CZ20003362A3 - Vícehrotý zvedací nástroj - Google Patents

Abstract

Vícehrotý zvedací nástroj (1) zahrnuje tři nebo více hrotů (29), s výhodou zhruba od tří do sedmi hrotů (29,47) přednostně pět až šest hrotů (29,47). Systém (27) hrotů (29, 47) je uspořádán pro páčení a zvedání větších předmětů, jako jsou kusy nebo desky povrchů nebo cementu a podobně, a současně umožňuje, aby menší předměty propadávaly nebo mohly být vytřeseny ven z vícehrotého zvedacího nástroje (1). Stabilizační člen (35) snižuje škodlivé pohyby hrotů (29, 47) objímkami (37, 45) a distančními členy (39). Vícehrotý zvedací nástroj (1) dále zahrnuje jeden nebo více bočnicových členů (51). Každý bočnicový člen (51) je uspořádán ve směru nahoru od okrajového hrotu (47) nebo od okrajové objímky (45) na kterémkoliv okraji nástroje (1) a ve směru dopředu od nosného členu. Bočnicový člen (51)je upraven a uspořádán za účelem zabránění vypadnutí předmětů ze systému (27) hrotů (24,47) a vytvoření opěry

Description

Oblast techniky

Pro zvedání a přemísťování materiálu, jako jsou kusy betonu nebo asfaltu, stromy nebo keře a podobně je známé, že existuje mnoho různých zařízení. Vozidla rozličných druhů mohou být použita k manipulaci, jako jsou pohyblivá a zvedající zařízení pro páčení, postrkování, zvedání, přemísťování a uvolnění takových materiálů. V určitých situacích je nutné páčit, zvedat a/nebo přemísťovat větší materiály, jako jsou například kusy betonu, strom s jeho kořenovým bálem nebo pařez, zatímco se současně prosévají pryč menší materiály, jako štěrk nebo hlína. Tak například při odstraňování betonových nebo asfaltových povrchů je běžně požadováno, aby spodní vrstva zůstala na místě pro vytvoření nových ploch. Když je strom, keř nebo pařez zbavován kořenů, ať již při přesazování nebo pro přemístění, je často požadováno, aby většina hlíny obklopující kořeny zůstala na původním místě stromu, keře nebo pařezu.

Je dostupné množství rozličných zvedacích a pohyblivých příslušenství pro vozidla taková, jako je plošinový řízený nakladač. Jedním typickým doplňkem je rýpací nádoba pro hloubení, vypáčení a vyzvednutí předmětu. Nedostatkem takových rýpacích nádob (korečků) je malá užitečná délka pro získání pákového převodu, potřebného při páčení, a to, že mají boční strany, které brání, aby koreček mohl být současně zasunován pod, například, betonovou desku. Koreček rovněž zadržuje všechen nabraný materiál bez ohledu na jeho velikost. Paletové vidlice jsou užitečné pro zachycování předmětů pomocí svého širokého, plochého a rovného základu, ale nejsou vhodné pro proniknutí pod stromem nebo dlažbou a jejich následné vypáčení a zvednutí. Různé typy přístrojů pro vykopání nebo sevření stromů nejsou vhodné pro další, zvedací nebo páčící účely.

Úkolem je tedy získat nástroj, který by mohl být připojen k vozidlu jako je plošinový řízený nakladač, a který by byl vhodný pro zvedání i páčení, a současně umožňoval propad menších předmětů nebo jejich odstranění vytřesením.

