CZ20031794A3 - Zemní zhutňovací stroj - Google Patents

Zemní zhutňovací stroj Download PDF

Info

Publication number
CZ20031794A3
CZ20031794A3 CZ20031794A CZ20031794A CZ20031794A3 CZ 20031794 A3 CZ20031794 A3 CZ 20031794A3 CZ 20031794 A CZ20031794 A CZ 20031794A CZ 20031794 A CZ20031794 A CZ 20031794A CZ 20031794 A3 CZ20031794 A3 CZ 20031794A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
control
compaction machine
machine according
control station
ground compaction
Prior art date
Application number
CZ20031794A
Other languages
English (en)
Inventor
Der Springe Hermann Auf
Hans Gottschling
Original Assignee
Vibromax Bodenverdichtungsmaschinen Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vibromax Bodenverdichtungsmaschinen Gmbh filed Critical Vibromax Bodenverdichtungsmaschinen Gmbh
Publication of CZ20031794A3 publication Critical patent/CZ20031794A3/cs

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D17/00—Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
    • E02D17/20—Securing of slopes or inclines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/062—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable transversally slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
    • E01C19/26—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil self-propelled or fitted to road vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D31/00—Protective arrangements for foundations or foundation structures; Ground foundation measures for protecting the soil or the subsoil water, e.g. preventing or counteracting oil pollution
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
    • E01C2301/30—Cabin details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Paleontology (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Pretreatment Of Seeds And Plants (AREA)
  • Polarising Elements (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

