraci sedlo 4$.
Vodicí Člen 32 obsahuje průchozí otvory 4g, kteráspojují komoru C2 a druhou válcovou část 46b spolu navzájem, přičemž drahá válcová část 46b obsahuje uza -vírací člen 40, upravený v ní kluzně.
Uzavírací člen 40 je v podstatě válcového tvarua na konci, přivráceném k základnímu členu %Q je u -praven pro funkční spojení s uzavíracím sedlem 48,které tvoří vstup k třetí válcové části 46c základ -ního členu J8.
Otevírací pružina 41 je opřena jedním koncem okoncovou stěnu válcové části 46c a druhým koncem oodpovídající konec uzavíracího členu 40 tak, žekdyž je uzavírací ventil VC v otevřené poleze, jak ·je ujfcázáno v obr. 12, komora Cl a Cg jsou navzá -jem propojeny drahou tvořenou válcovými částmi 46b, 46 c, 46d a otvory 4J vytvořenými ve vodicím čle -nu 22·
Obr. 13 ukazuje, další provedení uzavíracího ven-tilu VC, který obsahuje - průtokový Člen £1, - uzavírací člen 52, - a otevírací pružinu 22·
Průtokový člen 21 3· v podstatě válcového tvaru a je připojen k vnitřnímu konci seřizovacího kolíkuVR prostřednictvím axiálního otvoru 5^, opatřeného 19 odpovídajícím závitem 52·
Průtokový člen 51 vykazuje soustřednou drážku56, ve které je uloženo vakuové těsnění 57 zabraňu-jící protékání kapaliny mezi komorami Cl a C2 štěrbinou mezi otvorem 5, resp. 5* pouzdra CP a průtoko-vým členem 51· Dále je opatřen podélným průchozímotvorem 58 sloužícím jako vodicí prvek pro uzavíra -cí čLen 52 a dalším podélným průchozím otiorem 52»který sestává z dvou válcových částí 52S a 52£»které jsou spolu propojeny částí 6θ ve tvaru komolé-ho kužele, sloužící jako uzavírací sedlo pro uzavíracíčlen 52.
Uzavírací Člen 52 je v podstatě válcového tva-ru a je uspořádán kluzně a souose na seřizovacím ko-líku VR. Tento kluzný pohyb je limitován průtokovýmčlenem £1 a podložkou 2J uspořádanou na seřizova-cím kolíku VR.
Jak je ukázáno v obr. 1J, je uzavírací člen %2na straně, přivrácené k průtokovému členu 51, opatřenválcovým výstupkem 6l, který se může zasunout dovodícího průchozího otvoru 58, vytvořeného v prů -tokovém členu 51.Další válcový výstupek 62, vytvo-řený na opačné straně proti prvnímu výstupku 6l,jena svém volném konci opatřen kuželovou částí 65,která je ve funkčním spojení s částí 60 ve tvarukomolého kužele průtokového Členu £1.
Otevírací pružina 52 3® umístěna souose na seřiz ovacím kolíku VR mezi průtokovým členem 5ia uzavíracím členem 52 a její konce jsou opřenyo tyto členy, takže, když je uzavírací ventil VC votevřené poloze, jak je ukázáno v obr. 13, jsou ko -mory Cl a C2 navzájem propojeny prostřednictvím 20 průchozího otvoru 59, vytvořeného v průtokovém členu £1
Obr. 14 ukazuje jiné provedení uzavíracího ventiluVC, které obsahuje1 - průtokový člen 64;uzavírací člen 65} - a otevírací pružinu 66.
Průtokový člen 64 je v podstatě válcového tvaru aje připojen k seřizovacímu kolíku VE prostřednictvímaxiálního otvoru 6ff opatřeného odpovídajícím závistem68.
Průtokový člen 64 je opatřen soustřednou drážkou69, ve které je umístěno vakuové těsnění zabraňují tokukapaliny mezi komorami 01 < 02 štěrbinou mezi otvorem φ resp. pouzdra CP a průtokovým členem 64. Prů -tokový Člen 64 má na svém konci, jřivráceném k uzavíra-címu členu 65 otvor 21 sestávající z vnitřní válco -vé části 21a a vnější Části 215 v® ůvaru komoléhokužele, která tvoří uzavírací sedlo uzavíracího členu6£ Dále je průtokový člen 64 opatřen několika podélnýmiprůchozími otvory 21 umístěnými soustředně kolem zá -kladny uvedené válcové Části 215·
Uzavírací člen 6£ je v podstatě válcového tvaru aje uspořádán kluzně a souose na seřizovacím kolíku VE.Toto klouzáni je limitováno průtokovým členem 64 astupněm 22 vytvořeným na seřizovacím kolíku VE.
Uzavírací člen 65 je vytvořen tak, že jeho povrchZJ ve tvaru komolého kužele funkčně spolupracuje sČástí 215 v® ^aru komolé ho kužele otvoru 21 P^ů^o -kového členu 64. Ha straně, přivrácené k průtokovémučlenu 64 je opatřen souosou válcovou přírubou 2Skterá slouží pro vedení otevírací pružiny 66. 21
Otevírací pružina 66 je umístěna soustředně naseřizovacím kolíku VE mezi průtokovým členem 64 a u-zavíracím členem 65 a jedním koncem je opřena o dnoválcové částé 71a otvoru 2i a druhým koncem o uza -vírací člen 6j>. Tento konec je veden souosou válcovoupřírubou 2it uzavíracího členu 65.