• · • · · ·· ··

Podstata vynálezu

Vynález zahrnuje vícehrotý zvedací nástroj pro připevnění k vozidlu, například k plošinovému řízenému nakladači, které má ramena nebo jiné zařízení pro pohyb vícehrotého zvedacího nástroje nahoru a dolů a/nebo pro naklápění vícehrotého zvedacího nástroje vůči zemi. Vícehrotý zvedací nástroj zahrnuje spojovací systém pro připojení k ramenům, nebo k dalšímu nosnému systému vozidla pro připojení nástroje. Spojovací systém může být částí nosného členu, který nese systém s hroty. Systém s hroty zahrnuje množství hrotů, opatřených břitem, který probíhá příčně od nejbližšího konce podél spodní hrany nosného systému ke konci nejvzdálenějšímu. Hroty probíhají od nejbližšího konce k nejvzdálenějšímu konci a vymezují dutiny, umožňující, aby hrotový systém nesl skály, kusy betonu nebo asfaltu, kořenové bály stromů nebo keřů a podobně, aniž by zadržoval menší předměty. Nástroj s výhodou zahrnuje člen pro stabilizaci hrotů proti nežádoucímu bočnímu nebo torznímu pohybu.

Přehled obrázků na výkresech

Na obrázku 1 je znázorněno výhodné provedení předloženého vícehrotého zvedacího nástroje, připevněného k plošinovému řízenému nakladači, zobrazené v čelním perspektivním pohledu zprava.

Na obrázku 2 je znázorněn zadní perspektivní pohled zleva na výhodné provedení předloženého vícehrotého zvedacího nástroje.

Na obrázku 3 je schematicky znázorněn příčný řez výhodným provedením předloženého vícehrotého zvedacího nástroje podle řezu 61-61, vyznačeného na obrázku 2.

Na obrázku 4 je znázorněn zadní perspektivní pohled zleva na alternativní výhodné provedení předloženého vícehrotého zvedacího nástroje.

Na obrázku 3 je schematicky znázorněn příčný řez alternativním výhodným provedením předloženého vícehrotého zvedacího nástroje podle řezu 63-63, vyznačeného na obrázku 4.

Příklady provedení vynálezu

Vynález bude dále popsán s odvoláním na provedení, znázorněné na obrázcích 1 až

5.

Předložený vynález se vztahuje k nástroji, který, když je upevněn k vozidlu, zejména k nakladači jako je plošinový řízený nakladač, kolejový nebo pásový nakladač, kolový nakladač, teleskopický zvedací nákladní vozidlo, rypadlo, traktor, a podobně, může páčit a zvedat předměty jako jsou betonové nebo asfaltové desky nebo povrchy, kusy betonu nebo asfaltu, skály, pařezy, malé stromy a podobně. Nástroj je připevněn na ramenech nebo na dalším zařízení pro pohyb nástroje nahoru a dolů a pro naklápění nástroje vůči zemi. Vícehrotý zvedací nástroj používá množství hrotů, které jsou výhodné pro zasunutí pod předmět za účelem jeho páčení a nadzvednutí, za předpokladu, že mají úzký průřez, takže naráží se sníženým odporem do materiálu pod páčeným nebo zvedaným předmětem, nástroj musí mít též dostatečnou délku, aby došlo k pákovému převodu, potřebnému pro vypáčení a zvednutí. Hroty jsou upraveny spíše pro páčení a zvedání větších předmětů a umožňují současně, aby menší předměty byly vytřeseny nebo propadly ven z nástroje. Vícehrotý zvedací nástroj zahrnuje nosný člen pro připojení nástroje, který nese systém hrotů. Systém hrotů zahrnuje tři nebo více hrotů, vybíhajících kupředu z nosného členu a které jsou prostorově rozmístěny tak, aby mohly páčit a zvedat takové předměty jako jsou stromy, pařezy, skály a kusy betonu nebo povrchů, ale současně umožnily propadnutí menších předmětů pomocí prostorů mezi nimi. Dále vícehrotý zvedací nástroj zahrnuje s výhodou jeden nebo více bočnicových členů pro zadržení předmětu v hrotovém systému během páčení, zvedání nebo dopravy.

