CZ100995A3 - Clutch disk and process for producing thereof - Google Patents
Clutch disk and process for producing thereof Download PDFInfo
- Publication number
- CZ100995A3 CZ100995A3 CZ951009A CZ100995A CZ100995A3 CZ 100995 A3 CZ100995 A3 CZ 100995A3 CZ 951009 A CZ951009 A CZ 951009A CZ 100995 A CZ100995 A CZ 100995A CZ 100995 A3 CZ100995 A3 CZ 100995A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- disc
- friction
- material layer
- friction lining
- friction material
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims description 30
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 25
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 229910001111 Fine metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/002—Combination of different friction materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/005—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces having a layered structure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0433—Connecting elements not integral with the braking member, e.g. bolts, rivets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/045—Bonding
- F16D2069/0466—Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49718—Repairing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Kotouč spojky a způsob jeho výroby techniky
Vynález se týká kotouče spojky se znaky podle předvýznakové části patentového nároku 1. Mimoto se vynález týká způsobu výroby kotoučů spojky se znaky podle předvýznakové části patentového nároku 6.
Pokud jsou zde uváděny kotouče spojky, rozumí se tím kotouče v nejširším smyslu, to znamená kotouče, které slouží pro vytváření třecího spojení mezi poháněcím motorem a mezi poháněným hřídelem, jako je tomu například u motorových vozidel nebo podobných pohonů, přičemž takové kotouče spojky jsou zpravidla upraveny uvnitř řaditelných převodů. Další možnosti využití však nejsou vyloučeny.
Dosavadní_stav techniky ϋ kotoučů spojky vzniká problém, že na jedné straně nebo na obou stranách unášecíhó kotouče uspořádaná třecí obložení musí vydržet tak zvaný průtlak, to znamená, že musejí mít dostatečnou pevnost, aby například při jízdě vysokou rychlostí, když je omylem z vysokého převodu zařazen nízký převod, a dojde k chybnému řazení, zachytily přitom vznikající vysoké třecí a odstředivé síly a zabránily tomu, že použité třecí obložení se roztřepí a rozlomí.
Aby se dosáhlo potřebné pevnosti v průtlaku, je známé opatřit kotouče spojky s vyztuženými třecími obloženími, to znamená, s třecími obloženími, která nejen že mají
- 2 požadované třecí vlastnosti, avšak také zabrání tomu, aby na unášecím kotouči upevněné třecí obložení se ani při extrémním zatížení nerozpadlo a tak se neuvolnilo od unášecího kotouče.
Vyztužená třecí obložení jsou taková třecí obložení, která mají kromě vlastního třecího materiálu také ještě výztužný materiál, jako například vložky ve tvaru pásku nebo niti, které jsou účelně rozděleny v materiálu třecího obložení a které mohou sestávat z textilního materiálu nebo také z jemných kovových drátů.
Bylo zjištěno, že třecí obložení pro kotouče spojek praskají při neodborném zacházení působením zvýšených odstře divých sil v těch oblastech, kde je provedeno jejich přinýtování na kotouči spojky, případně na jejím unášecím kotouči, to znamená v té oblasti, kde dosedají, na unášecí kotouč.
Dále bylo zjištěnu, že v té oblasti třecích obložení, která je upravena vně uspořádání nýtů, které přidržují třecí obložení na unášecím kotouči, ani při nadměrném namáhání nedochází k nežádoucím důsledkům, když tyto oblasti třecích obložení nejsou vyztuženy.
Vynález si klade za úkol umožnit jednoduchou výrobu kotoučů spojek s optimální odolností proti opotřebení.
Vytčený úkol se podle vynálezu řeší kotoučem spojky v úvodu uvedeného typu, který· má znaky význakové části pa_ i _ tentového nároku 1, Další výhodná vytvoření podle vynálezu jsou předmětem závislých patentových nároků 2 až 5.