Když je uzavírací ventil VC v otevřené poloze,jak ukazuje obr. 14, komory Cl a C2 jsou spolu na -vzájem spojeny prostřednictvím otvorů 71 a 22 vy-tvořených v průtokovém členu 64.
Podle jiného provedení, ukázaného v obr. 15» uzaví-rací ventil sestává z'- průtokového členu 22» - uzavíracího členu 2Í.1 a vakuového těsnění 22» umístěným mezi průtokovýmčlenem a uzavíracím členem 22 a které je oběma stlačováno.
Průtokový člen 22 3® připojen k vnitřnímu konci seřizovacího kolíku VR pomocí axiálního otvoru 2® °Patřeného odpovídajícím závitem 22·
Průtokový člen 22 3® v podstatě válcového tvaru a je opatřen několika podélnými drážkami 80.
Uzavírací Člen 2Í 3® v podstatě válcového tvaru ana konci, přivráceném k seřizovacímu kolíku VR je opa -třen obvodovou přírubou 81. Vnitřním koncem seřizovači -ho kolíku VR je připojen k průtokovému členu 22»
Stupeň 22, vytvořený na seřizovacím kolíku VE tlačína uzavírací člen 76 tak, že vakuové těsnění 22 3® stlačováno obvodou přírubou 81 uzavíracího členu 2Éa průtokovým členem 22· 22.
Vakuové těsnění 22 3® v podstatě válcového tvaru a je vytvořeno s dutým obvodovým výstupkem 82 ve tvarukomolého kužele, jeho volný koně·, přivrácený ke komoře02, může být přitisknut ke stěně otvoru £» resp.pouzdra CP v důsledku pružné deformace, když seřizo -vací kolík V&amp; je pohybován.
Jestliže je uzavírací ventil VC v otevřené polozejak je ukázáno v obr. 15, komory 01 a 02 jsou na -vzájem spojeny prostřednictvím podélných drážek 80a mezerou definovanou pro tento účel různě velkýmiprůměry vakuového těsnění 22 a otvoru resp. 2Í.pouzdra OP,
Provedení uzavíracího ventilu VC, popsané v předchozích odstavcích a ukázané v obr· 15, dovoluje v al -ternativní obměně použití přídavného tlakového Sienupro obnovení činnosti vakuového těsnění 22 Pro^í stěněotvoru 2, resp. pouzdra OP během uzavírací opera-ce uzavíracího ventilu VC a přídavné otevírací ptu -žiny.
Vzhledem k předcházejícímu textu, představuje obr.16 dalěí provedení uzavíracího ventilu VC, který se -stává zJ - průtokového Sienu 84 j - uzavíracího Sienu 8J5$ vakuového těsněni 86, umístěného mezi průtokovýmČlenem 84 a uzavíracím členem 85, které je Oběmastlačováno tlačného Členu 82; - a otevírací pružiny 88. 23
Průtokový Sien 84 je připojen k vnitřnímu konci se -řisovacího kolíku VR prostřednictvím axiálního otvoru82 opatřeného odpovídajícím závitem 22·
Průtokový Sien 84 je v podstatě válcového tvaru a jevytvořen s několika podélnými drážkami 2i*
Uzavírací Sien 85 je v podstatě válcového tvarua na konci, přivráceném k seřizovacímu kolíku VR, jeopatřen obvodovou přírubou 22* Podobným způsobem, jakbylo popsáno u předchozích provedení uzavíracího venti -lu VC, je seřizovači kolík VR připojen k průtokové-mu Sienu 84. Stupeň 22 vytvořený na seřizovacím ko -líku VR tlačí na uzavírací Sien 85 tak, Že vakuovétěsnění 86 je stlaSováno obvodovou přírubou 22 uza -víracího Sienu 85 a průtokovým členem 84.
Vakuové těsnění 86 je v podstatě válcavého tvarus dutým obvodovým výstupkem 95 ve tvaru komolého ku -žele, jehož volný konec je přivrácen ke komoře C2 tak,že může být přitlačen na stěnu otvoru j>, resp. 3lL Pou “z dra CP pružnou deformací při pohybu seřizovacího ko -líku VR.
Tlačný Sien §2 je v podstatě válcového tvaru a jeuspořádán kluzně a souose na seřizovacím kolíku VR.
Klouzání je limitováno uzavíracím členem 85 a podlož-kou 25 umístěnou na seřizovacím \ kolíku VR. Tlačnýčlen §2 je vytvořen tak, že konec, přivrácený k uza-víracímu členu 85, svou Částí 2ít ve tvaru komoléhokužele, funkčně spolupůsobí s obvodovým výstupkem 21vakuového těsnění 86. V axiálním otvoru §5 je umis -tě na otevírací pružina 88, jejíž jeden konec je při -vrácen k uzavíracímu členu 85·
Otevírací pružina 88 je umístěna souose na 2± seřizovacím kolíku VR mezi uzavíracím členem 8£ atlačným členem 82· Jedním koncem je opřena o uzaví -raci Člen 8£ a druhým koncem o dno otvoru 22nýho Členu §2·
Když je uzavírací ventil VC je v otevřené po -loze, jak ukazuje obr. 16, komory Cl a Cg jsouspolu navzájem spojeny prostřednictvím podélných drá -žek 2i a Štěrbin 2Í a 22 vzniklých na základěrozdílných velikostí průměrů, otvoru J, resp. 3^ pou-zdra CP a vakuového těsnění 86 případně tlačnéhočlenu §2·
Jak je ukázáno v obr. 1 a 2, a 5 a 7 až 11,je ovládací pružina RR umístěna souose na seřizovacímkolíku VR. Jeden její konec je opřen o podložku 12opřenou o koncovou stěnu části j>a, resp. Ja' otvoru2 resp. pouzdra CP, jak bylo již popsáno dříve.Její druhý konec je podle provedení uzavíracího venti-lu VC, ukázaného v detailu v obr. 3 3, 6, 13» 1^ a 16, opřen o podložku 2jS, umístěnou na seřizovacím ko -líku VR. Podle provedení uzavíracího ventilu VCukázaného v obr. 12, je ovládací pružina RR opřenao průtokový člen CPA uzavíracího ventilu VC s vo-dicím členem 32· P°ůle provedení uzavíracího venti -lu VC, ukázaného v obr. 15» je ovládaví pružina RRopřena o uzavírací člen 2á tohoto uzavíracího ven -tilu VC.
