CZ111999A3 - Uspořádání přídržné pružiny pro skříň bodové kotoučové brzdy - Google Patents

Uspořádání přídržné pružiny pro skříň bodové kotoučové brzdy Download PDF

Info

Publication number
CZ111999A3
CZ111999A3 CZ991119A CZ111999A CZ111999A3 CZ 111999 A3 CZ111999 A3 CZ 111999A3 CZ 991119 A CZ991119 A CZ 991119A CZ 111999 A CZ111999 A CZ 111999A CZ 111999 A3 CZ111999 A3 CZ 111999A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
brake
disc brake
retaining
housing
spring
Prior art date
Application number
CZ991119A
Other languages
English (en)
Inventor
GüNTHER DAHLHEIMER
Uwe Schwalm
Thomas Bender
Michael Meiss
Hans-Dieter Leidecker
JüRGEN MUSOLF
Original Assignee
Itt Manufacturing Enterprises, Inc.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE1996140930 external-priority patent/DE19640930A1/de
Application filed by Itt Manufacturing Enterprises, Inc. filed Critical Itt Manufacturing Enterprises, Inc.
Publication of CZ111999A3 publication Critical patent/CZ111999A3/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0979—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on the rear side of the pad or an element affixed thereto, e.g. spring clips securing the pad to the brake piston or caliper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