Mimoto se úkol podle vynálezu řeší způsobem, který má znakv patentového nároku 6. Výhodná uspořádání tohoto způsobu jsou předmětem patentových nároků 7 a S.
Podle vynálezu se navrhuje, aby každé třecí obložení bylo vytvořeno ze dvou vrstev a tak se dosáhlo vytvoření různých vlastností, které jsou potřebné pro kotouč spojky, případně pro jeho třecí obložení, a to v různých oblastech nebo úsecích třecích obložení. Tak je vždy spodní část každého třecího obložení s výhodou vyztužena a tak vytvořena k tomu, aby zachycovala síly způsobující prasknutí, zatímco horní část třecího obložení může být nevyztužena, aby přednostně zabezpečovala požadované třecí vlastnosti. Tato horní část třecího obložení podle vynálezu vytváří otěrnou vrstvu, zatímco spodní část má v podstatě nosnou nebo přídržnou funkci.
Protože spodní vrstva třecího materiálu zůstává při opracovávání, to znamená při broušení na tlouštkový rozměr, na unášecím kotouči, je po opracování tvarově velmi stabilní a vytváří velmi dobrou podložku pro horní vrstvu třecího materiálu, případně pro vyměnitelnou otěrnou vrstvu třecího obložení.
Zvláštní výhoda vynálezu spočívá v tom, že kotouče spojky a podobně, které jsou k dispozici a které jsou z hlediska svého třecího obložení opotřebovány, mohou být znovu použity bez nutnosti jejich odstraňování, protože vynález umožňuje u současných kotoučů spojek opatřit opotřebená prstencová třecí obložení novou třecí povrchovou plochou, která nemusí být vyztužena.
Vávrh vynálezu na opětovné použití kotoučů spojky s opotřebenými třecími obloženími prostřednictvím úpravy nové třecí vrstvy je ekonomicky podstatně výhodnější než výměna celého vyztuženého třecího obložení nebo než výměna kotouče spojky včetně s tím spojeným problémem jeho odstraněn í ·
Navíc je možné prostřednictvím dvouvrstvé konstrukce třecího obložení soustředit třecím obložením požadované různé vlastnosti vždy na ty zóny nebo oblasti, kde jsou skutečně potřebné. Další výhoda spočívá také v tom, že povrchová plocha dvouvrstvého třecího obložení nemusí být přerušena, to znamená, že nemusí být přerušena otvory pro nýty, které jsou upraveny jako upevňovací elementy. Třecí plocha, která je tak k dispozici, je tedy větší než u známých srovnatelných třecích ploch.
břehled_obrázku_na_výkrese
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.
Na obrázku je ve větším měřítku znázorněn dílčí řez skrz část blíže neznázorněného kotouče spojky, která je opatřena na jedné straně upraveným třecím obložením.
Př í iiiE £ 2Ϊ - - £0 -_YΣ - -1£5ΰ
Na unášecím kotouči χ dále neznázorněného kotouče spoj
- δ ky známého provedení je na jedné straně upevněno třecí obložení 2. Toto třecí obložení 2 je vytvořeno jako dvouvrstvé a sestává ze spodní vrstvy 3 třecího materiálu, která dosedá a která je držena na unášecím kotouči JL, a ze druhé horní vrstvy 4 třecího materiálu, která je upevněna na ?1odní vrstvě 3 třecího materiálu.
Pro upevnění spodní vrstvy 3 třecího materiálu jsou upraveny nýty 5, jejichž korunková hlava 6 je uspořádána zapuštěně v zahloubeném otvoru 7 spodní vrstvy 3 třecího materiálu. Opačný konec 8 každého nýtu íi je na protilehlé straně unášecího kotouče 3. rozšířen, případně rozehnán do šířky, aby se obvyklým způsobem vytvořil nýtový spoj.