Jak bylo již dříve uvedeno, obr. 1, 2, 4, 5» 7»8a 9 ukazují provedení hydraulického automatické -ho seřizovacího zařízení pro ovládací lanko spojky po-dle vynálezu, u kterého je zařízení dodáváno dodata -telem se stlačenou ovládací pružinou gR. Toto pro -vedení, tedy výhodné provedení uzavíracího ventilu VCje v detaile znázorněno v obr. 3 a 6· 25
Zařízení podle vynálezu pracuje následujícím způ_-\sobem.
Obr. 1 ukazuje zařízení podle vynálezu, kterébylo již původně dodáno se stlačenou ovládací piužinouRR. Za podmínek, že uzavírací ventil VC je udržovánpři činnosti otevřený otevírací pružinou 26 na uza -víračím členu 25, jsou komory Cl a C2 navzá&amp;mpropojeny prostřednictvím průchozíhh otvorů, vytvoře -nýfch v průtokovém Členu 24 jak je ukázáno v obr. J,přičemž ovládací šroub TR zabraňuje toku kapaliny me -zi komorami Cl a C2 průtokem 4 vytvořeným vpouadru CP. V předcházejícím odstavci bylo tedy popsáno září -zení se stlačenou ovládací pružinou RR. Zařízení můžebýt použito pro počáteční seřízení délky ovládacího ocelovéholanka, umístěného v pružné trubičcea spojujícího spoj -kový mechanismus s ovládacím spojkovým pedálem. Obr. 2ukazuje polohu, kterou zaujímá uzavírací ventil VC,když seřizovači kolílPjiž není zadržován prostředky, ne -znázorněnými na výkrese a je pod působením ovládací pru -žiny RR, a zvětšení Části seřizovacího kolíku VR uvnitřpouzdra CP odpovídá absorpci d^lky ocelového lanka, dože-ného v pružné hadičce, přičemž iátalov^í zařízení navidlici ovládající tlak spojkového talíře není na vý -křesu znázorněno.
Obr. 4 ukazuý uzavírací Činnost uzavíracího ventiluVC po té, co byl sešlápnut spojkový pedál. Když je se -řizovací kolík VR zatažen dovnitř, kapalina obsaženav komoře C2 tlačí uzavírací člen 25 proti průto -kovému členu 24, takže vakuové těsnění j>6 uzavřeprůchozí otvory průtokového členu 24 a v důsled - ku toho se zařízení jako celek pohybuje s ovládací vi-dlicí, ke které je připojeno. 26
Když seřizovači kolík VR při sešlápnutí spojkové -ho pedálu není zatažen, pak část seřizo-vacího kolíku VRuvnitř pouzdra CP na opotřebení obložení spojkovéhotalíře, jak jě ukázáno v obr. 5, kde uzavírací ventilVC zaujímá střední polohu mezi oběma koncovými poloha-mi, ukázanými v obr. 1 a 2.
Toto provedení zařízení si podrží všechny funkčnívlastnosti, jak &amp;ylo shora uvedeno a to i tehdy, kdyžmá být demontováno z jeho místa na ovládací vidlici,za účelem opravy, nebo údržby, nebo pro provedení údrž-by jiného mechanismu vozidla s následnou opětovnou insta-lací na původní místo.
Za těchto podmínek je funkce zařízení následující.
Obr. 7 ukazuje zařízení demontované z jeho místana ovládací vidlici, ovládací pružina RR je zcela -xth RoztaženaLžiWhl a uzavírací ventil VC je otevřen.
Pro opětovnou instalaci zařízení podle vynálezu najeho místo na uvedené ovládací vidlici, musí se ovlá-dací šroub TR povolit tak, aby se komory Cl a 02navzájem propojily drahou tvořenou průtokem 4, průcho -Mim otvorem 2 &amp; zářezem 6 uspořádaným pro tento účelv pouzdru CP, jak je ukázáno v obr. 8. Tímto způsobem může během montáže zařízeni na jehomísto na vidlici ovládající tlak sLpojkového talíře, ka-palina obsažená v komoře C2 proudit do komory Cl po -psanou drahou do rozsahu, určeného konečnou polohouuzavíracího pístu VC, závisející na opotřebení oblo -žení spojkového talíře.
