CZ17468U1 - Článek tažného řetězu - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká článku tažného řetězu, který je použitelný jako součást strojů a zařízení transportního, tažného, případně vlečného mechanizmu zejména pro eskalátory, dopravníky, různé výrobní nebo transportní linky či zemědělské stroje.

Dosavadní stav techniky

Hlavní požadavek na tažné řetězy je kladen na schopnost přenášet velké silové zatížení, jak v přímém směru pohybu řetězu, tak v obloucích a vratných větvích nekonečné řetězové sestavy. Dále musí tažný řetěz splňovat požadavky na vysokou rozměrovou a pevnostní přesnost jednotli10 vých článků, minimální opotřebení, vyloučení zadírání rotačních dílů řetězu (dokonalé mazání), vyloučení možnosti rozvolnění sestavy vlivem otlaků spojů, dlouhou životnost a schopnost bezporuchového chodu a pod.

Dosud není znám tažný řetěz, který splňuje všechny výše uvedené požadavky. Je známo provedení řetězů jehož články, resp. jednotlivé lamely a rotační díly svými parametry, pevnostními ani tvarovými, nemohou dosáhnout výše uvedených požadavků.

Dosud se používají články tažného řetězu, které v oblasti otvorů pro duté čepy mají nízkou tvrdost v rozmezí 330 až 360 HB a nevyhovují požadavkům na otlak. Nevýhodou stávajícího provedení článku tažného řetězu je, že v okolí otvorů v lamele je materiál malé tvrdosti a při provozu dochází zpravidla k jeho vydírání potažmo k zvětšení a deformaci otvorů. To může mít za následek destrukci celého řetězu.

Další nevýhoda tohoto technického řešení je spatřována v tom, že články tažného řetězu nemají v oblasti vnitřních válcových ploch otvorů pro duté čepy jakékoliv mazací drážky, čímž dochází k nižší životnosti stávajících řetězů, neboť není umožněn stejnoměrný přísun a rozložení maziva v celých stykových válcových plochách těchto dílů. Díly vlivem nedostatku maziva při vysokých tlacích, které zde pri provozu vznikají, se zadírají.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje, článek tažného řetězu, tvořený lamelou se spojovacími otvory opatřenými nalisovanýmí pouzdry, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že materiál lamely od povrchu otvoru do hloubky maximálně 3 mm je vytvr30 zen na 450 až 500 HB, přičemž pouzdro je opatřeno nejméně jednou mazací drážkou.

Hlavní výhoda je spatřována ve zvýšené životnosti řetězů sestávajících z článků tažných řetězů, podle tohoto technického řešení, neboť zvýšenou tvrdostí povrchů otvorů docílíme, že článek tažného řetězu se nebude v otvorech vydírat potažmo nedojde k zvětšení a deformaci otvorů.

Další výhoda článku tažného řetězu, podle tohoto technického řešení, je spatřována ve vytvoření mazací drážky, které umožní přísun maziva do nej potřebnějšího místa stykových ploch s největším tlakem a nebude tak docházet k zadírání článků řetězu, čímž se zvýší životnost řetězů.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresů, na kterých znázorňuje obr. 1 článek tažného řetězu v horním pohledu a obr. 2 článek tažného řetězu v částečném řezu.

- 1 CZ 17468 Ul

Příklady provedení

Článek tažného řetězu podle obr. 1 a 2 je tvořen lamelou I se spojovacími otvory 2 opatřenými nalisovanými pouzdry 3. Materiál lamely i od povrchu otvoru 2 do hloubky maximálně 2 až 3 mm je vytvrzen na 450 až 500 HB. Pouzdro 3 je opatřeno mazací drážkou 4.

Při laserovém opracování otvorů 2 dochází k využití teplotního spádu při ohřevu průchodem laserového paprsku tvrdým materiálem a následným ochlazením je docíleno potřebného efektu z hlediska vytvrzení otvoru 2. V kombinaci s konstrukčním provedení lamely 1 se jedná o využití zvýšené pevnosti materiálu v oblasti otvoru 2 v lamele i a plynulý přechod do oblasti původní pevnosti lamely L Tvrdost materiálu lamely i se vzdáleností od otvoru 2 postupně přechází do ío standardní hodnoty.

Mazací drážky 4 (jeden až dva kusy) umístěné ve vnitřních válcových plochách, jsou s výhodou 8 mm široké do hloubky 0,5 mm. Tyto mazací drážky 4 vytvoří prostor pro přísun maziva do oblasti přímého styku dutých čepů.

Průmyslová využitelnost

Články tažných řetězů jsou průmyslově využitelné jako součást strojů a zařízení transportního, tažného případně vlečného mechanizmu, zejména pro eskalátory, dopravníky, různé výrobní nebo transportní linky či zemědělské stroje.

Claims (1)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Článek tažného řetězu tvořený lamelou (1) se spojovacími otvory (2) opatřenými nalisova20 nými pouzdry (3), vyznačující se tím, že materiál lamely (1) od povrchu otvorů (2) do hloubky maximálně 3 mm je vytvrzen na 450 až 500 HB, přičemž pouzdro (3) je opatřeno nejméně jednou mazací drážkou (4).