Vynález se týká uspořádání přídržné pružiny pro skříň bodové kotoučové brzdy, zejména integrované kotoučové brzdy pro motorová vozidla, kde je brzdový závěs kotoučové brzdy integrován do otočného čepu řízení motorového vozidla, a kde je nosná přídržná pružina opatřena alespoň jedním pružinovým ramenem, které probíhá v podstatě v obvodovém směru a vzájemně k sobě upíná skříň kotoučové brzdy a brzdový závěs kotoučové brzdy.
Dosavadní stav techniky
V německé patentové přihlášce DE 33 36 302 je popisována přídržná pružina pro skříň bodové kotoučové brzdy, která je opatřena ramenem, které se rozprostírá zhruba v tangenciálním směru vůči brzdovému kotouči a je rovnoběžné s přídržnou opěrnou destičkou brzdové destičky. Volná koncová část tohoto ramene se pružně opírá o jednu ze dvou nosných opěrných částí závěsu brzdy. Pružina je opatřena alespoň jedním ramenem, které je pevně připojeno k přídržné opěrné destičce brzdové destičky. Nosná přídržná pružina je vyrobena z jediného kusu drátu a má uspořádání ve tvaru písmene T.
Spodní konec radiálně probíhajícího ramene pružiny, který je uložen proti ose brzdového kotouče, je opatřen ramenem, neseným na nosné části a probíhajícím rovnoběžně se • · · ·
dvěma rameny, která jsou připojena k hornímu konci radiálního ramene, a která podepírají brzdové hmatadlo. Délka ramene je zvolena tak, že toto rameno vyčnívá za volný konec pružného ramene.
V německé patentové přihlášce DE 40 24 484 je popisováno plovoucí hmatadlo pro bodovou kotoučovou brzdu zejména pro hmatadlovou brzdu svěrného typu, která je osově kluzně namontována na závěsu brzdy a která je k tomuto závěsu brzdy připevněna prostřednictvím nosné přídržné pružiny skříně brzdy. Tato nosná přídržná pružina skříně brzdy je připevněna k osovému vnějšímu ramenu plovoucího hmatadla a je opatřena pružinovými rameny, která probíhají obecně rovnoběžně vůči brzdovému kotouči, která jsou přitlačována proti závěsu brzdy v radiálním směru, a která jsou přemístitelná vzhledem k závěsu brzdy v osovém směru.
Vnější rameno je opatřeno alespoň jedním výstupkem na svém otevřeném konci, z jehož pomocí je nosná přídržná pružina skříně brzdy zablokována proti osovému přemísťování vůči plovoucímu hmatadlu. Kromě toho je nosná přídržná pružina skříně brzdy opatřena dvěma upínacími rameny, která jsou ohnuta vůči středové části a s pomocí jejichž ohnutých konců je zaháknuta v otvorech osově probíhajícího ramene plovoucího hmatadla.
V německé patentové přihlášce DE 196 26 303.4 je popisována nosná přídržná pružina, která je otočně uspořádána na části kotoučové brzdy, zejména na vnější brzdové destičce. Tato nosná přídržná pružina nevyžaduje žádné opracování pro její připojení ke skříni brzdy, takže může být připevněna k hmatadlu v předem sestaveném stavu. Rovněž vnější brzdová ·· ♦♦··
destička je upevněna v definované poloze tak, že je umožněna přeprava sestavené jednotky bez ztráty jednotlivých součástí.
Podstata vynálezu
Úkolem tohoto vynálezu je vyvinout přídržnou pružinu shora uvedeného typu, která do značné míry zamezí naklápění vnější brzdové destičky.
V souladu s předmětem tohoto vynálezu je shora uvedeného úkolu dosaženo vyvinutím přídržného prvku pro montáž nosné přídržné pružiny skříně brzdy na brzdovou destičku, kterýžto přídržný prvek je zejména vyroben z kovového plechu a je nesen na části skříně brzdy.
Řešení podle předmětu tohoto vynálezu umožňuje jednoduchým způsobem provádět montážní opěru, která zamezuje naklápění brzdové destičky, a to jak pří montážních, tak i při provozních podmínkách.
V souladu s výhodným aspektem předmětu tohoto vynálezu je tento přídržný prvek opatřen alespoň jedním ramenem pro jeho opírání na skříni brzdy, kteréžto rameno probíhá s výhodou hlavně v tangenciálním a/nebo osovém směru.
Uvedené rameno je s výhodou opatřeno koncovou částí pro jeho opírání na skříni brzdy. Toto rameno je s výhodou opatřeno ohnutými okrajovými částmi za účelem vytvoření kluzného úkosu, který usnadňuje provádění montáže.
V souladu s jiným provedením předmětu tohoto vynálezu pak velmi výhodným způsobem je přídržný prvek opatřen alespoň jedním dalším ramenem, které vytváří přídržnou část pro • 4« * ··
4 4 · * ·
pružinu a je zkonstruováno integrálně zejména s přídržným upínacím prvkem.
Přehled obrázků na výkresech
Další znaky a výhody předmětu tohoto vynálezu budou zřejmé z následujícího popisu jeho příkladných provedení, který bude podán s přihlédnutím k přiloženým výkresům, kde;
obr. 1 znázorňuje čelní pohled na bodovou kotoučovou brzdu;
obr. 2 znázorňuje schematický částečný boční pohled na bodovou kotoučovou brzdu podle obr. 1 v částečném řezu; a obr. 3 znázorňuje celkový pohled na přídržný upínací prvek.
Příklady provedení vynálezu
Bodová kotoučová brzda, vyobrazená na obrázcích výkresů, je integrovaného typu, přičemž je závěs 2 brzdy (znázorněný čárkovanými čarami) integrován do otočného čepu řízení vozidla. Tento závěs 2 brzdy zahrnuje část 6, která leží obecně rovnoběžně s brzdovým kotoučem (neznázorněno), a dvě ramena 8. a 10 závěsu 2_ brzdy, která probíhají rovnoběžně vzhledem k ose brzdového kotouče za jeho okrajem.