Po té, co se tato operace skončila, ovládací šroubTR se musí utáhnout tak, aby se uzavřela cesta prokapalinu mezi komorami Cl a £2 tak, jak byla popsána,a zařízení je tak uvedeno do normálního operačního sta-vu. 27
Postupující opotřebení obložení spojkového talířezpůsobuje to, že část seřizovacího kolíku VE, kterázasahuje do pouzdra CP, se zkracuje tak, jak se zvětšu-je opotřebení. Obr. 9 ukazuje polohu, kterou zaujímáuzavírací ventil VC, když je obložení spojkového ta -liře prakticky zcela opotřebené.
Na druhé straně, jak bylo již dříve uvedeno, obr. 10 a 11 ukazují provedení hydraulického automatickéhoseřizovacího zařízení pro ovládací lanko spojky podlevynálezu, ve kterém bylo zařízení již od počástku do -dáno s roztaženou ovládací pružinou RR. Toto provedenípředstavuje tedy výhodné provedení uzavíracího ventiluVC.
Za těchto předpokladů je funkce zařízení podle vy -nálezu následující.
Obr. 10 ukazuje automatické seřizovači zařízení, ( které bylo již od počátku dodáno s roztaženou ovládá -cí pružinou RE. Za těchto podmínek je uzavírací ventilVC otevřený jako výsledek tlaku otevírací pružiny 26na uzavírací Člen 2£.
Jak bylo shora uvedeno, montáž tohoto provedenízařízení do automobilu vyžauje, aby délka ocelovéholanka, uloženého v pružné trubičce a spojujícího spoj -kový mechanismus s ovládacím spojkovým pedálem bylazpočátku seřízena vhodným seřizovacím zařízením ně -kterým z těch, dosažitelných na trhu.
Ovládací pružina RE v automatickém seřizovacímzařízení podle vynálezu je dimenzována tak, že činnostpřídavného seřizovacího zařízení během seřizovačioperace délky lanka v pružném kablíku, resp. trubičceneovlivní Část seřizovacího kolíku VR zasahující dopouzdra CP< Po té, co seřízení bylo provedeno, auto -matické seřizovači zařízení podle vynálezu se stává 28 funkce schopné tak, jak bylo popsáno pro předchozí pro - vedení.
Obr. 10 ukazuje střední polohu uzavíracího venti-lu VC, když opotřebení obložení spojkového talíře dosá-hlo určitého rozsahu.
Když provedená zařízení podle vynálezu, jehož funkcebyla popsána v předcházejících odstavcích, se má démon -tovat z místa jeho uložení na ovládací vidlici tlakuspojkového talíře a sice z tách důvodů, které byly již uvedeny dříve, pak uzavírací ventil VC by zaujímal po -lohu, ukázanou v obr. 10, pak z této polohy by automa -tické seřizovači zařízení opět započalo svou činnostpo opětovné instalaci na své místo a po seřízení dálkyocelového lanka v pružné trubičce, které spojuje spoj -kový mechanismus s ovládacím spojkovým kabelem.

Claims (10)

  1. 29 o
    PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Hydraulické automíqgjické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky sestává z dutého obvykle válco -vého podlouhlého pouzdra, vytvořeného z jedno celku nebosestaveného z několika částí, jehož otevřená přední stra-na je opatřena koncovým víkem a uzavřená zadní část jeopatřena protažením pro připojení k ovládací vidlici spoj-kového mechanizmu ovládající tlak spojkového talíře, při-čemž pouzdro obsahuje kapalinu, dále obsahuje píst, us -pořádaný v pouzdru a upravený pro seřizovači kluzný po-délný pohyb vymezený dvěma koncovými polohami a dovolují-cí průtok kapaliny obsažené v pouzdru, dále obsahujeseřizovači kolík, jehož jeden konec, procházející pro -tažením uzavřené zadní Části pouzdra, je připojen kodpovídajícímu konci ovládacího lanka, spojujícího spoj -kový mechanizmus s ovládacím pedálem spojky a ovládá -©í pružinu působícího na seřizovači kolík tak, že ovlá -dací lanko spojkového mechanizmu je napnuté, vyznačujícíse tím, že seřizovači kolík /VR/ vystupuje ven z pouzdra/CP/ jenu jeho zadního konce, zatím co druhý konecseřizovacího kolíku /VR/ je stále v pouzdru /CP/ a jepevně připojen k pístu a dráha v pístu pro tok kapali -ny je opatřena uzavíracím ventilem /VC/ tvořeným průto -kovým členem pevně připojeným k seřizovacímu kolíku/VR/ a uzavíracím členem, který může zastavit tok ka -paliny průtokovým členem v závislosti na pohybech seři -zovacího kolíku /V3./ a uzavírací člen může být řízenotevírací pružinou, v pouzdru /CP/ je uspořádaná ovlá-dací pružina /RR/ upravená souose se seřizovacím ko -líkem /VR/, která je jedním koncem opřena o dno uzavře-ného konce pouzdra /CP/, takže druhý konec je opřeno seřizovači kolík /VR/ bud přímo nebo prostřednictvímpístu, připojeného k seřizovacímu kolíku /VR/. 30
  2. 2. Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky podle bodu 1, vyznačující setím, že pouzdro /CP/ obsahuje podélný průtok A/ve tvaru kanálu, jehož oběma konci /5» 6/ jsou pro -pojeny spolu navzájem dvě komory /01, 02/ nacházejí-cí se v pouzdru /OP/ po obou stranách pístu a ovládá -cí Šroub /TR/ ja umístěn v příčných otvorech /5, 7/ ,procházejících napříč vnější stěnou pouzdra /CP/,průtokem A/ a vnitřní stěnou pouzdra /OP/ a vytvá -řejících tak spojení mezi vnějškem a vnitřkem pouzdra/OP/ v oblasti komory /02/, mezi uzavřeným zadnímkoneem. pouzdra /OP/ a pístem*
  3. 3. Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky podle bodu 1 nebo 2, vyznaču -jící se tím, že koncové víko /TO/ pouzdra /CP/obsahuje vyrovnávací ústrojí pro změny objemu způsobe -né uvnitř pouzdra /CP/ změnou délky části seřizova -čího kolíku /VR/ zasahující do pouzdra /CP/ běhemčinnosti zařízení. *♦· Hydraulické automatické seřizovači zařízenípro ovládací lanko spojky podle bodu 3» vyznačující setím, že vyrovnávací ústrojí sestává z vyrovnávací pru-žiny /15/ a pístu /l6/, kbe-ré jsou umístěny v axiál -ním krytu /13/, přičemž konce vyrovnávací pružiny /15/jsou opřeny jednak o dno krytu /13/ a jednak o píst/16/, takže pístem /16/ je stlačována kapalina obsa -žená v pouzdru /OP/ prostřednictvím membrány /1?/·
  4. 5. Hydraulické automatické seřizovači zařízenípro ovládací lanko spojky podle některého z předchá - 31 cházejících bodů 1 až 4, vyznačující se tím, že seři -zovací kolík má na vnitřní části, jejíž konec je při -pojen k pístu, prstencovou přírubu /23/ jako podpěrupro ovládací pružinu /SR/ a tato prstencová příruba/23/ slouží pro vymezení pohybu uzavíracího členu uza -víracího ventilu /VC/.