Spodní vrstva 3 třecího materiálu sestává z vyztuženého třecího materiálu. va povrchovou plochu 9 spodní vrstvy £ třecího materiálu je nanesena tenká vrstva 10 lepidla z tepelně vytvrditelného lepidla, která je na výkrese jen pro lepší znázornění vyobrazena přehnaně silná. Prostřednictvím této vrstvy 10 lepidla je horní vrstva 4 třecího materiálu po vytvrzení lepidla upevněna na spodní vrstvu 3 třecího materiálu, takže spodní vrstva 2 třecího materiálu a horní vrstva 4 třecího materiálu třecího obložení 2 prakticky vytvářejí jednu jednotku.
Horní vrstva 4 třecího materiálu je otěrná vrstva třecího obložení 2 a může být proto vytvořena z nevyztuženého třecího materiálu.
Pokud je horní vrstva 4 třecího materiálu vzhledem k používání třecího obložení 2 opotřebením odebrána, je mož6 né po obroušení na spodní vrstvu 3 třecího materiálu nalev pit novou horní vrstvu 4 třecího materiálu, coz umožňuje v
opět používat kotouč spojky, který není třeba odstraňovat.
Claims (7)
- PATENTOVÉ v Á ROKY1. Kotouč spojky který má jednak kotoučové těleso, opatřené hlavou, jednak unášecí kotouč, který je prostřednictvím přítlačných pružin neotočně spoien s kotoučovým tělesem a který· radiálně přesahuje přes kotoučové těleso, a jednak nejméně jedno prstencové třecí obložení, které je na jedné straně vně kotoučového tělesa upevněno na unášecíra kotouči prostřednictvím nýtů, jejichž hlavy jsou zapuštěny do třecího obložení, vyznačující se tím, že každé třecí obložení (2) je vytvořeno ze dvou vrstev (3, 4) třecího materiálu, přičemž spodní vrstva (3) třecího materiálu je na unášecím kotouči (1) přinýtována a horní vrstva (4) třecího materiálu je na spodní, vrstvu (3) třecího materiálu plošně nalepena.
- 2. Kotouč spojky podle nároku 1, vyznačující se tím, že povrchová plocha (9) spodní vrstvy (3) třecího materiálu je před nalepením horní vrstvy (4) třecího materiálu hladce obroušena na tlouštkový rozměr.
- 3. Kotouč spojky podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že spodní vrstva (3) třecího materiálu sestává z vyztuženého třecího materiálu.
- 4. Kotouč spojky podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že horní vrstva (4) třecího materiálu sestává z nevyztuženého materiálu.
- 5. Kotouč spojky podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že spodní vrstva (3) třecího materiálu je povrchově opotřebené a již použité vyztus žené třecí obložení.Způsob výroby kotouče spojky nebo pod., který má jednak kotoučové těleso, opatřené hlavou, jednak unášecí kotouč, který je prostřednictvím přítlačných pružin, vytvářejících pružinový polštář, neotočně spojen s kotoučovým tělesem a který radiálně přesahuje pres kotoučové těleso, a jednak nejméně jedno prstencové třecí obložení, které je na jedné straně vně kotoučového tělesa upevněno na unášecím kotouči prostřednictvím nýtů, jejichž hlavy jsou zapuštěny do třecího obložení, vyznačující se tím, že každé třecí obložení se po upevnění na unášecím kotouči opracuje až zhruba do výšky hlav nýtů a následně se v rovinné ploše zbrousí, na v rovinné ploše zbroušenou povrchovou plochu se nanese lepidlo a potom se nanese na plochu prvního třecího obložení plochu pokrývající druhé prstencové třecí obložení a trvale se s ním slepí.
- 7. Způsob podle nároku 6, v y z nacujici tím že se použije vytvrditelné lepidlo a druhé třecí obložení se nalepí na první třecí obložení působením tepla a tlaku.