Podívejme se nyní na výkresy. Na obr. 1 a 2 je znázorněn vícehrotý zvedací nástroj 1_ podle prvního provedení vynálezu. Vícehrotý zvedací nástroj je obr. 1 je připojen k plošinovému řízenému nakladači 3 prostřednictvím spojovacího systému 5, o sobě známého pro připevňování nástrojů k plošinovému řízenému nakladači 3 a někdy • · · · · · · · · ·· ·<a ··· ··· ·· ·· citovaného jako rychlé připojení. Zobrazený spojovací systém 5 zahrnuje pásové žebro 57 na nosném členu 7, a otvory 59, vymezené nosným členem 7. Pásové žebro 57 je vůči nosnému členu 7 skloněno v ostrém úhlu, v zásadě ve směru dolů. Čelní deska na plošinovém řízeném nakladači 3 zapadne pod pásové žebro 57 a je ve spojení zajištěna, například západkami, svěrkami, háky nebo čepy tak, že je v záběru s nosným členem pomocí otvorů 59. Otvory 59 jsou vymezeny zkoseným deskovým členem 67 spojovacího systému 5 a nosným členem 7.

Pro připojování nástrojů k takovému vozidlu, jako nakladač, jsou známé různé mechanizmy, v jednom nebo ve více provedeních, vícehrotý zvedací nástroj 1 může zahrnovat spojovací systém 3, vhodný pro připojení každého takového mechanizmu. Například plošinový řízený nakladač a podobná vozidla mohou zahrnovat jako standardní vybavení jeden z několika známých spojovacích systémů pro připevňování nástrojů na nakladač, a vícehrotý zvedací nástroj 1 může zahrnovat jakýkoliv z několika známých návrhů spojovacích systémů 3 pro připojení k těmto o sobě známým spojovacím systémům vozidla. Některé, zejména těžší nakladače, využívají pro připojení nástroje jednoho nebo více otvorů na konci každého ramene, které zvedá a/nebo naklápí nástroj. Každý otvor ramene odpovídá otvoru, definovanému zadní lícovou chlopní, chlopňovým otvorem, na nástroji, čepu, a jak je známé, objímka projde otvorem v rameni a v chlopni a je zadržena těmito otvory, například čepem. Spojovací systém 3 zahrnuje uspořádání chlopní a otvorů v chlopních takových nakladačů.

Na obrázcích 2 a 3 je zobrazeno provedení nosného členu 7. Nosný člen 7 je v podstatě svislý člen, který zahrnuje spojovací systém 5 a je přizpůsoben a uspořádán pro uchycení systému 27 hrotů. Systém 27 hrotů je obvykle nesen jedním nebo více nosiči systému hrotů, například nosičem 23 systému horních hrotů a nosičem 25 systému spodních hrotů. Nosný člen 7 zahrnuje dva nebo více vertikálních členů 15, které jsou spojeny a tak tvoří podpěru pro nosič 23 horních hrotů a nosič 25 systému spodních hrotů. V provedení, znázorněném na obrázcích, definují vertikální člen ý5, systém nosiče 23 horních hrotů a systém nosiče 25 spodních hrotů v podstatě pravoúhlý člen a šířku vícehrotého zvedacího nástroje 2- Nosič 23 systému horních hrotů zahrnuje v podstatě na zadní straně závislou část 65, která je spojená, obvykle svařením, jak s pásovým žebrem 57, tak se zkoseným deskovým členem 67. Nosič • ·

systému spodních hrotů je rovněž spojen, obvykle svařením, se zkoseným deskovým členem 67.