Skříň 12 brzdy je osově kluzně uspořádána na závěsu 2 brzdy a obkročuje vnější okraj brzdového kotouče a dvě brzdové destičky 14 a 16, které jsou uspořádány na každé straně brzdového kotouče. Ve skříni 12 brzdy je uloženo «·«« ·· *· ···· « « · · · · ovládací ústrojí (neznázorněno) , které je uzpůsobeno k tomu, aby přitlačovalo vnitřní brzdovou destičku 14 proti brzdovému kotouči tak, že se skříň 12 brzdy přemísťuje v opačném směru a tím rovněž přitlačuje vnější brzdovou destičku 16 proti brzdovému kotouči.
Každá brzdová destička obsahuje přídržnou opěrnou destičku a třecí prvek, který je k ní připojen. Přídržné opěrné destičky brzdových destiček 14 a 16 vytvářejí konce 22 a 24, jejichž prostřednictvím jsou brzdové destičky 14 a 16 neseny a vedeny na ramenech 8. a 10 závěsu 2 brzdy. Tato ramena 2 a 10 závěsu 2 brzdy poskytují každé dvě opěrné povrchové plochy 26 a 28 a opěrné povrchové plochy 30 a 32, které jsou vzájemně vůči sobě uspořádány pod určitými úhly.
Přídržný upínací prvek 34 je připevněn k přídržné opěrné destičce 18 vnější brzdové destičky 16. Tento přídržný upínací prvek 34 je vyroben z kovového plechu a je opatřen základovou částí 3 6, která je využita pro připevnění přídržného upínacího prvku 34 k přídržné opěrné destičce 18. Typ tohoto připevnění přídržného upínacího prvku 34 může být například takový, jaký je popsán v německé patentové přihlášce DE 196 26 303.4. Dvě ramena 44 a 46 se rozprostírají ze základové části 36 směrem ven od přídržné opěrné destičky 18.
Uvedená ramena 44 a 46 jsou několikrát zahnuta a jsou na svých koncích opatřena nosnými přídržnými částmi 48 a 50 pro nosnou přídržnou pružinu 52 skříně 12 brzdy. Kromě toho pak dvě další ramena, která jsou rovněž několikrát ohnuta, vybíhají ze základové části 36 přídržného upínacího prvku 34 ···· ·· ·· ♦··· ·· ·· · * · ’ 4 * * ί · 35«· · * · ··· ··* » . . » ···· · · ·* ·« ·· ·· ·· ·· <
obecně v osově tangenciálním směru, přičemž jsou tato ramena opatřena na svých koncích koncovými částmi 53 a 55.
Nosná přídržná pružina 52 skříně 12 brzdy je vytvořena zohýbáním z jednoho kusu drátu a je opatřena dvěma pružinovými rameny 54 a 56, která leží v tangenciálním směru. Nosná přídržná pružina 52 skříně 12 brzdy obsahuje středovou část 58, která má obecně přímé uspořádání v oblasti vnějšího ramene skříně 12 brzdy, přičemž je v příslušných vyčnívajících oblastech ohnuta zhruba pod úhlem 45° vůči ramenům a 10 závěsu 2 brzdy.
Koncové části 60 a 62 nosné přídržné pružiny 52 skříně 12 brzdy jsou uspořádány pod rameny 8_ a 10 závěsu 2 brzdy, z kteréhožto důvodu probíhá pružina v krátkém úseku zhruba rovnoběžně s uvedenými rameny 8. a 10 závěsu 2_ brzdy. Poté pružina přechází do volných konců 64 a 66, které probíhají v podstatě tangenciálně. Tyto volné konce 64 a 66 jsou objímány nosnými přídržnými částmi 48 a 50, jak je možno vidět na vyobrazení podle obr. 1.
Ve smontovaném stavu (což je znázorněno čárkovanými čarami) se pak volné konce 64 a 66 opírají o horní stranu výstupků 68 a 70, uspořádaných na skříni 12 brzdy, přičemž středová část 58 nosné přídržné pružiny 52 skříně 12 brzdy zabírá se spodními nosy 72 a 7 4, vytvářenými výstupky 68 a 70. Koncové části 60 a 62 nosné přídržné pružiny 52 skříně 12 brzdy se opírají o nosné povrchové plochy 76 a 78 ramen 8 a 10 závěsu 2 brzdy.
V důsledku tohoto připevnění je nosná přídržná pružina 52 skříně 12 brzdy přidržována na hmatadle v předem ·1Μ • * · · · «
uspořádaném stavu a může tak rovněž upevňovat vnější brzdovou destičku v její definitivní poloze, přičemž je umožňována přeprava skříně brzdy bez ztráty jednotlivých součástí. V konečné smontované sestavě je nosná přídržná pružina 52 skříně 12 brzdy otočena kolem své osy otáčení, poskytované volnými konci 64 a 66 tak, že koncové části 60 a 62 nosné přídržné pružiny 52 skříně 12 jsou podepírány nosnými povrchovými plochami 76 a 78 ramen 8 a 10 závěsu 2 brzdy.
Koncové části 53 a 55 vytvářejí dvě částečné povrchové plochy, které vzájemně vůči sobě leží zhruba pod úhlem o velikosti 30 až 40°, a které mohou být na svých okrajích ohnuty za účelem vytvoření kluzného úkosu, který usnadňuje rozebírání. Za účelem dosažení pokud možno co největšího momentu jsou koncové části při montáži brzdové destičky ve své radiálně nej vzdálenější vnější poloze. Koncová část může být podepírána přímo na neobrobené nebo obrobené vnější straně skříně brzdy, jak je možno vidět u provedení, vyobrazeného na obr. 1.
Nosné opěrné povrchové plochy mohou být uspořádány v osově vzdálených oblastech skříně brzdy. Maximální účinnost a efektivita, dosahovaná s ohledem na kompenzaci klopného momentu, je ještě dále zvyšována, neboť na vnější straně skříně brzdy (jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 2} je vytvořen úkosový úhel o velikosti zhruba 1 až 5°.
• · * · · «· ♦· ··
·♦ <♦ » · · • · * · «·· ·#· • * ·* ♦·

