CZ20041253A3 - Karburátor s nástrikovým systémem paliva pro startování - Google Patents
Karburátor s nástrikovým systémem paliva pro startování Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20041253A3 CZ20041253A3 CZ20041253A CZ20041253A CZ20041253A3 CZ 20041253 A3 CZ20041253 A3 CZ 20041253A3 CZ 20041253 A CZ20041253 A CZ 20041253A CZ 20041253 A CZ20041253 A CZ 20041253A CZ 20041253 A3 CZ20041253 A3 CZ 20041253A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- carburetor
- end flange
- cylindrical projection
- injection system
- fuel injection
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims description 13
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 11
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/16—Other means for enriching fuel-air mixture during starting; Priming cups; using different fuels for starting and normal operation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Nástrikový systém má výtlacný prostor (5) s balónkem (6) usporádán v bocním válcovitém výstupku (4)telesa (1) karburátoru. Teleso (1) karburátoru jeopatreno koncovými prírubami (2, 3). V první koncové prírube (2) jsou vytvoreny dva otvory (21,22) souosé s otvory (31,32) ve druhé koncové prírube (3). Otvory (21,22,31,32) jsou urceny pro prubezné srouby, kterými je karburátor pripevnen spolecne sfiltrem nasávaného vzduchu na sací potrubí. Bocníválcovitý výstupek (4) prímo navazuje na první koncovou prírubu (2). První otvor (21) první koncovépríruby (2) prochází bocním válcovitým výstupkem (4) v oblasti pode dnem (7) výtlacného prostoru (5) a vedle z neho vycházejícího otvoru (8). Koncovépríruby (2,3) a bocní válcovitý výstupek (4) jsouvytvoreny v jednom kuse s telesem (1) karburátoru, které je tvoreno odlitkem.
Description
Karburátor s nástřikovým systémem paliva pro startování
Oblast techniky
Vynález se týká oblasti karburátorů, konkrétně jde o karburátor s nástřikovým systémem paliva pro startování.
Dosavadní stav techniky
Karburátory malých spalovacích motorů, používaných pro pohon malé zemědělské techniky nebo ručního nářadí, např. řetězových pil, bývají na sací potrubí připevňovány společně s filtry nasávaného vzduchu prostřednictvím, nejěastěji dvou, průběžných šroubů. V tělese karburátoru jsou pro průchod těchto šroubů uspořádány otvory. Otvory jsou vytvořeny buď v koncových přírubách tělesa karburátoru, nebo procházejí v celé délce materiálem tělesa karburátoru.
Tyto karburátory bývají často opatřovány nástřikovým systémem paliva pro startování. Výtlačná komora a příslušný balónek tohoto systému jsou na tělese karburátoru uspořádány bočně a tím zasahují do oblasti průchodu průběžných šroubů pro připevnění tělesa karburátoru společně s filtrem nasávaného vzduchu na sací potrubí. Proto se používá buď dvou samostatných připevňovacích systémů, tj. karburátoru k sacímu potrubí a filtru nasávaného vzduchu ke karburátoru, nebo se otvory pro průběžné šrouby vytvářejí na jiných místech. Prvé připevnění představuje větší počet připevňovacích elementů - šroubů a tím je náročnější na montáž i demontáž, zejména z časového hlediska. Druhé připevnění přináší změny v tělesném vytvoření tělesa karburátoru. Tyto změny znamenají zvětšení rozměrů a hmotnosti tělesa karburátoru a protože těleso karburátoru je odlitek, stává se tento složitější a výrobně náročnější. Zvětšování rozměrů vede i k většímu zástavbovému prostoru. Uspořádání otvorů pro průběžné šrouby v jiných místech tělesa karburátoru vede i k nutnosti odpovídající změny v konstrukci filtru nasávaného vzduchu a sacího potrubí.
Podstata vynálezu
Cílem vynálezu je zachovat u karburátoru s nástřikovým systémem paliva pro startování možnost jeho připevnění na sací potrubí společně s filtrem nasávaného vzduchu průběžnými šrouby, aniž by došlo ke komplikaci konstrukce odlitku tělesa karburátoru a aniž by se výrazněji zvětšily jeho zástavbové rozměry.
