CZ2000836A3

CZ2000836A3 - Method and system for assembly of tilting segment representation elements behind a table

Info

Publication number: CZ2000836A3
Application number: CZ2000836A
Authority: CZ
Inventors: Robert Huber
Original assignee: Transit-Media Gmbh Systemtechnik Für Fahrgastinformation
Priority date: 1998-09-23
Filing date: 1998-09-23
Publication date: 2000-06-14

Abstract

Vynález se týká způsobu a systému pro montáž informačního modulu (16) za skleněnou tabulí (1), zejména okenní tabulí (1) vozidla. Informační modul (16) obsahuje skupinu zobrazovacích prvků, tvořených vždy sklopným segmentem a zdrojem světla, přiřazeným ke každému sklopnému segmentu. Pro zjednodušení montáže, snížení montážních nákladů a usnadnění servisních pracíje navrženo, aby informační modul (16) byl upevněn prostřednictvím upevňovacích prvků (3), které jsou nalepeny na vnitřní stranu (2) tabule (1)The invention relates to a method and a system for mounting information module (16) behind glass pane (1), especially window pane (1) vehicle. The information module (16) contains a group display elements, each consisting of a hinged segment a a light source associated with each tilt segment. To simplify installation, reduce installation costs and To facilitate service work, it is suggested that the information module (16) was fastened by means of fasteners (3), that are glued to the inside (2) boards (1)

Description

Způsob a systém pro montáž sklopných segmentových zobrazovacích prvků za tabuliMethod and system for mounting foldable segment display elements behind a board

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká způsobu montáže zobrazovacího modulu, zobrazujícího informace, za tabuli, zejména za okenní tabuli vozidla, přičemž zobrazovací modul je vytvořen pro zobrazení informace, viditelné z vnější strany tabule, a je opatřen skupinou zobrazovacích prvků, opatřených vždy sklopným segmentem a zdrojem světla, přiřazeným ke sklopnému segmentu. Vynález se týká také systému k provádění tohoto způsobu montáže, obsahujícího součásti přizpůsobené pro potřeby tohoto způsobu montáže a také vzájemně si přizpůsobené součásti.The present invention relates to a method for mounting an information display module behind a pane, in particular a vehicle window pane, wherein the display module is configured to display information visible from outside the pane and is provided with a plurality of display elements each having a hinged segment and a light source. associated with the tilting segment. The invention also relates to a system for carrying out this assembly method, comprising components adapted to the needs of the assembly method and also mutually adapted components.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Zobrazovací informační moduly pro zobrazování potřebných údajů, majicí stejný účel jako modul podle vynálezu, jsou zpravidla umístěny za průhlednou tabulí. Tabule mohou být stacionární a mohou sloužit pro informování cestujících, nebo jsou mobilní a umístěné například na vozidlech veřejné osobní dopravy. Taková řešení jsou například vhodně použitelná v autobusech a mohou být umístěna v interiéru autobusu za čelním sklem, za bočními okenními tabulemi nebo za zadní tabulí, přičemž v těchto případech je z jednotlivých zobrazovacích modulů sestavena například informace o cílové stanici dopravní linky, vynález bude v další části popsán bez omezení obecného určení pro zobrazování cílové stanice v autobusech, protože moduly mohou být využívány pro zobrazování i jiných údajů.The display information modules for displaying the necessary data, having the same purpose as the module according to the invention, are generally located behind the transparent board. The signs may be stationary and may serve to inform passengers, or they may be mobile and may be located, for example, on public passenger transport vehicles. Such solutions are, for example, suitably applicable in buses and may be located in the interior of the bus behind the windshield, behind the side panes or behind the back pane, in which case information from the destination of the transport line is compiled from the individual display modules. described without limiting the general purpose for displaying the destination in buses, since the modules can be used to display other data.

Stav techniky v tomto oboru zahrnuje jeden nebo několik zobrazovacích modulů uložených v uzavřené skříni, která je opatřena na své pohledové straně vlastní průhlednou tabulí, nezávislou na vozidle a která je spojena s karosérií vozidla upevňovacími ústrojími, která jsou součástmi vozidla. Z toho• · · ** ·· to stavu vyplývají známé nevýhody spočívající zejména v tom, že jsou nutná speciální upevňovací ústrojí, která se mohou u jednotlivých značek a modelů autobusů od sebe lišit a která mají upevňovací skříň pro zobrazovací moduly s velkou hmotností, dosahující u čelního skla například až 60 kg, přičemž přístup k zobrazovacím a informačním modulům je při uzavřené skříni velmi obtížný a provádění servisních operací je velmi složité. Kromě toho je v tomto případě nepříznivě ovlivněna viditelnost zobrazovaných údajů v důsledku toho, že zobrazený údaj je umístěn v určitém odstupu od okenní tabule vozidla a na čelní straně skříně je umístěna další přídavná tabulka. Pro omezení zrcadlení se proto skleněné tabule v některých případech opatřují protiodrazovou vrstvou.The state of the art comprises one or more display modules housed in a closed housing, which is provided with its own transparent vehicle-independent transparent panel on its face side and which is connected to the vehicle body with fasteners which are part of the vehicle. This results in known disadvantages, in particular in that special fastening devices are required, which may differ from one bus make and model to another, and which have a fastening housing for high-density display modules, up to 60 kg for a windshield, with access to the display and information modules is very difficult when the cabinet is closed and service operations are difficult. In addition, the visibility of the displayed data is adversely affected in this case due to the fact that the displayed data is located some distance from the vehicle pane and another additional pane is placed on the front of the housing. Therefore, in some cases, glass sheets are provided with an anti-reflective layer to limit mirroring.

Vlastní zobrazování údajů se uskutečňuje na známých provedeních pomocí zezadu prosvěcované průsvitné plochy nebo pomocí nejméně jednoho zobrazovacího modulu tvořeného maticí zobrazovacích prvků, sestavenou ze sklopných segmentů. Každý sklopný segment přitom obsahuje jednu výkyvnou tabulku, která je z jedné strany svým zbarvením světlá, například žlutá, a z druhé strany tmavá, například černá. Jednotlivé sklopné segmenty se mohou individuálně sklopit do jedné nebo druhé polohy, výhodné magnetickým ovládáním, řízeným elektromagnetickými jednotkami, takže sklopné segmenty mohou nakonec vytvořit ze svých světlých stran zobrazené číslice nebo písmena.The actual display of the data is carried out on known embodiments by means of a translucent backlit surface or by means of at least one display module consisting of a matrix of display elements composed of hinged segments. Each tiltable segment comprises a pivot plate which is light-colored on one side, for example yellow, and dark-colored on the other, for example black. The individual hinged segments can be individually tilted to one or the other position, preferably by magnetic control, controlled by electromagnetic units, so that the hinged segments can eventually produce figures or letters from their bright sides.

Jako výhodnou zvláštnost je možno u tohoto řešení pokládat to, že sklopné segmenty jsou bistabilní, to znamená přivádění řídicího proudu je nutné jen pro překlápění sklopných segmentů a orientace sklopných segmentů je v obou polohách stabilní, aniž by bylo nutno zajištovat stabilitu přívodem proudu.An advantageous feature of this solution is that the tilting segments are bistable, i.e. supplying the control current is only necessary for tilting the tilting segments and the orientation of the tilting segments is stable in both positions without the need to ensure stability by the power supply.

Pro zlepšení čitelnosti může být přitom navrženo, aby • · · « • · · · • · *· sklopné segmenty byly osvětleny společným osvětlovacím zařízením, například neonovou trubicí, probíhající podél zobrazovacího modulu.In order to improve readability, it can be provided that the hinged segments are illuminated by a common lighting device, for example a neon tube running along the display module.

Dále jsou známa zobrazovací zařízení se sklopnými segmenty, které jsou opatřeny světelnými zdroji, přiřazenými ke každém sklopnému segmentu. Světelné zdroje jsou tvořeny zejména světelnými diodami, mohou se ale vytvořit ve formě jiných osvětlovacích prvků, například svétlovodných vláken. Pro vytvoření světelného zdroje, přiřazeného každému sklopnému segmentu, mohou existovat různá konstrukční řešení.Furthermore, display devices with hinged segments are known which are provided with light sources associated with each hinged segment. The light sources are mainly light-emitting diodes, but can be formed in the form of other lighting elements, for example light-conducting fibers. Different design solutions can exist to create a light source associated with each tilt segment.

