CZ179896A3 - Reversible attachment for safety belts - Google Patents

Description

Vratný úchyt pro bezpečnostní pásy

Oblast techniky

Vynález se týká vratného, úchytu pro bezpečnostní pásy se třmenem, který má dvě rovnoběžná ramena, mezi kterými je upraven čep, na kterém je prostřednictvím na jejích axiálních koncích uspořádaných valivých ložisek otočně uložena kladka.

Dosayadní_stav_techniky

Takový vratný úchyt je například známý z německého užitného vzoru 295 02 192. Kladka, která je prostřednictvím váli« vých ložisek uložena na čepu, má ve srovnání s vratnými úchyty s kluzným třením mezi kladkou a čepem podstatně menší třecí ztráty při otáčení kladky relativně vzhledem k čepu, což umožňuje vytvořit navíjecí pružiny příslušného navijáku pásu s menšími rozměry. To zvyšuje komfort při využití pro použivatele bezpečnostního pásu. U takového vratného úchytu však mohou zatížení,, která vznikají jiŽ v normálním provozu při zablokování navijáku pásu, například při prudkém brzdění vozidla, vést k plastické deformaci kladky nebo k předčasnému opotřebení jejího uložení, což nepříznivě ovlivňuje snadnost Chodu kladky.

?2É£lata_vynálezu

Vynález si klade za úkol u vratného úchytu v úvodu uvedeného druhu zabránit plastické deformaci kladky a odlehčit její uložení, aby tak zůstala zachována snadnost chadu kladky po celou dobu provozní životnosti vratného úchytu.

Podle vynálezu se tento úkol u vratného úchytu.v úvodu uvedeného druhu řeší tak, že kladka má mezi valivými ložisky nejméně jednu, zvětšenou tloušíkou stěn vytvořenou, dovnitř směřující opěrnou strukturu. Prostřednictvím tohoto uspořádání dojde pří zatížení kladky_r jaké může vzniknout při záblo kovaném navijáku pásu, jen k pružnému deformování kladky, pro střednictvím kterého přijde opěrná struktura do styku s Čepem a zabrání se.další deformaci kladky. Tím se zabrání trvalému deformování kladky a navíc jsou odlehčena valivá ložiska protože část zatížení kladky se přenáší přímo z opěrné struktury na Čep.

Podle výhodného provedení vynálezu se předpokládá, že vnitřní průměr kladky se' od valivých ložisek k opěrné struktuře v podstatě kontinuálně zmenšuje. Prostřednictvím tohoto uspořádání má kladka vysokou odolnost proti zlomení, přičemž se současně dosáhne dostatečné pružné deformovatelnosti při zatížení..

Prehled_obrázků_na_výkresech

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je znázorněn podélný dle prvního příkladu provedení.

Na obr. 2 je znázorněn podélný druhého příkladu provedení.

Na obr. 3 je znázorněn podélný řez vratným úchytem pořez vratným úchytem, podle řez variantou vratného úchytu podle obr. 2*

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 je znázorněn vratný úchyt 10 podle prvního pří- . kladu provedení., který má mezi dvěma rovnoběžnými rameny 10a, 10b kladku 12, která je prostřednictvím dvou valivých ložisek 16 uspořádána na čepu 14, přičemž tato valivá ložiska 16 jsou uspořádána na axiálních koncích kladky 12. Vnitřní průměr kladky 12 se od oblasti valivých ložisek 16 k opěrné struktuře 12a kontinuálně zmenšuje tak, že uprostřed mezi oběma valivými ložisky 16 je vnitřní průměr kladky12 jen nepatrně větší než vnější průměr čepu 14. .