-2Tohoto cíle se dosahuje u karburátoru s nástřikovým systémem paliva pro startování, kterýžto nástřikový systém má výtlačný prostor s balónkem uspořádán v bočním válcovitém výstupku tělesa karburátoru, které je opatřeno koncovými přírubami s otvory pro připevňovací šrouby podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že první koncová příruba, na níž přímo navazuje boční válcovitý výstupek, je opatřena dvěma otvory souosými s otvory ve druhé koncové přírubě, přičemž první otvor první koncové příruby prochází bočním válcovitým výstupkem v oblasti pode dnem výtlačného prostoru a vedle z něho vycházejícího otvoru.
Z hlediska výroby je nej vhodnější, když koncové příruby a boční válcovitý výstupek jsou vytvořeny v jednom kuse s tělesem, které je tvořeno odlitkem.
Přehled obrázků na výkresech
Jeden z možných příkladů provedení karburátoru s nástřikovým systémem paliva pro startování podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje karburátor v bočním pohledu, obr. 2 v pohledu shora, obr. 3 v pohledu zdola, obr. 4 je řez A-A dle obr. 1 a obr. 5 je řez B-B dle obr. 1.
Příklad provedení vynálezu
Karburátor podle obr. 1-3 s nástřikovým systémem paliva pro startování má těleso 1, které je opatřeno koncovými přírubami 2 a 3 a bočním válcovitým výstupkem 4. Boční válcovitý výstupek 4 přímo navazuje na první koncovou přírubu 2. V podélném směru je v tělese i uspořádán difuzor 9. Těleso 1_ karburátoru je odlitek, jehož nedílnou součástí jsou i obě koncové příruby 2 a 3 a boční válcovitý výstupek 4.
V bočním válcovitém výstupku 4 je vytvořen výtlačný prostor 5 uzavřený balónkem 6 (obr. 4). Výtlačný prostor 5 s balónkem 6 je součástí běžně používaného nástřikového systému paliva pro startování. Výtlačný prostor 5 má dno 7, v němž je uspořádán otvor 8 spojující výtlačný prostor 5 s navazujícími částmi nástřikového systému paliva.
První koncová příruba 2 je na protilehlých stranách opatřena dvěma otvory 21 a 22, které jsou souosé s otvory 31 a 32 ve druhé koncové přírubě 3. Druhá koncová příruba 3 je ještě opatřena technologickými otvory 33. První otvor 21. první koncové příruby 2 prochází bočním válcovitým výstupkem 4 v oblasti pod dnem 7 výtlačného prostoru 5 a vedle otvoru 8 vycházejícího z výtlačného prostoru 5.
-3• N » Φ • · · · · Φ Φ · • ΦΦΦΦ • · • ΦΦΦ Φ· ·
Φφ ΦΦ · ♦ · · · · • Φ · · Φ • · · φ «·· • · · Φ
ΦΦΦΦΦ 9φ φ
Připevnění karburátoru na neznázoměné sací potrubí se provádí společně s rovněž neznázorněným filtrem nasávaného vzduchu pomocí dvou průběžných šroubů. Tyto šrouby procházejí otvory 21 a 22 v první koncové přírubě 2, otvory 31 a 32 ve druhé koncové přírubě 3 a s nimi souosými otvory v sacím potrubí.
Průmyslová využitelnost
Karburátor podle vynálezu je využitelný u malých spalovacích motorů používaných zejména pro pohon malé zemědělské techniky nebo ručního nářadí, např. řetězových pil. Jeho aplikace je po příslušném přizpůsobení možná i u spalovacích motorů používaných pro jiné účely.
Claims (2)
1. Karburátor s nástřikovým systémem paliva pro startování, kterýžto nástřikový systém má výtlačný prostor s balónkem uspořádán v bočním válcovitém výstupku tělesa karburátoru, které je opatřeno koncovými přírubami s otvory pro připevňovací šrouby, vyznačující se tím, že první koncová příruba (2), na níž přímo navazuje boční válcovitý výstupek (4), je opatřena dvěma otvory (21,22) souosými s otvory (31,32) ve druhé koncové přírubě (3), přičemž první otvor (21) první koncové příruby (2) prochází bočním válcovitým výstupkem (4) v oblasti pode dnem (7) výtlačného prostoru (5) a vedle z něho vycházejícího otvoru (8).
