CZ14709U1 - Kuželové soukolí s pojistnou spojkou - Google Patents

Description

(54) Název užitného vzoru:

Kuželové soukolí s pojistnou spojkou

CZ 14709 Ul

Kuželové soukolí s pojistnou spojkou

Oblast techniky

Technické řešení se týká kuželového soukolí, které je součástí kuželočelní převodovky, určené k pohonu korečkového kolesa kolesového bagru KU 300 pro skrývku zeminy a těžbu na hnědouhelných dolech, podle užitného vzoru CZ 14 468.

Dosavadní stav techniky

Dosud je pohon korečkového bagrového kolesa prováděn převodovkou s čelními koly a elektromotorem. Jejich spojení je provedeno mechanickou spojkou, například se smykovými čepy. Při přetížení od sil vzniklých při dolování dochází k jejich přesmyknutí, aby nevznikla destrukce převodovky, případně elektromotoru. Oprava si následně vyžaduje výpadek provozu a těžby. V některých případech dochází i k poruše vlastní převodovky. Pro modernizaci pohonu korečkového bagrového kolesa je proto cílem technického řešení vytvořit kuželové soukolí k vyloučení poruchy pohonu bagru a zvýšení těžebního výkonu.

Podstata technického řešení

Nedostatky vyplývající z provozu řeší pohon s kuželočelní převodovkou s rozvětveným tokem výkonu, kde její vstupní část tvoří kuželový převod. Kuželový pastorek uložený ve specielním uskupení ložisek pro rázový chod a spolehlivé ustavení záběru svým ozubením zabírá do kuželového kola nasazeného na dutý náboj. Tento náboj je otočně uložen pomocí jehlových ložisek na hřídeli čelního pastorku a v tělese převodovky radiaxiálním ložiskem.

Kroutící moment od kuželového soukolí je přenášen drážkováním dutého hřídele na objímku pojistné lamelové spojky, přes pevné spojení perem na hřídel čelního pastorku, který svým ozubením zabírá do čelního kola převodovky.

Při přetížení od sil vzniklých při dolování dochází k zastavení korečkového tělesa a zablokování všech ozubených kol kuželočelní převodovky až po čelní kolo zabírající s čelním pastorkem. Kroutící moment přicházející od elektromotoru a otáčky však trvají a tak dojde k protáčení kuželového kola nasazeného na dutém náboji a k prokluzu lamel pojistné spojky, seřízené na přenos provozního kroutícího momentu. Tímto řešením nedojde vlivem přetížení od sil na korečkovém tělese bagru k poškození vlastního bagru i kuželočelní převodovky.

Přehled obrázků na výkresech

Na obr. 1 je znázorněn, v tělese převodovky, vstupní kuželový převod kuželočelní převodovky s rozvětveným tokem výkonu s otočnými uloženími kuželového soukolí a umístění pojistné lamelové spojky na náboji dutého hřídele.

Příklad provedení

Technické řešení je určeno k použití u kuželočelní převodovky s rozvětveným tokem výkonu, s uspořádáním pojistné lamelové spojky na náboji kuželového kola a vzhledem k požadavku dokonalého záběru ozubení, jeho ustavení a optimálnímu záběru při těžkém a rázovém provozu, je kuželový pastorek uložen ve specielním uspořádání ložisek.

Kuželový pastorek 6 je radiálně uložen u své ozubené části samostavitelným soudečkovým ložiskem 9, na své vstupní části samostavitelným soudečkovým ložiskem 24, jehož radiální vůle je seřizována zasunutým kuželovým pouzdrem 23 pomocí opěrného kroužku 21 a pojistnou maticí

20. Umístění tohoto ložiska 24 na hřídeli kuželového pastorku 6 je dáno distanční trubkou 12, která svým čelem přitlačuje vnitřní kroužek jednoho axiálního kuželíkového ložiska 10, přičemž poloha druhého axiálního kuželového ložiska W je určena distančním kroužkem 13 a distanční

-1 CZ 14709 U1 trubkou 26 mezi spodními kroužky ložisek 10. Axiální polohu ložiska 9 zajišťuje kroužek 7 s přírubou, přišroubovaný na čelo pouzdra 11, ve kterém jsou upraveny přívodní otvory pro mazací olej, jehož přívod 14 je vypracován ve válcovém tělese 25. které je upnuto v tělese 8 převodovky. Správná axiální poloha kuželového pastorku 6 pro dokonalý záběr kuželového soukolí je dána distančním kroužkem 15 přitlaěovaným šrouby 16. Pružné a labyrintové těsnění 18 ie umístěno ve víku 17 připevněném šrouby 22 k pouzdru Π a přiléhá na výměnné pouzdro 19 nasazené na vstupní část kuželového pastorku 6.