V dalším je popsána funkce tohoto uspořádání. Pokud se po= hybu je bezpečnostní pás pres vratný úchyt 10 volně, tedy naviják pásu není zablokován a síla pásu je vyvolávána jen navíjecími pružinami navijáku pásu, může se kladka 12 snadno otáčet na valivých ložiskách 16, protože vzhledem k odstupu Z mezi opěrnou strukturou 12a a mezi vnějším průměrem čepu 14 nedochází k žádnému přídavnému tření.. Když je naviják pásu zablokován a na pás působí síly, které jsou podstatně větší než v případě nezablokovaného navijáku pásu, vede síla přenášená při vratném vychýlení' pásu na kladku 12 k pružné deformaci kladky 12, prostřednictvím které kladka 12 svou opěrnou strukturou 12a dosedne na čep 14. Tak se prostřednictvím opěrné struktury 12a přenáší část zatížení působící na kladku 12 přímo na Čep 14 a jen zbývající část zatížení se přenáší prostřednictvím valivých ložisek 16 na Čep 14.

Toto uspořádání má dále uvedené výhody. Protože valivá

- 4 ložiska 16 jsou u vratného úchytu 10 podle vynálezu méně zatížena než u obvyklého vratného úchytu, je životnost valivých ložisek 16 větší než u obvyklého vratného úchytu* čímž zůstane zachována snadnost chodu uložení kladky 12 v průběhu celé je Jí i provozní životnosti. Vzhledem k menšímu zatížení valivých ložisek 16 mohou být tato případně upravena s menší nosností než u obvyklých vratných úchytů, čímž se dále zvýší snadnost chodu kladky 12. Navzdory menší nosnosti v&livých ložisek 16 mají tato větší životnost, protože při vysokých zatíženích kladky 12 se Část zatížení přenáší přímo při obchvatu valivých ložisek 16 na čep 14. Zvláštní výhoda tohoto uspořádání kladky 12 spočívá v tom, že přímé podepření kladky 12 prostřednictvím opěrné struktury 12a na čepu 14 je funkční jen tehdy, když je naviják pásu již zablokován a v podstatě již nedojde k žádnému pohybu bezpečnostního pásu relativně vzhledem k vratnému úchytu 10. Když na rozdíl od toho není naviják pásu zablokován a je možný pohyb pásu relativně vzhledem k vratnému úchytu 10, je kladka 12 na Čepu 14 uložena výlučně valivě a opěrná struktura 12a neovlivňuje nepříznivě snadnost chodu kladky 12. Další výhoda uspořádání spočívá také v.tom, že ae prostřednictvím kontinuálního nárůstu tlouštky stěny kladky 12 směrem k jejímu středu vytvoří.zvláště vysoká odolnost kladky 12 proti zlomu, přičemž je současně možné pružné deformování kladky 12 při vysokém zatížení. Plastické deformaci, která by byla nevýhodná pro snadnost chodu kladky 12, se i zabrání tím, že při zatížení kladky 12 dosedne opěrná struktu'* ra 12a na čep 14.

Na obr, 2 je znázorněn vratný úchyt 10 podle druhého příkladu provedení vynálezu. Rozdíl vzhledem k prvnímu příkladu provedení spočívá v tom, že tlouštka stěny kladky 12 je s vý- 5 jímkou opěrné struktury 12a v podstatě konstantní. Kladka 12 má obecně tvar dutinky. Uprostřed mezi valivými ložisky 16 je zvětšením tlouštky stěny vytvořena dovnitř směřující opěrná struktura 12 a, která u tohoto příkladu provedení má tvar prstencové patky. Vnitřní průměr opěrné struktury 12a je také u tohoto provedení nepatrně větší než vnější průměr čepu 14.

Tato kladka 12 splňuje stejnou funkci jako kladka 12 vratného úchytu 10 podle prního příkladu provedení. Opěrná struktura 12a může dosednout na čep 14, čímž se Část zatížení působícího na kladku 12 přenáší , přímo na čep 14 a tak se zabrání nadměrnému deformování; kladky 12. Výhoda tohoto uspořádání kladky 12 proti kladce.12 podle prvního příkladu provedení spočívá v úspoře materiálu při výrobě kladky 12.