Nosný člen 7 může také zahrnovat mřížku 117, která přídavně zvyšuje pevnost nosného členu 7, ale slouží především k bezpečné funkci ochrany předmětů, zvedaných nebo páčených vícehrotým zvedacím nástrojem ý tak, aby nespadly na pracovníka, řídícího vozidlo. Vertikální členy 15 mohou být uspořádány tak, že vytvářejí rám 9, v podstatě obdélníkového nebo čtvercového uspořádání, a také zahrnují horní horizontální člen 13. Mřížka 17 zahrnuje vodorovné mřížkové členy 19 a svislé mřížkové členy 2ý, a zaujímá oblast uvnitř rámu 9, a je ohraničená horním horizontálním členem 11, dvěma vertikálními členy 15 a nosičem 23 systému horních hrotů. Nosič 23 systému horních hrotů je spojen s vertikálními členy 15 a je v podstatě paralelní s horním horizontálním členem 13. Nosič 25 systému spodních hrotů je spojen s dvěma vertikálními členy 1J5; v podstatě je paralelní s horním horizontálním členem 13 a nosným členem 23 systému horních hrotů.

Nosič 23 systému horních hrotů a nosič 25 systému spodních hrotů jsou přizpůsobeny a uspořádány k nesení systému 27 hrotů. Nosič 23 systému horních hrotů zahrnuje příčkovou část, probíhající bočně napříč nástrojem 1 a uspořádanou tak, aby do ní zasahoval vršek háku 71 hrotu 29. Příčková část 69 je ve znázorněném provedení zkosená ve směru nazad pro zasunutí a zadržení vrcholu háku 71, a pro nosnost, odpovídající váze a činnosti hrotu 29. Vrchol háku 7Ί je v zásadě směrem dovnitř vydutý a obvykle zasahuje téměř přes šířku hrotu 29. Příčková část 69 může být opatřena drážkami pro zachycení háku 7Ί při bočním pohybu podél příčkové části 69. Hák 7Ί může zahrnovat vačku nebo páku 79 pro zamačkávací připojení příčky 69 a stabilizace háku 71 na příčce 69.

Nosič 25 systému spodních hrotů zahrnuje nosník 73, probíhající bočně napříč nástrojem 2 a uspořádaným tak, aby do ní zasahovalo dno háku 7J_. Spodní hák 75 je v podstatě směrem vzhůru vydutý a obvykle probíhá téměř přes šířku hrotu 29. Do spodního háku 75 zapadá hrana 77 nosníku 73. Nosník 73 v zobrazeném provedení má lopatu nebo průřez ve tvaru S, sloužící k vyztužení a k zasunutí spodního háku 75. Spodní hák 75 a nosič 25 systému spodních hrotů jsou upraveny pro zachycení hrotu 29 při bočním pohybu a při dopředném pohybu, a také pro nosnost • · • · · požadovanou během takové činnosti jako je páčení hrotem 29. Nosník 73 je spojen a opatřen podpěrou pro připojení deskového členu 67.

Pro nesení hrotů nebo jiného druhu nástroje na takovém vozidle, jako je nakladač, jsou známé různé mechanizmy, a v jednom nebo ve více provedeních, vícehrotý zvedací nástroj 1 může zahrnovat nosný člen 7, vhodný pro každý takový mechanizmus. Například plošinový řízený nakladač a podobná vozidla mohou zahrnovat jako standardní vybavení jeden z několika o sobě známých nosných členů 7 pro připojení k těmto známým vozidlovým systémům. Například jeden nebo více hrotů 29 mohou být neseny na jedné nebo na více v podstatě vodorovných tyčích, z nichž jedna může sloužit jako nosič 23 systému horních hrotů a další může sloužit jako nosič 25 systému spodních hrotů. Ve stavu techniky jsou známé četné systémy pro nesení hrotů na vidlicových zvedačích a podobně, a takové systémy mohou být využity pro nesení hrotů 29 vícehrotého zvedacího nástroje ý a mohou být přizpůsobeny pro užití na nakladači. Navíc jsou ve stavu techniky známé i rozličné sestavy saní hákového typu pro vidlice, využité na nákladově dopravních zvedacích nákladních autech a mohou být využity u vícehrotého zvedacího nástroje 1^ za účelem vytvoření nosiče 27 hrotového systému.