V první variantě je zdroj světla vytvořen tak, že osvětluje zobrazovací stranu, to znamená světlou stranu sklopného segmentu. Světlo emitované světelným zdrojem není v tomto případě přímo viditelné nebo je pro pozorovatele viditelné jen do určité malé míry, popřípadě jen pod určitým úhlem pozorování a vypadá zcela nebo v převážné míře jako světlo difuzně odražené od zobrazovací strany. Zdroje světla mohou být umístěny například vedle sklopného segmentu a mohou jej osvětlovat ze strany. Ve zvláštní formě provedení může být zdroj světla umístěn také nad sklopným segmentem a a může osvětlovat zobrazovací stranu zobrazovacích prvků.In a first variant, the light source is designed to illuminate the display side, i.e. the light side of the hinged segment. The light emitted by the light source in this case is not directly visible or is only visible to the observer to a certain extent, or only at a certain viewing angle, and looks completely or predominantly as light diffusely reflected from the display side. For example, the light sources may be located adjacent to the tiltable segment and illuminate it from the side. In a particular embodiment, the light source may also be located above the hinged segment and may illuminate the display side of the display elements.

Tato první varianta má však různé praktické nevýhody. Jestliže zdroj světla má osvětlovat sklopný segment, musí být umístěn v mezeře mezi sklopným segmentem a vnitřní stranou okenní tabule. Protože v této mezeře musí být umístěny také mechanické držáky a elektrické vodiče a protože emitované světlo musí být popřípadě zakryto vůči pozorovateli clonou, může být v mnoha konkrétních provedeních nutné, aby byl zajištěn větší odstup než je odstup, potřebný pro vyklápění a sklápění sklopného segmentu, od vnitřní strany okenní tabule. Tato zobrazovací zařízení mají proto tendenci vyžadovat vytvoření větší mezery za okenní tabulí.However, this first variant has various practical disadvantages. If the light source is intended to illuminate the tilt segment, it shall be located in the gap between the tilt segment and the inside of the pane. Since mechanical holders and electrical conductors must also be located in this gap, and since the light emitted must optionally be obscured by the visor against the viewer, in many specific embodiments it may be necessary to provide a greater distance than the distance required for tilting and tilting the hinged segment, from the inside of the window. Therefore, these displays tend to require a larger gap behind the pane.

0 000 00

Z toho vyplývá nevýhoda, že difuzně odražené světlo, přicházející od sklopných segmentů, osvětluje větší plochu vnitřní strany tabule a dopadá na ni pod větším úhlem dopadu. To vede k tomu, že se světlo odražené od tabule a rozptýlené do rušivého světla může rozšiřovat do větší oblasti, například až k sousednímu sklopnému segmentu a tím nepříznivě ovlivňuje kontrast a také čitelnost zobrazených údajů. Od osvětlených segmentů vychází rozptýlené světlo do všech směrů a zhoršuje kontrastní kresbu údajů za tabulí v důsledku odrazů.This has the disadvantage that the diffuse reflected light coming from the tilting segments illuminates a larger area of the inner side of the sheet and strikes it at a greater angle of incidence. This results in light reflected from the board and scattered into the interfering light, which can extend to a larger area, for example up to the adjacent tilting segment, thereby adversely affecting the contrast and readability of the displayed data. Scattered light emits from all segments in all directions and worsens the contrast pattern of the data behind the board due to reflections.

Kromě toho vedou odrazy na okenní tabuli a uvnitř tabule, která je u autobusů zpravidla výrazné zakřivená, je vytvořena ze silnějšího materiálu a ve které se světlo může šířit jedním odrazem nebo opakovanými odrazy, ke ztrátám intenzity světla a kontrastu. To je zejména kritické, protože intenzita světla odraženého od sklopného segmentu je již tak poměrně nízká a pro vyrovnání všech ztrát intenzity světla u nepřímého osvětlení je nutný- zvětšený příkon světelných diod. To je nevýhodné z hlediska životnosti a spotřeby elektrické energie. K tomu ještě přistupuje zmíněný rozptylovací účinek.In addition, reflections on the window pane and within the pane, which is typically strongly curved on buses, are made of thicker material and in which light can propagate with one reflection or repeated reflections, leads to loss of light intensity and contrast. This is particularly critical, since the intensity of light reflected from the tilting segment is already relatively low and an increased power consumption of the light-emitting diodes is necessary to compensate for all light intensity losses in indirect lighting. This is disadvantageous in terms of durability and power consumption. In addition, the dispersing effect is mentioned.

V druhé variantě tohoto řešení je zdroj světla, přiřazený jednomu sklopnému segmentu, uspořádán tak, že světlo se emituje ve směru k pozorovateli. Světlo světelného zdroje je v tomto případě pro pozorovatele přímo viditelné a není nepřímé jako při osvětlování sklopného segmentu, to znamená pozorovatel vidí do zdroje světla. Světelné zdroje neosvětlují sklopné segmenty, ale vyzařují světlo (alespoň hlavní část emitovaného světla) přímo k pozorovateli. Přitom je pochopitelně třeba vzít v úvahu, že emise světla je směrována do určité úhlové oblasti, aby byl zobrazovaný údaj viditelný pro pozorovatele nacházejícího se v různých místech určité zvolené oblasti.In a second variant of this solution, the light source associated with one tiltable segment is arranged such that the light is emitted in the direction of the viewer. The light source in this case is directly visible to the observer and is not indirect as in the illumination of the tilting segment, i.e. the observer sees into the light source. The light sources do not illuminate the tilting segments, but emit light (at least a major part of the light emitted) directly to the observer. Of course, it should be taken into account that the emission of light is directed to a certain angular area so that the displayed image is visible to an observer located at different points in the selected area.

0 • * 0 00 00 • * 0 00 0

0 0 0 00 00 · 0 * ·0 · *0 000 0 0 00 00 · 0 * · 0 · * 0 00

Výsledkem tohoto uspořádání je proto dvojitá zobrazovací matice, tvořená jednak světlou stranou sklopných segmentů a jednak skupinou zapnutých světelných zdrojů, které nezávisle na sobě vytvářejí požadovaný zobrazovaný údaj. Dvojitá zobrazovací matice má výhodu, že lidské oko si automaticky a individuálně, nezávisle například na ostrosti vidění, vybírá vždy co nejlépe rozeznatelné údaje. To usnadňuje a zlepšuje čtení zobrazené informace nezávisle na převládajícím osvětlení, denní nebo noční době, povětrnostních podmínkách a dalších vlivech na viditelnost údajů.The result of this arrangement is therefore a double display matrix, consisting of, on the one hand, the light side of the tilting segments and, on the other hand, a group of switched on light sources which independently produce the desired display image. The double imaging matrix has the advantage that the human eye automatically and individually selects the best recognizable data automatically and independently of, for example, the visual acuity. This facilitates and improves the reading of displayed information regardless of the prevailing lighting, day or night time, weather conditions and other effects on data visibility.

Přirozeně mohou být obecně každému sklopnému segmentu přiřazeny dva nebo i více světelných zdrojů nebo naopak ke dvěma nebo i více sklopným segmentům může být přiřazen vždy jeden světelný zdroj, přičemž pokud je to z praktických důvodů účelné a hospodárně zvládnutelné, měly by být zobrazovací prvky zobrazeny dvakrát nebo vícekrát.Naturally, generally, two or more light sources can be assigned to each tiltable segment, or two or more tiltable segments can each be associated with a single light source, and if practical and economical to manage, display elements should be displayed twice or more.

Přiřazení jednoho světelného zdroje nebo většího počtu světelných zdrojů k jednomu sklopnému segmentu je ve vztahu ke sklopnému segmentu možno při druhé variantě provedení realizovat různými způsoby. Světelný zdroj může být například umístěn ve výřezu sklopného segmentu nebo vedle jedné hrany sklopných segmentů tak, že při natočení světlé strany sklopných segmentů směrem k pozorovateli je zdroj viditelný, zatímco při ukázání tmavé strany sklopných segmentů je světelný segment zakrytý. Při těchto a dalších formách provedení může být výhodně zajištěno, že při natočení tmavé strany sklopných segmentů směrem k pozorovateli se světelné zdroje vypnou. Světelný zdroj může být umístěn také vedle sklopných segmentů, zejména v průsečíku nebo rohovém bodu vedle sousedního nosného prvku nebo základního tělesa, aniž by sklopný segment světelný zdroj překrýval, jestliže je obrácen k pozorovateli tmavou stranou.The assignment of a single light source or a plurality of light sources to one tiltable segment can be realized in different ways in relation to the tiltable segment in the second embodiment. For example, the light source may be located in the recess of the hinged segment or adjacent one edge of the hinged segments such that when the light side of the hinged segments is pivoted toward the viewer, the light source is visible, while the light segment is obscured. In these and other embodiments, it can be advantageously provided that the light sources turn off when the dark side of the tilting segments is turned towards the viewer. The light source may also be located adjacent the hinged segments, particularly at the intersection or corner point adjacent to the adjacent support element or base body, without the hinged segment overlapping the light source when facing the viewer with the dark side.

