CZ20033499A3 - Zakrývací prostředek pro výrobu automobilu, způsob výroby a reciklace zakrývacího prostředku a způsob zakrytí oblastí při lakování - Google Patents
Zakrývací prostředek pro výrobu automobilu, způsob výroby a reciklace zakrývacího prostředku a způsob zakrytí oblastí při lakování Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20033499A3 CZ20033499A3 CZ20033499A CZ20033499A CZ20033499A3 CZ 20033499 A3 CZ20033499 A3 CZ 20033499A3 CZ 20033499 A CZ20033499 A CZ 20033499A CZ 20033499 A CZ20033499 A CZ 20033499A CZ 20033499 A3 CZ20033499 A3 CZ 20033499A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- masking
- covering
- injection molding
- article
- recycling
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 238000004064 recycling Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000003973 paint Substances 0.000 title description 5
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 claims abstract description 45
- 238000007591 painting process Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000010422 painting Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 claims description 16
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 12
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 12
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 12
- 238000003618 dip coating Methods 0.000 claims description 10
- 239000002994 raw material Substances 0.000 claims description 10
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 8
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 claims description 4
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 claims description 4
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims description 3
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 abstract description 5
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000007654 immersion Methods 0.000 abstract description 5
- 230000032683 aging Effects 0.000 abstract 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 abstract 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 23
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 14
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 11
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 8
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 7
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 description 6
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 239000002966 varnish Substances 0.000 description 4
- 229920001944 Plastisol Polymers 0.000 description 3
- 239000004999 plastisol Substances 0.000 description 3
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 2
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- RPZUBXWEQBPUJR-UHFFFAOYSA-N C(C1)C2C1CCCC2 Chemical compound C(C1)C2C1CCCC2 RPZUBXWEQBPUJR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 1
- 229920000271 Kevlar® Polymers 0.000 description 1
- 239000011247 coating layer Substances 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 1
- 235000015110 jellies Nutrition 0.000 description 1
- 239000008274 jelly Substances 0.000 description 1
- 150000002576 ketones Chemical class 0.000 description 1
- 239000004761 kevlar Substances 0.000 description 1
- 239000005340 laminated glass Substances 0.000 description 1
- 238000011031 large-scale manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000005416 organic matter Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229920000090 poly(aryl ether) Polymers 0.000 description 1
- 229920002492 poly(sulfone) Polymers 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 239000002987 primer (paints) Substances 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
- C25D13/22—Servicing or operating apparatus or multistep processes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
- B05B12/16—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for controlling the spray area
- B05B12/20—Masking elements, i.e. elements defining uncoated areas on an object to be coated
- B05B12/24—Masking elements, i.e. elements defining uncoated areas on an object to be coated made at least partly of flexible material, e.g. sheets of paper or fabric
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D5/00—Electroplating characterised by the process; Pretreatment or after-treatment of workpieces
- C25D5/02—Electroplating of selected surface areas
- C25D5/022—Electroplating of selected surface areas using masking means
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
Description
Vynález se týká zakrývacího prostředku pro výrobu automobilu, resp. jeho dílů během procesu lakování. Vynález se také týká způsobu výroby a recyklace provozních prostředků tohoto druhu a dále způsobu zakrývání oblastí vozidla během procesu lakování takovýmto provozním zakrývacím prostředkem.
Dosavadní stav techniky
Sériové lakování automobilů patří dnes k jednomu z technologicky nenáročnějších způsobů používání laků. Nejdůležitějšími požadavky jsou při něm výsledný barevný efekt, lesk a ochrana kovových povrchů před vnějšími vlivy. Požadované vlastnosti laku na automobilu se docilují funkčním uspořádáním jednotlivých vrstev laku, které mají různé úkoly. Nejprve se provádí katodové ponorné lakování jakožto ochranná vrstva proti korozi na karosérii, která se např. vypaluje v sušící peci při teplotách až 220° C. Teprve poté se tímto základem opatřená karosérie dostává do vlastního procesu lakování, při němž se nejprve nanese plnivo pro vyrovnání podkladu a jako ochrana proti nárazu kamínků. Potom následuje základní lakování pro dosažení požadované barvy a efektu a konečně lakování pro ochranu před vnějšími vlivy. Proces lakování prováděný po katodovém ponorném lakování se provádí při teplotách až zhruba 170° C.
