CZ20023489A3 - Fastening device - Google Patents

Description

Oblast techniky

Vynález se týká upevňovacího zařízení pro upevnění vstřikovacího ventilu paliva na hlavě válců spalovacího motoru, s alespoň jedním držákem, který je upevněn na čelní straně hlavy válců a vstřikovací ventil paliva upevňuje v úložném otvoru hlavy válců.

„___- D. o s a-V-ad n í-S-ta v te ch niky-____________- —________________,_____________—________________________________________

Ze spisu DE 29 26 490 C2 je již známé upevňovací zařízení pro vstřikovací ventil paliva, určené k upevnění vstřikovacího ventilu paliva na sacím potrubí, přičemž u tohoto upevňovacího zařízení je axiální upevnění vstřikovacího ventilu paliva na rozváděcím potrubí paliva, respektive na zásuvném nátrubku, provedeno pomocí upevňovacího elementu, který je proveden jako pojistná svorka ve tvaru písmene U, která je opatřena dvěma rameny pružnými v radiálním směru. Tato pojistná svorka přitom ve smontovaném stavu prochází příslušnými vybráními zásuvného nátrubku a může zaskočit do vybrání ve formě prstencové drážky vytvořené v připojovacím hrdle vstřikovacího ventilu paliva. Axiální vůle mezi vybráními a pojistnou svorkou, jakož i mezi prstencovou drážkou a pojistnou svorkou, by přitom měla být malá, aby se dosáhlo přesného upevnění vstřikovacího ventilu paliva bez nadměrného upnutí těsnění.

Nevýhodou upevňovacího zařízení známého ze spisu DE 29 26 490 C2 je zejména nadměrné upínací působení různých přidržovacích • · • · · · · · • · • · · ·

dílů na vstřikovací ventil paliva. Průběh sil ve vstřikovacím ventilu paliva způsobuje deformace, a proto i změny zdvihu jehly ventilu až po vzpříčení, jakož i zatížení těch částí tělesa ventilu tlakem nebo ohybem, které jsou všeobecně tenkostěnné a jsou navzájem svařeny na více místech. Kromě toho každé opatření pro upevnění, například úložným nákružkem, vede ke zvětšení radiálního roztažení vstřikovacího ventilu paliva, a tudíž ke zvýšeným nárokům na místo při jeho montáži.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje upevňovací zařízení pro upevnění vstřikovacího ventilu paliva v hlavě válců spalovacího

------mot o r u, s a 1e s p o ň j e d ním dr ž á k e m, k t e r ý j e u p e v n é η n a - čelní s tra ně hlavy válců a vstřikovací ventil paliva upevňuje v úložném otvoru hlavy válců, podle vynálezu, jehož podstatou je, že tento alespoň jeden držák dosedá na osazení na výstupním konci vstřikovacího ventilu paliva a vstřikovací ventil paliva alespoň částečně obklopuje, přičemž tento držák je vytvořen tak, že je v instalovaném, stavu předepnut.

Pomocí opatření uvedených ve vedlejších patentových nárocích jsou umožněna další výhodná provedení a vylepšení upevňovacího zařízení uvedeného v hlavním patentovém nároku.

Výhodou je zejména to, že držáky jsou vyrobitelné jednoduše lisováním z plechu a jsou vhodné jak pro jednotlivé vstřikovací ventily paliva, tak i pro vstřikovací ventily paliva uspořádané v řadě.

Držáky jsou s výhodou jednoduchým způsobem upevněny na čelní straně hlavy válců pomocí šroubů nebo upínacích příložek.

• · • · že držák je vytvořen ve tvaru vstřikovacímu ventilu paliva • · • ···

Další výhoda spočívá v tom, přídržného hrnce, který dodává v úložném otvoru hlavy válců větší stabilitu.

Výhodné je přitom rovněž vytvoření zářezů a pružných příložných výstupků na konci přídržného hrnce, které umožňuje rychlou a jednoduchou montáž a demontáž vstřikovacího ventilu paliva.

Odstupňováním přídržného hrnce může být upevňovací zařízení vestavěno do téměř každého úložného otvoru hlavy válců, takže u příliš velkých průřezů úložných otvorů může být použito i jako adaptér.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladech provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje schematicky řez prvním příkladným provedením upevňovacího zařízení podle vynálezu pro vstřikovací ventil paliva, obr. 2A a 2B vždy schematicky v půdorysu upevňovací zařízení podle vynálezu, obr. 3 schematicky v půdorysu druhé příkladné provedení upevňovacího zařízení podle vynálezu, obr. 4 schematicky řez upevňovacím zařízením znázorněným na obr. 3 a obr. 5 schematicky postup upevňování vstřikovacího ventilu paliva pomocí upevňovacího zařízení znázorněného na obr. 3 a obr. 4.

Příklady provedení vynálezu • · '· * · · · · • · ·«· ·

Obr. 1 znázorňuje velmi schematicky řez prvním příkladným provedením upevňovacího zařízení 10 podle vynálezu, určeného pro vstřikovací ventil X paliva.

