CZ164892A3 - Joint of wheel hub and brake drum - Google Patents

Joint of wheel hub and brake drum Download PDF

Info

Publication number
CZ164892A3
CZ164892A3 CS921648A CS164892A CZ164892A3 CZ 164892 A3 CZ164892 A3 CZ 164892A3 CS 921648 A CS921648 A CS 921648A CS 164892 A CS164892 A CS 164892A CZ 164892 A3 CZ164892 A3 CZ 164892A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
brake drum
hub
brake
drum
flange
Prior art date
Application number
CS921648A
Other languages
English (en)
Inventor
Wilfried Ebbinghaus
Original Assignee
Bergische Achsen Kotz Soehne
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bergische Achsen Kotz Soehne filed Critical Bergische Achsen Kotz Soehne
Publication of CZ164892A3 publication Critical patent/CZ164892A3/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/001—Hubs with roller-bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0047—Hubs characterised by functional integration of other elements
    • B60B27/0057—Hubs characterised by functional integration of other elements the element being a brake drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/067—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing drum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/10—Drums for externally- or internally-engaging brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D2051/001—Parts or details of drum brakes
    • F16D2051/003—Brake supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
    • F16D2125/28—Cams; Levers with cams
    • F16D2125/30—Cams; Levers with cams acting on two or more cam followers, e.g. S-cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/44—Mechanical mechanisms transmitting rotation
    • F16D2125/56—Shafts for transmitting torque directly

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Předmětem vynálezu je spoj mezi nábojem a brzdovým bubnem bubnové brzdy pro vozidla, zejména pro přívěsy, s připevňovací přírubou vytvořenou na náboji, a se spojovací přírubou, vytvořenou na brzdovém bubnu, které se navzájem překrývají' a ve kterých jsou upraveny otvory pro šrouby kol.
Spoj mezi nábojem a brzdovým bubnem bubnové brzdy je známý například z DE-PS 28 18 682. U tohoto provedení jsou upraveny dosedací plochy mezi připevňovací přírubou náboje a mezi spojovací přírubou brzdového bubnu v ortogonálně k ose otáčení, směřující radiální rovině. Vystředění tohoto spoje je možné jen prostřednictvím šroubů kol, zasunutých do otvorů. Mimoto mají upevňovací příruba a spojovací příruba v radiálním směru po celé jejich šířce shodnou tloušíku materiálu.
?2čstata_vynálezu
Vycházeje z tohoto stavu techniky si klade vynález za úkol vytvořit zdokonalený spoj mezi nábojem a brzdovým bubnem, který by umožňoval lepší vystředění a současně umožňoval zvětšení ohrožených průřezů na náboji a brzdovém bubnu.
Jako technické řešení tohoto úkolu se navrhuje, aby do_ O sedací plochy mezi připevňovací přírubou a mezi spojovací přírubou byly vzhledem k radiální rovině upraveny v ostrém úhlu «X. a vytvářely kuželovitý a nálevkovitý kužel, takže obě příruby mají. na počátku větší tloušťku materiálu než na svém volném okraji.
Ostrý 'úhel CC může mít hodnotu 5 až 15° a u výhodného provedení má hodnotu 10°.
Spoj' vytvořený podle vynálezu má tu výhodu, že umožňuje lepší vystředění brzdového bubnu na náboji a umožňuje vytvoření upevňovacích přírub a připojovacích přírubs větší tloušťkou materiálu v oblasti ohrožených úseků. Z toho vyplývá spoj se zvýšenou pevností a menší pružností. Tím se opět zdokonalují vlastnosti otáčení brzdového bubnu na stra né jedné a kol na straně druhé bez obvodového házení.
Další podrobnosti a výhody vyplývají z následujícího popisu příslušných výkresů, na kterých je znázorněna bubnová brzda se spojem mezi nábojem a brzdovým bubnem, vytvořeným podle vynálezu.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn náboj s brzdovým bubnem, které jsou namontovány na nápravě, a to v podélném řezu. Na obr. 2 je znázorněn ve větším měřítku výřez z obr. 1 pro lepší zobrazení spoje.
Na čepu 2 nápravy, který je spojen s tělesem 1 nápravy
- 3 je prostřednictvím kuželíkových ložisek 3 otočně uložen náboj 4. Na náboji 4 je vytvořena připevňovací příruba 5, která odstává v radiálním směru, která má na své volné straně dosedací plochu 6. pro kolo 7, & která má na své dovnitř směřující straně dosedací plochu 8 pro spojovací přírubu _9 brzdového bubnu 10. Spojovací příruba 9 brzdového bubnu 10 je prostřednictvím šroubů 11 kola 7 přitažena na dosedací plochu 8 připevňovací příruby 5 na náboji 4 a je na něm vystředěna.
Obě dosedací plochy 8 a 12 na náboji 4 a na brzdovém bubnu 10 jsou skloněny vzhledem k radiální rovině, která je kolmá k ose otáčení, v ostrém úhlu oc. Tím se vytváří na připevňovací přírubě 2 náboje 4, kuželovitý kužel a na dosedací ploše 12 brzdového bubnu 10 nálevkovitý kužel, které navzájem lícují.
Připevňovací příruba 2 na svém počátku, to znamená na svém ňasazení na náboji 4 větší tloušťku materiálu, než na svém volném okrají. Stejně tak má spojovací příruba 9 na brzdovém bubnu 10 na svém počátku větší materiálovou tloušťku, než na svém uvnitř uloženém volném okraji. Z této geometrie připevňovací příruby 2 a spojovací příruby 2 se vytváří kromě lepšího vystředění brzdového bubnu 10 na náboji 4 také spoj s větší pevností a menší pružností.
To působí velmi kladně na vystředěný běh, případně otáčení kol 7 a brzdového bubnu 10 bez obvodového házení, čímž se minimalizuje otěr plášřů a opotřebení brzdového bubnu 10.
Uvnitř brzdového bubnu 10 jsou uspořádány brzdové čelisti 131 které jsou na jedné straně podepřeny na opěrném ložisku 14 a na druhém konci je lze prostřednictvím vaČ- 4 ky 15 upnout proti vnitřní stěně brzdového bubnu 10. Z to hoto důvodu májá vlastnosti otáčení brzdového bubnu 10 be obvodového házení' značný význam jak pro opotřebená brzdového obložení, tak i pro opotřebení brzdového bubnu 10.
ί r- 2 -