Hroty 29 jsou obvykle ve tvaru L a zahrnují sloupkový člen 31 a lopatku 33.

Sloupkový člen 3ý je opatřen pojistným uspořádáním, jako je horní hák 71 a spodní hák 75, pro spojení nebo připojení hrotu 20 k nosnému členu 7. Lopatka 33 je obecně podlouhlá a plochá, a má malý příčný průřez, což je výhodné pro zasouvání pod předmět, který má být páčen nebo zvednut. Lopatka 33 probíhá příčně od nejbližšího konce podél spodní hrany nosného systému k nejvzdálenějšímu konci. Lopatková uspořádání pro hroty pro zvedací zařízení jsou ve stavu techniky známé a jsou vhodné i pro použití s hroty podle předloženého vynálezu. Hrot 26 může být jakýkoliv z hrotů, známých pro nákladově dopravní zvedací nákladní auta nebo podobná vozidla. Obvykle je hrot vyroben z pevné oceli.

Hrot 29 může být jakéhokoli ze známých tvarů a ze známých uspořádání v oblasti známého stavu techniky pro hroty, bodce nebo jiné ploché, úzké výběžky, a vychází z čela zvedacího nástroje. Nicméně hrot 29 zahrnuje lopatku, která je v zásadě podlouhlá a plochá, a má malý příčný průřez, což je výhodné pro zasouvání pod předmět, který má být páčen nebo zvednut. Plochým hrotem je míněn takový hrot, který má svou rovinnou plochu v podstatě rovnoběžnou vůči zemi nebo vůči dnu nástroje, jak je znázorněno na obrázcích. Hrot 29 může tvarovaný ve tvaru L, nebo může být použit jednoduše plochý lopatkový hrot. Plochý lopatkový hrot může být připojen k nosnému členu jakýmkoliv o sobě známým způsobem, jako je přivaření, pomocí čepu nebo závěsu, nebo podobně.

Systém 27 hrotů je opatřen více hroty 29, uspořádanými prostorově tak, aby umožňovaly vícehrotému zvedacímu nástroji 1^ zadržet takové větší předměty jako jsou kusy cementu nebo asfaltu, stromy nebo keře, pařezy a podobně, a současně aby umožňovaly propadávání menších předmětů, jako je štěrk, hlína a podobně. Vícehrotý zvedací nástroj zahrnuje tři nebo více hrotů 29, s výhodou zhruba od tří do sedmi hrotů 29, přednostně pět až šest hrotů 29. Systém 27 hrotů je uspořádán pro páčení a zvedání větších předmětů, jako jsou kusy nebo desky povrchů nebo cementu a podobně, a současně umožňuje, aby menší předměty propadávaly nebo mohly být vytřeseny ven z vícehrotého zvedacího nástroje 2· Systém 27 hrotů může zahrnovat více hrotů 29 v podstatě rovnoběžných nebo ležících v jedné rovině, a vybíhající směrem kupředu od nosného členu 7. Sousední hroty obvykle vymezují mezeru 41 mezi nimi o velikosti zhruba od jednoho do osmi palců, s výhodou přibližně od dvou do pěti palců, zejména v podstatě tři palce.

Systém hrotů má plochý příčný průřez, což, za předpokladu, že je zvedací člen široký, představuje malý příčný průřez, takže pronikání do materiálu, nutné pro páčení a zvedání předmětu, je usnadněno. To je v kontrastu proti nástroji, který používá zuby, připevněné hranou pro zvýšení pevnosti zubů, ale které je opatřeno větším počtem zubů než je počet hrotů, s výsledkem zvětšení plochy příčného průřezu, který musí pronikat pod páčený a zvedaný předmět. Toto zvětšení příčného průřezu je nevýhodné, neboť vyžaduje větší sílu pro zasunutí zubů pod předmět.