Teprve po průběhu lakovací linkou se provádí další stavba karosérie vozidla. Zejména se nasazují skla, jako čelní sklo, zadní sklo a pevná boční okna. To se při velkosériové výrobě obyčejně provádí na místě vsazením skel a jejich vlepením, což se nazývá přímým zasklením. Lepidlo na skla se přitom nanáší nejprve na okrajovou oblast skla v podobě housenky, a to předtím, než se tato sklo přitiskne do příslušného otvoru v karosérii na příslušnou obrubu otvoru. Strukturální spojení mezi sklem a karosérií pak slouží jednak ke stabilizaci karosérie při zkrutu, jednak též pro odvedení síly v případě nárazu.
Všechny vrstvy nanesené při lakování, jako je vytmelení a krycí lak, se nanášejí podle přání zákazníka, a proto je nutné, aby lepidlo na skla mělo dobrou vlastnost držení na mnoha různých krycích barvách laků. Strukturální spojem skla a karosérie při montáži s lakovanými povrchy však není dosud uspokojivě vyřešeno, protože sám lak nemůže, zvláště při nárazu, > · · · φ
- 2 pojmout strukturální síly. Pro docílení dobrého výsledku držení skla na karosérii je proto optimální používat vlepení okna na vrstvu nanesenou katodovým ponorným lakováním, protože pak odpadají slabá místa v materiálu vytmelení a v krycím laku. Takovéto strukturální vlepení skel je podporováno i trendem odlehčení a zvýšení torzní pevnosti karosérie. Tento způsob však předpokládá příslušné zakrytí obruby otvoru pro sklo na karosérii po průběhu katodovým ponorným lakováním, aby se zabránilo nanesení dalších vrstev laku na tato místa v následném procesu lakování. Zakrytím se tak docílí vynikající přilnavost lepidla skel a jejich držení na obrubě otvoru karosérie, pokryté pouze vrstvou z katodového ponorného lakování.
Je znám též způsob vlepování skel, při kterém se obruba otvoru karosérie zakryje lepící páskou nebo organickou hmotou, např. plastisolem z materiálu PVC. Plastisol se uvádí, např. pomocí infračerveného zářiče nebo pece, do stavu želé a dosahuje přitom pevné konzistence. Na konci procesu lakování se před montáží skel toto maskovací zakrytí manuelně odstraní a přímé zasklení se tak provede na obrubu pokrytou pouze vrstvou z katodového ponorného lakování. Plastisol ani lepící páska však nejsou recyklovatelné, takže je nutné provádět ve velkém rozsahu odstraňování odpadu, vznikajícího při tomto způsobu, bez jeho recyklace.
Podstata vynálezu
Je proto úkolem předloženého vynálezu přinést recyklovatelné provozní zakrývací prostředky určitých oblastí vozidla pro lakovací proces, které mají při lakování takový tvar, stabilitu a pevnost, že jejich používání přináší ekonomické, kvalitativní, ale i ekologické výhody.
Tento úkol je vyřešen zakrývacím prostředkem pro výrobu automobilu, určeným pro maskovací zakrytí určitých oblastí na automobilu, kde podstata vynálezu spočívá v tom, že zakrývací prostředek je vytvořen z plastu a uspořádán pro tvarové těsné uložení na obrubě karosérie nebo modulového otvoru v karosérii na vrstvě z katodového ponorného lakování.