Vstřikovací ventil X paliva je přitom proveden ve formě přímo vstřikujícího vstřikovacího ventilu X paliva, který je pro přímé vstřikování paliva do spalovacího prostoru neznázorněného spalovacího motoru, zejména zážehového, se stlačováním palivové směsi, vestavěn do hlavy 2_ válců. Vstřikovací ventil X paliva má na svém vstupním konci 3. spoj s přívodním potrubím 4 paliva. Vstřikovací ventil 1_ paliva má elektrickou přípojku 5_ pro vytvoření elektrického kontaktu pro ovládání vstřikovacího ventilu 1_ paliva.

------------\ a výstupním k onc i 6 vstřik ovacího v e nt i 1 li J_ p a 1 i v a j e vytvořeno osazení 7., které dosedá na stěnu X úložného otvoru 9 hlavy

2. válců. Toto osazení 7_ může být přitom například vyrobeno soustružením nebo navařením může být na výstupním konci X vstřikovacího ventilu J_ paliva vytvořen kulový tvar, čímž je navíc dosaženo ještě dobrého vedení v úložném otvoru 9.·

Aby mohl být vstřikovací ventil X paliva upevněn v úložném otvoru 9. hlavy 2_ válců, je podle vynálezu použito upevňovací zařízení 1 0. Toto upevňovací zařízení 10 sestává z držáku 11, který je u znázorněného příkladného provedení proveden jako dvoudílný, a který dosedá na výstupní konec 6. vstřikovacího ventilu £ paliva. Držáky 11 jsou s výhodou například vylisovány z plechu. Držáky XX dosedají na osazení 7_ na výstupním konci 6_ vstřikovacího ventilu X paliva. Držáky 11 jsou bočními díly 16 upevněny na čelní straně 1 2 hlavy 2_ válců buď, jak je znázorněno na obr. 1 vlevo, pomocí šroubu 13 zašroubovaného do hlavy 2 válců nebo, jak je znázorněno na obr. 1 vpravo, pomocí upínací příložky 14, rovněž umístěné na čelní ·· ···t , · · · · · · · · • · · · · · · • · 999 9 · · • · · · · · · · c ···· ···

J ·· ·· ·· 9999 straně 12 hlavy 2_ válců. Tato upínací příložka 14 je snadno instalovatelná, protože v držáku 11 nemusí být proveden žádný otvor.

Výhodný tvar držáků 11 se přitom zvolí tak, aby upevněním bočních dílů 16 na čelní straně 12 hlavy 2 válců došlo k pružnému působení, které tlačí vstřikovací ventil X paliva prostřednictvím osazení 7 do úložného otvoru 9. v hlavě 2. válců. Axiální stability vstřikovacího ventilu X paliva se přitom dosáhne jednak vedením přívodního potrubí 4 paliva a jednak částečným obklopením vstřikovacího ventilu X paliva držáky 11 v oblasti jeho výstupního konce 6_.

Obr. 2A a 2B znázorňují schematicky v půdorysu dvě varianty -----------upevňovacího zařízení XO vstřikovacího ventilu X paliva — podle------vynálezu. Stejné součásti jsou přitom na všech obrázcích opatřeny stejnými vztahovými značkami.

Při pohledu na upevňovací zařízení 10 ve směru proudění paliva je možno rozeznat boční díly 16 držáků 11 vyčnívající za čelní stranu 12 hlavy 2_ válců. Tyto boční díly 16 jsou na obr. 2A a 2B opatřeny například otvory 1 5 pro upevnění na hlavě 2_ válců.

Obr. 2A přitom znázorňuje souměrný pár držáků 1 1, které slouží pro upevnění jednotlivého vstřikovacího ventilu X paliva, zatímco provedení podle obr. 2B je vhodné pro více vstřikovacích ventilů X paliva uspořádaných v řadě tím, že pro jednoduché upevnění a pro další stabilizování jsou vždy sousední držáky 11 vytvořeny jako jeden kus.

Na rozdíl od příkladného provedení upevňovacího zařízení 10, znázorněného na obr. 1, je druhé příkladné provedení, znázorněné na obr. 3, vytvořeno jako jeden díl, respektive ve tvaru hrnce. Přídržný ·· · · ·· • · · · • · · ·· • · · • · · ·· ·· hrnec 17 má opět dva boční díly 16 s otvory 15 pro upevnění přídržného hrnce 17 na čelní straně 12 hlavy 2. válců. Vybrání 1 8 slouží pro průchod neznázorněného elektrického vedení pro ovládání vstřikovacího ventilu £ paliva. Takový přídržný hrnec 17 může být vyroben například hlubokým tažením.