* * • » · · ··»« 9 · · · ·· ·· ·· ··* * • 9 9 9 9 9 · 9 9 9 9 9

Světelný zdroj může být dále umístěn v otvoru vytvořeném ve sklopném segmentu, zejména v otvoru, který je vytvořen ve stabilní části sklopného segmentu. Jsou známy také takové formy provedení, u kterých je část sklopného segmentu odklopena a tvoří společně se sousedním pevným dílem světlou plochu. Na pevně uloženém dílu je umístěn světelný zdroj, který vyzařuje světlo přímo k pozorovateli, aniž by přitom výrazněji osvětloval světlou plochu sklopného segmentu.The light source may further be located in an opening formed in the hinged segment, in particular in an opening which is formed in the stable part of the hinged segment. Embodiments are also known in which a part of the tilting segment is folded out and forms a light surface together with the adjacent fixed part. A light source is placed on the fixed part, which emits light directly to the viewer without illuminating the light surface of the tilting segment more significantly.

U světelných zdrojů, emitujících světlo přímo k pozorovateli podle druhé varianty provedení, se prosvěcuje poměrně menší plocha skleněné tabule než tomu bylo u světla celkově osvětlujícího plochu sklopného segmentu. Protože světlo prochází skleněnou tabulí v podstatě kolmo k jejím povrchovým plochám, jsou rušivé jevy způsobované odrazy a nepříznivým ovlivňováním kontrastu zobrazovaných údajů vůči pozadí podstatně menší než tomu bylo u první varianty.In the case of light sources emitting light directly to the observer according to the second embodiment, a relatively smaller surface of the glass pane is illuminated than in the case of light illuminating the surface of the tilting segment. Since light passes through the glass pane substantially perpendicular to its surfaces, the disturbances caused by reflections and adverse effects on the contrast of the displayed data to the background are substantially less than that of the first variant.

Zobrazovací prvky se sklopnými segmenty, obsahujícími jeden světelný zdroj přiřazený vždy k jednomu sklopnému segmentu, jsou popsány například v EP-0-401 980 Bl, EP-0-463 725 A2, EP-0-556 954 Bl, EP-0-731 435 Al, US-PS 3 942 274, US-PS 4 243 978, US-PS 4 351 318, US-PS 5 005 305 a US-PS 5 022 171.Display elements with hinged segments comprising one light source associated with one hinged segment are described, for example, in EP-0-401 980 B1, EP-0-463 725 A2, EP-0-556 954 B1, EP-0-731 435 A1, U.S. Pat. No. 3,942,274, U.S. Pat. No. 4,243,978, U.S. Pat. No. 4,351,318, U.S. Pat. No. 5,005,305 and U.S. Pat. No. 5,022,171.

Dosud se mezi odborníky pokládalo za důležité a potřebné, aby pro montáž informačních tabulek o cílových stanicích dopravních linek veřejné dopravy, vytvořených v první a druhé popsané variantě provedení se světelnými zdroji, byly informační tabulky pevně spojeny s karoserií, která by měla být opatřena vhodným upevňovacími prvky, například úhelníky, tyčemi a příčnými nosníky, které by měly být vytvořeny jako dostatečně stabilní nosné prostředky, které by měly být schopny nést značnou hmotnost skříně včetně na ní uchyceného zobrazovacího a informačního modulu.To date, it has been considered important and necessary among experts to assemble the information boards on the destination stations of the public transport lines created in the first and second described variant of the light source version, the information boards being rigidly connected to the body, which should be provided with suitable fastening devices. elements, such as angles, rods and crossbeams, which should be designed as sufficiently stable support means, which should be able to support a considerable weight of the housing including the display and information module mounted thereon.

4 • · · 44 • · · 4

Úkolem vynálezu je s ohledem na popsaný stav techniky vyřešit způsob montáže zobrazovacího informačního modulu se zobrazováním údajů na sklopných segmentech a také systém sloužící k provádění tohoto způsobu a obsahující potřebné součásti, kterými by se nevýhody stavu techniky, spočívající ve vysokých montážních nákladech, ve velké hmotnosti skříně, nepohodlnosti přístupu k provádění servisních prací a viditelnosti zobrazovaných údajů, odstranily nebo alespoň omezily.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method for assembling a display information module with displaying data on tilting segments, and a system for carrying out the method and containing the necessary components to overcome the disadvantages of the prior art. cabinets, inconvenience in accessing service work, and visibility of the displayed data have been eliminated or at least reduced.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Tento úkol je vyřešen způsobem montáže informačního modulu za tabuli, zejména za okenní tabuli vozidla, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na tabuli se z vnitřní strany přilepí nejméně jeden upevňovací prvek a zobrazovací informační modul se namontuje v malém odstupu zobrazovacích prvků od tabule na nejméně jeden upevňovací prvek.This object is achieved by the method of mounting the information module behind the pane, in particular the vehicle window pane, according to the invention, which consists in that at least one fastening element is adhered to the pane from inside and the display information module is mounted at a small distance from the display elements. the board on at least one fastener.

V rámci vynálezu bylo překvapivě zjištěno, že náročným požadavkům na montážní podmínky pro montáž zobrazovacích informačních modulů do vozidel zejména hromadné dopravy je možno vyhovět tím, že se tyto moduly společně s vhodnými upevňovacími prvky nalepí na vnitřní stranu okenní tabule, aniž by bylo nutné používat zvláštních montážních konstrukcí pro spojení s karoserií vozidla. Řešením podle vynálezu tak bylo dosaženo cíle, o který se odborníci snažili již řadu let.Surprisingly, it has been found in the present invention that the demanding mounting requirements for mounting display information modules in vehicles, in particular in the public transport, can be met by adhering these modules together with suitable fasteners to the inside of the window pane without the need for special mounting structures for connection to the vehicle body. The solution according to the invention has thus achieved the objective which the experts have sought for many years.

Aby se mohl upevňovací prvek nalepit na vnitřní stranu okenní tabule, je na upevňovacím prvku vytvořena vždy plošně upravená lepicí plocha. Pokud je okenní tabule rovinná, může být lepicí plocha vytvořena rovněž v rovinném tvaru. Při pouze mírném zakřivení tabule může ještě rovněž vyhovovat rovinný tvar lepicí plochy, jestliže je použité lepidla schopno vyrovnat různou šířku lepicí spáry. Při větším zakřivení skleněné okenní tabule však může být navrženo, aby upevňovací prvek měl na své lepicí ploše zakřivení odpovídající zakřivení okenní tabule. Zakřivení lepicí plochy se přitom může přizpůsobit ve vodorovném a/nebo svislém směru zakřivení okenní tabule.In order to be able to adhere the fastening element to the inside of the window pane, an adhesive surface is provided on the fastening element. If the pane is planar, the adhesive surface can also be formed in a planar shape. With only a slight curvature of the sheet, the planar shape of the adhesive surface may also suit if the adhesive used is able to compensate for the different width of the adhesive joint. However, with greater curvature of the glass pane, it may be provided that the fastener has a curvature corresponding to that of the pane on its adhesive surface. The curvature of the adhesive surface can be adapted in the horizontal and / or vertical direction of the curvature of the pane.

Z hlediska použitého lepidla si může odborník vybrat s přihlédnutím k materiálu upevňovacích prvků z velkého počtu vhodných lepidel, které jsou běžně na trhu. Z optických důvodů se považuje za výhodné, jestliže je lepidlo transparentní, popřípadě bezbarvé. Lepidlo je výhodně odolné proti vodě, aby se zamezilo jeho uvolnění při orosení skla. Dále je výhodné, jestliže lepidlo tvrdne při pokojové teplotě, protože v takovém případě není nutné tepelné vytvrzování při upevňování upevňovacích prvků na skleněnou okenní tabuli.In view of the adhesive used, one of ordinary skill in the art can choose from a variety of suitable adhesives, taking into account the fastener material. For optical reasons, it is considered advantageous if the adhesive is transparent or colorless. The adhesive is preferably water resistant to prevent its release from condensation of the glass. It is further preferred that the adhesive harden at room temperature, since in such a case, thermal curing is not required when fastening the fasteners to the glass pane.