  5. 6. Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky podle některého z přecházejícíchbodů 1 až 5, vyznačující se tím, že vnitřní konecseřizovači ho kolíku /VR/ je opatřen závitem /20/ propřipojení k průtokovému členu uzavíracího ventilu /VC/a menším průměrem části /21/ seřizovači ho kolíku /VR/je vytvořen stupeů /22/, kterým jsou určeny pohyby uza*víracího členu uzavíracího ventilu /VC/ a tímto stup -něm /22/ je přitlačován uzavírací člen proti průtkko -věrnu členu uzavíracího ventilu /VC/.
  6. 7. Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky podle některého z bodů 1 až 6,vyznačující se tím, že uzavírací ventil /VC/ obsahujeprůtokový člen /24/ válcového tvaru, který je připo -jen k seřizovacímu kolíku /VR/ prostřednictvím axiální-ho otvoru /27/ opatřeného závitem /28/ a je opatřensoustřednou drážkou /29/ pro uložení vakuového těsně -ní /30/ a na konci, přivráceném k seřizovacímu kolíku/VR/, má válcový výstupek /31/ menšího průměru a jeopatřen několika podélnými průchozími /33/» vytvořenýmive stejné vzdálenosti od jeho podélné osy a upravenýmisoustředně kolem základny válcového výstupku /31/, ůá-le obsahuje uzavírací Člen /25/ válcového tvaru, 32 který je umístěn souose na seřizovacím kolíku /VR/,na kterém je upraven kluzně a je opatřen obvodovoupřírubou /34/, přičemž na konci, přivráceném k prů-tokovému člešnu, má vytvořené souosé vybrání /35/,ve kterém je uloženo vakuové těsnění /36/ pro u -zavření průchozích otvorů /33/ průtokového členu/24/ a otevírací pružina /26/ je umístěna souose naseřizovacím koliku /VR/ mezi průtokovým členem /24/a uzavíracím členem /25/, přičemž je jedním koncemopřena o průtokový Člen /24/ na stupni /32/, vy-tvořeným válcovým výstupkem /31/ a druhým koncem oobvodovou přírubu /34/ uzavíracího členu /25/·
  7. 8. Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky podle některého z bodů 1 až 6,vyznačující se tím, že uzavírací člen /VC/ obsahujeprůtokový člen /CPA/, který je tvořen základnímčlenem /3®/ a vodicím členem /39/»oba válcového tva-ru a vzájemně funkčně spojeny prostřednictvím odpo -vídajících závitů, vodicí člen /39 je připojen kseřizovacímu kolíku /VBl/ pomocí axiálního otvoru /42/opatřeného závitem /43/» základní Člen /3®/ j® vy -tvořen se soustřednou drážkou /44/ pro uložení va -kuového těsnění /45/ a je opatřen podélným průcho -zim otvorem /46/ sestávajícím ze čtyř válcovýchčástí se stupňovitě se zmenšujícím průměrem, prvníČást /46a/ největšího průměru je opatřena závitem/47/ a je v ní uložen vodicí člen /39/» druhá část/46b/ a třetí část /46c/ obsahuje uzavírací členi/40/ a otevírací pružinu /41/ a čtvrtá část /46d/je průtoková Část kapaliny se vstupem ke třetí Části 33 /tác/ tvořící uzavírací sedlo /48/, vodicí Sien /39/je opatřen závitem a několika podélnými průchozímiotvory /49/ spojující komoru /02/ pouzdra /CP/a druhou Sást /46 b/ průchozího otvoru /46/ základ -ního Sienu /3®/ a konec základního Sienu /38/, při-vrácený k druhé Sásti /46b/ otvoru /46/ je opatřenaxiálním otvorem /50/ s částečně uloženým uzavíracímčlenem /^/, uzavírací Sien /40/ má kulový povrcha je válcového tvaru a na konci, přivráceném k základ-nímu Sienu /38/ je uzpůsoben pro spolupráci s uza -víracím sedlem /48/, vytvořeným na vstupu do třetíSásti /tác/ otvoru /46/ a otevírací pružina /41/je jedním koncem opřena o dno třetí Sásti /tác/ otvoru/46/ a druhým koncem o uzavírací Sien /40/. 9· Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky podle některého z bodů 1 až 9,vyznačující se tím, že uzavírací ventil /VC/ obsahujeprůtokový Sien /5/ válcového tvaru, který je připojenk seřizovacímu kolíku /VE/ prostřednictvím axiálníhootvoru /5V opatřeného závitem /55/ a je opatřensoustředným drážkou /56/, ve které je uloženo vakuo-vé t£-snění /57/ a vykazuje několik podélných průchozíchotvorů /58/ pro-v vedení uzavíracího Sienu /52/ aalespoá jeden průchozí otvor /59/ sestává ze dvouválcových Sásti /59a, 59^/ rízdílného průměru, kteréjsou spojeny částí /60/ ve tvaru komolého kužele,tvořící uzavírací sedlo, uzavírací Sien /52/ je vál -cového tvaru a je umístěn souose na seřizovacím kolí -ku /VE/ a je na něm uspořádán kílně, na straně, při-vrácené k průtokovému Sienu /51/ je opatřen vodicímkolíkem /61/, resp. vodicím výstupkem /61/, kterýchje stejný počet, jako průchozích otvorů /58/ 3^ v průtokovém členu /51/ a dále je opatřen alespodjedním uzavíracím výstupkem /6?