U příkladů provedeni, které jsou znázorněny na obrázcích, jsou axiální konce kladky 12 vyvedeny přes valivá ložiska. 16 navenek tak, že společně s rameny 10a, 10b vratného úchytu 10 vytvářejí utěsnění štěrbiny. Tím se zabraňuje vnikání prachu a nečistot do vnitřku kladky 12 a tak i do valivých ložisek 16, což zabezpečuje snadnost chodu valivých ložisek 16 na dlouhé časové období. Pro další zdokonalení snadnosti chodu mohou být použita utěsněná valivá ložiska 16, u kterých se dále zmenší vliv prachu a hečistot z okolního prostředí na snadnost chodu..

U obou příkladů provedení znázorněného vratného úchytu 10 je kladka 12 na vnějším obvodu opatřena v obvodovém směru uspořádanými drážkami, takže vnější obrys kladky 12 má v příčném řezu v podstatě zvlněný tvar. Protože při použití bezpečnostního pásu se tento nepohybuje kolmo, ale Šikmo vzhledem k podélné ose kladky 12, má bezpečnostní pás snahu, a to podle směru pohybu bezpečnostního pásu, se pohybovat po kladce 12 v Jednom nebo ve druhém směru na kladce 12. Tak může * bezpečnostní pás naběhnout na pevně stojící části vratného úchytu 10, což nepříznivě ovlivňuje snadnost chodu bezpečnostního pásu. Prostřednictvím drážek, vytvořených na vnějším obvodu kladky 12, se zmenší snaha bezpečnostního pásu pohybovat se na kladce, což také přispěje k vysoké snadnosti chodu bezpečnostního pásu pohybujícího se přes kladku 12.

Proti snaze bezpečnostního pásu pohybovat se na kladce 12 lze působit také: uspořádáním vnějšího obvodu kladky 12?, jak je to znázorněno na obr. 3. Na tomto obr. je znázorněna varianta provedení vratného úchytu 10 podle obr. 2, u které je vnější plocha kladky 12 vytvořena v podélném řezu konkávní. Alternativně může být vnější plocha kladky 12 vytvořena v podélném řezu také konvexní.

Claims (7)

1- Vratný úchyt pro bezpečnostní pásy se třmenem, který má dvě * ’ ' » i rovnoběžná ramena, mezi kterými je upraven čep,.na kterém je ‘ i prostřednictvím na jejích, axiálních koncích uspořádaných valivých ložisek otočně uložena kladka, vyznačující se tím, že kladka /12/ má mezi valivými ložisky /16/ nejméně jednu, zvětšenou tloušťkou stěn vytvořenou, dovnitř směřující opěrnou strukturu /12a/.

2. Vratný úchyt podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnitřní průměr, kladky /12/ se od valivých ložisek /16/ k opěrné struktuře /12a/ v podstatě kontinuálně zmenšuje.

3. Vratný úchyt podle nároku 1, vyznačující se tím, že opěrná struktura fgíaj je tvořena nejméně jednou prstencovou patkou, která vystupuje dovnitř od ve tvaru pouzdra vytvořené kladky /12/.

4. Vratný úchyt podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že na vnějším obvodu kladky /12/ jsou vytvořeny v obvodovém směru upravená drážky·

5. Vratný úchyt podle jednoho z předcházejících nároků, v y - /1 značující se tím, že vnější obvodová plo- ’* cha kladky /12/ je v podélném řezu konkávní.

6. Vratný úchyt podle jednoho z nároků 1 až 4, vyzná- 8 ,1

Sující se tím, že vnější obvodová plocha kladky /12/ je v podélném řezu konvexní.

7. Vratný úchyt podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že axiální konce,- kladky /12/ přesahuji přes valivá ložiska /16/ tak, že společně s rameny /10a, 10b/ vytvářej! utěsněni mezery.