Vynález je též možno provést tak, že zakrývací prostředek je proveden z teplotně odolného plastu s trvalou tepelnou zatížitelností alespoň 170° C.
Vynález je též možno provést tak, že zakrývací prostředek je vytvořen z polyamidu zesíleného skelným vláknem.
Vynález je též možno provést tak, že zakrývací prostředek je zesílen plnivem v poměru 0,1% až 40%.
• ♦ · • · · • · · ·· · · » ·
-3 Vynález se dále týká způsobu výroby a recyklace zakrývacích prostředků pro maskovací zakrytí určitých oblastí na automobilu při lakování, kde podstata vynálezu spočívá v tom, že způsob se skládá z kroku výroby zakrývacích prostředků metodou vstřikovacího lití, dále z kroku semletí zakrývacích prostředků po každém použití v nalakovaném stavu a konečně z kroku, při kterém se výsledný prášek jakožto surovina opět přivede do vstřikovacího lití pro výrobu zakrývacích prostředků.
Vynálezecký způsob je též možno provádět tak, že při vstřikovacím lití se v procesu recyklace přidá libovolný podíl originální suroviny.
Též je možno provádět vynálezecký způsob tak, že přidaný podíl originální suroviny obnáší zhruba 10%.
Dále se pak vynález týká způsobu zakrývání oblastí automobilu při lakovacím procesu pomocí uvedeného zakrývacího prostředku, který se ve smyslu podstaty vynálezu tvarově těsně uloží na obrubu karosérie automobilu nebo modulového otvoru v karosérii na vrstvu z katodového ponorného lakování a po ukončení následného lakovacího procesu se odstraní.
Konečně pak se vynález týká též použití zakrývacích prostředků k maskovacímu zakrývání při modulovém vlepování prováděném na automobilu, týkající se zejména předních vík, zadních vík, blatníků, bočních stěn nebo podobně.
Provedení vlastního zakrývacího prostředku je závislé na daném použití, typu vozidla a otvoru pro určité sklo. Zakrývací prostředek se na obrubu otvoru karosérie přitlačí, resp.nanese ohrnutím a zcela ji zakryje. Toto překrytí je těsně přilehlé na obrubě a chrání ji před vniknutím dalších vrstev laku, takže se docílí optimálního přilnutí a držení skla při přímém zasklení, protože okno se lepí na obrubu pokrytou pouze vrstvou z katodového ponorného lakování.Zakrývací prostředek je vyroben z plastu, který je možno po použití, a to i ve stavu pokrytí lakem, semlít a opětně přivést do vstřikovacího odlévání.
Jak bylo uvedeno, je zvláště výhodné, je-li zakrývací prostředek proveden z tepelně odolného plastu, zatížitelného trvalou teplotou alespoň 170° C. Tyto specielní plasty, které mají požadované vlastnosti a jsou použitelné pro vstřikovací lití, byly nalezeny teprve po detailních praktických pokusech. Tak byly např. vytvořeny plasty jako polysulfon, poly(aryléter)keton, polyamidy atd., které jsou popsány v publikaci ,,Kunststoffkompendium, Vogel Fachbuch“, 4.vydání, autor Dr.A.Frank, ISBN 3-8023-1589-9.
Pro účely vytvoření zakrývacího prostředku podle vynálezu jsou vhodné zejména plasty zesílené vlákny, jako je např. sklo, kevlar atd. Jako nejlepší plast se přitom vzhledem φφφ · · · φφφφ • φ ··· φ φ · φ φφφφφ φφφ φφφ · · * φφφ φφ ·· ···· »φ *
-4 k pořizovacím nákladům, recyklovatelnosti, optimální tekutosti při vstřikovacím lití a mechanickým vlastnostem i při vysokých teplotách, ke kterým dochází ve vypalovacích pecích, osvědčil polyamid zesílený skelným vláknem.