Vynález se týká zemního zhutňovacího stroje s nejméně jedním válcem a jedním řídicím stanovištěm s nejméně jedním řídicím zařízením.
Dosavadní stav techniky
Takovýto zemní zhutňovací stroj je znám například z WO 99/49139 přihlašovatelky. U těchto zhutňovacích strojů se musí válec často pohybovat velmi přesně podél předem stanovené linie. Situace je přitom převážně kontrolována opticky ze strany obsluhy. Z důvodu šířky zhutňovacího stroje však nemůže být tato kontrola prováděna ze středu řídicího stanoviště, nýbrž pouze z jeho okraje.
U známých zemních zhutňovacích strojů je proto na každé straně řídicího stanoviště uspořádáno řídicí zařízení. Jelikož jsou četné zemní zhutňovací stroje vytvořeny pro provoz v obou jízdních směrech, musí tak být jak na přední straně tak také na zadní straně řídicího stanoviště uspořádána dvě tato řídicí zařízení. S celkem čtyřmi řídicími zařízeními se tak dospěje k vysokým nákladům.
·· ···· • · · · · · ·· ·· • · · · • · ·
2*.....
Podstata vynálezu
Úlohou předkládaného vynálezu zhutňovací stroj, který by při jednoduché konstrukci poskytoval množství obslužných poloh.
je tedy navrhnout zemní nepatrných nákladech a vysokou flexibilitu a
Tato úloha je vyřešena vyvinutím zemního zhutňovacího stroje podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že řídicí zařízení je horizontálně otočné od jedné strany řídicího stanoviště ke druhé straně.
Horizontálně otočné řídicí zařízení podle vynálezu umožňuje střídání řídicích obslužných poloh od jedné strany řídicího stanoviště ke druhé. Řídicí zařízení je pak od jedné strany ke druhé straně otočné. V případě, že je zemní vytvořen pro pracovní nasazení pouze zapotřebí pouze jediné řídicí konstrukce jsou podstatně zhutňovací stroj v jednom jízdním směru, je zařízení. Uspořádání a zjednodušeny. Současně se dosáhne vysoké flexibility.
Řídicí zařízení je s výhodou nejméně ve dvou otočných polohách aretovatelné. Nežádoucí činnost během pracovního nasazení je vyloučena.
V dalším výhodném provedení je řídící zařízení prostřednictvím horizontálně uspořádaného otočného ramena kloubově uloženo na řídicím pultu řídícího stanoviště. Důležité indikace jsou integrovány do řídícího pultu a neúčastní se otáčení. Tím je zmenšena otáčená hmota a zlepšena obsluhovatelnost.
3*’
S výhodou mohou být uspořádána zejména dvě řídicí zařízení, z nichž první je uspořádáno na přední straně a druhé na zadní straně řídicího stanoviště. Zemní zhutňovací stroj pak může pracovat jak v dopředném směru, tak i ve zpětném směru, přičemž obsluha může hledět vždy ve směru jízdy.
Podle výhodného provedení vynálezu jsou uspořádána dvě sedadla pro řidiče vedle sebe. Sedadla pro řidiče jsou s výhodou otočná a/nebo přestavitelná v bočním směru řídicího stanoviště. Při tomto uspořádání jsou zapotřebí pouze dvě sedadla pro řidiče a pouze dvě řídící zařízení, aby mohlo být dosaženo nejméně čtyř obslužných poloh. Otočností sedadel pro řidiče může být uskutečněna práce jak v dopředném, tak i ve zpětném směru. Příslušné řídicí zařízení je pak k požadovanému sedadlu pro řidiče natočeno.
Ve výhodném provedení vynálezu je mezi sedadly pro řidiče uspořádána řídící páka. Řídicí páka může být obsluhována z obou sedadel pro řidiče nezávisle na jejich poloze. Je proto pro veškeré obslužné pozice zapotřebí pouze jediná řídicí páka, takže konstrukce je dále zjednodušena.
S výhodou jsou uspořádány dva válce, přičemž oba jsou prostřednictvím lomeného kloubu otočně spojeny s řídicím stanovištěm. Použití dvou otočných válců umožňuje nepatrný poloměr otočení zemního zhutňovacího stroje.
Válce jsou s výhodou otočné současně a vzájemně nezávisle. Tím je dosaženo podstatného zvýšení flexibility zemního zhutňovacího stroje.
·· ···· • · · · · · ·· ·· • · · · ·
4·· ·♦
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je dále blíže vysvětlen s pomocí příkladu provedení, znázorněného schematicky na výkresech, kde značí:
obr. 1 schematický bokorys zemního zhutňovacího stroje;
obr. 2 půdorys řídicího stanoviště zemního zhutňovacího stroje podle obr. 1;
obr. 3 pohled ve smyslu šipky III z obr. 2; a obr. 4 až obr. 6 schematicky různé pracovní polohy zemního zhutňovacího stroje v půdorysu.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněn zemní zhutňovací stroj ve formě tandemového válce 10 se dvěma válci 11, 12. Válce 11, 12 jsou otočně uloženy v rámech 13, 14, které jsou prostřednictvím lomeného kloubu 15, 16 spojeny s gondolou 19 motoru řídicího stanoviště 20. Nad válci 11, 12, je uspořádána nádrž 17 pro vodu a nádrž 18 pro hydraulický olej a palivo.
Řídicí stanoviště 20 obsahuje plošinu 21, která je pružně uložena na rámu stroje. Na spodní straně rámu stroje je upevněna gondola 19 motoru. Na plošině 21 jsou upevněna zábradlí 22 a kabina 23. Dále jsou tam uspořádána dvě sedadla 24, 25 a dva horizontálně otočné volanty 26, 27,
Obr. 2 znázorňuje zvětšený schematický půdorys řídicího stanoviště 20 s jeho plošinou 21. Obr. 3 znázorňuje pohled ve
9· ···· ·· ···· směru šipky III z obr. 2. Volanty 26, 27 jsou prostřednictvím horizontálně uspořádaného otočného ramena 28 kloubově spojeny s řídicím pultem 29. Ke každému řídicímu pultu 29 přináleží blíže neznázorněné indikace. Volanty 26, 27 jsou otočné ve smyslu šipky 30 a nejméně v obou znázorněných polohách je možno je zaaretovat.
Obě sedadla 24, 25 pro řidiče jsou otočná ve smyslu šipky 31. Sedadlo 24, na obr. 2 spodní, je kromě toho přestavitelné ve smyslu šipky 32 v bočním směru řídicího stanoviště 20. Mezi oběma sedadly 24, 25 pro řidiče je uspořádána společná řídicí páka 33. Řídicí páka 33 může být obsluhována z obou sedadel 24, 25 pro řidiče.
Otočností volantů 26, 27 z jedné strany řídicího stanoviště na druhou spolu s otočnými sedadly 24, 25 pro řidiče je možno celkem realizovat nejméně čtyři obslužné pozice. Na rozdíl od známých zemních zhutňovacích strojů jsou zde však zapotřebí pouze dvě řídicí zařízení 26, 27.
V závislosti na zvolené obslužné pozici je stanoveno, které řídicí zařízení je odpovědné za řízení pohybu tandemového válce. Oba řídicí pulty 29 jsou za tímto účelem spojeny pomocí neznázorněných vedení.
Obr. 4 až obr. 6 znázorňují půdorysy různých pracovních poloh tandemového válce 10. Oba válce 11, 12 jsou současně a nezávisle na sobě otočné. Na obr. 4 je znázorněna pracovní poloha, při níž jsou válce 11, 12 z důvodu dosažení levé nebo pravé zatáčky tandemového válce 10 natočeny. Vykazují přitom vzhledem k řídicímu stanovišti 20 stejný úhel natočení.
*· ···· ·· ····
• · · · · · · · · · θ·· ···· ♦ * * ·* ··
Obr. 5 znázorňuje rovněž levou zatáčku, přičemž je válec 12 natočen o větší úhel než válec 11.
Jiná pracovní poloha je znázorněna na obr. 6. Válce 11, 12 jsou přitom vzhledem k řídícímu stanovišti 20 natočeny o stejný úhel ale jsou uspořádány vzájemně rovnoběžně. Tandemový válec 10 se proto pohybuje přímočaře. Jelikož jsou válce 11, 12 bočně vzájemně přesazeny, lze tak docílit podstatného zvětšení pracovní šířky tandemového válce 10. Také v této pracovní poloze může obsluha ze své požadované polohy přesně zkontrolovat a udržet polohu tandemového válce 10.
Tandemový válec 10 podle vynálezu s otočnými řídicími zařízeními 26, 27 umožňuje vysokou flexibilitu a množství řídicích poloh. Konstrukce zařízení je jednoduchá a vynaložené náklady malé.