2. Karburátor podle nároku 1, vyznačující se tím, že koncové příruby (2,3) a boční válcovitý výstupek (4) jsou vytvořeny v jednom kuse s tělesem (1), které je tvořeno odlitkem.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20041253A CZ20041253A3 (cs) | 2004-12-29 | 2004-12-29 | Karburátor s nástrikovým systémem paliva pro startování |
| PCT/CZ2005/000096 WO2006069552A1 (en) | 2004-12-29 | 2005-12-20 | Carburetor with a fuel injection system for starting engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20041253A CZ20041253A3 (cs) | 2004-12-29 | 2004-12-29 | Karburátor s nástrikovým systémem paliva pro startování |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20041253A3 true CZ20041253A3 (cs) | 2006-08-16 |
Family
ID=36084796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20041253A CZ20041253A3 (cs) | 2004-12-29 | 2004-12-29 | Karburátor s nástrikovým systémem paliva pro startování |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ20041253A3 (cs) |
| WO (1) | WO2006069552A1 (cs) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4197825A (en) * | 1977-11-25 | 1980-04-15 | Tecumseh Products Company | Primer bulb retainer |
| US6622992B2 (en) * | 2001-03-22 | 2003-09-23 | Walbro Corporation | Carburetor with fuel enrichment |
| US6561495B2 (en) * | 2001-10-03 | 2003-05-13 | Walbro Corporation | Carburetor fuel priming pump with integral fuel bowl drain |
| US6840508B2 (en) * | 2003-03-13 | 2005-01-11 | Tecumseh Products Company | Push button air primer for carburetor |
-
2004
- 2004-12-29 CZ CZ20041253A patent/CZ20041253A3/cs unknown
-
2005
- 2005-12-20 WO PCT/CZ2005/000096 patent/WO2006069552A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2006069552A1 (en) | 2006-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7494113B2 (en) | Carburetor | |
| WO2008093207A8 (en) | Intake system for vehicle internal combustion engine | |
| JP5715761B2 (ja) | 内燃エンジン | |
| CN100436772C (zh) | 进气装置 | |
| JP4952948B2 (ja) | エンジンのブローバイガス還流装置 | |
| EP3604760A1 (en) | Engine device | |
| JP2008075513A (ja) | レゾネータを備える多気筒内燃機関 | |
| US8800509B2 (en) | Scavenging passage structure for two-stroke engine | |
| CZ20041253A3 (cs) | Karburátor s nástrikovým systémem paliva pro startování | |
| WO2011136088A1 (ja) | 排気マニホールド | |
| CZ15163U1 (cs) | Karburátor s nástřikovým systémem paliva pro startování | |
| CN109865888B (zh) | 手持式工作器械 | |
| JP2018013076A (ja) | 層状掃気式エンジンの吸入管 | |
| JP2005048736A (ja) | 内燃機関のサージタンク | |
| JP2013096268A (ja) | 内燃機関のシリンダヘッドカバー装置 | |
| JP4235946B2 (ja) | エンジンの吸気構造 | |
| EP0764781B1 (en) | Intake chamber | |
| JP2008280962A (ja) | エンジンの吸気装置 | |
| JP2007016728A (ja) | エンジンの吸気装置 | |
| GB2424450A (en) | V-type internal combustion engine with supercharger and air inlet assembly between the cylinder heads | |
| US20070169738A1 (en) | Intake port for 4-cycle engine | |
| JP4199027B2 (ja) | ターボチャージャ用排気マニホールド | |
| BRPI0616098A2 (pt) | ressonador | |
| CN206280155U (zh) | 一种顶置凸轮高速柴油机多功能罩结构 | |
| JP2019002295A (ja) | 排気系部材およびこれを備えるエンジン |