Popsaných výhod se tedy dosahuje zejména u provozních zakrývacích prostředků, jejichž plastový materiál je zesílen plnivem v poměru 0,1% až 40%. V tomto rozsahu se při použití plniva v závislosti na požadavcích, jako je dobrá tekutost při vstřikovacím lití a odpovídající tvarová stálost a pevnost zakrývacího prostředku při lakování, dosahuje požadovaného optima.
Zakrývací prostředky zhotovené metodou vstřikovacího lití a semleté v nalakovaném stavu po každém použití se opět s výhodou přivedou do výroby zakrývacích prostředků. Celý proces se zjednoduší použitím specielních plastů. Po použití odpadá třídění provozních zakrývacích prostředků podle typu, protože ty se vždy po každém použití nalakované semelou a jako prášek přivedou do výroby vstřikovacím litím.To znamená, že nevznikají žádné náklady na manipulaci a případnou údržbu funkčnosti zakrývacích prostředků.
Vynálezecký koncept je také ekologický. Není nutná žádná mechanická, teplotní nebo chemická operace pro odlakování, protože vynálezecké provozní zakrývací prostředky lze v nalakovaném stavu po semletí znovu přivést do vstřikovacího lití.
Používání vynálezeckých zakrývacích prostředků je také ekonomické. Uživatel, zejména výrobce automobilů, není zatěžován úpravou a přípravou zakrývacích prostředků, protože to je úkol dodavatelů pro vstřikovací proces, kterým přísluší mletí odpadu a použití recyklátu.
Jak bylo uvedeno, při vstřikovacím lití se v recyklačním provozu s výhodou přidává určité množství originální suroviny. To je účelné zejména tehdy, není-li již kvalita plastového recyklátu, kontaminovaného lakem, vyhovující. Pomocí přídavku originální suroviny se zachová funkce zakrývacího prostředku se všemi zmíněnými výhodami.
Upřednostňuje se přidat množství originální suroviny zhruba v množství 10%.Tento malý přídavek originální suroviny zaručí vícenásobné použití recyklátu bez snížení jeho vlastností týkajících se mechanické a teplotní odolnosti.
Vynálezecký úkol je také vyřešen zmíněným způsobem zakrytí oblastí vozidla při lakování pomocí zakrývacího prostředku, který se použije na obrubě karosérie nebo na modulových otvorech vozidla k utěsněnému nanesení na vrstvu laku z katodového ponorného lakování a po ukončení celkového lakovacího procesu se opět odstraní.
«· ♦ • ·
-5 Je tak možné vlepení skla po ukončení lakování na vrstvu nanesenou katodovým ponorným lakováním, takže nepřipadají v úvahu slabá místa ve vytmelovacím materiálu a krycím laku. Takovýmto strukturálním vlepením skel do karosérie se zejména zvýší její torzní pevnost a odvod sil při nárazu. Tak se zásadně podpoří trend odlehčení karosérie.
Vynálezecký zakrývací prostředek je možno použít také pro maskovací zakrytí při jiných modulových lepeních, jako např. předního víka kapoty, zadního víka kufru, blatníků, bočních stěn atd. přičemž je přitom možno použít lakovaný plast prakticky až stoprocentně pro opětné vstřikovací lití.
Přehled obrázků na výkrese
Na připojeném výkrese je znázorněn vynálezecký provozní zakrývací prostředek pomocí jediného obrázku.