Tabule a/nebo upevňovací prvek mohou být obvyklým způsobem připraveny předem pro vytváření lepených spojů, například mohou být očištěny, naleptány nebo mohou být opatřeny nanesenou mezivrstvou ve formě fólie nebo potisku naneseného sítotiskovou technikou. Lepidlo, popřípadě lepený spoj je zejména vytvořen tak, že upevňovací prvek je upevněn nerozebratelnými spoji, to znamená spojení nemůže být porušeno bez poškození okenní tabule, popřípadě upevňovacích prvků nebo rovněž bez použití speciálních uvolňovacích technik. Tím je dosaženo spolehlivého a pevného držení upevňovacích prvků na skleněné okenní tabuli.The sheets and / or the fastener may be preformed in a conventional manner to form glued joints, for example, they may be cleaned, etched, or provided with an intermediate layer in the form of a foil or screen printing technique. In particular, the adhesive or adhesive bond is formed in such a way that the fastening element is fastened by non-detachable bonds, i.e. the bond cannot be broken without damaging the window pane or fastening elements or else without using special release techniques. This provides a reliable and firm hold of the fasteners on the glass pane.

Počet upevňovacích prvků, potřebných pro montáž zobrazovacího informačního modulu na okenní tabuli je závislý na konstrukční realizaci upevňovacích spojů. Jestliže mají upevňovací prvky bodový charakter nebo jsou opatřeny jen malou lepicí plochou, je potřeba pro montáž vytvořit zpravidla více upevňovacích prvků, rozmístěných v odstupech od sebe. Naproti « i • · · «· · • · · ♦ o «· * ♦ · * t · · · ·· ·· tomu je možno spojení zajistit jediným upevňovacím prvkem, pokud tento prvek má dostatečně velkou, 2ejména podélně probíhající lepicí plochu. Upevňovací prvek může být vytvořen například ve formě upevňovacího rámu, který je po obvodu uzavřený nebo otevřený a má v takovém případě tvar U. Upevňovací prvek vytvořený ve formě rámu má výhodu spočívající ve schopnosti dobrého utěsnění proti pronikání prachu.The number of fasteners required to mount the display information module to the pane depends on the design of the fasteners. If the fasteners are point-like or have only a small adhesive surface, it is generally necessary to provide a plurality of fasteners spaced apart from one another for mounting. On the other hand, the connection can be provided by a single fastening element if the latter has a sufficiently large, especially longitudinally extending, adhesive surface. The fastening element can be formed, for example, in the form of a fastening frame which is closed or open circumferentially and in this case has a U-shape. The fastening element in the form of a frame has the advantage of being able to seal well against dust penetration.

Ve výhodném provedení způsobu podle vynálezu se při montáži použijí dva upevňovací prvky, které jsou vytvořeny ve formě profilových lišt, přičemž tyto profilové lišty se nalepí na okenní tabuli ve vzájemné rovnoběžných polohách a v odstupu od sebe. Profilové lišty probíhají v tomto výhodném provedení zejména v podstatě vodorovné a mohou sloužit k uchycení jednoho zobrazovacího informačního modulu nebo několika informačních modulů, umístěných v řadě vedle sebe. Výška zobrazovacího informačního modulu přitom odpovídá potřebnému odstupu nosných profilových lišt.In a preferred embodiment of the method according to the invention, two fasteners are used which are formed in the form of profile rails, the profile rails being adhered to the pane in parallel and spaced apart from one another. In this preferred embodiment, the profile rails run in particular substantially horizontal and can serve to hold one display information module or several information modules arranged in a row side by side. The height of the display information module corresponds to the required spacing of the supporting profile rails.

Protože výška zobrazovacích informačních modulů od různých výrobců je v podstatě stejná, vzniká výhoda spočívající v tom, že je třeba zajistit jen jediný upevňovací systém. Proto se v dalším výhodném provedení způsobu podle vynálezu upevní na informační modul nosná profilová lišta modulu a informační modul se upevní prostřednictvím této nosné profilové lišty modulu. Montáž se potom může provádět takovým způsobem, že nosná profilová lišta modulu se uchytí přímo na upevňovací prvky, v jiném provedení montážního postupu může být výhodné, jestliže se mezi upevňovacími prvky na okenní tabuli a nosnými profilovými lištami na modulu nebo na zobrazovacích informačních modulech upraví adapterové prvky, sloužící pro přizpůsobení nosných profilových lišt velikostem a počtu zobrazovacích informačních modulů.Since the height of the display information modules from different manufacturers is substantially the same, the advantage is that only one fastening system needs to be provided. Therefore, in a further preferred embodiment of the method according to the invention, the module support rail is fastened to the information module and the information module is fastened by means of the module support rail. The assembly can then be carried out in such a way that the module support rail is attached directly to the fasteners, in another embodiment of the assembly process it may be advantageous to provide adapter adapters between the fasteners on the window pane and the support rails on the module or display information modules. elements for adapting the supporting profile rails to the size and number of display information modules.

Systém podle vynálezu obsahuje prvky potřebné k provádě• · · 0 0The system according to the invention comprises the elements necessary for carrying out the operation

00 0 0 00 0 00 0· 00 00 ní způsobu montáže informačního modulu za tabuli, zejména za okenní tabuli vozidla, přičemž informační modul je vytvořen pro zobrazování údajů viditelných z vnější strany tabule a obsahuje skupinu zobrazovacích prvků tvořenou vždy sklopným segmentem a zdrojem světla přiřazeným ke každému sklopnému segmentu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že systém obsahuje vzájemně slícované vytvořené upevňovací prvky a zobrazovací informační moduly, přičemž upevňovací prvky jsou opatřeny lepicími plochami pro nalepení upevňovacích prvků na tabuli.00 0 0 00 0 00 0 · 00 00 a method for mounting an information module behind a pane, in particular a vehicle pane, the information module being designed to display data visible from the outside of the pane and comprising a plurality of displays each comprising a hinged segment and a light source associated with it to each tilting segment. SUMMARY OF THE INVENTION The system is characterized in that the system comprises fastened formed fasteners and display information modules, wherein the fasteners are provided with adhesive surfaces for adhering fasteners to the board.

Tím, že zobrazovací informační modul je vytvořen tak, aby byl přizpůsoben upevňovacím prvkům, to znamená upevňovacím prvkům je přizpůsoben samotný informační modul nebo také k němu připevněné nosné profilové lišty nebo adapterové lišty, mohou se informační moduly s ohledem na svůj tvar a/nebo uspořádání přesně montovat na upevňovací prvky. Systém podle vynálezu obsahuje tedy kombinaci lepicí a mechanické spojovací techniky, přičemž spojování mezi zobrazovacím informačním modulem a upevňovacím prvkem se provádí z montážního hlediska co nejpohodlnéji přímo nebo nepřímo nasouváním, sešroubováváním, zaklapáváním nebo podobně.By providing the display information module to be adapted to the fastening elements, i.e. the information module itself or the supporting profile rails or adapter rails attached thereto, the information modules can be adapted to their shape and / or configuration precisely mounted on fasteners. The system according to the invention thus comprises a combination of adhesive and mechanical bonding techniques, wherein the connection between the display information module and the fastening element is carried out as conveniently as possible directly or indirectly by insertion, screwing, snapping or the like.

Výhody řešení podle vynálezu ve srovnání se stavem techniky spočívají zejména v tom, že montáž zobrazovacího informačního modulu nevyžaduje žádné konstrukční změny na karoserii vozidla a žádná nutná opatření a úpravy na vozidle jako jsou úchyty skříně modulů, spojené s karosérií vozidla. Montáž zobrazovacího informačního modulu je proto možno realizovat také dodatečně bez nákladných upevnění a spojení s karosérií .The advantages of the solution according to the invention compared to the prior art are, in particular, that the installation of the display information module does not require any design changes to the vehicle body and no necessary measures and modifications on the vehicle such as module housing mounts associated with the vehicle body. The installation of the display information module can therefore also be carried out retrospectively without costly attachments and connections to the bodywork.