Claims (6)

1. Uspořádání přídržné pružiny pro bodovou kotoučovou brzdu, zejména pro integrovanou kotoučovou brzdu pro motorová vozidla, kde je závěs (2) kotoučové brzdy integrován do otočného čepu řízení motorového vozidla, s nosnou přídržnou pružinou (52) skříně (12) kotoučové brzdy, která vzájemně vůči sobě upíná skříň (12) kotoučové brzdy a závěs (2) kotoučové brzdy, vyznačující se tím, že nosná přídržná pružina (52) skříně (12) kotoučové brzdy je opatřena alespoň jedním pružinovým ramenem (54, 56), které probíhá v podstatě v obvodovém směru a přímo svírá a upíná brzdovou skříň (12) kotoučové brzdy a závěs (2) brzdy, přičemž je pro účely montáže nosné přídržné pružiny (52) skříně (12) kotoučové brzdy na brzdovou destičku (16) uspořádán samostatný přídržný upínací prvek (34), kterýžto přídržný prvek (34) je vyroben zejména z kovového plechu a je nesen částí skříně (12) kotoučové brzdy.
2. Uspořádání přídržné pružiny podle nároku 1 vyznačující se tím, že přídržný upínací prvek (34) je opatřen alespoň jedním ramenem (49, 51) pro operu na skříni (12) kotoučové brzdy.
3. Uspořádání přídržné pružiny podle nároku 2 vyznačující se tím, že rameno (4 9, 51) probíhá hlavně v tangenciálním a/nebo osovém směru.
4. Uspořádání přídržné pružiny podle kteréhokoliv z nároků 2 nebo 3 vyznačující se tím, že rameno (49, 51) je opatřeno koncovou částí (53, 55) pro operu na skříni (12) kotoučové brzdy.
• 9
5. Uspořádání přídržné pružiny podle nároku 4 vyznačující se tím, že koncová část (53, 55) je opatřena ohnutými okrajovými částmi.
6. Uspořádání přídržné pružiny podle kteréhokoliv z nároků 1 až 5 vyznačující se tím, že přídržný upínací prvek (34) je opatřen alespoň jedním dalším ramenem (44, 46), které vytváří nosnou přídržnou část (48, 50) pro nosnou přídržnou pružinu (52) skříně (12) kotoučové brzdy.
CZ991119A 1996-10-04 1997-09-26 Uspořádání přídržné pružiny pro skříň bodové kotoučové brzdy CZ111999A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996140930 DE19640930A1 (de) 1996-07-01 1996-10-04 Haltefederanordnung für ein Gehäuse einer Teilbelag-Scheibenbremse

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ111999A3 true CZ111999A3 (cs) 1999-07-14

Family

ID=7807849

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ991119A CZ111999A3 (cs) 1996-10-04 1997-09-26 Uspořádání přídržné pružiny pro skříň bodové kotoučové brzdy

Country Status (12)

Country Link
US (1) US6283256B1 (cs)
EP (1) EP0929756B1 (cs)
JP (1) JP2001501716A (cs)
KR (1) KR20000048555A (cs)
CN (1) CN1103882C (cs)
AU (1) AU4624597A (cs)
BR (1) BR9711854A (cs)
CZ (1) CZ111999A3 (cs)
DE (1) DE59708902D1 (cs)
ES (1) ES2184136T3 (cs)
TW (1) TW363113B (cs)
WO (1) WO1998015753A1 (cs)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003102439A1 (en) 2002-06-03 2003-12-11 Brakes India Limited Telescopic caliper assembly for automotive braking system
DE10227109A1 (de) * 2002-06-17 2003-12-24 Continental Teves Ag & Co Ohg Schwimmsattel-Scheibenbremse
DE102005046804A1 (de) 2005-01-18 2006-08-17 Continental Teves Ag & Co. Ohg Teilbelag-Scheibenbremse
DE202010017749U1 (de) * 2010-10-29 2012-12-03 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsbelag für eine Scheibenbremse
KR101269017B1 (ko) 2011-11-14 2013-05-29 주식회사 만도 아우터 빔 대체용 코드 조립체 및 이를 구비하는 캐리어
DE202016102686U1 (de) * 2015-06-15 2016-06-23 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug und Bremsbelagsatz
US11124951B2 (en) 2019-04-24 2021-09-21 Caterpillar Inc. Spring steel sleeve design
DE102020106296A1 (de) * 2020-03-09 2021-09-23 Tmd Friction Services Gmbh Belagträgerplatte für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zur deren Herstellung
USD1040868S1 (en) * 2022-07-08 2024-09-03 Caterpillar Inc. Retention component