Systém 27 hrotů může obsahovat také stabilizační člen 35, který omezuje pohyb hrotů 29 s ohledem na nosný člen 7 a udržuje hroty 29 v zásadě v rovnoběžné orientaci. Takový pohyb hrotů 29 vůči nosnému členu 7, jako zkrucování, nadzvedávání, posouvání a podobně, může způsobit nepřijatelné opotřebení těch složek vícehrotého zvedacího nástroje , jako jsou jednotlivě nosiče 23, 25 systémů horních hrotů a spodních hrotů, a podobně. Stabilizační člen 35 preventivně zabraňuje nebo snižuje škodlivé pohyby hrotů 29. Stabilizační člen 35 zahrnuje jednu nebo více objímek 37 a jeden nebo více distančních členů 39. Objímka je navlečena přes lopatku 33 hrotu 29. Distanční člen 39 přemosťuje mezeru 44 mezi hroty 29 a spojuje tak více objímek 37, čímž se vytváří v podstatě tuhý stabilizační člen 37. Každý z distančních členů může být část jednoduché desky, která v podstatě přemosťuje vícehrotý zvedací nástroj ý. Objímka je na hrot navlečena tak, že je s ním tvarově shodná, ale současně je mezi hrotem 29 a objímkou 37 mezera. Například objímka 37 může být vyrobena z trubky čtvercového průřezu, o rozměrech mírně menších než hrot. Objímka s výhodou není přivařena nebo nějakým jiným způsobem spojena s hrotem 29, což je výhodné pro zachycení nárazu a nízkého stupně ohebnosti při pohybu hrotů. Každá objímka 37 a/nebo distanční člen 39 jsou s výhodou spojeny s nosným členem 7.

Je výhodné, zahrnuje-li stabilizační člen 35 jednu nebo více vnitřních objímek 43 a dvě okrajové objímky 45. Okrajové objímky 45 mohou být uloženy přes okrajové hroty 47 (hrot na vnějším okraji) systému 27 hrotů a dosahuje dále (je delší) než vnitřní objímka 43. Je výhodné, že okrajová objímka 45 dodává přídavnou stabilitu vnějšímu hrotu a je připojena k bočnicovému členu 51. Obvykle je okrajová objímka 45 asi dvakrát delší než je vnitřní objímka 43. Vnitřní objímka 43 je navlečena přes vnitřní hrot 49.

Vícehrotý zvedací nástroj ý zahrnuje jeden nebo více bočnicových členů 5ť Každý bočnicový člen 5ý je uspořádán ve směru nahoru od okrajového hrotu 47 nebo od okrajové objímky 45 na kterémkoliv okraji nástroje a ve směru dopředu od nosného členu. Bočnicový člen 51Je upraven a uspořádán za účelem zabránění vypadnutí předmětů z systému 27 hrotů a vytvoření opěry pro systém hrotů. Bočnicový člen 51 může být tvořen pevnou deskou, jak je znázorněno, například na obrázcích 1 a 2, nebo může být tvořen pásem nebo tyčí, které vymezují bok mezery mezi okrajovým hrotem 47 nebo okrajovou objímkou 45, nosným členem 7 a bočnicovým členem 5ý.

Vícehrotý zvedací nástroj 1 je obvykle připevněn k vozidlu, jako je plošinový řízená nakladač, které má ramena nebo jiné zařízení pro pohyb vícehrotého zvedacího nástroje 1[ nahoru a dolů, a/nebo pro naklápění vícehrotého zvedacího nástroje relativně vůči zemi. Orientace vícehrotého zvedacího nástroje 1 se mění tak, jak vozidlo nebo jeho ramena jsou manipulovány pracovníkem, řídícím vozidlo. Lopatky 33 hrotů 29 hrotového systému 27 jsou pro zasouvání pod předmět v zásadě horizontální nebo paralelní se zemí, s nosným členem 7 v zásadě vertikálním nebo kolmým vůči zemi. Pro páčení předmětu ze země mohou být lopatky 33 hrotů 29 skloněny tak, že nejvzdálenější konec 53 je níže než nejbližší konec 55, a s výhodou se využívá pohybu vozidla pro používání páčící síly. V porovnání s existujícími přídavnými zařízeními jsou hroty 29 pro páčení výhodné díky schopnosti nakladače nebo podobného vozidla vynakládat větší sílu při naklápění než při zvedání. Síla pohybujícího se vozidla může výhodně vyvinout přídavnou sílu. Pro další páčení a uvolňování zvedaného předmětu může být použita síla k pohybu nahoru nejvzdálenějšího konce 53 vůči nejbližšímu konci 55. Pro zvedání předmětu ze země může být, například, nejvzdálenější konec 53 zvýšen oproti nejbližšímu konci 55, jak je vidět na obrázku 5, pro příčné prohnutí předmětu v mezeře, vytvořené systémem 27 hrotů, nosným členem 7 a bočnicovými členy 5ý. Alternativně může zvedaný předmět ležet na v podstatě horizontálních lopatkách 33 hrotů 29 (viz obrázek 6) a, je-li třeba, může být zadržován v systému Tl_ hrotů pomocí jednoho nebo více bočnicových členů 5L

Součásti mohou být v konstrukci vícehrotého zvedacího nástroje spojeny, přimontovány nebo přitaveny jakýmkoliv způsobem vhodným pro součásti zvedacího nástroje pro použití na vozidle jako je plošinový zvedací nakladač. Jak je zde vidět, spojovací připojení nebo přitavení součásti vícehrotého zvedacího nástroje 2 k další součásti vícehrotého zvedacího nástroje 1^ odkazuje na takové způsoby a zahrnuje spojení součástí s jedním nebo více svary, pájenými spoji, s jedním nebo více nýty, jedním nebo více šrouby, jedním nebo více svorníky a podobně. Použité termíny, jako horní, spodní, dolů, nahoru, vertikální, horizontální, levý, pravý, a podobně, jsou užity ve spojení s připojenými obrázky v relativním smyslu a výhradně pro účely jasnosti popisu. Pro osobu obeznámenou se stavem techniky v oboru je samozřejmostí, že vícehrotý zvedací nástroje 1^ přebírá při použití rozličnost orientace. Použité výrazy, jako páčený nebo nadzvedávaný, páčící nebo zvedající, páčit nebo zvedat, a obměny těchto výrazů, odkazují na řízení jedné nebo obou těchto činností, buď po sobě (v jakémkoliv pořadí) nebo odděleně.

• · · · · · · 9 ·

449 944 494 *· ·♦

Předložený vynález je použitelný pro více různých vícehrotých zvedacích nástrojů a způsobů jejich využití. Předložený vynález není proto limitován příkladnými provedeními, popsanými výše, ale je jasné, že pokrývá všechny aspekty vynálezu jak je jasné z vyložení připojených patentových nároků. Rozličné obměny, ekvivalentní způsoby tak jako početné konstrukce, pro která může být předložený vynález použitelný, budou po přečtení předloženého popisu zjevná těm osobám, které jsou obeznámeny se stavem techniky v oboru. Předpokládá se, že patentové nároky pokrývají takové modifikace a zařízení.

Claims (12)

1. Patentové nároky

   1. Vícehrotý zvedací nástroj zahrnující:

   nosný člen, systém hrotů, a jeden nebo více bočnicových členů;

   nosný člen, uzpůsobený a sestavený pro připevnění zvedacího nástroje na vozidlo a současně pro nesení systému hrotů;

   systém hrotů obsahující tři nebo více hrotů, v podstatě rovnoběžných nebo uspořádaných v jedné rovině, kde každý hrot je opatřen lopatkou, každá lopatka hrotu vybíhá ve směru vpřed od nosného členu, sousední hroty současně vymezují mezi sebou mezeru; a každý bočnicový člen se rozšiřuje nahoru od hrotu na okraji nástroje, a směrem vpřed od nosného členu.
2. 2. Nástroj podle nároku 1, kde vozidlem je plošinový řízený nakladač, kolejový nakladač, kolový nakladač, teleskopické zvedací nákladní vozidlo, rypadlo, traktor
3. 3. Nástroj podle nároku 1, dále zahrnující stabilizační člen, stabilizační člen je uzpůsobený a sestavený pro přidržení hrotů v podstatě v rovnoběžné orientaci a sestává z více objímek, kde každá objímka je uzpůsobená a sestavená pro navlečení přes hrot, dále sestává z distančních členů, kde každý distanční člen přemosťuje mezeru mezi sousedními hroty a spojuje dvě objímky.
4. 4. Nástroj podle nároku 3, kde stabilizující člen zahrnuje jednu nebo více okrajových objímek.
5. 5. Nástroj podle nároku 3, kde stabilizující člen zahrnuje více objímek, každá objímka je uzpůsobená pro navlečení přes část hrotu, objímky jsou současně spojeny do sestavy, v které je každá z objímek navlečená přes hrot, a v které je sestava objímek v podstatě (paralelní) kolmá k nosnému členu.
6. 6. Nástroj podle nároku 3, kde stabilizující člen zahrnuje střední objímku a okrajovou objímku, okrajová objímka se uspořádána podél lopatky v délce bočnicového členu.

   949 ♦ · ·«

   9 ·

   9 9 • 9 • 49 *9«

   99 99

   9 9 9 9

   9 9 9 ♦

   9 4 9 9

   9 9 9 9

   99 9 9
7. 7. Nástroj podle nároku 1, kde nosný člen zahrnuje:

   rám, mřížku, montážní člen, nosič systému horních hrotů, a nosič systému spodních hrotů;

   rám zahrnující tuhou, v podstatě pravoúhlou sestavu, zahrnující první vertikální člen, druhý vertikální člen, horní horizontální člen, a spodní horizontální člen, každý vertikální člen je současně spojen s každým horizontálním členem a každý horizontální člen je spojen s každým vertikálním členem;

   mřížka zahrnující jeden nebo více horizontálních mřížkových členů a jeden nebo více vertikálních mřížkových členů a zabírajících plochu uvnitř rámu a ohraničených horním horizontálním členem, dvěma vertikálními členy a nosičem systému horních hrotů;

   nosič systému horních hrotů je spojen s každým vertikálním členem, v podstatě paralelním s horním horizontálním členem a spodním horizontálním členem, a je uzpůsoben a sestaven pro nesení jednoho nebo více hrotů; nosič systému spodních hrotů je spojen s každým vertikálním členem, je v podstatě paralelní s horním horizontálním členem, spodním horizontálním členem a členem nosiče systému horních hrotů, a je uzpůsoben a sestaven pro nesení jednoho nebo více hrotů; a montážní člen je uzpůsoben a sestaven pro spojení nástroje a vozidla.
8. 8. Nástroj podle nároku 8, kde rám má tuhou, v podstatě čtvercovou konfiguraci.
9. 9. Nástroj podle nároku 1, kde každý hrot je uspořádán přibližně ve tvaru L a zahrnuje sloupkový člen.
10. 10. Nástroj podle nároku 9, kde hrot, který je uspořádaný přibližně ve tvaru L, se sloupkem, upraveným ve směru nahoru, a s lopatkou, vybíhající ve směru dopředu, je opatřen pojistným zařízením na připojení hrotu k nosnému členu, pojistné zařízení je spojeno se sloupkem.
11. 11. Nástroj podle nároku 1, kde hrotová lopatka má v podstatě plochý příčný průřez.
12. 12. Nástroj podle nároku 1, kde bočnicový člen zahrnuje v podstatě trojúhelníkovou desku, připojenou k hrotu a k vertikálnímu členu.