/, jehož volný konecje vytvořen kónicky pro spolupráci s uzavíracím se-dlem tvořeným částí /60/ ve tvaru komolého kuželeprůchozího otvoru /59/ vytvořeným v průtokovém Čle -nu /51/ a otevírací pružina /53/ j® umístěna sou -ose na seřizovacím kolíku /VE/ tak, že jeden její ko -nec je opřen o průtokový Člen /51/ a druhý o uzaví -raci člen /52/.
  8. 10. Hydraulické automatické seřizovači zařízenípro ovládací lanko spojky podle některého z bodů 1až 6, vyznačující se tím, že průtokový člen /64/uzavíracího ventilu /VO/ je válcového tvaru a jepřipojen k seřizovacímu kolíku /VB/ prostřednictvímaxiálního otvoru /67/ opatřeného závitem /60/ a vy -kazuje soustřednou drážku /69/ obsahující vakuové těs·nění 470/ a na konci, přivráceném k seřizovacímučlenu resp. k seřizovacímu kolíku /VB/ je opatřenvstupním otvorem /71/ ve tvaru komolého kužele, vy -tvářejícím uzavírací sedlo /71b/, průtokový člen/64/ má několik podélných průchozích otvorů /72/ upravených mezi dnem vstupního otvoru /71/ ve tvaru ko -molého kužele a mezi protilehlým koncem průtokovéhoČlenu /64/, uzavírací člen /65/ j® válcového tvaiua je umístěn souose na seřizovacím kolíku /VB./ a jeuspořádán kluzně, přičemž povrch /73/ ve tvaru komo -lóho kužele pro spolupráci s uzavíracím sedlem /7Vz>/vytvořeným v průtokovém Členu /64/ a na straně, při-vrácené k průtokovému Člehu /64/, má axiální válcovoupřírubu /74/ a otevírací pružina /66/ je umístěnasouose na seřizovacím kolíku /VB/ mezi 55 průtokovým Členem /64/ a uzavíracím členem /65/ tak,že jedním koncem je opřena o dno vstupního otvoru /71/ve tvaru komolého kužele průtokového členu /64/ adruhým koncem o stupeň tvořený axiální válcovou pří-rubou /74/ uzavíracího členu /65/.
  9. 11. Hydraulické automatické seřizovači zařízenípro ovládací lanko spojky podle některého z bodů 1 až6, vyznačující se tím, že uzavírací ventil /VC/ obsa-huje průtokový člen /75/ válcového tvaru, který je při-pojen k seřizovacímu kolíku /TSl/ prostřednictvím axiál -ního otvoru /78/ opatřeného závit-em /75/ a je opa -třen několika podélnými drážkami /80/ a uzavírací člen/76/, který je připojen k průtokovému členu /75/, jeumístěn souose na seřizovácím kolíku /VR/, je válcovéhotvaru a na konci, přivráceném k průtokovému členu /75/má válcovou Část menšího průměru pro uložení vakuovéhotěsnění /77/ z pružného materiálu, které při přitlačenína vnitřní stěnu pouzdra /OP/ zabraňuje pružnou defor -maeí toku kapaliny mezi komorami /01, 02/.
  10. 12.Hydraulické automatické seřizovači zařízení proovládací lanko spojky podle bodu 11. vyznačující se tím,že obsahuje přídavný tlačný člen /87/, který při uza -vřeném uzavíracím vaatilu /VC/ tlačí na vakuové těs-nění /86/, čímž se zvyšuje tlak vakuového těsnění /86/na vnitřní stěnu pouzdra /CP/, přídavný tlačný člen jeválcového tvaru a je umístěn souose na seřizovacím ko -líku /VR/, na kterém je uspořádán kluzně a máČást /94/ ve tvaru komolého kužele pro spolupráci s vakuovým těsnáním /86/ a jeho konec, přivrácený kuzavíracími Sienu /85/, je opatřen axiálním otvorem/95/ pro uložení otevírací pružiny /88/ umístěné sou -ose na seřizovacím kolíku /VR/ tak, že jeden její ko -nec je opřen o uzavírací Sien /85/ a druhý konec odno otvoru /95/·
CS92580A 1990-07-26 1991-07-22 Hydraulické automatické seřizovací zařízení pro ovládací lanko spojky CZ283221B6 (cs)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES9002014A ES2025453A6 (es) 1990-07-26 1990-07-26 Dispositivo autorregulador hidraulico para cables de mando de embragues.