Příklad provedení vynálezu
Zakrývací prostředek I je určen pro zakrytí obruby 2 na karosérii a těsně tvarově tuto obrubu 2, která je např. obrubou 2 otvoru určeného pro sklo 3, obklopuje. Obruba 2 na karosérii tedy obklopuje otvor určený pro vlepení skla 3, které se na své okrajové oblasti opatří nanesenou housenkou lepidla 4. Obruba 2 se po opatření karosérie vrstvou z katodového ponorného lakování zakryje před dalším lakováním na okraji zakrývacím prostředkem 1, přičemž pro dobré přilnutí vlepovaného skla 3 je důležité, aby nebyla opatřena jinými vrstvami laku než je uvedená vrstva z katodového ponorného lakování. Vlepení skla 3 se pak provede po odstranění zakrývacího prostředku 1 na dříve pod ním ležící oblast vlepení na obrubě 2, na kterou se sklo 3 přitlačí. Přitom se tak obejde slabé místo v podobě např. vrstvy tmelu nebo laku, které v důsledku přítomnosti pouze vrstvy z katodového ponorného lakování se v místě vlepení skla 3 vůbec mezi lepidlem 4 a obrubou 2 nevyskytuje. Tím vznikne pevná, proti zkrutu odolná celková struktura odlehčené konstrukce s dobrými vlastnostmi při nárazu. Zakrývací prostředek i lze potom při úspoře provozních nákladů recyklovat a znovu použít.
Na tomto místě budiž poukázáno na skutečnost, že všechny uvedené části je možno použít jednotlivě i v jakékoliv jiné kombinaci, přičemž je výhodná ta, která je detailně jako podstatná pro vynález zobrazena na výkrese. Odborník však běžně může použít i pozměněné provedení.
9 9 9 9 »
« · ·
9 9 9 9·
-6Průmy šlová využitelnost
Vynález je využitelný zejména v automobilovém průmyslu a při výrobě plastových zakrývacích prostředků vstřikovacím litím.
Claims (9)
1. Zakrývací prostředek pro výrobu automobilu, určený pro maskovací zakrytí určitých oblastí na automobilu, vyznačující se t í m, že zakrývací prostředek (1) je vytvořen z plastu a uspořádán pro tvarové těsné uložení na obrubě (2) karosérie nebo modulového otvoru v karosérii na vrstvě z katodového ponorného lakování.
2. Zakrývací prostředek podle nároku 1,vyznačující se tím, že je proveden z teplotně odolného plastu s trvalou tepelnou zatížitelností alespoň 170° C.
3. Zakrývací prostředek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že je vytvořen z polyamidu zesíleného skelným vláknem.
4. Zakrývací prostředek podle jednoho z předcházejících nároků ,vyznačující se t í m, že je zesílen plnivem v poměru 0,1% až 40%.
5. Způsob výroby a recyklace zakrývacích prostředků pro maskovací zakrytí určitých oblastí na automobilu při lakování, vyznačující se tím, že se skládá z těchto kroků:
a) zakrývací prostředky (1) se vyrobí metodou vstřikovacího lití,
b) zakrývací prostředky (1) se po každém použití v nalakovaném stavu semelou a
c) výsledný prášek se jakožto surovina opět přivede do vstřikovacího lití pro výrobu zakrývacích prostředků (1).
6. Způsob podle nároku 5, v y z n a č u j í c í se t í m, že při vstřikovacím lití se v procesu recyklace přidá libovolný podíl originální suroviny.
7. Způsob podle nároku 6, vyznačující se tím, že přidaný podíl originální suroviny obnáší zhruba 10%.
8. Způsob zakrývání oblastí automobilu při lakovacím procesu pomocí zakrývacího prostředku podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zakrývací prostředek (1) se tvarově těsně uloží na obrubu (2) karosérie automobilu nebo modulového otvoru v karosérii na vrstvu z katodového ponorného lakování a po ukončení následného lakovacího procesu se odstraní.