Doba vytváření zařízení pro zobrazování cílové stanice dopravní linky se může výrazně zkrátit, například ze 150 minut na 30 minut. Je také možno dosáhnout úspory hmotnosti celého zařízení až o 60 % a konstrukční hloubka se může redu11 • » 4 4 4 4« • 4« · 4 · 44444*The creation time of the display device for the destination of the transport line can be significantly reduced, for example from 150 minutes to 30 minutes. It is also possible to save up to 60% on the weight of the entire system and the design depth can be reduced. • • 4 4 4 4 «• 4« · 4 · 44444 *

4*4 44·· 44·· • 4 · ·· ♦ · ·· ·· kovat například o 20 %, takže se současně snižují náklady.4 * 4 44 ·· 44 ·· • 4 · ·· ♦ · ··· for example by 20%, so that costs are reduced at the same time.

Řešení podle vynálezu zvyšuje pohodlnost montáže, protože opravy, servisní a čisticí práce se mohou provádět díky možnosti rychlého sestavování, rozebírání a vyměňování zobrazovacích informačních modulů na dílenském pracovním stole a není nutno pracovat při potřebných operacích ve vestavěném stavu ve vozidle.The solution according to the invention increases the ease of assembly since repairs, servicing and cleaning work can be carried out thanks to the ability to quickly assemble, disassemble and replace the display information modules on a workshop bench and it is not necessary to carry out the necessary in-vehicle operations.

U konstrukce vytvořené podle vynálezu se zlepšuje viditelnost, protože odpadá přístrojová deska, která u známých řešení částečně zakrývala informační modul, takže odpadá z toho vyplývající odrážení světla a z toho vyplývající lomy a odrazy světla, které se vyskytovaly u vícenásobného zasklení modulů, přičemž odstup zobrazovacích prvků od vnitřní strany skleněné tabule se může zmenšit.In the construction according to the invention, the visibility is improved because the dashboard which partially obscured the information module in the known solutions is eliminated, so that the resulting light reflection and the resulting refractions and light reflections which occur in the multiple glazing of the modules are eliminated, away from the inside of the glass sheet.

U zobrazovací jednotky podle vynálezu nemůže docházet k orosování skleněné tabule, protože vlastní teplo zobrazovacích informačních modulů může vystupovat do prostoru pro cestující.In the display unit according to the invention, the glass sheet cannot be dew-condensed because the intrinsic heat of the display information modules can exit into the passenger compartment.

Vynález je levně realizovatelný jak v normalizovaných jednotných konfiguracích informačních modulů, například u sériově vyráběných modulů, tak také ve speciálních provedeních, upravených podle požadavků zákazníka. Výhody se projevují také z hlediska praktičnosti a stability montáže a také čitelnosti zobrazovaných údajů.The invention is economically feasible both in standardized uniform configurations of information modules, for example, in mass-produced modules, as well as in customized customized designs. The advantages are also apparent in terms of the practicality and stability of the installation and the legibility of the displayed data.

Zejména tyto posledně jmenované výhody se zvláště dobře dosahují v případě, kdy se použije sklopných zobrazovacích segmentových jednotek, u kterých jsou světelné zdroje uspořádány tak, že světlo emituje v podstatě přímo ve směru k pozorovateli. V takovém případě může být odstup mezi světelnými zdroji, popřípadě sklopnými segmentovými prvky a okenní skle4 · • 4 • 4 99In particular, the latter advantages are achieved particularly well when tilt display segment units are used in which the light sources are arranged such that light is emitted substantially directly in the direction of the viewer. In this case, the distance between the light sources or the tiltable segment elements and the window glass may be 4 · 4 4 4 99

4 4 44 4 4

4 4 *4 * 4 4 44 4 * 4 * 4

4 4 »4 4 »

4 4 4 ·· 44 něnou tabulí vozidla zvláště malý. Tím se omezují odrazy, zejména při pohledech v úhlech odchylujících se od kolmého pozorování, a nepříznivé ovlivňování vnějším rušivým světlem, přicházejícím z okolí vozidla a také z vnitřního prostoru vozidla.4 4 4 ·· 44 Vehicle plate particularly small. This reduces reflections, particularly when viewed at angles deviating from perpendicular observation, and adversely affects the external interfering light coming from the vehicle environment and also from the interior of the vehicle.

Zejména u zakřivených okenních tabulí je při provádění způsobu podle vynálezu možné zachovat malý odstup od skleněné okenní tabule, protože upevňovací prvky mohou být přizpůsobeny zakřivení okenní tabule. U známých zobrazovacích informačních modulů, které byly uloženy ve skříňovém krytu, bylo v důsledku zakřivení okenní tabule potřebné udržovat značný odstup mezi zobrazovacími prvky a tabulí.Particularly in curved panes, it is possible to maintain a small distance from the glass pane when carrying out the method according to the invention, since the fastening elements can be adapted to the curvature of the pane. In the known display information modules that were housed in the housing, due to the curvature of the window pane, it was necessary to maintain a considerable distance between the display elements and the pane.

Další výhodou, dosaženou díky omezení nepříznivých vlivů okolního světla a rušivých světelných vlivů, je skutečnost, že může přesněji působit automatické přizpůsobování světelných zdrojů vnějšímu okolnímu světlu, obklopujícímu vozidlo, protože světelná čidla, umístěná na zobrazované ploše nebo v její bezprostřední blízkosti, jsou méně rušena světlem vycházejícím ze zobrazovací plochy a difuzně rozptýleným a jsou lépe odcloněna od světla přicházejícího z vnitřního prostoru pro cestující.A further advantage achieved by reducing the adverse effects of ambient light and interfering light is that automatic adaptation of the light sources to the external ambient light surrounding the vehicle may be more accurate, as light sensors located on or near the display area are less disturbed. light emanating from the display surface and diffuse diffused and better shielded from the light coming from the interior passenger compartment.

Uvedené výhody jsou z uvedených důvodů při přímo viditelných světelných zdrojích lépe zřejmé než při použití nepřímo viditelných zdrojů světla, které osvětlují jednotlivé sklopné segmenty.For the above reasons, these advantages are better evident in the case of directly visible light sources than in the case of indirectly visible light sources which illuminate the individual tilting segments.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude blíže objasněn pomocí příkladů provedení zobrazených na výkresech, kde znázorňují obr. 1 řez skleněnou tabulí se dvěma upevňovacími profilovými lištami, obr. 2 řez skříňovým krytem se dvěma nosnými profilovými •» · • · · »* · «BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows a cross-section through a glass pane with two profile rails; FIG. 2 shows a cross-section through a casing with two supporting profile rails.

• · *• · *

·* • · · • · « * • · · » ♦* *· lištami pro uchycení zobrazovacího informačního modulu, obr. 3 řez oběma konstrukčními částmi z obr. 1 a 2 v sestaveném stavu, obr. 4 stejný řez jako na obr. 3, ale s namontovaným zobrazovacím informačním modulem, obr. 5 varianta příkladu z obr. 4, obr. 6 řez horní upevňovací profilovou lištou, obr. 7 řez spodní upevňovací profilovou lištou, obr. 8 řez horní profilovou nosnou lištou, tvořící držák modulů, obr. 9 řez spodní profilovou nosnou lištou, tvořící držák modulů, obr. 10 obměnu příkladného provedení z obr. 4, opatřenou adapterovou profilovou lištou, obr. 11 detail příkladu z obr. 10, obr. 12 detail příkladného provedení z obr. 11, obr. 13 obměnu příkladu z obr. 10, obr. 14 detail z příkladu na obr. 13 a obr. 15 podrobnost příkladu z obr. 14.Fig. 3 is a cross-sectional view of the two components of Figs. 1 and 2 in the assembled state; Fig. 4 is the same cross-section as in Figs. 3, but with the display information module installed, FIG. 5 is a sectional view of the example of FIG. 4, FIG. 6 is a cross-sectional view of the upper profile rail, FIG. 7 is a cross-section of the lower profile rail; FIG. 9 is a cross-sectional view of the lower profile support rail forming the module holder; FIG. 10 shows a variation of the embodiment of FIG. 4 provided with an adapter profile rail; FIG. 11 a detail of the example of FIG. Fig. 13 a variation of the example of Fig. 10, Fig. 14 a detail of the example of Fig. 13, and Fig. 15 a detail of the example of Fig. 14.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Na obr. 1 je zobrazen řez tabulí 1 vozidla. Na vnitřní straně 2 tabule χ jsou uchyceny dva upevňovací prvky 3, vytvořené ve formě profilových lišt. V zobrazeném příkladném provedení tvoří profilové lišty horní upevňovací profilovou lištu 4 a spodní upevňovací profilovou lištu 5, které jsou pomocí lepicích ploch 6 přilepeny ve vodorovných polohách na tabuli 1 a probíhají vzájemné rovnoběžně. Upevňovací profilové lišty 4, 5 jsou vytvořeny v jednom celku, ale mohou být také sestaveny z dílčích kusů.FIG. 1 is a cross-sectional view of a vehicle pane 1; Two fastening elements 3 formed in the form of profile strips are mounted on the inner side 2 of the sheet χ. In the exemplary embodiment shown, the profile rails form the upper profile rail 4 and the lower profile rail 5, which are glued in horizontal positions to the sheet 1 by means of adhesive surfaces 6 and run parallel to one another. The fastening profile rails 4, 5 are formed in one piece but can also be assembled from individual pieces.

Pro nalepení upevňovacích profilových lišt 4, 5 na tabuli 1 může být používáno běžné lepidlo. Nanášení lepidla a nalepování se může výhodně provádět s pomocí šablony nebo vhodného montážního nástroje, takže upevňovací profilové « · · · lišty 4, 5 se mohou přesné umístit do požadovaných poloh. Nalepení upevňovacích profilových lišt 4, 5 může zajistit již přímo výrobce skleněné okenní tabule 1 nebo také třetí osoba před osazením, v průběhu osazování nebo po osazení tabule 1 do vozidla. Upevňovací profilové lišty 4, 5 mohou být vytvářeny například z vytlačovaných hliníkových lišt.Conventional glue may be used to adhere the attachment profile strips 4, 5 to the sheet 1. The glue application and gluing can advantageously be carried out by means of a template or a suitable mounting tool, so that the fastening profile rails 4, 5 can be accurately positioned in the desired positions. The fixing of the profile profiles 4, 5 can be carried out either directly by the manufacturer of the glass pane 1 or by a third person before, during or after the installation of the pane 1 in the vehicle. The fastening profile rails 4, 5 can be formed, for example, from extruded aluminum rails.

Ukazovací nebo informační moduly by v principu mohly být namontovány přímo na upevňovací prvky 2, například na jejich přidržovací výstupky 8, za výhodné se však považuje takové provedení, které obsahuje nosné profilové lišty 7 jako držáky modulů, které jsou upevnitelné na informační moduly a odpovídají vytvoření upevňovacích prvků 3. Nosné profilové lišty 2 modulů, tvořené například vytlačovanými hliníkovými lištami, jsou zobrazeny na obr. 2 a jsou tvořeny horní profilovou nosnQU lištou 9 modulu a spodní profilovou nosnou lištu 10 modulu. Informační zobrazovací modul není pro lepší přehlednost zobrazen.The indicating or information modules could, in principle, be mounted directly on the fastening elements 2, for example on their retaining lugs 8, but it is preferred that such an embodiment comprises supporting profile rails 7 as module holders which can be mounted on the information modules and 2. The module support rails 2 of the modules, for example extruded aluminum rails, are shown in FIG. 2 and comprise the upper profile rail 9 of the module and the lower profile rail 10 of the module. The information display module is not shown for clarity.

Profilové nosné lišty _9_r 10 modulů nesou ještě popřípadě nutný skříňový kryt 11, ve kterém může být uložena elektronická jednotka 12. v tomto příkladu jsou zobrazeny také dvě zasouvací spojky 13, 14 pro elektrické připojení ukazovacího a informačního modulu, které mohou být umístěny v libovolném místě skříňového krytu 11. Jestliže tato jednotka není opatřena žádným skříňovým krytem 11, může být potřebná zásuvka vytvořena přímo na informačním modulu.The profile rails 9 _, 10 of the modules still carry the necessary housing cover 11, in which the electronic unit 12 can be accommodated. If this unit is not provided with any housing cover 11, the necessary drawer may be formed directly on the information module.

Na obr. 3 je zobrazeno, jak jsou jednotlivé díly jednotky, zobrazené na obr. 1 a 2, upraveny v sestaveném stavu, kdy jsou složeny do celku. Horní upevňovací profilová lišta 4 je v tvarovém záběru s horní profilovou nosnou lištou 9 modulů a spodní upevňovací profilová lišta 5 je v tvarovém záběru se spodní profilovou nosnou lištou 10 modulu. Spojení těchto tvarových záběrů je výhodně realizováno rychlospojkami 15,FIG. 3 shows how the individual parts of the unit shown in FIGS. 1 and 2 are assembled in the assembled state and assembled together. The upper profile rail 4 is in shape engagement with the module top profile rail 9 and the lower profile rail 5 is in shape engagement with the module bottom rail 10. The interconnection of these shape meshes is preferably realized by quick couplings 15,

............

· · · · » ···· ·· · ·· ·· ·· ·· které jsou zachyceny v přidržovacím výstupku 8. Rychlospojky mohou být tvořeny například křídlovými rukojeťmi, upravenými pro ruční ovládání, nebo v případě, jestliže má být znemožněna snadná nežádoucí manipulace, vybráním pro záběr s speciálním montážním nástrojem, umožňujícím rychlou montáž.The quick couplings may consist, for example, of wing handles adapted for manual operation, or in the case where ease of operation is to be rendered impossible. unwanted manipulation, recess for engagement with a special mounting tool for quick assembly.

Obr. 4 znázorňuje, jak bude ukazovací informační modul upevněn pomocí nosné profilové lišty 7 modulu, odpovídající upevňovacím prvkům 3 a jak je informační modul 16 namontován prostřednictvím nosné profilové lišty 7 modulu. Informační modul 16 obsahuje zpravidla kromě již popsané matice se soustavou ukazovacích prvků se sklopnými segmenty také základní desku, na které jsou upevněny ukazovací prvky, a jednu nebo několik desek s řídicí elektronikou. Celý informační modul 16 může být pevně přišroubován buď na základní stabilní desce nebo k nosnému rámu.Giant. 4 shows how the indicating information module will be fixed by means of the module support rail 7 corresponding to the fastening elements 3 and how the information module 16 is mounted by the module support rail 7. As a rule, the information module 16 comprises, in addition to the already described nut with the set of indexing elements with hinged segments, a base plate on which the indicating elements are fixed and one or more boards with control electronics. The entire information module 16 can be fixedly screwed either to a stable base plate or to a support frame.

Profilové nosné lišty 9, 10 modulů jsou opatřeny drážkami 17, které jsou vhodné pro montáž informačních modulů 16 nebo pro upevnění dalších součástí. Kromě toho jsou opatřeny dalšími drážkami 18, vhodnými pro zašroubování šroubů pro montáž skříňového krytu 11. Profilové nosné lišty 9, 10 modulů jsou stejně jako upevňovací profilové lišty 4, 5 zejména předem zpracovány a opatřeny všemi potřebnými otvory a zkráceny na požadované délky.The profile rails 9, 10 of the modules are provided with grooves 17 which are suitable for mounting the information modules 16 or for attaching other components. In addition, they are provided with further grooves 18 suitable for screwing in the screws for mounting the housing cover 11. The module support rails 9, 10, like the mounting profile rails 4, 5, are in particular pre-processed and provided with all necessary holes and shortened to the required lengths.

Upevňovací profilové lišty 4, 5 se nalepí na tabuli 1 a informační modul 16 je spojen s profilovými nosnými lištami 9, 10 modulů a popřípadě také se skříňový krytem 11. Tímto způsobem vzniká předem smontovaný konstrukční díl ve formě funkčně a montážně dohotovené jednotky, která se potom osadí přesně na nalepené upevňovací profilové lišty 4, 5 a může se potom upevnit pomocí rychlospojek 15.The fastening profile rails 4, 5 are glued to the board 1 and the information module 16 is connected to the profile rails 9, 10 of the modules and possibly also to the housing cover 11. This results in a pre-assembled component in the form of a functionally and assembling unit. it then fits precisely onto the glued profile rails 4, 5 and can then be fastened by means of quick couplings 15.

Ve znázorněném příkladném provedení jsou příslušné horní ·* · • Φ ·· ·· ·· a spodní upevňovací profilové lišty 4, 5, popřípadě horní a spodní profilové nosné lišty 9, 10 modulů vytvořeny stejně. To vede ke zjednodušení skladování těchto součástí, avšak takové provedení není nezbytně nutné. V jiném příkladném provedení by mohl být informační modul 16 vsazen do přidržovací drážky ve spodní liště a být upevněn na horní profilové liště pomocí uzamykacího ústrojí, například pomocí šroubů. V dalších výhodných příkladných provedeních může být navrženo, aby informační modul 16, tvořený zejména předběžně smontovaným konstrukčním dílem, který je zavěšen na horní profilové liště a který je upevněn na spodní profilové liště pomocí uzamykacího ústrojí. Příslušné profilové lišty mohou být vytvořeny ve vzájemně odpovídajícím tvaru, ve kterém do sebe vzájemné zapadají.In the illustrated embodiment, the respective upper and lower profile support rails 4, 5 and the upper and lower profile support rails 9, 10 of the modules respectively are designed in the same way. This leads to simplified storage of these components, but such an embodiment is not necessarily required. In another exemplary embodiment, the information module 16 could be inserted into the retaining groove in the lower rail and be fixed to the upper profile rail by means of a locking device, for example by means of screws. In further preferred exemplary embodiments, it may be provided that the information module 16, consisting in particular of a pre-assembled component, is hinged to the upper profile bar and which is fixed to the lower profile bar by means of a locking device. The respective profile rails may be formed in a correspondingly matching shape in which they fit together.

Montáž podle vynálezu má nejen tu výhodu, že může probíhat rychle a s nízkými náklady, ale také jsou u tohoto provedení sklopné segmenty umístěny ve velmi malém odstupu od vnitřní strany 2 tabule 1. Spodní hranice této vzdálenosti je dána pouze potřebným poloměrem výkyvného pohybu při překlápění sklopného segmentu. Odstup výkyvné osy sklopných segmentů od vnitřní strany 2 tabule 1 může být menší než pětinásobek, zejména než trojnásobek maximálního poloměru výkyvného pohybu sklopného segmentu vzhledem k jeho ose. Při průměru sklopného segmentu kolem 15 mm a poloměru výkyvného pohybu kolem 7,5 mm může být odstup roven například asi 8 mm až 25 mm. Aby se odstup snížil na minimum a aby bylo možno vyrovnávat případné výrobní tolerance, zejména tolerance tabule 1, mohou být upevňovací prvky, upevňovací profilové lišty nebo informační moduly 16, zařízení opatřeny vhodnými stavěcími ústrojími pro nastavení odstupu.The assembly according to the invention not only has the advantage that it can be carried out quickly and at low cost, but also in this embodiment the hinged segments are located at a very small distance from the inner side 2 of the sheet 1. The lower limit of this distance is given only by the required swiveling radius when tilting segment. The distance of the pivoting axis of the hinged segments from the inner side 2 of the sheet 1 may be less than five times, in particular more than three times the maximum radius of the pivoting movement of the hinged segment relative to its axis. For a tilt segment diameter of about 15 mm and a pivot radius of about 7.5 mm, the spacing may be, for example, about 8 mm to 25 mm. In order to minimize the spacing and to compensate for possible manufacturing tolerances, in particular the tolerances of the sheet 1, fasteners, fastening profile rails or information modules 16 can be provided with suitable spacing adjusters.

Obr. 5 zobrazuje variantu příkladu provedení z obr. 4, mající větší konstrukční výšku. Z tohoto příkladu je seznatelné, že toto provedení je při jinak stejné montáži infor• · · «4 4Giant. 5 shows a variant of the embodiment of FIG. 4 having a larger construction height. It can be seen from this example that this embodiment is otherwise the same infor- mation assembly

4« 44 mačního modulu 16 a při použití stejných upevňovacích prostředků možno realizovat pouze tehdy, jestliže jsou upevňovací profilové lišty 4, 5 nalepeny na tabuli 1 ve větších odstupech od sebe. Upevnění pomocí rychlospojek 15 jiných prostředků zůstává přitom neovlivněno. Zejména nejsou nutné žádné změny na upevňovacích ústrojích na prvcích, které jsou spojeny s karosérií vozidla.4 and 44 using the same fastening means can only be realized if the fastening profile strips 4, 5 are glued to the sheet 1 at a greater distance from each other. The fastening by means of quick couplings 15 of other means remains unaffected. In particular, no changes are necessary to the fastening devices on the elements which are connected to the vehicle body.

Obr. 6 a 7 zobrazují v detailnějším řezu horní upevňovací profilovou listu 4, popřípadě spodní upevňovací profilovou lištu 5. Řez je v příkladu na obr. 7 veden přidržovacím výstupkem 8 a na obr. 6 prochází jiným místem horní upevňovací profilové lišty 4.. Upevňovací profilové lišty 4, 5, jsou zobrazeny v odstupu od tabule 1, takže jsou lépe viditelné lepicí plochy 6. Na ramenech 19 mohou být vytvořeny přidržovací výstupky 8 nebo jiné otvory pro montáž uzamykacího ústrojí. Vnitřní boční podélné nástavce 20 upevňovacích profilových lišt 4, 5, směřující proti sobě, mohou být tak široké, že překrývají oblasti informačního modulu 16, kt.eré nemají být viditelné, například místa pájených spojů. Aby byly ukazovací prvky lépe viditelné, jsou vnitřní okraje 21 podélných nástavců 20 sražené.Giant. 6 and 7 show in greater detail the upper mounting profile sheet 4 or the lower mounting profile bar 5. The section is guided in the example of FIG. 7 by the retaining projection 8 and in FIG. 6 passes through another location of the upper mounting profile bar 4. The mounting profile bars 4, 5 are shown at a distance from the sheet 1, so that the adhesive surfaces 6 are more clearly visible. Holding arms 8 or other openings for mounting the locking device can be formed on the arms 19. The inner side longitudinal extensions 20 of the mounting profile strips 4, 5 facing each other can be so wide that they overlap the areas of the information module 16 which are not to be visible, for example the solder joints. In order to make the display elements more visible, the inner edges 21 of the longitudinal extensions 20 are chamfered.

Obr. 8 zobrazuje podobně jako obr. 6 horní profilovou nosnou lištu 9. modulu. Na obr. 9 je podobně jako na obr. 7 zobrazena spodní profilová nosná lišta 10 modulu. V tomto příkladu jsou dobře patrné drážky 17., 18 a také vytvoření rychlospojky 15. Rameno 22 lišt může být opatřeno také jinými otvory pro upevnění uzamykacího ústrojí. Pro montáž s minimálními vůlemi je připravena nejméně jedna kluzná plocha 23. V příkladech na obr. 8 nebo 9 jsou takové plochy tvořeny šikmo vůči sobě probíhajícími skoseními 24a, 24b upevňovacích profilových lišt 4., 5. Pomocí těchto kluzných ploch je možno realizovat velmi přesnou montáž.Giant. 8 shows, similar to FIG. 6, the upper profile support rail 9 of the module. In Fig. 9, similar to Fig. 7, the lower profile support rail 10 of the module is shown. In this example, the grooves 17, 18 as well as the formation of the quick coupling 15 are well visible. The bar arm 22 may also be provided with other holes for fastening the locking device. At least one sliding surface 23 is provided for mounting with minimal clearances. In the examples of Figures 8 or 9, such surfaces are formed by inclined chamfers 24a, 24b of fastening profile rails 4, 5. construction.

- 18 Profilové nosné lišty 9, 10 modulů jsou dále opatřeny kanálkem 25, otevřeným na vnější stranu a rozšiřujícím se s přibývající hloubkou alespoň po úsecích do šířky, který slouží pro uložení adapterových prvků 26, které budou podrobněji objasněny pomocí dalších příkladů provedení. Kanálek 25 může sloužit také pro upevnění bočních krytů, překrývajících ze strany upevňovací profilové lišty 4^, 5, profilové nosné lišty 9, 10 modulů a také informační modul 16.The profile rails 9, 10 of the modules are further provided with a channel 25 open to the outside and expanding with increasing depth at least in sections in width to accommodate the adapter elements 26, which will be explained in more detail by way of further exemplary embodiments. The channel 25 can also serve to fasten the side covers overlapping the side profile rails 4, 5, the profile rails 9, 10 of the modules as well as the information module 16.

Obr. 10 zobrazuje příkladné provedení vynálezu, obsahující adapterové prvky 26, vytvořené pro spojení upevňovacích prvků 2 s informačním modulem 16. Tyto adapterové prvky 26 slouží při daném odstupu upevňovacích prvků 3 od sebe k upevnění menšího informačního modulu 16 než toho, který byl zobrazen na obr. 4 na upevňovacích prvcích 2 tohoto příkladu. Pro umožnění takového upevnění jsou mezi informačním modulem 16 a upevňovacími prvky 2 adapterové profilové lišty 27, 28. V alternativním provedení by mohly být adapterové prvky 26 umístěny mezi nosnými prvky modulu, tvořenými profilovými lištami 7, a upevňovacími prvky nebo mezi informačními moduly 16 a upevňovacími prvky 3.Giant. 10 shows an exemplary embodiment of the invention, comprising adapter elements 26 configured to connect the fasteners 2 to the information module 16. These adapter elements 26, at a given distance of the fasteners 3, are used to secure a smaller information module 16 than that shown in FIG. 4 on the fastening elements 2 of this example. To allow such attachment, adapter profile rails 27, 28 are provided between the information module 16 and the fasteners 2. In an alternative embodiment, the adapter elements 26 could be positioned between the module support members formed by the profile rails 7 and the fasteners or between the information modules 16 and the fasteners. elements 3.

Obr. 11 a 12 zobrazují detaily příkladného provedení adapterových profilových lišt 27, 28. Tyto adapterové profilové lišty 27, 28 jsou opatřeny připojovacím vystupujícím žebrem 29, které může být uloženo v kanálku 25. V zobrazeném příkladu provedení má připojovací vystupující žebro 29 ve své vnější části kruhový tvar profilu. V jiných příkladných provedeních může mít připojovací žebro i jiný tvar svého profilu, například může být vytvořeno ve tvaru rybinového vodítka, přičemž jsou možné i jiné tvary pro těsnou montáž adapterových prvků 26. Adapterové profilové lišty 27, 28 jsou stejně jako profilové nosné lišty 9, 10 modulů vyrobeny výhodně z hliníkových vytlačovaných profilových lišt. Mohou být opatřeny vybráními 30 nebo jiným osázovacími hranami pro zajištění polohy informačního modulu 16 a také drážkou 31 pro zašroubování šroubů, které jsou nutné pro montáž informačních modulů 16. části informačních modulů .16, které nemají být viditelné, mohou být překryty nástavcem 32. Zešikmení 33 mají umožnit pohled na ukazovací prvky informačního modulu 16 také při větším pohledovém úhlu.Giant. 11 and 12 show details of an exemplary embodiment of adapter profile rails 27, 28. These adapter profile rails 27, 28 are provided with a connecting protruding rib 29 that can be received in a channel 25. In the illustrated embodiment, the connecting protruding rib 29 has a circular exterior. profile shape. In other exemplary embodiments, the connecting rib may also have a different shape of its profile, for example, a dovetail guide, and other shapes are possible for tightly mounting the adapter elements 26. The adapter rails 27, 28 are the same as the profile rails 9, 10 modules are preferably made of extruded aluminum extrusions. They may be provided with recesses 30 or other planting edges to secure the position of the information module 16, as well as a screw-in groove 31 which is necessary for mounting the information modules 16 of the information modules 16 which are not to be visible. 33 is intended to allow the display elements of the information module 16 to be viewed at a greater viewing angle.

Obr. 13 zobrazuje variantu, u které oproti příkladnému provedení podle obr. 10 mají adapterové profilové lišty 27. 28 delší nástavec, aby se přemostil větší odstup od nosných profilových lišt 4, 5, popřípadě profilových nosných lišt 9, 10 modulů. Příslušné adapterové profilové lišty 27a. 28a jsou zobrazeny na obr. 14 a 15.Giant. 13 shows a variant in which, compared to the exemplary embodiment of FIG. 10, the adapter profile rails 27, 28 have a longer extension to bridge a greater distance from the module profile rails 4, 5 and 9, 10 respectively. The respective adapter profile rails 27a. 28a are shown in FIGS. 14 and 15.

Při konvenčním zobrazování cílových stanic autobusových linek má každá jednotlivá informační tabulka, například čelní informační tabule, levá boční informační tabulka, pravá boční informační tabulka a zadní informační tabulka vždy své vlastní inteligentní ovládací ústrojí, které reguluje a ovládá vzhled informačního modulu a musí být neprogramováno podle potřeb cestujících. Při konstrukci informačního modulu podle vynálezu je možno využít naproti tomu centrálního inteligentního řídicího ústrojí pro všechny informační moduly, to znamená řídicí jednotka je umístěna ve střední části autobusu a může být naprogramována podle přání zákazníků, přičemž řídí činnost všech informačních modulů. Na rozdíl od dosavadní praxe se nyní může výrobce autobusů omezit pouze na montáž informačního modulu a přípravě zejména normalizovaného montážního místa pro řídicí ústrojí, přičemž potřebné informace jsou v dělicích místech informačního modulu cestujícím k dispozici. Vybavení zařízení řídicí jednotkou nebo programování této řídicí jednotky potom umožňuje ovládat informační tabuli cestujícími nebo provozovatelem dopravních služeb.In the conventional display of bus station destinations, each individual information table, such as a front information board, a left side information board, a right side information board, and a rear information table, always has its own intelligent control device which controls and controls the appearance of the information module. passenger needs. In the construction of the information module according to the invention, on the other hand, it is possible to use a central intelligent control device for all information modules, i.e. the control unit is located in the central part of the bus and can be programmed according to customer requirements, controlling the operation of all information modules. In contrast to previous practice, the bus manufacturer can now confine itself to mounting the information module and preparing, in particular, a standardized mounting location for the control device, with the necessary information being available at the dividing points of the information module to passengers. Equipping the device with a control unit or programming the control unit then allows the information board to be operated by the passenger or the transport operator.

Claims

PATENT CLAIMS

Method of mounting an information module (16) behind a pane (1), in particular a window pane (1) of a vehicle,

the module (16) is configured to display information visible from the outside of the pane (1) and is provided with a plurality of display elements each provided with a hinged segment and a light source associated with the hinged segment, characterized in that ) at least one fastening element (3) is glued from the inside (2) and the information module (16) is mounted at a small distance of the display elements from the board (1) on at least one fastening element (3).

Method according to claim 1, characterized in that two fastening elements (3) formed in the form of profile rails (9, 10) are used, the profile rails (9, 10) being glued in parallel positions on the sheet ( 1).

Method according to claim 1, characterized in that the fastening element (3) is in the form of a fastening frame.

Method according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the module support rail (7) is fastened to the information module (16) and the information module (16) is fastened by means of the module support rail (7).

Method according to claim 4, characterized in that the information module (16) is fastened by means of a quick coupling (15).

A method according to claim 1, wherein the display elements comprise light sources that save the light source. .. given that they emit light essentially directly to the observer.

A system for mounting an information module (16) behind a pane (1), in particular a vehicle window pane (1), the information module (16) being configured to display data visible from outside the pane (1) and provided with a plurality of display elements including in each case a hinged segment and a light source associated with each hinged segment for carrying out the method according to claims 1 to 6, characterized in that it comprises mutually adapted fastening elements (3) and information modules (16), the fastening elements (3) being provided with adhesive surfaces (6) for gluing the fasteners (3) to the sheet (1).

System according to claim 7, characterized in that it comprises module holder profile sheets (7) mountable on the information modules (16) and corresponding to the fastening elements (3) for mounting the information modules (16).

System according to claim 8, characterized in that it comprises adapter elements (26) designed to connect the fastening elements (3) to the information modules (16) or to the profile rails (7) for supporting the information modules (16).

The system of claim 7, wherein the display elements comprise light sources arranged to emit light substantially directly in the direction of the viewer.

Fastening element (3) for a system according to claims 7 to 10, characterized in that it is in the form of a profile sheet (9, 10) or a fastening frame.

0 0 · «<·

Fastening element (3) according to claim 11, characterized in that the adhesive surfaces (6) are formed with a curvature following the curvature of the sheet (1).

Module support rail (7) for a system according to claims 8 and 9, characterized in that it is in the form of a profile support rail (9, 10) or as a frame.

An adapter element (26) for a system according to claim 9, characterized in that it is in the form of a profile rail (27, 28) or in the form of a frame.

Fastening element (3) according to claim 11, a module support rail (7) according to claim 13 or an adapter element (26) according to claim 14, characterized in that they are provided with at least one sliding surface (23) for tight assembly of the elements. between themselves.