PCT/ES1991/000041 WO1992001871A1 (es) 1990-07-26 1991-07-22 Dispositivo autorregulador hidraulico para cables de mando de embragues

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS58092A3 true CS58092A3 (en) 1992-09-16
CZ283221B6 CZ283221B6 (cs) 1998-02-18

Family

ID=8268318

Country Status (15)

Country Link
US (1) US5265710A (cs)
EP (1) EP0494276B1 (cs)
JP (1) JPH05503140A (cs)
KR (1) KR0178548B1 (cs)
AT (1) ATE136992T1 (cs)
AU (1) AU637243B2 (cs)
BR (1) BR9105848A (cs)
CA (1) CA2067152A1 (cs)
CZ (1) CZ283221B6 (cs)
DE (1) DE69118860T2 (cs)
ES (1) ES2025453A6 (cs)
FI (1) FI921293L (cs)
HU (1) HUT62385A (cs)
PL (1) PL294204A1 (cs)
WO (1) WO1992001871A1 (cs)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2060527B1 (es) * 1992-10-02 1997-05-01 Fico Cables Sa Valvula de cierre para embolos de dispositivos autorreguladores hidraulicos.
ES2062919B1 (es) * 1992-10-02 1997-05-01 Fico Cables Sa Tapa con dispositivo compensador volumetrico para cilindros hidraulicos que trabajan a presion.
DE4313348B4 (de) * 1993-04-23 2004-11-25 Daimlerchrysler Ag Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit einer Abgasnachbehandlungseinrichtung und Verfahren zur Reduzierung von Stickoxiden bei einer luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschine
ES2063710B1 (es) * 1993-06-30 1998-06-01 Fico Cables Sa Valvula de cierre para embolos de dispositivos autorreguladores hidraulicos.
US5485762A (en) * 1994-06-20 1996-01-23 Hi-Shear Corporation Adjuster to establish and maintain residual tension in a cable system
US5518223A (en) * 1994-12-29 1996-05-21 Illinois Tool Works Inc. Air damper assembly with piston seal and piston rod latch
DE19729997C2 (de) * 1996-10-02 2000-06-21 Mannesmann Sachs Ag Stelleinrichtung für die Betätigung einer Reibungskupplung
US6357612B1 (en) 1997-04-11 2002-03-19 Asf-Keystone, Inc. Rail car cushioning device and method for positioning same
US6237733B1 (en) * 1998-07-28 2001-05-29 Fm Industries, Inc. Internal neutral positioning spring for railcar shock absorber
US6199708B1 (en) * 1999-03-05 2001-03-13 Asf-Keystone, Inc. Railcar cushioning device with internal elastomeric spring
US6691840B1 (en) * 2003-02-07 2004-02-17 Delphi Technologies, Inc. MR damper with rebound cut-off feature
US8127901B1 (en) * 2007-06-15 2012-03-06 KV IP Holdings Ltd. Hydraulic damping device for drawer
JP5667482B2 (ja) * 2011-03-17 2015-02-12 カヤバ工業株式会社 シリンダ装置
JP2012110886A (ja) * 2011-09-08 2012-06-14 Fujiwara Sangyo Kk 汚泥掻寄装置
DE102012210673A1 (de) * 2012-06-25 2014-01-02 Zf Friedrichshafen Ag Verschleißausgleichendes Verbindungselement
JP2017072177A (ja) * 2015-10-06 2017-04-13 株式会社ハイレックスコーポレーション コントロールケーブル
FR3051522B1 (fr) * 2016-05-23 2018-06-08 Peugeot Citroen Automobiles Sa Butee de debrayage avec face d'appui en plastique et systeme hydraulique de compensation de longueur
DE102018123412A1 (de) * 2018-09-24 2020-03-26 Wabco Gmbh Übertragungsmechanismus für die Betätigung einer gegen eine Federkraft ausrückbaren, zwischen einer Brennkraftmaschine und einem Schaltgetriebe angeordneten Reibungskupplung

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191127198A (en) * 1911-12-05 1912-07-25 Willie Crossley Improvements in Shock Absorbers for Motor or other Vehicles.