Aby bylo možno vstřikovací ventil X paliva s osazením 7 vytvořeným na jeho výstupním konci 6. vložit do přídržného hrnce 1 7, je nutno upravit alespoň jeden zářez 19. u znázorněného příkladného provedení dva zářezy 19, které jsou uspořádány souměrně na výstupním konci 22 přídržného hrnce 1 7. Pro přizpůsobení se vnějšímu tvaru vstřikovacího ventilu 1_ paliva, respektive úložnému otvoru 9. hlavy 2 válců, je přídržný hrnec 17, jak je znázorněno na obr. 4. proveden s více stupni_20_______________________________________________________________________

Na obr. 5 je znázorněn schematicky pohled na postup upevňování vstřikovacího ventilu X paliva v upevňovacím zařízení 1 0, znázorněném na obr. 3 a 4.

Jak již bylo výše uvedeno, musí být u provedení upevňovacího zařízení 10 ve tvaru hrnce proveden alespoň jeden zářez 19, aby se umožnilo zaskočení zesíleného výstupního konce 6. vstřikovacího ventilu X paliva osazením 7_ do přídržného hrnce 1 7. Tento postup, pomocí něhož se vstřikovací ventil X paliva vloží do přídržného hrnce 1 7, je na obr. 5 znázorněn velmi schematicky.

Při zasunování vstřikovacího ventilu X paliva se tlakem na osazení 7_ na výstupním konci 6. vstřikovacího ventilu X paliva nejprve vychýlí zpět příložné výstupky 21 přídržného hrnce 1 7 sousedící se zářezem 19.

·· ····

Při dalším zatlačování vstřikovacího ventilu 1_ paliva proti pružné síle příložných výstupků 21 do přídržného hrnce 17 se tyto příložné výstupky 21 zaskočením za osazení j_ na přívodní straně paliva vrátí do svého původního tvaru a dosednou na vstřikovací ventil 1_ paliva. Současně se krátkodobým dotažením instalovaného vstřikovacího ventilu 1_ paliva dosáhne toho, že příložné výstupky 2 1 dosednou na osazení 7_ a po montáži vstřikovacího ventilu 1_ paliva a přídržného hrnce 17 v úložném otvoru 9 hlavy 2_ válců tento vstřikovací ventil 1_ paliva upevňuji. Má-li být vstřikovací ventil 1_ paliva demontován, vytáhne se z přídržného hrnce 17, což je usnadněno kulovým tvarem osazení 7.

Upevnění přídržného hrnce 17 může být, stejně jako u prvního —příkladného pro vedení, pro vedeno pomocí šroubů 1JU které procházej i----otvory 1 5, nebo pomocí upínacích příložek.

Vynález není omezen na popsané a znázorněné příkladné provedení a může být použit například i pro vstřikovací ventily 1_ paliva pro vstřikování do spalovacího prostoru vznětového motoru.

• ·

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (9)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Upevňovací zařízení (10) pro upevnění vstřikovacího ventilu (1) paliva v hlavě (2) válců spalovacího motoru, s alespoň jedním držákem (11), který je upevněn na čelní straně (12) hlavy (2) válců a vstřikovací ventil (1) paliva upevňuje v úložném otvoru (9) hlavy (2) válců, vyznačující se tím, že tento alespoň jeden držák (11) dosedá na osazení (7) na výstupním konci (6) vstřikovacího ventilu (1) paliva a vstřikovací ventil (1) paliva alespoň částečně obklopuje, přičemž tento držák (11) je vytvořen tak, že je v instalovaném stavu předepnut.
2. 2. Upevňovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že tento alespoň jeden držák (1 1) má boční díl .(1 6), který vyčnívá nad_____________ čelní stranu (12) hlavy (2) válců.
3. 3. Upevňovací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že boční díl (16) tohoto alespoň jednoho držáku (11) je upevněn na čelní straně (12) hlavy (2) válců pomocí alespoň jednoho šroubu (13), který prochází alespoň jedním otvorem (15) v bočním dílu (16).
4. 4. Upevňovací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že boční díl (16) tohoto alespoň jednoho držáku (11) je upevněn na čelní straně (12) hlavy (2) válců pomocí alespoň jedné upínací příložky (14), která boční díl (16) tlačí na čelní stranu (12) hlavy )2) válců.
5. 5. Upevňovací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že vždy alespoň dva sousední držáky (11) pro upevnění vstřikovacích ventilů (1) paliva uspořádaných v řadě jsou vytvořeny jako jeden díl.

   »· ···· ·· • · • ··· • * • ·
6. 6. Upevňovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že držák (11) je vytvořen ve tvaru přídržného hrnce (17), který je vytvořen jako jeden díl.
7. 7. Upevňovací zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že přídržný hrnec (17) je na výstupním konci (22) opatřen alespoň jedním zářezem (19).
8. 8. Upevňovací zařízení podle nároku 7, vyznačující se tím, že přídržný hrnec (17) je na svém výstupním konci (22) opatřen alespoň jedním pružně deformovatelným příložným výstupkem (21).
9. 9. Upevňovací zařízení podle jednoho z nároků 6 až 8, vyznačujíc í s e t ím,_: že boční díl y (1 6) přidrž né ho hrnce (17) jsou vždy prostřednictvím alespoň jednoho šroubu (13), který prochází otvorem (15), nebo vždy prostřednictvím alespoň jedné upínací příložky (4), upevněny na čelní straně (12) hlavy (2) válců.