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3625314A (en) * 1969-06-26 1971-12-07 Kelsey Hayes Co Sliding caliper-type disk brake
JPS5386969A (en) * 1977-01-08 1978-07-31 Aisin Seiki Co Ltd Disccbrake used pad keep spring
JPS5920890B2 (ja) * 1978-04-20 1984-05-16 トキコ株式会社 デイスクブレ−キ
DE2840374C2 (de) * 1978-09-16 1983-03-31 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Federnde Führung für den Bremssattel einer Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge
US4516666A (en) * 1980-12-01 1985-05-14 Rockwell International Corporation Disc brake anti-rattle means
JPS5892530U (ja) * 1981-12-18 1983-06-23 トキコ株式会社 デイスクブレ−キ
JPS6058935U (ja) * 1983-09-29 1985-04-24 アイシン精機株式会社 インテグラル型デイスクブレ−キ
DE3336302A1 (de) * 1983-10-06 1985-04-18 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE3532975A1 (de) * 1985-09-16 1987-03-19 Teves Gmbh Alfred Teilbelag-scheibenbremse
DE4024484C2 (de) 1990-08-02 1997-11-06 Teves Gmbh Alfred Schwimmsattel für Teilbelag-Scheibenbremse mit verriegelter Gehäusehaltefeder

Also Published As

Publication number Publication date
AU4624597A (en) 1998-05-05
JP2001501716A (ja) 2001-02-06
ES2184136T3 (es) 2003-04-01
TW363113B (en) 1999-07-01
KR20000048555A (ko) 2000-07-25
DE59708902D1 (de) 2003-01-16
CN1232529A (zh) 1999-10-20
CN1103882C (zh) 2003-03-26
EP0929756A1 (de) 1999-07-21
WO1998015753A1 (de) 1998-04-16
BR9711854A (pt) 1999-08-24
EP0929756B1 (de) 2002-12-04
US6283256B1 (en) 2001-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6634469B2 (en) Spot-type disc brake with a retaining device for a brake pad
US7513340B2 (en) Brake holder for a floating-caliper disk brake with a brake pad guide spring
US6920965B2 (en) Spot-type disc brake with a spring assembly for a brake pad
CZ312695A3 (en) Disk brake with floating seat for motor vehicles
US9422992B2 (en) Disc brake with a spring attachment
CZ435098A3 (cs) Přidržovací pružina pro brzdovou skříň kotoučové brzdy s dílčím obložením
US6179095B1 (en) Spring assembly for a floating calliper disc brake
US5113978A (en) Spot type disc brake
CN110030301B (zh) 垫夹具、垫夹具和复位弹簧的组装体以及浮动型盘式制动器
CZ111999A3 (cs) Uspořádání přídržné pružiny pro skříň bodové kotoučové brzdy
US4658938A (en) Spreading spring for a floating-caliper or fist-type caliper spot-type disc brake for automotive vehicles
US20040262099A1 (en) Flat spring for preloading disc brake pads
EP1443234B1 (en) A disc brake assembly
US11060574B2 (en) Disc brake for a utility vehicle, brake pad and brake pad set
US5158159A (en) Spot-type disc brake, in particular for automotive vehicles
JP2001065613A (ja) ディスクブレーキ装置及びそのための帯状弾性装置
US20060076198A1 (en) Floating-caliper disk brake
CZ60397A3 (en) Disk brake with floating yoke for motor vehicles
JPH06109041A (ja) 車両用ディスクブレーキ
US20070272501A1 (en) Spot-Type Disc Brake Comprising A Spring Assembly
JPH03504410A (ja) 自動車用デイスクブレーキ
JP4077090B2 (ja) ディスクブレーキ
US20040238293A1 (en) Retaining structure for pad holding pins of disc brakes
MXPA98010538A (en) Retention spring for accommodation of a pu type disc brake
EP0243624A1 (en) Anti-rattle spring for a disc brake

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic