CZ2000745A3 - Způsob a zařízení pro výrobu lepených prvků - Google Patents

Způsob a zařízení pro výrobu lepených prvků Download PDF

Info

Publication number
CZ2000745A3
CZ2000745A3 CZ2000745A CZ2000745A CZ2000745A3 CZ 2000745 A3 CZ2000745 A3 CZ 2000745A3 CZ 2000745 A CZ2000745 A CZ 2000745A CZ 2000745 A CZ2000745 A CZ 2000745A CZ 2000745 A3 CZ2000745 A3 CZ 2000745A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
base
bed
press
time interval
recess
Prior art date
Application number
CZ2000745A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ298744B6 (cs
Inventor
Robert William Braund
Angus William James Tennant
William Craig Morrison
Original Assignee
G.B. Tools & Components Exports Limited
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by G.B. Tools & Components Exports Limited filed Critical G.B. Tools & Components Exports Limited
Publication of CZ2000745A3 publication Critical patent/CZ2000745A3/cs
Publication of CZ298744B6 publication Critical patent/CZ298744B6/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • B29C35/0222—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould the curing continuing after removal from the mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/006—Pressing and sintering powders, granules or fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/36—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D69/0416—Attachment of linings specially adapted for curved linings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B29C2043/185—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles using adhesives
    • B29C2043/188—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles using adhesives thermosetting adhesives, e.g. polyurethane adhesives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2791/00—Shaping characteristics in general
    • B29C2791/001—Shaping in several steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/14—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps
    • B29C43/146—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps for making multilayered articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/52—Heating or cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/0097—Glues or adhesives, e.g. hot melts or thermofusible adhesives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/16—Fillers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/24—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped crosslinked or vulcanised
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/16—Frictional elements, e.g. brake or clutch linings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D2069/0425—Attachment methods or devices
    • F16D2069/0441—Mechanical interlocking, e.g. roughened lining carrier, mating profiles on friction material and lining carrier
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D2069/0425—Attachment methods or devices
    • F16D2069/045—Bonding
    • F16D2069/0466—Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising
    • F16D2069/0475—Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising comprising thermal treatment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D2069/0425—Attachment methods or devices
    • F16D2069/0483—Lining or lining carrier material shaped in situ
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D2069/0425—Attachment methods or devices
    • F16D2069/0491—Tools, machines, processes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Medicines Containing Plant Substances (AREA)
  • Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)

Description

Oblast techniky
Předložený vynález se týká výroby lepených výrobků a zejména pro výrobu třecích prvků, ve kterých je jedna z velkých čelních ploch třecího obložení vazebně spřažená se základnou nosiče prostřednictvím vytvrzené, teplem tvrdítelné pryskyřičné adhezní soustavy.
Dosavadní stav techniky
Třecí prvky, jejichž třecí obložení je adhezně vázané k základně tělesa brzdové čelisti, se využívají mezi jiným jako brzdové čelisti pro dynamické (provozní) a klidové (parkovací) brzdy určené pro nízko-hmotnostní vozidla, například taková jako jsou osobní automobily a dodávkové vozy, a klidové brzdy pro těžší užitková dopravní vozidla a nákladní automobily, a jsou charakteristicky odlišné od třecích prvků, ve kterých je obložení se základnou spřažené napevno na principu mechanického pojištění prostřednictvím vzájemného spojení navzájem do sebe zapadajících součástí, například takových jako jsou nýty, svorky, zástrčné kolíky a podobné prostředky.
Předložený vynález je upotřebitelný zejména pro třecí prvky obsahující brzdové čelisti válcovitě zakřiveného tvarového profilu pro brzdy bubnového typu, ve kterých nosič obsahuje těleso brzdové čelisti s obloukovitě zakřivenou základnou, na které je opatřené korespondujícím způsobem
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · · · • · zakřivené třecí obložení, a příčně uspořádaným výztužným žebrem.
Nicméně, předložený vynález je rovněž tak použitelný pro třecí prvky obsahující brzdové čelisti obecně rovinného tvarového profilu pro brzdy lamelového nebo kotoučového typu a pro třecí prvky podobných typů, určených pro použití v uspořádání spojky. Vzhledem k tomu, přestože je v tomto popisu výraz těleso čelisti použitý především pro popis nosné struktury s obloukovitě zakřivenou základnou válcovitého profilu, je v obecném smyslu uvedený výraz zamýšlený současně i pro strukturu s v podstatě rovinnou základnou nebo opěrnou deskou, na které je uložené tvarově odpovídající rovinné třecí obložení, určené pro vzájemný záběr s rovinnou plochou lamely nebo podobně.
Zásadní rozdíl mezi rovinnými a obloukovitě zakřivenými třecími prvky z hlediska výroby spočívá v tom, že vytváření rovinných prvků je v procesu lisování, při kterém se třecí materiál (sestávající v podstatě z fíbrových vláken a/nebo hedvábné příze jako vyztužení a tření modifikující materiály uložené v matrici teplem tvrditelného pryskyřičného kopolymerů jako pojivá) používá v suchém stavu, neboli, jinak řečeno, nevytvrzený teplem tvrditelný pryskyřičný kopolymer se nachází v práškovém stavu nebo ve formě částic, což umožňuje jeho snadné zavádění do, a jeho rovnoměrné zhutňování v dutině formy, na kterou působí lisovací síla jednosměrně, mnohem snadněji uskutečnitelné. Je zcela zřejmé, že je mnohem složitější zhutňovat prášek do obkládacího prvku obloukovitě zakřiveného tvaru, zejména v důsledku proměnlivosti úhlů profilu, na které působí jednosměrně orientovaná síla.
79447 (79447a)
PV 2000-745
Vzhledem k tomu je proto ve stávajícím stavu techniky více obvyklé dodávat teplem tvrditelný pryskyřičný materiál, použitý jako pojivo a tvořící součást třecího obkládacího materiálu, v kapalné formě z důvodu dosažení plastické konzistence, která se může předběžně zhutňovat na přijatelný rozsah prostřednictvím válcování. Přestože je taková, pro válcování vhodná plastická konzistence vhodná zejména pro « výrobu předlisků nebo obkládacích prvků, které vykazují obloukovítě zakřivený profil ještě před vytvrzováním a tvrdnutím teplem tvrditelného pryskyřičného pojivá, neexistuje z technologického hlediska žádný důvod, proč takový třecí obkládací prvek plastické konzistence nemohl být upotřebený pro rovinný tvarový profil a jeho vazební spojování s rovinnou základnou nosiče.
Tento popis se týká lepením vázaných třecích prvků, jejichž obložení obsahuje předem vytvarovaný plastický obkládací prvek, zahrnující vyztužení z vláknitého materiálu a tření modifikující materiály uložené v matrici nevytvrzeného, teplem tvrditelného pryskyřičného pojivá na bázi kapaliny, neboli, jinak řečeno, obkládací prvek v syrovém stavu, který se vytvrzováním jeho teplem tvrditelného pryskyřičného pojivá zpracovává do tvaru obložení současně s vytvrzováním teplem tvrditelné adhezní soustavy, čehož výsledkem je účinné vazební spojení se základnou nosiče.
Shora spojování přihlášce využívat spojování, pracovní popsané lepením GB 2278800 stávaj ící stáváj ící postupy, kombinované vytvrzování a vazební je jako takové popsáno v patentové ve formě, ve které se může s výhodou vybavení a prostředky pro vazební zařízení pro vytvrzování a standardní používané typicky výrobci brzdových
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · · · ·· · · « · · ♦ 9 · • 9 9 9999 9 9 9 · φ 9 9 9 9 9 9999 9 9 9 9 9 • ••9 99 9 9 9 9 9
99 99 9 99 99 čelistí, jehož popis, včetně dalších ze stávajícího stavu známých výrobních postupů zpracování, se začleňuje do odvolávek. Nicméně v případě, kdy výrobce taková zařízení a prostředky nemá k dispozici a/nebo v případě, kdy se požaduje zvýšení výrobní kapacity jednotlivých zařízení z hlediska množství výrobků nebo výkonnosti, neboli časových intervalů operačního cyklu a/nebo současně probíhající zpracovávání jednotlivých součástí, není tato kombinovaná technologie vytvrzování a vazebního spojování lepením z hlediska způsobilosti zcela optimální.
Ačkoli se shora zmiňovaný popis týká třecího obložení, ve kterém je adhezní vazební spojení jediným prostředkem pro zajištění eliminace jakéhokoliv pohybu mezi obložením a základnou nosiče, je ze stavu techniky známé kombinovat adhezní vazební spojení s určitým stupněm mechanického zámkového spojení dosahovaného prostřednictvím vzájemného spolupůsobení vyvýšenin a zahloubení vytvořených v obložení a nosiči jako doplňková překážka proti působení smykových sil.
Podstata vynálezu
Cílem předloženého vynálezu je tudíž, při obecném zachování shora zmiňovaných skutečností ohledně formy nosiče, poskytnout způsob výroby třecího prvku, zahrnujícího jako součást nosič opatřený třecím obložením z teplem tvrditelného materiálu, vázaným k nosiči prostřednictvím adhezního vazebního spojení s jeho současným vytvrzením, který je mnohem rychlejší a který vyžaduje menší vybavení nástroji nežli dosavadní způsoby. Dalším cílem předloženého vynálezu je poskytnout zařízení pro výrobu lepeného třecího
79447 (79447a)
PV 2000-745
·· · · ·· · ·· ·· prvku, které zajišťuje rychlejší a jednodušší zpracovávání než dosud používaná zařízení.
Podle prvního aspektu předloženého vynálezu se navrhuje způsob výroby lepeného třecího prvku, který obsahuje: (1) vytváření plastického třecího obkládacího prvku, zahrnujícího v matrici nevytvrzeného, teplem tvrditelného pryskyřičného pojivá, mezi navzájem protilehlými velkými čelními plochami, vymezujícími jeho tloušťku, uložené vyztužení z vláknitého materiálu a tření modifikující materiály; (2) umísťování jedné ze dvou velkých čelních ploch obkládacího prvku v přilehlém uspořádání se základnou nosiče a teplem tvrditelnou pryskyřičnou adhezní soustavou, umístěnou mezi a ve vzájemném styku s obkládacím prvkem a základnou; a (3) vytvrzování pryskyřičných materiálů adhezní soustavy a obkládacího prvku prostřednictvím jejich zesilováni vytvářením příčných vazeb při zvýšené teplotě na požadovaný stupeň vytvrzení, v důsledku čehož obkládací prvek tvoří obložení vazebně spřažené se základnou; spočívající v tom, že dále obsahuje: (4) přípravu povrchové plochy základny nosiče pro přijímání teplem tvrditelné adhezní soustavy; (5) předehřívání nosiče na teplotu základny větší než je teplota požadovaná pro iniciaci vytváření příčných vazeb v adhezní soustavě; (6) vkládání obkládacího prvku a adhezní soustavy mezi předehřátou základnu a lože stabilizačního lisu, předehřátého na teplotu větší než je teplota požadovaná pro vytváření příčných vazeb v pojivu obkládacího prvku a adhezní soustavě, přičemž uvedené lože je profilované tak, že v podstatě odpovídá profilu základny a kromě toho je opatřené vybráním pro přijímání a ukládání obkládacího prvku takovým způsobem, že jeho protilehlá velká čelní.plocha spočívá proti ložné ploše tohoto vybrání; (7) uplatňování tlaku na vložený obkládací
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · 9 · · ·
9 • 9 » 9 9 <
• 9 · 4
I 9 9 4
9 9 9 prvek a adhezní soustavu prostřednictvím základny a lože zhutňovacího tlaku zvyšujícího se v průběhu předem stanoveného časového intervalu zhutňování z v podstatě nuly na předem stanovenou velikost, výslovně umožňující dosažení plastického tečení adhezní soustavy a prvku pro přizpůsobení se základně a vybrání loze aniž by docházelo k podstatnému extruznímu tažení před započetím vytváření příčných vazeb teplem tvrditelných pryskyřičných směsí, a následné udržování vzájemného odstupu mezi základnou a ložem, dosaženého na konci časového intervalu zhutňování, v průběhu časového intervalu tvrdnutí pro výslovné umožnění vytváření příčných vazeb v oblastech přilehlých k zahřátým povrchovým plochám za vymezení stabilně lepením vázaného polotovaru zahrnujícího částečně vytvrzený, rozměrově stabilizovaný obkládací prvek, vykazující v podstatě konečnou rozměrovou velikost a hustotu obložení; (8) vyjímání lepením vázaného polotovaru ze stabilizačního lisu; a (9) ničím neomezené vypalování polotovaru při předem stanovené vypalovací teplotě a časovém intervalu vypalování pro uskutečňování dalšího vytvrzování teplem tvrditelného pryskyřičného materiálu rozměrově vymezeného obkládacího prvku na předem stanovenou úroveň tvrdosti a mechanické pevnosti.
Podle druhého aspektu předloženého vynálezu se navrhuje zařízení pro výrobu lepením vázaného třecího prvku typu opatřeného teplem tvrditelným třecím obložením připevněným svou jednou velkou čelní plochou k základně prostřednictvím teplem tvrditelné nosíce soustavy, adhezní obsahující: (a) tvarovací prostředky, činné pro vytváření syrového, plastického třecího obkládacího prvku, zahrnujícího v matrici nevytvrzeného, teplem tvrditelného pryskyřičného pojivá, mezi jednou velkou čelní plochou a jí protilehlou velkou čelní plochou obkládacího prvku,
79447 (79447a)
PV 2000-745 ······ ·· · ·· ·· ·· · · · · · · · ·
-t ·· · · · · · ···· i “ · · · · · ······· ·· · ···· · · · · · · · • · ·· · · * · · ·· vymezujících jeho tloušťku, vyztužení z vláknitého materiálu a tření modifikující materiály, a vykazujícího menší hustotu a rozměrovou velikost velkých čelních ploch ve srovnání s požadovaným konečně dohotoveným obložením; (b) prostředky pro předehřívání základny, činné pro ohřev nosiče na teplotu větší než je teplota požadovaná pro iniciaci vytváření příčných vazeb pryskyřičného pojivá obkládacího prvku a adhezní soustavy; (c) stabilizační lis, zahrnující: 1) lože, tvarově profilované tak, že se v podstatě shoduje s profilem základny nosiče, obsahující vybrání rozměrově dimenzované pro přijímání syrového, plastického třecího obkládacího prvku, přičemž je jeho protilehlá velká čelní plocha uspořádaná proti ložné ploše vybrání a jeho velká čelní plocha vně a mimo toto vybrání; 2) ohřívací prostředky pro ohřev lože lisu, zajišťující teplotu ložné plochy vybrání větší než je teplota vytváření příčných vazeb v pryskyřičném pojivu obkládacího prvku; 3) netěsnící uzavírací člen funkčně vymezený prostřednictvím zahřívaného nosiče; 4) vodicí prostředky rozkládající se z a mimo lože lisu, činné pro podepírání uzavíracího prvku, nacházejícího se nad a překrývajícího vybrání, a zajišťující vedení mezi uzavíracím členem a vybráním ve směru orientovaném směrem k a od tohoto vybrání; 5) pěchovací prostředky, opatřené vůči sobě přemístitelnými částmi a to, vzhledem k loži lisu, nepohyblivou částí a posuvnou částí, a činné pro pohánění uzavíracího členu a lože směrem k sobě navzájem; 6) blokovací prostředky, činné pro udržování uzavíracího členu v příslušné poloze vzhledem k loži; a 7) ovládací prostředky činné pro: (i) působení na pěchovací prostředky pro přemísťování uzavíracího členu za účelem vrstvení syrového, plastického třecího obkládacího prvku a adhezní soustavy uloženého mezi uzavíracím členem a ložnou plochu vybrání; (ii) působení na pěchovací prostředky pro uplatňování síly
79447 (79447a)
PV 2000-745 φ φ φφφφ φ φ · · · · · • · φ ΦΦΦ φφφφ ο ·· · φφφφ ΦΦΦΦ — ο—Φ φ ΦΦΦ ΦΦΦΦΦΦΦ ΦΦ Φ φφφφ φφ φ φφφφ φφ φφ φφ φ · · · · mezi uzavírací člen a lože, zvyšující se v rozmezí předem stanovených velikostí v předem stanoveném časovém intervalu zhutňování a postačující pro nucené uvedení neúplně příčnými vazbami zesítěných materiálů adhezní soustavy a odkládacího prvku do tvarového souladu se základnou a vybráním bez podstatného extruzního tažení ničím neomezených materiálů dříve než dochází k iniciaci podstatného vytváření příčných vazeb v teplem tvrditelných pryskyřičných materiálech v důsledku působení tepla a tlaku uplatňovaného na jejich povrchové oblasti; (iii) iniciování činnosti blokovacích prostředků pro blokování uzavíracího členu v příslušné poloze vzhledem k loži na konci časového intervalu zhutňování v průběhu celého časového intervalu tvrdnutí, ve kterém povrchové oblasti prostřednictvím pokračujícího vytváření příčných vazeb dosahují strukturní mechanickou pevnost větší než vnitřně generované síly, které jsou důsledkem následujícího dodatečného vytváření příčných vazeb a ohřevu; a (iv) iniciování přerušení činnosti blokovacích prostředků na konci časového intervalu tvrdnutí pro výslovné umožnění vyjímání lepením vázaného polotovaru základny a částečně vytvrzeného třecího obkládacího prvku z lisu; a (d) pecní prostředky činné pro ničím neomezené přijímání lepením vázaného polotovaru při předem stanovené vypalovací teplotě a vypalování po předem stanovený časový interval za účelem dodatečného vytváření příčných vazeb teplem tvrditelných komponent příčnými vazbami pro vytvrzení třecího obložení a adhezní vazby na předem definovanou úroveň tvrdosti a mechanické pevnosti.
Přehled obrázků na výkresech
Předložený vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím
79447 (79447a)
PV 2000-745 · · « · · « >0 «
0 0 4 ··
-9-:
•0 0000 příkladných konkrétních provedení znázorněných v připojené výkresové dokumentaci, ve které představuje:
perspektivní pohled na jednotlivé komponenty použité ve spojení s lepeným třecím prvkem podle předloženého vynálezu ve tvaru brzdové čelisti, uspořádání brzdové základnou znázorňující relativní rozměrovou velikost vzájemné prostorové obsahujícího těleso s obloukovitě zakřivenou nosíce čelisti válcovité obr. 2 konfigurace a obkládací prvek v syrovém stavu;
blokové schéma, schematicky znázorňující jednotlivé pracovní kroky výroby obloukovitě zakřivené brzdové čelisti podle předloženého vynálezem a indikující zařízení pro provádění konkrétních pracovních kroků, zahrnujících prostředky pro předehřívání základny brzdové čelisti, stabilizační lis pro vytváření částečně vytvrzeného, lepením vázaného polotovaru a pecní prostředky pro vypalování lepením vázaného polotovaru za účelem jeho ničím neomezeného vytvrzování;
obr. 3a nárysný průmět stabilizačního lisu naznačeného na obr. 2 v příčném řezu, znázorňující zahřívané, vybráním opatřené lože lisu, které je rozměrově dimenzované a tvarově profilované pro obloukovitě zakřiveného a uzavíracího členu, obsahujícího předehřátou základnu brzdové čelisti, pěchovací prostředky pro uplatňování přítlačného tlaku na obkládací prvek přijímání syrového, obkládacího prvku
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · ·*· · ·» · ·· ·· • · · · · · 4 • · · 9 · · · 4 • · ······· · · I • · ·· ·· ·· prostřednictvím tělesa brzdové čelisti a ovládací prostředky pro monitorování a řízené ovládání velikosti a doby trvání působení tlaku pro zajištění vytvoření rozměrově stabilního, částečně vytvrzeného, lepením vázaného polotovaru;
obr. 3b bokorysný průmět stabilizačního lisu v příčném řezu rovinou kolmou na rovinu obr. 3a, znázorňující uložení tělesa brzdové čelisti a syrového obkládacího prvku, naznačeného pouze v obrysu, v lisu před j eho zhutňováním prostřednictvím základny brzdové čelisti;
obr. 3c obr. 4 obr. 5 obr. 6 bokorysný průmět stabilizačního lisu v řezu podobný pohledu z obr. 3b až na to, že znázorňuje vzájemné uspořádání základny brzdové čelisti a lože lisu po uplatnění přítlačného tlaku a poněkud přehnaně ilustrující netěsnící charakter prvku omezeného stabilizačním lisem;
schematický nárysný průmět průběžných pecních prostředků pro vypalování lepením vázaného polotovaru na další, dodatečný stupeň ničím neomezovaného vytvrzování na základě průběžného zpracovávání;
částečně perspektivní pohled znázorňující lepenou brzdovou čelist podle předloženého vynálezu; a bokorysný průmět, podobný průmětu z obr. 3b, alternativního uspořádání stabilizačního lisu,
79447 (79447a)
PV 2000-745
»· ·· • β · · • <t · · • · · * • · · « ve kterém se obkládací prvek vzhledem k základně brzdové čelisti zavádí do lisu ze strany.
Příklady provedení vynálezu
S odvoláním na obr. 1 jsou znázorněné jednotlivé součásti třecího prvku ve tvaru lepené brzdové čelisti typu používaného pro bubnové čelisťové brzdy. Nosič neboli těleso 11 brzdové čelisti je vytvořené z měkké oceli (tj . z oceli s malým obsahem uhlíku) a obsahuje obloukovitě zakřivenou základnu 12 válcovité konfigurace, kterou tvoří část teoretického rotačního válce, vykazujícího délku L oblouku ve směru obloukovítého zakřivení, a která je v příčném směru, uspořádaném paralelně vzhledem teoretickému rotačnímu válci definujícímu uvedené obloukovitě zakřivení, v podstatě rovinná a vykazuje šířku W v příčném směru, a v podstatě ploché výztužné žebro 13, jehož prostřednictvím se při brzdění aplikují činné dotlačovací síly na základnu, které se rozkládá kolmo vzhledem k základně jako střední nosný oblouk a které je svou okrajovou hranou prostřednictvím svarových spojů, uspořádaných v předem stanovených odstupech ve směru jeho délky vymezené obloukovítým zakřivením, připevněné k základně. Za účelem uchování povrchové plochy základny rovinné, bez nad ní vystupujících výběžků v místech zmiňovaných svarových spojů, nebo jakýchkoliv dalších nerovností, jsou na této povrchové ploše opatřené vyvýšeniny nebo zahloubení 14, pojímající zmiňovaná místa svarových spojů nebo nerovnosti.
Těleso brzdové čelisti vykazuje obvyklé konstrukční uspořádání a je přizpůsobitelné na standardní varianty, takové jako je například základna rozdělená ve směru její
79447 (79447a)
PV 2000-745
• · · · · · · « 4 4 4 · · · · • 4444444 ·· 4
4 4 4 4 4 4 • * 4 4 4 4 4 délky a sestavená ze dvou polovičních základen svařených do jediného celku s výztužným žebrem. Bez ohledu na konkrétní konstrukční uspořádání je charakteristické, že funkční rovinná povrchová plocha základny je menší než jmenovitá plocha L x W, neboť v případě použití standardní lepené brzdové čelisti se příslušné vazební spojení nevytváří v místech, ve kterých se nacházejí shora zmiňovaná zahloubení, s výjimkou případu použití tlusté vrstvy vazebního adhezního prostředku, který taková zahloubení překrývá, avšak nevyplňuje.
Kromě toho těleso brzdové čelisti obsahuje jako součást třecí obkládací prvek 16. Tímto obkládacím prvkem je obvykle používaný obkládací prvek a zahrnuje tření modifikující materiály a fíbr ve formě vláken a/nebo hedvábnou přízi jako vyztužení, uložené v komplexní kopolymerní matrici, sestávající z teplem tvrditelné pryskyřice a nitrilového kaučuku, jako pojivu.
Obkládací prvek se vytváří obvyklým technologickým postupem, založeným na smísení jednotlivých přísadových komponent s kaučukem ve formě jemného prášku, jehož molekulární řetězce byly podrobeny mechanické redukci tak, že je schopný chemicky se slučovat s pryskyřičným pojivém použitým v kapalné formě, což ve svém důsledku poskytuje pojivo plastické konzistence, které je snadno zpracovatelné, vhodné pro přetváření válcováním na definovanou, předem stanovenou hustotu D' a umožňující objemovou distribuci vláknitého materiálu ve vyrovnání s velkými čelními plochami 17 a 18, ohraničenými malými bočními plochami 19 a vymezujícími profilovou tloušťku T1 . Přetváření válcováním zahrnuje rovněž tak ohýbání, nebo válcování obloukovítého zakřivení, což je operace, při které je obkládací prvek
79447 (79447a)
PV 2000-745 • *
9 · » · · 9 9 9 9
9 · · · · · 9 9 9 9
9 9999 9999 9 9 · 9 · • · 9 · 4 4 · 4444 • 4 44 9 9 · · · 43 podrobovaný zpracovávání mezi válci pohybujícími se rozdílnými rychlostmi a přijímá tvarovou konfiguraci obecně válcovitého zakřivení odpovídající přibližně obloukovitému zakřivení základny.
V závislosti na charakteristické povaze teplem tvrditelného pryskyřičného pojivá, to znamená bez ohledu na to, zda je v důsledku působení plynů v materiálu obsažených vytvrzené či nikoliv, představuje hustota D' obkládacího prvku po vytvrzení pryskyřičného materiálu a vazebním spřažení tohoto obložení se základnou brzdové čelisti typicky 80 až 90 % hustoty D požadované pro konečně dohotovené třecí obložení, neboli: D’ = (D - dD) . Jak je ve stávajícím stavu techniky obvyklé, je hustota požadovaná pro konečně dohotovené obložení menší než teoretická maximální hustota, charakteristicky řádově 95 % této hustoty, takže válcováním zpracovávaný materiál, který je plně zhuštěný, může vykazovat hustotu cca 75 až 90 %.
Podobně je profilová tloušťka T' vzhledem k uvedené nižší hustotě odpovídajícím způsobem větší než požadovaná konečná tloušťka T, což ve svém důsledku výslovně umožňuje změnu objemu obkládacího prvku s pouze zanedbatelnými změnami délky a šířky a na základě principu změny dD hustoty především prostřednictvím redukce tloušťky, neboli:
Τ' = (T + dT).
Obkládací prvek může být zpracovávaný válcováním na příslušnou tloušťku a zakřivení jednotlivě, jako samostatné obložení, nebo může být zhotovovaný společně ve formě velké desky, ze které se každý jednotlivý prvek odřezává na odpovídající rozměrovou velikost z hlediska délky a šířky, přičemž je za tímto účelem, a v souladu s obvyklou praxí,
79447 (79447a)
PV 2000-745 výztužný vláknitý materiál uspořádaný zpravidla ve směru, jehož orientace sleduje tečeni materiálu při přetvářeni válcováním, neboli v podélném směru v každém prvku.
Nicméně, vzhledem k tomu, že při použiti standardního postupu by byl obkládací prvek zahříván prostřednictvím tlaku aplikovaného na velké čelní plochy pro za účelem úplného vytvrzení pryskyřičného pojivá na v podstatě tuhé, nepoddajné třecí obložení (nebo obvykleji na obloukovitě zakřivenou desku, ze které se pak jednotlivá obložení, určená pro upevňování k základně, odřezávají na konečnou rozměrovou velikost o délce L a šířce W) a velké čelní povrchové plochy strojně obráběny na odpovídající rozměrovou velikost a konečnou povrchovou jakost před jejich vazebním spojováním se základnou brzdové čelisti; v souladu s předloženým vynálezem se obkládací prvek 16 používá v jeho plastickém, takzvaně syrovém stavu a dříve než dojde k jakémukoliv významnému zesíťění teplem tvrditelných pryskyřičných komponent příčnými vazbami.
Základní komponenta vazební adhezní soustavy je na obr. 1 označená obecně vztahovou značkou 20, a znázorněná ve formě jedné nebo několika vrstev fenolického nebo jakéhokoliv dalšího materiálu na bázi teplem tvrditelných pryskyřičných směsí, standardně používaného při výrobě lepených brzdových čelistí, uspořádaného mezi jednou velkou čelní plochou 17 obkládacího prvku a základnou 12 brzdové čelisti.
Dále bude podrobně, s odvoláním na obr. 2 až 5, popsána výroba lepené brzdové čelisti podle předloženého vynálezu ze shora popsaných komponent. Obr. 2 představuje blokové schéma s pracovními kroky obou procesů zpracovávání, které
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · 9 · · • 4 · 4 · ·
44444 4 4 44 konkrétně představují výrobu brzdové čelisti o velikosti charakteristické pro dynamické, nebo brzdy osobního automobilu střední velikosti (tj. vozidla o hmotnosti menší než 1 tuna) nebo automobilu, spíše než pro brzdy užitkového vozidla nebo nákladního automobilu. Nicméně, rozměrové provozní motorového dodávkového dopravního vzhledem k tomu, že je známé používat brzdové čelisti takových rozměrových velikostí v kombinaci s dalšími součástmi komponentami pro vytvoření výhradně klidové neboli parkovací brzdy, používané v kombinaci se zmiňovanými těžšími užitkovými dopravními vozidly (nezřídka obsahující takzvané konstrukční uspořádání buben-pouzdro), je výhodnější popisovat takovou brzdovou čelist na základě její přibližné rozměrové velikosti, spíše než prostřednictvím přesného popisu jejího použití, neboli velikosti automobilu, bez ohledu na to, že je možné takovou brzdovou čelist začleňovat i do mnohem těžších brzdových systémů.
směšováním (31) formě jemného
S odvoláním na obr. 2 je schematicky, prostřednictvím blokového schématu, znázorněné postupové uspořádání 25 výroby, zahrnující oba postupy zpracování nebo pracovní kroky konkrétní výroby brzdové čelisti. Shora popsaný třecí materiál se ve tvarovacích prostředcích (30) připravuje shora popsaných komponent s kaučukem ve prášku, jehož molekulové řetězce jsou mechanicky redukované tak, že je schopný chemicky se vázat s pryskyřičným materiálem použitým v kapalné formě, což ve svém důsledku poskytuje dobře zpracovatelné pojivo plastické konzistence, vhodné ve spojení s tření modifikujícími a vyztužovacími přísadovými komponentami, pro přetváření válcováním (32) v podstatě při teplotě okolního prostředí za vytvoření plátu nebo desky třecího obkládacího materiálu plastické konzistence v takzvaném syrovém stavu s jak
79447 (79447a)
PV 2000-745 «ο · · · · • ·
- 16 optimálním uspořádáním jednotlivých komponent, tak i předem stanovenými vlastnostmi ohledně tloušťky Ί a hustoty D* . Jednotlivé kusy příslušné rozměrové velikosti pro každou brzdovou čelist se po rozdělení plátu třecího obkládacího a současně, nebo po průchodu skrze (33), ve které probíhá ohýbání nebo válcování obloukovitého zakřivení, se na jeho konkávní velké čelní ploše 17 povlečením (34) opatří vrstvou základní komponenty teplem tvrditelné pryskyřičné adhezní soustavy nolické pryskyřičné směsi, například materiálu řezáním válcovací stolici
(20) , s výhodou
takové j ako je
dodávaný na trh
Akron, Ohio, USA.
Základna 12 tělesa 11 brzdové čelisti se připravuje standardně používaným způsobem při výrobě brzdových čelistí, a to mechanickým a/nebo chemickým čištěním (35), a povlékáním (36) další komponentou adhezní soustavy (20) ve formě relativně tenké vrstvy základního nátěru fenolické pryskyřičné směsi, která je kompatibilní se základní komponentou adhezní soustavy, například takovou jako je pryskyřičná směs typu IR 1947, dodávaná na trh firmou Hepworth Minerals and Chemicals West Bromwich, England, a používaná jako povlak nebo základní nátěrový materiál pro brzdové čelisti. Vrstva základního nátěru se charakteristicky aplikuje při nebo nad teplotou okolního prostředí a vysouší aniž by v pryskyřičné směsi došlo k vytvoření příčných vazeb.
Při výrobě lepené brzdové čelisti se těleso brzdové čelisti, zahrnující základním nátěrem opatřenou základnu 12, zahřívá v takovém rozsahu a na teplotu, která je nezbytně nutná pro iniciaci vytváření příčných vazeb jak v obkládacím
79447 (79447a)
PV 2000-745 φφ φφ φφφ φφφφ φ φφφ φ φφ φ φφ φφφφφφφ φφ φ φ φ φ φφφφ φ · φ φ φ φφ prvku, tak i v adhezní soustavě prostřednictvím jejich podrobování předehřívací operaci (37) uskutečňované v prostředcích pro předehřívání, obsahujících pec, po časový interval, který je, bez ohledu na zahájení vytváření příčných vazeb základního nátěru jako komponenty adhezní soustavy, nedostatečný pro uskutečnění úplného zesítění, avšak postačující pro zvýšení teploty v celém objemu tělesa brzdové čelisti. Ve shora zmiňovaném základním nátěru jako komponenty adhezní soustavy dochází k iniciaci vytváření příčných vazeb charakteristicky při teplotě cca 180 °C; pro tuto rozměrovou velikost tělesa brzdové čelisti bylo zjištěno, že je vyhovující, jestliže se pec provozuje při teplotě v rozmezí 200 až 210 °C a vyrovnávání teploty tělesa brzdové čelisti (nacházející se ve výchozím stavu na teplotě okolního prostředí) se provádí po časovou periodu 2 až 14 minut, a charakteristicky 7 až 9 minut.
Na odpovídající teplotu předehřáté těleso brzdové čelisti se s minimální časovou prodlevou, to je před uskutečňováním úplného zesítění komponenty základního nátěru příčnými vazbami nebo podstatným ochlazením tělesa brzdové čelisti, přemísťuje do stabilizačního lisu (50), ve kterém tvoří uzavírací člen, a kde se (za působení řízené ovládaných pěchovacích prostředků popsaných dále) mezi základnu brzdové čelisti a zahřívané lože lisu vkládá a lisuje adhezní vrstvou povlečený obkládací prvek 16.
Obkládací prvek se do zahřátého lisu umísťuje bezprostředně před zaváděním tělesa brzdové čelisti takovým způsobem, že se adhezní vrstva, kterou je opatřený, nachází ve vzájemném styku s vrstvou základního nátěru opatřenou na základně brzdové čelisti a po jeho umístění se, jak bude podrobněji popsáno dále, uvede do činnosti předem stanovený
79447 (79447a)
PV 2000-745 • 0 • · ♦ · · · ·
0 0 0000 0
0 000 0000000 00 *00**00 00 · ·· ·· časový režim zhutňování za působení tlaku, který, v krátkém časovém intervalu, charakteristicky menším než jedna minuta, vede k dosažení postačujícího stupně zesíťování v teplem tvrditelných pryskyřičných materiálech obkládacího prvku a adhezní soustavy příčnými vazbami jednotlivě a vůči sobě navzájem za vytvoření rozměrově stabilizovaného, částečně vytvrzeného, lepením vázaný polotovaru, který se za tohoto stavu může vyjmout ze stabilizačního lisu a podrobit ničím neomezenému pokračujícímu působení zvýšené teploty prostřednictvím takzvaného volného vypalování v pecních prostředcích (100) . Uvedené pecní prostředky se udržují na teplotě v rozmezí 240 až 300 °C a každý polotovar se v pecních prostředcích ponechává po dobu cca 40 minut za účelem dosažení stupně vytvrzení třecího materiálu, požadovaného pro třecí obložení brzdové čelistí, které mu dává požadované fyzikální vlastnosti ohledně tvrdosti a mechanické pevnosti.
Rozumí se, že technologické postupy a zařízení použité v krocích (31) až (34), týkající se zpracovávání obkládacího prvku, a v krocích (35) a (36), týkající se zpracovávání tělesa brzdové čelisti, jsou, s výjimkou volby (a doby trvání nanášení) jednotlivých komponent adhezní soustavy, v podstatě, jako takové, standardní a vzhledem k tomu nevyžadují zvlášť podrobný popis nebo příkladnou ilustraci.
S odvoláním na obr. 3a a 3b je stabilizační lis (50), spřažený uvedenými postupovými kroky, rozměrově dimenzovaný a tvarově profilovaný pro výrobu brzdové čelisti s obloukovitě zakřivenou základnou 12 z obr. 1. Tento lis obsahuje lože 51, jehož tvarový profil je přizpůsobený a v podstatě odpovídá tvarovému profilu nosiče základny, který je částečně válcovitý, opatřené vybráním 52 rozměrově
79447 (79447a)
PV 2000-745 ··· · • * l • 4 <
4 <
44 dimenzovaným pro přijímání syrového, plastického obloukovítě zakřiveného obkládacího prvku 16 takovým způsobem, že se jeho konvexní velká čelní plocha 18 nachází ve vzájemném styku s ložnou plochou 53 tohoto vybrání. Hloubka vybrání není větší než požadovaná (nezbytně nutná) tloušťka vytvrzeného obložení, přičemž je s výhodou menší tak, že druhá, protilehle uspořádaná velká čelní plocha 17 obkládacího prvku, opatřená povlakem adhezní vrstvy, zůstává vně a mimo uvedené vybrání, jak může být seznatelné z naznačení přerušovanou čárou na obr. 3a.
Lože stabilizačního lisu kromě toho dále obsahuje k němu přičleněné vodicí prostředky, označené obecně vztahovou značkou 55, rozkládající se vně z a mimo lože lisu a činné pro vymezování a podepírání netěsnícího uzavíracího členu, definovaného, jak může být seznatelné z obr. 3b, prostřednictvím předehřátého nosiče 11, překrývajícího uvedené vybrání a ve svém důsledku zajišťujícího vedení mezi tímto uzavíracím členem a vybráním ve směru orientovaném k a od tohoto vybrání.
Z hlediska konstrukčního uspořádání obsahuje stabilizační lis 50 dvojici ve vzájemném odstupu uspořádaných kovových vodicích desek 56, 57, odsazených od sebe o vzdálenost rovnající se v podstatě šířce základny 12 brzdové čelisti takovým způsobem, že se tato základna může kluzně posouvat mezi příslušnými čelními povrchovými plochami 56 * a 57' vodicích desek, které společně s vodícími deskami 56, 57 definují vodicí prostředky 55. Vodicí deska 56 je opatřená bočním osazením 58 rozkládajícím se z uvedené čelní povrchové plochy 561 směrem k vodicí desce 57 a podobně je, rovněž tak, korespondujícím bočním osazením 59 opatřená vodicí deska 57. Tato boční osazení vymezují lože
79447 (79447a)
PV 2000-745
00
0 0 0
0 · ·
0 lisu obklopujícího vybrání 52, a jsou navzájem oddělená prostřednictvím kovového distančního bloku 60, který vymezuje a zajišťuje vytvoření ložné plochy 53 vybrání 52 lože lisu.
Boční osazení 58 a 59 jsou obloukovitě zakřivená a korespondují s obloukovitým zakřivením základny brzdové čelisti částečně válcovité konfigurace, která je současně určená pro lože lisu prostřednictvím povrchové plochy kovového distančního bloku 60. Distanční blok kromě toho dále obsahuje vyvýšené úseky 62, 63, uspořádané ve vzájemném odsazení od sebe ve směru paralelním s rovinami vodicích desek, nacházející se ve v podstatě jedné rovině s bočními osazeními 58 a 59, a vymezující konce vybrání 52.
Ohřívací prostředky, označené obecně vztahovou značkou 65, obsahují jeden nebo několik průchozích otvorů 66 rozkládajících se v distančním bloku 60 a/nebo vodicích deskách, přičemž do každého z těchto průchozích otvorů je vložený topný článek 67 pro dodávání tepla do ložné plochy 53 vybrání a její udržování na teplotě, jejíž velikost se nachází nad teplotou, při které dochází k iniciaci vytváření příčných vazeb v pojivu obkládacího prvku. Charakteristicky se tato teplota pohybuje, v závislosti na přesných podmínkách a vlastnostech tepelného vytvrzování materiálů, v rozmezí od 210 do 250 °C.
Okraje vodicích desek, nacházející se ve vzdálenosti od bočních osazení, která vymezují lože lisu, jsou z důvodu usnadnění umísťování tělesa brzdové čelisti mezi vodicí desky, jehož základna je orientovaná směrem k loži lisu obvykle také obloukovitě zakřivené.
79447 (79447a)
PV 2000-745
0000
Vybrání 52 lože lisu se rozměrově dimenzuje s ohledem na jeho délku a šířku (nikoliv však tloušťku, jak bylo popsáno shora) tak, že odpovídá požadované délce a šířce vytvrzeného obložení, přičemž vytváření syrového obkládacího prvku je založené na poněkud menší délce a šířce tak, aby bylo výslovně umožněno jeho snadné umísťování do uvedeného vybrání.
Stabilizační lis 50 dále obsahuje pěchovací prostředky, označené obecně vztahovou značkou 70, vykazující vůči sobě přemístitelné části a to, vzhledem k loži 51, nepohyblivou část a posuvnou část. Tyto pěchovací prostředky jsou činné pro ovládání a pohánění uzavíracího členu, kterým je, základna 12 tělesa 11 brzdové čelisti, směrem k, a případně od, lože lisu. Pěchovací prostředky obvykle obsahují jednoduchý pneumatický pístový mechanismus 71 s přímočaře vratně posuvným pohybem pístu ve válci a zdroj stlačeného plynu pro válec, činný pro přemísťování pístu vzhledem k válci a způsobilý pro uplatňování tlaku pouze omezené velikosti na základnu brzdové čelisti, přičemž tento tlak je ve srovnání se standardní výrobou v oblasti tohoto stavu techniky velmi nízký a pohybuje se v rozmezí 35 až 150 kN/m2 (5 až 21,75 psi) a charakteristicky vykazuje hodnotu pod 100 kN/m2 (14,5 psi).
Posuvná část pěchovacích prostředků, vyjádřená prostřednictvím pístní tyče 73, s výhodou pokud možno zahrnuje ochranné prostředky 74 proti tepelnému vyzařování, jejichž funkcí je eliminovat vyzařování tepla z předehřáté brzdové čelisti, které výslovně umožňují nejenom pouze udržovat brzdovou čelist na vyšší teplotě, ale současně rovněž tak potlačují každé nežádoucí působení tepla na plyn nacházející se ve válci pneumatického mechanismu, jehož
79447 (79447a)
PV 2000-745 ·· 99 ·'·· • ·
9 9
9· 9 důsledkem by mohla být jakákoliv nežádoucí změna tlaku. Ochranné prostředky proti tepelnému vyzařování jsou, jak může být z jejich znázornění seznatelné, opatřené vzduchovou mezerou uspořádanou mezi jednotlivými úseky pístní tyče spojenými prostřednictvím množství krátkých špatně vodivých spojovacích táhel 74 1 .
Pěchovací prostředky kromě toho dále zahrnují přítlačný stykový mezičlánek 75 obsahující množství kloubově spojených stykových členů vymezených prostřednictvím paprskovitého členu 77 vykazujícího množství relativně nepohyblivých a navzájem se rozbíhajících ramen 76-,, 76?, ..., otočně spřažených s posuvnou částí pěchovacích prostředků v bodě 78. Každé rameno je zakončené válečky 79x, 222' ···' které slouží pro působení, prostřednictvím jejich opření, na rubovou, konkávní čelní plochu 12' základny tak, že přímočaře vratně posuvné pěchovací prostředky uplatňují v podstatě rovnoměrně působící sílu na základnu v množství navzájem ve vzdálenosti od sebe odsazených umístění, nacházejících se ve vzájemném styku s válečky, za současného zavádění výztužného žebra 13 nahoru obrácené brzdové čelisti, obsahující uzavírací člen, do drážky 77'.
Blokovací prostředky, znázorněné schematicky a označené vztahovou značkou 80, jsou činné pro udržování uzavíracího členu (základny brzdové čelisti) v příslušné poloze vzhledem k loži, když je to žádoucí a bez ohledu na úroveň každého působení zpětné reakce nebo protitlaku vyvíjeného na pěchovací prostředky prostřednictvím uzavíracího členu. Blokovací prostředky jsou obvykle uzpůsobené pro spolupráci s ochrannými prostředky 7 4 proti tepelnému vyzařování prostřednictvím jakéhokoliv úseku pístní tyče nebo jednoduché svorky uspořádané na této pístní tyči.
79447 (79447a)
PV 2000-745
9999
9 9 9 9 9 9 • 999 · 99 9 · 9 9 9 9 · 9 99 9 • 9 9 9 9 9 9 •9 · ·· 99
Stabilizační lis dále obsahuje ovládací prostředky 90, které slouží pro ovládání a koordinaci množství proměnných lisu tak, že jsou činné ve shodě s předem stanoveným pracovním režimem pro výrobu shora zmiňovaných, rozměrově stabilizovaných, částečně vytvrzených, lepením vázaných polotovarů.
Ovládací prostředky 90 jsou do stabilizačního lisu začleněné pro poskytování povelových signálů do, a pro přijímání, v odezvě, monitorovacích signálů z pěchovacích prostředků a blokovacích prostředků, zejména pro monitorování působení zpětné tlakové reakce uplatňované na blokovací prostředky prostřednictvím tlaku vyvíjeného v obkládacím prvku. Ovládací prostředky mohou být rovněž tak, s výhodou, uzpůsobené pro řízené ovládání ohřívacích prostředků, a případně prostředků 37 pro předehřívání základny brzdové čelisti a vypalovací pece 100.
Z hlediska provozní činnosti stabilizačního lisu, týkající se vytváření lepením vázaného polotovaru, a dále s odvoláním na obr. 3c, se lože stabilizačního lisu podrobuje ohřevu prostřednictvím ohřívacích prostředků 65 za účelem udržování tohoto lože na řízené ovládané teplotě, regulované prostřednictvím ovládacích prostředků. Těleso 11 brzdové čelisti se ohřívá v předehřivací peci 37, jak bylo popsáno shora, přičemž se právě přesně v okamžiku před vyjímáním tělesa brzdové čelisti z předehřivací pece vybrání 52 lože 51 lisu ošetřuje činidlem podporujícím odlepování polotovarů (pokud již není opatřené permanentní vrstvou povlaku zabraňujícího přilepování), načež se shora zmiňovaný obloukovitě zakřivený a adhezním vrstvou povlečený obkládací prvek 16 umísťuje, manuálně nebo mechanicky za použití
79447 (79447a)
PV 2000-745 •9 *999 *
příslušného manipulačního zařízení, do vybrání takovým způsobem, že adhezní vrstvou povlečená konkávní velká čelní plocha je orientovaná směrem k pěchovacím prostředkům a nachází se, vzhledem ke tloušťce obkládacího prvku, nad úrovní lože lisu a uvnitř vodicích prostředků.
Předehřáté těleso brzdové čelisti se umísťuje mezi vodicí desky 56, 57 tak, že jeho základna je čelně orientovaná proti obkládacímu prvku a výslovně umožňuje opírat se a spočívat na tomto prvku v podstatě tak, jak je to znázorněno na obr. 3b. Právě v tomto časovém intervalu se obkládací prvek, prostřednictvím jeho velkých čelních ploch 17 a 18, a v určitém rozsahu prostřednictvím jeho malých bočních ploch 19, podrobuje ovlivňování teplem předávaným z lože lisu do jeho alespoň povrchových oblastí, v důsledku čehož se stává, v uvedených povrchových oblastech, relativně ztekucený nebo plasticky mobilní.
Pěchovací prostředky se uvádí do činnosti prostřednictvím ovládacích prostředků tak, že se přítlačný stykový mezičlánek uvede do záběru s tělesem brzdové čelisti a uplatňuje na toto těleso vertikálně orientovanou sílu, která se projevuje jako přítlačný tlak působící na vložený obkládací prvek, který z počátečního, v podstatě nulového, tlaku v průběhu předem stanoveného časového intervalu zhutňování narůstá za účelem dosažení předem stanovené, avšak nicméně stále ještě relativně malé velikosti. Okamžitá velikost tlaku ve svém důsledku zajišťuje účinné plastické tečení adhezní soustavy a obkládacího prvku za přizpůsobování se tvarovému profilu základny 12 a vybrání 52 a jeho, za předpokladu, že tento prvek není zcela obklopený součástmi lisu, zhutňování, přičemž je současně, před zahájením vytváření příčných vazeb, eliminováno jakékoliv
79447 (79447a)
PV 2000-745
ΦΦ ··· · φφ φ ·
φφ φ
ΦΦΦ φφφφ φ φφ* · · · · φ ΦΦΦΦΦΦΦ φφ · φ φ φ φφφφ φφ φ ·* ·· podstatné vytlačování materiálu obkládacího prvku z vybrání nebo z úseku vně tohoto vybrání. Uvedené zhutňování v podstatě ztekuceného materiálu vlivem působení tlaku má za následek mírné redukování jeho tloušťky, způsobené například stlačením neužitečného prázdného prostoru, ve kterém je uzavřený vzduch nebo další plyny, jejichž existence je důsledkem směšování a zpracovávání přísadových komponent, tvořících obkládací prvek, válcováním, a odpařování těkavých rozpouštědel, na menší objem.
Po počátečním časovém intervalu pohlcování tepla, ve kterém se dociluje uvedené ztekucení pryskyřičných materiálů a ve kterém je umožněno, aby se každá těkavá složka snadno přeměnila na formu uvolnitelných výparů, začíná probíhat . vytváření příčných vazeb, které má za následek uvolňování dalších plynů a těkavých výparů v objemu matrice obkládacího materiálu, z nichž všechny jsou způsobilé uvolňovat se z obkládacího prvku skrze neúplně obklopené a uzavřené malé boční plochy a dále mezi nosičem a vodícími deskami za podpory působení obkládacího prvku prostřednictvím zvětšujícího se přítlačného tlaku, který je na tento prvek vyvíjený.
Pro brzdové čelisti typu určeného pro osobní automobily bylo jako vyhovující zjištěno narůstání tlaku během časového intervalu zhutňování o velikosti cca 4 až 6 sekund na velikosti v rozmezí 35 až 120 kN/m2 (5 až 17,4 psi).
Kromě toho, po uplynutí několika sekund, reprezentujících časový interval zhutňování, dochází vlivem přejímání tepla z lože lisu a základny v teplem tvrditelném pryskyřičném pojivu na povrchových oblastech obkládacího prvku k vytváření příčných vazeb, které je dostatečně
79447 (79447a)
PV 2000-745
99
9 9 9
9 9 9
9 9 J • · · 9 • 9 99
9
9
9 · ·
9* 999 9 • 9 ·
9 9 * ·
9 9 9
99
9
9999 progresivní tak, aby většina na počátku přítomných nebo vyvinutých plynů a těkavých výparů byla v průběhu tohoto tvrdnutí vypuzena, což, jinak řečeno, znamená, že došlo k zahájení úbytku plasticity pojivá a že rozměrová velikost prvku za tohoto stavu je použitelná pro úplně vytvrzené obložení, ačkoli nevykazuje odpovídající hustotu, a bez ohledu na to, že materiál obkládacího prvku ještě nedosáhl požadovaný stupeň zesítění příčnými vazbami a že je stále podrobovaný uvedenému procesu zpracovávání, který může být doprovázený dalším vyvíjením plynů a těkavých výparů.
Na konci shora zmiňovaného a předem stanoveného časového intervalu zhutňování dochází prostřednictvím ovládacích prostředku k aktivaci blokovacích prostředků 80, které udržují vzájemný odstup dosažený mezi základnou a ložem lisu, zatímco dále probíhá časový interval tvrdnutí, což výslovně umožňuje, aby vytváření příčných vazeb a tvrdnutí progresivně postupovalo dále do objemu zpracovávaného materiálu. Přestože v materiálu obkládacího prvku dochází ke generování vnitřních tlaků, způsobovaného působením plynů vyvíjejících se během uvedeného vytváření příčných vazeb, a kteréžto vnitřní tlaky působí jako reakce proti blokovacím prostředkům, mohou uvedené plyny volně unikat skrze ničím neomezené okraje, zatímco blokovací prostředky zabraňují vzniku trhlin v relativně křehce tvrdnutím zpevněných povrchových oblastí velkých čelních ploch prostřednictvím zmiňovaných dodatečných, leč relativně krátkodobě působících, vnitřně generovaných sil, bez ohledu na jejich účinné působení jako zvyšující se zpětné tlakové reakce na pěchovací prostředky.
Časový interval tvrdnutí, který je pro třecí obkládací prvek shora zmiňované rozměrové velikosti vyhovující, se
79447(79447a)
PV 2000-745 charakteristicky pohybuje v rozmezí 40 až 60 sekund s tím, že se na konci tohoto časového intervalu velikost zpětné reakce podstatně snižuje tak, že, bez ohledu na neúplně dokončené zesíťování pryskyřičného pojivá příčnými vazbami, může být obkládací prvek bez jakýchkoliv omezení vyjmutý z lisu a zůstává rozměrově stabilní. Uvedené časové intervaly zhutňování a tvrdnutí jsou rovněž tak postačující pro dílčí komponenty adhezních soustav a umožňují vytváření příčných vazeb mezi všemi komponentami a současně s pryskyřičným pojivém obkládacího prvku na povrchové ploše přilehlé k předehřáté základně v rozsahu, který mezi základnou a odkládacím prvkem zaručuje vytvoření stabilního vazebního spojení.
Ovládací prostředky slouží pro monitorování tlaku vyvíjeného prostřednictvím obkládacího prvku na pěchovací prostředky a blokovací prostředky v celém průběhu časových intervalů zhutňování a tvrdnutí; během časového intervalu zhutňování je měřítkem tohoto tlaku tlak uplatňovaný pěchovacími prostředky, zatímco během časového intervalu tvrdnutí se síla vyvíjená na blokovací prostředky prostřednictvím tlakového působení obkládacího prvku měří za použití prostředků 92 pro měření silového zatížení, nebo podobnými prostředky. Takové prostředky pro měření silového zatížení mohou být začleněné do ochranných prostředků proti tepelnému vyzařování, které slouží pro ochranu pěchovacích prostředků a/nebo blokovacích prostředků.
Rozumí se, že výsledný účinek rychlého tvrdnutí a částečného vytvrzení, jejichž důsledkem je dosažení rozměrově stabilního, lepením vázaného polotovaru, je závislý na řadě proměnných, například takových jako jsou složení materiálu obkládacího prvku, rozměrová velikost,
79447 (79447a)
PV 2000-745 · · teploty lože lisu a základny, aplikovaný zhutňovací tlak a rychlost jeho aplikace.
Bylo zjištěno, že je z praktického hlediska pro určitá konkrétní složení třecího materiálu obkládacího prvku a konečnou rozměrovou velikost obložení nanejvýš prospěšné provádět pokusné zkušební operace za použití různých teplot, parametrů velikosti tlaku a časového intervalu zhutňování a časového intervalu tvrdnutí, jejichž výsledkem je vytvoření lepením vázaného polotovaru s odpovídající rozměrovou velikostí a hustotou, což, jinak řečeno, představuje výsledné třecí obložení vykazující požadované fyzikální vlastnosti. Potom se do paměti ovládacích prostředků, nebo odpovídajících prostředků spřažených s ovládacími prostředky ukládají příslušné teploty, přítlačný tlak a časové intervaly, monitorují zpětné tlakové reakce obkládacího prvku jako funkce času v celém průběhu časových intervalů zhutňování a tvrdnutí, reprodukující proces zpracovávání, a srovnávají monitorované a v paměti uložené parametry, na základě čehož je možné s dostatečně velkým stupněm jistoty přesně určovat, zda je lepením vázaný polotovar vyhovující či nikoliv, což, jinak řečeno, znamená, zda se monitorovaný polotovar bude zavádět dále do pecních prostředků nebo zda bude potvrzeno, že se jedná o zmetek.
Vzhledem ke shora uvedenému je dále z praktického hlediska nanejvýš prospěšné, jestliže se teplotní a tlakové parametry monitorují prostřednictvím vzorkování v časových intervalech a, pokud je to nezbytné, jakýchkoliv hodnot proměnných parametrů v přechodných intervalech, určených interpolací ze shora zmiňovaných časových intervalů. V průběhu časových intervalů vzorkováním zjištěné hodnoty, nebo hodnoty z těchto hodnot získané interpolací, se
79447 (79447a)
PV 2000-745
Λ · * • 999
• ···.*<
• « · · · ♦ ••*99* · « « · · · * *' « ♦ · porovnávají s v paměti uloženými přípustnými hodnotami pro odpovídající stadia časového průběhu procesu zpracovávání se zahrnutím předem stanovené a relativně malé prahové hodnoty odchylky, na základě čehož se v případě, kdy se pouze několik vzorků odchyluje z rozsahu v paměti uložených parametrů a jestliže ostatní vzorky tuto tendenci nevykazují, což ve svém důsledku představuje celkovou shodu s uloženými parametry, určí, že polotovar vyhovuje a nevyřazuje se jako zmetkový. Alternativně nebo doplňkově se může každá hodnota teploty a/nebo tlaku, monitorovaná v časovém intervalu vzorkování, porovnávat s hodnotami uloženými v paměti pro odpovídající stadium časového průběhu procesu zpracovávání, přičemž každá odchylka, která je větší než předem stanovená a relativně velká prahová hodnota, má za důsledek okamžité vyřazení polotovaru do odpadu; je přirozeně samozřejmé, že uvedené odlišné způsoby porovnávání mohou být aplikované současně. Kromě toho mohou být uvedená porovnávání uzpůsobená jednak pro vyhodnocování rozdílných kritérií a jednak pro monitorování příslušných parametrů průběžně, namísto monitorování vzorkováním.
Na konci časového intervalu tvrdnutí se prostřednictvím ovládacích prostředků uvolňují z činnosti blokovací prostředky a současně se od tělesa brzdové čelisti odtahují pěchovací prostředky a za tohoto stavu se lepením vázaný polotovar 200', zpravidla v nezahřátém stavu, prostřednictvím vodicích desek, vyjímá z lože lisu a v závislosti na výsledku monitorování a kontrolního srovnávání prováděného prostřednictvím ovládacích prostředků podrobuje indikaci, zda je vyhovující pro předání k dalšímu zpracovávání v následující operaci volného vypalování či zda je určený k vyřazení do odpadu jako zmetkový.
79447 (79447a)
PV 2000-745 · 0
0·
9 0 0 • 0 0 0 0 0 • · · :
:: :
0 <0
Zahřáté lože lisu se v případě, kdy je to nezbytně nutné nebo žádoucí, ošetří prostřednictvím vhodného činidla podporujícího odlepování polotovarů a výrobní cyklus, spočívající v umístění syrového, adhezní vrstvou povlečeného obkládacího prvku do vybrání lože a následném uložení předehřáté základny brzdové čelisti na obkládací prvek před jeho zatěžováním přítlačným tlakem, se opakuje.
Přestože je brzdová čelist ve špatném tepelném styku se zahřívaným ložem lisu a má tendenci vykazovat v průběhu časových intervalů zhutňování a tvrdnutí tepelné ztráty, částečně způsobené přítomností obkládacího prvku, vystupuje polotovar z lisu s podstatně zvýšenou teplotou, typicky teplotou větší než 100 °C, která je z hlediska každé operace vyžadující manuální manipulaci, aniž by došlo k ochlazení polotovaru, zcela nevyhovující. Nicméně, vzhledem k tomu, že obkládací prvek a adhezní vazební spojení nevyžadují žádná další omezení, umísťuje se dosud stále ještě zahřátý polotovar do pecních prostředků 100, které jsou udržované na teplotě v rozmezí 240 až 300 °C, obvyklé pro konečné vytvrzování třecího materiálu obkládacího prvku na bázi teplem tvrditelných pryskyřičných pojiv. Srovnatelně nízké množství tepelné energie lepením vázaného polotovaru, nepřítomnost jakýchkoliv omezovačích prostředků, a jeho zpočátku zvýšená teplota poskytuje možnost rychlého pohlcování tepla a průběžného vytvrzování teplem tvrditelných pryskyřičných materiálů obkládacího prvku, a vytváření odpovídajících adhezních vazeb. Každý polotovar se na základě uvedené skutečnosti udržuje ve vypalovací peci po relativně krátký časový interval, v rozmezí 20 až 40 minut, za účelem docílení dodatečného vytvrzování pryskyřičného materiálu na nezbytně nutný stupeň tvrdosti a mechanické pevnosti, které jsou požadované jak pro obkládací prvek, tak
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · « · * ·
- 31 i pro adhezní soustavu určené pro použití jako součásti brzdové čelisti brzdicího systému motorového vozidla. Je zcela zjevné, že stupeň konečného vytvrzení pryskyřičného materiálu, prostřednictvím kterého je možné dosáhnout požadovaných fyzikálních vlastností, lze neomezeně obměňovat prostřednictvím měnění přesné doby trvání a/nebo teploty volného vypalování v pecních prostředcích. Uvedenými pecními prostředky, které jsou schématicky znázorněné na obr. 4, je průběžná pec obsahující clonící přepážkou opatřené vstupní pásmo 101, určené pro zavádění každého lepením vázaného polotovaru 200' po jeho vyjmutí ze stabilizačního lisu, a transportní prostředky 102 ve formě kontinuálně se pohybujícího dopravního pásu, na který se uvedené polotovary ukládají a jehož prostřednictvím se každý z těchto polotovarů skrze vypalovací pec přemísťuje v předem stanoveném časovém intervalu a z této pece vyprazdňuje při dosažení jejího clonící přepážkou opatřeného výstupního pásma 103. Alternativními transportními prostředky mohou být (neznázorněný) podvěsný dopravník nebo podobné prostředky, na kterých je každý polotovar zavěšen.
Konečně dohotovený třecí prvek ve formě uvedené brzdové čelisti, označený vztahovou značkou 200, je znázorněný na obr. 4 ve výstupním pásmu pecních prostředků a na obr. 5 s částečně odstraněným třecím obložením 161 pro příkladnou ilustraci uspořádání a provedení vazebního spojení s ohledem na základnu brzdové čelisti. V důsledku reprodukovatelnosti monitorované operace zhutňování/vazební spojování vykazuje z pecních prostředků získaný třecí prvek v podstatě konečné rozměrové velikosti, avšak vzhledem k tomu, že stabilizační lis není schopný funkčně zajistit operaci jeho tvarování lisováním s odpovídajícím stupněm přesnosti, může být proto žádoucí dále zpracovávat třecí prvek brzdové čelisti 200
79447(79447a)
PV 2000-745 prostřednictvím broušení nebo jakéhokoliv dalšího strojního obrábění na přesně vymezený rozsah jeho účinných povrchových ploch tak, aby bylo zajištěno, že alespoň jeho velká čelní plocha 18 bude vykazovat specifický vnější vzhled a/nebo podstatné přizpůsobené obloukovité zakřivení, způsobilé pro uložení do brzdového bubnu a mající střed křivosti definovaný prostřednictvím montážních bodů brzdové čelisti uspořádaných pro tento účel, jsou takové technologické shodné s v dosavadní praxi pro výrobu brzdových čelistí standardním způsobem, při kterém se základna brzdové čelisti spojuje, prostřednictvím adhezní vazby, s předem vytvrzeným obložením.
postupy zpracovávání uplatňovanými postupy
Musí být zřejmé, že z důvodu docílení komerčně využitelné výrobní kapacity pecních prostředků 100, pokud posledně zmiňované prostředky nevykazují nadměrnou rozměrovou velikost a zpracovávané polotovary jsou do těchto prostředků zaváděny bezprostředně po jejich vyjmutí ze stabilizačního lisu, je nezbytně nutné, aby byl ve vypalovací peci v každém okamžiku obsažený významný počet polotovarů. Při použití určitého konkrétního typu transportního systému, takového jako je podvěsný dopravník, na kterém jsou zpracovávané polotovary zavěšené, může pracovní trajektorie skrze vypalovací pec sledovat meandrovítou dráhu, na kterou polotovary vstupují a kterou opouštějí v sériích. V tomto případě může být každý polotovar, vyjmutý z lisu, připevňovaný přímo k uvedenému transportnímu systému tak, aby výrobní kapacita pece odpovídala výrobní kapacitě stabilizačního lisu včetně příslušného výskytu zmetkových polotovarů.
V případě použití dalšího typu transportního systému,
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · 9 · ♦ · • · · takového jako je průběžný dopravní pás, kdy je takřka nemožné navrhnout jinou než přímou pracovní dráhu skrze vypalovací pec, může být výhodné opatřit jeden nebo více stabilizačních lisů 50, zajišťujících dodávání polotovarů v množství větším než je dávkový výkon shora popsaného pracovního cyklu jednotlivého lisu. Například, množství stabilizačních lisů může být uspořádáno a provozováno v paralelním uspořádání; přičemž takové uspořádání je z ekonomického hlediska přijatelné vzhledem k použití poměrně laciných pneumatických pěchovacích prostředků, nízkého přítlačného tlaku aplikovaného jejich prostřednictvím v časovém intervalu zhutňování, a jednoduché tvarové konfigurace lože lisu a vodicích prostředků.
Alternativně může být v kombinaci s jedinými pěchovacími prostředky, použito množství přemístitelných loží lisu, přičemž tyto pěchovací prostředky se liší od pěchovacích prostředků popsaných shora tím, že jejich blokovací prostředky jsou uspořádané pro blokování uzavíracího členu (základny brzdové čelisti) přímo s ohledem na vodicí prostředky, případně manuálně, tak, aby bylo možné pístový plunžr odtáhnout okamžitě po krátkodobém časovém intervalu zhutňování a příslušné lože přemísťovat během průběhu časového intervalu tvrdnutí, zatímco co se pístový plunžr využívá pro uplatňování přítlačného tlaku na další, nahrazené lože.
V každém ze shora popsaných alternativních provedení mohou být rovněž tak použité odlišné ohřívací prostředky, které mohou být uspořádané jako oddělené od tělesa stabilizačního lisu, například uvnitř pevné vestavěné plochy, na které je jedno, nebo každé, lože lisu spočívá ustavené, pro předávání tepla vedením, nebo ve formě
79447 (79447a)
PV 2000-745 ·· • *
9 9 • * • · · φ · 9 · · » · ♦ · • * * χ • · · · » · · · • 9 9 9
9 99 předehřívací pece či podobných prostředků, ve kterých se jedno, nebo každé, lože lisu ohřívá, přičemž jsou nicméně takové ohřívací prostředky přesto považované za součást stabilizačního lisu.
Rozumí se, že předehřívání tělesa brzdové čelisti, a pokud je to stanoveno i lože lisu, může být uskutečňováno jinak než jejich prohříváním v peci, například prostřednictvím jejich průchodu skrze vysokofrekvenční indukční cívkové prostředky. V případě, ve kterém se předehřívání polotovarů provádí prohříváním v peci, může být zpracovávané těleso brzdové čelisti nucené přemísťované skrze tuto pec prostřednictvím dopravníku (podobně jako v pecních prostředcích 100) tak, že tato tělesa jsou do pece přiváděná kontinuálně, přičemž každé ze zpracovávaných těles setrvá v předehřívací peci pro uvedené účely odpovídající časový interval.
Rovněž tak musí být zřejmé, že pro uskutečňování operace vrstvení, probíhající během časových intervalů zhutňování a tvrdnutí, je k dispozici množství volitelných alternativních postupů. Během časového intervalu zhutňování mohou být shora popsané ovládací prostředky činné pro přivádění plynu do pneumatických pěchovacích prostředků, které prostřednictvím pístového plunžru působí a uplatňují na těleso brzdové čelisti zatížení, přičemž toto zatížení se během časového intervalu zhutňování předem přesně specifikovaným způsobem zvyšuje. Uvedené zatížení může být předem stanoveným způsobem nucené zvyšováno tak, že je v průběhu celého intervalu v podstatě lineární, nebo průběžně postupně narůstá vždy o určitý další malý přírůstek; přičemž tento nárůst může současně sloužit pro modifikaci vzájemného poměru působící žatížení/časový
79447 (79447a)
PV 2000-745 «» ·* * I »0 ♦ » ί ♦ · *
0*0
interval jako odezvy na zpětnou tlakovou reakci působící z vnitřního objemu obkládacího prvku.
Rozumí se, že doba trvání časového intervalu tvrdnutí může být volena v odezvě na nezbytný, ničím neomezený časový interval zužitkovávaný dalšími kroky procesy zpracovávání tak, aby vytváření příčných vazeb nevyhnutelně, žádoucím způsobem přecházelo na stupeň, při kterém se zpětná tlaková reakce, působící na blokovací prostředky, snižuje na velikost a dobu trvání, které jsou bezpečné a spolehlivé pro uvolňování blokovacích prostředků ze stále ještě zahřátého obkládacího prvku a adhezního vazebního spojení aniž by náhlý pokles tlaku představoval v teplem tvrditelných pryskyřičných materiálech podstatnou změnu z hlediska vytváření dutin nebo komůrek obsahujících plyny a/nebo těkavé výpary. Za takových okolností mohou být ovládací prostředky uspořádané tak, že působí a uplatňují na pěchovací prostředky přítlačný tlak, který se shoduje s tlakem monitorovaným z blokovacích prostředků a který se po uvolnění blokovacích prostředků snižuje v závislosti na čase.
Alternativně, namísto přesného determinování v podstatě pevně stanoveného časového intervalu tvrdnutí, po kterém se uskutečňuje pokles velikosti zpětné tlakové reakce, mohou ovládací prostředky, na základě monitorování velikosti zpětné tlakové reakce, provádět determinaci pro každou operaci procesu zpracovávání, při které uvedená velikost tlaku poklesne na pevně stanovenou nízkou hodnotu, a na tomto základě ukončovat časový interval tvrdnutí.
Ze shora uvedeného popisu musí být zřejmé, že s výjimkou určitých omezení, týkajících se obvykle rozmezí
79447 (79447a)
PV 2000-745 *9 9 9*9 * · · *
9 ·
Μ · • * • · * * 9999 • 9 • 9 >
I» 9 · teplot spřažených s průběhem režimu vytváření příčných vazeb v teplem tvrditelných pryskyřičných materiálech používaných pro výrobu třecích obkládacích materiálů a adhezních soustav a určených pro jejich vazební spojování ke kovovým základnám lepením, existuje široký rozsah možných obměn časových intervalů a některých určitých procesních kroků v souladu s konkrétně použitými materiály a požadovanými fyzikálními charakteristickými vlastnostmi konečně dohotoveného třecího prvku. Nicméně, bez ohledu na zmiňované méně významné možné obměny, bude zřejmé, že pro výrobu třecím obložením opatřeného prvku s rozměrovou velikostí charakteristickou pro brzdovou čelist typu určeného pro osobní automobily má počáteční fáze vytváření příčných vazeb/zhutňování, uskutečňovaná ve stabilizačním lisu za využití předehřáté základny brzdové čelisti, zahrnující zavádění a vyjímání polotovaru, dobu trvání asi 1 minutu, zatímco volné vypalování rozměrově stabilizovaného polotovaru může zabírat dobu trvání menší než 40 minut, případně ještě podstatně menší.
Vzhledem k uvedenému se předpokládá, že třecí prvky, vykazující větší rozměrové velikosti obložení, a podstatně, z hlediska rozměrových velikostí, větší kovové základny s mnohem větší hmotou určenou pro ohřev, budou přirozeně vyžadovat změny týkající se dob trvání časových intervalů a velikostí tlaků, případně teplot tak, aby bylo odpovídajícím způsobem možné řízené ovládat reakce způsobované vytvářením příčných vazeb tak, aby mohlo docházet k důslednému vypuzování vyvíjených plynů uvězněných ve větší vzdálenosti od povrchových ploch umožňujících odvzdušňování a docílit tak rovnoměrnou hustotu obložení v celém jeho objemu, a tak, aby teplo potřebné pro vytváření příčných vazeb mohlo prostupovat do všech oblastí plátu nebo desky třecího
79447 (79447a)
PV 2000-745 • · * · · ·
- 37 ** 1
9 9 * * *
0 0 · * « s · * · · • 0
0 *
0 0 0 0 999999 · · obkládacího materiálu, které se, až na výjimky, principiálně shoduje se shora popsaným postupem.
teplotu a
Vzhledem odborníka, k tomu j e obeznámeného
Shora popsaný výrobní proces je určený a hodí se pro zužitkování ze stavu techniky známých složení směsí a forem obvykle používaných pro výrobu třecích obkládacích materiálů a pro způsoby chování základních komponent v odezvě na tlak, které jsou obecně velmi dobře známé.
v kompetenci každého pověřeného se stavem techniky, stanovovat příslušné a pro konkrétní účely vhodné úrovně teploty, tlaku a časových intervalů pro každé přesně stanovené složení zpracovávané směsi, rozměrovou velikost a požadované charakteristické fyzikální vlastnosti obložení, které se dosahují na základě jeho vytvrzování. Konkrétně se popisuje především použití materiálů, které jednak jako takové, a jednak následkem směšování a přetváření válcováním do plastické konzistence, obsahují v nich uvězněné plyny a/nebo těkavé látky a/nebo látky, zúčastňující se chemických reakcí nikoliv bezpodmínečně nutně, průběhu vytvrzování, vyvíjení takových plynů způsobující, a pro které je způsobilost takové plyny během procesu zpracovávání uvolňovat základní a neodmyslitelná. Bez ohledu na shora uvedené se však rozumí, že použitý pryskyřičný pojivový materiál může vykazovat i takové složení, které zajišťuje vytvrzování aniž by docházelo k podstatnému vyvíjení plynů, avšak současně s tím, že shora podrobně popsaný způsob a zařízení jsou stále ještě pro uvedené účely použitelné.
(charakteristicky, avšak ztekucovacích reakcí) v
Shora zmiňované různé parametry a charakteristická rozmezí hodnot byly převedeny do konkrétních souvislostí prostřednictvím následujícího příkladu.
79447 (79447a)
PV 2000-745 ·
Příklad
Brzdová čelist osmipalcové bubnové brzdy, určené pro osobní automobil třídy s obsahem motoru 2 litry a hmotností 1 tuna obsahuje těleso brzdové čelisti z měkké oceli (tj. oceli s malým obsahem uhlíku) se základnou o rozměrech 200 mm x 38 mm x 2 mm, a výztužné žebro o tloušťce přibližně 3,5 mm, které jsou obloukovitě zakřivené na jmenovitý poloměr křivosti 4 palce. Základna tělesa brzdové čelisti o hmotnosti 275 gramů se očisti a opatří povlakem tenké vrstvy shora zmiňovaného základního nátěru IR 1947, komerčně dostupného a určeného pro tento účel, přičemž se tento základní nátěr vysouší přirozeně na vzduchu při teplotě okolního prostředí.
Syrový třecí materiál se připraví směšováním shora zmiňovaných přísadových komponent a jejich přetvářením válcováním na plastickou desku nebo plát o tloušťce 4,5 mm. Následně se tato deska řezáním rozdělí na jednotlivé obkládací prvky s velkými čelními plochami o rozměrové velikosti 135 mm x 35 mm. Poté se obkládací prvek prostřednictvím jeho průchodu mezi válci ohýbá na jmenovitý poloměr křivosti o velikosti 4 palce (korespondující s poloměrem křivosti základny brzdové čelisti) a na jeho konkávní velké čelní ploše se opatří vrstvou shora zmiňovaného základního nátěru PL605-35 o hmotnosti 0,8 gramu za mokra, který představuje základní komponentu adhezní soustavy, který se ponechá vyschnout na vzduchu.
Po ukončení přípravy brzdové čelisti, opatřené menším množstvím jedné komponenty adhezní soustavy, a syrového třecího obkládacího prvku, opatřeného větším množstvím další
79447 (79447a)
PV 2000-745 • 0 · · • 0 · · « · · ♦ • · · · • · · · .0 · ♦· « » · 0 • ···
0 0«··
0*
0· ♦ • · · • · · • · ♦ ♦ • * · · • 0 · · komponenty adhezní soustavy, se předehřívací pec, která je přiměřeně dimenzovaná pro zavádění a ukládání brzdové čelisti, ohřívá na teplotu 275 °C, a současně se stabilizační lis předehřívá na teplotu lože 230 °C.
Základním nátěrem opatřená základna se umístí do předehřívací pece za účelem zvýšení její tepelné energie, a za iniciování procesu vytváření příčných vazeb základního nátěru, dosahuje teplotu na povrchu kolem 200 °C po uplynutí 8 minut, přičemž kombinace doba trvání/teplota je taková, aby nedošlo k úplnému zesíťování nátěru příčnými vazbami před vyjímáním brzdové čelisti z předehřívací pece.
Bezprostředně před vyjímáním brzdové čelisti z předehřívací pece se lože stabilizačního lisu postřikem ošetří činidlem podporujícím odlepování polotovarů, například takovým jako je činidlo typu MARBOCOTE W414 nebo MARBOCOTE 75CEE, vyráběné firmou Marbo Italia SpA, načež se obkládací prvek tak, že jeho konkávní, adhezní vrstvou povlečená čelní plocha zůstává odkrytá, umístí na předem zahřáté lože lisu. Brzdová čelist se na konci časového intervalu předehřívání o velikosti 8 minut vyjme z předehřívací pece a bezodkladně (v intervalu 15 sekund nezbytném pro manipulaci) umístí mezi kovové vodicí desky lisu tak, že se její konvexní, vrstvou základního nátěru opatřená povrchová plocha nachází v přilehlém uspořádání s konkávní, adhezní vrstvou povlečenou čelní plochou obkládacího prvku.
Poté se do činnosti uvedou ovládací prostředky tak, že zajišťují nejprve přivádění vzduchu do pneumatických pěchovacích prostředků, které přemísťují přítlačný stykový mezičlánek z výchozí polohy do vzájemného styku s konkávní
79447 (79447a)
PV 2000-745
- 40 • 99 99
9 9 · ♦ * ·
9 Φ 9 9 · · *
9999999 99 9
9 9 9 9 9 9
9 *9 ·· a následně sobě jdoucích časových Ovládací prostředky jsou pěchovacími prostředky povrchovou plochou základny brzdové čelisti, uskutečňování časovaných, po intervalů zhutňování a tvrdnutí. nastavené tak, aby zvyšování uplatňovaného tlaku bylo lineární a působilo po dobu 5 sekund, která reprezentuje časový interval zhutňování, přičemž uplatňovaný tlak je takový, že vyvíjí na brzdovou čelist tlakovou sílu, která se zvyšuje z 0 na 445 N (100 tíhových liber), a která se rovná tlaku na plochu obkládacího prvku o velikosti 93,8 kN/m2 (13,6 psi). Na konci časového intervalu zhutňování o velikosti 5 sekund se pěchovací prostředky mechanicky sevřou a v příslušné poloze po dobu trvání časového tvrdnutí o velikosti dalších 45 sekund, na jehož konci se pěchovací prostředky a přítlačný stykový mezičlánek odtahují z a od brzdové čelisti, která za tohoto stavu představuje lepením vázaný polotovar.
zablokuj í intervalu
Lepením vázaný polotovar se vyjme ze stabilizačního lisu a následně vystaví působení zvýšené teploty o velikosti cca 150 °C. Pro tento účel se umístí do vypalovací pece, ve které se udržuje teplota v rozmezí 240 až 300 °C a ve které vypalování probíhá bez dalších omezení po dobu 20 až 40 minut za dosažení požadovaného stupně tvrdosti třecího obložení.
Brzdová čelist s na ní nalepeným obložením se vyjme z pecních prostředků a ponechá vychladnout. Bylo zjištěno, že na základě shora popsaného zpracování obložení došlo k redukci jeho tloušťky na přibližně 4 mm, což představuje redukci cca 8 %, a současně také ke zvýšení jeho hustoty o přibližně 8 %, přičemž rozměrová velikost velké čelní plochy vzhledem k tomu, že se v průběhu časového intervalu
79447 (79447a)
PV 2000-745 «« ·»·· • · · • · » · · lisovací tlaky, zůstává lepená brzdová čelist
- 41 zhutňování dochází aplikují nízké v podstatě nezměněná. Poté byla podrobena zkušebnímu testování z hlediska smykové pevnosti lepeného vazebního spojení ve střihu za použití zkušební metody BS AU 180: Část 3: 1982, přičemž bylo zjištěno, že vykazuje charakter typ poškození 6 nebo 7, což znamená, že třecí materiál byl porušen střihem ještě před jeho slepením se základnou brzdové čelisti.
Navíc, kromě alternativních obměn týkajících se technologického postupu, musí být zřejmé, že je možné provádět různé alternativní obměny z hlediska použité adhezní soustavy a to nejen obměny týkající se typu nebo typů použitých materiálů, tak i, případně, z hlediska počtu jednotlivých komponent. Například, povrchová plocha základny může být pro účely použití prostá jakékoliv komponenty adhezní soustavy působící jako základní nátěr a čištění této povrchové plochy se provádí bezprostředně před jejím předehříváním tak, že jedinou komponentou adhezní soustavy je pouze ta komponenta, která se aplikuje na obkládací prvek. Alternativně může adhezní soustava zahrnovat jednu nebo více komponent, které se na základnu brzdové čelisti aplikují před a/nebo po jejím předehřívání, zatímco se, předtím než dochází k jeho zaváděním do stabilizačního lisu, vynechává aplikace jakékoliv komponenty adhezní soustavy na obkládací prvek v syrovém stavu.
Přiměřeně okolnostem mohou být jednotlivé komponenty adhezního pryskyřičného materiálu zcela vypuštěné tak, že pryskyřičné pojivo obkládacího prvku na jeho povrchové ploše působí jako adhezní vrstva a základna během operace vytvrzování ve stabilizačním lisu se vazebně spojuje s povrchovou plochou.
79447 (79447a)
PV 2000-745 •· 9 94·
4 9
9 4
4 4
9 9 ·
44 ·
4 4
4 4 9
9 94994
9 4
4
99 • » · 9
9 4 4 • 9 4 4 ·
4 4 ·
4 49
Z obr. 5 je seznatelné, že mírný tlak, uplatňovaný na obkládací prvek na konci časového intervalu zhutňování a každé jeho zvýšení v průběhu časového intervalu tvrdnutí, vyplývající z chování materiálů při zvýšeném tlaku a teplotě, způsobuje, že se velká čelní plocha 17 obkládacího prvku a adhezní vrstva přizpůsobují základně 12 brzdové čelisti, zahrnující jakékoliv povrchové nerovnosti, například takových jako jsou zahloubení 14, které jsou důsledkem konstrukčního uspořádání brzdové čelisti. Musí být zřejmé, že pokud je to žádoucí, může být taková základna opatřená množstvím charakteristických zapuštěných nebo vyvýšených povrchových znaků ve formě jednotlivých, navzájem oddělených zahloubení nebo vyvýšenin, nebo prvků ve formě příčně se rozkládajících žlábků nebo žeber, jejichž prostřednictvím jsou povrchová plocha prvku a adhezní vrstva schopné zajistit vytvoření doplňkového mechanického zámkového spojení, sloužícího pro zvýšení pevnosti ve střihu během zpracovávání brzdové čelisti.
Rozumí se, že extrémně nízký zhutňovací tlak působící ve stabilizačním lisu je s velkou mírou pravděpodobnosti nedostatečný pro účinné uskutečňování jakéhokoliv podstatného přerozdělování materiálu obkládacího prvku. Například v případě, kdy lože lisu a uzavírací člen vykazují poloměry křivosti, které jsou výsledkem tvarové konfigurace ložné plochy vybrání a základny brzdové čelisti, jsoucích vůči sobě uspořádaných jinak než paralelně, a syrový obkládací prvek je rovnoměrné tloušťky, je pak velmi že takový tlak, vlivem jeho působení, vytvoření větších než zanedbatelných odchylek zakřivení velké čelní plochy obkládacího prvku. Nicméně zhutňovací tlak samotný, nebo předběžný zhutňovací nepravděpodobné, výslovně umožní
79447 (79447a)
PV 2000-745 «« »999 • 9 ···♦
99
9 ·
9 ·
9 ♦ • 9 9 9
9 ♦· nebo tvarovací tlak, uplatňovaný prostřednictvím pěchovacích prostředků může být takový, že ve svém důsledku umožňuje prostřednictvím základny brzdové čelisti ohýbat v podstatě rovinný, avšak za tohoto stavu stále ještě plastický syrový obkládací prvek, opřený na jednotlivých bodech obloukovitě zakřiveného lože lisu, tvarově přizpůsobovat tento prvek profilu lože a základny ještě před uplatňováním zhutňovacího tlaku.
Kromě toho se rovněž rozumí, že konstrukční uspořádání stabilizačního lisu může být odlišné od toho, které je popsané shora, ačkoli slouží k provádění stejné funkční činnosti. Například, lože lisu může být tvarově vytvořené pro podepření tělesa brzdové čelisti se základnou orientovanou čelně proti pěchovacím prostředkům a uzavíracího členu shodného tvarového profilu, opatřeného vybráním pro dotlačování na obkládací prvek sendvičově vložený mezi tímto uzavíracím členem a základnou brzdové čelisti. Kromě toho může být lože stabilizačního lisu vytvořené jinak než prostřednictvím kombinace bočních osazení, vodicích desek a mezi těmito vodícími deskami uspořádaným distančním blokem. Ložná plocha vybrání lože lisu může být například vytvořená v integrálním celku s oběma vodícími deskami tak, že tvoří jedinou, nedělenou konstrukční strukturu, nebo v integrálním celku s jedinou, první nebo druhou, vodicí deskou. Kromě toho mohou být vodicí desky a/nebo mezi nimi umístěný samostatný distanční blok dále uspořádané jako navzájem oddělitelné a demontovatelné za účelem usnadnění vyjímání lepením vázaného polotovaru jiným způsobem než směrem nahoru.
Alternativně, a s odvoláním na znázornění na obr. 6, mohou vodicí prostředky 55' zahrnovat jako součást alespoň
79447 (79447a)
PV 2000-745 » 4
4 4 · 4
4444 jeden otvor 300 pro výslovné umožnění zavádění obkládacího prvku 16, a případně tělesa 11 brzdové čelisti, do lisu příčně, v bočním směru, vzhledem k orientaci vratného pohybu pěchovacích prostředků, což by ve svém důsledku mělo usnadňovat vratný pohyb pěchovacích prostředků v horizontální rovině a/nebo vyjímání lepením vázaného polotovaru po trajektorii, která se odlišuje od trajektorie stanovené pro zavádění uvedených součástí.
Ve všech shora popsaných provedeních předloženého vynálezu je netěsnící uzávěra stabilizačního lisu vytvořená na základě vzájemného uspořádání mezi tělesem 11 brzdové čelisti, sloužícího jako netěsnící uzavírací člen, a vodicími prostředky, přičemž uvedené uspořádání výslovně umožňuje úplné a rovnoměrné podepření velkých čelních ploch obkládacího prvku, zatímco odvětrávání plynných složek se uskutečňuje prostřednictvím malých bočních ploch. Rozumí se, že v případě, kdy je to žádoucí, může stabilizační lis vykazovat takové konstrukční uspořádání, ve kterém jsou uzavírací člen (základna brzdové čelisti) a/nebo lože lisu opatřené množstvím velmi malých odvětrávacích průchozích otvorů nebo průduchů, které výslovně umožňují unikání řečených plynů skrze velké čelní plochy, avšak se současně vyhovujícím způsobem v oblasti každého z uvedených průchozích otvorů nebo průduchů podepřenými povrchovými plochami dobře s tím, že každé z porušení souvisejících s průchozími otvory nebo průduchy nepostačuje ve svém důsledku pro existenci škodlivého ovlivňování homogennosti vytvrzeného obložení, jeho vazebního spojení se základnou brzdové čelisti, nebo jeho vyjímání z lisu.
Rozumí se, že, přestože je běžné a pohodlné uvádět do činnosti a uvolňovat stabilizační lis manuálně, je možné
79447(79447a)
PV 2000-745 ·· φ ««·« • ♦ ΦΦΦ tyto relativně jednoduché operace provádět i za použití mechanizovaných nebo automatizovaných manipulačních prostředků, koordinovaných s, nebo řízené ovládaných prostřednictvím ovládacích prostředků 90. Uvedené manipulační prostředky mohou být spřažené především s automatickým vyhazováním zmetkových polotovarů z procesu zpracovávání a takto zabránění jejich zavádění do pecních prostředků 100.
Kromě shora uvedených jsou možné i další obměny. Například, pěchovací prostředky mohou obsahovat posuvný mechanismus s vodicím šroubem nebo hydraulický pístový mechanismus s válcem a pístem; přičemž v posledně zmiňovaném případě mohou být blokovací prostředky činné prostřednictvím opatření hydraulického zámku a zpětné tlakové reakce měřené prostřednictvím monitorování velikostí tlaku nebo tlakových rozdílů v uvedeném hydraulickém zámku. Podobně mohou ochranné prostředky proti tepelnému vyzařování zahrnovat všechny své součásti nebo alespoň pístní tyč nebo přítlačný stykový mezičlánek vytvořené z materiálu vykazujícího špatnou tepelnou vodivost. Přítlačný stykový mezičlánek se může rovněž tak odlišovat působením přímo na výztužné žebro 13 tělesa brzdové čelisti, a to buď namísto, nebo navíc kromě působení přímo na základnu.
Jak bylo již naznačeno shora, a znovu pro úplnost zopakováno v předcházejícím popisu, shora popsané způsoby zpracování, zařízení a jejich obměny jsou vhodné a použitelné pro brzdové čelisti různě velikých brzd čelisťového typu a přestože je rozměrová velikost brzdové čelisti uváděná v některých určitých podrobnostech v souvislosti s brzdami shora definovaného typu určeného pro osobní automobily, jsou uvedené způsoby a zařízení
79447 (79447a)
PV 2000-745 < 99 9«
9 <999
9 9 9 9 9 ·
9999999 99 9
9 9 9 9 9
9 9 99 vyhovuj ící velikostí, i pro brzdy s takovou přibližnou rozměrovou kterou lze uplatnit v dalších vozidlech nebo dopravních zařízeních, například takové jako jsou shora zmiňované klidové, neboli parkovací brzdy užitkových dopravních vozidel, vyžadujících z hlediska rozměrové velikosti mnohem větší dynamické, neboli provozní brzdy.
Přestože je shora uvedený popis koncentrovaný pouze na výrobu obkládacího prvku, který je součástí obloukovitě zakřivené brzdové čelisti, jejíž třecí obložení je určené pro dosedání na a dotlačování proti válcovitému brzdovému bubnu, může být tento princip použitý rovněž tak, při příslušném přizpůsobení tvarového profilu lože lisu, pro výrobu v podstatě plochého obkládacího prvku, například takového jako je třecí obkládací segment lamelové nebo kotoučové brzdy.
Rozumí se, že, přestože uzavírací člen stabilizačního lisu tvoří jednu ze součástí lepením vázaného polotovaru prostřednictvím tohoto lisu vyráběného, nemusí být uvedené uspořádání zachované a vzhledem k tomu může být pro uvedený účel použitý odnímatelný, samostatný uzavírací člen, případně současně opatřený vybráním podobně jako lože lisu; přičemž takové uspořádání může mít charakteristicky využité pro vazební spojování obkládacích prvků k oběma velkým čelním plochám nosiče, například takového jako je lamela spojky, umístěného v lisu mezi těmito prvky.

Claims (7)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    JUDr. Miloš Všetečka advokát
    120 00 Praha 2, Hálkova 2 ·· ···· ·» · • · * · · · • · · · • 9 ··
    1. Způsob výroby lepeného třecího prvku obsahující:
    (1) vytváření plastického třecího obkládacího prvku (16) , zahrnujícího v matrici nevytvrzeného, teplem tvrdítelného pryskyřičného pojivá, mezi navzájem protilehlými velkými čelními plochami (17, 18), vymezujícími jeho tloušťku, uložené vyztužení z vláknitého materiálu a tření modifikující materiály;
  2. (2) umísťování jedné ze dvou velkých čelních ploch (17) obkládacího prvku v přilehlém uspořádání se základnou (12) nosiče (11) a teplem tvrditelnou pryskyřičnou adhezní soustavou (20), umístěnou mezi a ve vzájemném styku s obkládacím prvkem a základnou; a (3) vytvrzování pryskyřičných materiálů adhezní soustavy a obkládacího prvku prostřednictvím jejich zesíťování vytvářením příčných vazeb při zvýšené teplotě na požadovaný stupeň vytvrzení, v důsledku čehož obkládací prvek tvoří obložení (16') vazebně spřažené se základnou, vyznačující se tím, že dále obsahuje:
    (4) přípravu povrchové plochy základny (12) nosiče pro přijímání teplem tvrditelné adhezní soustavy (20);
    (5) předehřívání nosiče na teplotu základny větší než je teplota požadovaná pro iniciaci vytváření příčných vazeb v adhezní soustavě;
    (6) vkládání obkládacího prvku (16) a adhezní soustavy (20) mezi předehřátou základnu a lože (51) stabilizačního lisu (50), předehřátého na teplotu větší než je teplota požadovaná pro vytváření příčných vazeb v pojivu obkládacího prvku a adhezní soustavě, přičemž uvedené lože je profilované tak, že v podstatě odpovídá profilu základny a
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745
    4· 4444
    4¼ 44
    4 4 4 4
    4 4 4 4
    4 4 4 4
    4 4 4 4
    44 44 kromě toho je opatřené vybráním (52) pro přijímání a ukládání obkládacího prvku takovým způsobem, že jeho protilehlá velká čelní plocha (18) spočívá proti ložné ploše tohoto vybrání;
    (7) uplatňování na vložený obkládací prvek a adhezní soustavu prostřednictvím základny a lože zhutňovacího tlaku zvyšujícího se v průběhu předem stanoveného časového intervalu zhutňování z v podstatě nuly na předem stanovenou velikost, výslovně umožňující dosažení plastického tečení adhezní soustavy a prvku pro přizpůsobení se základně a vybrání lože aniž by docházelo k podstatnému extruznímu tažení před započetím vytváření příčných vazeb teplem tvrditelných pryskyřičných směsí, a následné udržování vzájemného odstupu mezi základnou a ložem, dosaženého na konci časového intervalu zhutňování, v průběhu časového intervalu tvrdnutí pro výslovné umožnění vytváření příčných vazeb v oblastech přilehlých k zahřátým povrchovým plochám za vymezení stabilně lepením vázaného polotovaru zahrnujícího částečně vytvrzený, rozměrově stabilizovaný obkládací prvek, vykazující v podstatě konečnou rozměrovou velikost a hustotu obložení;
    (8) vyjímání lepením vázaného polotovaru (200') ze stabilizačního lisu; a (9) ničím neomezené vypalování polotovaru při předem stanovené vypalovací teplotě a časovém intervalu vypalování pro uskutečňování dalšího vytvrzování teplem tvrditelného pryskyřičného materiálu rozměrově vymezeného obkládacího prvku na předem stanovenou úroveň tvrdosti a mechanické pevnosti.
    2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se nanášením adhezní soustavy (20) na povrchovou plochu alespoň jedné z navzájem protilehlých velkých čelních ploch (17)
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745
    99 · ·· ··
    9 9 9 9 9·· • 999 · 9 9 ·
    9 «999999 99 ·
    9 9 9 9 9 9 «
    99 « »9 99 ·· «999 obkládacího prvku a na základnu (12) nosiče před jejich umísťováním do stabilizačního lisu (50).
    3. Způsob podle nároku 2, vyznačující se nanášením adhezní soustavy (20) jako první komponenty na jednu velkou čelní plochu (17) obkládacího prvku a jako druhé komponenty na základnu (12) nosiče a předehříváním základny nosiče s na ní nanesenou komponentou adhezní soustavy na teplotu nacházející se nad teplotou, při které dochází k iniciaci vytváření příčných vazeb druhé adhezní komponenty, avšak pouze po časový interval, který nepostačuje k proběhnutí úplného zesítění teplem tvrditelné komponenty adhezní soustavy příčnými vazbami.
    4. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 3, vyznačující se zahříváním nosiče (11) na teplotu v rozmezí 200 až 210 °C bezprostředně před aplikací adhezní soustavy (20) a vkládáním obkládacího prvku (16) mezi základnu (12) nosiče a lože (51) stabilizačního lisu.
    5. Způsob podle nároku 4, závislého na nároku 3, vyznačující se povlékáním základny (12) nosiče základním nátěrem jako komponentou teplem tvrditelné adhezní soustavy, vykazujícím teplotu pro vytváření příčných vazeb větší než 180 °C, a předehříváním základním nátěrem opatřené základny po dobu v rozmezí 2 až 14 minut.
    6. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 5, vyznačující se povlékáním obkládacího prvku, jako komponent, a základny, jako základního nátěru, teplem tvrditelným fenolickým pryskyřičným adhezním materiálem.
    7. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 6,
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745 • 0 00
    0 0 0 0
    0 ·0 0
    0 0 0 *
    0 0 0 0
    00 0· • 0 0 • · ·
    00 ·«·· • 00 · 0000 0 · 0 0 0 0 4 * · * vyznačující se udržováním lože (51) stabilizačního lisu na teplotě v rozmezí 210 až 250 °C.
    8. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 7, vyznačující se zvyšováním zhutňovacího tlaku na předem stanovenou velikost v rozmezí 35 až 150 kN/m2 (5 až 21,75 psi) po časový interval zhutňování v rozmezí 4 až 6 sekund.
    9. Způsob podle nároku 8, vyznačující se udržováním vzájemného odstupu mezi základnou a ložem lisu, dosaženého na konci časového intervalu zhutňování, v průběhu celého časového intervalu tvrdnutí v rozmezí 40 až 60 sekund.
    10. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 9, vyznačující se monitorováním tlaku uvnitř obkládacího prvku (16), uloženého v lisu mezi základnou a ložem lisu v celém průběhu časových intervalů zhutňování a tvrdnutí.
    11. Způsob podle nároku 10, vyznačující se určováním okamžiku, ve kterém monitorovaný tlak obkládacího prvku dosáhne ustálené předem stanovené spodní hodnoty pro indikaci konce časového intervalu tvrdnutí.
    12. Způsob podle nároku 10 nebo nároku 11, vyznačující se (a) ukládáním parametrů týkajících se hodnot tlaku uvnitř obkládacího prvku jako funkce času v průběhu známých časových intervalů zhutňování a tvrdnutí, čehož výsledkem je dosažení třecího obložení s požadovanými fyzikálními vlastnostmi;
    (b) monitorováním tlaku uplatňovaného na obkládací
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745 prvek v průběhu časového intervalu zhutňování a zpětné tlakové reakce uplatňované obkládacím prvkem v průběhu časového intervalu tvrdnutí;
    (c) porovnáváním monitorovaných a do paměti uložených hodnot; a (d) poskytováním, v odezvě na předem stanovenou míru odchylky mezi hodnotami, indikace, který z lepením vázaných polotovarů (200’) je nevyhovující a zmetkový.
    13. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 12, vyznačující se vypalováním lepením vázaného polotovaru při teplotě v rozmezí 240 až 300 °C po časový interval vypalování v rozmezí 20 až 40 minut.
    14. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 13, vyznačující se vytvářením plastického třecího obkládacího prvku vykazujícího hustotu v rozmezí 80 až 95 % hustoty požadované pro obložení a objem odpovídajícím způsobem větší než objem požadovaný pro toto obložení.
    15. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 14, vyznačující se vytvářením plastického třecího obkládacího prvku válcováním za vytvoření velkých čelních ploch (17, 18) prostřednictvím styku s povrchem válců, nanášením komponenty adhezní soustavy na vytvořenou velkou čelní plochu obkládacího prvku prostřednictvím posouvání uvedené čelní plochy obkládacího prvku vzhledem k válci a umísťování uvedené komponenty mezi čelní plochu a válec.
    16. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 15, vyznačující se vytvářením plastického třecího obkládacího prvku jako podlouhlého plátu a deformováním uvedeného plátu mezi jeho okrajovými konci do v podstatě
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745
    4 4 válcovitého, obloukovitě zakřiveného profilu odpovídajícího válcovité konfiguraci obloukovitě zakřivené základny brzdové čelisti.
    17. Zařízení (25) pro výrobu lepením vázaného třecího prvku (200) typu opatřeného teplem tvrditelným třecím obložením (16') připevněným svou jednou velkou čelní plochou (17) k základně (12) nosiče (11) prostřednictvím teplem tvrditelné adhezní soustavy (20), obsahující:
    (a) tvarovací prostředky (30), činné pro vytváření syrového, plastického třecího obkládacího prvku (16) , zahrnujícího v matrici nevytvrzeného, teplem tvrditelného pryskyřičného pojivá, mezi jednou velkou čelní plochou (17) a jí protilehlou velkou čelní plochou (18) obkládacího prvku, vymezujících jeho tloušťku, vyztužení z vláknitého materiálu a tření modifikující materiály, a vykazujícího menší hustotu a rozměrovou velikost velkých čelních ploch ve srovnání s požadovaným konečně dohotoveným obložením (16'); a vyznačující se tím, že dále obsahuje:
    (b) prostředky (37) pro předehřívání základny, činné pro ohřev nosiče (11) na teplotu větší než je teplota požadovaná pro iniciaci vytváření příčných vazeb pryskyřičného pojivá obkládacího prvku (16) a adhezní soustavy (20);
    (c) stabilizační lis (50), zahrnující:
    1) lože (50), tvarově profilované tak, že se v podstatě shoduje s profilem základny (12) nosiče, obsahující vybrání (52) rozměrově dimenzované pro přijímání syrového, plastického třecího obkládacího prvku, přičemž je jeho protilehlá velká čelní plocha (18) uspořádaná proti ložné ploše (53) vybrání a jeho velká čelní plocha (17) vně a mimo toto vybrání;
    2) ohřívací prostředky (37) pro ohřev lože lisu,
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745
    ·· ···· · · 9 • · · · · · • · · · • 9 9 9 9 9 9 * 53 - • · 9 · · · · • · · · · · · · · · • · · · · · * ·· 9 9 9 9 9 I · · · · · • 9 9 9 9 9 9 9 zajišťující teplotu ložné plochy vybrání větší než j e teplota vytváření příčných vazeb v pryskyřičném poj ivu
    obkládacího prvku;
  3. 3) netěsnící uzavírací člen funkčně vymezený prostřednictvím zahřívaného nosiče (11);
  4. 4) vodicí prostředky (55, 55') rozkládající se z a mimo lože lisu, činné pro podepírání uzavíracího prvku, nacházejícího se nad a překrývajícího vybrání, a zajišťující vedení mezi uzavíracím členem a vybráním ve směru orientovaném směrem k a od tohoto vybrání;
  5. 5) pěchovací prostředky (70), opatřené vůči sobě přemístitelnými částmi (71, 73) a to, vzhledem k loži lisu, nepohyblivou částí a posuvnou částí, a činné pro pohánění uzavíracího členu (11) a lože (51) směrem k sobě navzájem;
  6. 6) blokovací prostředky (80), činné pro udržování uzavíracího členu v příslušné poloze vzhledem k loži; a
  7. 7) ovládací prostředky (90) činné pro:
    (i) působení na pěchovací prostředky (70) pro přemísťování uzavíracího členu za účelem vrstvení syrového, plastického třecího obkládacího prvku a adhezní soustavy uloženého mezi uzavíracím členem a ložnou plochu vybrání;
    (ii) působení na pěchovací prostředky (70) pro uplatňování síly mezi uzavírací člen a lože, zvyšující se v rozmezí předem stanovených velikostí v předem stanoveném časovém intervalu zhutňování a postačující pro nucené uvedení neúplně příčnými vazbami zesítěných materiálů adhezní soustavy a obkládacího prvku do tvarového souladu se základnou a vybráním bez podstatného extruzního tažení ničím neomezených materiálů dříve než dochází k iniciaci podstatného vytváření příčných vazeb v teplem tvrditelných pryskyřičných materiálech v důsledku působení tepla a tlaku uplatňovaného na jejich povrchové oblasti;
    (iii) iniciování činnosti blokovacích prostředků
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745
    0 0
    0 0 0 0 0004 (80) pro blokování uzavíracího členu v příslušné poloze vzhledem k loži na konci časového intervalu zhutňování v průběhu celého časového intervalu tvrdnutí, ve kterém povrchové oblasti prostřednictvím pokračujícího vytváření příčných vazeb dosahují strukturní mechanickou pevnost větší než vnitřně generované síly, které jsou důsledkem následujícího dodatečného vytváření příčných vazeb a ohřevu; a (iv) iniciování přerušení činnosti blokovacích prostředků (80) na konci časového intervalu tvrdnutí pro výslovné umožnění vyjímání lepením vázaného polotovaru (200') základny a částečně vytvrzeného třecího obkládacího prvku z lisu; a (d) pecní prostředky (100) činné pro ničím neomezené přijímání lepením vázaného polotovaru při předem stanovené vypalovací teplotě a vypalování po předem stanovený časový interval za účelem dodatečného vytváření příčných vazeb teplem tvrditelných komponent příčnými vazbami pro vytvrzení třecího obložení a adhezní vazby na předem definovanou úroveň tvrdosti a mechanické pevnosti.
    18. Zařízení podle nároku 17, vyznačující se tím, že tvarovací prostředky pro vytváření plastického třecího obkládacího prvku obsahují prostředky (34) pro povlékání, činné pro nanášení vrstvy nevytvrzené komponenty adhezní soustavy (20) na velkou čelní plochu (17) syrového, plastického obkládacího prvku.
    19. Zařízení podle nároku 18, vyznačující se tím, že prostředky (34) pro povlékání obsahují navalovací prostředky, činné pro rozmísťování komponenty adhezní soustavy po velké čelní ploše obkládacího prvku a přesné vymezení tloušťky komponentou adhezní soustavy opatřeného
    16 79447(79447a)
    PV 2000-745
    9 99 9 ··
    9 9 9 9
    9 · · ·
    9 9 9 9 9
    9 9· · · ·· ·· ·· ·· • 9 9 · • · · · ♦ · · · · • · · · • · 9 9 syrového obkládacího prvku.
    20. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 17 až 19, vyznačující se tím, že stabilizační lis (50) obsahuje dvojici kovových vodicích desek (56, 57), uspořádaných ve vzájemném odstupu o velikosti šířky nosné základny (12) takovým způsobem, že se tato základna se může kluzně posouvat mezi čelními povrchovými plochami (56’, 57') uvedených vodicích desek, definujících vodicí prostředky (55) , a že každá z těchto desek je opatřená bočním osazením (58, 59), vystupujícím z jedné čelní povrchové plochy směrem ke druhé čelní povrchové ploše, kterážto boční osazení mezi sebou vymezující lože (51) lisu obklopující vybrání (52) a ložnou plochu (53) vybrání.
    21. Zařízení podle nároku 20, vyznačující se tím, že mezi vodícími deskami (56, 57) je uspořádaný kovový distanční blok (60), a že tento distanční blok tvoří ložnou plochu.
    22. Zařízení podle nároku 20 nebo nároku 21, vyznačující se tím, že ohřívací prostředky (65) lisu obsahují alespoň jeden topný článek (67) umístěný v kovové ložné ploše vybrání a činný pro dodávání tepla do povrchové plochy lože lisu a vymezování její teploty.
    23. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 20 až 22 pro výrobu brzdové čelisti (200) opatřené nosičem (11) zahrnujícím základnu (12) v podstatě částečně válcovité konfigurace a třecí obložení (16'), vyznačující se tím, že vodicí desky (56, 57) vodicích prostředků jsou opatřené obloukovitě zakřivenými bočními osazeními (58, 59) s poloměrem křivosti odpovídajícím obloukovitému zakřivení
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745 plocha (53) vybrání vykazuje zakřivenou povrchovou plochu.
    • 9 99 > · 9 β
    I 9 9 « | · 9 <
    • · · « • · 9 9 základny; a že ložná korespondující obloukovitě
    24. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 20 až 23, vyznačující se tím, že ložná plocha (53) vybrání obsahuje vyvýšené úseky (62, 63), uspořádané ve vzájemném odstupu od sebe ve směru paralelním s rovinami čelních povrchových ploch vodicích desek, nacházející se ve v podstatě jedné a téže rovině s bočními osazeními (58, 59), a vymezující konce vybrání (52).
    25. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 17 až 23, vyznačující se tím, že blokovací prostředky (80) obsahují prostředky pro blokování posuvné části (73) pěchovacích prostředků v příslušné poloze vzhledem k loži (51) lisu.
    26. Zařízení podle nároku 24, vyznačující se tím, že pěchovací prostředky (70) obsahují pístový mechanismus (71) s válcem a pístem a zdroj (72) tlakové tekutiny pro válec v odezvě na ovládací prostředky (90) pro přemísťování pístu vzhledem k válci a zprostředkovávání uplatňování tlaku na uzavírací člen o velikosti menší než 150 kN/m2 (21,75 psi).
    27. Zařízení podle nároku 25 nebo nároku 26, vyznačující se tím, že tlakovou tekutinou je kapalina, a že blokovací prostředky (80) obsahují hydraulický zámek působící na pístový mechanismus s válcem a pístem.
    28. Zařízení podle vyznačující se tím, nároku 25 nebo nároku 2 6, že pěchovacími prostředky (70) je
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745
    Φ Φ <
    • Φ 4 ► Φ · · ·· ·♦ pneumatický pístový plunžr.
    29. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 17 až 28, vyznačující se tím, že pěchovací prostředky (70) obsahují přítlačný stykový mezičlánek (75), zahrnující množství kloubově spojených stykových členů (77), spřažených s pěchovacími prostředky pro jejich přemísťování a uspořádaných pro zprostředkovávání styku s rubovou čelní plochou (12') základny, protilehlou čelní ploše, která se nachází ve vzájemném styku s obkládacím prvkem, a/nebo výztužným žebrem (13) vystupujícím ze základny, v množství navzájem ve vzájemném odstupu uspořádaných umístění.
    30. Zařízení podle nároku 29, vyznačující se tím, že přítlačný stykový mezičlánek (75) obsahuje množství navzájem se rozbíhajících ramen (761,762), otočně spřažených s posuvnou částí (73) pěchovacích prostředků, přičemž každé z těchto ramen je zakončené válečkem (79lz792), činným pro uvádění do záběru s rubovou čelní plochu (12') základny.
    31. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 17 až 30, vyznačující se obsahují ochranné vyzařování, činné tím, že pěchovací prostředky (70) prostředky (74) proti tepelnému pro zabraňování odvádění tepla z předehřátého nosiče skrze pěchovací prostředky.
    32. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 17 až 31, vyznačující se tím, že ovládací prostředky (90) jsou (a) činné pro ukládání parametrů týkajících se hodnot tlaku uvnitř obkládacího prvku (16) jako funkce času v průběhu známých časových intervalů zhutňování a tvrdnutí, čehož výsledkem je dosažení třecího obložení (16') s požadovanými fyzikálními vlastnostmi;
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745
    0 0 • 0 • 0
    0 0··· · (b) činné pro monitorování tlaku uplatňovaného na obkládací prvek v průběhu časového intervalu zhutňování a zpětné tlakové reakce uplatňované obkládacím prvkem v průběhu časového intervalu tvrdnutí;
    (c) činné pro porovnávání monitorovaných a do paměti uložených hodnot; a (d) činný, v odezvě na předem stanovenou míru odchylky mezi hodnotami, pro poskytování indikace, který z lepením vázaných polotovarů (200') je nevyhovující a zmetkový.
    33. Zařízení podle nároku 32 závislého na nároku 25, vyznačující se tím, že ovládací prostředky (90) obsahují prostředky pro měření silového zatížení (92), které jsou činné pro poskytování signálů reprezentujících okamžité zatížení uplatňované na aktivované blokovací prostředky prostřednictvím zpětné tlakové reakce z obkládacího prvku.
    34. Zařízení podle nároku 32 nebo nároku 33, vyznačující se tím, že ovládací prostředky (90), v odezvě na uvedenou indikaci, uskutečňují vyhazování zmetkových polotovarů z procesu zpracovávání ještě před jejich zaváděním do pecních prostředků (100).
    35. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 17 až 34, vyznačující se tím, že alespoň jedny z uvedených prostředků (37) pro předehřívání základny a pecních prostředků (100) obsahují průběžnou pec opatřenou vstupním pásmem (101), která je činná pro zavádění základny nebo lepením vázaného polotovaru (200'), a transportními prostředky (102), činnými pro jejich přemísťování skrze pec v rozmezí předem stanoveného časového intervalu a vyprazdňování z výstupního pásma (103).
    16 79447 (79447a)
    PV 2000-745 vy z nacujíci se obsahují pojížděcí ·· ·· • ♦ · · * · · · • · · 9 • · · · • · · ·
    36. Zařízení podle nároku 35, tím, že dopravní prostředky (102) dopravní pás nebo podvěsný dopravník, uspořádané pro unášení základny nebo ničím neomezeného polotovaru během jejich průchodu skrze pec.
CZ20000745A 1997-08-29 1998-08-21 Způsob a zařízení pro výrobu lepením vázaných prvků CZ298744B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB9718186A GB2328639B (en) 1997-08-29 1997-08-29 Manufacture of bonded articles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2000745A3 true CZ2000745A3 (cs) 2000-12-13
CZ298744B6 CZ298744B6 (cs) 2008-01-16

Family

ID=10818125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20000745A CZ298744B6 (cs) 1997-08-29 1998-08-21 Způsob a zařízení pro výrobu lepením vázaných prvků

Country Status (16)

Country Link
US (1) US6284074B1 (cs)
EP (1) EP1011946B1 (cs)
KR (1) KR100537853B1 (cs)
CN (1) CN1105630C (cs)
AT (1) ATE262400T1 (cs)
AU (1) AU8869698A (cs)
BR (1) BR9811398A (cs)
CZ (1) CZ298744B6 (cs)
DE (1) DE69822644T2 (cs)
ES (1) ES2217573T3 (cs)
GB (1) GB2328639B (cs)
PL (1) PL187480B1 (cs)
SK (1) SK2542000A3 (cs)
TR (1) TR200000531T2 (cs)
WO (1) WO1999011449A1 (cs)
ZA (1) ZA987665B (cs)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040099371A1 (en) * 2002-11-22 2004-05-27 Hardies Tom C. Multi-segmented friction plate with maximized steel-to-oil surface area for improved thermal capacity
EP1533093A1 (de) * 2003-11-20 2005-05-25 TMD Friction Europe GmbH Verfahren zum Härten eines Reibbelages
US7550056B1 (en) * 2004-08-26 2009-06-23 Honeywell International Inc. System and method for manufacturing a brake shoe
DE202005000887U1 (de) * 2005-01-19 2006-06-29 Kronospan Technical Co. Ltd., Engomi Verbindungselemente mit geformtem Klebstoffstrang
JP4766925B2 (ja) * 2005-06-02 2011-09-07 日清紡ホールディングス株式会社 摩擦材の製造方法
DE102005042424B3 (de) * 2005-09-07 2007-01-18 Tmd Friction Services Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Reibbelägen für Scheibenbremsen oder Kupplungen von Fahrzeugen
US7934531B2 (en) * 2008-04-18 2011-05-03 Brady Worldwide, Inc. Method and apparatus for applying heat activated transfer adhesives
CN102189631A (zh) * 2010-03-05 2011-09-21 叶欣 人造大理石模压成型的方法及装置
DE102011086521A1 (de) * 2010-12-13 2012-06-14 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Herstellung eines Reibkörpers
DE102011018286B4 (de) * 2011-04-20 2018-11-22 Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh Verfahren zum Herstellen eines Reibelements
JP6562393B2 (ja) * 2013-06-18 2019-08-21 曙ブレーキ工業株式会社 ブレーキパッド用摩擦材の金型、製造装置、製造方法および予備成形物
DE102014200719B4 (de) 2014-01-16 2023-05-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Aushärten von CFK-Bauteilen mit Wärme-Impuls
CN103817845B (zh) * 2014-03-12 2016-02-17 山东大学 一种树脂/石墨复合材料双极板连续成形装置及制备工艺
CN104841774B (zh) * 2015-05-26 2017-01-11 珠海格莱利模具有限公司 汽车鼓式制动蹄的冲压模具和冲压方法
KR101711368B1 (ko) * 2015-09-02 2017-03-13 상신브레이크주식회사 자동차용 브레이크슈 접착장치
CN105778403B (zh) * 2016-03-17 2018-04-06 西北工业大学 纤维增强曲面摩擦材料的制备方法
CN106736234A (zh) * 2016-12-16 2017-05-31 浙江工业大学 一种滚压力可测的刚性平面滚压刀具
CN108037028B (zh) * 2018-02-05 2020-06-30 东南大学 一种车辆制动条件下铺面界面抗剪疲劳测试方法及装置
DE102018118441A1 (de) * 2018-07-31 2020-02-06 Tmd Friction Services Gmbh Verfahren zur Herstellung von Bremsbelägen
CN111396483A (zh) * 2020-04-03 2020-07-10 北京浦然轨道交通科技有限公司 一种闸瓦闸片及其制作方法
DE102020126783A1 (de) 2020-10-13 2022-04-14 Mann+Hummel Gmbh Bremsbelag für eine Scheibenbremsanordnung
DE102022105010B3 (de) 2022-03-03 2023-03-23 Tmd Friction Services Gmbh Verfahren zur Herstellung von Bremsbelägen
CN114526302A (zh) * 2022-04-24 2022-05-24 杭州巍枫减速机械有限公司 一种盘式刹车片的冷压一次成型工艺
IT202300016839A1 (it) * 2023-08-07 2025-02-07 Stellantis Europe Spa "ganasce per un freno a tamburo di autoveicolo, provviste di guarnizioni di attrito costampate con spessore ridotto o variabile"

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3348640A (en) * 1964-10-29 1967-10-24 Rockwell Standard Co Laminated articles and methods of bonding and debonding therefor
AU457056B2 (en) * 1972-01-17 1974-12-20 Abex Corporation The manufacture of friction elements
US4081307A (en) * 1976-03-01 1978-03-28 Leonard Friedman Process for binding brake linings
FR2389030A1 (fr) * 1977-04-27 1978-11-24 Dba Dispositif de chauffage par induction pour le collage de garnitures sur des segments de frein
US4452346A (en) * 1982-03-08 1984-06-05 General Motors Corporation Brake shoe and lining assembly
US5281481A (en) * 1992-02-28 1994-01-25 Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation Powder coating of thermosetting adhesives onto metal substrates to enable a friction material to be bonded to the metal substrate
GB9310031D0 (en) * 1993-05-15 1993-06-30 G B Tools Components Export Manufacture of bonded articles
US5595266A (en) * 1995-06-26 1997-01-21 Wagner Electric Corporation Bonding a friction material brake lining element to a metallic backing plate element
JPH09144793A (ja) * 1995-11-24 1997-06-03 Nippon Brake Kogyo Kk ブレーキシューの製造方法及び製造装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1011946B1 (en) 2004-03-24
CN1276753A (zh) 2000-12-13
BR9811398A (pt) 2000-08-29
US6284074B1 (en) 2001-09-04
ATE262400T1 (de) 2004-04-15
PL187480B1 (pl) 2004-07-30
PL338919A1 (en) 2000-11-20
EP1011946A1 (en) 2000-06-28
KR20010023490A (ko) 2001-03-26
KR100537853B1 (ko) 2005-12-20
CN1105630C (zh) 2003-04-16
GB2328639B (en) 2002-07-10
ZA987665B (en) 1999-03-01
DE69822644D1 (de) 2004-04-29
ES2217573T3 (es) 2004-11-01
TR200000531T2 (tr) 2000-08-21
WO1999011449A1 (en) 1999-03-11
DE69822644T2 (de) 2005-02-17
GB2328639A (en) 1999-03-03
AU8869698A (en) 1999-03-22
SK2542000A3 (en) 2000-09-12
GB9718186D0 (en) 1997-11-05
CZ298744B6 (cs) 2008-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ2000745A3 (cs) Způsob a zařízení pro výrobu lepených prvků
US6083558A (en) Method for coating adhesive surfaces of fastening elements with hot-melt adhesives
EP0433857A2 (en) Reaction injection molding apparatus for forming fibre-reinforced molded article
JP6021256B2 (ja) 繊維複合成形品のプレス成形方法、繊維複合成形品のプレス成形装置、および繊維複合成形品の金型
SK89396A3 (en) Method of manufacturing lignocellulosic boards
US20170225225A1 (en) Device and method for forming a metal matrix composite vehicle component
US20020176792A1 (en) Method of making a porous tire tread mold
KR100694957B1 (ko) 마찰재의 제조방법
KR101984193B1 (ko) 향상된 마찰 재료 공구
CN110446878B (zh) 用于质量稳定化的制动衬块的制造方法以及装置
WO1999011946A1 (en) Manufacture of thermoset products
CN101119839A (zh) 用于弯曲件的加衬模具的工艺和工具
EP0697073B1 (en) Manufacture of bonded articles
JPH07167173A (ja) ブレーキパッドの製造方法
JP3362335B2 (ja) ディスクブレーキパッドの予備成形装置
MXPA00002061A (en) Manufacture of bonded articles
EP1820620A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Reibbelägen
JP2005030447A (ja) 摩擦パッドの製造方法および金型装置
PL202282B1 (pl) Sposób wytwarzania kształtki wiązanej żywicą
JPH0681868A (ja) ディスクブレーキ用摩擦パッドの製造方法
GB2561334A (en) A Moveable positioning device for a forming press
CN120133431A (zh) 一种锻件的锻造方法
KR100809803B1 (ko) 마찰부재의 제조방법
JP2003148529A (ja) ブレーキシューの製造方法および製造装置
JPH10292837A (ja) 摩擦部材の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20100821