Claims (8)

1. Zemní zhutňovací stroj s nejméně jedním válcem (11; 12) a jedním řídicím stanovištěm (20) s nejméně jedním řídicím zařízením (26; 27) vyznačující se tím, že řídicí zařízení (26; 27) je horizontálně otočné od jedné strany řídicího stanoviště (20) ke druhé straně.
2. Zemní zhutňovací stroj podle nároku 1, vyznačující se tím, že řídicí zařízení (26; 27) je nejméně ve dvou otočných polohách aretovatelné.
3. Zemní zhutňovací stroj podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že řídicí zařízení (26; 27) jsou prostřednictvím horizontálně uspořádaného otočného ramena (28) kloubově uložena na řídicím pultu (29) řídicího stanoviště (20).
4. Zemní zhutňovací stroj podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že obsahuje dvě řídicí zařízení (26; 27).
5. Zemní zhutňovací stroj podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že dvě sedadla (24, 25) pro řidiče jsou uspořádána vzájemně vedle sebe.
6. Zemní zhutňovací stroje podle nároku 5, vyznačující se tím, že jedno nebo obě sedadla (24, 25) pro řidiče jsou otočná a/nebo jsou přestavitelná v bočním směru řídicího stanoviště (20).
·· «··· «« ·♦·· ······ * · · · • · · · · · · ♦ · • · · · · · · ♦♦· · • · · ··· ♦ · · · θ·* ♦ ··* ·· · ·· ··
7. Zemní zhutňovací stroj podle jednoho z nároků 5 a 6, vyznačující se tím, že mezi sedadly (24, 25) pro řidiče je uspořádána řídící páka (33).
8. Zemní zhutňovací stroj podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že obsahuje dva válce
(11, 12), přičemž oba j sou prostřednictvím lomeného kloubu (15, 16) otočně spojeny s řídicím stanovištěm (20) . 9. Zemní zhutňovací stroj podle nároku 8, v y z n a č u j í c í s e tím, že válce (11, 12 ) j sou současně a nezávisle na sobě otočné.
CZ20031794A 2000-11-27 2001-11-15 Zemní zhutňovací stroj CZ20031794A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20020088U DE20020088U1 (de) 2000-11-27 2000-11-27 Bodenverdichtungsmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ20031794A3 true CZ20031794A3 (cs) 2004-04-14

Family

ID=7949333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20031794A CZ20031794A3 (cs) 2000-11-27 2001-11-15 Zemní zhutňovací stroj

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20040062608A1 (cs)
EP (1) EP1337712B1 (cs)
AT (1) ATE289645T1 (cs)
CZ (1) CZ20031794A3 (cs)
DE (2) DE20020088U1 (cs)
WO (1) WO2002042563A1 (cs)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2909375A2 (de) 2012-09-26 2015-08-26 Tarantin, Sergey Motorstra enwalze
DE102016007169A1 (de) 2016-06-13 2017-12-14 Bomag Gmbh Baumaschine, insbesondere Bodenverdichtungsmaschine, speziell Gummiradwalze, Verfahren zum Betrieb einer Baumaschine und Verfahren zum Herstellen einer Baumaschine
JP6708594B2 (ja) * 2017-09-15 2020-06-10 日立建機株式会社 転圧機械
US10864959B2 (en) * 2017-10-23 2020-12-15 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle and related control system
US11110821B2 (en) * 2019-02-11 2021-09-07 Byton North America Corporation Sliding center module system for vehicle
DE102020004615A1 (de) * 2020-07-29 2022-02-03 Bomag Gmbh Schemelgelenkte tandemwalze und verfahren zum betrieb derartiger walzen
RU202651U1 (ru) * 2020-10-26 2021-03-01 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" Устройство для уплотнения грунта при реконструкции тоннеля