US1445615A (en) * 1920-11-24 1923-02-13 Jeffrey T Ferres Shock absorber
US2593192A (en) * 1945-10-06 1952-04-15 Borg Warner Accessory hydraulic adjuster
US2565617A (en) * 1946-04-05 1951-08-28 Jacques H Mercier Shock absorber
FR1030849A (fr) * 1951-01-10 1953-06-17 Procédé de tirage continu des films en couleur au moyen d'une lumière corrigée
US2800981A (en) * 1954-04-16 1957-07-30 Allinquant Fernand Stanislas Telescopic hydraulic shock-absorber
US3111201A (en) * 1961-04-27 1963-11-19 Ford Motor Co Hydraulic shock absorber
US3833248A (en) * 1971-05-15 1974-09-03 Fichtel & Sachs Ag Shock-absorbing bumper arrangement
DE2145675A1 (de) * 1971-09-13 1973-03-22 Fichtel & Sachs Ag Einstellbares stossdaempferventil
DE2344693C2 (de) * 1973-09-05 1983-06-23 Boge Gmbh, 5208 Eitorf Arbeitskolben von hydraulischen Pralldämpfern, insbesondere für Kraftfahrzeuge
US4004662A (en) * 1973-10-16 1977-01-25 Volkswagenwerk Aktiengesellschaft Shock absorber with different damping effects at different parts of stroke
FR2334018A1 (fr) * 1975-12-06 1977-07-01 Volkswagenwerk Ag Dispositif d'appui contenant au moins un fluide sous pression et destine en particulier au hayon d'un vehicule
US4114735A (en) * 1976-03-15 1978-09-19 Tokico Ltd. Hydraulic damper and valve structure
GB1512884A (en) * 1977-02-16 1978-06-01 Girling Ltd Telescopic damper units
US4203507A (en) * 1977-04-29 1980-05-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Shock absorber
GB1547193A (en) * 1977-08-15 1979-06-06 Girling Ltd Telescopic suspension units for vehicles
IT1156953B (it) * 1978-04-12 1987-02-04 Fiat Spa Dispositivo idraulico di compensazione automatica del gioco della frizione particolarmente per autoveicoli
DE2853914A1 (de) * 1978-12-14 1980-07-03 Fichtel & Sachs Ag Schwingungsdaempfer oder federbein mit einem hydraulisch-mechanischen zuganschlag
DE3036079A1 (de) * 1980-09-25 1982-05-06 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Hydropneumatischer pralldaempfer
FR2552514B1 (fr) * 1983-09-27 1987-12-04 Lucas France Amortisseur du type fluidique
FR2585302B1 (fr) * 1985-07-26 1987-11-20 Peugeot Compensateur automatique d'usure pour embrayage de vehicule automobile
DE3602754C1 (en) * 1986-01-30 1987-04-23 Kuester & Co Gmbh Bowden pull with automatic length compensation
FR2628566A1 (fr) * 1988-03-09 1989-09-15 Alsthom Dispositif de commande d'un disjoncteur
CH681005A5 (cs) * 1988-03-24 1992-12-31 Recomatic S A
DE3923512A1 (de) * 1989-07-15 1991-01-24 Stabilus Gmbh Daempfventil mit stark progressiv verlaufender daempfkraftkennlinie, insbesondere fuer lenkungsdaempfer fuer motorraeder
DE3937306A1 (de) * 1989-11-09 1991-05-16 Friedhelm Steinhilber Hydraulischer teleskopdaempfer

Also Published As

Publication number Publication date
FI921293A0 (fi) 1992-03-25
DE69118860D1 (de) 1996-05-23
KR0178548B1 (ko) 1999-05-15
ATE136992T1 (de) 1996-05-15
AU8009891A (en) 1992-02-18
AU637243B2 (en) 1993-05-20
JPH05503140A (ja) 1993-05-27
HUT62385A (en) 1993-04-28
BR9105848A (pt) 1992-08-18
KR920702474A (ko) 1992-09-04
EP0494276A1 (en) 1992-07-15
US5265710A (en) 1993-11-30
WO1992001871A1 (es) 1992-02-06
EP0494276B1 (en) 1996-04-17
ES2025453A6 (es) 1992-03-16
FI921293A7 (fi) 1992-03-25
CA2067152A1 (en) 1992-01-27
CZ283221B6 (cs) 1998-02-18
HU9201377D0 (en) 1992-07-28
PL294204A1 (cs) 1993-02-08
DE69118860T2 (de) 1996-09-05
FI921293L (fi) 1992-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS58092A3 (en) Hydraulic automatic adjusting device for a clutch operating litz wire
EP0625645B1 (en) Self-regulating hydraulic device
US5503184A (en) Pressure control valve
US10655702B2 (en) Controllable vibration damper for motor vehicles
US4452267A (en) Pressure regulating valve
US5351714A (en) Safety valve for high-pressure pumps, high-pressure water-jet machines and the like
KR102576949B1 (ko) 댐핑 밸브를 갖는 조절 가능한 댐핑 밸브 장치
KR100245765B1 (ko) 가변 완충력을 갖는 완충장치
JPH034046A (ja) ダンパ
CN108150583B (zh) 活塞气缸组合设备
JP2002188674A (ja) 速度依存の緩衝性を有するピストン−シリンダ装置
JPH04136574A (ja) 圧力作動式の弁
EP0293082B1 (en) Actuator
KR940009810B1 (ko) 조절가능한 첵 밸브
JP4324383B2 (ja) 制御ピストンのための案内装置を備えた電空式の調整弁
KR20060135521A (ko) 길이 조절식 가스 스프링
JPH0456196B2 (cs)
EP1266159B1 (de) Sitzreinigungsfähiges aseptisches doppeldichtventil mit leckkontrolle
DE3338781A1 (de) Druckmittelbetaetigbarer arbeitszylinder mit einer einrichtung zum daempfen der endabbremsung des arbeitskolbens
US20050139273A1 (en) Electromechanically controlled proportional valve
US5033267A (en) Pivotably-mounted master cylinder and pedal lever arrangement
US7198058B2 (en) Device for actuating double seat valves
EP2821683B1 (en) Pressure regulating valve
TW201812198A (zh) 衰減閥及壓缸裝置
US20020023683A1 (en) Regulator with segmented body

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20010722