9. Použití zakrývacích prostředků podle jednoho z nároků 1 až 4 k maskovacímu zakrývání při modulovém vlepování prováděném na automobilu, týkající se zejména předních vík, zadních vík, blatníků, bočních stěn nebo podobně.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2001/007501 WO2003004174A1 (de) | 2001-06-29 | 2001-06-29 | Maskierungsmittel für den fahrzeugbau |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20033499A3 true CZ20033499A3 (cs) | 2004-07-14 |
Family
ID=8164480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20033499A CZ20033499A3 (cs) | 2001-06-29 | 2001-06-29 | Zakrývací prostředek pro výrobu automobilu, způsob výroby a reciklace zakrývacího prostředku a způsob zakrytí oblastí při lakování |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20040238985A1 (cs) |
| EP (1) | EP1404460B1 (cs) |
| JP (1) | JP2004535921A (cs) |
| CN (1) | CN1277622C (cs) |
| CA (1) | CA2450498A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ20033499A3 (cs) |
| DE (2) | DE50111332D1 (cs) |
| HU (1) | HUP0400811A2 (cs) |
| MX (1) | MXPA03011661A (cs) |
| PL (1) | PL365204A1 (cs) |
| SK (1) | SK16282003A3 (cs) |
| WO (1) | WO2003004174A1 (cs) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10260215A1 (de) | 2002-12-20 | 2004-07-01 | Pro-Tech Beratungs- Und Entwicklungs Gmbh | Maskierungsmittel und Beschichtungsverfahren |
| DE10355562A1 (de) * | 2003-11-28 | 2005-06-30 | Daimlerchrysler Ag | Ganzreparaturprozess durch Verwendung eines Plasmaverfahrens |
| GB0622340D0 (en) * | 2006-11-09 | 2006-12-20 | 3M Innovative Properties Co | Masking article |
| GB0711109D0 (en) * | 2007-06-11 | 2007-07-18 | 3M Innovative Properties Co | Masking article comprising skinned foam |
| FR2921890B1 (fr) * | 2007-10-05 | 2015-02-06 | Renault Sas | Ensemble de masquage pour la protection d'une partie d'une face d'un element de structure d'un vehicule. |
| USD751358S1 (en) | 2007-11-09 | 2016-03-15 | 3M Innovative Properties Company | Masking article |
| DE102010026259A1 (de) | 2010-07-06 | 2012-01-19 | Daimler Ag | Falzgestaltung einer Bauteilverbindung |
| FR2978473B1 (fr) * | 2011-07-29 | 2013-08-09 | Exsto Thermoplastics | Dispositif de fermeture provisoire bi-matieres d'un element ouvrant sur un element fixe d'une carrosserie d'un vehicule automobile |
| FR3004412B1 (fr) * | 2013-04-16 | 2016-12-09 | Exsto Thermoplastics | Interface de protection d’un dispositif de fermeture provisoire |
| FR3030314B1 (fr) * | 2014-12-19 | 2019-06-21 | Compagnie Plastic Omnium | Procede de realisation d'une piece d'aspect de vehicule automobile |
| JP7034676B2 (ja) * | 2017-11-17 | 2022-03-14 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブヘッドの製造方法 |
| FR3089849B1 (fr) * | 2018-12-18 | 2020-12-25 | Plastic Omnium Cie | Procédé de recouvrement d’une surface plastique par un revêtement permanent |
| CN110339991B (zh) * | 2019-08-08 | 2021-11-02 | 达州华川车辆制造有限公司 | 基于工装辅具的半挂车产品喷涂方法 |
| DE102024114411B3 (de) * | 2024-05-23 | 2025-05-08 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06233950A (ja) * | 1993-02-09 | 1994-08-23 | Nichiban Co Ltd | マスキング方法及びマスキング材 |
| JPH11276948A (ja) * | 1998-03-27 | 1999-10-12 | Nagoya Oil Chem Co Ltd | マスキング材 |
| EP1110619A4 (en) * | 1998-09-07 | 2006-08-30 | Nagoya Oilchemical | COVER MATERIALS |