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE667269C (de) * 1935-09-23 1938-11-08 Alois Hamm Dreirad- oder Tandemstrassenwalze, deren vordere und hintere Walzenraeder in einer waagerechten Ebene schwenkbar sind
US2827715A (en) * 1955-09-23 1958-03-25 Wagner Tractor Inc Logging apparatus
FR81060E (fr) * 1961-08-17 1963-07-26 Richier Sa Cylindre moteur à vibrations unidirectionnelles de direction réglable
US3347558A (en) * 1965-08-02 1967-10-17 Toro Mfg Corp Steering mechanism
US3901617A (en) * 1972-01-14 1975-08-26 Hyster Co Self-propelled vibratory compactor vehicle
DE2345412C2 (de) * 1973-09-08 1983-11-03 Bomag-Menck GmbH, 5407 Boppard Zweiachsige Straßenwalze
US3947142A (en) * 1975-02-06 1976-03-30 Raygo, Inc. Articulated pavement compacting machine
EP0089385A1 (de) * 1982-03-19 1983-09-28 CASE VIBROMAX GmbH & Co. KG Fahrerplatz für Tandemwalze
US4471850A (en) * 1983-03-25 1984-09-18 Ingersoll-Rand Company Articulated vehicle
US5086869A (en) * 1990-08-14 1992-02-11 Ford New Holland, Inc. Rotatable operator control station
US5154439A (en) * 1991-03-29 1992-10-13 Weyer Paul R Articulated utility vehicle
SE503655C2 (sv) * 1994-11-09 1996-07-29 Dynapac Heavy Equipment Ab Förarhytt till vägvält som medger full siktkontroll för föraren
DE19548717C1 (de) * 1995-12-23 1997-05-07 Daimler Benz Ag Bedienelementanordnung zur Steuerung der Längsbewegung und/oder der Querbewegung eines Kraftfahrzeuges
DE19804886A1 (de) * 1998-02-09 1999-08-12 Bomag Gmbh Bodenverdichtungsvorrichtung und Verfahren zu deren Steuerung
DE19813475C1 (de) 1998-03-26 1999-08-05 Vibromax Bodenverdichtungsmasc Bodenverdichtungsmaschine mit mindestens einer Walzeneinheit
IT1304978B1 (it) * 1998-09-10 2001-04-05 Merlo Ind Metalmecc Veicolo utilizzabile come sollevatore e trattore agricolo.

Also Published As

Publication number Publication date
ATE289645T1 (de) 2005-03-15
EP1337712A1 (de) 2003-08-27
WO2002042563A1 (de) 2002-05-30
DE50105433D1 (de) 2005-03-31
US20040062608A1 (en) 2004-04-01
EP1337712B1 (de) 2005-02-23
DE20020088U1 (de) 2001-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5146385B2 (ja) 建設機械用の折り畳み式輸送コンベヤ、建設機械車両、および、輸送コンベヤを枢動させるための方法
DE69928756T2 (de) Steuerungsvorrichtung für die Fahr- und Drehbewegung von einer Hubvorrichtung mit Ausleger
EP1467031B1 (de) Tieflöffelbagger mit einem teleskopierbaren Löffelstiel
US6564896B1 (en) Tiltable control console for a backhoe loader machine
DE69932500T2 (de) Schweres Fahrzeug zur Zerkleinerung von Boden mit einschwenkbaren und lenkbaren Hinterrädern
CZ20031794A3 (cs) Zemní zhutňovací stroj
DE19917879A1 (de) Lenkvorrichtung
US11193253B2 (en) Work vehicle having image pick-up apparatus
DE2656563A1 (de) Ventilsteuervorrichtung
SE502269C2 (sv) Styrsystem för vägvältar
EP4353905A1 (de) Baumaschine, insbesondere strassenfertiger oder tandemwalze
DE102019125553A1 (de) Bewegliche bedienerstation für verbesserte sicht
US20050211862A1 (en) Travel unit for mobile machines
DE69924070T2 (de) Fräsvorrichtung mit wiedereinfahrbaren Hinterrädern
DE19821091C1 (de) Straßenfertiger
DE60200573T2 (de) Baggerlader mit spezieller Anordnung der Bedienhebel
US20230295890A1 (en) Wheel assembly for a soil compactor
EP4151463B1 (de) Bedienarbeitsplatz für eine baumaschine und baumaschine
AU2582597A (en) Frame assembly for a construction machine
JP4259207B2 (ja) 散布作業車の散布ブーム収納装置
JP3414969B2 (ja) 移植機の畝高さ検知装置
CN107653768B (zh) 道路铣刨机和用于对道路铣刨机进行轨迹调节的方法
CZ2017726A3 (cs) Zařízení k nastavení zahloubení a zemědělský stroj pro zpracování půdy
WO2014049409A2 (de) MOTORSTRAβENWALZE
DE102021104893A1 (de) Bewegungsbegrenzungssystem für verfahrbaren bedienerstand