- 8. Způsob podle nároku 6 nebo 7, vyznačující se tím, že jako výchozí materiál pro kotouč spojky se použije kotouč spojky s nejméně částečně opotřebeným vyztuženým třecím obložením.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4414058A DE4414058A1 (de) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | Kupplungsscheibe o. dgl. und Verfahren zu ihrer Herstellung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ100995A3 true CZ100995A3 (en) | 1995-12-13 |
Family
ID=6516151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ951009A CZ100995A3 (en) | 1994-04-21 | 1995-04-20 | Clutch disk and process for producing thereof |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5601174A (cs) |
| EP (1) | EP0678686A3 (cs) |
| JP (1) | JPH07301252A (cs) |
| CN (1) | CN1119714A (cs) |
| BR (1) | BR9501746A (cs) |
| CA (1) | CA2147404A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ100995A3 (cs) |
| DE (1) | DE4414058A1 (cs) |
| PL (1) | PL308257A1 (cs) |
| SK (1) | SK52495A3 (cs) |
| ZA (1) | ZA952906B (cs) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19650026C2 (de) * | 1996-12-03 | 2003-04-10 | Ruetgers Automotive Ag | Verfahren zum Regenerieren von Bremsbelägen |
| US20060204777A1 (en) * | 2001-05-04 | 2006-09-14 | Alto Products Corp. | Process for making adhesive bonded sintered plates |
| US20020162618A1 (en) * | 2001-05-04 | 2002-11-07 | David Landa | Process for making adhesive bonded sintered plates |
| US6578680B1 (en) * | 2002-05-17 | 2003-06-17 | Anstro Manufacturing, Inc. | Shim attachment |
| DE112007000840A5 (de) | 2006-04-21 | 2009-01-02 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Mehrschichtiger, insbesondere zweischichtiger Kupplungsbelag sowie Verfahren zu dessen Herstellung |
| FR2954962B1 (fr) * | 2010-01-07 | 2012-04-13 | Valeo Materiaux De Friction | Disque d'embrayage et garniture de friction comportant un materiau de friction d'inertie reduite colle sur un clinquant. |
| FR2965026B1 (fr) * | 2010-09-21 | 2012-10-12 | Valeo Materiaux De Friction | Disque de friction d'embrayage |
| FR2985795B1 (fr) * | 2012-01-12 | 2014-01-03 | Valeo Materiaux De Friction | Procede de realisation d'une garniture de friction d'embrayage |
| US20130299301A1 (en) | 2012-05-11 | 2013-11-14 | Eaton Corporation | Clutch backer plate with recessed rivets |
| US9069892B2 (en) | 2013-05-10 | 2015-06-30 | International Business Machines Corporation | Reducing false-positive errors in a software change-impact analysis |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2178527A (en) * | 1938-05-28 | 1939-10-31 | Sk Wellman Co | Composite machine element and method of making same |
| US2277107A (en) * | 1940-01-04 | 1942-03-24 | Mallory & Co Inc P R | Clutch facing |
| US2337097A (en) * | 1940-04-29 | 1943-12-21 | Gen Motors Corp | Clutch driven plate |
| US2728701A (en) * | 1951-08-28 | 1955-12-27 | Thermoid Company | Friction element and method of making same |
| US2784824A (en) * | 1955-01-03 | 1957-03-12 | Charles W Hanslip | Friction brake or clutch |
| US2973842A (en) * | 1956-07-06 | 1961-03-07 | Gen Motors Corp | Friction element |
| DE1575773B1 (de) * | 1966-11-11 | 1972-04-27 | Budd Co | Bremsbacke fuer Teilbelagscheibenbremsen |
| GB1332001A (en) * | 1970-01-10 | 1973-10-03 | Dunlop Holdings Ltd | Composite articles |