-
2001
- 2001-06-29 DE DE50111332T patent/DE50111332D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-29 WO PCT/EP2001/007501 patent/WO2003004174A1/de not_active Ceased
- 2001-06-29 MX MXPA03011661A patent/MXPA03011661A/es not_active Application Discontinuation
- 2001-06-29 JP JP2003510178A patent/JP2004535921A/ja not_active Withdrawn
- 2001-06-29 SK SK1628-2003A patent/SK16282003A3/sk unknown
- 2001-06-29 CA CA002450498A patent/CA2450498A1/en not_active Abandoned
- 2001-06-29 CN CNB018234097A patent/CN1277622C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-06-29 EP EP01947432A patent/EP1404460B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-29 PL PL01365204A patent/PL365204A1/xx not_active IP Right Cessation
- 2001-06-29 CZ CZ20033499A patent/CZ20033499A3/cs unknown
- 2001-06-29 HU HU0400811A patent/HUP0400811A2/hu unknown
- 2001-06-29 US US10/482,754 patent/US20040238985A1/en not_active Abandoned
-
2002
- 2002-03-12 DE DE20203933U patent/DE20203933U1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL365204A1 (en) | 2004-12-27 |
| CA2450498A1 (en) | 2003-01-16 |
| EP1404460A1 (de) | 2004-04-07 |
| MXPA03011661A (es) | 2004-12-06 |
| HUP0400811A2 (en) | 2004-08-30 |
| EP1404460B1 (de) | 2006-10-25 |
| JP2004535921A (ja) | 2004-12-02 |
| DE20203933U1 (de) | 2002-05-23 |
| WO2003004174A1 (de) | 2003-01-16 |
| SK16282003A3 (sk) | 2004-05-04 |
| CN1277622C (zh) | 2006-10-04 |
| DE50111332D1 (de) | 2006-12-07 |
| US20040238985A1 (en) | 2004-12-02 |
| CN1520340A (zh) | 2004-08-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ20033499A3 (cs) | Zakrývací prostředek pro výrobu automobilu, způsob výroby a reciklace zakrývacího prostředku a způsob zakrytí oblastí při lakování | |
| Streitberger | Automotive paints and coatings | |
| US5100732A (en) | Coil coating aluminum for use as automotive veneer | |
| US20170305245A1 (en) | Polymeric pane with extruded-on sealing profile | |
| US6019923A (en) | Process for manufacturing decorable moulded parts | |
| CN106458108A (zh) | 用于改变车辆表面的颜色、外观或触感的系统和方法 | |
| JP4891542B2 (ja) | 色を与えおよび／または効果を与えるマルチコートを上塗りする方法 | |
| US20160288735A1 (en) | Exterior assembly and method for coupling an exterior assembly to a vehicular frame | |
| JP4688989B2 (ja) | 塗装用粘着テープおよび塗装用粘着テープを用いた塗装方法 | |
| CN204472017U (zh) | 一种汽车abs塑料外饰件的涂层结构 | |
| KR100751749B1 (ko) | 자동차 차체의 도장법 | |
| US20050084628A1 (en) | Method for achieving a two-tone finish on a vehicle | |
| US20030108757A1 (en) | Coated sheet-molded articles, and methods of manufacture thereof | |
| CN201907239U (zh) | 一种车用abs塑料外饰件的彩色涂层结构 | |
| US6797099B2 (en) | Method for structural bonding on painted surfaces | |
| US20030132116A1 (en) | Process for coating workpieces, in particular vehicle bodies | |
| KR100600180B1 (ko) | 치핑 방지용 도막 구조의 제조 방법 | |
| US20050037187A1 (en) | Completely formed components laminated with preformable paint films and method for applying preformable paint films | |
| SK16262003A3 (sk) | Spôsob výroby a recyklácie pracovného materiálu na účely lakovania | |
| JP2025105596A (ja) | 載置用治具およびその製造方法 | |
| JPH0975836A (ja) | ２ト−ン塗装方法 | |
| JP2001190998A (ja) | 塗装用マスク材 | |
| KR20020048792A (ko) | 차량 카울부의 채색방법 | |
| KR20090011989A (ko) | 도색 대용 기능을 갖는 자동차 외장 보호커버 |