Claims (3)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY l0 Spoj mezi nábojem a brzdovým bubnem bubnové brzdy pro vozidla, zejména pro přívěsy s připevňovací přírubou, vytvořenou na náboji, a se spojovací přírubou, vytvořenou na brzdovém bubnu, které se navzájem překrývají' a ve kterých jsou upraveny otvory pro šrouby kol, vyznačující se tím, že dosedací plochy /8, 12/ mezi připevňovací přírubou /5/ a mezi spojovací přírubou /9/ jsou vzhledem k radiální rovině upraveny v ostrém úhlu a vytvářejí kuželovitý a nálevkovitý kužel, takže obě příruby /5, 9/ mají na svém počátku větší tloušťku materiálu než na svém volném okraji.
  2. 2. Spoj podle nároku 1, vyznačující se tím, že úhel oc má hodnotu 5 až 15°, s výhodou 10°.
  3. 3. Brzdový buben pro spoj podle nároku 1, vyznačující setím, že dosedací plocha /12/ je upravena v úhlu k radiální rovině a tvoří nálevkovitý kužel.
CS921648A 1991-06-18 1992-06-01 Joint of wheel hub and brake drum CZ164892A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4120020A DE4120020C1 (cs) 1991-06-18 1991-06-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ164892A3 true CZ164892A3 (en) 1993-01-13

Family

ID=6434177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS921648A CZ164892A3 (en) 1991-06-18 1992-06-01 Joint of wheel hub and brake drum

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP0519272A1 (cs)
AU (1) AU1722192A (cs)
CZ (1) CZ164892A3 (cs)
DE (1) DE4120020C1 (cs)
FI (1) FI922363A7 (cs)
HU (1) HUT61932A (cs)
PL (1) PL294919A1 (cs)
TR (1) TR26041A (cs)
ZA (1) ZA924493B (cs)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4323403C1 (de) * 1993-07-13 1994-09-29 Peters Hermann Gmbh & Co Kg Bremstrommel
DE102005016338B4 (de) * 2005-04-09 2015-09-10 Bpw Bergische Achsen Kg Verbindung zwischen Bremstrommel oder -scheibe und einer Fahrzeug-Radnabe sowie Bremstrommel oder -scheibe

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1112699B (de) * 1956-12-11 1961-08-10 Fischer Ag Georg Bremstrommel fuer Speichenraeder von schweren Kraftfahrzeugen und Anhaengern
GB1600535A (en) * 1977-04-27 1981-10-21 Rockwell International Corp Brake assembly anchor pin

Also Published As

Publication number Publication date
ZA924493B (en) 1993-03-31
HU9202027D0 (en) 1992-09-28
AU1722192A (en) 1992-12-24
TR26041A (tr) 1993-11-01
DE4120020C1 (cs) 1992-09-17
FI922363A0 (fi) 1992-05-22
EP0519272A1 (de) 1992-12-23
PL294919A1 (cs) 1993-02-08
FI922363L (fi) 1992-12-19
FI922363A7 (fi) 1992-12-19
HUT61932A (en) 1993-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8287052B2 (en) Wheel hub having improved stress distribution
US6880682B2 (en) Wheel support for vehicles with disk brakes
CN203766876U (zh) 转向节组件、用于车辆的悬架子组件以及汽车转向节组件
KR20050014921A (ko) 일체형 트레일링 암을 가진 차량용 리지드 액슬
US6173821B1 (en) Disk brake protector for a disk brake of a motor vehicle wheel with perforated rim dish
KR102649875B1 (ko) 상용 차량의 스티어링 너클, 상용 차량의 차축 조립체 및 차량 차축
EP0816128B1 (en) Hub-wheel assembly, in particular for a vehicle
CZ289496B6 (cs) Sloľené kolo pro kolejové vozidlo
CZ164892A3 (en) Joint of wheel hub and brake drum
US3651901A (en) Installation for the brake locking prevention
US6230848B1 (en) Wheel bearing with braking connection to a brake element
CZ20023519A3 (cs) Kolo pro pásové vozidlo
US3077914A (en) Self-balancing wheel for automotive vehicle
EP0865941A3 (en) Integrated wheel and wheel hub assembly, particularly for a vehicle
US10005321B2 (en) Axle assembly
CS236889B2 (en) Device for inflating of tyres of motor vehicle with planet hub wheel
EP0645298B1 (en) Wheel axle
US2727780A (en) Rail wheel and axle assembly
US1902910A (en) Antifriction wheel and axle construction
US20150078693A1 (en) Blocking end cap for a rolling bearing and supporting device for a railway axle equipped therewith
US9039100B2 (en) Dual wheel axle assembly
WO2021163750A1 (en) Vehicle drum brake improvements
CN214985627U (zh) 一种车辆前转向节
CN215293219U (zh) 一种轻型盘刹轴体
KR102153412B1 (ko) 착탈식 제동장치와 바퀴의 결합 구조