| DE2542692C2 (de) * | 1975-09-25 | 1983-01-27 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Reibbelag |
| DE2808174A1 (de) * | 1978-02-25 | 1979-09-06 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Reibbelag, insbesondere fuer kupplungsscheiben sowie verfahren zu seiner herstellung |
| DE7827426U1 (de) * | 1978-09-15 | 1979-02-01 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Reibbelag |
| JPH034829Y2 (cs) * | 1986-05-12 | 1991-02-07 | ||
| DE8614363U1 (de) * | 1986-05-27 | 1987-10-01 | Textar Gmbh, 5090 Leverkusen | Bremsbacke für Scheibenbremsen |
| GB8901880D0 (en) * | 1989-01-27 | 1989-03-15 | Automotive Prod Plc | Friction facing material and carrier assembly |
-
1994
- 1994-04-21 DE DE4414058A patent/DE4414058A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-02-21 EP EP95102377A patent/EP0678686A3/de not_active Withdrawn
- 1995-04-07 ZA ZA952906A patent/ZA952906B/xx unknown
- 1995-04-10 US US08/418,653 patent/US5601174A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-04-20 PL PL95308257A patent/PL308257A1/xx unknown
- 1995-04-20 JP JP7094975A patent/JPH07301252A/ja active Pending
- 1995-04-20 CA CA002147404A patent/CA2147404A1/en not_active Abandoned
- 1995-04-20 CZ CZ951009A patent/CZ100995A3/cs unknown
- 1995-04-20 BR BR9501746A patent/BR9501746A/pt not_active Application Discontinuation
- 1995-04-21 CN CN95105140A patent/CN1119714A/zh active Pending
- 1995-04-21 SK SK524-95A patent/SK52495A3/sk unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR9501746A (pt) | 1995-11-14 |
| EP0678686A3 (de) | 1996-04-10 |
| PL308257A1 (en) | 1995-10-30 |
| DE4414058A1 (de) | 1995-10-26 |
| JPH07301252A (ja) | 1995-11-14 |
| ZA952906B (en) | 1995-12-21 |
| CN1119714A (zh) | 1996-04-03 |
| US5601174A (en) | 1997-02-11 |
| EP0678686A2 (de) | 1995-10-25 |
| SK52495A3 (en) | 1995-11-08 |
| CA2147404A1 (en) | 1995-10-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ100995A3 (en) | Clutch disk and process for producing thereof | |
| US7775332B2 (en) | Bi-metal disc brake rotor and method of manufacturing | |
| RU2648551C2 (ru) | Композитная подложка дисковой тормозной колодки | |
| US8820491B2 (en) | Bi-metal disc brake rotor and method of manufacturing | |
| CN202428342U (zh) | 研磨盘组件和背板 | |
| EP0833071A3 (en) | Composite friction disk having replaceable wear faces | |
| KR19990036405A (ko) | 브레이크 로터/드럼 및 브레이크 패드 | |
| US2879866A (en) | Brake shoe assemblage | |
| EA017518B1 (ru) | Мельница с составной футеровкой и способ изготовления составной футеровки | |
| US5171074A (en) | Low inertia track laying wheel | |
| RU2215918C2 (ru) | Крепление фрикционных накладок | |
| US5337870A (en) | Clutch design and manufacture | |
| US4349093A (en) | Clutch facing | |
| EP0312256A1 (en) | Pulley wheel tyre | |
| JPH0571816B2 (cs) | ||
| US20030155193A1 (en) | Non-metallic brake plate | |
| US2144223A (en) | Friction plate | |
| JPH01199025A (ja) | 摩擦板アセンブリ | |
| CN101675261A (zh) | 用于离合器摩擦盘的摩擦构件 | |
| US20040238297A1 (en) | Brake shoe, especially for a disc brake | |
| US4608030A (en) | Centrifugally operated variable speed drive pulley | |
| CN102667208B (zh) | 离合器盘和包括胶接在金属箔片上的具有减小的惯性的摩擦材料的摩擦衬片 | |
| USRE36363E (en) | Carbon to carbon friction clutch | |
| RU2721972C9 (ru) | Инструмент для грубого шлифования | |
| ES484195A1 (es) | Una guarnicion de friccion,preferentemente para platos o discos de embrague |