Kuželové kolo 28 je nasazeno na dutý náboj 40, ve kterém jsou umístěna jehlová valivá ložiska 42 a 36 uložená na hřídeli 3 čelního pastorku 2, přičemž jsou axiálně vzájemně rozepřena trubkou 29. Uložení dutého náboje 40 je provedeno radiaxiálním ložiskem 39, stejně jako čelní pastorek 2, je na svém konci uložen radiaxiálním ložiskem 5. Na drážkování 38 dutého náboje 40 je nasunuta objímka 37 pojistné spojky 32, která je pevně spojena perem 33 s hřídelí 3. Do čelního pastorku 2 dále zabírá čelní kolo I nalisované na hřídeli 43, na níž jsou také vytvořeny čelní pastorky 44 se šikmým ozubením. Při přetížení od sil vzniklých při dolování dochází k zastavení korečkového tělesa a tím zablokování všech ozubených kol kuželočelní převodovky až po čelní kolo i, které zabírá s čelním pastorkem 2. Kroutící moment a otáčky přicházející od elektromotoru však trvají a tak dojde k protáčení kuželového kola 28 nasazeného na dutém náboji 40 na jehlových ložiskách 42 a 36 a k proklouznutí lamel pojistné spojky 32, která je seřízena na přenos normálního provozního kroutícího momentu. Při potřebě změny otáček korečkového tělesa podle druhu těžené horniny se vymění kuželový převod se změněným převodovým poměrem.

Claims (2)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Kuželové soukolí s pojistnou spojkou, vyznačující se tím, že kuželový pastorek (6) zabírá svým ozubením do kuželového kola (28), lícovanými šrouby (41) připevněného na dutý náboj (40), ve kterém jsou umístěna jehlová valivá ložiska (42) a (36), uložená na hřídeli (3) čelního pastorku (2) a axiálně vzájemně rozepřená trubkou (29), za ložiskem (36) je upraveno pružné těsnění (35), na drážkování (38) dutého náboje (40) je nasunuta objímka (37) pojistné spojky (32) axiálně zajištěné maticí (31), přičemž pojistná spojka (32) je spojena perem (33) s hřídelí (3) čelního pastorku (2) a axiálně zajištěna maticí (34), kuželové kolo (28) je valivě uloženo tělesem dutého hřídele (40) a radiaxiálním ložiskem (39) na jedné straně a na druhé straně jehlovými valivými ložisky (42) a (36) umístěnými na hřídeli (3), jehož konec je opatřen radiaxiálním ložiskem (5) pro uložení do tělesa (8) převodovky a radiaxiální ložisko (5) je utěsněno víkem (4) a na straně pojistné spojky (32) je radiaxiální ložisko (39) s pružným těsněním (27) a labyrintovým těsněním (30).
2. 2. Kuželové soukolí s pojistnou spojkou podle nároku 1, vyznačující se tím, že kuželový pastorek (6) je pro radiální uložení v tělese (8) převodovky opatřen samostavitelným ložiskem (9) a ložiskem (24), jež je ustaveno na tělese kuželového pastorku (6) zasunutým kuželovým pouzdrem (23), zajištěno opěrným kroužkem (21) a pojistnou maticí (20) ve vzdálenosti dané distanční trubkou (12) od axiálního kuželíkového ložiska (10) doléhajícího kroužkem (13) na vnitřní kroužek ložiska (9), jehož vnější kroužek je ustaven kroužkem (7) na nákružek kuželového pastorku (6), přičemž je tato celá soustava valivého uložení umístěna do posuvného pouzdra (11) axiálně ustaveného distančním kroužkem (15).